交通疏解方案内容

交通疏解方案内容(总25页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除Thisisonlythecoverasadocument2023year交通疏解方案交通疏解方案光明高园区木墩片区排水沟渠迁改工程〔含富森排水渠改迁工程〕编制人：审核人：审批人：0一五年十一月十九日第一章工程概况 错误!未定义书签。一、工程概况 错误!未定义书签。二、设计原则 错误!未定义书签。四、公司承诺 错误!未定义书签。其次章四、公司承诺 错误!未定义书签。其次章施工预备工作打算 错误!未定义书签。一、人员预备 错误!未定义书签。二、主要机械设备打算表 错误!未定义书签。三、主要临时交通设施材料打算 错误!未定义书签。四、测量放样 错误!未定义书签。五、交通标志及交通组织宣传工作 错误!未定义书签。〔一〕做好交通组织宣传工作 错误!未定义书签。〔二〕完成交通标志的设置工作 错误!未定义书签。〔三〕做好施工人员的交通安全教育 错误!未定义书签。六、工程施工组织机构框图 错误!未定义书签。第三章交通疏导方案设计 错误!未定义书签。一、设计原则 错误!未定义书签。二、交通组织对策 错误!未定义书签。三、交通组织工程方案 错误!未定义书签。〔一〕占道影响 错误!未定义书签。〔二〕交通组织方案 错误!未定义书签。四、交通组织措施 错误!未定义书签。〔一〕组织治理措施 错误!未定义书签。〔二〕临时配套措施 错误!未定义书签。五、施工安全及文明施工措施 错误!未定义书签。〔一〕交通把握区的布置 错误!未定义书签。〔二〕排污工程施工作业人员的安全防护准则 错误!未定义书签。六、防灾体制与措施 错误!未定义书签。〔一〕预报体制 错误!未定义书签。〔二〕戒备体制 错误!未定义书签。〔三〕灾难性对策 错误!未定义书签。〔四〕噪音防治措施 错误!未定义书签。七、交通把握职责 错误!未定义书签。〔一〕维护交通秩序 错误!未定义书签。〔二〕治理交通信息 错误!未定义书签。〔三〕安全宣传教育 错误!未定义书签。第四章交通疏导平面布置图 错误未定义书签。一、工程概况1、地理位置我公司承建的光明高园区木墩片区排水沟渠迁改工程〔含富森排水渠改迁工程〕位于光明高园区木墩片区境内。具体地理位置如以下图：2、工程规模及特征◆规模：该工程主要建设污水支管网，完善光明区雨污系统等。◆特征：该工程主要是对光明高园区木墩片区排水沟渠改迁工程(含富森排水渠改迁工程〕进展改造完善，主要建设内容为:对该片区的排水沟渠进展改迁施工。施工时需对现砼构造进展撤除等，同时场内较为狭小，临时设施布置用地紧缺。3、施工内容本次施工内容包括：铺设DN1500、DN1600、DN2200开挖管道，建检查井；交通疏导、水土保持、沿线有关道路和绿化的撤除与恢复、管线保护等。4、工期目标20231201日具体开工时间以开工令为准，完工日期：2023012965日历天。5、质量目标按国家及地方验收标准到达“合格”6、安全目标争创“深圳市建筑安全生产先进单位”。7、文明施工目标严格执行深圳市建设局文件《深圳市建设工程现场文明施工治理方法》，争创“深圳市文明样板工地”。二、设计原则〔一〕综合协调原则交通疏导方案应保证排污工程的正常顺当施工，尽可能为排污工程施工供给良好的外部条件，同时，要尽可能削减因排污工程施工对城市交通、经济、环境及城市建设等带来的影响。〔二〕交通系统性原则在设计交通疏导方案时，应充分考虑区域交通状况，尽量削减对区域路网上的交通压力。〔三〕技术可行、经济合理、符合环境要求原则提出的交通疏导方案根本满足城市交通需求；保证所实行的临时措施投资省、经济合理；尽量削减对城市环境的负面影响，符合城市环境要求。三、编制范围本次编制范围是高路〔木墩片区路段〕范围内的交通疏导。四、公司承诺我公司向交通有关部门保证：1、保持现有通行力气不变，维护现有的交通设施是我们当尽的责任，并承受交通有关部门的治理和指挥。2、需要撤除现有交通设施，开设路口，转变车道位置等均应认真作好方案，提前报交通有关部门批准，方可实施，不批不开工。3、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、乐观地听从。4、在全路段施工期间，投入足够的专业交通协管人员，协作交警治理好沿线〔重点是施工临时通道口〕车行与人行交通。一、人员预备1、健全安全生产治理机构，成立交通安全领导小组，组建一支安全觉悟高，责任感强的交通安全应急分队，帮助工程部处理交通安全紧急状况。〔组7页安全小组主要成员表〕2、组织全部治理人员，施工人员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、交通部颁发的《大路工程施工安全技术规程》、《安全生产法》、《大路法》、《关于特大安全生产行政责任追究的打算》、《职业病防治法》、《消防法》、《特种设备安全监察条例》、等法律法规，确保排水工程在施工过程中的交通安全及道路畅通。序2序2345678姓名杨改丽仁单风三陈红燕邹会献李明军程响荣证书号备注1安全小组任职工程部任职职称级别专业组长工程经理工程师中级市政副组长工程技术负责人高级工程师中级市政组员安全主任工程师初级建筑组员安全员安全员初级建筑组员质量员质量员初级建筑组员材料员材料员初级建筑组员资料员资料员初级建筑交通应急队长现场主管工程主管初级建筑二、主要机械设备打算表序号机械设备名称序号机械设备名称规格型号数量〔台国别产地制造额定功率年份 (KW)生产力气一1液压钳口打拔桩机DZJ-60〕4瑞安202360T运转良好2汽车起重机QY502锦州2023194kw50T运转良好3沟通电焊机AX-300-14广州202313运转良好二土石方施工机械设备1液压挖掘机PC220-84小松2023153马力运转良好2自卸汽车149130济南2023206kw运转良好3东风洒水车O3090F2一汽2023运转良好4推土机TL180A2郑州2023132400m运转良好m3/h5装载机ZL45A2天工2023118kw3m3运转良好6振动压路机CA25D2徐州202392kw/25T163KN运转良好7蛙式打夯机HW-206国产202320Kn运转良好三管道施工机械设备1PE管电熔焊机160-6302杭州2023运转良好

GW32GQH32

2 2

20232023

80m3/h四混凝土、钢筋及模板施工机械设备四混凝土、钢筋及模板施工机械设备1混凝土搅拌输送车 JCD66浦沅2023208kw2混凝土泵 BC80-1202湖北2023208kw3平板震捣器 PZ-5014广州20234插入式震捣器 HZ6P6广州20235钢筋调直机 GT4×102无锡20236钢筋切断机 GQW322山东202332mmΦ32mmΦ32mm

运转良好9

CQ32MJ-116M13-104

2 上海20232 江苏20232 江苏2023

600mm400mm

运转良好五 撤除施工机械设备

ZAXIS210LCK-3

日立2023

运转良好手持风动凿岩机 YT-28水泥混凝土切缝 机

2 德国20232 温州2023

切120mm

六 潜水泵发电机变压器水准仪全站仪

JA-50250GFS7-500/10S3-ETCR702

6 广州20232 河南2023 250KW2 四川2023 2 南京20231 瑞士2023

±3mm 良好±″ 良好三、主要临时交通设施材料打算依据本工程的特点，在施工前期由总公司供给足够的资金保障，做到专款专用，保证道路改造工程施工期间及紧急安全事故状况发生后有足够的资金。主要临时交通设施材料一览表序号单位数量备注1锥形交通标〔红帽子〕个60交通疏导2夜间施工警示灯〔干电池〕个20交通疏导3反光背心件50交通疏导4防撞筒〔消能桶〕个10交通疏导5交通标志牌块50交通疏导6交通指挥旗个10交通疏导7闪光指挥棒个10交通疏导四、测量放样1、测量工程师进入施工现场，依据业主供给以及我公司加密闭合的水准点和导线把握点对道路改造工程进展定位测量，确定原地面高程等，测量资料报监理工程师及业主备案。2、把握点和水准基点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥当保护，施工中应常常复测。行细心组织，让车辆做到自然分流与管制分流相结合，确保道路畅通。3、测量工程师到现场对排污工程进展测量放样，依据现场地形的实际状况进行细心组织，让车辆做到自然分流与管制分流相结合，确保道路畅通。五、交通标志及交通组织宣传工作〔一〕做好交通组织宣传工作做好交通组织宣传工作：开工前半个月，在周边地区公布施工公告，提请过往车辆留意依据交通疏导要求行驶。同时，交通疏导方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。〔二〕完成交通标志的设置工作在开工前一个星期，依据交警的指挥完成整个交通疏导系统的交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通疏导方案的实施，使整个交通组织体系完全形成；同时完成交通疏导方案报批。〔三〕做好施工人员的交通安全教育做好交通安全教育：在工程开工前，要对全体施工人员进展交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全学问问答，张贴交通事故宣传案例等多种形式，对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进展具体交底。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通疏导方案。工程部对受教育工人要进展考核，并签订交通安全交底协议，证明已受过交通安全教育。只有这样，才能做到施工、交通两不误。六、工程施工组织机构框图工程经理：杨改丽工程经理：杨改丽工程副经理：程响荣技术负责人：王凯测量员安全员质量员施工员材料员资料员安全主任杨王陈陈邹李梅一、设计原则本排污工程施工为顾及社会影响，交通疏导方案要做到：减低车速，杜绝堵塞，确保畅通，安全施工。保持现状交通的原则：确保高路〔木墩片区路段〕在施工期间仍能维持与现状相当的交通运行条件，保证车辆畅通。自然分流与管制分流相结合的原则：通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调整线路交通量；施工路段制止任凭停车，以保车辆顺畅行驶。以内部交通为主、外围交通为辅的原则：应特别做好内部交通组织及路面施工时的交通组织和临时措施，同时，也应格外重视外围交通的组织与分流作用。真正做到内、外结合，文明有序，安全畅通。施工便道尽量少征用地，尽量少增加工程投资；施工便道设计应保证工程实施的可操作性和可实施性；施工便道设计应充分考虑经济因素，节约工程投资。二、交通组织对策对策一：提出合理可行的施工组织建议，削减交通组织难度；二、交通组织对策对策二：按规定设置必要的交通围挡设施及交通标志设置，保证施工期间交通运行顺畅。三、交通组织工程方案〔一〕占道影响本方案主要针排污工程施工和施工围挡，以及相应管线施工围挡进展交通组织设计。本方案主要针排污工程施工和施工围挡，以及相应管线施工围挡进展交4080平方米，其中位于高路〔木墩片社区路段〕4200平方米，绿化空地、人行道路面局部占道2102个月。占用道路范围：1、占用高路〔木墩片区路段〕5108米；230米，宽米；高路需要占用全部道路路段，为了确保工程施工，且维持现状交通，我公司拟承受封闭式分段进展施工的方法，靠近木墩村路口施工路段1中间围闭两车道进展施工左右各预留一个车道，保持一个车道维持通车；施工路2围闭施工时则围挡靠右侧的两道车道，预留最左边的两条车道赐予车辆通行使用。在施工范围内进展围护和设置安全警示标志，确保排污工程施工路段安全通行。〔二〕交通组织方案1中间封闭两车2则靠右侧封闭两车道进展施工。在排污工程施工完成后，可进展全线通行。1、高路〔木墩片区路段〕排污工程施工期间维持与现状相当的交通运行条件，保证车辆畅通。四、交通组织措施〔一〕组织治理措施1、成立交通协调小组为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调治理小组。交通协调治理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调治理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织治理，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。2、安排交通协管员委派交通协管员，工程部委派交通协管员在每个路口安排4-5人担当交24小时值班责任制。交通协管员的职责是在交警的统一指挥下，指挥车辆通行，疏导人流，制止施工车辆违章作业，维护各路口秩序等。交通协管员应穿着反光衣、佩戴值勤袖章、带白手套、手持小红旗，帮助帮助交警维持交通。〔二〕临时配套措施1、施工场地要与行车道严格隔离施工场地与车行道隔离设施：在现有施工区域设置不低于米高的施工围档，并附有安全文明施工宣传标语。2、施工场地标志要醒目80~100米处设置“前方改道施工60~8015米处2~31个，用红白相间的交通安全带封闭。在本施工段完毕处设置施工终止标志。施工场地标志依据交警规定的时间和地点设置。3、设置临时交通引导标志和禁令在施工路段与相交道路路口、单位出入口、等处设置相应的引导性交通标志牌；在施工路段设置相应的禁令交通标志牌，如前方有施工需在施工路在施工路段与相交道路路口、单位出入口、等处设置相应的引导性交通标志牌；在施工路段设置相应的禁令交通标志牌，如前方有施工需在施工路五、施工安全及文明施工措施文明施工的好坏既直接影响整个企业的信誉，也直接影响到四周居民的安康与安全，做好安全施工和文明施工工作至关重要。我司始终留意文明施工工作，而且具有多年的市政工程施工阅历，在安全施工和文明施工工作中取得了辉煌的成绩，创立了多个省市文明施工样板工地，在多年的实际施工治理中，在文明施工治理方面已经形成了一套完整的工作体系。我司将严格执行《深圳市建设工程现场文明现场施工治理方法》，确保本工程施工符合市文明施工要求，争创“深圳市样板工地”标准。安康与安全，做好安全施工和文明施工工作至关重要。我司始终留意文明施〔一〕交通把握区的布置交通把握区的布置，既要考虑作业人员和驾驶的安全，又要考虑车辆通行的便利性，为此，在进展交通把握的布置时，应以严密的安全防范同正确合理的交通导向相结合为原则。1、警告区对于全部的交通把握来说，前面的警告区是最重要的，标准规定警告区1500m，且每隔确定距离应设置相关交通标志牌。对于全部的交通把握来说，前面的警告区是最重要的，标准规定警告区2、过渡区当作业包含了一条或多条车道时，就需要关闭作业区所包含的车道，为了防止车流在转变车道时发生突变，需要设置一个转变车道的过渡区，以使车流变化缓和平顺。依据标准相关的规定，道路交通把握的车道上游过渡区3045m15m30m之间。3、缓冲区缓冲区间是过渡区到作业区之间的空间设置，主要考虑到如车驾驶员推断失误，有可能直接从过渡区驶入作业区，那么缓冲空间就可以供给一个缓冲路段，在车辆到达作业区之前实行制动措施，避开发生事故。因此，在缓冲空间内—般不准堆放东西，也不准作业人员在其中活动或工作。缓冲区间长度与限制车速有关，缓冲区间的长度(m计)选为限制车速(以km／h计)240km／h80m，缓冲区间与上游过渡区之间应设路障。4、作业区的布置作业区是排污工程施工的地方，也是施工作业人员工作、堆放施工材料、停放施工机械或车辆的地方。为了保证安全，在作业区域开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。作业区的长度一般依据排污工程作业或施工的需要而定。作业区的布置，还要考虑为工程车辆供给安全的进口和出口。作业区的长度一般依据排污工程作业或施工的需要而定。作业区的布置，还排污工程作业现场应当实行作业交通安全把握。作业交通把握方式应符合相关规定的要求。〔二〕排污工程施工作业人员的安全防护准则在道路上进展排污工程作业时，除了对交通进展安全把握外，还必需对施工人员加强安全教育，建立必要的安全防护准则。道路安全防护准则的主要内容有：对于在道路上进展的施工人员，要进展特地的安全教育和改造作业操作规程的训练，分析事故隐患；每个进入作业工地的工人都必需身穿标志服和头戴安全帽。安全标志服和安全帽为明媚的橘红色，具有反光功能；作业人员不得走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作业区外；严禁作业人员在路上拦截、搭乘其他过往车辆；在车道以外的地方进展作业时，作业人员不得任凭进入车道范围，作业人员在施工期间，在不实行交通管制地方严禁违反交通规章；作业人员不准任凭变更交通把握区或扩大作业区；交通安全治理人员在道路上执行任务时必需自觉遵守有关规定，穿着反光标志服；交通安全治理人员在处理违章肇事车辆和人员时，应在不影响现状交通的地方进展，并监视肇事车辆停范围和人员的安全。六、防灾体制与措施行健全各级防灾组织，并规定各自的职责。设有以下几种体制：〔一〕预报体制行健全各级防灾组织，并规定各自的职责。设有以下几种体制：〔一〕预报体制这是依据特别气象等条件估量可能消灭灾难时作实行的信息收集与联络体制。依据状况在实行联络等措施的同时，还要在总部或分部安排联络人员，以便需要时能够召集人员，预备材料等。〔二〕戒备体制即气象条件更加恶化、发生灾难的危急胜增加、或局部地区已发生灾难、或由于这些缘由造成交通混乱时应实行的体制。在分部级总部安排必要职员，并让担当指挥的负责人常驻总部，另外必要时在现场也要配备人员和材料等，以便能够适应状况的变化。并将状况通知相关部门及人员。〔三〕灾难性对策道路中灾难性事故常见的有交通事故和特别地区的防台风，以及防汛，或防火灾。当道路内发生交通事故时，将状况第一时间通知相关部门及人员，乐观协作与帮助相关部门及人员实行紧急措施准时处理排解事故。如防护设施遇到损坏，要快速实行临时补救措施，恢复正常交通后，再渐渐修复。在汛期，应留意监视汛情，防范洪水灌入，影响行车和行人安全。排污工程施工是在原有道路的根底上进展的施工工程，施工期间会或多或时保证做到文明施工。少给四周的居民、单位带来影响，作为施工工程确保施工安全和文明施工是举足轻重的工作，在本工程中我公司将一如既往，将施工安全作为首位，同时保证做到文明施工。〔四〕噪音防治措施2、合理安排施工时间，制订施工打算时，应尽量可能避开大量高噪音设备同12、合理安排施工时间，制订施工打算时，应尽量可能避开大量高噪音设