正文-钢结构施工技术交底【实用文档】doc

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钢结构施工技术交底正文-钢结构施工技术交底【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载交底内容：施工准备技术准备安装前，应进行图纸会审与自审。钢结构施工方案已完成并已审核批准。材料要求钢结构原材料的进场复检已合格。钢梁、钢柱经过超声波探伤实验，符合设计规范要求.钢梁采取运进场内吊装，构件堆放场地已经平整。施工人员组织编制好劳动力进场计划，组织各施工人员及时进场.从事特殊技术工种作业人员必须经过相应专业培训,并具有上岗证件。主要机具施工机具有汽车轮胎吊,各种电焊机,经纬仪，水准仪,倒链，滑车，手钻枪，铆钉枪,千斤顶，电动扭矩扳手，水平仪,钢盘尺,钢卷尺,气割工具等.根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接。安装前，应按照构件明细表核对进场的构件，查验质量书和实际更改文件，构件交工所必须的技术资料齐备。在安装区设置足够的电源.做好高空作业操作平台，并检查牢固情况。确认好地脚螺栓钢构预埋件已准确埋设。参与钢结构制作、安装人员要持证上岗。二、钢构件制作钢构件制作流程为：放样、号料→下料切割→H型钢、□型钢的拼装焊接→涂装放样与号料放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量，对于构件外形过大，必须分段制作的杆件分段位置可根据板长定，同时分段接头位置距节点应大于800mm，并注意所有拼接接头开跨中1/3区域。下料切割下料切割前钢板矫平。H型钢的拼装组立焊接组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度等是否符合图纸和工艺要求,确认后才能进行装配。H型钢、□型钢焊缝30mm范围以内的铁锈、油污等应进行打磨清理干净，直至露出金属光泽后才能进行拼装。H型的翼板和腹板下料后应标出翼板宽度中心线和腹板拼装位置线,并以此为基准进行H型的拼装。H型钢、定型钢位焊所采用的焊接材料须与母材匹配，定位焊的焊脚不应大于设计焊缝的2/3,且不得大于6m，厚板定位焊缝长度不得小于60mm,定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣，否则必须清除后从新焊接。涂装必须将钢结构表面的焊渣、焊疤、油污、灰尘、水和毛刺等清理干净后才能进行涂装。钢结构安装地脚螺栓复核→钢柱吊装→主框架梁吊装→次梁吊装→进行整体校正并进行焊接→结构验收→第二节钢柱吊装→主框架梁吊装→次梁吊装→进行整体校正并进行焊接→结构验收→第三节柱吊装……以此类推完成吊装。地脚螺栓复核先会同土建班组办理轴线和标高线移交手续,再对地脚螺栓的轴线位置、标高、几何尺寸全数复核。钢结构的吊装钢结构采用单机吊装吊装方案：为确保质量、安全、提高生产效率、减少劳动强度，根据现场设备和条件，应最大限度的采取地面拼装工作。吊点的选择:在钢梁吊装过程中，为防止构件因侧向刚度小而产生构件的扭曲损坏，必须采用钢扁担多吊点和局部加强措施进行吊装。吊装采用单榀吊装法:吊点采用四点绑扎，绑扎点，应用软材料垫至其中以防钢构件受损。起吊时先将斜梁吊离地面0.5米左右，做水平位置调整,确保安全后缓慢升钩，将构件吊至安装高度以上，再用溜绳调整斜梁到安全方向，缓慢落钩到安装位置，采用冲顶，安装螺栓，做临时固定；进行垂直度校正和最后固定，由于单节柱较高，为确保安全，每根钢柱吊装完成后都必须采用揽风绳进行四方加固，待主框梁吊装完成后才能拆除揽风绳。高强螺栓施工装配时要对摩擦面进行清理,浮锈要用钢丝刷除,油污、油漆等必须清除干净。当对结构进行组装和校正时，应采用临时螺栓和冲顶临时连接，每个节点所需用的临时螺栓和冲顶数量，应按安装时可能产生的荷载计算确定。在每一个节点上应穿入不少于螺栓总数的1/3；打入冲顶时不得用大锤敲打，不得用高强螺栓兼做临时螺栓用。螺栓穿入方向应力求一致并便于操作，检查。螺栓应自由穿入螺栓孔,对不能自由穿入的螺栓孔，应用铰刀或铁挫进行修理，不得将螺栓强行装入或用火焰切割.修理后的螺孔最后直径不得大于1.2D（D为螺栓孔的公称直径.修孔时应将周围螺栓全部拧紧,采取临时措施对板叠密贴进行覆盖保护,防止切屑落入板叠间。螺栓的螺母凸台一侧应与垫圈有倒角的一面贴合。高强螺栓紧固件必须分两次进行，第一次为初拧，终拧紧固到标准预拉力，以扭剪型高强螺栓梅花头拧掉为合格标准。当天安装的高强螺栓当天终拧完毕。不得在雨（雾)中安装高强螺栓.地脚螺栓预埋偏差范围如下：螺栓中心至基础中心距偏移正负2螺栓露长0-+30螺栓的螺纹长度0—+30钢结构拼装时的精度要求长度：+-5mm多口接头错位：2mm起拱：0-10mm侧弯:小于8mm扭曲：小于8mm成品保护钢结构材料的装卸、运输和堆放，均不得损坏并应防止变形。钢梁应放置在垫木上。吊装钢梁、钢柱就位时，应缓慢下降,不得碰撞已安装好的钢构件。吊装损坏的防腐底漆应补漆，以保护漆膜厚度能符合规定要求。环境、职业健康安全管理措施施工现场材料、机具、构件应堆放整齐。禁止乱堆、乱放。吊装作业范围内，应设立警戒线，并树立明显的警戒标志，禁止非工作人员通行。现场所有工作人员必须坚守岗位，听从指挥，统一行动，以确保安全。在施工前要对吊装用设备和索具、工具进行检查,如不符合安全规定则不得使用。现场用电须严格执行《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50104）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）等的规定,电工须持证上岗。严禁超载吊装,歪拉斜吊，要尽量避免满负荷行驶.进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带,穿防滑鞋.高空作业人员使用的零部件,应放入随身携带的工具袋内，不得随便向下抛扔。施工时尽量避免交叉作业，如必须交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。要搞好防火工作，氧气、乙炔要按规定存放使用。使用时要保持安全距离，安全距离应大于10米,电焊、气割是要注意周围有无易燃物品后再进行工作，严防火灾发生.在施工以前应对高空作业人员进行身体检查，对患有不宜高空作业疾病(心脏病、高血压、贫血等)的人员不得安排高空作业。交底人工长技术负责人被交底人技术交底记录（表式C2-5）编号工程名称海淀北部地区核心区东侧边界路（京密引水渠北侧路～翠湖南路）道路工程第二标段热力管网工程部位名称竖井工序名称竖井施工施工单位北京城建道桥建设集团交底日期2021年7月13日交底内容：1.工作坑采用钢筋格栅锚喷混凝土+对焊槽钢支撑的联合支护方式。工作坑的施工原则：快开挖、强支护、小分块、短进尺、早成环。顶进坑与接收坑的做法基本相同，使用锚喷混凝土倒挂施工，合理利用围岩自承能力，尽量减少开挖对土层的扰动，以钢格栅+连接筋+钢筋网片+混凝土+槽钢支撑为主要支护手段。2.工作坑施工2-1.地下管线调查经核实综合管线图和现场调查，现况竖井位置无地下管线。2-2锁口圈梁及挡土墙施工根据测量放线开挖竖井。外侧1m～1.5m用刷红白漆的架子管维护施工区域。主筋使用12根C25的螺纹钢，箍筋使用C12的钢筋，间距300mm，混凝土强度C30，混凝土保护层厚40mm。JL4、JL4-1井锁口圈梁锁口圈开挖完成，经现场监理检查合格后，绑扎锁口圈梁钢筋，支模板。钢筋提前加工完成并分型号码放整齐，钢筋绑扎、立模经监理检查合格后，进行锁口圈梁混凝土浇注，热天进行洒水养护。2-3.防护墙锁口圈梁混凝土强度达到75%后，使用MU10砖配1:2.5水泥砂浆，在锁口圈梁顶部四周的外边缘砌筑宽0.36米挡土墙，高度按照设计高度施工，高出地面20cm，在爬梯处留0.5米宽的缺口，供施工人员通行。2-4.土方开挖待锁口圈梁混凝土强度达到90%后进行基坑土方开挖。拟采用加长臂开挖竖井，人工配合清理；如不采用加长臂，上部采用挖掘机机械与人工配合挖土，下部在锚喷施作的同时人工挖土，垂直运输使用25吨吊车和土斗。开挖顺序由上至下、对角开挖、中间留核心土的方式进行，为了保证安全，严禁同层贯通挖土。开挖工序与格栅安装步序相适应，每一循环挖深等同于钢格栅间的距离，开挖土方需堆积在基坑周边10米以外，堆积高度不得大于1.5米。弃土需及时运出场外，不得大量堆积在基坑边，造成基坑支护结构受力过大，可能导致坍塌。见下图：21213分部挖土顺序断面图分部挖土顺序平面图121232-5.临时支撑为确保工作坑的稳定，在竖井内加设角撑，采用2[20a槽钢对扣。沿竖向每隔一榀钢格栅设一道角撑，第一道对撑设置在第一榀格栅上，最低一道临时支撑距竖井底≮4米。不影响施工处采用2[28a对焊槽钢设置对撑，对撑间距2米一道。2-6.钢格栅其主筋使用C25的钢筋四根，箍筋使用C12钢筋，相互间距为0.2米。钢格栅分段加工，并经监理验收合格后，离地码放整齐，雨天用苫布苫盖防止生锈。施工时现场组装，同层钢格栅之间采用同级别的钢筋绑焊连接。钢格栅垂直间距为0.6米。（具体配筋详见格栅平面图）。每榀格栅经监理验收合格后，方可喷射砼。2-7.竖向连接筋地圈梁与钢格栅之间及每个相邻的钢格栅之间均需使用连接筋，连接筋使用C18的螺纹钢，在钢格栅内、外两侧同时使用连接筋，内外两侧交错排列，连接筋间距定为0.8米。顶部的连接筋需弯折成90度，并插入地圈梁长度不小于0.8米，弯折长度不小于0.5米。连接筋之间搭接要求为双面焊接五倍、单面焊接十倍钢筋直径。2-8.钢筋网片网片采用Φ6的钢筋焊接而成，网格间距100×100毫米钢筋焊接而成，在钢格栅内、外放置双层网片。网片搭接重叠一个网格宽度，经监理验收合格后，方可喷射砼。2-9.墙壁锚喷工作坑施工时应依次向下逐层施工，土体开挖、安装外网片、外连接筋、安装钢格栅、内连接筋、内网片、锚喷混凝土。锚喷混凝土厚度为40厘米，混凝土强度等级C20，材料配合比根据试验室的试验确定。2-10.底板工作坑采用喷射混凝土封底，在挖深达到顶进坑底标高后施作，使用C14钢筋，双层排列，钢筋间距150毫米，底板厚度为400毫米，混凝土要求强度为C20。2-11.混凝土要求1.混凝土强度等级：工作坑地圈梁采用C30，底板采用C20混凝土，工作坑墙壁喷射混凝土为C20。2.混凝土结构的钢筋保护层厚度：工作坑地圈梁受力钢筋为40毫米，工作坑结构主筋内、外侧均为40毫米。2-12.集水坑在顶进坑及接收坑的底板，均需预留井室500×500×500毫米集水坑一个，坑内安装潜水泵一台，及时抽排渗出的地下水，保证施工时坑底干燥。3.质量检测标准⑴工作坑钢格栅加工制作安装检验标准工序序号检验部位（项目）允许偏差（毫米）检验频率检验工具（方法）范围点数制作1格栅内廓0，+20每榀2用钢尺量2骨架尺寸-20，+20每榀2用钢尺量3平面翘曲最大值小于20每榀1用钢尺量4网片尺寸-20，+2020平米2用钢尺量安装1格栅对角小于10每榀2用钢尺量2格栅高程-20，+20每榀2用钢尺量3格栅水平2°每榀2用钢尺量4格栅间距-50，+50每榀2用钢尺量5网片搭接-20，+20每榀用钢尺量6钢筋绑扎焊接单面不小于10d，双面不小于5d每榀2用钢尺量⑵工作坑喷射混凝土检验标准序号检验部位项目允许偏差(毫米)检验频率检验工具方法范围点数1喷层厚度不小于设计厚度5米4用钢尺量2混凝土强度不小于设计强度每座1组喷模成型标养3井底标高-20,0每座5用水准仪、塔尺4井身尺寸0,+205米4用水准仪、塔尺⑶工作坑土方开挖检验标准序号检验部位项目允许偏差（毫米）检验频率检验工具方法范围点数1中心两侧0，+20每榀4用小线、钢尺量2井底标高-20，0每座5用水准仪测量⑷顶管工作坑及设备安装允许偏差项目规定值或允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数工作坑每侧宽度、长度不小于设计规定每座2用尺量后背垂直度0.1%H每座1用垂线与角尺量水平与中心线偏差0.1%L1导轨坡度0.1%L每座1用水平仪测中心位移左3以内；右3以内1用经纬仪测注：表内H为后背的垂直高度（单位：m）；L为后背的水平长度（单位：m）。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。安全交底记录（表式C2-8）编号工程名称海淀北部地区核心区东侧边界路（京密引水渠北侧路～翠湖南路）道路工程第二标段热力管网工程施工单位北京城建道桥建设集团交底项目(部位)竖井施工交底日期2021年7月13日交底内容（安全措施及注意事项）：现场安全要求：1.进入现场所有作业人员必须戴好合格的安全帽，系好下额带，锁好带扣；2.作业时认真执行安全操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工；3.严禁酒后上岗作业，现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋和光背作业；4.禁止私自拆改防护设施，施工现场禁止追逐打闹；5.禁止操作与自己无关的机械设备。电工应持证上岗，非电工不得修理和拆改电器设施；6..现场施工人员必须进行安全教育培训，经安全考试合格后方可上岗。一、土方开挖1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；4.开挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；5.任何人严禁在坑底休息；6.基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定；7.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；8.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工；9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；10.基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具；11.基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；12.挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；13.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测；14.基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看；15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下；16.用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转；17.基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动；18.重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；19.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M；20.坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故；21.土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘；22.土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备；二、采用锚杆喷射混凝土作深基坑开挖的支护结构时，其施工安全和防尘措施，应符合下列要求：(1)施工安全。1)施工前，应认真进行技术交底，应认真检查和处理锚喷支护作业区的危石。施工中应明确分工，统一指挥。2)施工机具应设置在安全地带，各种设备应处于完好状态，张拉设备应牢靠，张拉时应采取防范措施。防止夹具飞出伤人。机械设备的运转部位应有安全防护装置。3）施工中，应定期检查电源电路和设备的电器部件；电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空，严格遵守施工现场临时用电安全技术规范，确保用电安全4)喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。喷射混凝土施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。5)处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。(2)防尘措施。1)锚喷支护施工中，宜采取下列方法减少粉尘浓度：①在保证顺利喷射的条件下，增加骨料含水量；②在距喷头3～4m处增加一个水环，用双水环加水；③在喷射机或混合搅拌处，设置集尘器；④在粉尘浓度较高地段，设置除尘水幕；⑤加强作业区的局部通风。三、临时用电1.作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；2.作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业；3.电工作业时必须一人操作，一人监护，作业人员必须穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业；4.严格执行安全用电有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥，和及时制止他人违章作业；5.禁止带电操作，需要拉闸操作和维修时，须经项目部有关部门审批，作业时执行安全用电的组织措施和技术措施，不得自行拆改用电设备设施和线路，严格按规范标准和施工组织设计，交底要求执行；6.每天对现场用电设备、设施、线路进行两次例行巡视检查，发现问题及时停电检修并监护，同时报有关领导组织处理，所有设备、设施、线路要防护到位。设备设施要保持整洁有效。交底人接受交底班组长接受交底人数本表由施工单位填写并保存(一式三份。班组一份、安全员一份、交底人一份)。目录一、编制依据 —1-二、工程概况 -1—三、冬期施工的条件 —2-1、冬期施工的定义 —2-2、气象资料的收集 —2-四、冬期施工特点 -2-五、冬期施工计划 —3-六、冬期施工准备 -4—七、钢筋混凝土工程冬期施工措施 —5—1、钢筋工程 —5-2、模板工程 —5—3、混凝土工程 -6—八、路基工程冬期施工措施 -11—十、冬期安全、文明施工措施 —13—

冬期施工措施一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2021】241号）；

2、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2021】241号）；

3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2021】241号）；

4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2021）;

5、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752—2021）;

6、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751—2021）；7、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2021）；8、《铁路工程土工实验技术规程》（TB10102—2021)；

9、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2021）等现行的施工技术规范及验收标准；10、新建郑州至焦作城际铁路相关施工图图纸;

11、焦作地区气温、气象资料；12、我单位以往类似工程冬期施工经验.二、工程概况中铁七局郑焦城际铁路第一架子队主要承担DK59+775。740至DK69+357。830段施工任务，全长约9。6km.区段主要含大沙河特大桥、待王特大桥、跨东海大道中桥、跨东经大道中桥,框架桥涵10座；区间路基约4。6km、待王车站综合楼1座、道路改移2处等。工程施工将进入冬期施工，为适应冬期施工需要，提高工程施工质量，确保本工程冬期施工质量和安全，特制定本措施.三、冬期施工的条件1、冬期施工的定义《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2021)中第条规定：当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于—3℃时,即由常温施工转入冬期施工。在此期间混凝土、钢筋混凝土及砌体工程等，其用料及施工工艺等均应按冬期施工的要求进行办理。路基填筑工程,当室外昼夜平均气温在0℃以下且连续15天以上时，或气温虽未达到以上程度,但填料中有冻块时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工规定进行。2、气象资料的收集项目部设专人收看、收听气象预报，及时准确地接受气象信息，并及时与施工生产负责人汇报。以便能随时掌握气温变化情况,安排施工。防止工程因寒流突然袭击，导致施工质量未达标,造成工期及经济上的损失。四、冬期施工特点1、冬期混凝土特点：0—4℃时，凝结时间比15℃延长3倍；温度降到-3-—-5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止；温度降到—10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长.再负温条件下，混凝土中的水结冰，体积增加，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2、冬期施工安全、质量风险较大.天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引起安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题.3、施工成本投入高.冬期施工需要从混凝土原材料开始至混凝土达到规定强度的全过程实施防寒保暖，需要投入大量的保温材料、设施、设备和能源。4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序组织间隙时间多、混凝土强度增长缓慢等因素造成生产效率低下。5、冬期施工由于施工条件及施工环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤其以混凝土工程居多。工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性,及时工程是冬天施工的，质量问题大多在春天开始暴漏，因而给质量事故的处理带来很大的难度，轻者进行重新修补，严重的需要返工处理，不仅给工程带来经济损失，还影响工程的使用寿命.6、由于冬期气温低,雨雪、大风等恶劣天气较为普遍，对施工安全方面提出了更高的要求,需要加大冬季施工的安全投入。五、冬期施工计划根据年度计划、总体实施性施工组织设计来确定冬期施工的工程项目，对于不宜安排在冬期施工的项目，应尽量避开冬期施工。本项目计划冬期主要进行桥梁下部工程及现浇连续梁、框架桥涵、路基挡土墙、桥面系、小型构件预制等钢筋混凝土工程和路基填筑施工。六、冬期施工准备1、根据本管段计划冬期施工项目的特点，制定详细的有针对性的施工防寒技术交底、检查验收制度、奖罚制度，并对管理人员、技术员、材料员、试验员、作业人员等相关人员进行冬期施工技术交底或培训，确保冬期施工按规范要求顺利完成。2、为了预防气温突然下降,使工程遭受冻害，在冬期施工前后10天内,注意天气变化,工程试验人员应做好每日6:00，14:00，21：00的测温记录，并注意收集气象部门的有关气象资料，对各施工工点及作业队及时通报天气变化情况,以便及时采取防冻措施.3、施工之前,落实好冬期施工必备的有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，如拌和站的拌合水加热管、煤炉、和暖棚搭设用的棚布、棉被、草席、温度计等.结合所施工项目从施工方法、施工工艺、每道工序上合理安排施工。对各项设施和材料,事先作好防雪、防冻等防护措施。4、要对生活区、生产区的供水、排水管道采取埋地或保温材料包裹等措施，以防在冬期冻裂影响生活、生产。加强冬期施工的检查力度，作好防火灾、防煤气中毒等工作。七、钢筋混凝土工程冬期施工措施1、钢筋工程⑴钢筋采用冷拉方法调直时，其环境温度不低于-20℃；当温度低于-20℃时，不得对HRB335钢筋进行冷弯操作，以避免钢筋在弯曲处发生脆断；预应力筋张拉环境温度不低于-15℃。⑵当室外温度低于0℃时，钢筋的闪光对焊必须安排在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。焊接完毕的钢筋应待完全冷却后才能运往室外.⑶钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖,选择低温韧性良好的焊条.钢筋和预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）.冬期采用电弧焊作业，当室外温度低于-10℃时,安排在室内进行;钢筋搭接焊时采取从中间到两边的顺序进行,减少焊接温度变化造成的拉裂。焊接时采用低温韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。⑷冬期施工期间钢筋存放时下垫采用木板、方木进行，支垫高度20cm以上，严禁直接与冰雪接触，钢筋存放时进行严密覆盖。2、模板工程侧模、底模采用挂草帘或土工布保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加草帘或土工布覆盖保温.混凝土达到设计强度30％后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部养护温度之差在15℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，以及加强塑料薄膜和草帘或土工布的覆盖厚度,提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时，即可拆除保温。侧模板、端头模板在混凝土强度达设计强度即可拆除;涵洞底、梁底模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑,模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。待王特大桥跨文昌路连续梁施工,每浇筑完一次混凝土,必须经过蓄热养护.3、混凝土工程⑴原材料控制①水泥:选用普通硅酸盐水泥配制混凝土，且对水泥进行保温存储.②骨料：粗、细骨料必须置于防雨雪的棚里，保证骨料清洁，不得含有冰雪及冻块。粗、细骨料拌和前必须置于暖棚内,棚内升火炉，温度不低于5℃。⑵混凝土拌和及运输混凝土运输采用混凝土罐车运输,在混凝土罐上包裹保温材料，防止运输过程中热量损失。运输中的温度损失用下式计算:T2=T1—(αt1+0。032n)（T1-Ta）式中:T2-混凝土运输至浇筑时的温度(℃）T1—混凝土拌合物出机温度(℃)t1—混凝土运输至浇筑的时间（h）n-混凝土转运次数Ta-混凝土拌合物运输时的环境温度(0)α-温度损失系数，取0.25根据当时测温情况,对混凝土的出机温度及保温材料进行调整,要求混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，入模温度不低于5℃.①本项目所用混凝土均由拌合站直接供应，冬期施工期间混凝土选用较小的水胶比和较小的坍落度。搭设搅拌棚，棚内设置供热设施，对搅拌设备进行保温、防寒、防风，保证生产环境温度不低于10℃;混凝土搅拌前及停止搅拌后用热水冲洗搅拌机鼓筒。②拌和站生产混凝土的输送管路采用包裹保温材料的保暖措施.混凝土罐车表面采用专用保温套，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。③主要采取拌和用水加热的办法保证混凝土的温度，水的加热温度不高于80℃。搅拌时先投入骨料和已加热的水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺和料、外加剂等，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。④混凝土在其抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻，当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。⑶混凝土浇筑①混凝土浇筑前，要清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用专用的设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；保证混凝土的入模及入孔温度不得低于5℃;开始养护时的温度不得低于5℃，细薄截面结构不得低于10℃。②存在新、旧混凝土施工缝时,当旧混凝土面和外露钢筋或预埋件暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋或预埋件用塑料包裹，棉毡覆盖保温。③设置专人对混凝土的浇筑及养护期间的环境温度、混凝土浇筑时的入模温度随时进行检测，检测结果作好记录。混凝土冬期施工时除按规定制作标准混凝土试件外,还要根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的试件不少于2组，混凝土由与其同条件养护的混凝土试件的强度来确定撤除养护的时间,混凝土的抗压强度达到设计强度的30％及5Mpa后再撤除养护。④混凝土浇筑采取分层连续浇筑，分层厚度40~50cm，不得小于20cm，并尽量缩短每层浇注的分段长度，减少混凝土的散热面并及时覆盖保温。⑤大体积混凝土冬期施工，应防止砼内部水化热过大。为防止混凝土内外温差过大，混凝土表面应以保温材料覆盖，并预留测温孔或埋设测温片，加强测温监控，作好中心温度、表面温度和环境温度的记录。⑥混凝土采取在每天温度较高时进行浇注，不得直接洒水养护,采用喷涂养护剂或采用保湿增湿措施养护。⑷墩台、框架及挡墙保温及养护①墩台、框架及挡墙在混凝土浇筑前，先在模板外侧紧贴模板密裹保温材料保温，墩台、框架及挡墙四周用钢管搭设暖棚骨架,混凝土浇注完成后，用棚布或彩条布罩住墩身形成暖棚，可在棚内升火炉加温。棚内挂温度计，棚内温度不低于5℃,派专人看管火炉并检测混凝土温度和环境温度.②墩台、框架及挡墙混凝土在养护期间的养护温度每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次,升温和降温期间每小时测1次，恒温期间每两小时1次.保证每小时的降温不大于5℃。若有较大幅度的降温时，必须及时采取保温措施。③墩台、框架及挡墙混凝土强度达到规范要求的抗冻强度后方可拆模，混凝土与环境的温差不得大于15℃，以防止混凝土表面冷却过快，产生收缩裂纹。混凝土拆模后密裹一层中厚塑料布进行保温处理,防止冷风直接对其进行侵袭，包裹时间自拆模后不得少于21天。④养护完成当温度仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃混凝土且与环境的温差不大于15℃，可以拆除暖棚。暖棚拆除后,要检查墩台顶是否密封，严防冰雪、雨水进入墩顶预留螺栓孔内发生冻胀造成墩柱开裂，包裹蓄热保温保湿，以确保混凝土强度，墩台身必要的湿度。⑸连续梁梁体保温及养护①梁体预应力孔道灌浆必须保证在正温下进行，其强度达到25MPa前不得受冻。预应力孔道压浆浆体要求不泌水，适当早强.浆体搅拌时,适当控制水温，水预热温度不能影响浆体稠度及其他性能。②待王特大桥跨文昌路连续梁混凝土养护采用煤炉蓄热法，施工前搭设暖棚，暖棚顶面与侧面一边相连，另一边可开可合，利于浇筑施工，顶面每浇筑段为一单元，施工完后及时覆盖，再卷开另一浇筑段进行施工，以此类推进行.暖棚采用中厚塑料布外包土工合成保温被进行，四脚用砂袋压实，保证密不透风，暖棚内采用火炉进行加热，炉上用铁锅烧水产生养护用的蒸汽，提高保温效果。③梁体施工选择较好的天气、气温较高的时段进行，拆模时也选择每日的10点到14点进行。⑹桥面系及小型构件预制施工桥面系及小型构件预制施工待混凝土浇筑完毕后,覆盖保温材料进行保温，四周及底部包裹密实严紧.保温采用棉被铺盖，外加覆盖塑料布,以防止热量散失及雨雪天气淋湿保温棉被。混凝土养护期间指派专人实时对温度进行监测并做好记录。如混凝土养护温度不能满足要求，必要时采取加铺电热毯或搭设暖棚采用火炉加热、烧水蒸汽养生的方式，保温养护。⑺混凝土试块的留置冬期施工期间多做两组同条件养护试块,一组用来测定混凝土受冻前的临界强度，另一组用作28d的强度测试，试块应在浇筑现场取样制作，试压前，试块应放在有正温条件的房间内，解冻后再进行试压，停放时间约6～12h。⑻混凝土冬期施工质量保证措施混凝土工程冬施期间除按照常温的施工要求外，还应检查外加剂的质量和掺量；水和骨料加热温度；混凝土出机入模及养护过程中的温度；混凝土在表面温度降至0℃的温度.设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档.测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以及大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。严格控制混凝土拆除温度和拆模时间，当温度为－5℃～－8℃时,拆模板时间不少于48h；当温度为－8℃～－12℃时，拆模板时间不少于72h；拆模强度不小于4N／mm2，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。混凝土内外加剂的掺量由试验室确定,其使用配置及掺加均应设专人负责，并认真做好记录，严格按计量要求掺入，保证混凝土在硬化初期不受冻。混凝土养护温度的测量,采用蓄热法养护时，每4小时测量一次。八、路基工程冬期施工措施⑴路基施工前先清除积雪,然后再进行基底加固处理。在填筑路堤本体前需用机械将表面冻层全部挖除,再用未冻土进行回填压实。⑵对取土场进行覆盖防雪，填料中不得含冻土块。路堤填筑作到随挖、随运、随填、随压实，保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间,填筑厚度小于一般规定的20～25%，且最大松铺厚度不得超过30cm,压实度不得低于正常施工时的要求。当天填筑的地段当天必须压实完毕。⑶在降雪或上冻前，对所铺筑的路基进行碾压密实，达到规范要求，并采用草帘进行防雪、防冻覆盖.在保证不受冻的情况下，进行下道工序的施工.施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪及冻结层.⑷冬期填筑的路堤,每层每侧按设计和有关规定超填并压实.待冬期后修整边坡,削去多余部分并拍打密实或加固.路基面整修工作也必须在冬期后进行。⑸基床表层和过渡段级配碎石施工时，碎石级配要均匀,结冰的集料不使用,并对进场的碎石、石粉等原材搭设棚布进行遮盖，防止雨雪淋湿。拌制好的级配碎石运输时加盖防寒棚布，并尽快运至现场，立即摊铺碾压，碾压检测合格后立即使用彩条布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。当气温在0℃以下时停止施工.⑹路堤填筑在平均温度0℃以上可以进行施工，碾压应放在温度不低于5℃的白天进行。当平均温度在-5℃～0℃时采取措施保证路堤填筑的正常施工，在平均温度—5℃以下时尽量不安排路堤的填筑施工。九、冬期施工管理机构1、项目分部成立冬期施工管理领导小组,负责冬期施工的生产任务安排及施工部署，冬期施工措施的监督、贯彻与执行。后附冬期施工管理机构框图。组长：刘占雷 副组长:陈锋、张俊锋、李天兴组员：李海飞史斌斌白金玉张传超孟凡明黄刚强陈志刚2、加强冬期施工的培训教育力度，对所有管理人员、施工人员进行培训，强调冬期施工技术工作的特殊性，安全工作的重要性，使冬期施工能够顺利地完成.3、加强冬期施工温度的测定工作,由试验人员对大气环境温度、加热养护温度、混凝土出盘温度、入模温度等按规范要求的频率、时间、位置进行及时测定，并做出详细的记录。4、严格按冬期施工的要求组织生产，加强防寒取暖，同时保障防寒取暖物资的及时供应。十、冬期安全、文明施工措施⑴冬期施工期间要对各类机械设备、运输工具按照规定进行保养,保证机械性能良好，按时加注防冻液，并积极开展教育活动，杜绝交通事故的发生。⑵加强施工道路及施工区域附近道路的养护,清除坑洼、积水并进行填平，随时清除冻结物，保障车辆及行人的安全。⑶对职工宿舍、看守房、办公室等设置取暖设备的场所,严格采取防火、防电、防毒措施，对于生产、生活房屋内的电线进行统一规划,不允许私拉乱接。⑷对施工用防寒物资妥善保管、储存，防止积雪融化浸泡或被风吹乱,对于其中的易燃材料，要采取防火措施，备齐消防器材。⑸对施工中采用暖棚法养护的结构,必须派专人进行防护，预防发生火灾事故,同时暖棚的搭设力求美观、整齐。加强用火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾的发生。加强现场消防工作，备足消防器材，施工现场消防用水、灭火砂及消火栓设明显标记，注意保管,不得随意挪用。⑹降雪后对施工场地及主要道路进行除雪，保证行人及车辆的安全，积雪随时清运出场,避免融化污染现场或冻结后影响车辆及行人的安全.⑺雪天高空作业加强防滑措施，避免滑坠事故的发生，并及时清除梯道上的积雪。高空作业应系安全带、穿胶底鞋、防止滑落及高空坠落。生活及施工道路架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜道要有可靠的防滑条.大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理.⑻施工防寒用的草帘、塑料等要包裹紧密,以防风吹破坏，并采用压、盖的防风措施，避免到处飞扬,施工完毕后，防寒物资进行妥善保管,报废的及时清理出场，避免污染现场环境.⑼施工现场醒目位置悬挂防止滑跌，交通路口悬挂路滑慢行等警示标牌。目录TOC\o”1-2”\u一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况2四、组织措施24.1季节性施工领导小组24。2分工24.3准备工作2五、冬季施工应对措施35.1模板工程35。2混凝土工程35.3换流变施工45.4电气调试55。5施工人员65.6施工机具6六、夏季施工应对措施76.1GIS施工76。2换流变施工76.3施工人员86。4施工机具9七、雨季施工应对措施97。1GIS施工97.2换流变施工97.3电缆敷设97.4施工人员97.5施工机具10一、编制目的为了克服冬季低温、夏季高热、雨雪季节天气带来的一系列不利影响,保证施工顺利进行。我项目部本着“以人为本”原则,特制定本方案，最大限度的为施工人员提供保暖防寒、防暑降温措施，对设备、机具采取相应的防潮防冻措施，以保障施工人员身体健康，设备机具运行正常。二、编制依据《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号《中华人民共和国消防法（2021年修订）》主席令第6号《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》 2021版《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104）《国家电网公司电力建设安全工作规程》（变电站部分）Q/GDW665—2021《国家电网公司基建安全管理规定》国网公司[2021]1753号《国家电网公司电网工程施工安全风险识别评估及控制办法》国网基建［2021］1758号《±800kV换流站换流变压器施工及验收规范》Q/GDW220—2021《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》国网基建安［2005]50号《国家电网工程输变电工程施工安全措施补助费、文明施工措施费管理规定(试行）》国网基建［2005］534号《国家电网公司基建质量管理规定》国家电网基建20211759号《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科2021642号《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国家电网基建20211587号《国家电网公司输变电工程典型施工方法》(第一辑、第二辑)《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》基建质量202119号以上文件今后如有新版本,将进行滚动更新。三、工程概况本工程位于河南省郑州市中牟县大孟乡土寨村，东经113°58，北纬34°43,观测场地面高程78.1m（黄海高程）。根据中牟气象台1957-2021年资料统计,最冷月平均气温为0℃,极端低温可达-19.7℃，且有季节性霜冻、雨雪天气。根据本工程进度计划安排，电气B包主要施工工作量均在4月至11月期间完成，受冬季天气影响的主要是构支架的混凝土灌浆，保护帽浇筑四、组织措施4.1季节性施工领导小组组长：曹强副组长：林晓春、文飞组员:袁建辉、邵峰、黄载福、曾海云、冯寻4.2分工曹强:季节性施工总负责林晓春：季节性施工整体管理文飞:负责现场生产、生活统筹管理及指挥袁建辉：负责季节性施工技术工作邵峰：负责季节性施工安全、消防、环保工作黄载福：负责季节性施工现场质量管理曾海云：负责器材供应冯寻：负责天气信息收集与记录4.3准备工作（1）组织好保温材料、燃料、外加剂和加热设备等的采购供应；（2）做好现场排水工作，防止大面积积水或结冰。已施工完的外露基础及上下管道应及时回填覆盖，防止冻坏；（3）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备；（4)施工现场、生活区、材料库等应严格按冬期施工规程和冬季防火措施逐项个贯彻落实；（5）根据现场实际情况对施工相关人员进行冬期施工技术交底；(6）派专人及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。五、冬季施工应对措施5。1模板工程(1）模板的拼配要符合设计图纸要求,拼缝紧密、牢固.（2）模板支撑根据具体位置部分设置成快拆体系，保证工程质量，缩短冬期施工模板的拆除时间。（3)在浇筑砼之前,模板表面不得洒水冲洗湿润。（4）砼达到标准强度与环境温度差不大于20摄氏度时,可不覆盖，反之要及时覆盖，使其缓慢冷却。（5)模板拆除前必须对同条件养护试块进行试压，满足拆模强度后签发拆模令方可拆除.5.2混凝土工程混凝土凝结时间长，0~4℃时，砼凝结时间比15℃时延长3倍；—0.3～5℃（1)混凝土在浇筑前，应清除模板上的冰雪。（2）确定冬季混凝土施工配合比，并按要求掺加抗冻剂，以提高混凝土的抗冻性。商品混凝土采购时应明确提出必须满足冬季施工的要求。施工时，严禁在混凝土中二次掺水，防止混凝土发生开裂。（3）保证混凝土受冻前达到临界强度，拆模时，混凝土强度必须达到4Mpa,拆除时间以现场同条件试块抗压强度为准。（4)适当延长养护时间,砼达到足够强度后再拆模.（5）为防混凝土在输送过程中受冻或温度过快降低，运输过程一般不应超过1.5h，保证混凝土的入模温度不低于5℃（6）气候有冰冻现象时，材料利用塑料薄膜和彩条布覆盖.（7）在负温下养护，不得浇水，外露表面必须覆盖保温；（8）初期养护温度不得低于防冻剂或早强减水剂的规定温度,采用塑料薄膜和保温材料覆盖养护。(9）在-5℃5.3换流变施工在比较寒冷的气象条件下进行换流变施工，器身检查时水气易在器身内凝结;热油循环时由于温度损失很快，油箱内的绝缘油很难加热至产品技术文件所要求的温度；进行绝缘油过滤处理时，由于油温不易加热，滤油机的脱气、脱水能力将会有所降低,由此可见寒冷的天气是让变压器、电抗器安装质量存在不确定因素的重要外部环境条件之一。因此现有的有关规范、标准在条文中对此特做了相关规定，如《±800kV换流站换流变压器施工及验收规范》Q/GDW220—2021的第4。9.1条规定了“热油循环过程中，滤油机加热脱水缸中的温度，应控制在（65±5）℃范围内。当环境温度全天平均低于15℃时，应对油箱采取保温措施”因此，换流变在寒冷天气下安装时,需解决的主要难点归纳如下：绝缘油过滤处理时，油的加热及保温措施；器身检查附件安装时，为器身内部提供恒定10℃以上的局部环境温度；热油循环时，油的加热及保温；另冬季天干物燥，防火措施需着重加强。（1)绝缘油过滤的冬季施工方法在油管外部应采取保温措施，实现油管与大气的基本隔离。油罐采取保温材料覆盖，滞缓油罐与大气热交换的速度(该项措施根据现场实际情况决定是否采用）。（2）器身检查及附件安装冬季施工方法利用加热处理的干燥空气对器身进行内加热搭设恒温棚,对器身进行外加热（该项措施根据现场实际情况决定是否采用)。(3)热油循环的冬季施工方法将真空滤油机尽量靠近换流变本体布置，缩短滤油机与换流变之间的油管长度。在油管外部应采取保温措施，实现油管与大气的基本隔离。用“三防布”（防水、阻燃、耐磨）内夹保温棉制成的保温蓬布以及粘布对器身外表面进行全覆盖，在热油循环的过程中视情况不断地增加保温蓬布以及粘布覆盖的层数,直到油温稳定在管理值为止。搭建暖棚，人为地提供一个温度比较理想的局部环境（该项措施根据现场实际情况决定是否采用）。（4）消防预控措施按消防管理要求于各防火单位配备足够数量的干粉灭火器、消防砂、消防工具等各类消防器材，各防火单位附近的水源应确保有常压。务必对消防器材、水源定期检查并及时处理不合格项，做到防患于未然.油务处理区域执行人员准入制度，与工作无关人员以及携带打火机、火柴等火源的工作人员一律不得进入.各重点防火单位附近严禁生明火（含吸烟行为），电、火焊接作业必须在有专人监护、有完善有效的防护措施（须经安监部主任、项目总工检查确认）、最后项目总工在动火工作票上签字批准后方可进行，重点防火单位附近的电、火焊接作业应尽可能地避免，动火工作票务必严格执行审批程序。各重点防火单位的照明设施一律采用冷光型,电线电缆及各暖房外面所罩的蓬布采用阻燃型材料，各种电线电缆的截面积应满足负载功率的需要，运行过程中发热异常的电线电缆应及时处理。施工电源及临时用电设专人管理，严禁私拉乱接.各配电设施及电线电缆应完好无损、布置规范，相应的安全标牌、回路标识规范齐全、正确清晰。各重点防火单位不需值守时，负责人应及时关闭电源并仔细确认所负责区域无异常后方可离开。5。4电气调试(1）试验变压器等有绝缘油的设备,都更换45＃绝缘油;在施工现场，仪器仪表将存放在房间最低温度不低于0C,最大湿度不大于80％，具有加热设施的保管室内；在施工期间,将配备专业的试验设备维护人员常驻现场，保证试验设备工况良好.（2)按交接试验标准要求，在进行与温度及湿度有关的各种试验时，应同时测量被试物温度和周围的温度及湿度。绝缘试验应在良好天气,且被试物温度及仪器周围温度不宜低于5℃,空气相对湿度不宜高于80％的条件下进行。因此大型一次设备试验（如变压器、断路器等）应避免在冬季进行。北方空气干燥，白天午间气温较高，因此冬季试验应在晴天10:00到17；00（3）在温度低于5℃情况下进行试验,应在被试物及试验仪器周围加盖施工棚并加热,在温度不低于5(4）在本工程中将使用SZY5056XTX3型电力综合试验车，电力综合试验车具备测试项目齐全、精度高、速度快等特点。车上还备有现场试验照明用灯,可以满足夜间试验要求。车内空调可消除在冬天气温过低对试验设备的影响，保证测试数据的精确性。5.5施工人员为了切实做好防寒保暖，项目部拟投入一批防寒物资(详单见附件）,保证施工人员有一个较为舒适的工作生活环境。（1）为施工人员配备棉袄、棉帽、手套、棉鞋、护膝等防寒用品；（2）宿舍内配备空调、电热油汀、热水器、热水壶、电热毯等取暖设备;（3）食堂内提供热姜汤；（4）项目部配备各类防冻药品如冻疮膏等,以及常用感冒发烧药品。（5）进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒、高空坠落等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。5.6施工机具（1）入冬前应对在用设备进行一次换季性保养，检查技术状况，换用适合本地区气温情况的防冻液、燃油、润滑油、液压油及安装预热、保温装置。凡带水作业设备(如水泵等）及有冷水循环系统的发动机等，停用时，应按有关规定将机体内的水放尽.（2)做好机械设备冬季保温工作,无条件进入室内的机械设备，应搭设机棚,露天存放的大型机械应停放在避风处，不得停放在泥泞、积水的地面上。电动机械入冬前应检查或更换轴承润滑脂。(3)有冷却系统的机械设备,在气温降到5℃以下时，应每日放水或加入防冻液，发动机应将节温器装好，加盖保温套.（4）根据原厂使用说明书规定，结合本地区气温情况，选定合适的冬用润滑油,进行保养、更换。气温在—10℃以下的（5)起动内燃机应先使内燃机曲轴转动多转后，再行起动。严禁用机械拖、顶的方法。起动后，应先低速空转使温度上升，再逐步增加转速，严禁刚一起动，即猛轰油门。(6)应保持轮胎的正常气压,不得有过高或过低现象。轮式机械在冰雪道路上行驶应装防滑链.在斜坡或沟边等场所作业时，更应注意安全。（7）晚间宿舍内可采用电热毯进行取暖，但线路设置应由项目部专业人员进行布线和设置，严禁私自乱接乱拉。严禁接拉电炉子、电热水壶等设施；更不准用碘钨灯在室内、