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监理工程师之交通工程监理案例分析练习题(一)附答案打印
大题(共10题)一、某高速公路一施工合同段,主要工程有隧道2座、大桥3座(包括跨径为66m+120m+66m的预应力混凝土连续刚构大桥一座)。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估;并根据要求开展了安全教育培训,同时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。在工程实施过程中,出现了以下事件:事件1:隧道在洞口临时排水工程施工中,发现隧道存在偏压现象。事件2:连续刚构大桥合龙前,施工单位向监理工程师提交了合龙方案,方案中的合龙顺序如下:①全过程依据监控量测单位提供的数据,进行施工控制。②合龙自边跨向中跨进行。③两侧边跨合龙后,将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接,再在两悬臂端上配重至施工控制高程。④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。⑤在一天中最低温度时,浇筑完合龙段混凝土,待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。⑥解除临时刚性连接,完成张拉压浆。问题:1.施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估,首先要进行的工作是什么?2.按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年1号)要求,施工单位应如何开展安全生产教育培训?【答案】1.开展总体风险评估。桥梁或隧道工程开工前,根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小,确定其静态条件下的安全风险等级。2.施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于2次安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人工作档案。3.带班人应为项目经理、副经理、总工。4.监理工程师立即向总监理工程师汇报,并下发暂时停止进洞的指令,总监理工程师向建设单位汇报,建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。5.合龙顺序中的③、⑤项不正确。③应为:先在两端的悬臂上配重至施工控制高程,再进行两侧悬臂段临时刚性连接。⑤应为:浇筑混凝土时间不符合要求,应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土时,悬臂上的配重应在浇筑混凝土过程中逐步等量撤除。二、某公路工程的建设单位通过公开招标的方式与施工单位签订了施工合同。该施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)合同条款。在施工过程中,发包人认为该工程涵洞数量太少,无法满足排水需要,于是提出增加三座涵洞,所增加的涵洞在已标价工程量清单中有相同的子目。监理人在经发包人同意后向承包人发出变更意向通知书。承包人收到变更意向书后认为该变更可行,在合同规定的时间内向监理人提交了变更报价书。监理人收到承包人变更报价书后,在与合同当事人协商后确定了变更工作的单价。最后监理人向承包人发出变更指示,要求承包人实施该变更。【问题】2.试说明合同条款规定的变更的估价原则。【答案】2.变更的估价原则:①如果取消某项工作,则该项工作的总额价不予支付。②已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,采用该子目的单价。③已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目,但有类似子目的,可在合理范围内参照类似子目的单价,由监理人按合同相关条款商定或确定变更工作的单价。④已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价,可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上,由监理人按合同相关条款商定或确定变更工作的单价。⑤如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的,则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。三、某公路工程项目在具备施工招标条件的情况下,建设单位欲通过公开招标方式择优选择施工单位。建设单位于2011年3月15日在国家指定的媒体上发布施工招标公告。在招标公告中,要求参加投标的施工单位必须是本省二级及其以上施工资质的企业或外省一级以上施工资质的企业,近三年来有获得省、市级优质工程奖的项目,而且需要提供相应的资质证明文件。2011年4月1日向通过资格预审的施工单位发售招标文件,各投标单位购买领取招标文件时均要求在一张表格上登记确认。招标文件规定,工期不长于24个月,工程质量标准为优良。2011年4月18日为投标截止时间。在招标过程中招标人发现,甲投标人没有派代表参加由招标人组织的现场考察,也没有出席开标活动。乙投标人在2011年4月17日上午书面通知招标人要求撤回投标文件。丙投标人在2011年4月19日上午书面通知招标人要求撤回投标文件。2011年4月19日公开开标,开标由当地交通运输主管部门主持。开标时,由各投标人推举的代表检查投标文件的密封情况,确认无误后,由招标人当众拆封,宣读投标人名称、投标报价、工期等内容。同时,招标人还宣布了评标标准和评标委员会名单。评标委员会由8人组成,其中招标人代表2人,交通运输主管部门代表1人,评标专家5人。评标委员会评标过程中发现一些投标人的投标文件中存在以下问题:A.投标人投标文件中缺少施工组织设计;B.投标人投标文件中的投标工期为28个月;C.投标人在工程量清单中没有填报某一子目单价;D.投标人没有提交投标保证书。【问题】4.试说明针对评标过程中出现的问题,评标人应做何处理?【答案】4.对评标过程中出现的问题评标人作以下处理:(1)“A投标人投标文件中没有施工组织设计”,属于投标文件不完备,未对招标文件的要求作出实质性响应,应认定为重大偏差,对该投标文件作废标处理。(2)“B投标人的投标工期28个月”,超过了招标工期,应视为未对招标文件作出实质性响应,应认定为重大偏差,对该投标文件作废标处理。(3)“C投标人没有填报某一子目单价”,应视为该子目单价已包含在其他子目单价中,属于细微偏差,对此偏差评标委员会应进行算术修正,修正结果投标人须确认,否则就应视为重大偏差,按废标处理。(4)“D投标人没有递交投标保证金”,应认为没有对招标文件作出实质性响应,为重大偏差,对此投标文件应作废标处理。四、某桥梁工程项目,承包人要施工30mT梁时出现了质量事故,其表现为T梁顶面有多处横向裂纹;拆模后有的侧面混凝土不密实;有的地方有空洞、露筋、胀模。质量事故发生后,有关方面组成了联合调查组。在调查中发现了以下一些问题:用于30mT梁的主要材料进场后直接使用;受潮水泥、锈蚀钢筋用于重要部位;承包人无混凝土施工记录;承包人施工人员的施工技术差;模板未经监理检查签证就浇筑T梁混凝土;监理工程师有过失。【问题】2、分析产生质量事故的原因?【答案】2、产生质量事故的原因较多,有承包人施工人员技术差的因素;也有材料不合格的因素;还有配合比及不按规范施工的因素。具体如下:①由于施工人员的技术差,必然出现漏捣的地方或振捣不密实,混凝土就会出现空洞及不密实;②如果混凝土施工不按规范进行也会产生严重的质量事故,如不严格按混凝土配合比施工,各种材料未严格过称、用水量时多时少,致使混凝土的黏聚性和保水性变差,严重时出现离析;也有可能是施工机具在施工时出现故障,备用数量不足或修复时间长效。先装入T梁的混凝土已初凝也会产生严重的质量事故;③材料不合规范的要求,级配差,或所使用的材料变化太大使配合比失效,不满足配合比设计要求。④配合比设计本身不尽合理,水灰比过大及砂率过小都会使拌和物黏聚性和保水性变差,甚至有离析现象。⑤模板漏浆,水泥浆从模板缝隙外流,导致混凝土质量变差。五、某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面,做了如下工作:1选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;2沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;3根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;4设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;5压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。【问题】4、混合料的运输中应注意的主要问题是什么?【答案】4、沥青混合料运输应注意的问题是:保持车箱干净并涂防黏薄膜剂,运输时必须覆盖篷布以防雨和热量损失。六、某施工企业承包的一项公路工程签约合同价为5000万元(其利润目标为签约合同价的5%)。开工预付款为签约合同价的10%,开工预付款在进度付款证书累计金额达到签约合同价的30%时开始扣回,到进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时全部扣完。质量保证金的百分比为月支付金额的1%,质量保证金限额为签约合同价的5%。在工程完成签约合同价的60%时,由于业主违约,合同被迫终止。此时承包人另外完成变更工程150万元,完成暂定项目50万元,为工程合理订购材料库存80万元。由于合同被迫终止,承包人设备撤回基地和造返所有雇用人员的费用共60万元(该项费用在工程量清单中未单独列项)。业主就已完成的各类工程均已按合同规定予以支付。该项目实际工程量与清单工程量一致,且无调价。【问题】3.业主还需支付各类补偿款多少?【答案】3.业主还需支付的各类补偿款=利润补偿+承包人已支付的库存材料款+施工设备撤回基地和遣返所有雇用人员费用的一部分+已扣的质量保证金其中:利润补偿=(5000-5000×60%)×5%=100(万元)承包人已支付的库存材料款80万元,业主一经支付,库存材料则属于业主所有。承包人的施工设备撤回基地和遣返所有雇用人员费用因在工程量清单中未单独列项,所以签约合同价中应已包含此项费用。因此,业主只能补偿支付其合理部分。承包人施工设备撤回基地和造返所有雇用人员费用=(5000-5000×60%)÷5000×60=24(万元)返还已扣质量保证金:5000×5%=250(万元)因此,业主还需支付的各类补偿款=100+80+24+250=454(万元)七、某公路工程项目施工承包合同,签约合同价为6500万元,工期18个月,承包合同中约定:(1)发包人在开工前7天应向承包人支付签约合同价10%的开工预付款。(2)开工预付款自工程开工后的第8个月起分5个月等额抵扣。(3)工程进度款按月结算。工程质量保证金为承包合同价的3%,发包人从承包人每月的工程款中按比例扣留。(4)当分项工程实际完成工程量比清单工程量增加10%以上时,超出部分的相应单价调整系数为0.9。(5)新增工程按《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG3830—2018)的规定计算建筑安装工程费,以建筑安装工程单价作为新增工程的单价,措施费中的施工辅助费费率5%,其余措施费综合费率7%,规费综合费率为35%,企业管理费费率为10%,利润率为7%,税率为9%,设备费及专项费用不计。在施工过程中,发生了以下事件:事件1:工程开工后,发包人要求变更设计。增加一项现浇混凝土挡土墙工程,按《公路工程预算定额》(JTG/T3832-2018)的消耗量及价格信息资料计算的每立方米现浇混凝土挡土墙的人工费为120元,材料费为310元,施工机械使用费为240元(其中机上作业人员人工费40元),定额人工费150元,定额材料费300元,定额机械使用费260元。事件2:在工程进行至第8个月时,承包人按计划进度完成了500万元建安工作量,同时还完成了发包人要求增加的一项浆砌片石挡土墙工程。经监理人计量后的该工作工程量为460m3,经发包人批准的单价为352元/m3。事件3:施工至第14个月时,承包人向发包人提交了按原单价计算的该项月已完工程量结算报价600万元。经监理人计量,其中某分项工程因设计变更实际完成工程数量为680m3(原清单工程数量为500m3,单价1200元/m3)。【问题】1.计算该项目的开工预付款。2.列式计算现浇混凝土挡土墙的单价。【答案】第1问:工程预付款:6500×10%=650(万元)。第2问:直接费:120+310+240=670(元/m3)。定额直接费:150+300+260=710(元/m3)。措施费:710×0.05+410×0.07=64.20(元/m3)。企业管理费:710×0.1=71(元/m3)。规费:(120+40)×0.35=56(元/m3)。利润:(710+64.2+71)×0.07=59.16(元/m3)。税金:(670+64.2+71+56+59.16)×0.09=82.83(元/m3)。建筑安装工程费(单价):670+64.2+71+56+59.16+82.83=1003.19(元/m3)。第3问:增加工作的工程款:460×352=16.19(万元)。第8月应付工程款:(500+16.19)×(1-3%)-650÷5=370.70(万元)。八、总监理工程师主持编写项目监理规划后,在建设单位主持的第一次工地会议上报送建设单位代表,并介绍了项目监理规划的主要内容。会议结束时,建设单位代表要求项目监理机构起草会议纪要,总监理工程师以“谁主持会议谁起草”为由,拒绝起草。【问题】总监理工程师的做法有哪些不妥之处?写出正确做法。【答案】(1)不妥之处一:项目监理规划在第一次工地会议上报送建设单位代表。正确做法:根据法律法规规定,监理单位应在第一次工地会议前将项目监理规划报送建设单位。(2)不妥之处二:项目监理规划完成后直接报送建设单位代表。正确做法:监理规划编写完成后必须经监理单位技术负责人审核批准,才可报送建设单位。(3)不妥之处三:第一次工地会议上仅介绍了项目监理规划的主要内容不够全面。正确做法:总监理工程师还需要:介绍监理工作的目标、范围和内容;项目监理机构及人员职责分工;监理工作程序、方法和措施;对施工准备情况提出意见和要求。(4)不妥之处四:总监理工程师以“谁主持会议谁起草”为由,拒绝起草会议纪要。正确做法:第一次工地会议纪要应由项目监理机构负责起草,并经与会各方代表签字确认。九、某施工单位通过投标竞争承包了西山高速公路施工项目,并与建设单位签订了施工承包合同。在施工过程中发生了如下事件:事件1:施工单位与某材料供应商所签订的材料供应合同中未明确材料的供应时间。在某分项工程施工时急需使用该材料,施工单位要求材料供应商马上将施工所需材料运抵施工现场,遭到材料供应商的拒绝,两天后才将材料运到施工现场。事件2:某设备供应商由于进行设备调试,在合同约定的交货期限
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