地下室顶板加固方案

地下室顶板加固方案011(具体位置详见施工平面布置图)。(一)荷载取值按20T吊车考虑，自重28吨，吊运塔吊大臂按5吨计，合计33×,总计37吨。按装12m3车考虑，混凝土罐车自重约16吨，12立方米预拌砂浆按24吨计，合计40吨。按存储20m3考虑，干拌砂浆料重32吨，罐自重吨，合计×,(二)结构验算总重(含自重和考虑安全系数)40000Kg合400KN轴距3220~3800+1350mm,前轮距约2000,后轮距1800mm按后轮承担全部荷载的80%计算，共两个车轴四个车轮，每个地下室顶板的板跨度一般为2525mm~2700mm,按2700mm跨度、q=30.76KN/m计算简图最大正弯矩M===m最大负弯矩M===KNm最小剪力V=ql==地下室钢管支撑的纵横距为900mm(即900mmx900mm搭设，混凝计算简图最大弯矩M==80=m<m(三)立杆强度和稳定性验算混凝土运输车后轮轴矩1800mm,在此范围内排列支撑钢管3排，上部施工荷载按混凝土运输车重量400KN计算，地下室顶板设计承载最小剪力为，计算混凝土运输车在后轮轴矩范围内每根钢管N/(A)=×10³/×489)=109N/mm²<f=205N/mm²,支撑满足要求加固的范围：地下室平面图中轴线2-7~13轴/AM~AV轴搭设支撑盘扣式钢管加固。搭设范围、平面图和立面图如下：地下室负一层、负二层加固平面图地下室负一层、负二层加固平面图4后铺底部垫木→搭设立杆和扫地杆→校正立杆→搭设一、二、三1)满堂架构架从安全性的角度考虑，施工道路现浇板底的立杆纵横向间距为≤900×900,梁底的立杆间距为600×600;水平杆步距均为不大于1200,实际搭设时根据搭设高度进行选择。2)立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫块。脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵横向扫地杆应固定在距底座上皮不大于550mm处的立杆盘口上。地下室负一层的顶撑利用现有模架体系，负二层加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置，保证上、下层的立杆同心。钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于立杆接长必须采用盘扣架专用对接扣件连接，不得采用搭接或3)剪刀撑施工通道的顶撑加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆5～7根，应连续设置；每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m,不大于9m。斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。1)满堂架拆除前应全面检查满堂架对接连接、支撑体系等是否2)拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。3)架体由上至下逐层拆除。4)拆除中注意事项：②拆除的物件应随拆随运。③拆除的物件及时清理、分类集中堆放。七、钢管加固支撑的检查1、进行钢管加固支撑满堂架检查、验收时应根据下列技术文1)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的相关规定；2)施工组织设计设计(专项方案)及变更文件；3)技术交底文件。钢管加固支撑的检查内容：1)杆件的设置和连接，支撑等的构造是否符合要求；2)底座是否松