电气工程专业学位研究生专业实践报告

全日制工程硕士专业学位研究生专业实践报告学院姓名学号专业领域校内导师校外导师填表日期2016.09.17研究生部制

学院名称：电力学院研究生姓名学号性别出生年月专业领域电气工程有/无工作经历无联系方式校内导师姓名校外导师姓名实践单位名称校外导师所属部门实践单位地点、邮编沈阳/113122实践开始日期2016年9月18日实践结束日期2016年9月17日一、实践概况国网辽宁省电力有限公司(以下简称：辽宁公司)成立于1999年，是国家电网公司的全资子公司，公司下辖14个地市供电公司（72个县公司）以及检修分公司、电科院、经研院、物资分公司、信通分公司、送变电工程公司、培训中心等单位。供电营业区域14.8万平方公里，服务人口4380余万。截至2014年底，全省发电装机容量4191.8万千瓦，其中清洁能源装机比重达26.4%。辽宁电网拥有66千伏及以上输电线路49162公里、变电容量（含换流容量）17993万千伏安、变电站（含换流站）1661座。2014年，公司完成售电量1638.3亿千瓦时，同比增长1.7%。近年来，公司按照国家电网公司和辽宁省委省政府的决策部署，持续转变电网和公司发展方式，辽宁主干电网实现由220千伏向500千伏的历史跨越，“三集五大”体系全面建成，各项工作取得长足进步。公司先后获得全国五一劳动奖状、全国文明单位、辽宁省用户满意企业等多项荣誉，树立了责任央企的良好形象。务。2000年，成为国电电力全资拥有的水力发电企业。另外就是新到一个企业要熟悉它的地形和作息安排以及工作制度。而且这是我第一次到外地实践，也学会处理了一些出门在外遇到的问题。这也为我以后工作出差累积了经验。水电厂不同于火电厂，虽然建厂的地点比较偏僻，但是由于没有锅炉，也不需要烧煤，整个生产车间内干净整洁，由于发电机组大多在地下，所以噪声等污染也很小。这让我对发电厂有了新的了解。我了解了水电厂的发电流程，对各个环节都进行了较深入的学习。继电保护也都采用较为先进的微机保护。本周不仅对水电厂的一次设备和二次设备都进行了学习，同时也参与了设备的检修与实验，虽然依旧是帮忙打打下手什么的，却也见识到了水电厂的工作状态。水电厂的学习实践让我感觉到虽是寒冬腊月却如金秋佳节，收获颇丰。2016年1月4日我来到了抚顺煤矿电机制造有限责任公司开始了持续较长一段时间的学习实践。经过了之前的两个实践单位，本次实践在第一周已经可以较为迅速的适应新公司的作息时间，工作制度等，也能很快的了解企业文化并且融入其中，这都得益于之前的学习实践。不过这一周的实践还是主要对抚顺煤矿电机制造有限责任公司的背景进行了解，毕竟来这里实习就要爱它，爱它就要去了解它。抚顺煤矿电机制造有限责任公司是隶属于省辽宁电机集团的抚顺煤矿电机厂与中煤集团各出资1.58亿元，于2007年3月26日组建。目前，公司是我国生产矿用隔爆型电动机的最大厂家，也是国内进口电机维修中心。并且企业经过将近20年的发展还在蒸蒸日上，在这里就不记录那么多了，总之本周都在适应企业生活，了解企业文化。由于本次是来到电机厂进行实践，虽然我们厂生产的是煤矿用的防爆电机，但是电机的基本工作原理和接线形式等还是和普通电机相通的，所以本周我又翻起了曾经的“天书”--电机学。电机学是大二时候学习的课程，之后就一直没怎么接触过电机，所以这次重新看电机学的理论知识还是比较生涩的。但是对于自己又要跨入一个新的领域还是充满期待的。在复习知识的同时也对于我们抚顺煤矿电机制造有限责任公司生产的电机产品做一些相关的了解。例如生产的电机型号、参数、工作方式、接线方式、工作环境等等。但是众所周知，电机学的理论知识相当的抽象，我希望在以后的实践中，利用好在电机厂实践的时间，把抽象变成具体，深入的学透、学懂电机。在我的抚顺煤矿电机制造有限责任公司得企业导师杨晓洲老师的带领下，参观了整个车间的生产流程，其中包括备料车间、铆锻车间、金工车间、冲剪车间、电工车间、配装车间、设模车间、动力车间、铸造车间，以及实验站。在参观学习的过程中我看到工人师傅们熟练的技艺和漂亮的制作工艺，通过一道道环节下来，原本在我印象中有着乱七八糟绕组的电机俨然成为了一件艺术品，不仅没有我认为的杂乱，反而工整干净，给人一种难以言语的视觉冲击，简直就是一种视觉享受。然后我开始了在抚顺煤矿电机制造有限责任公司的学习和实践。首先是学习绕线。绕线就是把准备好的加工过的铜线在绕线机上绕成梭型线圈，绕线机带动绕模具旋转，工人师傅控制绕制的铜线方向和长度。绕线说起来简单，我在车间看的时候更简单，但是真到做起来就没那么简单了。具体到控制铜线的方向什么样，用多大的力度，怎么配合绕线机运作等等都很有讲究。我经过学习、观察和模仿，到最后制作的时候还是很生涩。主要是对绕线的手法和力度还不适应，就像开车一样，看着别人开车不过是油门刹车方向盘，但真轮到自己开的时候作为新手难免的会手足无措，遇到各种问题。这也使我领悟到很多事情看似简单，但其中都是有自己的门道的，不得其法的话看似别人做起来很容易的事情自己却很难能做好。经过一段时间的练习，我已经可以熟练的绕线绕出符合后续加工工序的线圈。虽然在车间的工作很单调也很辛苦，但是能亲自动手制作出成品，亲身参与到电机的生产环节我还是相当欣喜的。起码为我的实践单位，为祖国的制造业做了一份小小的贡献。心中满满的都是成就感和付出收到回报的感动。然后我进行了新的电机生产环节的实践，在车间进行线圈的成型前包扎。高压电机梭型线圈绕制后,用收缩带,黄蜡绸带等绝缘材料包扎。目的是保护线圈外绝缘、层间绝缘、匝间绝缘不至于损坏。在拉型机时免受模具夹具、鼻端销钉等摩擦，防止松动变形。首先还是看工人师傅怎么完成这道工序，然后我在一旁模仿，最后动手去做。这道工序有点像手工课，很大程度上靠手工完成绝缘材料的包扎。这类实践的难度有点像编中国结，看别人包的时候缠、包扎、穿插等非常整洁美观又迅速，但就算看懂了当自己做的时候也经常发懵，刚开始基本是工人师傅手把手教的，而且刚学会之后也经常会忘，工作效率也很低。但是熟练了之后就会越来越快，因为每个线圈的包扎方法基本相同，基本属于一种熟练工种，所以我在本周结束的时候已经能很熟练的包扎好线圈了。这也让我深刻理解到了熟能生巧的真谛。然后我进行了下一个工序的学习与实践，那就是成型。成型的主要目的是把绕线机绕制的立绕梭型线圈或平绕梭型线圈拉成框行线圈，框型线圈以电机定子铁心的内外圆为标准，组成向心式的有角度的线圈。我们抚顺煤矿电机制造有限责任公司主要是通过涨型机完成这道工序的。由于这道工序自动化程度相对较高，在动手能力上的要求不算特别高，主要是学会设置涨型机来把线圈涨出所需要的形状。还有就是要学会涨型机的操作步骤，对于一个学生而言，这种学习一种机器的操作方法还是比较容易的，所以本周很好的完成了成型这道工序的学习和实践任务。在这道工序加工之后的线圈已经能对应上电机书中所画的线圈图形，这给我对理论与实践的结合和对于电机的学习提供很大的帮助。之后我进行了嵌线工艺的学习与实践。嵌线是用绝缘纸、槽签及专用工具将绕好的线圈嵌入定子或转子中，应避免槽只击穿和匝间短路。当我第一次看完完整的嵌线工艺时可以用目瞪口呆来形容我当时的表情，绝缘纸要叠放整齐工整，嵌入的线圈要压紧却又不能破坏绝缘，线圈间绝缘要做好，线圈还要一层压一层，工人师傅制作的期间还在不断的更换工具，两位嵌线的工人师傅配合的也相当默契，然而就是这么默契的两个人完成一次嵌线工序也需要差不多一天的时间。而看他们熟练的制作工艺与漂亮的成品简直就是一场视觉盛宴，感觉他们不是在工作而是在通过一场行为艺术去完成一件艺术作品。由于嵌线的工序较为复杂，完成一次嵌线的时间也比较长。嵌线的工作一般是由两位工人师傅共同完成的，本周我趁着工人师傅工作不是很紧张的时候代替一位工人师傅与另一位工人师傅合作想去完成一次嵌线的工艺流程。虽然学习了一周有余，但是毕竟刚开始进行嵌线工艺的实践，还是非常手忙脚乱的。我只能凭借年轻，眼疾手快的优势尽量去完成制作任务，对面的师傅也非常尽力的迁就和知道我去完成这次的作品。但是因为嵌线工艺对质量的要求很高，因为产品的性能与嵌线工艺有着直接的联系，我们的进度还是比较缓慢的。进行到后半部分真的是心力交瘁，最后还是由原来的两位工人师傅搭档完成了作品。看来我还是要多多进行观察和练习。我也深刻体会到了艺术不仅是文艺作品，也不只是画展、点塑等。对我来说，嵌线工艺的美观、整齐就是一种艺术。它有一种工程作品所特有的美。这一锤一剪都是一种创造。纯手工工艺的作品放佛带有着一种灵魂，那是制作者的心血，是一种追求完美，认真负责的精神。如果有人看过嵌线这个环节的工艺制作，就一定会理解为何我会对它有如此的赞美。艺术源于生活，艺术的生活使单调的工作变成了一种享受。虽然我的嵌线工艺还不像工人师傅们的那么完美，但是我在学会工艺技术的同时也体会到了工艺的含义，它是属于工程的艺术。虽然我的作品制作中还需要工人师傅的监督指导最后还需要工人师傅进行修正，但是我对于工作的理解更为深刻了，这无疑是一种更大的收获。然后我去了冲剪车间进行学习实践。冲剪车间主要是把硅钢片用机床冲剪成我们电机设计时所需要的模样。由于基本是靠机床完成作业，所以要学会机床的操作和步骤就能完成这部分工作了。但是看到工人师傅们的工作效率还是让我叹为观止，因为大学时候进行过金工实习，虽然机床不同，但是本周学习机床的操作时还是比较快的。然而工作效率缺无法跟工人师傅们比了，可能是熟练度的问题吧。对于同一个产品，冲剪工作基本是机械性的作业，熟练了自然也就可以快上许多。不过这个车间还真是一个“好脾气车间”，由于是机床对金属加工的车间，产生的噪音还真不算小，使人非常容易烦躁，长期在这里工作没有个好心态还真是受不了。然后我开始了对电动机出厂实验的学习和实践。电机出厂实验的检测包括了直流电阻、绝缘电阻、电气强度、空载测试，匝间波形，堵转试验等。对电机出厂实验的理论上的学习和了解主要是通过查资料，与技术人员交流，观看出厂实验的进行来学习实际生产中，是如何做实验的。工厂和实验室的实验环境是有着区别的。在实验室里一般都是为了更好的利用资源，实验器材和设备都能满足多种实验的需要，但实际生产中只需要针对需要做的实验准备实验器材和实验环境就可以了，目的性比较强。而且实验对象不再是实验用的电机，而是真正的产品。为了保证产品质量，每一台电机出厂前都是要进行出厂实验的。对电机出厂实验中的直流电阻实验进行了学习研究与具体操作。绕组在冷态下的直流电阻是三相异步电动机的主要参数之一，将绕组的电阻的测定值与设计值相比较，可以检查绕组有无断线和匝间短路，焊接部分有无虚焊或开焊、接触点有无接触不良等现象。也是为了测量三相电阻是否平衡，不平衡的话电机在运转中会出现三相电流不平衡，电机就会振动，会给产生噪音，减少电机使用寿命等负面影响，也可能在正常生产中发生危险。测量电机的直流电阻值，应该在绕组冷状态下来进行测定。首先将电机在室内放置一段时间，用温度计测量电动机绕组端部或铁心的温度。此时所测温度即为实际冷状态下绕组的温度。若绕组端部或铁心的温度无法测量时，允许用机壳的温度代替。对大、中型电机，温度计的放置时间应不少于15min。绕组的直流电阻值是用双臂电桥或单臂电桥测量的。电阻在一欧姆及以下时，必须采用双臂电桥测量。当采用自动检测装置或数字式微欧计等仪表测量绕组的电阻时，通过被测绕组的试验电流，应不超过其正常运行时电流的10%，通电时间不应超过1min.。打开接线盒进行测量，对于接线盒内有三个出线端的绕组，要分别测量L1—L2、L2—L3、L1—L3绕组的直流电阻；对于有六个出线端的电机绕组要测量U1—U2、V1—V2、W1—W2相直流电阻。目前我们大多采用直阻测试仪来进行绕组直流电阻的测量，使直流电阻的测量更加方便和快捷。将测量时的直流电阻数值记录下来，各相或各分支绕组的直流电阻，在校正了由于引线长度不同而引起的误差后，相互间差别不应超过其最小值的2%；与产品出厂时测得的数值换算至同温度下的数值比较，其相对变化也不应大于2%；对于定子绕组在内部已经连接时，可测的线间直流电阻不平衡度不应超过1％。然后对电机出厂实验中的绝缘电阻实验进行了学习研究与具体操作。测量各相绕组之间以及各相绕组对机壳之间的绝缘电阻，是最简便而且是对绝缘无破坏作用的检查项目，它判别绕组绝缘是否严重受潮或有严重缺陷。可以有效地发现下列缺陷：总体绝缘质量欠佳；绝缘受潮；两极间有贯穿性的导电通道；绝缘表面情况不良。测量绝缘电阻不能发现下列缺陷：绝缘中的局部缺陷：如非贯穿性的局部损伤、含有气泡、分层脱开等。在检查试验中，通常只测量电动机在运转前定子绕组的冷态绝缘电阻，包括绕组相与相之间的绝缘电阻和每相绕组对机壳（对地）的绝缘电阻。对绕线式电动机，则需要测量转子绕组的绝缘电阻。测量方法通常用手摇式兆欧表，对于低压电动机用500V兆欧表测量，高压电动机使用2500V兆欧表进行测量。测量绝缘电阻前需拆除电动机的外部接线，测量过程中兆欧表的转速须保持基本恒定（120r/min），兆欧表摇动一分钟后读出其指针指示的数值，低压电动机的绝缘电阻不应低于0.5MΩ，全部更换绕组的则应不低于5MΩ。对于高压电动机，应不低于1MΩ/kV。然后对电机出厂实验中的耐压（电气强度）实验进行了学习研究与具体操作。交流耐压试验是鉴定电气设备绝缘强度最直接的方法，它对于判断电气设备能否投入运行具有决定性的意义，也是保证设备绝缘水平、避免发生绝缘事故的重要手段。电动机定子绕组相与相之间及每相与机壳之间经过绝缘处理后，应能承受一定的电压而不被击穿的性能称为耐压。交流耐压试验是鉴定电气设备绝缘强度最直接的方法，它对于判断电气设备能否投入运行具有决定性的意义，因为交流耐压试验能充分反映电气设备在交流电压下运行时的实际情况，能真实有效的发现绝缘缺陷。交流耐压试验是破坏性试验，耐压试验要在专用的试验台上进行，每一个绕组都应轮流对机座做绝缘试验，此时试验电源的一极接在被试绕组的引出线段，而另一极则接在电动机的接地机座上，在试验一个绕组时，其它绕组在电气上都应与接地机座相连接。然后对电机出厂实验中的空载实验进行了学习研究与具体操作。对于新出厂的电动机，空载试验是在三相定子绕组上加上额定电压，让电动机在空载状态下运行，空载试验的目的是为了确定空载电流和空载损耗，从而求出铁损耗和和机械损耗。电机空载运行过程中检查各项指标是否符合要求：1.电动机的温升情况，要查电动机轴承的温度、机壳等的温度；2.电动机的振动情况，电动机的振动情况一般是在电机已经达到平稳转速时测量，一般要测出水平方向，垂直方向，轴向等各个方向的振动情况，用振动仪测定并记录；3.监听电动机的声音是否正常，测量电动机的噪声大小等；4.注意观察电动机的空载电流，不要过大或者过小，且空载电流不平衡度应小于10%；5.检查每20—30分钟进行一次，并做好记录。对于低压电动机，空载运行时间应不小于1小时，高压电动机应不小于2小时，以轴承温度稳定半小时为准。然后对电机出厂实验中的匝间绝缘实验进行了学习研究与具体操作。定子是电机的心脏，定子线圈匝间绝缘性能直接关系到整台电机的使用寿命。所以定子绕组绝缘性能检测是电机检测的重点，一般要经过两次检测。一是定子接完线浸漆前的定子线圈匝间绝缘介电强度检测；二是电机整机装配完成后的整机匝间绝缘介电强度性能试验。电机匝间绝缘介电强度测试同计算机应用相结合，采用高速A/D测试系统，实现了匝间绝缘介电强度波形的数字化，通过微机对匝间绝缘介电强度波形的几个参量进行计算处理，得出波形的量化指标：衰减率、频率和积分面积，微机通过计算比较，自动判断。之后对电机出厂实验中的堵转实验进行了学习研究与具体操作。堵转试验是为了测取额定电压时的堵转电流IK和堵转转矩值TK以及堵转损耗PK，同时测取堵转电流，堵转转矩，堵转输入功率与输入电压的关系曲线，即为堵转特性曲线，通过对堵转电流大小和三相平衡情况的分析，能反应出电机定，转子绕组及定，转子所组成磁路的合理性和一些质量问题。能为改进设计和工艺提供有关实测数据，为故障电机查找原因和确定修理内容提供帮助。三相异步电动机堵转试验试验时，施于定子绕组的电压尽可能从不低于0.9倍额定电压开始，然后逐步降低电压至定子电流接近额定电流为止，其间共测取5~7点读数。每点应同时测取下列数值:Uk、Ik、Tk、Pk及绕组温度。每点读数时，通电持续时间应不超过10s，以免绕组过热。然后对于电机出厂前的其他问题进行了学习与操作。例如，机械安装尺寸检查：客户安装尺寸需用对应量具、检具进行测量，测量结果须符合产品图纸要求；装配质量：各部件之间连接可靠，部件无变形，紧固件有放松装置且无松动现象；外观检查：电机装配应完整，并有可靠的防腐措施，无污损、碰撞、裂痕、锈迹等缺陷，电机涂层应均匀，不应有刷痕、收缩、起泡、桔皮、起皱、流纹、针孔、浮色和渗色等缺陷；电机产品引线长度、颜色、规格、论证要求符合产品要求，绝缘层完好等。之后就开始了对型式试验的学习研究，电机型式试验的项目包括：1.定转子绕组在冷态下的直流电阻；2.耐电压试验；3.匝间试验；4.空载电流和损耗的测定（需测定空载特性曲线，自动绘制曲线图）；5.堵转电流和损耗、堵转转矩、功率的测定（需测定堵转特性曲线，自动绘制曲线图）；6.噪音的测定；7.振动的测定；8.温升试验；9.效率、功率因素、转差率的测定；10.短时过转矩试验；11.最大转矩的测定；12.起动过程最小转矩的测定；13.超速试验；14.转动惯量的测定；15.负载试验和特性曲线的测定；16.电机转速的测定；17.转向的测定；18.铁耗，定转子铜耗、风摩耗、杂散损耗、总损耗输出功率的确定。型式试验的具体规程都要根据《GB1032-2008三相异步电动机试验方法》进行测试。然后对型式试验中绕组绝缘电阻测定的学习研究，小型异步机的型式试验的第一个试验就是测定绕组对机壳及绕组相互间的绝缘电阻，目的是为了检查电机绕组受潮和受污染的情况，保证电机能够正常安全的运行。一般测量电机绕组的绝缘电阻，都是以热状态下的测量数值为最低限值标准。测量时，绝缘电阻表指定用来接地的一端，应该接至机壳，而另一端依次与应测量绝缘电阻的所有绕组的线端相接，未测量的其余绕组均与机壳相接，以接近绝缘电阻表的规定速度（120r/min）均匀转动绝缘电阻表，待指针稳定后读取绝缘电阻表的阻值。在国家标准GB/T5171-2002《小型电动机通用技术条件》中规定，小型异步机绕组的绝缘电阻在热态时应不小于20MΩ。之后对型式试验中绕组直流电阻测定的学习研究，在实际冷态下绕组直流电阻的测定，是电机形式试验必不可少的一个环节，这一电阻，将要用来计算温升和损耗的值，因此不仅要测出来来，而且要尽量的精确。测量方法通常有两种，一种是电桥法，另一种为电流表，电压表法。用电流表和电压表测量电阻时，其接线图如下图所示，图一适合测量电压表内阻与被测电阻之比大于200时绕组的电阻。图2的接线图适用于测量电压表内阻与被测电阻之比小于200时的绕组电阻，用此方法时，应该用电压稳定的直流电源，电压表与被测绕相应该接触良好，测量时的电流数值应该不大于被测绕组额定电流的10%。之后对型式试验中耐电压实验的学习研究，绕组耐电压试验又称为介电强度试验，这是检查绕组及相关导电部件（例如接线和接线装置等）对机壳和相互间绝缘水平的一项重要试验，所以在电机实验中必须要严格的执行。对于小型异步机，无论是交流电动机还是直流电动机，此项实验均采用50HZ正弦，对于小型异步机来说，如果不加以说明，应理解为只要求进行耐电压交流试验。若非为特殊规定，整机试验是对绕组和机壳之间的加压实验，俗称对地耐压试验。试验时，原则规定不发生击穿或闪络为合格，一般规定高压泄漏电流达到一个规定的数值后即判为不合格。之后对型式试验中匝间实验的学习研究，用专用的匝间冲击电压试验仪对电机绕组施加模仿操作过电压和自然雷电过电压的冲击电压，可以有效的查出绕组匝间绝缘的损伤。目前较为流行的仪器为匝间冲击电压试验仪，其工作原理大致为：单相交流220V，50Hz通过一个调压器，供给一个升压变压器，电压升高后通过整流成为一个较高电压的直流电压，用一个由电路控制的闸流管将上述直流高电压突然加到被测试电机的线圈上，然后在用一个示波器显示该线圈的放电电压曲线，由于该曲线性状与线圈的匝数，磁路等参数有关，所以，可以通过观察他来判别被试线圈是否有匝间短路，匝数多少或者开路的故障。应该按照试验电压的大小和被测电机的容量来选择仪器的规格。然后对型式试验中空载电流和损耗的测定实验的学习研究，三相异步电机的空载试验是给定子加额定频率的额定电压空载运行的试验，其目的主要有三个。1.检查电机运转的灵活情况，初步判断噪音和震动是否符合要求。2.通过试验，求得电机额定电压时的铁心损耗和在额定转速时的机械损耗。3.通过试验得出空载电流和空载电压之间的关系曲线，即为电机的磁化曲线，他可以反映出电机电磁设计和相关原材料质量及加工工艺的实际情况，例如：铁心材料的性能和几何尺寸，定子绕组匝数及形式，定转子气息的大小等参数选择得是否合理，对于批量生产中的电机是否有异常变化等。由三相异步机的空载特性曲线可以分别查处对应的额定电压和空载电流以及空载损耗。然后对型式试验中堵转实验的学习研究，堵转试验是为了测取额定电压时的堵转电流IK和堵转转矩值TK以及堵转损耗PK，同时测取堵转电流，堵转转矩，堵转输入功率与输入电压的关系曲线，即为堵转特性曲线，通过对堵转电流大小和三相平衡情况的分析，能反应出电机定，转子绕组及定，转子所组成磁路的合理性和一些质量问题。能为改进设计和工艺提供有关实测数据，为故障电机查找原因和确定修理内容提供帮助。按照国家规定，进行堵转试验时，100KW及其以下的电机，施于定子上的电压应该尽可能从接近额定电压开始，并且应该实测转矩值，100kw以上的电动机所加最高电压应该能保证定子电流不低于额定电流的2倍，堵转转矩值可利用损耗计算法。然后对型式试验中噪音的测定实验的学习研究，电机的运行会发出一定的噪音，因此国家标准规定了电机噪音的限制，以此来限制电机的噪音影响，电机噪音主要由通风（空气动力）噪音，机械振动噪音和电磁噪音三个部分组成，通风噪音在电机进，出风口，特别是风扇附近噪声最大，机械振动噪声往往伴随这振动，发生共振的结构部件处噪声最大，电磁噪声一般在机座中央噪声最大，通风噪声在堵塞电机进，出风口或者拆去风扇噪声显著削弱，电磁噪声在电机断电后空转时消失。然后对型式试验中超速试验测定实验的学习研究，电机超速试验的目的简单的说就是短时间内提高频率和转速，看电机是否会出显有害变形。检查电机的机械强度。不同的电机按照不同的转速进行超速试验，如果没有特殊的规定，各种电机的超速时间均应该为2分钟。对于交流电机的超速试验，可以提高被试电机电源电压频率或者用辅助电动机拖动被试电机来进行，超速试验前应该仔细检查电机的装配质量，特别是转动部分的装配质量，被试电机周围应有可靠的保护装置，被试电机的控制与震动，转速和油温等的测量，应该在远离被试电机的安全区域进行。超速试验之后，应该仔细检查电机转动部分是否有损坏，是否产生有害形变，紧固件是否松动以及是否产生其他的不良反映等。之后对型式试验中温升试验的学习研究，温升试验是要求电机在额定工作情况下运行到热稳定时各个发热元件,例如绕组，换向器，集电环，铁心，轴承等，所达到的温升值，所谓热稳定是指发热元件在运行条件不变的情况下，前后一小时之内的温度变化不超过1K（温升值是一个温度差值，为了与实际温度单位℃相区别，电机标准中规定用另一个温度单位开尔文K作为温升的单位，但是习惯中还是说度或者写成℃）的状态，所谓温升，就是指热态时的温度与冷态（发热元件与周围温度环境之差不超过2K时，称该元件处在实际冷状态）时温度之差。电机温升的高低，决定着电机绝缘的使用寿命，所以这项试验对电机的质量具有非常重要的作用。再之后，我离开了辽宁省电力科学研究院并且结束了持续一年的实践生活。这一年辛苦了许多也学到了许多，这