中温中压式汽轮机运行规程

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章设备规范、结构及特性 1\o"CurrentDocument"汽轮机概况 1\o"CurrentDocument"发电机和励磁机装置 11\o"CurrentDocument"汽轮机辅机设备 11\o"CurrentDocument"热工控制系统 16\o"CurrentDocument"汽轮机组热工声光信号 17\o"CurrentDocument"汽轮机组自动调节项目 17第二章机组联锁保护及各项试验 19\o"CurrentDocument"试转前的注意事项 19\o"CurrentDocument"热工保护及联锁试验 20\o"CurrentDocument"辅机联锁试验 -25\o"CurrentDocument"循环水泵联动试验 25\o"CurrentDocument"给水泵联动保护试验 26\o"CurrentDocument"除氧器保护试验 -26\o"CurrentDocument"高加保护试验 -27\o"CurrentDocument"低加保护试验 -27\o"CurrentDocument"后缸喷水保护试验 27\o"CurrentDocument"轮机的启动与停止 29\o"CurrentDocument"机组启动条件 -29\o"CurrentDocument"启动前的准备工作 30\o"CurrentDocument"锅炉点火前的准备工作 30\o"CurrentDocument"锅炉点火后的工作 31\o"CurrentDocument"起动至并列 32\o"CurrentDocument"全速后的调速系统试验 34\o"CurrentDocument"并列与带负荷 32\o"CurrentDocument"汽轮机温、热态启动 35\o"CurrentDocument"温态、热态启动的冲转、升速及并网带负荷 36\o"CurrentDocument"温态、热态启动注意事项 36\o"CurrentDocument"滑参数停机 37\o"CurrentDocument"轮机的运行维护与试验 40\o"CurrentDocument"汽轮机运行技术经济指标及保证条件 40运行限额表 -41\o"CurrentDocument"参数变化时的调整 -43\o"CurrentDocument"定期维护 -44\o"CurrentDocument"定期试验 -45\o"CurrentDocument"运行中的切换操作 48\o"CurrentDocument"第五章辅助设备的运行及事故处理 -50\o"CurrentDocument"电动泵类的启动与停止 50\o"CurrentDocument"泵类辅机故障处理原则 52\o"CurrentDocument"凝结水泵的运行 52\o"CurrentDocument"射水泵的运行 54\o"CurrentDocument"循环水系统的运行 54\o"CurrentDocument"给水泵的运行 56\o"CurrentDocument"低压加热器的运行 59\o"CurrentDocument"轴封加热器的运行 61\o"CurrentDocument"高压加热器组的运行 61\o"CurrentDocument"盘车装置的运行 64\o"CurrentDocument"胶球清洗系统 64\o"CurrentDocument"除氧器的运行 65\o"CurrentDocument"连排扩容器的运行 67\o"CurrentDocument"消防水系统 68\o"CurrentDocument"轮机事故处理 -70\o"CurrentDocument"主要内容及原则 70\o"CurrentDocument"第一类故障停机条件与操作方法 70\o"CurrentDocument"第二类故障停机条件与操作方法 71\o"CurrentDocument"水冲击事故 72\o"CurrentDocument"蒸汽参数不符合额定规范时的处理 73\o"CurrentDocument"凝汽器真空下降 7577甩负荷 77TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"油系统工作失常 79\o"CurrentDocument"失火 -80\o"CurrentDocument"轴承温度及推力瓦温度异常 -82\o"CurrentDocument"轴向位移异常 -82\o"CurrentDocument"汽轮机断叶片 -83\o"CurrentDocument"汽轮机的异音与振动 -83\o"CurrentDocument"厂用电全停 -85\o"CurrentDocument"周率变化 -85附录1饱和蒸汽温度、压力、真空对照表 87附录2压力与饱和温度对照表 90附录3冷态滑参数启动曲线 91附录4温态滑参数启动曲线 92附录5热态滑参数启动曲线 93附录6滑参数停机曲线 94第一章设备主要规范、结构及特性1.1汽轮机概况型号：^5-8.83型制造厂：东方汽轮机有限责任公司。型式：高温高压、冲动、单缸、凝汽式。1.1.1主要技术规范序号名 称单位额定最高最低备注1功率MW2528.82主蒸汽温度℃5355405253主蒸汽压力MPa(a)8.839.328.344冷却水温度℃20335排气温度℃<65806进汽量T/h94.721107给水温度℃218.98额定转速r/min30009汽轮机临界转速r/min1932一阶10发电机临界转速r/min1074一阶r/min3506二阶11工作转速下最大振动mm0.0512临界转速下振动值mm0.1513汽耗Kg/kwh3.72计算值14热耗Kj/kwh9599保证值15汽轮机旋转方向顺时针从机头看1.1.2回热抽汽参数值参数单位级 另IJIIImWVW压力MPa2.5091.6680.8380.3750.1500.038温度℃395.5350.7278.1199.0118.374.5抽汽量T/h3.8243.3214.73.0075.2522.463抽汽压损8%8%8%8%8%8%结构概述汽轮机结构包括静止部分和转子部分。其静止部分又包括前中后汽缸隔板、套隔板前后轴承座前后轴承和前后汽封等。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承座支承在前座架上。后汽缸则支承在左右两个后座架上。为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。在后座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中。同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。转子：转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及连轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分。汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在启动前和停机后可以进行电动及手动盘车。本机转子是一种柔性转子，其高温高压部分，采用叶轮与主轴整锻而成；低压部分采用了套装结构，其中还包括推力盘和联轴器。整锻转子主要是强度高而结构紧凑，套装叶轮主要是叶片较长，轮缘强度要求高而结构比较复杂。其中第1〜16级等厚截面叶轮与主轴整锻成一体，第17〜20级锥形截面叶轮为套装。整体转子的材料为30Cr1Mo1V,套装叶轮的材料为34CrNi3Mo。转子总长5830mm,总重量16939.5Kg（包括叶片）。转子前轴径为①300mm，后轴径为①325mm,推力盘厚度为55mm。第1〜17级叶轮有倒T型叶根槽，第18〜19级为菌型叶根槽，第20级为叉型叶根槽。为减小叶轮两侧压力差引起的转子轴向推力，第2〜18级叶轮设有平衡孔。调节级叶轮和末级叶轮外侧端面上装有平衡块燕尾槽，止匕外，在末级叶轮上还开有装平衡螺塞的螺孔，供使用专用工具可以在不开缸的情况下进行现场轴系动平衡。汽轮机转子与发电机转子采用刚性联轴器联接，为减少噪音和鼓风摩擦损失将联轴器螺栓头部埋入联轴器内。汽轮机转子由两个椭圆轴承支承。汽轮机前轴承为推力支持联合轴承，后轴承为支持轴承，汽轮机转子为两支点支承。喷嘴组、隔板、隔板套：喷嘴、隔板、隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。调节级的喷嘴组装在喷嘴室内，喷嘴组是在整体锻件上铳制出叶片型线再焊上隔叶件和外环组成，共两组，分别嵌入2个喷嘴室的环型槽内，喷嘴组两端用密封件密封，其中一端用定位销固定在喷嘴室上，另一端可以自由膨胀和收缩。本机有6个隔板套，隔板套装在汽缸内，第2〜18级隔板分别安装在各隔板套内，第19和20级隔板直接安装在汽缸内，这样可以减小汽缸与法兰的热应力。各级隔板均为焊接隔板。汽封：为防止汽轮机通汽部分的动静间发生摩擦、碰撞，又尽量减少漏汽，提高机组的经济性而设置汽封。汽轮机的汽封主要包括隔板及围带汽封、汽缸端部汽封。所有隔板均设有隔板汽封，其中第2〜16级为直梳齿汽封，第17〜20级为斜平齿汽封。前汽封采用直梳齿型汽封，后汽封为斜平齿型汽封。汽轮机启机时，由于进入汽轮机的蒸汽量少，因此进入汽封弧段背部的蒸汽量少，作用汽封弧段背部的蒸汽作用力也小，在汽封弧段端面间的弹簧作用下，每一汽封弧段下互推开，汽封齿与转子轴的径向间隙大，避免了汽封齿与转子轴间的摩擦。随着进入汽轮机的蒸汽量的增加，关闭力大于开启力，作用于汽封弧段背部的蒸汽作用力克服了作用于汽封弧段有齿侧的蒸汽作用力、弹簧力及摩擦力，将汽封弧段压向转子轴，使汽封齿与转子轴间隙变小，这样蒸汽泄漏量减少，热效率高。汽封环为同一型式，制成6个弧段。每个环均带有“T”形根，可装入汽封套中相应槽内。这些汽封环用上动销来防止旋转。上动销装在上半汽封弧段水平中分面处所铳出的槽内，每个弧段均用螺钉固定弹簧片。汽封齿和转子上的台阶形成汽封槽，形成很小的高低交叉排列的运行间隙，以防止汽流直线通过汽封缝隙。在装配汽封套时利用4个键来定位，这些键装在汽封体上的键槽内并用定位销固定在汽轮机汽缸上。这些键可允许所封壳体径向膨胀，以保持汽封片和汽轮机转子的相对位置。轴承：支持轴承即径向轴承，径向轴承承担转子重量及承担因振动等原因造成的其它作用力，推力轴承主要承担转子的轴向推力。推力轴承为密切尔式，这种型式能自动地将轴向负荷均布各推力互块上，推力互块支承于均压垫铁上，并装入两半支承环内，支承环装在推力轴承壳体内用定位键和螺钉来定位，防止在壳内转动。通过均压垫块的摆动使绕有轴承合金的推力瓦块表面的负荷中心都处于同一平面内。因此每一推力瓦块均承受着相同的负荷，这种结构不要求全部瓦块具有相同的厚度。在推力轴座内孔并不完全平行时，通过各均压垫铁累计的位移推力瓦块也能得到均匀分布。推力轴承壳体沿水平中分面分成两半，用螺钉和定位销将两半壳体固定在一起。轴承外圆有凸肩，该凸肩与轴承座和上盖推力轴承壳体内始终充有压力油。壳体上半顶部的两个排油口处各装有调节螺钉，可调整油量、控制油温。椭圆轴承由一有巴氏合金的轴承体与球面座组成，轴承为上、下两半，由螺钉、圆柱销固定定位。轴承体由球面垫铁与球面座配合，有自定位作用。润滑油通过轴承下半45°处有一孔进入轴承进行润滑，然后从轴承两端流入轴承座内。前轴承座：前轴承座为铸铁结构。它是汽轮机头部的主要部套。其内部除了布置推力支持轴承和油泵组外，调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上，并有各种测点，是汽轮机现场的操作台。汽轮机前汽缸借助猫爪结构支承在前轴承座上。汽缸：汽缸由前部、中部和后汽缸组成。汽缸前部采用ZG15Cr2Mo1钢铸成，两个喷嘴室和两个蒸汽室系用同一材料单独铸成后焊在汽缸前部上。汽缸中部采用ZG230-450钢铸成，后汽缸采用焊接结构。汽缸前部和汽缸中部，汽缸中部和后汽缸均采用垂直法兰连接。汽缸前、中、后三部分由分上、下两半，采用水平中分面法兰连接。汽缸前部、汽缸中部采用了窄高法兰，对增加汽缸的强度和密封性十分有利。后汽缸与后轴承座铸成一体，用排汽管与冷凝器相连，左右两侧支承在后座架上。后轴承座内布置了汽轮机后轴承。在后轴承盖上安装了机组的盘车设备。在后汽缸上装有排大气装置，当背压高于大气压时能自动打开，保护后汽缸和冷凝器。滑销系统：汽轮机在启动、停机及正常运行时，因各部件的温度要发生较大变化，从而产生不同方向的热位移，为了引导位移方向，保证机组安全运行本机组设计了合理的滑销系统。汽缸通过纵向、横向键相对于基础保持一个固定点，称绝对死点，其位置在凝汽器中心线处。汽轮机启动时，汽缸以该点为死点向机头方向膨胀，同时通过汽缸前猫爪下的横键推动前轴承箱也向机头方向滑动。转子相对于静子的固定点，称为相对死点，其位置在前轴承箱内转子推力盘处，汽轮机启动时，转子从该点向发电机方向膨胀。汽轮机的纵向膨胀由前轴承箱下的纵向键引导，垂直方向膨胀由前轴承箱与汽缸前部的立键及后汽缸与后键槽基架间的立键引导，横向膨胀由汽缸前部猫爪下的横键及后汽缸侧基架下的横键引导，这就保证了汽轮机在启、停及运行过程中能按规定方向自由膨胀，同时保证了机组中心位置不变。为减少前轴承箱滑动时的摩擦阻力而使汽缸顺利膨胀，在前轴承箱箱底装有自润滑滑块，消除箱底与基架表面间的干摩擦。基架承受机组汽缸、转子、轴承箱的重量。基架由垫铁和地脚螺栓支撑固定在基础上。本机组的盘车装置安装在汽轮机后轴承箱盖上，采用电液操纵、摆动切向啮入式低速自动盘车装置，采用了结构紧凑性能优良的行星摆线针轮减速机，驱动电机型号*107.5-7-1/17,电压380V,额定功率为7.5kw,电机转速1460r/min。减速机两级齿轮传动比为17.14：1,盘车转速5.0r/min。盘车装置采用动态投入方式，即先启动盘车电机，在啮合力作用下摆轮到啮合位置并带动转子旋转。当汽轮机转速超过盘车转速时盘车自动甩开。盘车装置备有有电液操纵系统，可以远距离操作或程控操作，也可以手动就地操作。可以连续盘车，也可间歇盘车。盘车油动机型式：回转式、带自锁，工作油压力0.8MPa,油压不足时可用手助推，排油方式：重力自流，30秒内排尽。自动主汽门：自动主汽门是由主汽门、自动关闭器及主汽门座架组成。由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网、流过阀门后分四路流向调节汽阀。主汽门为单阀座型。为减少阀碟上的提升力，采用了带增压式预启阀的结构。阀壳上设有阀前压力测点。阀后压力温度及阀壳壁温测点。阀杆漏汽分别接至除氧器和汽封加热器。自动关闭器由油动机和断流式错油门组成。来自主油泵的安全油作用在错油门下部，当克服弹簧阻力时打开油动机进油口使安全油进入油动机活塞下部。当油压足够时便将主汽门打开。油动机行程通过杠杆反馈到错油门活塞，这使它可停留在任一中间位置上，因而自稳定性能较好。自动关闭器设有活动试验滑阀，在长期运行时，可以活动主汽门，以防卡涩。油动机壳体下有冷却水腔室，以阻断蒸汽热量向自动关闭器传导。调节汽阀与凸轮配汽机构：本机组有2只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单阀座，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制2只阀的开启顺序和升程。凸轮配汽机构座架下部有一冷却水腔室，以阻断蒸汽热量向配汽机构传导。后汽缸冷却装置：当汽轮机在空负荷或低负荷运行时，其排汽温度往往高于80℃,本汽轮机的后汽缸布置了喷水装置。当排汽温度高于80℃时，可通入冷却水以降低后汽缸温度，确保后汽缸和冷凝器的运行安全。汽轮机回热系统汽轮机具有六级回热抽汽:I级回热抽汽经，第四压力级后抽出，供2#高压加热器用汽；II级回热抽汽经，第6压力级后抽出，供1#高压加热器用汽；III级可调抽汽经，第9压力级后抽出，供除氧器用汽；W级回热抽汽经，第12压力级后抽出，供4#低压加热器用汽；V级回热抽汽经，第15压力级后抽出，供5#低压加热器用汽；W级回热抽汽经，第18压力级后抽出，供6#低压加热器用汽。调节系统概述本汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（简称DEH）采用DEH系统将比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高。它能实现升速（自动或手动）、配合电气并网、负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助控制。本机组的调节系统可分为调速系统和调压系统。调速系统是由测速元件、放大元件、执行元件和汽轮机转子（调节对象）四部分组成的带转速负反馈的自动调节系统，不论是单机运行还是并网运行，它都是根据外界负荷变化引起的机组转速变化来自动调整汽门开度以适应外界负荷的变化。该机通过测速传感器获取转速电气信号，通过DEH控制系统加以综合处理，给出对调节系统执行机构的指令信号，该信号传送到DDV阀集成块中的DDV阀的阀芯位置控制器集成块上，电子线路在直线马达产生一个脉冲调制电流，震荡器使阀芯位置传感器励磁。经解调以后的阀芯位置信号和指令位置信号进行比较，阀芯位置控制器产生一输给力马达，力马达驱动阀芯移动，DDV阀的阀芯运动，使调节油动机中的脉动油压动态发生变化，于是调节阀油动机的断流滑阀产生运动，断流滑阀的运动直制鞠节阀油动机活塞上、下进油或排油。从而通过配汽杠杆开或者关调节阀门，调整机组进汽量，使汽轮机实现自动控制。在正常稳定工况时，调节阀油动机的断流滑阀和DDV阀集成块中的DDV阀均处于中位。为了增加调节系统的稳定性，与油动机活塞直接连接的LVDT,将油动机活塞移动的位置信号，即阀门的移动信号，反馈到DEH控制系统的输入端，直接与阀位指令相平衡，活塞停止运动，阀门已经开到了所需开度，完成了电信号、液压力、机械位移的转换过程。本系统还设有超速限制电磁阀8YV供甩负荷用。当机组甩电负荷时，超速限制电磁阀8YV带电，泄掉调节阀油动机断流滑阀下的脉动油，调节阀油动机迅关闭，切断机组进汽以阻止机组超速。保安系统保安系统通过测量回路、判别装置、转换装置和执行机构，检测影响机组安全的重要参数对机组实行开环控制。为了提高动作的可靠性，不仅危急遮断器滑阀采用了双重结构，而且系统中还设有电磁遮断阀，当润滑油压、真空、轴相位移等各项保护之一超过允许值时，均可通过电磁遮断阀泄掉危急遮断器滑阀油路的安全油，使自动关闭器和调节阀油动机关闭，确保机组安全。挂闸系统设置的复位遮断阀组中的复位电磁阀供挂闸用。挂闸程序如下：按下挂闸按钮（设在DEH操作盘上），复位电磁阀带电动作，泄掉危急遮断器滑阀上腔室压力油，危急遮断器滑阀在其底部油压力作用下上升到上止点，调节系统的保安油压建立，当遮断状态组件的压力开关检测到保安油建立后发出信号给DEH，使复位电磁阀失电，危急遮断器滑阀上腔室压力恢复到1.96MPa，复位遮断阀组上的压力开关（动作值1.5MPa）检测到该信号后发出信号给DEH挂闸程序完成。遮断保安系统设置有电气、机械及手动三种冗余的遮断手段。电气停机实现该功能由复位遮断阀组中遮断电磁阀来完成。一旦接受电气停机信号，遮断电磁阀带电动作后，泄掉危急遮断器滑阀下腔室油压，使危急遮断器滑阀掉闸，进而泄掉调节系统保安油，快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。机械超速保护机械超速保护由双通道的危急遮断器，危急遮断器杠杆及危急遮断器滑阀组成。动作转速为额定转速的110%〜112%（3300r/rain〜3360r/rain）。当转速达到危急遮断器设定值时，和汽轮机主轴联在一起的危急遮断器的撞击子在离心力的作用下击出，打击危急遮断器杠杆，使危急遮断器滑阀掉闸，泄掉保安油，快速关闭各调节阀、主汽阀，以便遮断机组进汽。危急遮断器是汽轮机最重要的超速保护装置，为了防止其卡涩应经常使之活动，确认其处于正常（可动）状态，系统设置了危急遮断器试验阀组，供危急遮断器作喷油试验和提升转速试验用。手动停机手打手动遮断阀按钮，使危急遮断器滑阀动作，将保安油泄掉，快速关闭各进汽阀，遮断机组进汽。低润滑油压降低保护1)当润滑油压降至0.07MPa时，发出报警信号，并启动交流润滑泵。2)当润滑油压降至0.05MPa时，发出停机信号(三取二逻辑)，并启动直流事故油泵。3)当润滑油压降至0.029MPa时，切断盘车电源。低真空保护1)凝汽器真空降至-87KPa时，发出报警信号。2)凝汽器真空降至-61KPaMPa时，发出停机信号(三取二)。轴向位移保护1)+0.4/-0.8mm时，发出报警信号。2)+0.6/-1.0mm时，发出停机信号。轴承振动保护(盖振)1)0.05mm时，发出报警信号。2)0.08mm时，发出停机信号。轴振保护1)125um时，发出报警信号。2)200um时，发出停机信号。差胀保护1)+3.0/-1.0mm时，发出报警信号。2)+4.0/-1.2mm时，发出停机信号。电气超速保护1)3090rpm时，关闭调门，9s后开启。2)3330rpm时，发出停机信号。推力轴承温度温度高1)90℃时，发出报警信号。2)100℃，手动停机。轴承温度高1)90℃时，发出报警信号。2)110℃，手动停机。轴承回油温度高70℃时，发出报警信号。75℃时，手动停机。1.1.5.14主油箱油位低1）-150mm时，发出报警信号。2）-250mm以下时，手动停机。供油系统供油系统采用主油泵一射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。供油系统主要向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向调节、保安部套提供压力油；向盘车装置以及顶轴油装置供油。系统工质为L-KTP32#汽轮机油。供油系统中主要设备有：主油泵、射油器、集装油箱、高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、溢油阀、冷油器、排演装置、油净化器、主油泵启动排油阀、低润滑油压遮断器、单、双舌逆止阀、油位指示器及连接管道构成。主油泵：主油泵为单级双吸离心式油泵，安装于前轴承箱内，通过齿形联轴器与汽机主轴相联，由汽机转子直接驱动。吸入口油压为0.09〜0.12MPa,出口油压为1.9〜2.05MPa。射油器：射油器由供主油泵油射油器Q号）、供润滑油射油器（2号）组成。射油器喷嘴均为多孔喷嘴。其中供油射油器（1号）出口压力0.167MPa、出口流量1782L/min；供润滑油射油器（2号）出口压力0.275MPa、出口流量1300L/min。集装油箱：油箱采用组合方式，将油系统中的大量设备集中在一起，布置在油箱内，简化布置，方便运行操作监视。正常运行时油箱容量10.0m3。溢油阀：溢油阀为弹簧式溢油阀，它安装于冷油器出口与润滑油母管相连接的管道上，用来调整润滑油母管压力，保证轴承进口的压力和流量。冷油器本机共设三台冷油器，每台冷却面积37m2,两台运行一台备用。冷油器为铜直管表面式换热器。冷却水为循环水。排油烟装置系统中设有一台排演装置，安装在油箱盖上，它将排烟风机与油烟分离器合为一体，上部为单级单吸立式离心风机，下部为圆筒式结构油烟分离器。在排烟装置上设计了一套风门，用以控制排烟量，使轴承箱内的负压维持在98〜196Pa范围内。电加热器在集装油箱中安装有3个电加热器，总功率为45kW。若机组启动前油温低于10℃,则开启电加热器，待油温甚至20℃时，则关闭加热器。机组启动时应先开低压润滑交流油泵，以便在低压的情况下驱除油管道及各部件中的空气。然后再开启高压交流油泵，进行调节保安系统的试验调整和机组的启动。在汽轮机启动过程中，由高压交流电动油泵供给调节保安系统和通过注油器供给各轴承润滑用油。为了防止压力油经主油泵泄走，在主油泵出口装有逆止阀。同时还装有主油泵启动排油阀，以便主油泵在启动过程油流畅通。当汽轮机升速至额定转速时（主油泵出口油压高于电动油泵出口油压），停用高压启动油泵，由主油泵向整个机组的调节保安和润滑系统供油。在停机时，可先启动高压电动油泵，在停机后的盘车过程中再切换成交流润滑油泵。为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故，所以当主油泵出口油压降低至1.77MPa时，由压力开关使高压交流油泵自动启动投入运行。当运行中发生故障，润滑油下降时，由润滑油压力控制器使交流润滑油油泵自动启动，系统另备有一台直流润滑油泵，当润滑油压下降而交流润滑油泵不能正常投入工作时，由润滑油压力控制器使直流润滑油泵自动启动，向润滑系统供油。汽轮机危急遮断系统（ETS）汽轮机危急遮断系统简称ETS。ETS系统是与汽轮机监测仪表系统（TSI系统）相配合监视汽轮机的一些重要信号，并保证汽轮机安全的系统，当进入£15系统的参数超过极限值时关闭汽轮机进气阀门，紧急停机。我厂ETS系统主要包括以下几种保护：1）锅炉主燃料（MFT）2）电气主保护3）汽机超速DEH停机5）低真空6）轴向位移7）胀差8）盖振9）轴振如果机组发生其他故障，运行人员认为必须停机，或正常情况下需停机时就地用手拍装在前轴承座端面的危急遮断装置或在集控室手动电磁保护装置按钮，泄去安全油建立事故油，使机组停机。汽轮机安全监视系统（TSI）TSI系统主要配置有转速监视器、轴向位移监视器、胀差监视器、盖振监视器、轴振监视器、汽缸热膨胀监视器。转速监测模件：完成转速、零转速及超速控制轴向位移监测模件：测量大轴的窜动胀差监测模件：测量转子与汽缸膨胀量的差值盖振监测模件：测量大轴的绝对振动轴振监测模件：测量大轴的相对振动热膨胀监测模件：测量汽缸的绝对膨胀值发电机和励磁机装置发电机主要规范型号QFW-25-2额定电压6.3KV额定容量31.25MVA额定电流2860A额定功率25MW额定频率50Hz功率因数0.8励磁机型号JL2-130额定电压190/325V额定功率130/203KW额定电流395/625A磁场电压87/150V磁场电流4.5/7.8A汽轮机辅助设备辅助设备规范1.3.1.2给水泵组：

给水泵电机型号X4502-2电压6000V功率31.25MVA电流88.12A转速2975rpm制造厂家佳木斯电机股份有限公司偶合器型号YOTGC450D额度转差率1.5〜3功率范围430〜900KW加油量232L额定转速3000rpm制造厂家大连液力机械有限公司给水泵型号25TSB-J额定流量110t/h扬程1521m轴功率650kW转速2910rpm效率71%制造厂家郑州电力机械厂型号XMC-100G设计压力1.12MPa最高工作压力0.872MPa设计温度300℃耐压试验压力1.96MPa容积40m3制造厂家山东水辰集团有限公司型号N-2000冷却水温20℃冷却面积2000m2水侧压力0.25MPa凝汽量72.77t/h管材TP317L不锈钢制造厂家东方汽轮机厂1.3.1.5冷油器:冷却面积37m2冷却油量34.2t/h冷却水量80t/h进口油温55℃出口油温45℃冷却水温33℃

制造厂家东方汽轮机厂型号CS50-30工作水压0.294MPa吸入室压力4.9KPa（绝对）工作水温20℃抽吸空气量30kg/h工作水量350t/h制造厂家东方汽轮机厂设计压力CS50-30容积0.294MPa设计温度4.9KPa喷水流量16m3/h1.3.1.8高压加热器'-- 名称数据高压加热器#1#2设计压力MPa水/汽17.33/3.317/2.2最高工作压力MPa水/汽14.54/2.9214.54/1.94耐压试验压力MPa21.25/4.5221.25/2.9设计温度水侧/汽侧℃240/410220/370加热面积m2180180生产厂家南汽电机集团泰兴宁兴机械有限公司1.3.1.9轴封加热器加热器面积37m2水侧工作压力1.57MPa汽侧工作压力0.093MPa（绝对）冷却水量65t/h制造厂家中州汽轮机厂1.3.1.10低压加热器、'一一、_ 名称数据 、一一低压加热器#4#5#6型号JD65-IVJD65-VJD65-VI型式表面式设计压力MPa水/汽2.0/0.52.0/0.42.0/0.4最高工作压力Mpa水/汽1.8/0.441.8/0.1741.2/0.044

耐压试验压力Mpa2.5/0.822.5/0.52.5/0.5设计温度℃水侧/汽侧150/300150/150100/150加热面积m265生产厂家中州汽轮机厂设计压力0.3MPa耐压试验压力34.2t/h最高压力0.5MPa设计温度55℃制造厂家哈尔滨友华电力设备制造有限公司1.3.1.12给水泵润滑油冷油器型号BR-0.1设计温度120冷却面积5m2密封材料N设计压力1.0MPa型式板式制造厂家四平市圣泰热工设备有限公司1.3.1.13液力偶合器工作油冷油器型号BR-0.2设计温度120℃冷却面积18m2密封材料N设计压力1.0MPa型式板式制造厂家四平市圣泰热工设备有限公司1.3.1.14储存水箱设计压力3.5MPa设计温度35℃容积20m3制造厂家哈尔滨友华电力设备制造有限公司1.3.1.15膨胀水箱设计压力0.18MPa最高工作压力0.12MPa设计温度50℃耐压试验压力2.02MPa容积3.5m3制造厂家哈尔滨友华电力设备制造有限公司

1.3.1.16泵、风机类规范表项目泵或风机型号流量扬程电动机型号功率电压电流转速台数m3/hMPakwVA转/分高压启动油泵100LY-2051500(L/min)205mYB2-315S-411038020114801交流润滑油泵80LY-351316(L/min)35mYB2-160L-218.538035.529501直流润滑油泵80CY-231167(L/min)23mZ2-51L310DC22055.830001凝结水泵150N110Z110125mY2-280S-275380134.429702低加疏水泵50SLD12-25X712.8〜15.6160〜150mY2-160M-21538028.829301疏水泵65SLD25-30X520150Y2-180M-2223804119421循环水泵SLOW500-520IC280019MY3555-6200600025.29902射水泵SLQ125-240C35040mY2280s-275380134.429702消防水泵XBD590110mYKK4001-4280600033.614802消防稳压泵XBD12/5-50*15-11/218120Y2-160M1-21138021.329302消防水泵XBD5/189-TP250189L/h0.5MPa3802开冷水泵SLW200-250G30015Y2-180M-418.538036.514702闭冷水泵SLW125-200B12040Y2-180M-2223804129402给泵电动辅助油泵Y1000L2-433806.814202轴封风机AZY0835-010.0-016008.35KPaY2-112M-243808.128801胶球清洗125JQ-159015mY160M-41138022.714601泵排烟风机D55B-5090000A1360.732YB2-801-20.75380282511.3.2其它设备抽汽止回阀用于1〜5级抽汽管上，根据机组要求将不同的给定信号输入控制系统中得电磁阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况得需要。控制采用0.588MPa的压缩空气作为动力源。正常运行时，止回阀操纵装置通入压缩空气，操纵装置开启，此时止回阀处于自由状态（即介质正向流动时，止回阀开启，介质反向流动时，止回阀关闭）；当汽轮机甩负荷、主汽阀关闭或者相应加热器水位升高到保护动作值时，电磁阀立即动作，切断压缩空气与止回阀操纵装置的通路，操纵装置在弹簧力的作用下，强行快速关闭止回阀。每只止回阀操纵装置上均设有手动试验阀，可在运行中进行止回阀的活动试验。连续排污扩容器最高工作压力1.0MPa设计压力1.1MPa耐压试验压力2.02MPa设计温度350℃容积3.5m3制造厂家哈尔滨友华电力设备制造有限公司1.4热工控制系统分散控制系统DCS采用南京科远自动化技术有限公司的NETW0RK-6000+分散控制系统。数字式电液控制系统DEHDEH控制系统的主要功能有：1）并网前，可根据机组状态（冷态、温态、热态）自动选择升速曲线。其中暖机点、暖机时间、临界转速区若与实际情况不符，可以修改。DEH控制机组按照升速曲线自动升速到3000转/分。2）能与自动准同期装置接口，自动调速实现快速并网。3）并网后，在负荷反馈投入的情况下根据需要设置目标功率和负荷率，控制负荷的增减；在主汽压力反馈投入的情况下，根据需要设置目标阀位和负荷率，控制调节阀进行增减负荷。4）具有主汽压力低保护功能（TPC功能）。5）可用DEH进行超速试验，并记录最大转速。6）具有功率限制功能，参加一次调频，调频范围可修改。7）根据电网要求，参加一次调频，调频范围可修改。8）具有和DCS、DAS接口的能力，实现机踉炉、炉踉机协调控制方式运行。9）对机组重要参数、DEH调节参数、DEH操作及异常和故障进行显示，对超限参数等进行报警，并记录查询历史数据。10）负荷反馈投入：负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定值进行比较后，送到负荷回路调节器进行差值放大、综合运算，PID调节输出调节阀门开度到伺服卡，与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，从而控制调节阀的开度，满足要求的功率。目标功率由人为设定。11）主汽压力反馈投入：主汽压力回路调节器起作用。DEH接收现场主汽压力信号与给定值进行比较后，送到主汽压力回路调节器进行差值放大、综合运算，PID调节输出调节阀门开度到伺服卡，与阀位反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀，从而控制调节阀的开度，满足要求的功率。目标主汽压力由人为设定。负荷反馈和主汽压力反馈不能同时投入。12）一次调频：一次调频功能投入条件：自动方式，机组负荷大于10%。一次调频不等率在3%〜6%内可调，出厂设置为4.5%。调频死区出厂设置为±30r/min,在±60r/min范围内可调。一次调频不等率及调频死区值在OPR的自动限制画面中显示。汽轮机组热工声光信号主蒸汽压力高、主蒸汽压力低、主蒸汽温度高、主蒸汽温度低、轴振大、自动主汽门落座、高加水位高、给泵跳闸、循环水泵跳闸、轴承回油温度高、轴承温度高、推力瓦温度高、除氧器水位高、除氧器水位低、凝汽器真空低、润滑油压低、润滑油温高、润滑油温低、胀差大、轴向位移大汽轮机的自动调节项目除氧器水位自动调节。除氧器压力自动调节。高压加热器疏水位自动调节。热井水位自动调节。均压箱压力自动调节。本汽轮机组中所有电动阀门的控制均在DCS系统中操作第二章启动前的试转与试验试转前的注意事项DCS操作、监控系统和DEH系统正常画面切换及鼠标反应灵活可靠。界面、按钮的操作反应迅速。监控数据齐全、准确。电动门、调整门开关、调节操作准确，信号显示正确，与就地情况相符。试转前应了解试转的要求与范围，设备异动情况，并实地检查检修工作是否结束脚手架是否拆除，现场有无其他杂物（含工具），设备及管道各部件完整，保温良好孔门关好，转动部分防护罩及安全设施完好。通知热工人员投入有关仪表和自动装置，并送上保护及信号电源，若遇重要仪表或保护装置失灵等影响安全时，不得进入试转操作。辅机试转前，应详细检查各转动机械完好，对能盘动转子的辅机，应手盘转子灵活，油位及冷却水均正常。电动机应检查接地良好，电动机停用时间超过半月，须由电气测量绝缘合格后方可送电，检修后起动应注意电动机转动方向正确。辅机试转，班长应到场。检修后的辅机试转，检修负责人应到场。电动门应先校验高低限良好，阀门关闭后开度指示应在零位。调整门的开度必须与DCS屏上的反馈信号相符。辅机启停操作的有关规定。1）各辅机启停操作正常准确，信号显示正确。2）对泵类的启停操作均可在DCS画面上调出操作框进行启停操作。3）各电动门、电动调整门的操作采用在DCS画面上调出仪表操作框进行操作。电动门、调整门的校验。1）电动门调整门校验前注意事项：①电动门调整门检修后的校验应会同机修、电修或热工人员参加，以便及时调整。②检查并保证电动门、调整门的阀门手传输线在电动位置上，才能接通电源，校验工作须处在阀门的开与关对系统无影响下进行。2）电动门、调整门的校验方法：①电动门、调整门应先将阀门手操几圈，检查转动机械灵活，方可进行校验工作，校验时应有专人监视阀门的运转情况。②电动门的高限要求：校验阀门高限行程动作正常，开度指示在90~100%范围内。③电动门的低限要求：校验阀门低限行程动作正常，开度指示接近零位。及联锁试验热工保护项目及校验方法:序号参数名称设定值单位逻辑说明1主汽门安全油压<1.2MPaDEH2危急遮断器滑阀上挂闸油压>1.5MPaDEH3排汽温度高>80℃联开后汽缸喷水装置4排汽温度低<65℃联关后汽缸喷水装置5汽轮机轴承回油温度>75℃停机6汽轮机轴承回油温度>70℃报警7汽轮机差胀3.0mm报警8汽轮机差胀-1.0mm报警9汽轮机差胀4.0mm停机10汽轮机差胀-1.2mm停机11汽轮机轴向位移0.4mm报警12汽轮机轴向位移-0.8mm报警13汽轮机轴向位移0.6mm停机14汽轮机轴向位移-1.0mm停机15汽轮机轴承振动>0.05mm报警16汽轮机轴承振动三0.08mm停机

17汽轮机大轴振动>125um报警18汽轮机大轴振动三200um停机19汽轮机润滑油压力0.070MPa联启交流润滑油泵，报警20汽轮机润滑油压力0.050MPa联启直流事故油泵，停机21汽轮机润滑油压力0.029MPa停盘车22汽轮机调节油压<1.77MPa启动高压启动油泵，报警23汽轮机推力瓦温度三90℃报警24汽轮机推力瓦温度三100℃停机（手动）25汽轮机支持轴瓦温度三90℃报警26汽轮机支持轴瓦温度三110℃停机（手动）27汽轮机油箱油位<-150mm报警28汽轮机油箱油位<-200mm停机（手动）29凝汽器真空<-87KPa报警，联启射水泵30凝汽器真空<-61KPa停机32凝汽器水位高1100mm报警33凝汽器水位低200mm报警34除氧器压力高0.95MPa报警35除氧器供汽压力低0.50MPa报警36除氧器水位高高高1250mm报警；关闭三段抽汽逆止门37除氧器水位高高1050mm报警；开紧急放水门38除氧器水位高1000mm报警39除氧器水位低低600mm报警40除氧器水位低低低-800mm停给水泵41给水泵润滑油压力低0.15MPa报警；42给水泵润滑油压力低低0.08MPa报警；联启辅助油泵43给水泵润滑油压力高0.30MPa联停辅助油泵44给水泵轴承温度高80.00℃报警45给水泵轴承温度高高90.00℃停给水泵46给水泵润滑油冷却器出55℃报警

口油温47给水泵润滑油冷却器出口油温60℃给水泵跳闸48给水泵工作油冷却器入口油温120℃报警49给水泵工作油冷却器入口油温130℃停泵50给水泵入口滤网差压大0.035MPa报警51#1高加水位高高950.0mm联开#1高加事故放水门52#2高加水位高高950.0mm联开#2高加事故放水门53#4低加水位高550.0mm联开#4低加事故放水门54#5低加水位高550.0mm联开#5低加事故放水门55#6低加水位高550.0mm联开#6低加事故放水门56#4低加水位高高650.0mm关#4低加进口门，开旁路门57#5低加水位高高650.0mm关#5低加进口门，开旁路门58#6低加水位高高650.0mm关#6低加进口门，开旁路门59#1高加水位高高高1000.0mm联关高加入口门，开高加旁路门60#2高加水位高高高1000.0mm联关高加入口门，开高加旁路门61#4低加水位低250.0mm联关#4低加事故放水门62#5低加水位低250.0mm联关#5低加事故放水门63#6低加水位低250.0mm联关#6低加事故放水门64#1高加水位低低200.0mm联关#1高加事故放水门65#2高加水位低低200.0mm联关#2高加事故放水门66#4低加水位低低150.0mm报警67#5低加水位低低150.0mm报警68#6低加水位低低150.0mm报警70凝结水母管压力低0.7MPa联启备用凝结水泵71开式泵出口母管压力低0.25MPa联启备用循泵72闭式泵出口母管压力低0.3MPa联启备用闭式冷却水泵73给水泵出口母管压力低10.0MPa联启备用给水泵74疏水箱水位高75%mm联启疏水泵75膨胀水箱水位高80%m联开闭式循环水补水门76膨胀水箱水位低55%m联关闭式循环水补水门77闭式泵入口滤网差压大0.05MPa报警78循环水泵入口滤网差压大0.05MPa报警79循环水泵出口母管压力低0.08MPa报警80给水泵入口滤网差压大0.1MPa报警油泵试验和低油压保护试验1）联系热工人员到场，并送上热工保护电源。2）启动高压油泵，检查出口油压正常。投入交、直流润滑油泵联锁。3）检查低油压报警信号灯灭。4）投入低油压保护（以下各项校验为投入相应保护）。5）将汽轮机挂闸，开启自动主汽门和调速汽门。6）开启盘车润滑油门，投入盘车装置和各级抽汽电动门及抽汽逆止阀，并投入相关联锁。7）关闭油压继电器来油门。8）缓慢开启放油门降低油压。9）在润滑油压逐渐降低时，应注意当油压下降到此为止0.07MPa时，发出低油压报警信号，交流润滑油泵联启正常。10）当润滑油压降至0.049MPa直流油泵自投，汽轮机调闸，自动主汽门、调速汽门关闭，各级抽汽电动门、抽汽逆止门关闭。11）当润滑油压降至0.029MPa时，盘车装置自停。12）解除“低油压联锁"。复归ETS信号。13）停止交、直流油泵。14）投盘车。低真空保护校验1）将汽轮机挂闸，开启自动主汽门，投入“低真空保护”2）由热工人员送入低真空信号，同样方法校验两次。3）真空值降至-87KPa时，低真空报警。4）真空值降至-61KPa时，汽轮机跳闸，自动主汽门落座。5）解除“低真空保护"，复归ETS信号。汽机电气超速保护校验方法1）投入£15"电气超速保护”，开启汽机自动主汽门2）工人员将汽机转速表信号调至3360rpm。3）自动主汽门落座4）ETS“超速保护"，复归ETS配合热工人员进行下列保护试验1）电气超速保护110%2）轴向位移 +0.6mm3）轴向位移 -1.0mm4）胀差 +4mm5）胀差 -1.2mm6）凝汽器压力 三0.0177MPa7）轴承回油温度 三75℃。8）汽轮机推力轴承钨金温度三100c9）汽轮机支持轴承钨金温度三110℃10）润滑油压低至 0.05MPa。11）汽轮机大轴振动三200pm。机电联动保护校验方法（发电机主保护）。1）将汽轮机挂闸，开启自动主汽门。2）联系值长，将发电机出口开关摇至试验位置，并合上发电机出口开关，检查“发电机主保护动作”信号报警灯灭。3）在ETS柜上投入“发电机主保护”4）由电气发出“发电机主保护动”信号。5）检查磁励断路器动作，自动主汽门落座。6）解除“发电机保护"，复归ETS信号。”紧急停机按钮”联动发电机油开关跳闸压板保护。按2.2.1.1中第2条的1）-6）进行。1）联系值长合上发电机油开关跳闸压板保护。2）检查“发电机跳闸”信号报警熄灭。3）按紧急停机及跳发电机按钮。4）检查磁励断路器动作，自动主汽门落座，“发电机跳闸”信号报警。5）摇回启动阀同步器手轮。抽汽逆止门联动试验。1）由热工人员解除自动主汽门关闭信号2）开启各级抽汽逆止门，投入相关联锁。3）联系热工送上主汽门关闭信号。4）检查各级抽汽逆止门关闭。5）解除相关联锁。辅机联锁试验互为联动：1）检查各泵及系统处于启动前状态。2）分别试开甲、乙泵正常后留一台运行，投入联锁。3）手操运行泵事故开关，运行泵跳闸，备用泵自投，用同样方法试验另一台泵。低水压联动试验1）确定一台泵运行，投入联锁。2）由热工人员送入低水压信号，备用泵自启动。3）由热工恢复定值，停原运行泵。4）用同样方法试验另一台泵。循环水泵联动试验检查循泵轴承油质良好、油位正常。电机、电动门电源送上，冷却塔水位正常。开启一台循环水泵，出水门应联开，投入备用循泵联锁。由热工送入“循环水泵出口母管压力低”信号，另一台循泵应联启正常，检查其出口门联开正常。由热工消除“循环水泵出口母管压力低”信号后，手操联启循泵事故开关，该泵跳闸，出口门联关应正常。手操运行循泵事故开关，运行循泵跳闸，备用循泵联启应正常。用同样方法试验另一台循泵。给水泵联动保护试验给水泵联动保护试验时动力电源一般在试验位置，给水泵在无动力电源情况下进行试验。检查两台给泵启动条件均具备，给水泵出口门连锁投入，启动一台给水泵，给水泵出口电动门联开。投入备用给泵联锁，备用给水泵出口电动门联开。由热工送入“给水泵出口母管压力低”信号，备用给水泵联启正常。解除联启泵联锁，停用联启给泵，给水泵出口电动门应联关。投入运行给泵各保护，由热工配合分别进行下表各项操作，检查确认每次运行泵均应跳闸正常。（此时为避免给泵出口电动门频繁开关，可将电动门停电）序号项目1送入泵和电机前后轴承温度任一高于95℃信号2送入给水泵润滑油冷却器进口油温度高信号3送入给水泵工作油冷却器进口油温度高信号4送入给水泵偶合器轴承温度高于95℃信号5送入液力偶合器润滑油压力低低信号6关闭再循环门由热工送入润滑油压正常信号，停用辅助油泵。手操运行给泵事故开关，运行给泵跳闸，辅助油泵应联启正常。用同样的方法试验另一台泵。试验结束恢复有关设备。除氧器保护试验由热工送入除氧器水位高三2250mm信号，联开除氧器紧急放水门。由热工送入除氧器水位高W1600mm信号，联关除氧器紧急放水门。高加保护试验由热工断开主汽门关闭和ETS动作信号。高加疏水系统操作直启动前状态，高级水侧投入。开启1、2级抽汽逆止门和电动门。投入高加保护联锁，由热工送入高加水位高高（950mm），高加事故放水门开启。由热工送入高加水位高高高（1000mm）信号。检查高加进汽电动门、逆止门联关，高加旁路门联开。高加旁路门开启动作后，高加进出、水电动门联关。由热工送入高加水位低低信号（200mm），高加事故放水门关闭。热工恢复送入的信号，对系统进行恢复。低加保护试验由热工断开主汽门关闭和ETS动作信号。开启4、5、6级抽汽逆止门和电动门。各低加疏水系统操作直启动前状态，各低加水侧投入。由热工人员逐级送入低加水位高高信号，检查对应低加危急疏水门打开。由热工人员逐级送入低加水位高高高信号，检查对应低加进汽电动门、抽汽逆止门关闭，旁路门打开，进、出水门关闭。由热工人员逐级送入低加水位低低信号，检查对应低加危急疏水门关闭。6#低加试验时，将低加疏水泵联锁投入，由热工人员送入水位高750mm，检查低加疏水泵联启，送入低加水位低于600mm，检查低加疏水泵自停。试验结束，热工恢复定值，将系统阀门恢复原状。2.8后缸喷水保护试验投入汽缸喷水联锁。由热工人员逐级送入左侧排汽温度高于80℃信号，检查联开左侧后缸喷水电磁阀。由热工人员逐级送入右侧排汽温度高于80℃信号，检查联开右侧后缸喷水电磁阀。由热工人员逐级送入左侧排汽温度低于65℃信号，检查联关左侧后缸喷水电磁阀。由热工人员逐级送入右侧排汽温度低于65℃信号，检查联关右侧后缸喷水电磁阀。试验结束，热工恢复定值，将系统阀门恢复原状。第三章汽轮机的启动与停止3.1机组启动条件遇有下列情况禁止汽轮机启动或投入运行。1）任一安全保护装置或系统失灵；2）汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，机组甩负荷后不能控制转速在危急遮断器动作转速以下；3）主汽阀或任一调节阀，抽汽逆止阀卡涩或关不严；4）盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大或大幅度摆动；5）油质不合格、轴承进油温度低于38℃或排油高于70℃、油箱油位在最低报警油位以下；6）主要仪表（如测转速、振动、轴向位移、相对膨胀等的传感器、调节及润滑油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、新蒸汽压力、温度、凝汽器真空等的显示仪表、测汽缸金属温度的热电偶及显示仪表）失灵；7）交、直流辅助油泵、润滑油系统故障、盘车装置失常；8）汽缸前部上、下半内壁温差大于50℃；9）汽轮机进水；10）机组保温不完善；11）其他配套设备或系统工作失常。12）水汽品质不符合要求；13）机组启动、运行过程中各监测参数超过其限制值。3.1.2机组检修后的启动1）确认所有检修工作已全部结束，卫生合格，辅机设备试转及试验合格，工作票已全部终结，各设备系统已复役并处于完好状态。2）运行人员必须了解检修情况，系统设备变更情况及相应的运行措施。3.1.3启动状态划分及启动参数规定见下表启动状态定义启动参数启动时间冷态大修后启动或调节级后汽缸下半内壁温度低于150℃。（停机72h以上）Po=1.96MPaTo=280±10℃150min（50℃以上过热度）温态调节级后汽缸下半内壁温度在150〜300。。之间（停机10〜72h）Po=3MPaTo=400±10℃90min热态调节级后汽缸下半内壁温度在300。。以上（停机10小时以内）Po=6MPaTo=480±10℃65min启动前的准备工作1）准备好各种记录表纸及必要的操作工具（如：振动表、听针、阀门扳手等）；2）接通全部监视、检测仪表，检查确认各仪表应正常工作。3）全面检查设备系统阀门符合启动前状态，各转动设备轴承油位正常、油质合格；4）检查油箱油位，油位指示器应显示在最高油位；5）凝汽器、除氧器，除盐水箱、膨胀水箱水位补至正常位置，联系化学化验水质合格，检查冷却塔水池水位，通知锅炉送压缩空气且保证压力正常；6）联系电气人员测量各动力设备绝缘合格并送上电源，所有电动门、调整门动作灵活；检查主汽门、调节汽门及抽汽逆止门在关闭位置；7）检查投用循环水系统，检查循环水管道、阀门无泄漏，凝汽器进、出水压力正常；8）检查投用开冷水系统、闭冷水系统，各冷却器根据需要投用；9）根据油温情况，启动高压启动油泵油循环以提高油温；10）按规定进行启动前各项试验。锅炉点火前的准备工作开启油箱排油烟风机，启动交流润滑油泵，将油管路中的空气排净后，起动高压电动油泵停运交流润滑油泵，检查油压正常，油箱油位不低于-100mm,油系统无漏油现象。投入交、直流润滑油泵联锁。投入低油压保护。开启盘车润滑油门，投入盘车装置，检查汽轮机主轴转动正常，汽缸内部声音正常。投入循环水系统联系值长，启动一台循环水泵，检查正常后，投入循环水泵联锁开启凝汽器循环水左右侧出水管顶部放空气门，开启凝汽器循环水左右侧进水电动门，待凝汽器水侧空气放尽后，关闭放空气门，全开凝汽器左右侧循环水出水电动门。开启射水箱补水门，将射水箱水位补至溢流状态后关闭补水门。投入开冷水系统启动一台开冷泵，检查出水压力正常，投入开冷泵相关联锁。开启闭式水冷却器循环水进口门，开启放空气门，待空气放尽后关闭放空气门，开启闭式水冷却器循环水出口门。投入闭冷水系统检查膨胀水箱水位正常启动一台闭冷水泵，检查出水压力正常，投入闭冷泵相关联锁投入凝结水系统检查凝汽器水位，如果水位过低联系化水起动除盐水泵向其补水，使其水位在800mm。开启凝结水再循环门，启动一台凝结水泵，检查电流，出水压力，声音及振动正常投入凝泵相关联锁。开启自动主汽门、调门冷却水进出水门锅炉点火后的工作锅炉起压后，关闭凝汽器真空破坏门，开启一台射水泵，检查正常后，投入射水泵相关联锁。调节射水箱补水门，保持射水箱溢流状态。当凝汽器真空达到-20KPa以上时，开启电动主汽门前、自动主汽门前、调节阀前以及汽缸疏水至疏水扩容器电动门。开启轴封汽母管手动疏水门对轴封供汽母管及回汽母管疏水。锅炉汽压达到0.2MPa时，锅炉开启电动主汽阀，对主汽管道进行暖管升压。联系锅炉，以0.2〜0.3MPa暖管20〜30min。再以0.1〜0.15MPa/min速度升压，升至启动压力和温度。检查自动主汽门、调速汽门应关闭严密，注意金属温度的变化暖管时注意管道振动和冲击，随着汽压、汽温的上升应适当关疏水门开度并检查管道膨胀和支吊架情况。根据值长命令，开启一台给水泵，锅炉上水。开启高加组进出水电动门，关闭高加组旁路电动门，给水走高加。检查给泵运行正常后投入给水泵相关保护。当汽机电动主汽门前压力达到0.2MPa时，开启电动主汽门，暖管至自动主汽门，关闭电动主汽门前疏水电动门。开启混温联箱进汽电动门，稍开混温联箱进汽调节阀，对混温联箱进行暖箱，暖箱结束后，关小混温联箱底部疏水门，控制混温联箱压力0.2〜0.3MPa,调节减温水调节阀控制混温联箱温度＜200℃。开启混温联箱至轴封汽母管手动门及轴封汽母管压力调节阀，对轴封供汽母管暖管。启动轴封风机，或开启轴加抽气至射水抽气器手动门，维持轴加负压在-0.005MPa左右轴封送汽该操作在冲转前5分钟进行；温、热态启动时，要求先送轴封汽，后拉真空，且送轴封汽离冲转时间不得大于15分钟。当轴封汽母管温度正常后，关闭轴封汽母管疏水手动门。开启后汽封进汽手动门、回汽手动门，向后汽封供汽。稍开前汽封至轴封汽母管手动门向前汽封供汽。轴封送汽时，及时调节混温联箱压力调节阀及温度调节阀，控制轴封供汽压力、温度在规定范围。调节轴加底部疏水门，维持轴加水位正常。全面合乎检查转车条件。透平油压1.77〜1.96MPa,润滑油压0.08〜0.1MPa,油温不低于35℃。凝汽器真空在-61KPa以上，循环水出水压力正常。汽温250〜280℃,汽压1.5〜2.5MP。连续盘车2小时以上。蒸汽过热度在50℃以上，上下缸温差在50℃以内，各监测参数在正常范围内。各辅机运行正常。联系值长，准备冲转。投入£15下列保护1）低油压保护。2）轴振保护。DEH停机保护。4）汽机超速保护。5）差胀保护。6）轴向位移保护7）盖振保护起动至并列做好冲转前各项记录，与锅炉、电气联系准备冲转。在DEH自动控制画面点击“挂闸”按钮，使机组挂闸。挂闸完成后，选择“自动”，点击“运行”按钮，使自动主汽门全开。做好低压加热器随机启动准备工作汽机冲转及升速：接值长冲转命令后，在0£口自动控制画面设置目标转速500r/min，升速率100r/min，然后点击”进行”按钮，通过DEH发出指令控制DDV阀，开启调节阀进行机组冲转。转子冲动后应注意测听转动部分声音，振动正常。检查盘车装置应自动退出。升速暖机时间表：冲转至维持升至维持升至维持升至转速（r/min）50050012001200230023003000时间（冷态）55715515〜207时间（温态）3420时间（热态）3415注：机组的热态起动时间根据具体情况可变动。暖机升速过程中的注意事项：应加强汽温、汽压、真空、轴承回油、差胀、轴向位移及缸温的监视（以上项目均从锅炉点火直至启动带稳定负荷），并要求保持主蒸汽过热度在50℃以上。在升速过程中，要有专人监视机组振动情况，1300r/min以下任一轴承振动大于30um,临界振动大于80Pm时，应立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降低转速稳定运行。启动过程中因振动异常而停机时，应准确记录惰走时间，转子停转后立即投入盘车，连续测量大轴弯曲值，全面检查确信无异常后，经领导同意再次启动时，连续盘车不少于4小时。在升速过程中，应保持汽轮机蒸汽和金属温度限制值及各监控仪表的限制值在规定范围内，同时应注意喷水装置的投入情况。在升速过程中随主汽压力温度的升高，逐渐关小主汽管道疏水门轴承进油温度不应低于35℃,当冷油器出油温度高于45℃，调节冷油器进水门，控制油温在38~42℃之间。升速时真空维持在-80KPa左右，当转速升至3000r/min时，真空应达到正常值注意调节凝汽器热井水位、除氧器水位在正常范围。开启各抽汽逆止门前疏水，并开启4#〜6#低加进汽逆止门、进汽电动门，低加随机启动汽机定速3000r/min后，启动交流润滑油泵，停高压启动油泵，再停交流润滑油泵，投入各油泵联锁，注意主油泵出口油压及润滑油压的变化情况记录全速时间及主要参数。全面检查机组运行情况，各辅机运行正常，各运行设备的连锁已经投入运行。联系化学专业化验凝结水水质，水质合格后将凝结水送入除氧器。全速后的调速系统试验根据开机情况决定试验项目。试验结束后，全面检查机组个部分正常，检查各保护联所投入。并列与带负荷机组定速全面检查无异常后，报告值长通知电气并列。机组并列后，投入“发电机主保护、锅炉熄火保护、低真空保护”投入发电机空冷器，并根据风温调节空冷器出水总门的开度。机组按照冷态滑参数启动曲线以1MW/min升负荷率升负荷至2.5MW,并在该负荷下稳定运行20〜30min，进行低负荷暖机。然后以0.5MW/min升负荷率按冷态滑参数启动曲线升温、升压、加负荷至额定负荷。关闭自动主汽门前疏水、调节阀前疏水。将给水泵密封水由闭冷水回路切换至凝结水回路。当三抽压力大于0.2Mpa时开启三段抽汽逆止门、电动门向除氧器供汽。并联系化学、锅炉专业投运锅炉连排装置。当机组负荷升至6MW左右时，关闭汽缸各段疏水门。依次投入2#、1#高加，将高加疏水送入除氧器。增负荷暖机过程中注意事项：DEH稳定正常，无晃动、调速汽门无卡涩、漏汽、油管道无漏油现象。机组各转动部分声音正常，振动情况，汽缸膨胀及轴向位移正常。凝汽器水位，冷油器出油温度正常，发电机进风温度维持20℃〜40℃范围内。凝汽器真空正常，排汽温度逐渐降到相应背压下的饱和温度，如后缸喷水开启则应关闭。当除氧器压力达到0.3Mpa以上时，及时将轴封供汽由混温联箱供汽切换为除氧器汽平衡拱汽。当负荷接近额定负荷，可投运低加疏水泵，将低加疏水由排凝汽器改走凝结水管路。汽轮机温、热态启动汽机温、热态启动条件启动前机组处于连续盘车状态。转子弯曲值相对于原始值变化不大于0.03mm。气缸前部上、下半壁温温差不大于50℃。胀差在正常运行指标以内。先汽封送汽，后抽真空。向前汽封供高温蒸汽，供汽压力控制在0.15MPa,其温度应与汽缸前部下半内壁金属温度相匹配，并保持50℃以上的过热度。后汽封供汽压力，温度与冷态滑参数启动相同温热态启动前的准备工作启动凝结水泵，打循环开启混温联箱进汽门，调节混温联箱压力调节阀，控制混温联箱压力约0.3Mpa左右，并对轴封供汽母管暖管。开启电动主汽门前疏水排地沟手动门。联系锅炉，开启锅炉主汽电动门（开启时要求锅炉调节向空排控制电动门前后压差不大于0.5Mpa）。要求锅炉缓慢升温升压。待轴封供汽温度达到150℃以上时，向后轴封供汽，并开启汽机后缸喷水装置。随着轴封供汽温度的升高，逐渐关小后汽封供汽手动门，并注意后缸温度变化情况。待轴封供汽温度达到300℃左右时（温态启动控制250℃左右），开启轴封风机，向前汽封供汽。启动一台射水泵，凝汽器抽真空，待凝汽器真空达-20Kpa以上时，将电动主汽门前疏水由排地沟调至疏水膨胀箱。开启自动主汽门前疏水，开启电动主汽门。系锅炉升温升压至启动参数。其他准备工作同冷态启动。温态、热态启动的冲转、升速及并网带负荷温态启动机组转速达500r/min检查正常后，以150〜200r/min的升速率升至额定转速，此时凝汽器压力应不大于12kPa,排汽温度不高于80℃。定速后机组无异常即可通知电气并网并带上初始负荷，然后以1.5〜2MW/min升荷率按温态滑参数启动曲线升温，升压加负荷至额定负荷。其它规定同冷态启动。热态启动机组转速达500r/min检查正常后，以200〜250r/min的升速率升至额定转速，此时凝汽器压力应不大于12kPa,排汽温度不高于80℃。定速后机组无异常即可通知电气并网并带上初始负荷，然后以〜2MW/min升荷率平稳升负荷至额定负荷。其它规定同冷态启动。温态、热态启动注意事项锅炉启动后要经常检查自动主汽门、调门及抽汽逆止门严密情况，谨防漏汽使汽轮机转动或造成局部冷却。因自动主汽阀、调节阀、导汽管停机后冷却较快，在启动初期应注意监视阀壳内、外壁温差，切勿加热过快。升速过程中加强振动的测量和监视，如振动超过规定值，应立即打闸停机。严格控制金属温差及差胀的变化。滑参数停机停机前准备1汽机主值在接到值长准备停机命令后，应认真做好准备工作。2试启高压电动油泵、低压交、直流油泵、盘车电机空载正常。3自动主汽阀、抽汽阀活动试验正常，门杆不卡涩。4准备好必要的记录表纸、试验记录、