岳阳三荷机场

岳阳三荷机场湖南省岳阳市境内4C级支线机场01历史沿革运营情况硬件设施特色服务目录03020405交通换乘价值意义建设规划目录0706基本信息岳阳三荷机场（YueyangSanheAirport，IATA：YYA，ICAO：ZGYY），位于中国湖南省岳阳市岳阳楼区三荷乡、西塘镇和康王乡交界处附近，西北距岳阳市中心17千米，为4C级国内支线机场。2015年12月10日，岳阳三荷机场正式开工建设；2018年8月24日，岳阳三荷机场试飞成功；2018年12月26日，岳阳三荷机场正式通航。据2020年8月机场官显示，岳阳三荷机场航站楼面积9000平方米，民航站坪设6个C类机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1800吨，飞机起降6450架次的使用需求。2021年，岳阳三荷机场共完成旅客吞吐量81.0591万人次，同比增长43.7%，全国排名第104位；货邮吞吐量88.0吨，同比增长72.0%，全国排名第187位；飞机起降1.0168万架次，同比增长61.6%，全国排名第128位。历史沿革历史沿革岳阳三荷机场标志2009年9月，岳阳市开始筹建岳阳民用机场

。2011年2月10日，由国家民航局对岳阳机场建设场址进行了批复，确定选址经开区三荷乡（今经开区西塘镇）

。2013年7月31日，岳阳三荷机场建设项目获得国务院、中央军委批复，总投资10.32亿元

。2015年7月8日，《岳阳民用机场项目环境影响报告书》获国家环保部批复

；8月3日，《岳阳民用机场工程可行性研究报告》获国家发改委批复

；9月28日，《岳阳三荷机场总体规划》获批

；11月3日，岳阳三荷机场初步设计12月10日，岳阳三荷机场举行开工奠基仪式

。2016年3月1日，岳阳三荷机场工程建设用地正式获国土资源部批复

；4月，岳阳三荷机场主体工程开工

。2018年5月24日，岳阳三荷机场飞行区工程竣工验收

；8月3日至7日，岳阳三荷机场进行首次校飞

；8月24日，岳阳三荷机场试飞成功，试飞任务由中国南方航空空客A320-200型飞机执行

；10月12日，岳阳三荷机场航站楼竣工验收

；12月26日，岳阳三荷机场正式通航，首条航线为吉祥航空使用空客A320-200型飞机执飞的杭州—岳阳—昆明航线

。2019年8月27日，岳阳三荷机场接待德国中部机场集团莱比锡哈雷机场代表团

；10月27日，岳阳三荷机场迎来成都航空中国商飞ARJ21-700型支线客机进驻，机场进入“过夜运力”进驻时代

。硬件设施飞行区航站区硬件设施航站区岳阳三荷机场定位为货运枢纽机场，岳阳三荷机场航站楼主体面积为6000平方米，包括落客地在内的总建筑面积达9000平方米，为二层式建筑，建筑高度21米，设3座登机廊桥

。航站楼一层主要设置为6个值机窗口、3条安检通道、1个远机位候机厅（1号登机口）、综合服务台、行李传送带等功能区。二层主要设置3个近机位候机厅（2-4号登机口）、行政候机室、VIP候机室、登机外廊及配套的商业、服务等

；航站区配套消防、通信、空管、综合办公等其他附属设施共9850平方米，以2020年为目标年，可保障年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1800吨的使用需求

。岳阳三荷机场航站楼内部图岳阳三河机场塔台面积800平方米，高27.1米，置身塔顶能总揽整个机场全貌，塔台装有机场的通信中枢系统、地面及对空导航指挥系统、调度系统、气象自动测报和记录系统、信息传输和处理系统

。飞行区岳阳三荷机场民航站坪运行方式为自滑顶推，南北宽309米，东西进深93米，总面积为米，共设6个C类机位，其中廊桥近机位和远机位均为3个；另有18号跑道和36号跑道各设2个掉头坪

。岳阳三荷机场跑道编号18/36，长2600米，宽45米，两侧各设1.5米宽的道肩；垂直联络滑行道长275米，宽23米

；跑道道面共有78公分厚，包含两层水稳38公分，一层混凝土40公分，跑道主降方向（36号跑道）设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向（18号跑道）设置B型简易灯光系统，可以起降波音737及空客A320系列及以下等级的飞机，可满足年飞机起降量6450架次的使用需求

。航站楼运营情况航线航点人工值机便民设施生产数据运营情况航线航点2019年10月27日，成都航空2架ARJ21-700型客机进驻岳阳，岳阳三荷机场进入“过夜运力”进驻时代

；2022年夏秋航季，岳阳三荷机场共有8家航司在此开通15条航线，通航21座城市

。人工值机岳阳三荷机场航站楼大厅第一层有6个值机窗口

。据2020年4月上海吉祥航空官显示，岳阳三荷机场人工值机柜台在航班预计起飞前50分钟停止办理值机手续

。便民设施岳阳三荷机场航站楼二层设有行政候机室、VIP候机室、登机外廊及配套的商业、服务等

。生产数据2018年度，岳阳三荷机场共保障旅客吞吐量1469人，飞机起降12架次

。截至2019年12月26日，岳阳三荷机场共完成旅客吞吐量55万人次，平均客座率达83%，进出港航班5569架次，日均航班15个

。特色服务特色服务岳阳三荷机场有“贵阳飞”航空中转品牌，岳阳市民只要拿到有“贵阳飞”的登机牌标志，中转时就可享受全方位的服务保障。通过“贵阳飞”中转品牌，岳阳旅客可以共享贵阳的113个国内外通航城市的航线

。交通换乘机场巴士公共汽车交通换乘公共汽车（注：由岳阳东站前往三荷机场的旅客需乘坐出租车或其它交通工具前往。暂未开通途径岳阳东站前往三荷机场的公交线路。）

机场巴士2019年5月1日后，岳阳三荷机场同湖北通城、监利、洪湖、石首，以及岳阳各县市区的客运企业，陆续开通机场快线巴士

。建设规划发展定位近期建设建设规划近期建设岳阳三荷机场改扩建（一期）项目按满足2035年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量62.7万吨、飞机起降架次的目标设计，飞行区主要建设内容包括：飞行区指标为4E级，跑道向南延长至3200米，建设5条垂直联络道，建设南北向共4条快速出口滑行道，建设全长第一和第二平行滑行道（E类标准），站坪区域建设局部第二平行滑行道（E类），建设21个C类客机位，建设4个C类、2个D类和9个E类货机位，1个E类隔离机位和1个E类除冰机位，建设次降方向盲降系统及进近灯光。航站区主要建设内容包括：建设T2航站楼平方米，建设1座货运库4900平方米，建设1座旅客过夜用房平方米，建设机场其他配套功能用房，站前广场停车面积平方米，站前广场下方建设地下停车场平方米。货运枢纽区建设内容主要包括：建设2座国内货库，总建筑面积为平方米，建设1座国际货库，建筑面积为平方米。本次建设项目近期规划本场新增用地3585.6亩，本场总用地面积达到5850.77亩。本次扩建工程总投资万元，其中工程费用万元，其他费用万元，基本预备费万元

。岳阳三荷机场近期平面图岳阳三荷机场通航机坪项目预计2021年开工建设，主要建设内容为：新建通航停机坪位于现状停机坪北侧、消防站东侧，机坪尺寸为143.5×116米，道肩宽1.5米，布置10个机位（4B6A）。4个B类机位（可兼顾2个C类机位）自滑进顶推出运行；6个A类机位自滑进出，机位平行跑道方向一字型排列，机坪中部滑行通道按照C类控制。通航停机坪与民航停机坪共用现状联络道

。发展定位岳阳三荷机场鸟瞰(7张)2016年5月5日，某航空集团与岳阳三荷机场签订合作协议，共同成立岳阳机场运营发展有限公司。将岳阳定位为该航空集团的航空物流络中心、通用航空产业中心。围绕岳阳三荷机场打造通航产业发展基地，并成立航校。在十三五期间成立1个货运航空公司和1个短途客货航空公司

。岳阳三荷机场建设目标为辐射全国的民航客运支线机场，实现岳阳人民的蓝天梦；推动“南客北货”战略，成立货运航空公司，完善机场货运功能，与长沙黄花国际机场形成错位发展格局；实施“三步走”计划，从以客带货到客货并举，再到货运为主，最终把岳阳三荷机场打造成中国中部地区重要的航空货运枢纽机场，为岳阳经济腾飞作出应有的贡献

。2019年9月以来，岳阳市口岸办对航空口岸临时开放申报工作开展调研。按照货运枢纽功能定位，岳阳航空口岸临时开放将以货运包机为主

。价值意义价值意义岳阳三荷机场为岳阳市发展航空货运、临空产业创造了有利条件，对岳阳市构建立体交通络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展，产生了积极的影响，（中国民用航空局评）

岳阳三荷机场航空口岸临时开放申报是落实省委、省政府对三荷机场打造货运枢纽战略部署的重要举措，对促进岳阳开放发展和港口、机