智慧停车场解决方案和公共自行车租赁监控方案

XX智慧停车场方案全视频智慧停车场技术和公共自行车租赁监控方案2015年12月

目录第一章项目背景 41.1停车场管理系统 41.2公共自行车监控管理系统 5第二章系统总体设计原则与依据规范 62.1总体设计原则 62.2系统工作方式 62.2.1自行车监控系统工作方式 62.2.2机动车停车系统工作方式 62.3系统组网拓扑 12第三章停车场和车辆管理 143.1停车场出入口部分 143.1.1进口控制 143.1.2出口收费 153.1.3预付处理 163.1.4车辆管理 183.1.5停车场车辆 203.1.6收费记录 213.1.7系统配置 213.2停车场管理平台部分 253.2.1停车场配置管理 263.2.2停车场管理 283.2.3报警查询 303.2.4停车查询 323.3停车场车位车辆信息识别过程说明 353.3.1设备的智能功能说明 353.3.2异常车牌信息的处理 353.3.3二次多维度车辆信息检索 373.4停车场系统功能 403.4.1智能分析功能 403.4.2停车诱导功能 403.4.3反向寻车功能 403.4.4车位视频录像功能 403.4.5车位视频实时播放功能 403.4.6报警和联动 413.4.7引导查询二合一 413.4.8视频自动触发、识别 413.4.9模糊输查询功能 413.4.10模糊查询功能 413.4.11架构软件 413.4.12隐私保护功能（选配） 413.4.13广告联播功能（选配） 423.4.14手机查询功能（选配） 423.4.15自助缴费功能 423.4.16车辆黑白名单 423.4.17支持视频和照片同时存储 423.4.18丰富的报表功能，便于统计和管理 423.4.19支持特别车牌识别报警 423.4.20支持车位预留功能 423.4.21支持重复车牌报警 423.4.22支持跨车位停车报警 433.4.23支持停车场人员徘徊报警 433.4停车场系统所用主要设备组成 44第四章公共自行车监控管理系统 524.1系统介绍 524.2前端采集部分 524.2.1前端采集 534.2.2前端智能视频检测 534.2.3区域入侵、智能绊线场景展示 534.2.4前端采集设备主要参数 564.3管理和存储部分 584.3.1硬盘录像机管理 584.3.2录像和回放 584.3.3硬盘录像机主要参数 59第五章统一管理平台 61第六章售后服务体系 75第一章项目背景1.1停车场管理系统随着城市汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。普通的停车场管理系统采用RFID卡的技术，车辆驶入时发放停车卡，驶出是回收停车卡。车辆驶入时普通的刷卡收费过车速度缓慢、驾驶员需要开窗取卡，即不方便又不安全；车辆进入停车场后，无停车诱导系统，不能迅速找到空车位，车主消耗很多的时间来找车位。停车场无法给出车位的数量，误导车主停车或者排队等待停车，造成停车场内部吞吐效率低下。 基于传感器的普通车位诱导系统，一种是在每个车位下方安装地感线圈，此类停车诱导系统一般不与建筑一起施工，需要对地面进行施工改造，施工量大、费用高。另外一种是在每个车位上安装超声波传感器，由于每个传感器仅仅能够监测一个车位的变化，导致设备数量多，施工量大。普通的停车场管理系统仅仅实现了对车位的信息管理，不能实现对车辆管理。不能实现寻车功能。即，车主在返回停车场时往往由于停车场空间大，环境及标志物类似、方向不易辨别等原因，容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。即耽误车主的时间，又影响停车场的吞吐效率。车主进入停车场需要经过人工干预或者取卡刷卡等繁琐操作，需要停留，降低通行效率，并且在下雨天气将容易被淋湿等情况发生。车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，即容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。场内停车场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，即浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。管理者无法实时统计停车场内不同时间不同区域的车位使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。另一方面，用户在停车场内停放车辆后，为了方便取车，一般都会留意停车位附近的一些特征。但是这类停车场环境相对密闭，空间结构复杂，方向不易辨别，场景和标志物及其类似，当用户离开较长时间后，返回停车场后，往往难以快速找到自己的车辆，需花费大量时间寻找车辆停放位置，即浪费时间，又影响车主心情。正是基于这些场内停车场存在的种种问题，我们特别开发了这套基于车牌识别的视频车位引导与查询系统。通过使用的车位引导与查询系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，即节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的寻找到空余车位，节省大量时间，保持愉悦的心情，从而对整个停车场产生良好的印象。同时，用户取车时，只需输入自己的车牌号码，系统即可自动查询出该车牌号码车辆的停放区域，并绘制查询点到目标区域的最优路线，方便使用者快速找到自己的车辆。1.2公共自行车监控管理系统公共自行车系统用来供市民在一定时间内免费使用，利于低碳出行、全民健身和城市畅通。而为了使系统实现更加的安全化、无人化、智能化，故需要建设一套公共自行车租赁视频监控系统，共覆盖64个公共自行车租赁点，大概1600个自行车位。公共自行车本是为了方便市民、环境保护而建设，但是总会存在一些不好的比如私自加锁、损坏控制器、车座受损、车胎恶意扎破的恶性行为，为了将这些不和谐的行为杜绝，需要建立完善的监控系统，能够对公共自行车点位的场景进行全天候24小时监控，并能将相关视频存储，以供后续查证调用。同时一般在夜晚十点之后不允许取用公共自行车，为了保护公共自行车物品安全，防止被破坏和偷盗，系统需提供智能绊线、区域入侵检测功能，当有人进入在特定时间内进入区域内时，可产生报警并能联动存储，以此保证系统的安全性。

第二章系统总体设计原则与依据规范2.1总体设计原则1．安全性原则系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。2.先进性原则系统的建设要立足于当今国际先进且有发展前途并代表主流趋势的技术，由此实现的系统才可以随着未来信息技术的发展而能不断平滑升级。3．实用性原则在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。4．稳定性原则系统的设计具有高度的可靠性，产品成熟性能稳定，保证系统长时间无故障运行，即便遭遇事故造成中断后也能确保数据的准确性、完整性和一致性，并可迅速恢复正常。5．可拓展性原则系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。2.2系统工作方式2.2.1自行车监控系统工作方式自行车租赁每个点位处，都有一台管理设备，能对该处摄像机进行统一管理并提供对该处监控视频的实时存储。监控摄像机具有智能绊线、区域入侵的检测功能，当有人在非正当时间进入区域时能够产生报警并联动存储。所有点位的摄像机和管理设备最后都由统一的管理平台进行管理。2.2.2机动车停车系统工作方式每一个停车场中，车辆到达停车场出入口时，通过卡口摄像机识别车牌放行，识别的结构会通过入口的语音提示信息进行确认。车主进入停车场后，通过部署在停车场内的区域屏的视频引导单元获知各区域剩余车位数量，通过箭头指示前往自己认为最合适的区域（比如余位数最多或距离最近的区域）。到达停车区域后，则可通过车位前方的车位指示灯，快速直观的获知当前停车区域空余车位分布情况，快速找到空余车位，驶入停车位，完成停车。车辆进入停车位后，视频智能终端抓拍车辆图片，识别车牌号码，控制车位灯根据情况变换颜色（有空位绿色，无空位红色）。视频引导单元直接查询视频智能终端的状态，汇总数据后，更新相应小区域的空余车位数量。区域屏查询视频引导单元数据，汇总处理后，更新显示相应大区域的空余车位数量。同时，视频智能终端将车辆图片信息发送给管理中心。整个停车场系统，规划在一个局域网内，车位摄像机固定IP地址，和车位编号绑定。用户在返回停车场内准备取车时，可至取车查询终端前，输入自己的车牌号码（支持模糊查询），系统会显示该停车场的平面电子地图，并绘制由查询点到车辆停车区域的最优步行路线，供用户参考，指导用户快速到达车辆停放位置。车位引导使用流程:在使用停车引导系统的停车场中，车主到达停车场入口时，便可根据总余位屏查看当前停车场内的车位总体使用情况，如果没有空余车位则无需入内浪费时间，如有空余车位则可入内停车。进入停车场以后，车主可以根据区域屏的余位信息和箭头指示自由的选择一个自己想要前往的停车大区域（如A区、B区……）。在各个大区域内，车主可通过引导单元的余位信息和箭头指示选择一个停车小区域（如A1区，A2区……），车主到达停车区后，根据车位灯的颜色，直观快速的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程，不用再浪费时间寻找车位，也不用担心再“误入歧途”。取车查询使用流程:用户在返回停车场内准备取车时，可至取车查询终端前，输入自己的车牌号码（支持模糊输入）后，为了提高查询成功率，系统会提供模糊查询结果，车主选择自己的车辆图片后，系统会显示该停车场的平面电子地图，并绘制由查询点到车辆停车位置的最优步行路线，供用户参考，指导用户快速到达车辆停放位置。系统主要设备安装说明出入口安装示意图出入口安装实际图和实拍照片车位摄像机接线示意图摄像机串联组网示意图串联布线的优势：可以大幅度降低工程施工的难度，降低对线缆和交换机的需求。缺点是当其中网路中断时，中断点到末端的摄像机将会离线。串联布线最多连接8台设备。为了增强线路的稳定性可采用环网布线。RRPP环网组网示意图:RRPP环形组网可以连接最多4台摄像机，摄像机有两条链路和交换机通讯，当链路上有一个点中断后，仍然不会造成摄像机离线。摄像机星型布线示意图:星型布线是摄像机都都直接与交换机连接，当其中一个网络中断后，不会造成其他摄像机掉线。车位摄像机的安装尺寸:2车位摄像机安装尺寸示意图3车位安装角度示意图2.3系统组网拓扑停车场和公共自行车租赁点有独立视频管理系统，所有停车场和自行车租赁点进行统一管理。

第三章停车场和车辆管理3.1停车场出入口部分XXXX可视化报警管理平台的门岗客户端，主要针对园区出入口进行园区停车收费管理，可实现出入口车辆信息的自动识别、自动计算园区内停车时长和自动计费，同时联动道闸控制。对于车辆收费方式，可实现预付费、包时长和实时缴费。还可通过事先登记的方法，为特定车辆匹配特殊通行证来实现不同收费策略，并为特许车辆配置免费时间段。同时实现园区车辆、车位、收费记录的统计和查询,极大地提高了园区车辆的收费效率、加强了对园区车辆通行的管理3.1.1进口控制可实时抓拍进入停车场车辆照片，自动识别入停车场车辆信息（车牌号、车辆类型、车辆颜色、进入时间和闸口等），并可实现人工确认车辆信息及控制道闸开关。对于无抓拍的车辆，也能手动添加车辆进入停车场的信息。3.1.2出口收费可实时抓拍驶出停车场车辆照片和进行车辆信息识别，通过对比该车进入时间，自动计算停车时长和计费，并联动道闸控制。1、当系统中有该车牌号进停车场记录时：可在左侧自动显示车辆驶入图片、驶入时间和车牌等信息，根据车辆停留时长、车型和停车卡类型等自动计算停车费，并可点击“收费开闸”或“校对不开闸”，进行道闸控制。2、当系统中无该车牌号进入停车场记录时：可在左侧自动显示与该车牌号模糊匹配的若干车牌号，点击某一车牌号，可显示该车牌对应的驶入停车场照片，同时下方显示车牌号、进入停车场时间等信息，经人工校对、确认车辆入园时间后，按收费策略计算收费及道闸控制。见下图：3、当驶出停车场车牌无法自动识别时：可在左侧自动显示入口所有未识别车辆图片，经人工筛选和校对，确认该车驶入时间和停留时间、按收费策略计算收费及道闸控制。如下图：3.1.3预付处理进出停车场的车辆除可实时付费外，还可实行预付费处理，即通过为车辆配备预付卡，在预付卡内充值，或车辆预先包时长充值，即可实现预先付费。1、预付卡：车主通过提前在预付卡内充值，即可实现出闸口时自动从预付卡中扣除停车费用，而无需进行人工缴费。实现方法：先为车主添加一个预付卡号，将预付卡与车主车辆（车牌号码和车牌类型）绑定，并登记车主缴费金额，则车辆出停车场时将直接凭借此卡号进行预付费，并通过放行策略联动道闸进行放行，为车主和停车场收费双方节省时间。2、预付车辆：可以根据预付卡号、有效期、持卡人姓名、车牌号码等多种条件查询预付卡车辆。3、预付记录：可以根据预付类型和预付日期查询到预付卡和包时长的充值记录。4、包时长车辆：可以新增、批量修改包时长车辆信息和有效时长。车辆包时长后可在该有效时间段内免费通行。3.1.4车辆管理车辆管理是在系统可配置的常规收费标准之外、针对特殊车辆制定非常规的收费策略。1、登记车辆：通过输如车牌号码、车牌类型、车主姓名、通行证类型等信息，可在此新增、修改、批量导入各种已知车辆，为不同车辆定制不同类别的通行证，不同类别通行证的车辆具有不同的收费策略；在“登记车辆管理”中的“查询页”中，还可根据不同条件（车牌号码、车主姓名等）筛选查找已登记车辆。2、特许车辆管理：某些车辆需在特定时间段内免费,可事先将其在特许车辆管理界面中配置添加,配置完毕后该车辆将在该时间段内免费通行.3、有效期设置：可对不同类别车辆通行证配置有效时间，超过有效时间的车辆将作为未登记车辆，按系统正常配置的收费策略计费。3.1.5停车场车辆可根据驶入日期、驶入闸口等条件查询出停车场所有车辆的通行记录，显示剩余车位信息，并用图表显示目前停车场内的各种类别登记车辆数量。3.1.6收费记录根据收费日期或收款人，可查询出服务器或本地的收费记录——车牌号、车牌类型、驶入时间、驶离时间、停留时长、应收金额、实收金额、优惠金额、收款人、备注。并可将查询的收费记录进行导出，方便用户对账。3.1.7系统配置可对停车场、闸口、系统参数进行配置管理。停车场管理：对停车场名称、车位数量等进行配置。闸口管理：对进、出口的闸机信息和车位显示屏信息等进行配置。系统参数：可针对开闸策略、计费参数等进行详细配置。出入口开闸策略入口开闸策略分以下5种，可由用户自行选择：全部放行入口：抓拍到图片就开闸自动放行入口：抓拍到图片并识别就开闸，否则手动开闸许可放行入口：免费车辆+预付车辆能识别就开闸，否则手动开闸免费放行入口：免费车辆自动开闸；其他车辆都手动开闸人工放行入口：所有车辆都手动开闸出口策略分以下5种，可由用户自行选择：全部放行出口：抓拍到图片就开闸自动放行出口：抓拍到图片并识别就开闸，否则手动开闸许可放行出口：免费车辆+预付车辆能识别就开闸，否则手动开闸收费放行出口：免费车辆自动开闸，其他车辆全部手动开闸人工放行出口：所有车辆都手动开闸计费参数下图中各计费参数指针对普通车辆（非登记车辆）的收费策略，各参数都可由用户自行设定，（登记车辆收费策略需事先根据项目需求定制），下图中各参数定义如下：A、大型车/中型车/小型车每单位收费：指分别针对大、中、小三种类型车的每单位收费标准。大、中、小型车识别依据为视频抓拍的车牌颜色。B、其它类型每单位收费：指无法判断为大/中/小型车（如车牌无法抓拍）的车辆类型收费标准，可自行设定，一般取大、中、小型车收费标准中的最小值。C、免费停车时间：指该时间段内无需收费（如免费停车时间=1小时，则停车时间≤1小时，无需收费；停车时间＞1小时，按标准计算收费）；D、计费精度：是针对免费停车时间而言，若免费停车时间=1小时，计费精度=60秒，则停车时间≤1小时60秒时无需收费；停车时间＞1小时60秒时，按实际停车时间计算收费。E、超出多少小时收费一次：指超出多少小时开始计入一次总费用。F、计费单位：即以多少个小时作为收费单位。G、重新计费单位：指超出多少个小时后重新开始计费，若设置为24，则：8小时≥停车时间小于≤24小时，都按停8个小时（8小时为系统默认）计算费用。停车时间＞24小时，则24小时内的部分按8个小时计费，超出24小时的部分，重新开始计费。举例说明计费方法：若大型车每单位收费=5元，免费停车时间=1小时，计费单位=1小时，超出0.5小时收费一次，计费精度=60秒，重新计费单位=24小时。则某一大型车（非包时长车辆）各种停车时长的应收费为：停车时长≤1小时60秒，应收费=0元；停车时长=1小时61秒，应收费=5元/小时*（1+0.5*1）小时=7.5元；停车时长=1.9小时，应收费=5元/小时*（1+0.5*2）小时=10元8小时≤停车时长≤24小时，应收费=5元/小时*8小时=40元；停车时长=25小时，应收费=5元/小时*(8+0.5*2)小时=45元注意：对于包时长车辆来说，系统计算的停车时间不是按实际时间，而是计费单位的整数倍，超出的小数点部分视为1个计费单位。比如，免费停车时长为1小时，计费单位为2小时，实际停车时间为2.1小时，则系统计算的停车时间为2+2=4小时。H、最大收费金额、12小时最大收费、24小时最大收费：均可根据需要自行设定。其它参数同门出免费时长：某些停车场为防止外来车辆借道穿越停车场，可将免费停车时间设置为0小时，将同门出免费时长设置为＞0分钟，若同门出免费时长=30分钟，则30分钟内从同门进出是免费的，非同门进出则需收费。登记车牌模糊匹配：若设置为0，则驶出车辆必须与登记车牌完全符合，才能按已登记车辆收费标准收费；若设置为1，则驶出车辆与登记车牌有1个数字区别时，可被认为是登记车辆，可按登记车辆收费标准收费。同时还可自行设定其它参数，比如清除若干天前的数据，启用黑名单等。3.2停车场管理平台部分停车场的管理，它能够实现停车场的车辆登记，空位显示，停车指引和寻车查询及诱导等功能。智能停车场管理客户端包括停车场管理客户端和停车场查询客户端。主要包括四部分功能：停车场配置管理、停车场管理、报警中心以及停车场查询。3.2.1停车场配置管理用于停车场管理者配置防区组织、地图、车位、相机、LED显示设备等之间关系。左上侧用于显示停车场组织关系，左下侧显示当前组织下分配的设备列表。防区组织可上传地图、绑定地图，添加设备，同时可以将分配的设备显示在地图上。同时，还可以进行黑名单管理、车位管理、区域管理、车位轮巡。黑名单管理，用于管理停车场停车黑名单车辆。当黑名单车辆占用停车车位，会上报报警给管理者。车位管理，用于管理停车场新增车位、修改车位、删除车位以及将车位分配防区组织。同时可以对车位进行定制化管理，允许多个车辆在不同时间段定制车位。区域管理，用于对停车场进行区域管理。车位可以分配区域，LED可配置需要显示的区域的车位信息。3.2.2停车场管理用于停车场管理者实时查看停车场的车位信息、车辆停车记录、停车异常报警信息以及报警处理。左侧防区树提供快捷搜索功能，能够快速查询车位的位置信息。地图上每一个车位都可查看该车位当前停车的信息以及历史停车记录。地图上每一个相机可管理三个车位。当某一个车位出现套牌车、抢占定制车位、黑名单车辆等停车异常情况时，会上报报警信息，处理报警时，地图上对应的车位会闪烁；当正常停车时候，地图上车位状态自动刷新，显示停车占用状态，并且显示停车车辆的车牌信息；当车辆离开车位时候，地图上车位状态自动刷新，显示停车空闲状态。同时可以根据相机查看车位的实况以及回放，若果发现车位状态异常，可在系统配置页面手动校正车位的占用、空闲状态。车位轮巡功能还可以提供多个车位的摄像机形成的组，以轮巡显示的方式来循环查看车位实况。实时停车页面：报警信息页面：停车记录查询：车位轮巡：3.2.3报警查询用于管理者查看停车异常报警信息以及报警处理。可以根据左侧提供的查询条件构建查询项，来查询需要显示的报警信息列表。鼠标双击一条报警记录时候，会出现报警处理页面，用户可以处理当前的报警信息。报警信息列表：报警处理：

3.2.4停车查询用于停车用户搜索停车位置、查询车辆。可以根据车牌号码、车位编码、停车时间来查询自己的车辆。对于查询出来的停车车辆信息，能够显示车牌号码、车位名称、停车时间、车位位置信息，同时能够查看视频、停车图片以及获取在地图上的具体位置。停车查询首页页面：车辆查询信息页面：查看视频：查看位置：查看原图：

3.3停车场车位车辆信息识别过程说明3.3.1设备的智能功能说明XXXX的全视频停车场方案中的所有IPC，都具备智能分析识别功能。前端设备主要有两类：1、车位半球IPC；2、停车场出入口智能识别卡口IPC车位半球的智能分析功能如下：识别车位是否有车辆、识别车位的车牌号码。这两个信息由车位IPC传输给平台，不需要任何智能分析服务器支持。停车场出入口智能识别卡口IPC的智能分析功能如下：高清记录功能、车辆测速功能、超速记录功能、逆行压线记录、车牌车身识别、车型判断功能、智能补光功能、视频检测功能、前端缓存功能、防篡改功能、视频录像功能、断点续传功能、远程维护功能、车身颜色识别等功能管理服务器的数据分析功能如下实时检测功能、车辆查询功能、布控告警功能、流量统计功能、数据关联功能、关联性分析功能、套牌分析功能、轨迹分析功能、电子地图功能、车道占有率统计、区间测速功能、设备校时功能、设备管理功能、权日志管理功能3.3.2异常车牌信息的处理无牌车（包含无法识别）进出状况 此情况，出入口卡口会抓拍车辆的图像，当车辆出停车场的时候，系统会根据进出的照片进行比对，从而判断收费金额等信息。无法识别车牌的车辆进出软件对比界面车位被占用，但是无法检测到车牌当车位被占用的时候，车位IPC会计算该车位被占用，并联动对应的指示灯显示策略。无牌车占满车位，指示灯变红色3.3.3二次多维度车辆信息检索当机动车占用车位的时候，现有车位IPC会对车牌进行了机器识别，可以根据车牌从海量抓拍图片中自动查找车辆，但当车辆采用无牌的时候，给反向寻车带来了很大的困难，也就使车辆的查找彻底没有了依据。因此，为了克服无车牌的特性，以及在没有车牌信息的时候，还能对车辆进行识别和查找，必须采用车辆本身的信息，而非车牌。车型识别系统即是对车辆本身信息进行识别，能够根据车辆前脸自动识别出车的品牌，车系和年代等信息，将车辆信息以结构化的数据存储在数据库中，并通过专业的客户端程序进行呈现，完成查询，检测等功能。车型识别系统，可实现多维度的车辆识别和反向寻车检索。该识别方法是通过后端服务器来识别的。当前端IPC不能识别后，则交给后端服务器来识别，成为二次识别，其系统结构如下：多维度信息识别的内容如下：原理描述：车辆检测在视频或图片中，通过机器学习的方法，实现车辆检测。首先通过大量车辆的样本，通过机器自学习和训练，样本更新和不断叠加，获得车辆分类器，找到车辆的位置。车标识别商标识别可以缩小车型识别的范围，将车型识别范围限定在某一种商标的范围内，比如商标识别结果为奥迪，则车型识别在奥迪车中比对。所以商标识别也是车型识别的一部分。我们采用的商标识别依赖于车牌识别结果，需得到车牌的位置信息，如下图，绿色区域为车标ROI区域。然后在ROI区域内查找纹理最丰富的块，即为车标的位置。找到车标位置后，采用深度学习的方式将车标识别出来。款型识别当我们获得车辆的前脸位置、车辆的商标信息后，此时即可进行车款的识别，将车辆的前脸位置提取出来，从对应的车辆商标车款库中进行比对，找到最相近的车款，即为识别结果。服务器检索管理示意车型识别根据车辆前脸信息，自动识别出该款车辆的品牌、车系以及年份信息。

3.4停车场系统功能依托强大的研发实力，我们开发的基于车牌识别的车位引导与查询系统在很多地方都处于行业领先地位，具有多项创造性的技术设计。3.4.1智能分析功能支持通过视频智能分析，识别车位是否停车,支持自动识别车位所停车辆的车牌信息。支持自动识别车辆跨车位停车报警。3.4.2停车诱导功能支持空闲车位数据统计功能支持空闲车位数据发送到LED引导屏显示功能3.4.3反向寻车功能支持停车位和车牌信息的映射功能通过车位摄像机识别车牌，从而将停车位和车辆的车牌信息进行了映射。因此在系统中就建立了车位和车辆之间的映射关系。通过在客户端输入车牌号码，即可以得到车辆的所处位置，并根据客户端的位置，规划出寻车的路线。3.4.4车位视频录像功能支持车位视频的计划录像，时间计划可任意配置。支持长期停车录像的自动延续功能，长时间停放车辆在超过了录像周期尚未开走的，可自动延长录像时间。3.4.5车位视频实时播放功能支持车位视频实时播放功能支持车位视频实时轮询功能支持停车场视频巡逻功能支持停车场视频网格追踪功能3.4.6报警和联动支持长时间停放车辆自动报警功能，当长时间停放车辆在超过了录像周期尚未开走时自动报警提醒。支持智能检测到车辆跨线停车报警支持检测到不同的报警信息后联动视频播放、声音提醒支持检测到跨线停车报警后联动扩音器自动语音提示功能3.4.7引导查询二合一系统集车位引导和取车查询功能为一体，只需要在停车场内部署一套设备，既可以完成车位引导和取车查询两部分的功能，相对于分别使用车位引导系统和取车查询系统的方式，系统更加的简单、施工更为方便，可以更好的控制项目整体成本。3.4.8视频自动触发、识别视频智能终端实时监控每个车位的占用状态，当有车辆进入时，自动抓拍车辆图片，识别车牌、确认车辆位置，整个定位过程中无需用户进行任何主动操作，实现真正的智能化、自动化。3.4.9模糊输查询功能取车查询终端采用触摸屏输入方式，键盘只需要输入车牌号中的数字部分，汉字与字母部分，适应熟悉电脑键盘和不熟悉电脑的用户，从而大幅度简化操作。3.4.10模糊查询功能用户输入车牌号码后，系统特别提供模糊查询功能，会提供与查询车牌类似的车辆图片供用户选择。按照匹配度降序排列，最匹配的排列在最前面，提高用户查询效率。3.4.11架构软件管理中心特别采用C/S架构的软件形式。所有数据库全部安装在服务器上，用户端无需在客户机上安装任何数据库软件，大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量，降低了用户的总体成本。3.4.12隐私保护功能（选配）对于某些特殊用户，不希望自己的车辆信息出现在系统内，对此特别我们提供隐私保护功能，可在系统中屏蔽盖车牌号码，此时，该车辆信息将不再出现在系统内，保护用户隐私，也可设置查询密码控制查询人员。3.4.13广告联播功能（选配）取车查询终端在无人操作空闲的时候，可播放多种图片广告，起到广告宣传的作用，最大化的利用取车查询终端的性能，实现最大的利用率。3.4.14手机查询功能（选配）系统可将二维码标识大量部署在停车场内，实现利用手机进行取车查询。此种方式不受取车查询终端部署位置限制，不仅可以边走边查，还可以实时查看路径指示，快速找到车辆停放位置。同时，也可通过该手机网站实现停车场余位查询功能。3.4.15自助缴费功能通过手机客户端或者自主缴费机机，实现自助缴费。自助缴费支持预交费，包时长缴费等功能3.4.16车辆黑白名单支持白名单通行，黑名单不放行功能3.4.17支持视频和照片同时存储车辆照片和视频录像数据，可以同时存储在一台IPSAN上。3.4.18丰富的报表功能，便于统计和管理丰富的报表功能，便于统计和管理3.4.19支持特别车牌识别报警可以设定车牌中包含的特殊字符，进行报警，实现高级别的布控和犯罪预防。3.4.20支持车位预留功能支持车位预留功能，车主可以预定车位，并从预定开始缴费。预定的车位上，将显示预定车主的车牌号码。3.4.21支持重复车牌报警当停车场内出现用一个车牌（套牌车），这给出报警，提醒管理人员。3.4.22支持跨车位停车报警3.4.23支持停车场人员徘徊报警当有人在停车场内徘徊，试图对车辆进行破坏或者犯罪，通过徘徊检测，给出报警，预防犯罪。

3.4停车场系统所用主要设备组成出入口卡口抓拍相机参数描述成像器件1/1.9inch逐行扫描200万像素CMOS图像传感器快门自动/手动，快门范围：1/6~1/8000s白平衡自动/手动增益自动/手动视频图片独立参数支持图片、视频参数描述图片格式JPEG图片分辨率1920×1080或1600×1200视频格式H.264视频分辨率1920×1080、1280×720、1600×1200视频帧率1~30帧可调双视频流支持视频OSD同时支持3组OSD：时间OSD、场名OSD等，支持自定制。共8行照片OSD支持内外置，内容包括：时间、号牌、速度、车型、路口名、车道号、号牌颜色、车身颜色、车标、限速、违章类型、行车方向功能特性描述车辆检测方式地感线圈、视频补光类型内置一体化常亮补光模块智能识别车牌、车身颜色、车型等最佳抓拍距离5-10m相机接口特性描述告警接口2路告警输入，1路告警输出告警联动可设置串口1路RS485串口网口光口：100MBase-FX自适应SFP光口电口：10M/100MBase-TX自适应以太网电口本地视频输出BNC接口：阻抗75Ω，幅值1V[p-p]电源DC12V/AC24V工程接线端子(2pin)复位按钮1个存储描述前端存储SD/SDHC，默认16GB后端存储双路iSCSI数据块直存缓存补录支持通用特性描述电源AC24V±25%、DC12V±25%、PoE支持防反接、过压/过流保护功耗相机功耗10W加热功耗为10W，风扇功耗1W，内置LED功耗18W尺寸(长×宽×高)435.5mm(L)×170.7mm(W)×105.6mm(H)重量2.48kg工作环境-20℃~65℃，≤90%RH防护等级IP662、补光灯补光灯AE-LAMP-W08AE-LAMP-W08常亮补光灯（以下简称LAMP-W08）适用于全天候、多气温变化的室外环境，用于低照场景下的环境补光。广泛应用于治安卡口、测速、收费站等场合。LAMP-W08常亮补光灯选用大功率LED灯珠为光源，经过精确光学设计，为智能交通提供专业补光3、车辆检测器和电感线圈车辆检测器和地感线圈出入口收费系统，考虑到停车场每天进出车辆数量巨大，客户对系统的识别率要求非常高，所以采用最地感线圈触发抓拍的方式，最大程度的保障了车辆抓拍图像的效果。地感线圈接入车辆检测器，车辆检测器输出信号接入到出入口视频单元，触发抓拍。4、车辆道闸自动道闸系统自动道闸系统主要有闸机控制板和自动闸机组成，闸机控制板采用485协议接口，接收门岗客户端或者手动控制信号，联动闸机开、关、停等动作。接线可以从卡口摄像机连接，便于施工。5、语音模块语音控制模块语音控制板采用TCP/IP协议接口，通过门岗客户端联动语音输出。6、LED车位显示屏信息显示模块系统采用TCP/IP或者485协议接口，通过服务器联动LED屏显示车位变化信息。或者通过车位摄像机的485接口连接LED显示屏。多用途车位信息显示模块系统采用TCP/IP或者485协议接口，通过服务器联动LED屏显示车位变化信息。并且具备固定显示区功能，用户可以根据需要自定义显示区的内容。7、车位检测摄像机高清车位检测智能半球视频车位检测器安装在每2个或3个车位的正前上方，正对着停车位，拍取车位上实时图像，并且获取每个车位当前的车位状态并识别车牌号等车辆信息。视频车位检测器有LED灯，当该车位都已被停满时显示为红色，否则显示为绿色。不仅能实现车位引导的功能,而且能够同时实现车牌号和车位对应的对位停车功能.通过输入车牌号即可进行找车。8、2车位和3车位摄像机参数对比项HIC3221EK-2CF36HIC3201EK-2CF36摄像机参数描述描述成像器件1/2.8inch逐行扫描200万像素CMOS图像传感器1/3inch逐行扫描130万像素CMOS图像传感器快门自动/手动，快门范围：1/6~1/8000s自动/手动，快门范围：1/6~1/8000s光圈F1.8F1.8最低照度0.03lux(F1.8，50IRE，彩色)0.03lux(F1.8，50IRE，彩色)0.01lux(F1.8，50IRE，黑白)0.01lux(F1.8，50IRE，黑白)焦距3.6mm3.6mm日夜切换方式自动红外滤片切换彩转黑自动红外滤片切换彩转黑图像镜像打开/关闭打开/关闭视频参数描述描述最大分辨率1920×10801280×720编码协议H.264H.264编码制式1080P@15fps720P@15fps帧率1~15帧可调1~15帧可调区域增强(ROI)支持支持OSD同时支持3组OSD：时间OSD、场名OSD等，支持自定制。共8行同时支持3组OSD：时间OSD、场名OSD等，支持自定制。共8行隐私遮盖支持，4个区域可设置支持，4个区域可设置智能描述描述车位忙/闲检测提供3个相邻车位忙/闲检测，并发出红色或绿色灯光提示提供2个相邻车位忙/闲检测，并发出红色或绿色灯光提示停车车辆车牌识别对停车位上的停车车辆进行车牌提取与识别对停车位上的停车车辆进行车牌提取与识别语音描述描述编码格式G.711G.711存储描述描述后端存储iSCSI数据块直存iSCSI数据块直存接口特性描述描述音频输出3.5mm音频接口3.5mm音频接口输出口：阻抗600Ω，幅值2V[p-p]输出口：阻抗600Ω，幅值2V[p-p]告警接口1路告警输出1路告警输出串口1路RS485串口1路RS485串口网口2路10M/100MBase-TX自适应以太网电口2路10M/100MBase-TX自适应以太网电口电源DC12V工程接线端子(2pin)DC12V工程接线端子(2pin)复位按钮1个1个通用特性描述描述电源DC12V±25%DC12V±25%功耗：3.5w(亮灯：增加1.5w)功耗：3.5w(亮灯：增加1.5w)支持防反接、过压/过流保护支持防反接、过压/过流保护尺寸Φ125.1mm×110.1mmΦ125.1mm×110.1mm工作环境-30℃~60℃，≤90%RH-30℃~60℃，≤90%RH9、自助缴费机自助缴费机通过TCP/IP方式与停车场系统连接入出场凭证类型功能终端设备ID识别钱箱功能纸币识别接收：5元，10元，20元，50元，100元

4方向进钞硬币识别接收：1元支持扩展银联、闪付、交通卡、手机支付采用19”高分辨率LCD液晶屏支持自助缴费机控制板连接读卡器支持出入口控制器主控板连接读卡器出场读卡系统具有自检功能，并能在管理系统中进行查询视频、音频等多媒体加载播放功能故障代码报警功能票据打印功能尺寸：2000X800X300mm功耗：<150W通过数据库同步方式和停车场通讯。支持预付费支持一次缴费，缴费后15min内退出停车场10、触摸查询机触摸查询机触摸查询机内置触摸查询客户端，采用CS架构触摸查询机内置WIN7系统显示器尺寸19”单点触摸屏电容式或电阻式轮廓尺寸：170X40X20CM11、视频车辆综合管理服务器触摸查询机处理器 英特尔®至强®E5506（4核，2.13GHz，4MB三级高速缓存，80瓦）内存容量 2*2GB硬盘 2*146GB网络接口 4个千兆以太网接口存储控制器 1个智能阵列P410i/无缓存12、车牌照片转发服务器车牌照片转发服务器 TMS媒体交换服务是专门针对安防监控应用开发的交通媒体转发服务软件。为卡口方案中的专属软件，它接收卡口相机上报的车辆信息和车辆照片，完成车辆信息的比对，将车辆信息、车辆告警信息保存到数据库，将车辆照片保存到存储设备。12、视频和照片存储IPSAN视频和照片存储IPSAN UniviewVX系列IPSAN是XXXX为监控解决方案量身定制的具备极高性价比的IP存储产品，高性能、高可靠，灵活扩展、高密度、简单易用，管理方便的专业视频网络存储设备，是集视频数据管理、iSCSI存储、RAID5计算、数据的永久保护技术、及业界顶级的磁盘管理技术于一体的新一代网络存储。数据存储方式说明视频停车场管理系统存储的数据分为照片和视频数据。照片数据车位摄像机每隔1分钟检测一次车位变化，当车辆驶入车位的时候，就拍照记录。3车位摄像机采用的是1080P摄像机，每张照片的容量不大于300K。如果是两车位摄像机，其分辨率是720P，则需要的存储空间会相应减少。假设停车场每分钟有100次车辆驶入车位，则系统拍照100张，如果数据要记录6个月，则需要的存储容量计算方式是：100次×300KB×60分钟×24小时×30天×6个月=7776000000KB，转化成TB为：7.2TB，可以配置2个4T硬盘即可。说明：在实际配置硬盘的时候，要给出充足的容量，避免突发增加车流量导致存储容量不够，大于20%.由于存储照片所需要的硬盘空间远远小于存储视频的容量，因此多计算硬盘，并不会增加项目投资。而且停车场往往夜间车流量非常低，因此照片存储的容量要远小于计算容量。视频数据视频数据的存储容量取决于存储的时间、帧率、存储分辨率。按照视频监控的存储计算方法即可。

第四章公共自行车监控管理系统4.1系统介绍本次拟建立64个公共自行车租赁点，共计1600辆公共自行车。该建设是为了方便市民、环境保护而建设，为了避免一些比如私自加锁、损坏控制器、车座受损、车胎恶意扎破的恶性行为，需要建立完善的监控系统，能够对公共自行车点位的场景进行全天候24小时监控。并能将相关视频存储，以供后续查证调用。本方案旨在实现全网集中管理调度的目的，将所有点位的自行车监控组成一套完整大型的视频监控系统。为了实现对每一个自行车租赁点的实时监控，并能通过查询录像对历史进行查看，提高公共自行车租赁处的安全性。系统在每一个自行车租赁点部署两台智能IPC，实现对自行车的全局监控，能够设置禁区和绊线，通过视频检测技术，在有非法入侵时能够实时报警，保证管理人员及时实时保证公共自行车的安全。同时，在每一个点位处，放置一台网络硬盘录像机，对摄像机监控视频进行实时录制，保证在发生诸如私自加锁、损坏控制器、车座受损、车胎恶意扎破等恶意行为时，能够调取录像进行查看，并对相关当事人进行惩罚，保证大家都能够合理、合适地利用好公共设施。整个系统的架构为：4.2前端采集部分4.2.1前端采集前端设备主要负责对停车区域的实时检测，并采集视频图像信息，传输到硬盘录像机进行存储。在日常正常取用车辆时期，可能会有一些恶意破坏、自己上锁的一些行为，存储录像便于对历史进行查看，以快速定位到问题相关人，并对其实施相应惩处来保证公共自行车租赁的正常取用、归还秩序。4.2.2前端智能视频检测为了在特定时间内，检测到非法闯入自行车公共区域可能产生的破坏行为，前端采集部分包含了区域入侵、智能绊线技术，当有人进入指定区域内时，可联动报警和存储，以便相关人员可以快速响应，保证公共设施的安全性。区域入侵检测原理：1、前端摄像机对监控区域进行监控并录取相关视频，系统可读取第一帧图像，并选取当前帧为背景画面；2、系统继续读取后续帧图像，并做背景查分，与相应阈值比较得到二值化图像；3、系统判断目标运动区域比例是否大于相应阈值4、如果大于相应阈值就对目标进行前景分割，判断是否进行背景更新5、调用预防背景扰动算法，判断目标运动区域比例是否大于相应阈值，来区分是目标入侵还是背景扰动6、如果确认是入侵行为，开始报警，并联动存储当前帧画面绊线检测：可以在系统配置页面画上响应绊线，当有人越过绊线时即处罚报警，并联动存储对当前画面进行存储。4.2.3区域入侵、智能绊线场景展示智能绊线：当有嫌疑人穿越园区边界设定拌线或警戒线时，嫌疑人会被被标记上醒目警示色如上图红色提醒，并触发告警联动，及时提醒监控中心。禁区防范（即区域入侵检测）：当有嫌疑人进入设定禁区或警戒区域时，嫌疑人会被被标记上醒目警示色如上图红色提醒，并触发告警联动，及时提醒监控。其他智能检测技术：人数统计：用于商业统计和公共场所的人流量统计，比如博物馆、公园等。进入区域、离开区域：徘徊检测：主要检测人员在一个地方长时间徘徊逗留

4.2.4前端采集设备主要参数HIC2621DE-CZIR-UHIC2621DE-CZIR5-U摄像机描述成像器件1/2.8inch逐行扫描200万像素CMOS图像传感器焦距焦距范围：2.8~12mm，电动变焦焦距范围：6~48mm，电动变焦光圈DC-Iris，支持精确光圈控制，F1.6快门自动/手动，快门范围：1/6~1/8000s最低照度0.002lux(F1.6，50IRE)0lux(开启红外)信噪比>52dB宽动态120dB日夜切换方式自动红外滤片切换彩转黑视频描述编码协议H.265、H.264、MJPEG编码制式1080P(1920*1080)最大30帧/秒9:16走廊模式支持区域增强(ROI)支持视频流三码流OSD时间OSD，自定义OSD隐私遮盖支持智能描述行为检测越界检测、区域入侵、进入区域、离开区域、徘徊检测、快速移动、人员聚集、非法停车、遗留物检测、物品移除检测异常检测场景变更、图像虚焦、声音异常智能识别人脸检测统计分析客流统计语音描述编码格式AAC-LC、G.711语音对讲支持存储描述前端存储MicroSD，最高128GB后端存储双路iSCSI数据块直存缓存补录支持网络描述协议L2TP、IPv4、IGMP、ICMP、ARP、TCP、UDP、DHCP、PPPoE、RTP、RTSP、DNS、DDNS、NTP、FTP、UPnP、HTTP、SNMP、SIP等兼容接入ONVIF、GB/T28181、IMOS、API接口特性描述音频输入输出音频接线输入口：阻抗35KΩ，幅值2V[p-p]输出口：阻抗600Ω，幅值2V[p-p]告警接口2路告警输入，1路告警输出告警联动可设置串口1路RS485串口网口10M/100MBase-TX自适应以太网电口本地视频输出BNC接口：阻抗75Ω，幅值1V[p-p]电源电源接线通用特性描述电源AC24V±25%、DC12V、PoE（IEEE802.3at）功耗：13.7W支持防反接、过压/过流保护尺寸(长x宽x高)305.5mmx104.1mmx97.3mm(12.0”x4.1”x3.8”)重量1.65kg(3.6lb)工作环境-40℃~60℃(-40°F~140°F)，≤90%RH防护等级IP67

4.3管理和存储部分4.3.1硬盘录像机管理系统采用前端硬盘录像机管理存储方式，在每一个自行车租赁地点放置一台硬盘录像机。采用NVR分布式部署、本地化存储，将存储与信令处理、媒体转发处理相分离，且可以用来减少前端存储占用的带宽。针对本地分控中心显示需求，可以提供HDMI、VGA、BNC等多路视频接口的独立输出，支持1080P、720P的显示分辨率；针对高密度高清图像的存储需求和大容量的存储流存期需求。针对录像的高可用性需求和高可靠性需求，提供完善的RAID磁盘保护技术，与中心的双存储和重要录像的备份，还可以实现异地存储备份，提高录像的稳定性和可靠性。另外，内置流媒体服务器和VOD服务器，内置IMOS管理平台，支持系统管理、设备管理、用户权限管理、监控业务、多域、客户端功能。4.3.2录像和回放用户可以按时间、摄像机号、公共自行车租赁点位置、报警事件等条件快速检索回放录像，可以用客户端软件内置的播放器组件进行播放，图像播放速度可手动调节。计划录像：系统管理员可设定多个时间点对多个监控前端的图像进行录制，图像数据保存在硬盘录像机硬盘上，定时方式中可选择单次录像和每天定时录像，各个时间点可以单独设置，录像速度可以调节。手动录像：监控终端用户可根据需要随时选择系统各个监控前端进行录像控制，数据可保存在客户端本地的硬盘上。录像回放：硬盘录像机设备内置硬盘录像的清晰度高，可用于事后查证。同时用户可以通过拷贝的方式从硬盘录像机中导出想要的视频录像。录像管理：录像空间管理采用自动循环覆盖的方式，即可根据用户需求保存相应时间段的文件，过时的记录将被自动删除。录像文件备份：录像文件可以有选择地进行网络硬盘备份，以便对重要录像的长期保存。录像文件删除：可以随时将没有保存价值的录像文件进行手动删除。硬盘容量提示：提供可用磁盘存储剩余容量提示，当达到预警位置，在服务器上可显示磁盘容量不足的提示。用户访问：用户可以在任意网络节点，登陆相关设备，对实况进行查看，对录像文件进行查询、点播、下载、回放。4.3.3硬盘录像机主要参数项目ISC2500-S解码视频解码支持H.264HP@L4、H.264MP@L3，支持分辨率1080P、720P、D1、4CIF、2CIF、CIF音频解码G.711μ视音频输出CVBS输出1个CVBS复合视频输出接口(BNC)HDMI输出支持分辨率：1920*1080@60，1280*720@60，1280*1024@60，1024*768@60，1600*1200@60VGA输出支持分辨率：1920*1080@60，1280*720@60，1280*1024@60，1024*768@60，1600*1200@60音频输出1路模拟音频输出网络接入9路语音对讲1对双向语音对讲接口，输出与模拟音频输出共用本地预览支持1、4、6、8、9分屏检索回放录像检索：支持基于通道＋时间端检索直存录像数据回放控制：支持进度拖动、单帧前进、倍速前进、倍速后退Web客户端回放媒体流承载：TCP、UDP最大支持4路录像存储支持JBOD、RAID1支持手动触发、计划触发、事件触发的录像方式支持存储空间的满停止、满覆盖策略硬盘接口2个硬盘槽位外部接口网口1个10M/100M/1000MBase-T自适应以太网电口USB接口2个USB2.0接口（前后各一个）串口1个RS-232/RS-485串口（1个RJ45，共用）告警输入接口4路告警输入接口告警输出接口2路告警输出接口声音告警支持蜂鸣器其他接口1个红外接口，支持本地人机遥控器其他电源DC12V，5A功耗20W（不含硬盘）40W（满配硬盘）工作温度-10～55摄氏度工作湿度10%-90%（无冷凝）重量裸机<4kg硬盘满配置<6kg尺寸(高×深×宽)1U高度43.6mm×360.0mm×297.6mm（带面板）

第五章统一管理平台系统采用统一的管理平台对新建的6个停车场、改造9个停车场、以及64个公共自行车租赁点进行统一管理。VM8500-E是XXXX面向大中型IP视频监控系统开发的视频管理服务器产品。是整个系统的核心信令管理服务器。该服务器主要用于系统认证、配置、控制、报警等所有核心信令的处理。系统管理具有自愈能力，当意外掉电、网络故障等问题修复后，服务器自动回复到故障发生前的状态继续运行。支持配置的保存和恢复，具有快速故障恢复能力；支持向NTP服务器进行时钟同步的功能。支持双IP地址配置，同时向两个子网的设备提供管理、服务功能。只处理认证、控制、配置、注册等信令信息，不进行图像的集中处理，当服务器故障时，不影响视频流的存储和监视。支持双机热备和N+1备份功能。支持实时监控系统内网络视频设备以及其他设备的状态，主动检测各个设备工作状态。当发现异常情况时，按事先设定的事件处理办法自动处理。支持对用户进行角色管理，对用户权限进行分级、分设备、分功能的管理，可以有效地控制、屏蔽非法用户的连接，保证了数据的安全性。支持电子地图和GIS地图功能，支持地图上标注摄像机的具体布置，支持点选、框选、线选指定范围内的摄像机。支持记录所有功能操作、异常情况的日志，并提供多种检索、查询方案。采用国际标准IP传输协议和SIP信令协议，可为今后开发多种业务应用服务器提供通用接口。支持统一网管功能，支持对各管理服务器、存储和编解码器的统一管理。支持完善的云台控制功能。支持多种报警功能。支持多种报警联动功能和布/撤防功能。可以与专业报警管理系统软件实现集成，当发生报警时，通过软件联动实现图像切换、报警存储和根据报警记录检索录像文件。支持分级、分域的系统管理。支持对分散的IPSAN资源实现统一配置管理。支持对IPSAN存储设备进行认证、注册、配置管理和实时存储状态检测。支持计划存储、手动存储、报警存储等多种数据存储方式。支持对设备运行状态的监视，支持设备运行状态报表功能，保证设备正常工作。设备管理1、支持对各管理服务器、存储、编解码器的统一管理。2、支持设备故障恢复功能：编码器掉电或重启时设备自动上线、业务自动恢复。存储设备上线后能继续存储；中心服务器掉电或重启后设备自动恢复、业务自动恢复。3、支持解码器的管理配置功能，支持解码器的批量增加、批量升级、基于通道的模板配置。支持监视器和解码器的绑定。4、解码器视频输出通道支持OSD功能。OSD显示位置可调。支持设置两组OSD文字，两组OSD文字可交替显示，交替显示周期时间可调。场名文字支持中文。5、支持编码器的管理配置功能，支持解码器的批量增加、批量升级、基于通道的模板配置。支持摄像机和编码设备的绑定。编码器和摄像头具有显示名，显示名支持中文。6、编码器视频输入通道支持OSD功能。可OSD显示位置可调。支持设置两组OSD文字，两组OSD文字可交替显示，交替显示周期时间可调。场名文字支持中文。7、支持各管理服务器的管理等功能。8、支持电视墙的管理功能，可以向电视墙资源增加或删除监视器。可修改监视器在电视墙布局中的位置和大小。9、各管理服务器支持NTP时钟同步功能，每个管理服务器可以支持配置多个NTP时钟服务器。支持编解码器的批量导入。10、全平台支持SIP协议。11、支持批量更改设备密码。12、支持各管理模块、存储设备、DVR/NVR、IP摄像机和编解码器支持统一拓扑管理，拓扑自动生成。当设备发生异常和告警时，拓扑设备图标有相应显示，可在拓扑界面查看设备报警信息。13、支持设备状态统计、检索功能。查询结果可导出为表格。14、支持录像状态统计、检索功能。查询结果可导出为表格。15、支持资产管理，可对资产的设备名称、设备类型、厂商名称、资产型号、资产状态等信息做管理，并能统计、检索资产信息。查询结果可导出为表格。用户权限管理1、支持用户配置、用户登录、认证、管理等各种管理功能；2、支持角色管理，包括对角色的分级、分设备、分功能、分设备组、报警接收处理等权限的管理，最多可支持63级角色权限，同一用户角色对不同设备组可设置不同控制权限；4、支持基于角色的用户权限管理。用户按角色分配权限，一个用户可以拥有一个或多个角色，用户自动继承所拥有角色的权限；5、支持精细化的用户权限管理，常用功能实况调用、云台控制、设备管理、计划任务、录像检索回放、录像下载、本地录像、图片抓拍等均可控制操作权限；6、支持对用户的跨域设备调用、控制权限的管理；7、支持对用户的信息管理，可编辑用户信息；8、可查询所有用户的权限、状态、操作的历史记录；9、支持用户的多点登录；10、支持组织结构功能，实现对摄像机的分区和共享管理，可最大实现7级组织。实时视频播放11、视频流支持H.264、MEPG2、MPGE4、MJPEG等多种编解码标准。图像质量最高支持处理1080P全高清。12、实时视频传输应支持单播、组播两种方式，组播方式下从编码器通过网络直接传送给客户端和解码器，无需经过服务器转发。13、视频管理服务器故障或网络中断情况下，实时视频硬解码上墙播放不受影响。14、单播组网情况下，当解码设备或者客户端和调用图像的摄像机网络路径更短时，解码端可直接从IP摄像机或者编码器调用实时视频流，无需中心服务器转发，以防网络绕行；15、组播组网时，如果有部分网络环境不支持组播，该网络内的客户端或者解码器可以通过单播实时监控16、支持实时视频播放时对前端编码设备主流、辅流和第三码流（需要前端支持）的自主选择，以适应不同的网络环境。17、支持轮切功能。可支持在监视器间及客户端多窗格启动轮切。支持对每个摄像机单独配置切换时间，每个摄像机的切换时间可不同。18、支持轮切的手动开始、停止、暂停、暂停后前翻、暂停后后翻、暂停恢复功能，当轮切暂停恢复时，应从暂停点而不是起始点继续轮切。19、支持摄像机不在线情况下启动轮切，轮切资源组中某几个摄像头的状态不影响轮切的正常进行。20、支持电视墙监视器轮切计划的制定，查询功能。21、支持多组摄像机同步轮询，根据实际使用的不同情况，每组摄像机的数量和对应窗格布局可不同22、支持按照应用场景播放摄像机组，在播放一组摄像机图像时，相应云台或者球机可以按照预先设置转动到对应位置23、支持把三个固定枪机图像拼接为一个180度全景图像，并能联动关联球机对局部图像放大，在没有球机情况下也能通过数字放大功能对局部图像放大。24、在烟雾大等情况下，当图像不清晰时，支持智能去雾功能。云台控制1、支持完善的云台控制功能，支持鼠标直接控制云台。2、支持预置位功能。支持预置位的调用及基于预置位的云台巡航。3、支持PELCO-D、PELCO-P、ALEC、VISCA、ALEC_PELCO-D、ALEC_PELCO-P、MINKING_PELCO-D、MINKING_PELCO-P等多种云台协议。支持云台协议的在线不停机扩展，扩展时管理平台无需升级。4、支持云台控制权管理功能。高优先级用户可抢占低优先级用户的云台控制权限。支持云台控制权限自动释放，自动释放时间可设置。5、支持云台控制锁定功能。用户可锁定云台控制权，锁定后其它用户不可抢占其权限。6、巡航功能，巡航线路可配置。巡航中，每个预置位停留时间可单独配置不同时间。支持云台转动轨迹的巡航。7、支持巡航计划功能，一个巡航计划可配置多个巡航线路。巡航计划可按天、按周等不同时间周期配置。8、支持云台看守位功能，可在预置位中任意设置一个看守位，云台长时间不操作后自动回看守位，时间取值可设置。摄像机重新上线或巡航停止后自动回看守位。电子地图1、支持位图（JPEG、BMP）格式的电子地图功能，可实现电子地图的添加、下载、删除功能。2、支持矢量地图的（SVG、SHP）GIS地图功能。3、支持热区功能，可自定义热区范围，支持通过点击热区切换到不同的地图。4、支持电子地图上的摄像机图标随摄像机状态的不同显示为不同图标。5、支持告警源的状态显示。6、支持在电子地图上通过点击实现实时播放、录像回放及查看摄像头信息。7、GIS地图时支持通过经纬度坐标计算距离的点选、框选、线选指定范围内的摄像机。8、支持在地图上一次选择多个摄像机批量播放图像。语音业务1、支持客户端与前端监控点的语音对讲功能。2、支持语音广播功能。可以选择多个摄像机建立语音广播，可以停止已有语音广播组中的一个或多个摄像机的语音广播功能。3、支持客户端和客户端的语音对讲报警管理和联动1、支持设备故障报警和恢复报警，包括温度告警、风扇故障告警、视频丢失告警、运动检测告警、开关量告警、存储满告警、存储读写失败告警、设备上线告警、设备下线告警等；2、支持对报警名称、报警级别自主修改，可对同一类型报警批量修改。3、支持针对任意一个用户或者多个用户设置该用户接收指定前端指定级别的报警信息，避免某些用户接收过多报警信息。4、支持多种报警的接收、处理、发送和确认功能。5、支持设置移动侦测报警的侦测区域、报警灵敏度。6、支持自定义开关量报警信息。7、支持报警联动功能，一路报警可支持不少于16个联动动作，联动策略可配置。支持报警联动到开关量输出、联动到监视器及客户端的视频播放、联动预置位、联动存储及报警摄像头在地图的显示。8、支持告警布撤防功能，能够实现基于周期的布防计划。9、支持对单个报警源的布撤防。10、可以与专业报警管理系统软件实现集成，当发生报警时，通过软件联动实现图像切换、报警存储等。11、支持报警联动图像在客户端和监视器的弹出。12、支持报警联动