3 10埃塞俄比亚航班坠毁事故

310埃塞俄比亚航班坠毁事故2019年3月10日在埃塞俄比亚发生的事故01事故经过事故处置事故回应事故伤亡事故客机事故调查目录030502040607事故诉讼事故影响各国慰问目录0908基本信息2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。2019年3月10日18时报道，失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。3月11日18时，黑匣子已找到，由埃塞航空工作人员带回检测。2019年3月11日，埃塞俄比亚总理阿比宣布，将3月11日定为全国哀悼日，悼念坠机事件中的所有遇难者。2019年3月13日，美国飞机制造商波音公司再度发表声明称，支持暂时停飞波音737-MAX8的行动，但该公司仍认为该型号飞机能够保障飞行安全。2019年3月17日，埃塞俄比亚交通部发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与2018年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。2019年4月4日，埃塞俄比亚交通部长DagmawitMoges出席埃塞俄比亚ET302航班失事调查初步报告新闻发布会。埃塞俄比亚交通运输部公布的调查结果显示，失事客机飞行员在机头出现反复不受控朝下的情况后，多次根据紧急情况应对程序试图操控飞机，但客机仍然失控。初步报告确认飞机一直处于满油门飞行，副驾驶称无法使用手动配平，原因应该是在超速飞行时，向后的带杆力和向前的安定面配平会对安定面螺旋千斤顶有很大的应力。2021年11月，波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇难者的家属做出补偿性赔偿。事故经过事故经过2019年3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。3·10埃塞俄比亚航班坠毁事故2019年3月10日，埃塞俄比亚比绍夫图镇（Bishoftu）附近的坠机地点，大型机械设备进驻现场。据报道，埃塞俄比亚航空失事客机ET302坠落现场仅可看见一个直径约50米深度约10米的巨大深坑，目前有两台挖掘机和一台装载机在进行救援工作，不断挖出机翼部位残骸碎片。据参与救援人员介绍，失事飞机机头深深扎入地下，机身残骸散落范围达周边一万平米区域，黑匣子已找到。

2019年3月12日，在埃塞航空客机坠机现场，有目击者接受采访时表示，10号当天，看到失事客机在空中先是机尾部分着火，随后机头插入地面坠毁。正如目击者描述的那样，飞机机头部分插入地面坠毁，地面形成一个直径约50米、深度约10米的巨坑，巨坑里面满是飞机的残骸碎片，由于撞击强度巨大，飞机残骸散落遍及周边一万平方米区域。

采访还原2019年3月10号上午8点37分，飞机从亚的斯亚贝巴机场加速起飞，当时天气非常适合飞行。事故伤亡事故伤亡2019年3月10日18时报道，埃塞俄比亚失事客机无人生还，该航班搭载有中国乘客。2019年3月10日19时，根据发布会现场确认，刚才埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国人，其中3人身份已确认。

备注：出事飞机乘客和机组人员全部罹难，除此之外还有4名持联合国护照的人员。

事故处置事故处置2019年3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司再次发布声明称，该航空公司首席执行官已赴事故现场。

失事客机黑匣子2019年3月11日18时，据埃塞俄比亚航空公司官最新消息称，该公司失事的ET302客机的两个黑匣子：驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获，已由埃塞航空工作人员带回检测。

2019年3月12日，埃塞俄比亚航空公司失事航班ET302的救援工作基本结束。

截至2019年3月14日，埃塞航空坠毁客机黑匣子将被送往欧洲进行分析。

当日，法国方面已收到埃塞航空公司坠毁航班的黑匣子，并将下载数据。

2019年3月16日，法国民航安全调查分析局（BEA）表示，已经成功提取了埃塞俄比亚失事客机驾驶舱语音记录器中的数据，交给了埃塞方面的调查人员。

2019年3月17日，埃塞俄比亚交通部发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与2018年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。事故客机事故客机事故飞机注册号为ET-AVJ的B-737-MAX8型飞机，出厂序号是，首飞于2018年10月30日，2018年11月15-17日交付，2018年11月17日首次商业飞行。

3·10埃塞俄比亚航班坠毁事故2019年3月10日8:38，飞机从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，并于8:44失去。事故回应事故回应2019年3月10日，波音公司在其官方推特上表示，波音公司已经收到飞机失事的报告，并正在密切事态发展。

2019年3月10日，波音公司在推特上发表声明，“波音公司对于失事埃塞俄比亚航班上的乘客和工作人员深表悲痛，也对机上人员的家属表示慰问，我们已准备好协助埃塞俄比亚航空。波音技术团队正准备在美国国家运输安全委员会的引导下提供技术援助。”

2019年3月11日，波音公司首席执行官米伦伯格在给员工的邮件中写道：“我们对737MAX8的安全性非常有信心，对设计和制造该型号飞机的设计师和工作人员非常有信心，自获得认证并投入使用以来，‘MAX系列’已安全完成了数十万次飞行。”

2019年3月18日晚，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在埃塞航空客机失事后首次公开发声。他对埃塞航空和狮航的遇难者表示哀悼，并表示正与美国当局合作，调查这两起事故。

2019年3月25日，埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆（TewoldeGebremariam）表示，该航空公司将与埃塞俄比亚、美国和其他地方的调查人员合作，“弄清楚ET302航班出了什么问题”。

2021年11月，波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇难者的家属做出补偿性赔偿。事故调查事故调查2019年3月29日，负责调查埃塞俄比亚航空公司坠机事件的官员根据黑匣子数据，达成初步共识，即失事的波音737MAX客机俯冲坠地前，客机机动特性增强系统MCAS系统已自动启动。2019年4月1日，埃塞俄比亚原计划于1日发布的“埃塞航空坠机事故”初步调查报告被推迟发布。

2019年4月4日，埃塞俄比亚交通部长DagmawitMoges出席埃塞俄比亚ET302航班失事调查初步报告新闻发布会。埃塞俄比亚交通运输部公布的调查结果显示，失事客机飞行员在机头出现反复不受控朝下的情况后，多次根据紧急情况应对程序试图操控飞机，但客机仍然失控。2020年9月16日，美国国会众议院发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”，亟须进行彻底改革。报告称，2018年10月印尼狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

当地时间2022年12月23日，埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告。报告称，机上迎角传感器（AOA）在起飞后立即失灵，机动特性增强系统（MCAS）故障导致了事故的发生。报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。事故诉讼事故诉讼2019年4月初，一名法国遇难者的家属以“过失杀人”罪名向巴黎法院起诉波音公司。

2019年5月21日，一名因此次事故失去丈夫的法国女士娜德热·迪布瓦-赛克斯表示，已于20日在美国芝加哥对美国波音公司提起诉讼，指控波音公司“未能对飞行员进行正确的培训，以使其了解新软件可能带来的危险和风险”，要求波音公司赔偿至少2.76亿美元。2021年11月消息，波音公司承认埃塞航空客机失控和坠毁归咎于飞机软件，那架737MAX客机当时处于“不安全状态”，不适合飞行。在美国芝加哥联邦法院一份文件显示，波音公司当地时间10日与埃塞俄比亚航空公司302航班空难死者家属达成协议，同意承担赔偿责任。

各国慰问各国慰问联合国秘书长发言人迪雅里克表示，秘书长古特雷斯对在客机失事中失去的生命深感痛心，他向遇难者亲友表示由衷慰问。联合国正与埃塞方面保持联络，共同确认有关遇难联合国工作人员的细节信息。肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔致电慰问遇难者家属及朋友，表示对客机坠毁的消息感到悲伤。肯尼亚交通部长詹姆斯·马查里亚当天表示，肯尼亚政府已设立两个急救中心，为那些受到悲剧影响的人提供咨询服务。美国国务院副发言人帕拉迪诺发表声明说，美方可以确认至少有8名美国公民遇难。美国驻埃塞及驻肯尼亚使馆正与埃塞政府和埃塞航空开展合作，以提供力所能及的帮助。美国国务卿蓬佩奥也通过社交媒体对遇难者家属表示慰问。据克里姆林宫站消息，俄罗斯总统普京向埃塞俄比亚领导人致电慰问，就飞机坠毁事故表示哀悼，向遇难者亲友转达俄方最诚挚的慰问和支持。“埃塞俄比亚飞机坠毁的悲惨消息让我深感触动。我支持受害者家属，向他们表示最诚挚和衷心的慰问。”意大利外交与国际合作部长恩佐·莫阿韦罗·米拉内西表示，意大利方面将尽最大努力协助遇难者家属，并向埃塞俄比亚当局展现坚定支持。法国外交部发表声明说，在客机失事后已启动应急机制，并确认有8名法国公民在空难中丧生。法国总统马克龙在社交媒体上对遇难者亲友表示诚挚慰问，发文称“我们分担共同的悲伤。事故影响事故影响2019年3月11日，民航局正式发文，要求3月11日18:00之前停止所有波音737MAX8商业飞行。何时恢复商业飞行，等候通知。

2019年3月11日，印尼交通部航空局长宝拉纳表示，受埃塞尔比亚飞机失事的影响，印尼交通部宣布暂时停止波音737-MAX8的飞行。

2019年3月11日，埃塞俄比亚航空公司宣布，暂时停飞波音737-MAX8型飞机。

2019年3月11日，开曼航空公司发表声明称，本着对乘客和机组成员负责的态度，开曼航空决定全部停飞波音737-MAX8型飞机。2019年3月11日，韩国国土交通部要求韩国东