船舶动力设备操作教案

江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023 9123周授课时数3授课章节名称船舶主柴油机开航前备车预备工作教学目的1、了解柴油机的构造组成2、学习理解柴油机的各系统的预备3、把握柴油机的冲车、试车、试舵教学重点2、学习理解柴油机的各系统的预备教学难点无更、补充、无删使节用内教容具无课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计1、暖机〔1〕开启主、副机冷却水联通阀，将正在运行中的副机冷却水系统中的热淡水输入主机冷却水系统进展加热保温。〔2〕开启主机滑油循环柜蒸汽加热进口阀加热滑油至38℃使滑油在系统中循环；也可以开启滑油分油机对滑油进展加温。2、滑油系统的预备检查主机滑油循环柜、透平油柜、轴 系油位〔尾轴承和中间轴承〕以及气缸注油器的油位，缺乏时应补充至规定油位。开启滑油分油机，并加热滑油。此项工作最好提前数小时进展。开启滑油循环泵，检查并调整油压至规定值。对独立润滑系统的增压器，还应启动透平油泵。对油冷式活塞，当滑油循环泵启动后。在柴油机冲车前的盘车过程中，应摇动气缸注油器(约50次)以润滑气缸表面。各非压力润滑点的润滑油杯，应加注润滑油或润滑油脂。3检查主机膨胀水柜、活塞冷却水柜(水冷式活塞)、主机喷油器冷却水柜的水15—30min。4部残水。规定的范围内。此项工作可提前数小时进展。5通常承受手动操作的方法启动空压机，将两只空气瓶补足到规定压力上限〔3MPa)；并留意放掉空气瓶残水。开启空气瓶出口阀(备用空气瓶不开)、主起动阀前的截止阀。〔一般为0.7MPa〕6、盘车(1)〔2)合上盘车机，启动按钮盘车1015min常、轴系回转是否正常；用手摇气缸注油器向气缸壁外表注油润滑。盘车7摇车钟“微速前进”去驾驶台，得到回令后进展启动操作，确认正常启动并运转正常后，摇车钟“停车”去驾驶台，得到回令后将车停下。摇车钟“微速后退”去驾驶台，得到回令后进展“换向” (至倒车位)，然后倒车起动，确认正常启动并运转正常后，摇车钟“停车”去驾驶台，得到回令后将车停下。确认主机正、倒车运转正常后(尤其是发火声音)，用告知驾驶台主机备车完毕。此时车钟应置于“停车”位。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239123周授课时数3授课章节名称船舶主机动车后的参数检测和调整教学目的了解冷却水温度、压力检测与调整方法和要求了解燃油、滑油温度、压力检测与调整方法和要求了解主机排气温度的检测及调整方法了解增压空气压力、温度的检查和调整方法教学重点各参数的检查与调整教学难点各参数的检查与调整更、补充、无删使节用内教容具6135课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计冷却水系统的监测和参数调整。要留意检查主机冷却淡水的温度。要留意检查主机膨胀水箱的水位是否在规定范围内，缺乏则应补水。水消耗过大、水位下降速度过快，必需马上查明冷却水泄漏的缘由并予以消退。要留意查看膨胀水箱的透气管是否有大量气体出来，气体是否有烟气味。(4)要检查冷却淡水的压力，并要求其压力略高于冷却海水的压力。主机起动后，随着时间的连续、负荷的增大，考虑到主机冷却淡水、润滑油，以及扫气冷却的需要，应准时开启主机海水泵。柴油机在运行中，还要常常对主机冷却淡水进展化验，以确保冷却水的各项指标符合说明书的要求。滑油系统的监测和参数调整。要特别留意检查主机系统润滑油的压力。(2)要留意检查主机润滑系统的滑油温度。(3)要常常检查主机滑油循环柜的油位.要留意检查滑油泵的压力和滤器前后的压差是否正常。对油冷却活塞，要留意活塞的回油状况是否稳定，觉察问题要准时处理。(6)主机起动后应常常用手摸曲柄箱道门，看温度是否正常。(7)主机运行中要适时开启滑油分油机，对滑油进展分别。3．燃油系统的监测和参数调整主机起动后，应留意检查燃油的温度。机动航行时，主机燃用轻油可依据燃油粘度的要求，略微加温或不加温。要留意检查燃油的压力值。要定期给燃油沉淀柜、燃油日用柜和柴油日用柜放残水。要留意补充日用柜的柴油或燃油〔始终保持在柜容积的60%以上。要常常检查喷油泵和喷油器的温度，用手触摸，检查高压油管的脉动状况。(6)要留意检查并记录好燃油流量表的读数。(7)主机起动后，经过一段时间运行要换用重油．要把握好轻重油的转换操作。增压系统的监测和参数调整检查透平油润滑系统的油压、油位和温度，参数应在规定的范围之内。检查增压器的转速、增压压力值。大风浪中航行时 应留意适当放气，削减扫气箱背压；主机减速，防止增压器喘振。检查增压器运转的平稳性，认真倾听有无不正常的声音。检查中冷器的冷却状况，留意扫气温度应略高于机舱温度(2℃)，以防止扫气箱凝水出现。冷器的脏污程度。60—65℃左右。减速并查明原因。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239133周授课时数3授课章节名称船舶主柴油机定速后巡回检查教学目的1、把握温度、液位、压力、转速的检查2、了解主机在定速运行时应做好工作教学重点把握温度、液位、压力、转速的检查教学难点了解主机在定速运行时应做好工作更、补充、无删使节用内教容具6135课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计2“FULLAHEAD”之后,机舱应进展轻重油转换操作并换用低位海底门.当主柴油机进入定速工作之后,应定期进展如下工程的巡回检查工作：液位的检查:膨胀水柜水位检查,缺乏时应补水;燃油日用柜油位检查,缺乏时应起动燃油分油机做油;燃油沉淀柜油位检查,低位时起动驳运泵驳油;滑油循环柜油位检查,过低时应考虑补油,油位不正常上升或降低时,应查找缘由;摇臂油箱油位检查,缺乏时应补充;调速器油位检查,缺乏时应补充;增压器油位检查,缺乏应补充;传动齿轮箱油位检查,缺乏应补充;水池水位检查.压力的检查:主机滑油压力、摇臂润滑油压力、传动齿轮箱润滑油压力、主机缸套冷却水压力、高温海水压力、低温海水压力、喷油器冷却油压力、增压空气压力、燃油进机压力、掌握空气压力、水力测功器水压力、空气瓶压力等的检查与调整.却器和滑油冷却器的旁通阀来进展;喷油器冷却油温度检查与调整,手动调整时可通过冷却器旁通阀来进展;主机增压空气温度的检查与调整,手动调整时可通过空气冷却器的旁通阀开进展；主机各缸排气温度的检查，过高时应查找缘由，假设为负荷过高，则应降低油门；燃油系统各测量点温度检查与调整，手动调整时可通过调整蒸汽进口阀开度开进展；增压器滑油温度检查，过高时应查找缘由；调速器滑油温度检查，过高时应查找缘由；水力测功器水温度检查与调整。转速的检查:主机转速与增压器转速检查,过高或过低均应查找缘由.检查各运转设备工作状况,有无特别响声、气味、振动、漏泄等状况并准时排解.燃油日用柜、沉淀柜、空气瓶放残水,水系统放空气,各需要人工注油润滑点注油.7、主机在定速运行时应做好下述四个方面的工作：执行驾驶台的命令，保证主机转速在船长和轮机长商量的转速下工作，同时依据要求认真填写轮机日志和车钟。调整并保持主机的各种运行参数在规定的范围内。准时处理好主机运行时所消灭的问题和故障。做好主机的日常治理工作：定期向人工加油部位加油、补油，如气缸油注油器、中间轴承等；做好燃油的驳运、净化，滑油的净化工作。按时进展巡回检查，每班至少两次：说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教 案教师姓名教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期授课日期20239133周授课时数3授课章节名称主柴油机完车操作(口述)教学目的1、了解主柴油机完车的具体步骤2、把握主柴油机完车后应留意的相关事项教学重点主柴油机完车的具体步骤教学难点无更、补充、无删使节用内教容具6135课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后机员接到驾驶台“完车”的指令时，说明船舶已停靠完毕，主机不再动车。缸内残存的油气冲出。10—15min，同时手摇气缸注油器向气缸壁注油润滑。将扫气箱、涡轮端排出管等处放残阀阀门翻开放残。、(9)关掉温度、压力警报器及其它不使用的开关。(10)喷油器冷却泵及透平油泵应连续循环一段时间后停掉。(7)将扫气箱、涡轮端排出管等处放残阀阀门翻开放残。、(8)关掉温度、压力警报器及其它不使用的开关。(9)喷油器冷却泵及透平油泵应连续循环一段时间后停掉。(7)将扫气箱、涡轮端排出管等处放残阀阀门翻开放残。、(8)关掉温度、压力警报器及其它不使用的开关。(9)喷油器冷却泵及透平油泵应连续循环一段时间后停掉。(11)让主机滑油泵、主机淡水冷却泵、活塞冷却水(油)泵连续循环一段时间〔一20－30min6－8h〕后停机。(12〕如主机需用辅机冷却水连续暖机保温，则应趁水温未降低前停掉主机淡水冷却水泵，翻开主辅机暖机管路上的暖缸〔联通〕阀。最终应检查并确认主机及机舱状况正常，防止遗漏事项。江苏海事职业技术学院教 案教师姓名教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239143周授课时数3授课章节名称授课章节名称辅锅炉点火前的预备工作教学目的1、把握锅炉点火请前的步骤2、把握锅炉各系统的检查教学重点锅炉各系统的检查教学难点锅炉各系统的检查更、补充、无删节内容使用教具LSH0.45-5课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后应认真检查锅炉各局部〔如锅炉本体、燃油系统、燃烧装置、风道烟道等、附件〔如水位计、压力表、给水阀、蒸汽截止阀、安全阀、空气阀等、自动调整系统和报警系统是否存在特别状态。假设是洗炉或修理后首次点火，更应认真检查。上水前应检查炉水舱中水的质量，并向锅炉内参加水处理药剂，使炉水的碱度和磷酸根值符合规定要求：上水时除空气阀、压力表阀和水位计的通汽阀和通水阀应处于全开位置、保持畅通外，其它阀门和人孔门、手孔门应一律关闭。锅炉停汽阀在关紧后应再回1／4—1／2转，以免升汽后阀杆受热膨胀将阀盘顶死在阀座上。同时，应留意各部位有无泄漏。如觉察泄漏应马上消除，在未消退前，制止连续上水。留意上水位置。锅炉冷炉水位对不同类型的锅炉有所不同。对于火管式辅锅炉，应上水到水位计最高水位处。对于水管式辅锅炉，应上水到水位 计最低水位稍高一点处。对于强制循环式关心锅炉，冷炉水位应在水位计的较高处。检查锅炉日用油柜的油位、油温，放除油柜中的残水，开启燃油泵，检 查管路上的油压，各连接处应无泄漏现象。完成上述操作后，才能进展点火升汽。检查给水系统、蒸汽系统、排污系统，应处于工作状态，给水泵试运转正常。检查燃油系统及燃油设备，应处于工作状态，油泵试运转正常。检查供风系统，开启风机试运转正常。检查自动调整报警系统，应无缺陷。检查并试验安全阀强开装置。检查水位计，并关闭冲洗阀，开启通汽阀和通水阀。1/4-1/2江苏海事职业技术学院教 案教师姓名教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239143周授课时数3.5授课章节名称授课章节名称辅锅炉点火升汽操作〔实操〕教学目的1、把握锅炉点火升汽的步骤2、把握锅炉点火升汽的留意事项教学重点锅炉点火升汽的留意事项教学难点无更、补充、无删节内容使用教具LSH0.45-5课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后按下“起动”按钮起动锅炉进展预扫风，将炉膛内积存的可燃油气吹尽。当预扫风过程接近完毕时，适当关小风门，当点着火后再开大风门。冷炉点火升汽时，锅炉各局部的温度变化很大。为了避开各局部冷热不均所产生0.5～1min,10-15min。空气阀有蒸汽出来后应关闭，并关闭压力表泄放阀。当汽压到达0.3-0.4Mpa时，对停炉检查时曾拆卸过的螺栓、人孔和手孔再拧紧一次。在升汽过程应屡次〔2-3次〕冲洗水位计。当汽压到达额定压力后应进展上排污一次，并冲洗水位计。缓慢开启供汽阀并暖管。开蒸汽系统泄水阀，当有大量蒸汽冲出时关闭之，此时即可对外供汽。二、留意事项1、手动点火前，应将风门开大，先起动风机进展预扫风将炉膛内积存的可燃油气吹尽。2、手动点火时，先关小风门，将点燃的点火棒由点火孔伸入放在喷油器喷嘴下方，翻开速闭油阀，使喷油器喷油着火。留意点火时操作人员应站在 点火孔的侧面，以防因炉爆或回火伤人。着火后，马上将风门开大。假设一 次点火失败，则应马上关团油阀停顿喷油。其次次点火前，仍必需进展预扫风过程，方能再次点火。对于自动掌握辅锅炉，只须将各转换开关置于“自动”位置，上述(1)、3、操作由自动程序掌握完成。4、冷炉点火升汽时，锅炉各局部的温度变化很大，为了避开各局部冷热不均所产生过大的热应力，一般均以人工手动操作为宜。开头燃烧不要太猛 ，也不要连续燃烧，一般烧0．5—1min，停10—15min。锅炉从冷炉点火至额定压力供汽，火管式辅锅炉约需2-3h，水管式辅锅炉约在30min左右。5、升汽过程中，当觉察空气阀有蒸汽喷出时应将其关闭，并冲洗水位计数次，使水位计渐渐加热。当汽压升至0．3—0．4MPa人孔和手孔门再检查一次。在汽压到达工作压力的 80％一90％时，由人工手动强行开启安全阀，以冲洗阀座上的杂物等，防止漏汽。当汽压到达 额定工作压力后，再冲洗一次水位计，并人为地把汽压提高到安全阀开启压 力以检查其灵敏性。再进展外表排污。完成上述操作后即可开头供汽，并将锅炉由手动改为自动操作。6全开主停汽阀，开头正式供汽。江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239153周授课时数3.5授课章节名称辅锅炉的运行治理(LSH0.45-5型,口述)教学目的1、把握冲洗水位计的方法2、会推断锅炉是否燃烧正常3、把握锅炉水的化验及投药处理教学重点锅炉水的化验及投药处理及冲洗水位计的方法教学难点锅炉水的化验及投药处理更、补充、无删节内容使用教具LSH0.45-5课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计辅锅炉的运行治理(LSH0.45-5型,口述)检查锅炉本体是否有渗漏现象：常常检查水位计、安全阀、给水阀、排污阀和取样水阀等附属装置是否有渗漏现象。常常检查燃油、蒸汽、给水、凝水和排污等系统工作是否正常，不应有漏油、明显的漏汽漏水；热水井假设有油花，应准时停顿漏油加热器的工作，并加强滤油。常常检查和观看汽压、油压、油温顺水位各仪表所指示的参数是否正确；观看火焰颜色和烟色推断风量是否适宜。按时依正确的操作程序冲洗水位表和叫水〔1〕开冲洗阀，关通水阀，冲洗后关〔2〕开通水阀，冲洗后关闭〔3〕〔4〕开通汽阀。按时依正确的操作程序进展排污。外表排污；先将炉水加至接近最高水位再开头排污，当水位降至浮渣盘高度时停顿排污；如认为一次排出的水量不够，可再重复上述操作。排污时应亲热留意水位的变化。外表排污可在需要时〔含盐量高、碱度太大、汽水共腾、炉水进油或大修后初次使用等〕随时进展，但一般应在投药前进展，以免药物在起作用前损失。留意观看火焰和排烟的颜色以推断燃烧状况并作必要而正确地调整。燃烧良好的标志是：火焰呈橙黄色，炉腔内略显透亮，依稀可见炉膛的后壁，烟囱排烟显浅灰色。假设炉内火焰发白，炉膛内极透亮，烟色太淡几乎看不见，则说明空气量太多；假设觉察火焰呈暗红色，火焰伸长跳动并带有火星，炉内模糊不清，烟色加深直至浓黑，则说明空气量太少或燃油雾化不良，与空气混合不好。给水及炉水品质的治理在锅炉治理工作中，对炉水和给水品质的掌握与处理是不行无视的， 为此需定期对炉水进展化验和处理，一般每两天至少化验炉水质量一次，以打算投药量和排污量，使水质指标保持在标准内：1〕．炉水化验2〕．炉水处理 ．，向热水井投一次药剂，使药剂随给水进入锅炉内。炉水中的钙盐形成泥渣，再通过排污的方法把其排出。如盐度超过允许值时，可承受外表排污放去一局部炉水，然后补充炉水以降低炉水含盐浓度。进展外表排污最好在投放药剂之前，以免炉水中剩余药剂被排走。3〕。亲热留意安全阀的工作状态，当其开启后，在规定的时间内汽压仍超过标准，则也应停炉检查缘由并排解之；当超压时还没有自动翻开，则应强制翻开。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023 915日第3周授课时数3.5授课章节名称辅锅炉停火操作〔口述〕教学目的1、辅锅炉停火的相关步骤2、辅锅炉停炉时的保养教学重点辅锅炉停炉时的保养教学难点辅锅炉停炉时的保养更、补充、无删节内容使用教具LSH0.45-5课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后辅锅炉停火操作〔口述〕一、辅锅炉停用操作在船舶航行期间，废气锅炉投入工作，辅锅炉就可停顿使用：操作方法为：停炉之前，将自动改为手动操作。关闭燃油预热器加热阀、喷油器的进口阀，并停顿燃油泵：通风机连续运行2min左右，吹净炉内的油气后再停机，并关闭锅炉风门。关闭炉顶停汽阀。上水，提高炉内水位。在水位上升后开启锅炉上排污阀进展外表排污，然后再使水位上升至水位计3／4处，以防炉内水因汽泡消逝后水位下降而使局部受热面露出水面而过热。0．1MPa污。待锅炉内无压力显示时，打开空气阀，以免炉内产生真空。二、辅锅炉停用时保养锅炉停用后，应做好保养工作，以削减腐蚀。1-2高处。在正常水位，然后点火升汽，利用蒸汽将炉内空气全部驱尽后马上关闭空气阀。等炉水冷却后，再上满。开口容器内，不得直接与锅炉钢板接触。江苏海事职业技术学院教 案教师姓名教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期授课日期2023年9163周授课时数3.5授课章节名称四冲程发电柴油机起动操作教学目的1、把握各系统的预备的预备工作2、把握发电柴油机的盘车、冲车、试车教学重点系统的预备的预备工作教学难点系统的预备的预备工作更、补充、无删使节用内教容具6135课外作业实习报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计一．燃油系统的预备工作一．燃油系统的预备工作检查并翻开轻油柜出口阀,油位,不够补充.翻开燃油进机阀.燃油系统放气.二.滑油系统的预备工作Crankcase油位，油质.手摇泵泵油直至滑油压力表指示0.1MPa.三．冷却水系统的预备工作1．检查膨胀水箱水位.开起冷却水系统各阀及泵,系统放气.四.启动空气系统的预备工作.1.检查空气瓶压力并放残.2.翻开空气瓶出口阀.五．检查并翻开示功阀,摇臂处注油润滑,盘车.冲车、试车〔一．冲车确认盘车杆已脱开,示功阀已翻开.检查确认启动操作无阻碍物.燃油手柄放在停油位置.翻开启动空气阀进展冲车。检查示功考克有无大量残水冲出并确认启动系统工作正常〔二〕.试车关闭示功考克将燃油手柄放在起动位置翻开起动空气阀,启动柴油机确认启动后关闭空气阀.检查滑油压力是否建立检查确认柴油机正常运转及各系统工作正常后,加油门至额定转速.盘车.说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023年9月163周授课时数3.5授课章节名称发电柴油机的运行治理教学目的1、了解发电柴油机巡回检查2、把握发电柴油机液位及温度检查教学重点发电柴油机液位及温度检查教学难点发电柴油机巡回检查更、补充、无删使节用内教容具6135课外作业实习报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计—、冷却系统的治理及参数调整1、检查膨胀水箱检查水位是否在规定的范围内，缺乏则应补充淡水。检查水量消耗是否正常。假设觉察水位下降速度超过正常值，必需马上查明冷却水泄漏的缘由并予以消退。检查水柜的透气管中是否有气泡逸出来， 2．检查和调整缸套水温度检查各缸的缸套水温度是否在正常值之内。检查各缸的缸套水的进出口温差是否掌握在 12℃之内，冷却水温差过大或过小则可能会造成冷却过度或缺乏。要常常用手触摸各缸体和缸盖外表的温度是否正常，用副机淡水冷却器的淡水旁通阀或海水节流阀来调整水温。3、检查和调整缸套水压力检查各管系及阀门连接处是否有泄漏。(2〕检查缸套水压力表读数是否正常，4二.滑油系统的治理及参数调整(1〕检查油位是否在规定的范围之内，假设缺乏应补充，但也不能超出上限。检查油位是否有不正常的升高或降低。检查和调整滑油压力检查滑油压力是否在规定的范围之内，检查滑油过滤器前后压差是否正常。检查和调整滑油温度。检查和调整燃油温度检查喷油设备的工作状态四、增压系统的治理 ‘90C检查增压器涡轮端的进口废气温度是否超过了规定值。检查增压器的运转是否平稳，认真倾听有无不正常声响。要常常用金属助听棒细心倾听轴承和转子的运转声音是否正常，假设转子平衡破坏，就会听到钝重的“嗡说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023年919日第4周授课时数3.5授课章节名称发电柴油机停车操作教学目的1、了解发电柴油机的解列操作2、发电柴油机停车的留意事项教学重点发电柴油机的解列操作教学难点发电柴油机的解列操作更、补充、无删使节用内教容具6135课外作业实习报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计—、发电柴油机的解列操作假设因电站负载减轻或船舶出港定速航行而需要停用其中一台发电机组时，则应按下述方法操作：机的伺服手柄往加速方向扳动，待停机的伺服手柄往减速方向扳动。于是，断开合闸开关。当待停机所带负载降到5％的负载以下时，断开待停机的先使其空载运行约10min。柴油机空载运行，将使其排气温度和气缸壁、然后逐步降低柴油机转速，过程应持续3—5min，而后将操纵手柄(油门)独立式的海水泵，并关闭海水阀。而独立式的淡水泵则应连续运行一段时间(30min紧急状况下的停车操作对于并机运行的发生故障的柴油机，应用调速手柄快速转移负荷，拉下故障机的合闸开关。对于单机运行的柴油机应先起动另一发电机组，并快速并车， 再将故障机解列。当状况紧急非马上停车不行时，可马上将操纵手柄〔紧急停车手柄〕拉至停车位置，停车后，松开紧急停车手柄。紧急停车后，应对柴油机的故障部位做认真认真的检查，并在排解故障之后并在确有把握时，才可按正常状况下的起动操作程序起动。在高负荷下停机或因高温停机，应特别留意不行急于通水冷却，以免急冷而产生过大的热应力损坏机体；也不能马上用压缩空气冲车，以免拉坏活塞和气缸。此时应马上手动泵油(气缸油和系统油60℃以下)，才允许再次冲车。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023 919日第4周授课时数3.5授课章节名称活塞式空气压缩机起动、治理与停用教学目的1、把握活塞式空气压缩机起动前的预备、起动操作2教学重点教学难点活塞式空气压缩机运行治理更、补充、无删节内容使用教具0.34/30BS型空气压缩机课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后一、起动前的预备检查曲轴箱的油位是否在油尺(或油位观看孔)两刻线之间。。假设低压级气缸承受滴油润滑时．起动前滴油杯中的油位不应低于1／3，并将滴油量调至每分钟1－2滴：没有自动卸载装置的空压机，起动前应开启手动卸载阀或中间冷却器和气液分别器的泄放阀，以减轻空压机的起动负载：开启冷却水系统管路上的进、排阀，并开缸头出水管路上的放气阀，检查供水状况；检查空压机排出端管路上〔直到空气瓶〕的截止阀是否开启并处于全开位置。手动盘车数转检查运动部件是否敏捷，有无卡阻现象。二、起动操作接通电源，起动空压机。对于承受压力润滑的空压机，应留意观看压力表油压是否到达规定范围。却器和气液分离器上的泄放阀。留意查看滑油的压力和温度。当吸气温度不超过 45℃时，用水冷却的空压机滑油温度应不超过70℃；用风冷却的应不超过80℃。承受压力润滑的系统，滑油压力一般应不低于0．1MPa。留意观看各级气缸的排气温度，通常各级排气温度应不超过160机的排气温度应不超过进水温度加30℃，风冷式应不超过环境温度加40℃。承受水冷却的空压机应留意检查冷却水进、出口温度，留意检查高、低压级排出压力表上的读数是否正常，工作中各级排气压力是随排出容器中的压力上升而渐渐上升的。留意各级压力比安排是否均匀，工作压力有无超过规定值。瓶。四、停车污。切断电源，停顿空压机的运转。关闭冷却水截止阀和滴油杯的油量掌握阀。江苏海事职业技术学院教 案教师姓名教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239月204周授课时数3.5授课章节名称分油机的操作与运行治理教学目的2、把握分油机排渣操作标准教学重点分油机的起动操作程序教学难点分油机排渣操作标准更、补充、无删节内容使用教具燃油分油机课外作业实习报告课后体会。授 课 主要 内容或板书设计完后将机盖盖好并锁定；检查制动器是否已脱开，止动器是否已退出并锁紧；检查电动机轴转动是否敏捷。检查齿轮箱的油位和油质。检查高置水箱的水位是否充分，各管路是否畅通，假设滤器脏堵应准时清洗。对于全自动排渣型分油机，还应检查分油机手动操作是否正常，并调整时间继电器，确定各个动作的时间：检查加热器，并在投入工作后观察油料是否加热到所需要的分别温度：第一次起动或在电气设备检修后，应检查电动机转向，绝不行反转。二、起动运行操作对半自动排渣型分油机(如图5－1的DZY-50起动电动机，待到达额转速后(此时运转声音正常，电流指示最小)方可进展后续操作：将工作水掌握阀转到“密封”位置，当指示管有水流出时(即表示分别筒已密封)，马上把掌握阀转到“补偿”位置 (假设不准时变位，分别筒的密封就会破坏)。为了检查分别筒密封状况，可翻开进水装置直通旋塞，引热水进分别筒，在分别筒注满水后关闭旋塞：在排渣口观看孔处观看，见排渣口水流渐渐削减，直至无水流出，即说明密封良好。当分别筒按分水装置工作时，翻开引水阀将水封水引入分别筒内形成水封。以注满后排水管有水流出为标志，关团引水阀。然后先开分油机出油阀，再缓开进油阀，将油引进分油机内直至所要求的分别量，这时开头分别工作。开头时应缓慢进油，其目的是为避免流量过大冲破水封引起出水口“跑油”或造成溢流现象。一旦消灭上述现象应马上停顿进油，重建立水封再缓慢进油。当分油机作为分渣装置使用时，因不需要建立水封，所以不用引水。当分别筒密封建立后即可翻开进油阀开头分油作业。进油速度应快些，由于不存在燃油冲破水封区的问题，而且能使燃料中杂质不沉积在分别筒底的转轴四周。三、排渣操作，按下达步骤进展：3—5s后，当听到排渣的冲击声5—15s连续分油作业。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023920日第4周授课时数3.5授课章节名称油水分别器操作和运行治理〔实操〕1、生疏油水分别器起动运行治理停机操作教学目的 2、了解对油水分别器监控监控程序教学重点对油水分别器监控监控程序教学难点对油水分别器监控监控程序更、补充、无删使节用内教容具油水分别器课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计一、起动操作检查泵轴承室内润滑油，油位应保持在规定范围内。检查各仪表、仪器是否完好。关闭油水分别器上的各个泄放阀。翻开油水分别器上的放气考克，翻开处理水排放阀。将泵吸人口管路上的三通阀切换到清水(或海水)管系上。接通电气掌握箱电源，电源指示灯亮。电磁阀处于开启状态。在电气掌握面板上按下泵起动按钮，泵即开头运转，工作指示灯亮。此时，清水被泵人油水分别器内，将装置内的空气排出。当油水分别器上的放气考克出水时，说明装置内已灌满水，此时关闭放气考克。把泵的吸人口管路上的三通阀切换到油污水管系上。将电气控制箱面板上的排油开关切换到“自动”位置排油信号灯熄灭。调整好油水分别器出口压力。二、运行治理留意观看各仪表读数是否正常。常常触摸泵轴承箱外表温度，观看泵运转是否平稳，声音是否正常。定期对泵各润滑部位加注润滑油。留意检查泵的出口压力。当泵的出口压力高于规定值时，应检查管路是否堵塞。否则应清洗或更换分别器滤芯。源掌握开关切换到“自动”位置。在液体温度低于设定温度下限值时加热器自动接通。能。常常开启排水管上取样旋塞放水，检查排水状况。三、监控油水分别器投入正常运行时，应将油分浓度监测装置电源开关接通。即投入运行，自动进展连续检测和掌握。当油水分别器停顿工作后，将取样管路上的三通阀切换到“清水”位置冲洗几分钟，然后将阀关闭，切断监测装置电源。四、停机操作(1)上，连续运行15min,(2)器电源掌握开关切换到“手动”位置，停顿加热。(3)箱面板上泵的停顿钮，泵停顿工作，指示灯熄灭。(4)部应布满“清水”以备下次起动时使用。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期20239214周授课时数3.5授课章节名称造水机的操作和运行治理教学目的1、生疏起动前的预备、停车操作2教学重点教学难点更、补充、无删使节用内教容具造水机课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计一、起动操作1．起动前的预备关闭蒸馏器真空破坏阀、底部泄水阀、凝水泵出口阀、给水调整阀和给水流量计旁通阀。开启冷凝器冷却海水进、出口阀，将海水引入冷凝器。开启蒸发器加热淡水进，出口阀，将主机缸套冷却水引入蒸发器。开启冷凝器蒸发器的放气阀，直至流出整股水流后关闭。2，抽空与给水开启海水泵的吸人阀、喷射泵的舷外排出阀等。起动海水泵，将工作海水供人两个喷射泵，于是蒸馏器中开头消灭真空。为了保证喷射泵正常工作，工作水压力应不低于 0．35—0．40MPa。开启给水调整阀，并依据给水流量计所指示的流量调整阀 15的开度，以保持适当的给水量。3．供入热水开头工作当蒸馏器中的真空度到达93％左右时，将通向主机淡水冷却器的进水旁通阀关水系统设有自动调整温度的三通调整阀，治理即可简化。当主机的冷却水在蒸发器中循环后，其中的海水在低压下被加热即开头汽化。这时应留意通过阀调整进入蒸发器的加热水流量，以保持适当的蒸发器负荷，防止因海水沸腾过于猛烈而导致淡水的含盐过高，质量下降。当蒸馏器产生蒸汽后，其中的真空度可能下降，这时应关小冷却海水旁通阀，以增加冷却水流量，从而保持适宜的真空度，当淡水水位到达冷凝器水位计的半高时，即可起动疑水泵，开出口阀，向淡水舱供水，同时接通盐度计的电源。二、运行治理1．掌握给水量2．掌握凝水水位3．掌握造水量4．掌握真空度三、停车操作当船舶驶进港口，在离岸不超过20nmile些地方海水容易受到油和细菌污染，使所产淡水不合卫生要求，井污染造水机。停用真空沸腾式蒸馏装置的一般操作步骤如下：停顿加热。为此，应先开大加热水调整阀，然后关闭蒸发器的热水进 、出口阀28。当主机缸套水冷却器没有温度自动调整装置时，尚应同时关小其淡水旁通阀，以免进入缸套的冷却水温度上升。使蒸发器的竖管被盐垢堵塞。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式现场教学授课日期2023 年9214周授课时数3.5授课章节名称液压甲板机械的起动与停用操作(实操或口述)教学目的液压甲板机械起动运行管理、停用教学重点液压甲板机械起动运行管理、停用教学难点液压甲板机械起动运行管理、停用更、补充、无删使节用内教容具液压舵机课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计一、起动首先进展外部检查，确认机械设备四周没有任何障碍物，能正常工作。用手转动油泵和电动机的联轴节，确认油泵各运动部件没有任何卡阻现象。全面检查系统中各阀件是否都处于正常工作位置。检查系统各密封处的密封状况，确保油泵、油缸(油马达)和管系等都不漏油。正常油位，当油温低于10℃以下时，装有加热器的油箱应先进展油的预热。预热时为防止油液局部过热，应开启副泵使油液处于循环状态，至油温满足要求时再启动主泵。当油温低于－10℃时制止泵启动。检查各摩擦部件的润滑状况，并向各油杯加注润滑油。检查电气设备工作情况是否牢靠。完成上述检查，证明各部件工作正常或消退故障后，方可接通油泵电源，使液压系统投入工作。留意检查和倾听油泵、液压油缸(油马达)运转是否平稳，有无特别噪声。留意观看系统的各测压点压力是否在规定的范围内，压力是否稳定。30—50过60℃。起货机、锚机等在露天作业，环境温度较高，规定最高工作温度不超过85℃。常常留意油箱油位，避开油泵吸空，准时清洗滤器。留意电气掌握或连锁的换向阀工作是否灵敏牢靠。留意热交换器的工作性能。三、停用切断电源，对机械设备，电器设备、油泵机组和管路系统等 进展全面检查，以观看有无因运行而引起的缺陷或故障。如有应准时排解。涂上润滑油；检查各固定螺帽和锁紧螺帽的紧固状况。留意清洁和防护电机和电气设备，勿使受潮。假设液压甲板机械长期停用，应对机器的精加工部位涂上润滑脂，并对设备盖好防护罩：说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式授课日期2023 9月22日第4周授课时数学3.5授课章节名称压载水系统教学目的1、把握压载水系统的组成2、了解压载水的调驳教学重点压载水系统组成、调驳教学难点压载水系统组成、调驳更、补充、无删使节用内教容具压载水系统课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计一、压载泵的起动、运行和停车操作〔下面以离心泵为例，说明压载泵的操作程序〕起动操作起动前检查：启动前检查有无阻碍泵运行的异物并进展清理，检修后或长期停用的泵启动前，应手动盘车数转，检查转子有无卡阻、轴线对中不良或其它不正常现象。阀。检查各轴承滑油量是否适当，油质是否良好：有油环的轴承，滑油应浸没 15mm左右；油脂润滑的轴承，油脂量应布满轴承室的 1／3-1／2为好，过多过少都不好。检查水泵的地脚螺母和其它固定连接螺母是否松动。检查输入、输出压力表及接头有无损伤、泄漏。完成上述检查后，打开水泵的海水吸入阀(全开)，关闭水泵的排出阀(承受封闭起动)。同时开启泵壳上的放气考克。由于船用离心泵的安装位置一般都在船舶水线以下，此时在重力的作用下海水会自行充入管和泵内；当放气考克喷出水流，无气泡时关闭考克。留意转动声音。当吸排压力正常时，准时开启水泵的排出阀。应避免长时间在封闭状态下运转(一般不宜超过3min负荷过大，压力表不起压，或运转声音特别等现象，应马上分析情况，作适当处理.。压载水调驳：渐渐翻开压载水泵、压载水舱抽出阀，同时渐渐关闭海水吸人阀切断引水。运行治理监听水泵机组运转是否干稳，有无异响。观看吸、排压力表和电流表指示是否正常。觉察猛烈振动和特别应马上停车检查。常常手摸检查轴承的温度，一般不要超过 70℃。油质不良应更，油量缺乏准时补充，但加油过多也会使轴承发热。留意检查轴封的工作状况，填料箱盖不能过紧或压偏，以运行中能有水滴断续滴出为宜。如因故障必需停车检修，可起用备用泵或其它相应泵来替代。离心泵调整流量一般多用排出阀节流调整法，而避开用吸人阀节流调整，以防因节流使吸人压力降低甚至发生汽蚀，破坏吸人性能。3．停泵操作首先关闭泵的排出阀，以防止排出管路中高压液体冲回叶轮。按下停顿钮，停顿泵的运转。此时离心泵电动机是在轻载状态下停车。关闭压载泵的吸人阀，及其它管路上的有关各阀。如水泵停车后短期内不使用，则应定期进展盘车，并以起停的方法检查泵是否处于正常状态。如泵停车后将长期不使用，则应将泵壳内积水放空以防冻裂，并按技术条例对泵施以油封。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教师姓名赵春生教师姓名赵春生授课班级091313授课形式学授课日期20239224周授课时数3.5授课章节名称舱底水系统教学目的1、生疏舱底泵的起动运行和停车操作2教学重点舱底水抽出操作的相关程序教学难点舱底水抽出操作的相关程序更、补充、无删使节用内教容具舱底水系统课外作业实操报告课后体会授 课 主要 内容或板书设计一、舱底泵的起动运行和停车操作〔螺杆泵操作〕．1、起动操作：螺杆泵虽然具有干吸力量，但应防止干转，以免泵缸发热烧坏。开足泵的进、出口阀，手动盘车，检查有无卡阻现象。起动时必需在吸，排阀全开的状态下进展，以防电机过载或泵吸空。螺杆泵必需按标定的方向回转。泵起动后，假设有异响，应立即停车检查，排出故障后再行起动。2、运行中治理：留意检查吸、排压力是否正常，必要时调整并保持在规定范围内。留意调整温度，保持正常值。螺杆泵的吸人管路都装有滤器，应准时清洗，保持工作液体的干净。常常检查轴承的运转声音是否正常，觉察特别应马上停车，必要时更轴承。当螺杆泵使用软填料密封时，对压盖尤应留意不要压得太紧。 2、2、停泵3、3、停用操作：舱底泵停用前，应用海水冲洗数分钟。按下停车按钮，停泵。先关闭泵的排出截止阀，后关闭吸人截止阀，以防造成干转。〔〕翻开舱底水至舷外(油水分别器后)出口阀。进出口压力表。翻开机舱右前污水沟的污水吸口阀。渐渐关闭机舱左前污水沟的污水吸口阀。当机舱污水全部抽完后，再连续进展以下15min同时要记住关闭舱底泵的出口阀和海水吸人阀。机舱舱底泵损坏或机舱进水时可用货舱舱底泵替代，但应留意此法会引起污翻开机舱污水至货舱舱底水泵的吸口总阀(两泵之间)。翻开至舷外水排出阀。起动货舱舱底泵。停泵时，各阀要关闭。说明：教师备课笔记由学校自订式样并附后江苏海事职业技术学院教 案教师姓名教师姓名赵春生授课