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文档简介

——2—动车组回送治理方法第一章总则第1条第2条动车组回送分为有动力回送、无动力回送作业两种。第3条动车组回送按旅客列车办理，原则上优先选择有动力回送。第4条回送动车组不进展客列检作业。第5条高铁线路与既有线并行时，尽可能安排高铁线路回送。第6条两列同型短编〔8辆编组〕动车组可重联回送，〔无动力回送时的机车及回送过渡车除外〕。其次章动车组回送条件第7条动车组回送条件动车组局间转属、借用时。配属造动车组从制造工厂所在地接入时。配属动车组送制造工厂〔修理基地〕进展高级修及修竣返回时。配属动车组局管内调配时。因其他状况〔运行图旧交替、动车组故障等〕需进行动车组移送时。第三章动车组回送径路第8条动车组回送径路应依据车型，相对固定。第9条跨局回送径路动车组跨局回送径路按总公司公布的跨局回送径路执行，动车组图定径路可作为同型动车组回送径路。动车组回送径路不在总公司电报公布范围内，但属于同型动车组回送径路使用。如遇特别状况，回送径路不在公布范围内时，接车动〔客车〕辆部门提出的回送径路，提前向总公司运输局提出回送申径路按总公司调度部门公布调度命令执行。动车组回送径路发生变化，须先行核准确认弓网、电务设备等匹配条件，并按总公司每年更公布回送径路办理。第10条局管内回送径路局管内回送径路按铁路局公布径路办理。局管内回送径路。局管内回送径路原则上优先承受高铁线路回送，回送途中尽量避开折角运行。遇有局管内回送径路发生变化及线开通、设备改造、车型调整、检修单位变化等状况时，须对弓网、线路、电务设备等匹配条件进展核准确认。第四章动车组回送命令申请第11条跨局回送〔车辆段〕向铁路局调度所提报回送申请，铁执行总公司下达的调度命令。第12条局管内回送〔客车段向铁路局调度提出回送申请，具体回送事宜执行铁路局下达的调度命令。第13条回送申请内容动车组回送申请须明确回送车型、车组号、标记速度、编组辆数、牵引总重、全长、随车机械师担当，建议回送日第14条式、回送径路等。第15条回送申请提报动车组回送申请单位〔车辆段或造修企业〕依据总公司、铁路局相关回送文电要求，须于回送前二日的10:30前检修、加装改造等动车组出厂〔段〕时，申请单位〔车辆段或造修企业动车组回送申请经铁路局动车调度审核后，转交〔客调高铁打算，由〔客调〕高铁打算依据规定办理。跨局回送时，动车〔客车〕段将回送电报及回送申请单上传至局车辆、电〔由调度所依据申请，向总公司提报跨局回送申请。因故障、运用交路调整产生的车底回送未

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