飞构整理复习资料

飞机转弯时,可能被操纵的舵面有BCDA:襟翼B:副翼C:飞行扰流板D:方向舵ADA:飞机着陆时减速B:横滚操纵C:俯仰操纵D:飞机着陆时卸除升力对飞机盘旋坡度具有影响的因素有A，B，C，D A:发动机推力B:飞机的临界迎角C:飞机的强度D:飞机的刚度飞机的部件过载和飞机重心的过载不相等是由于A，C，D A:飞机的角加速度不等于零B:飞机的速度不等于零C:部件安装位置不在飞机重心上D:飞机的角速度不等于零梁式机翼主要分为A，C，D A:单梁式机翼B:整体式机翼C:双梁式机翼D:多梁式机翼从构造组成来看，翼梁的主要类型有B，C，DA:复合材料翼梁B:腹板式C:整体式D:桁架式机身的机构形式主要有A,C,D A:构架式B:布质蒙皮式C:硬壳式D:半硬壳式飞机外表清洁的留意事项有A，B，C，D A:按规定稀释厂家推举的清洁剂与溶剂B:断开与电瓶相连的电路C:遮盖规定部位，保证排放畅通D:防止金属构件与酸、碱性溶液接触飞机最易直承受到雷电击中的部位包括A，C，DA:雷达整流罩B:机翼上外表C:机翼、尾翼的尖端和后缘D:发动机吊舱前缘胶接的优点有:BCA:降低连接件承压力量B:减轻重量、提高抗疲乏力量C:外表平坦、光滑，气动性与气密性好D:抗剥离强度低、工作温度低1.固定翼飞机机体主要由哪几个局部组成？2.直升机机体主要由哪些局部组成答:机身、旋翼、减速器、尾桨、倾斜器、起落架3.飞机的主要载荷有哪些？答:升力、重力、空气阻力、发动机推/拉力、地面反作用力、座舱增压载荷4.飞机的过载是指什么？飞机的过载有何物理意义？的严峻程度,对飞机构造影响最大的是Y向过载,通常所说的过载均指Y向过载,飞机的设计过载说明白飞机机动性好坏和抗强突风的力量。构件的根本变形有哪几种？什么叫组合变形？答:构件的根本变形有拉伸变形、压缩变形、弯曲变形、剪切变形、扭转变形。根本变形的组合称为组合变形。内力和应力的概念分别是什么？答:内力是指由于外力作用，构件内部相连局部之间的相互作用力。应力是指分布内力在构件截面上某一点的集度。机翼的功用主要是什么？答:主要是产生升力。安装飞行操纵面、发动机、起落架，装载燃油等。机翼上主要承受分布载荷。8.机翼上的外载荷主要有哪些？答:机翼上的外载荷主要有：气动力、机翼质量力、部件质量力。9.机翼主要受力部件的作用是什么？答:翼梁的主要作用是承受机翼的弯矩有剪力。桁条的主要作用是支持蒙皮，防止它在承受局部空气动力时产生过大的局部变形，并与蒙皮一起把局部空气动力传给翼肋，提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性，使其能型，传递空气载荷，加强翼肋除了具有一般翼肋的作用外，还用于承受并分散集中载荷。蒙皮主要用于承受局部空气动力载荷并维持机翼外形，另外还将担当扭矩有弯矩。简述梁式机翼构造及受力特点。答:梁〔最主要的承力构件〕：最强壮，抗弯〔上、下缘条受拉压〕、剪〔腹板少而弱，支撑蒙皮，受少量弯曲正应力。蒙皮：维持外形，受局部气动力；构成合围框抵抗扭转变形，承受扭矩。翼肋：支撑蒙皮和桁条，维持翼型；安装部件〔翼肋需加强〕。梁式机翼使用特点有哪些？答:与机身的连接简洁。机翼便于开口。单梁式构造简洁、轻松，生存力较低。双梁式机翼生存力较高，适于放油箱。多梁式机翼生存力高，适于机翼很薄的飞机。简述单块式机翼构造及受力特点。答:有墙无梁或梁弱。墙抗剪，受剪力。桁条多而强，蒙皮厚。蒙皮与桁条组成壁板〔主要的承力构件〕，抵抗弯曲变形〔上压下拉〕，承受弯矩，构成合围框，抵抗扭转变形，承受扭矩。简述单块式机翼的使用特点。答案:与机身的连接较简单。重量轻，刚度大。不便于开口。生存力较高。适用于高速飞机。14.机身的功用主要有哪些？答:连接机翼、尾翼及其它部件为一整体。装载人员、货物。安装飞机设备。15.简述对机身的要求。答:机身构造应具有足够的承载力量，具有足够的强度和刚度，具有机身有效装载空间大，机身截面近似圆形或椭圆形，机身气动外形好，机身为流线体，外表光滑。简述机翼和机身的受力特点有什么不同?答:机翼主要承受分布气动力,主要考虑垂直方向的载荷和变形。机身主要承受集中力,另外需同时考虑机身构造在水平方向和垂直方向的载荷和变形。简述桁梁式机身的受力特点和使用特点。答:其使用特点为：生存力差，但适于在机身上安置大开口。简述桁条式机身的受力特点和构造特点。答:桁条式机身的构造特点为：机身局部布置有弱梁或没有梁，桁条多而强，蒙皮比较厚，蒙皮与桁条构成壁板担当弯矩和扭矩。桁条式机身的受力特点为：弯曲轴向力由壁板承受，剪力和扭矩由蒙皮承受。尾翼的主要作用有哪些？答:尾翼的主要作用有：保持飞机纵向平衡，供给飞机纵向和方向安定性，实现飞机的纵向和方向〔偏航〕操纵如何理解液压系统的压力取决于负载答:在液压系统中，液压泵在较小的面积上对油液施加压力，迫使油液不断流入作动筒，推动活塞，以传动部件，假设不考虑油液在管路中的流淌阻力，则油液压力的大小仅取决于活塞杆上载荷的大小。系统的什么位置，其作用是什么？答:依据油滤的不同位置，油滤可以分为两类：压力油滤和回油滤，回油滤又分为系统回油滤和泵壳体回油滤。压力油滤位于泵的出口，其作用是过滤泵工作过程中产生的杂质，防止对用压系统造成损害。系统回油滤位于系统回油路上，其作用是过滤用压系统在工作过程中产生的杂质，防止对油箱内油液的污染。泵壳体回油滤位于壳体的冷却油路到油箱之间，其作用是过滤泵在工作过程中产生的杂质，防止对油箱内油液的污染。分析造成大型运输机液压系统中液压泵频繁卸荷的缘由？并针对这个故障现象，如何进展检查？答:正常状况下，飞机巡航时，液压泵处于自动卸荷状态，此时是一个高压力、小流量的卸荷状态。造成泵2.系统外漏严峻，卸荷压力下降过快。3.系统内漏严峻，卸荷压力下降过快。针对上述缘由，依据检查的难易程1.首先检查外漏，外漏最简洁检查。外漏检查分为四步：接近、清洁、供压和测速。2.假设外漏检查正常，再检查畜压器的预充气压力，可以利用装在主供压管道上的系统压力表，3.23.液压系统的指示主要有哪些？答:现代运输机的起落架位置信号包括三种：电气信号、机械信号和警告信号。电气信号是用指示灯来表示起落架的位置状况，红灯亮表示起落架的位置和收放手柄位置不全都，绿灯亮表示起落架放下锁好，起落架收上锁好时，全部的灯熄灭。机械信号：在主起落架上，当下侧撑杆上的红线与下锁连杆上的红线成一条直线时，表示主起落放下锁好；在前起落架上，当前锁连杆上的红箭头与后锁连杆上的红箭头对齐时，表示前起落架放下锁好。警告信号主要是音响警告信号，用于提示飞行员放起落架，它与襟翼和油门杆的位置关联，有的飞机也有红色警告信号灯。液压系统中单向活门、选择活门、快卸活门和减压活门的作用是什么？答:单向活门的作用是掌握液压油向一个方向流淌，而在相反的方向流淌受到限制。选择活门通常用于掌握执行元件(动作筒或液压马达)的运动方向。它能供给压力油流入动作筒的一个腔室和将作动筒的另一个腔室通回油。快卸活门安装在液压管路中，用于当拆卸附件时防止液压油外漏。当液压系统中只有一个统一的压力源时，而不同工作局部所需压力不同时，则使用减压活门来转变压力。线性作动筒的根本形式有哪些？答:线性作动筒有两种根本形式，单作用式和双作用式。它们都是由外筒、带杆活塞和密封装置等组成。单作用式作动筒内的活塞可在液压作用下向一个方向运动，然后由弹簧作用返回。双作用式作动筒主要有两种形式：双向单杆式和双向双杆式。分析定量泵的卸荷原理正确答案:装有定量泵的液压系统承受使液压泵的出口液压降低到最小限度的方法来卸荷。定量泵卸荷回用才能实现卸荷。如何进展液压系统外漏的检查答:1.2.3.4.测量泄漏速率。28.液压系统内漏的检查方法有哪些？2.流量计法。简述对飞机起落架的功用答:1.2.3.4.减小飞机着陆撞击与颠簸。说明后三点式飞机起落架的主要缺点和前三点式起落架的根本优点答:后三点式起落架的主要缺点是：方向稳定性差，易打地转；纵向稳定性差，易倒立；侧向稳定性差，易侧翻；驾驶员视野不好；着陆时需轻三点接地，不易操纵。前三点式起落架的根本优点是：方向、纵向和侧向稳定性好；驾驶员视野好；滑跑起飞阻力小；发动机喷出燃气不会烧坏跑道；着陆时两点接地，易操纵。简述油气式减震支柱的工作原理正确答案:油气式减震支柱的工作原理是：利用气体压缩吸取着陆撞击动能减小撞击力。利用油液高速流过小孔产生的摩擦热耗散能量减弱颠簸跳动。简述油气式减震支柱充气压力和灌油量对减震性能的影响答:假设充气压力小，或者充油量少，减震支柱将变“软”，在压缩行程完毕时，可能产生刚性撞击。假设充气压力大，或者充油量大，减震支柱将变“硬”，在压缩行程的初期，可能产生载荷顶峰，起落架受力变大。现代运输机的起落架的位置信号主要有哪几种类型，并说明其含义起落架的位置状况，红灯亮表示起落架的位置和收放手柄位置不全都，绿灯亮表示起落架放下锁好，起落架收上锁好时，全部的灯熄灭。机械信号：在主起落架上，当下侧撑杆上的红线与下锁连杆上的红线成一条直线时，表示主起落放下锁好；在前起落架上，当前锁连杆上的红箭头与后锁连杆上的红箭头对齐时，表示前起落架放下锁好。警告信号主要是音响警告信号，用于提示飞行员放起落架，它与襟翼和油门杆的位置关联，有的飞机也有红色警告信号灯。防止地面误收起落架的措施有哪些？答:防止地面误收起落架的措施主要有：1.地面机械锁。地面锁通常是承受一个销子插入两个或更多的起落/地感应电门自动掌握电磁锁处于锁定状态，使掌握手柄被锁定在放下位置，此时起落架收放掌握手柄不能扳到收上位置。3.起落架收放手柄机械锁。35.掌握收放电路。有些飞机承受在地面时断开收放系统掌握液压活门电路的方法防止地面误收起落架。分析机械液压式前轮转弯系统的组成和工作状况构、自动定中机构、超压活门和拖行卸压活门等组成。当操纵前轮转弯手轮或方向舵脚蹬时，通过钢索、鼓轮将信号传递到转弯输入摇臂，输入摇臂的转动作动计量活门的滑阀移动。滑阀的移动使得压力油供往前轮转弯管路，直到前轮转弯动作筒。转弯作动筒的一个工作腔通压力油，同时另一腔通回油，使转弯作动筒的活塞杆伸出(或缩入)，推动转弯环转动，从而带动前轮转动。主轮转弯的作用是什么？半径和操纵飞机转弯的力。如何检查已安装好的轮胎？答1.应当检查机轮有无裂纹、腐蚀、变形、压痕和划伤，特别应当留意轮缘区域2.应当检查轮毂连接螺栓3.应当检查机轮、刹车和轮胎5.定期将机轮抬高离地，以便检查其能否只有转动以及轴承内的轴向活动量。起飞前如何检查飞机起落架减震支柱充气压力是否正常39.飞机有哪些主要操纵面，分别操纵什么运动？答:滑跑长度扰流板：增加阻力，转变机翼的气动性能水平安定面：依据装载重心设定不同的角度，削减飞行员的驾驶强度升降舵和副翼上的平衡和调整片的作用1.调整片使飞机具有良好的动平衡2.平衡板减小舵面传到操纵系统的力升降舵有几种输入形式？2马赫配平；3驾驶盘的输入〔PCU〕4中立位移；5驾驶盘直接输入〔AB系统液压，备用系统液压，人工作用力，定中弹簧力，电马达作动筒〕襟翼的作用，种类，前后缘襟翼的关系？:在正常状况下，前缘局部是由后缘襟翼随动钢索带动的活门操纵和确定其位置，备用状况下由备用组件上的活门操纵。飞行扰流板有几种作用，如何操纵?9°3通过反推手柄。水平安定面有几种配平方式？答:手动，中心操纵台上的配平论；主电动，两个驾驶盘上的电门；自动驾驶仪，由自动驾驶仪附件选择的俯仰通道或速度配平系统什么状况下消灭起飞警告？答:5-15单位，前缘襟翼伸出，停留刹车关断上述的位置任一未满足的状况下，在地面前推任一油门时，则间歇性的警告喇叭响。现代飞机座舱环境掌握，主要掌握哪些参数？他们的适宜范围是多少？答:8000F〔2400M2下降率≤300FT/M。3.余压：各飞机不同，由巡航设计高度打算。4.温度：15℃～30℃。5.通风量：25～30次/小时换气次数简述空气循环制冷系统中使用的除水方法。答:1器，有防冰措施。2高压除水多用于大型客机：其效率较高，并能防止涡轮冷却器结冰，其方法是在空气经二级散热器后进入涡轮前进展冷凝除水，冷凝器的散热空气为经过调整的进入座舱的空调空气。飞机上有那两种制冷方式？工作原理分别是什么？:12变带走热量。飞机空调系统中一般设置那几项自动关断系统？答:12.345.飞机爬升过程中单发停车〔对双方飞机〕座舱增压系统检查主要包括那几项内容？答:1251压到试验规定压力，检查飞机蒙皮外部有无裂纹、变形、凸起以及铆钉状况。目的：检查机身构造的完整性。4.座舱动压试验：利用空气试验台，给机身增压到特定压力后，用压力表按修理手册规定的测定限定时间范围内空气压力下降值，应在规定范围内。目的：检查机身气密性。52.在飞机热空气防冰系统中，空/地感应电门的作用是什么答:防止在地面使用热空气防冰或进展功率转换防止过热。53.简述飞机结冰部位与防冰方式答:发动机进气口，电热法、气热法；失速传感器，电热法；皮托管，电热法；螺旋桨桨叶前缘，电热法、防冰夜。54.在驾驶舱风挡玻璃上使用排雨剂应留意什么问题答:1.2.3.排雨剂管路中不能进潮气和水分。4.浓排雨剂对飞机蒙皮有腐蚀作用，如蒙皮沾染排雨剂应准时用专用的清洗剂冲洗。燃油系统的功用有哪些？答:1.储存燃油。2.在规定的飞行条件下安全牢靠地把燃油输送到发动机和APU。3.调整重心位置，保持飞机平衡。4.作为冷却源冷却其它附件〔滑油、液压油热交换器〕。在哪种飞机上需要有燃油应急放油系统,应急放油系统主要组成附件有哪些？答:1.105%2.主要组成附件:管路,活门,应急放油管及操作机构。对飞机燃油应急放油系统的根本要求有哪些？答:1.放油系统工作时不能有起火的危急。2.排放出的燃油必需不能接触飞机。3.放油活门必需允许飞行人4.必需有两个分开的独立系统,以保持飞机在放油过程中的横向稳定。5.必需有保持最少油量的自动关断活门.飞机可有足够的燃油着陆。在燃油系统中的交输活门的功用是什么？答:1.允许任一油箱向任一发动机供油；2.平衡油量；3.用于单点加油。59.为什么要定期给油箱放沉淀？答:假设油箱中有水沉淀，在水和油界面处简洁滋长微生物，微生物将对构造油箱造成腐蚀，使油箱损坏，造成漏油；定期放沉淀还可防止油箱底部的水沉淀结冰。飞机上主要有哪些火警探测区域？答:飞机的火警探测区域主要有发动机〔APU〕APU引气管道，起落架舱的火警及过热探测，货舱及电子设备舱的烟雾探测，卫生间的烟雾探测。稀释耗氧型氧气系统的工作原理？答:1.正常供氧：当供氧手柄在“开”位，氧气选择手柄在“正常”位，应急手柄在“关”位，吸气时，供氧膜片上的压力差翻开供氧活门，氧气从空气进口来的空气相混合供往氧气面罩，呼气时，膜片作动供氧活门关闭。2.100100％位时，空气进口被关闭，吸气时，供氧膜片上的压力差3位时，机械力翻开供氧活门，使纯氧连续供向氧气面罩。说明灌充氧气的安全留意事项。答:1.应将全部待修的氧气瓶贴上标签。2.不要用气态氧气吹洗衣服。3.氧气设备不能靠近滑油等易燃物。4.不能在机库内进展灌充。5.当四周有火焰、电弧或任何火源时，不能翻开氧气系统的活门或氧气瓶。6.使用氧气瓶时要先将其适当固定好。驾驶舱安全带、消防斧、救生绳的功用？何谓窒息式增压货舱？答:驾驶舱安全带的作用：系着安全带的人能顶得