电气化铁路安全常识问答(接触网检修作业安全)

电气化铁路安全常识问答〔接触网检修作业安全〕电气化铁路安全常识问答〔接触网检修作业安全〕1对接触网运行与检修作业人员的安全等级和条件有何要求?为保证接触网运行与检修作业安全、人身安全和行车安必需实行安全等级制度。凡从事接触网运行与检修的工作人员每年要进展一次安全等级考试，评定安全等级，取得安全合格证后，方准参与与所取得的安全等级相应的运行与检修工作。安全等级的规定如表6－l所示。等级允许担当的工作必需具备的条件等级允许担当的工作必需具备的条件一级工人经过教育和学习，初步了解电气化铁路安全地面简洁的作业(如推扶车梯、作业的根本学问。拉绳、整修根底等)。了解接触网地面作业的规定和要求。1.各种地面上的作业。1.参与接触网运行和检修工作3个月以上。2.不拆卸零件的高空作业(如2.把握接触网高空作业一般安全学问和技能。二级清扫绝缘子、支柱涂漆、涂号3.把握接触网停电作业接地线的规定和要求，生疏作1.参与接触网运行与检修工作1年以上；具有技工学校或相当于技工学校以上学历(供电专业)的人员，可各种高空和停电作业。间接带电作业。防护人员的工作。三级

以适当缩短。生疏接触网停电和间接带电作业有关规定。具有接触网高空作业的技能，能正确使用检修接触隔离(负荷)开关倒闸作业。网用的工具、材料和零部件。进展巡察工作。 4.具有列车运行的根本学问，生疏作业区防护的规定和信号、联锁、闭塞的根本学问。5.能进展触电急救。各种停电和间接带电作业的工作票签发人、工作领导人及担当三级工作1年以上。四级 监护人。间接带电作业的要令人、操作人。工长。

生疏接触网安全工作规程。能领导作业组进展停电作业和间接带电作业。车间主任、供电调度员。技术科长(主任)、副科长(副五级 主任)、接触网技术人员。段长、副段长、总工程师、副总工程师。

担当四级工作1年以上。对技术人员、正副段长、具有供电专业中专及以上学历(或相当于中专以上学历)的不受此限。生疏接触网安全工作规程和运行检修规程以及接触网主要的检修工艺。能领导作业组进展停电和间接带电作业。接触网工每两年要进展一次身体检查，对不适合接触网作业的人员要准时调整。此外，对以下状况的人员应在上岗前进展安全等级考试，取得合格证前方准上岗：开头参与接触网工作的人员；(2)开头参与间接带电作业人员；(3)接触网供电方式转变时的检修工作人员；(4)接触网检修方式转变时的检修工作人员；安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；中断工作连续6个月以上仍连续担当接触网运行和检修工作的人员。安全等级证书由各级考试委员会签发。供电段正副段长、正副总工程师由铁路局机务处组织考试并签发安全等级证书；其他接触网运行与检修工作人员，由供电段负责考试并签发安全等级证书。接触网作业分为哪几类?工作票分为哪几种?接触网检修作业分为停电作业、带电作业和远离作业三种。其工作票也分为三种：第一种工作票(白纸印绿格、绿字)用于停电作业；其次种工作票(白纸印红格、红字)用于间接带电作业；第一种工作票(白纸印绿格、绿字)用于停电作业；其次种工作票(白纸印红格、红字)用于间接带电作业；第三种工作票(白纸印黑格、黑字)用于远离作业，即距离带电局部lm及其以外的高空作业和较简单的地面工作(如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆炸支柱基坑、未接触带电设备的测量等)。接触网三种工作票的格式根本一样，只是颜色不同而已。接触网第一种工作票的格式如表6－2。表6－2接触网第一种工作票(格式)接触网工区第－－－－－号作业地点发票人作业内容发票日期工作票有效期自年月日时分至年月日时分止工作领导人姓名：安全等级： 作业组成员姓名及安全等级(写在括号内) 共计人需停电的设备装设接地线的位置装设接地线的位置作业区防护措施其他安全措施变更作业组成员记录工作票完毕时间年月日时分工作领导人(签名)发票人(签名)第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。其次种工作票有效期不得超过2个工作日。接触网工作票如何填发?应留意哪些?接触网工作票是在接触网上进展作业的书面依据。认真填写和严格执行工作票制度，是保证接触网作业安全的重要措施。填写时要字迹清楚、正确，不得涂改或用铅笔书写。工作票填写一式两份，一份由发票人保管，一份由交给工作领导人。发票人一般应在工作的前一天将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间生疏工作票内容及做好预备工作。工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人准时提出。一个作业组只能同时承受一张工作票，一张工作票只能发给一个作业组(即几个作业组不能共用一张工作票)。V形天窗接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖“上行”或“下行”印记。工作票中要有针对V形天窗接触网作业的特别性提出的安全措施。遇什么状况、有哪些作业可以不开工作票?遇事故抢修、危及人身安全和设备安全的紧急状况，作业时可以不开工作票，但必需有供电调度员的命令。对接触网的巡察和较简洁的地面作业(如支柱培土、清扫根底帽等)可以不开工作票，由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容并记入值班日志中。工作票签发人和工作领导人应具有什么安全等级?他们的职责是什么?工作票签发人和工作领导人的安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必需由具备安全等级的2人分别担当，不得由1人兼任。工作票签发人在安排工作时要确认：安排的作业工程是必要的，在规定的时间内是能够完成的；所实行的安全措施是正确和完备的；所配备的工作领导人和作业组人数、条件完全符合规定。工作票中规定的作业组成员一般不应更换。必需更换时，应由发票人签认；发票人不在时可由工作领导人签认。作业前，工作领导人应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进展分工。分工时要将本次作业任务和安全措施逐项分降落实到人，然前方准作业。作业过程中工作领导人要时刻在场监视作业组成员的作业安全和人身安全，随时觉察问题要马上订正，确保安全。如工作领导人必需短时间离开作业地点时，要指定临时代理人。否则，必需停顿作业，并将人员和机具撤至安全地带。作业完毕后，工作领导人应将工作票和相应的供电调度12何谓垂直天窗和V形天窗?单线铁路全区段的接触网同时停电、复电，在列车运行6－1所示。全区段各供电臂的接触网同时停电、复电的垂直天窗对通过力量、列车运行的影响大，一般不承受。单线多承受按供电臂分别停电的矩形天窗。如双线铁路区段按供电臂上、下行接触网同时停电、复电，在列车运行图中预留的检修时间，也属于垂直天窗。双线区段接触网按供电臂、按上、下行正线分别停电，在运行图中预留的接触网检修天窗时间，称为V形天窗。如图6－3所示。当上行线停电检修时，下行线接触网有电，仍有列车运行，要特别留意作业安全。V遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进展V形天窗作业。必需利用V形天窗进展检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的状况下方准作业。V接触网停电作业前，必需撤除向邻线供电馈线的重合闸；相应变电所或AT所、分区亭可能向作业线路送电的开关应断开。作业前，工作领导人(监护人员)应向作业人员指明停、带电设备的范围，加强监护，并提示作业人员保持与带电局部的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界。为防止电力机车将电带入停电区段，有关车站应确认制止电力机车通过的限制要求。利用V形天窗在断开导电线索前，应事先实行旁路措施。更换长度超过5m撤除时应先脱离接触再撤除等电位。检修吸上线、回流线(含架空地线与回流线并用区段)时不得开路，如必需进展断开回路的作业，则必需在断开前使用不小于25mm2铜质短接线先行短接后，方可进展作业。AT所处进展吸上线检修时，必需利用垂直天窗(上下行正线接触网同时停电)。吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进展拆卸，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必需实行旁路措施，必要时请电务部门协作。更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电状况下进展，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限雨、雪、雾天气时，不得进展更换火花间隙和检修支柱地线的作业。检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进展作业。V由于V形天窗按上下行接触网分别停电作业，上行接触网停电检修作业时，下行接触网仍旧有电，列车照常运行。因此，V上、下行接触网带电设备问的距离应大于2m，困难1.6m。上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电2m1.6m。距上、下行或由不同馈线供电的设备问的分段绝缘1.2m。全部上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必1.2m1.6m。同一支柱上的设备由同一馈线供电。不能承受V形天窗进展的停电检修作业(如双线车站两端渡线上空的接触网)，须在上、下行正线接触网同时停电的垂直天窗内进展，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注VV形天窗停电作业接地线设置应执行哪些要求?(1)两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。一般状况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其他供电线路均需停电并接轨。但假设只在接触悬挂局部作业，不侵入附加导线及同杆架设的其他供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其他供电线路可不接地。在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线。但当中性区10m接地线应牢靠安装，不得侵入限界，并有防风摆措施。何谓接触网高空作业?有哪些要求?凡在距离地面3m以上的处所进展的作业(包括攀杆、登梯和车顶作业)，均称为接触网高空作业。高空作业组全体成员必需戴安全帽，要使用特地的用具(如工具袋)传递工具、零件和材料等，并不得抛掷传递，以免用具掉落时砸伤地面人员。高空作业人员要系好安全带，预防滑落时跌伤。高空作业必需设专人监护。间接带电作业时，每个作业每一监护人监护的范围不超过两个跨距，在同一组软横跨上作业时，不超过4条股道。在相邻线路同时作业时，要分别指派监护人，各自进展监护。当停电成批清扫绝缘子时，可视具体状况设置监护人。监护人员的安全等级不低于三级。攀杆作业应留意哪些安全事项?攀登支柱前，要检查支柱是否结实，观看支柱上有无其他设备，选好攀杆方向和条件，尽量避开其他设备，防止攀登时与其碰撞。同时，人与带电设备必需保持规定的安全距离，严防攀杆人员触电。攀登时，手要抓紧把牢，脚要踏准踏稳，严防踩空。使用脚扣和踏板攀登时，要卡牢系紧，严防滑落跌伤。登梯作业应留意哪些安全事项?列车速度为160km／h以上区段且线间距小于6.5m时，160km／h以上列车通过，车梯和作业人员必需提前下道避让。登梯作业应留意以下安全事项：稳固，应按规定周期(一年或半年)进展持续5min的机械试验和电气试验，保证车梯、梯子无裂损和永久变形，绝缘性能符合标准。在有轨道电路的区段上使用的车梯，其轮对必需用车梯进展作业时，应指定车梯负责人，一个工作台上不得超过两人。所用的零件、工具、材料等不得放置在工作台的台面上，以免掉下来砸伤推车人员和作业组其他人员。推车梯人员要时刻保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上行驶或遇刮大风时，要实行防止车梯倾倒的措施；停留或行驶在大坡道上时，要实行防止滑移措施。作业中车梯的移动，应听从工作台上的工作人员指5km／h，并不得发生冲击和急剧起、停车，防止车梯急剧震惊而倾倒或使作业人员从工作台上掉下来。车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。为避让列车或作业完毕后，须将车梯放在根本建筑限界以外(距离线路中心线为2440mm)，并实行防倾倒措施，以免车梯存放不当或倾倒以后，危及行车安全。当车梯放在道床、路肩上，或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上，以免车梯倾倒时摔伤作业人员。使用梯子进展作业时，作业人员登梯前要认真检查梯子是否结实，安放是否牢靠，是否有人扶梯，上部是否固定，严防梯子滑移或倾倒。梯子上只准有1人作业。硬梯作业比照上述规定执行。检修作业车作业应遵守哪些安全规定?依据《接触网安全工作规程》规定，列车运行速度到达160km／h按轻型车辆办理，使用时须取得车站值班员对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书(《技规》附件6)。为确保检修作业车作业人员的安全，应做到：检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装置，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。作业车移动前司机应留意四周环境、设备、人员和机具状况，与四周设备保持规定距离，保证人员、设备安全。作业平台不得超载。作业前工作领导人必需确认地线接好后，方可允许作业人员登上作业平台。作业车移动、作业平台升降或转向时，作业平台上的作业人员应留意防止接触网碰刮伤人，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。全部人员制止从未封锁线路侧上、下作业车。检修作业车平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台的防护门。在作业平台防护栅外作业时，必需将安全带系在结实牢靠部位。作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过10km／h，且不得急剧起、停车。检修作业车在作业中的移动，司机应听从平台上操作人员的指挥。作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。防止作业平台侵入未封锁线路的限界，危及平台上作业人员安全。当邻线有160km／h及以上速度的列车通过时，作业人员应提前停顿作业，并在作业平台远离邻线一侧避让，待列车通过前方可连续作业。如何办理接触网停电作业申请?需要接触网停电的一切作业，均须经供电调度员准许。申请停电作业的单位，应于18点前向供电调度员提出次日停电申请。停电申请应指明作业地点、停电线路、停电时间、实行的安全措施，以及是否需要封锁区间或封闭车站股道等。在车站上停电作业时，应特别指明制止各种机车车辆和动车进入的股道和道岔号码，以便通过列车调度员向有关车站布置，作好封锁区间和股道的预备。几个作业组在同一供电臂或车站同时作业时，每一作业组必需分别单独向供电调度员办理停电申请。供电调度员审批接触网停电申请时，要逐个审查作业内容是否必要，安全措施是否正确，停电起止时间是否适宜。然后依据当日列车运行打算进展综合安排，确定按供电臂停电的起止时刻，纳入当日停电打算内，并通知接触网工区。停电作业前，每个作业组的工作领导人应指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员，向供电调度员申请停电命令。供电调度员公布停电作业命令前应做好哪些工作?将全部的停电作业申请进展综合安排，审查作业内容和安全防护措施，确定停电的区段。通过列车调度员办理停电作业的手续，对可能通过受电弓导通电流的分段绝缘部位实行封闭措施，防止从各方面来电的可能。确认有关馈电线断路器、开关及接触网开关均已断开，作业区段的接触网已经停电，方可公布停电作业命令。供电调度员公布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，方可发给命令编号和批准时间。发令人要将命令内容等记入“作业命令记录表”内；受令人接令后应填写“接触网停电作业命令票”。表6－3接触网停电作业命令票命令编号：批准时间：年月日时分命令内容要求完成时间：年月日时分发令人：受令人：命令编号：批准时间：年月日时分命令内容要求完成时间：年月日时分发令人：受令人：接触网停电作业如何进展验电?作业组接到停电作业的命令后，须先对接触网进展验电。验电的方法可使用验电器或承受抛线法。沟通电气化铁道多承受抛线法。使用抛线法验电时，应按以下挨次进展：检查所用抛线的技术状态。抛线须用截面积为6～8mm2的裸铜软绞线。接好抛线的接地端。抛线。抛线时，抛线不要触及其他带电设备；抛出后，人体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨，预防突然来电时，电流通过抛线伤人。抛线的位置应在作业区两端接地线的范围内。接地线装设完毕后，方准撤除抛线。接触网停电作业时如何装设与撤除接地线?当验明接触网确已停电后，应马上在作业地点两端、与作业地点相连和可能来电的停电设备上装设接地线。V形天窗作业时，为防止感应危急电压，还要适当增设接地线。接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透亮护套保护。接地线不得有断股、散股和接头。为什么验明接触网确实无电后，还要装设接地线呢?装设接地线的主要作用是停电期间，如发生人为误操作、开关误动作等状况，接触网意外来电时，可以通过接地线使其短路，迫使电源侧开关跳闸，切断意外来电，保证停电作业组的人员安全。在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必需跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必需实行绝缘措施。装设地线时，应将接地线的一端先行接地，再将另一端与被停电的导体相连。撤除接地线时，其挨次相反。接地线要连接结实，接触良好。装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑限界。连接或撤除接地线时，操作人员要借助于绝缘杆进展。绝缘杆要保持清洁、枯燥。接触网停电作业完毕时如何办理恢复供电?工作票规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，将作业人员、机具、材料撤至安全地带，撤除接地线，宣布作业完毕，通知要令人向供电调度员恳求消退停电作业命令；坐台要令人员向行调恳求开通线路封锁命令。几个作业组同时作业，当作业完毕时，每个作业组要分别向供电调度申请消退停电作业命令。供电调度员确认整个供电臂全部作业组均已消退停电作业命令，完全具备送电、行车条件后，按规定程序进展倒闸作业，使接触网恢复供电，并马上通知列车调度员：“××供电臂接触网已送电，可以开行列车”。列车调度员接到接触网恢复供电通知后，马上通知有关车站值班员尽快组织发车。为什么接触网停电作业要由两人执行?严格执行接触网停电作业程序，是确保作业人员安全的根本技术措施。依据供电事故的统计和分析资料说明，绝大多数触电事故和误操作事故的主要缘由都是没有严格执行停电作业的程序和安全操作的规定。为此，《接触网安全工作规程》规定，验电和装设、撤除接地线必需由两人进展，其中一人监护，一人操作。操作人在操作前要认真检查、确认，严格按规定程序进展；监护人应集中精力，自始至终不连续地监视操作人员的各种动作是否正确安全，觉察有担忧全状况时，应马上提示制止。何谓间接带电作业?对绝缘工具有何要求?借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进展的作业，称为间接带电作业。使用的绝缘工具主要有测量接触网高度和水平位置的绝缘杆、绝缘子清扫器和水冲绝缘子设备等。为保证间接带电作业的安全，绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度，轻松敏捷便于搬运。间接带电作业用的绝缘工具一般不做机械强度试验，电气强度不得小于3kV／cm1000mm绝缘工具应放在清洁、枯燥、通风良好的室内，要有防潮措施。使用管材制作的绝缘工具，其管口要密封。每次使用前须认真检查有无损坏，并用清洁枯燥的抹布擦拭有效绝缘局部后，再用2500V兆欧表分段测量有效绝缘局部的绝缘电阻不得低于100MQ，或测量整个有效绝缘局部的绝缘电阻不低于10000MQ。冲刷绝缘子用的水需经过处理，使其不导电。间接带电作业应遵循哪些规定?遇有雨、雪、雾、气温在-15℃～37℃之外、风力在5级及以上恶劣天气或相对湿度大于85％时，不得进展间接带电作业。间接带电作业人员在接触工具的绝缘局部时，应戴干净的手套，不得赤手接触或使用脏污的手套。作业人员(包括其所携带的非绝缘工具、材料)与带电体之间须保持1000mm以上安全距离，受限制时不得小于600mm。工作领导人不得直接参与操作，必需在现场不连续地进展监护。工作领导人在作业前检查工具良好，确认坐台要令人和行车防护人员已全部到位，通讯联络工具状态良好，间接带电作业命令程序办理完毕，所实行的安全及防护措施全部落实后，方能向作业组下达作业开头的命令。2222接触网如何进展倒闸作业?接触网作业人员进展隔离开关、负荷开关倒闸时，必需有供电调度员的命令。遇有危及人身安全和设备安全的紧急状况时，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或隔离、负荷开关，并马上报告供电调度员，再闭合时必需有供电调度员的命令。申请倒闸命令时，应由安全等级不低于三级的要令人向供电调度员提出申请，供电调度员审查后公布倒闸命令。要令人受令复诵无误后，填写“隔离开关倒闸命令票”(表6－4)。隔离开关倒闸命令票第 号1.把隔离开关倒闸命令票第 号1.把 车站(区间)第 号隔离开关闭合或断开。2.再将 车站(区间)第 号隔离开关闭合或断开。发令人：受令人：批准时间：年月日时分倒闸人接到命令按规定程序完成倒闸作业后，确认开关开合状态无误后，向要令人通报倒闸完毕，由要令人向供电调度员申请消退倒闸作业命令。23接触网检修作业区如何设置防护?凡从事可能影响列车正常运行的作业，应在车站行车室或信号楼设置驻站联络员，并在作业区两端按《技规》规定距离设置行车防护人员。在区间作业时，驻站联络员应设在相邻两个车站的行车室或信号楼。在双线区段进展V形天窗作业时，现场防护人员除做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行状况并准时报告工作领导人。邻线有160km／h及以上速度的列车运行时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道按规定距离避让(安全避让距离的规定见其次章2.23条)，严防高速运行的“列车风”伤人。不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。未设好行车防护不得开头作业；人员、机具未撤至安全地点，不准撤除行车防护。对行车防护人员有哪些要求?行车防护人员安全等级不低于三级。生疏有关行车防护学问，驻站联络员还应生疏行车室或信号楼有关设备的显示和接发列车标准用语。生疏有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法。准时、准确、清楚地传递行车信息和信号。显示信号时，不得影响其他线路上列车的正常运行。坚持呼唤应答和复诵制度。遇特别状况须离开岗位或中断联系时，应马上通知工作领导人，必要时应停顿作业，人员、机具撤离现场。接触网步行巡察工作应符合哪些要求?接触网步行巡察工作应符合以下要求：巡察不少于二人，其中一人的安全等级不低于三级。巡察人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡察要有照明用具。任何状况下巡察，对接触网都必需以有电对待，巡视人员不得攀登支柱，时刻留意避让列车。在列车运行速度160～200km／h区段巡察时，应事先告知供电调度员，并在车站设置驻站联络员进展行车防护。在200km／h以上区段，一般不进展步行巡察，必需进展巡察时，铁路局应制定具体方法。在160～200km／h区段长大桥梁200km／h接触网事故抢修中，如何缩短停电时间?接触网常见的事故主要有绝缘子闪络、区分绝缘器外表击穿、刮坏机车受电弓、刮断接触网导线和承力索、砸断接触网支柱等。这些事故，大多数都会造成接触网供电中断。如处理正确、快速、准时，就能缩短停电时间，有可能不影响或少影响列车运行。抢修接触网事故所需要的时间包括三局部；一是从发生事故到判明事故地点、性质和范围；二是抢修人员集合，准备抢修工具材料，动身到事故现场；三是抢修接触网事故。要缩短中断供电的时间，必需同时缩短这三局部所需要的时间，无视任何一个环节，都可能延长中断供电的时间。接触网事故抢修的原则是“先通电，后恢复”。发生接触网事故时，供电人员应马上赶赴现场，尽快抢修，力争在最短时间内送电通车。假设不能一次将接触网全部设备恢复到正常状态，应尽可能实行措施，使其脱离接地，只要能够保证列车安全通过，就可以先送电通车(必要时电力机车可临时降弓通过事故地点)，剩下的工作放在通车以后，承受带电作业方式或另行安排停电时间进展处理。例如，在一般断线事故中，往往伴随有大量的悬挂变形和吊弦等零件损坏。进展这类事故抢修时，接通断线所需时间并不长，处理吊弦及调整变形后的悬挂所需时间却很长。为了缩短中断供电的时间，应接通断线后马上送电通车，然后利用列车运行间隙带电进展接触网调整。接触网事故抢修的速度，在很大程度上打算于事故抢修的指挥是否恰当，参与抢修的单位和人员行动是否统一。供电调度员是接触网事故抢修的组织者和指挥者，首先应组织有关单位亲热协作，快速判明事故地点。在了解事故地点的同时，通知有关接触网工区做好抢修的预备工作。事故点判明后，供电调度员应快速调送抢修人员赶赴事故现场；与列车调度员商定对在途列车的处理意见；尽快做出事故抢修方案的决断，通知事故抢修现场指挥人员；依据现场的具体情况，统一指挥接触网事故抢修。接触网检修作业中，防护人员传递信号应留意哪些?在接触网检修作业中，常因误认、误传信号，造