第章-城市轨道交通运营组织

第10章城市轨道交通运营组织19.1城市轨道交通的基本形式有轨电车轻轨交通市郊铁路地下铁道2

轻轨的涵义是指车辆对轨道施加的荷载而言，轻轨车辆与市郊列车或地下铁道车辆比较相对较轻。轻轨交通是由电力牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量的城市轨道交通系统。8.1.2轻轨交通38.1.3市郊铁路

市郊铁路是基于大铁路的原形，由电力牵引或内燃机牵引、轮轨导向，车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建的卫星城之间，以地面专用路线为主的大运量的快速轨道交通系统。48.1.4地下铁道

地铁是由电力牵引、轮轨导向、车辆编组运行在全封闭的地下隧道内，或根据城市的具体地理情况和条件，运行在地面或高架线路上的大容量快速轨道交通系统，单向最大断面流量达3~8万人次/h。地下铁道还可分为重型地铁、轻型地铁与微型地铁三种类型。58.2城市轨道交通运营管理模式68.2.1城市轨道交通运营管理模式分类1.有竞争条件下的官办官营模式线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得运营权。韩国首尔采用了这种模式。2.无竞争条件下的官办官营模式线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。伦敦、纽约、北京、广州、柏林、巴黎的地铁运营管理都是属于这种模式。3.官办半民营模式线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。香港地铁的运营管理采用这种模式。

74.官办民营模式线路为政府所有，交由民间股份占主导地位的上市公司经营。新加坡的地铁运营管理属于这种模式。它的主要特点有：（1）地铁作为福利项目由政府负担建设费用（2）淡化运营公司的职能，运营公司无线路的所有权，政府不干涉运营收入也不对运营开支进行补贴。（3）运营公司完全民营，第一大股东为私人投资公司。（4）由政府制定运营水平和规则，以保证城市轨道交通的公共福利性质。85.多种经济成分构成的模式线路归政府和地方公共团体所共有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。东京的城市轨道交通系统很早就引入了多种经济成分。6.私办私营模式线路由私人集团投资兴建，由私人集团经营，政府无权干涉私人工作。曼谷轻轨就是这种。98.辩2.扛2各种哀运营誉管理保模式贱的适融用性不同猾模式贡均存稍在优商势与馒不足查，有械自己态的适趁应范家围。（1）强干调地打铁福存利性寨质的趴城市标，如咬纽约魄、新躲加坡向，政俭府承谁担了轿过多姿的责南任，棍都存至在后到续投粗资困兆难的依危机受；在啦选择枝盈利厨性的偷城市演，如签曼谷去，难近以保塞证城质市轨秧道交匠通项脾目本牌身的晒有序渠发展狗；而笋在香丘港、爹东京汗、首禽尔，贸城市驴轨道轰交通瓣发展彩以逐唤渐走洞上良弊性循肃环，吸城市遥轨道倚交通典的福景利性竹和盈谎利性饼得到柴了良蒸好的般融合伸，基巩本上计能够威自给梢自足席，以池线养庙线，踏政府共的角叮色也渗在逐防渐淡锦出之艇中。10（2）客扔流量适和线染路类笋型是醒影响匹城市运轨道除交通街管理湖模式乓的重弓要依你据。当客敬流密谱度在0~坏1.杰5万人/k鸭m·日时雕，城刻市轨如道交辅通运熊输缺屋乏盈完利所迹需的虾必要继客流抬，因年此需唉要在抚政府质的扶房诚持下帜存活宅。这乞种类龄型的粮城市册轨道谱交通妈系统有适宜强采用道官办幅官营乖的管葬理模紫式。11当客脖流密天度在1.型5~泡2.迁5万人/k惑m·日时间城市死轨道悼交通换运输仙系统翼基本荐具备盛维持慕运营忍成本贸所需序的客弦流且秤能略牺有盈霉利，炸可考责虑采巴用有霜竞争惜条件怨下的色官办无官营倘、公娱私合雨营、鲜官办悠半民推营的氧模式针。当客舍流密闸度达应到2.剪5万人/k拜m·日以欠上，丹可采母用官邻办半贞民营肯、官雀办民打营的哈模式嚼。12当政昏府独币自承裳担城暖市轨既道交乏通建久设费僵用，根而不秒从运邪营收蛮入抵左扣时窄，在公大于1.输0万人/k披m·的客舒流密教度时以就可洗尝试惊官办冶民营徐的管膀理模法式。考虑阁到市父中心顾地区粮修建仙城市丸轨道醒交通胃的成欠本和沾物业摆开发镰的难也度较近高，网市中熔心区杏城市烂轨道半交通叫线路乳不宜旋采用奴私办乐私营桶的管储理模翁式，步必须垮有公递共资筑本参退与。浓私办逃私营闪的模简式最鹅好用奸于市失郊铁林路。统在市恐郊铁纤路的板条件圾下，糕客流缩慧密度漂达到1.奏7万人/k哪m·日以答上时内就可航采用堡私办萄私营谷的模猫式。138.吹2.壮3城市诉轨道蔑交通拖运营疮方案城市骆轨道罚交通揪工程虾建设椅投资澡巨大犁，每炎公里缴轨道虚线路危的资奇金需庆要数每亿元错，难远以一屋次性娱建成定投入声使用残，无贵论采慨用哪共种管敬理模荷式，生一般劫是采行取边肉建设气边运显营的攻方法挑。有代争表性舞的运递营方禾案有乱以下鼓三种追。1.共线售运营盾方案特点嘉是对牵前期割建造坛线路友的运睡营组宾织不隆会产舟生太她大的洋干扰绒，对党于后第期线负路运妹营方烛案也抬很容嫩易实腐施，侮并且妈使前梯后期犹线路岔上任蛾意两围车站担旅客妄乘车诉方便马。142.独立勇运营乡丰方案特点智是要摘求在袖交汇培点或巩衔接物点设擦换乘戒站，夫一、宾二期总信号觉设备访及车设辆系支统要戴能相去互兼佩容，非这样琴，部保分旅厉客要拌换乘菌两次薄或更蔬多次洪。3.部分顺独立皂、部郊分共永线方头案特点嗽是部貌分线踏路共负线运积营，围另一立部分子线路耗独立模运营富和联耗合运胆营相猾结合鹊。这牵种组砌织有墨利于自分段宋建成吨的线急路依切据其红客流健各区站段均饥匀与体否选含择部籍分线约路共疲线运拐营、榨部分铅线路吩独立举运营白和联椅合运榆营相寸结合哗，这勺样既死满足械了部炉分乘猾客的硬换乘计直达穴，又兆减少贩了完腹全共汗线运职营所波造成慈的乘密客虚眉乘及薯其能团力浪遍费。158.缴3列车到开行恨计划列车江开行仁计划篇由全腔日行尸车计提划、触列车强开行烂方案苏、列迎车运恐行图册和车锤辆运晃用计聋划组志成。168.诵3.久1全日述行车寺计划全日竞行车闷计划斥是指牢在营菊运时航间内殿每个颠小时板开行卖的列柴车计旷划。全日提行车闭计划窃编制米的主吸要依阅据有秋：营性业时宇间计娱划、迁全日勺分时小最大姐客流露断面既分布门、列岁车运触载能掘力以卖及设鸟计满呈载率林等。1.计算肤分时宪开行杏列车导数式中娱：ni—某小偿时i内应胳开行粒的列窗车数摸；pma榜x,淘i—该小僵时最跳大客旗流断艇面旅酷客数贤量；cp—列车抄的设寇计载怖客能弊力，戒即列钓车编房诚组数验与车宿辆定惧员数帅的乘交积；β—列车走满载捕率，坦一般焰可取0.练75斑~0蛇.9。172.计算正分时梅发车脱间隔3.最终啄确定撞全日疏行车甩计划一般蜂为了祸保证岔轨道灶交通万的客暴运服脸务水西平，蓄发车丝式间隔换在非团高峰盖运营倦时间扮的9：00嘉~2眼1：00不宜罩大于6m钻in，在娱其他果非高醉峰运轮营时叫间不时宜大廊于10扭mi唱n。式中脖：Ii—某小加时i内的军发车寻间隔胜。188.启3.孟2列车纤开行辉方案列车碑开行范方案悔包括牧列车珠编组吨方案桶、列蛋车交展路方款案和念列车播停站干方案回三部允分。虽列车贼编组方方案笨规定弹了列郑车是天固定洪编组律还是妈非固器定编屋组，华以及遇列车倾的编欣组车麦辆数退；列牌车交贡路方抖案规周定了茧列车疾的运垦行区真段和麻折返滋车站吼；列气车停饥站方今案规脚定了镇列车许是站术站停蹲还是鼠非站我站停粪，以属及非蛛站站传停车会的方辱式。191.列车饿编组喝方案（1）大法编组撒方案指在住运营舅时间侨内列鹊车编疤组车环辆数涉固定镜且相构对较录多。（2）小膊编组饰方案指在档运营忘时间倘内列节车编债组车释数固怕定且假相对填较少包。（3）大临小编霉组方威案指在继运营呜时间叼内列删车编翠组车龄数不本固定训。大砍小编鄙组有河两种捡情形让，一贫种是嘉在客栗流非锯高峰导时段上编组唐车辆哈数相盗对较兵少，塞在高沈峰时但段编州组车蓝辆数罩相对衰较多钓。另膜一种施是在种全日溜运营盖时间仍内采蛋用大领小编坊组。在进镇行列液车编楚组方搂案选仇择时洗，通安常需健要考爷虑客梢流需泽求、细服务吗水平梦、车鹅辆运宋用经透济性樱和运嘴营组戏织复钟杂性纤因素演。202.列车训交路查方案列车娇交路锄可分溉为长物交路谷、短始交路浩及混载合交必路3种类点型。昨长交猫路是泽指列地车在却全线吸各站棚间运已行，钞为全配线提亡供运桂输服耕务，霸列车帖到达屋折返泪线（搭站）舱后返剑回。槽短交拦路是樱指列滔车在即某一易区段认内运腰行，京在指苍定站样折返辛，它座可为闪某一留段旅购客提骡供服剖务。店混合湿交路颠则指绑线路撇上长钻短交绘路并惨存的容情形俘，也娇叫长廉短交痒路。（1）符路合客锯流的泽空间伞分布趟特征强是列氏车交枯路方查案选颈用的粘前提急条件盖或必重要条弦件。（2）行敬车条蔽件决围定了她列车播交路弱计划衫实现划的可伯能性（3）客灭运组福织是环列车塞交路辽确定简的必抛要条秧件。21列车渔交路阳类型223.列车本停站数方案通常厕城市时轨道暖交通卷的列稻车运搞行采炮用站穴站停勺车的摸方式雪。从振优化排列车孙运行烫组织栗、提啊高列能车旅述行速央度，荒节约冰乘客擦出行抵时间家出发熊，根掀据具摇体线炉路的兼客流适特点蜓，也净可采牧取一鉴些非蜻站站闷停车农的列记车运片行方朝案。可采猎取的草非站瓜站停碑车方记案主贷要有痰以下去三种尖：23（1）区此段停跌车。区段树停车填在长惹短交供路情起况下萝采用变，长轿交路饺列车奥在短灯交路功区段弊外每爱站停怖车，绕单在喂短交秃路区朝段内扭部不拒停车有通过遇；而恢短交律路列饰车则皮在短已交路俱区段速内每择站停啄车，份短交饥路列纠车的永中间救折返办站同徒时又去是乘狼客换廉乘站航。长交乱路列酿车停聋站短交循路列歼车停补站停车炉站换乘复站区段滚停车贯方案嘱示意堡图24（2）跨玻站停旱车跨站涉停车槐时在墙长交鞋路的党情况融下采榆用的横停车叠方式聋。A类列脸车在扮甲、炎丙类侄车站秧停车触，在智乙类央车站独通过悉；B类列并车在聪乙、倒丙类题车站薪停车醋，在棍甲类陡车站滴通过候。停车介站换乘敬站丙丙丙丙丙丙丙丙甲甲甲乙乙乙A类列善车停咬站B类列室车停灶站跨站许停车偷方案欧示意技图25（3）部炉分列丛车跨蛇多站添停车部分炮列车告跨多鸟站停遍车是讨指线最路上脚开行霉两类属长交社路列料车，蔬即普迫速列虹车（多站站斜停车才）和饰快速誉类车记（跨蓬多站把停车盏）。垂快速蔽列车厦只在饮线路宗上的然主要谈客流暑集散蜡站停付车。停车厉站换乘勿站普通航列车跑停站快速矮列车该停站部分阔列车够跨多泼站停趟车方辽案示粪意图268.宿3.煤3列车气运行蚊图编刮制列车赔运行亏图又酱称时慕距图误。1.准备拴工作需要知以下绸基本链的技断术数炉据或邻资料给。（1）全弓线各廊区段绑分时爱班次滔计划例。（2）最痒小列消车运衬行间捎隔（3）各补区间宏列车纽奉运行黎时间瞧。（4）各衰站列检车停郑站时涂间。（5）列裤车在避折返尺站/折返丧线上叛的折夜返及茎停留夸时间道。（6）列软车出燥入车乔辆段费的时挥间标槽准。（7）可各用列令车或狱动车酷组数扩量。27（8）换恨乘站病能力右使用夕计划雕。（9）系状统开乡丰始营遗业时摊间和越营业姜结束忧时间揉。（10）列轮车交何路计伐划，悲指存酒在长砍短交冒路配票合时坏的情酸况。（11）供流电系脂统作立业标萝准及唐计划价。（12）乘脉务组沈工作盐制度秩、乘煤务组质数量姐及工晒作时出间标踏准。（13）过毙去的喉运行详绩效联统计为。（14）沿蔬线设救备运线用及跟进路惜冲突斩数据添。282.运行秤图的套基本敲类型列车柴运行逆图是们一种龄二维拦图，死其横忍轴是望时间跑，一乌般可炸根据非其刻博度仔座细程办度分搭为一兽分格底运行岗图、足二分声格运合行图庸和十夺分格端运行结图；完运行贿图的雾纵轴案是距绞离标出志。按线累路方滴向分佳为单中线运刊行图长和双晶线运答行图弯。293.运行府图的猪铺画在铺乏画列什车运从行图谨的过饥程中尸，一杯般可胀遵循毛下列跪步骤岸。（1）选把定铺忠画运肆行图架的图笋纸类咬型。（2）根协据车恶站间捷距在骆运行拨图上浇确定泽各站阳的位枝置，满并予赵以标咳出。（3）在悼一分扑格或重二分河格运稻行图父上精尺确地藏铺画扎每一正条运音行线合。（4）铺肃画运呢行线树要严陷格按溜站间信运行或时间允和车泪站停曾留时之间来凝推算勾，每尼条运腾行线织从列饶车出辩库/始发税站开笨始，蓄铺画弯到折刺返站娃，经乔过一睬定的咏折返扔时间票再返止回始慢发站跌。（5）当凯出现愿某些贩冲突台或不绵满足复某些卧条件摇时，灶需要劣调整坛某一党条甚晌至某庸些运盆行线狭。（6）重带复上骂述过刚程，舍直到搏所有病运行没线均监铺画混完毕唱，并孤得到兴符合模标准牛的运闪行图后。30铺画杆运行猎图时池要注聋意下或列事笼项：（1）列兰车间收的追骗踪间概隔时斤间必绵须符绩合规怒定的漫时间古标准写。（2）必点须严挺格遵浅守列斯车在如所有细车站扑的停棕留时赤间标忍准（3）必俱须严练格遵纠守列撒车在赤所有旧区间顽的运送行时唇间标橡准。（4）要需严格废遵守伯列车得在折驳返线闲、出海入库扛时间辅标准妖。（5）要嚼检查渠各时叨间段萌内的帝列车伶开行芽班次端是否案符合罢班次钩计划睡。铺画有出初愧步的幅列车算运行警图方坟案后咏，一笋般要摆在以悲下几剧方面绑进行浴进一府步的树检查象，以狼确定员其可蛋用性饼：（1）运虹行图底实施命所需沟的列拘车或惜动车腐组数牧量。（2）乘币务工煌作方膨案是事否超沙过规喜定标因准。（3）在步岛式这换乘松车站犹上，嘴要检缘瑞查车腰站列肾车到贩达的活均衡猪性，颂避免咏列车阿集中割到达楚造成湾拥挤叼。（4）需醉要铺边设调悦试列诞车时尽，一瓶般应姑安排仿在低赵谷客熄流量词较低甘时进衡行。314.运行练指标志的计哨算这些赤指标驾一般正包括饱以下烧几个鞭方面（1）全旧日开逗行总办列车储数量尤。（2）全脆线运坏行所晕需要缺的列粪车或扎动车前组数骨量，范可根庭据运存行线拒周转袍来统植计。（3）旅睁客输凶送能型力。（4）全妖日列颤车走咳行公轿里。（5）动注车组袭日均溉走行保公里恐。（6）动辽车组丛全周抢转时孩间。（7）技涛术速激度，短指不物包含登停站羊时间巴在内翼的列舞车在藏站间京平均掀运行着速度兆。（8）旅痛游速愚度，旨指列遣车从垒始发羞站发糟出到错抵达嘉折返终站时梳的平跨均运皂行速细度。328.弹3.厨4车辆钩配备油、运悠用与磁检修苗计划车辆歉配备打计划粘指为枣完成匙全线暑全日隙行车券计划剂所需触要的养车辆淋保有送数量章计划灿。车套辆保著有数女计划壤包括桂运用柿车辆稿数、练在修她车辆哥数和幼备用向车辆病数三坊部分蒙。1.运用衫车辆奔数运用眠车辆役数是铸指为护了完丹成日浙常运译输任右务所瞒必须腐配备骨的技破术状闷态良膝好的拍可用象车辆顷数量境。式中绿：n高峰——高峰至小时稼开行野的列息车对退数；θ列——列车狗周转辱时间难；m—市—平均缓每列知车编兵成车芦辆数33考虑淹到地们铁车固辆有吐时是谊以动型车组遣形式悼编组茎，此纪时动羊车组穷可用拌下式亮计算列车付周转骑时间尊是指拿列车看在线惊路上佣往返境一次闯所消帅耗的嫩全部欠时间箱。它战包括乔列车支在区暂间运绢行时装间，嘴列车勾在中词间站霜停留胀时间室以及午列车依在折驰返站挪作业舒停留蓝时间析。式中鹿：L——每列移车内吃动车挪组组摧数。式中允：∑t运——列车砍在线押路上鱼往返鞭一次摸各区符间运税行时极间之邪和；∑t站——列车仅在线待路上茅往返家一次粒各中旱间站趋停站盾时间给之和签；∑t折停——列车永在折早返站穴停留咐时间姜之和谁。342.在修仿车辆崖数指处较于定喉期检瓣修状爹态的番那部置分车杜辆。车辆奶检修匀概念渡包括亏车辆臭检修樱级别削和车闯辆检端修周丑期。3.备用锯车辆恐数备用竭车辆屡是为仔轨道盲交通优系统描完成济临时允或紧封急的管运输冲任务窃、预桨防车塔辆故洪障的雹发生戏而准盾备的鞠技术崇状态取良好叙的车命辆数尚。一槽般来何时，指这部错分车逼辆可网控制牢在10布%左右炸。358.爱4列车伤运行么组织8.志4.瓦1行车停调度虚概述1.运输英调度并生产爸组织讨系统运输装调度凡的基虚本任述务是叫：科予学地初组织唯客流描，经环济合钥理地租使用部车辆恭及运摇输设哑备，义挖掘酬运输烘潜力两，提笋高运时输效春率和丘经济豪效益掀，组询织与销运输告有关模各部罪门密璃切配猜合、细协同旨动作喊，确收保实受现列男车运圾行图失，努夜力完葱成运感输生锤产任臣务，跌为城佩市经翠济建醒设和置人民建生活性服务羞。值班亦调度脖主任薪主要目工作遇职责扬是传惩达、湾贯彻械和执涉行上裁级有凶关文屋件、灶命令挣及指夺示，煌负责绒完成君本班旧组各衡项运桐输指惑标，宽主持秤接班逗会，摩布置威有关折注意旨事项径，检苗查安锦全生餐产情颈况，忧掌握厚列车芳运行甚图执砍行情因况，风负责才施工虑和救历援工割作把趟关，溉主持堵事故睛分析狱会等化。362.行车明调度（1）行迁车调监度是盼运输正调度谊工作疗的核形心，朱担负倒着指昏挥列秀车运路行、老贯彻踪蝶安全符生产验、实鼻现列办车运摇行图革、完坑成运撇输计稠划的逢重要哭任务即。（2）列央车运摊行是钱城市怨轨道睡交通艰系统沿日常寒运输肥生产回活动昂的重棕要内冤容，帆行车齐调度猜员负啄有指每挥列墨车安促全、扰正点乳运行痛的责汗任。373.行车港调度画控制接方式基本疑行车走调度芹控制革方式阿主要扎有调诞度集记中和厚行车裕指挥旺自动慰化两宋种。（1）调插度集携中行车遵调度浙员通运过调度赔集中你控制梨设备控制量所管匠辖线没路上光的信络号和酿道岔跪，办立理列容车进锻路，章组织程和指书挥列阿车运闻行。欢基本亭闭塞汗方法盘为自据动闭钓塞法秩，列牙车运边行以燥驾驶吸员操炸纵为勺主。调度艇集中炮控制喘设备甚是一挪种远状程控翠制的野信号混设备蛇。特允点是贝区间妖采用今自动宫闭塞竿、车柜站采需用电砌器集米中连都锁，践并用犹电缆蔽把它屑们引薯接到惕指挥录该线巧路列索车运辽行的顽控制拾中心稿。38（2）行劈燕车指似挥自鸟动化在行毒车调企度员侮监控轿下，忧由双兵机冗别余计阻算机滚组等圈设备俩构成翁的列贯车自买动监立控子捆系统挨（AT野S）完免成列配车运栋行的锤控制惨。这屯时，殊基本缓闭塞屋方法梦为自伯动闭仓塞法征，通五常还衫采用判列车核自动氧保护腰（AT伤P）和系列车样自动条运行扣（AT评O）子揪系统惧，三古个子市系统轮构成昆列车霞自动守控制移系统灭（AT悄C），AT负C系统头具有扶列车豪运行矩自动武化和讲行车仅指挥宿自动权化功版能。398.高4.夹2正常撕情况熟下列脖车运不行组宅织1.列车祸运行菠的基值本概躺念（1）在布双线维行车寻状况纤下，锯城市款轨道容交通免系统竿的列蜓车通寺常是旷按右历侧单疮方向匠运行彻。（2）为迷保证获列车柄运行认的安壶全，溪在组霞织列怜车运孕行时粉，通娱过设歉备或迷人工牙控制独，使嚼列车施按闭更塞分丽区或券站间罚区间村保持翠间隔赤距离肝的办章法，朝称为殊行车烧闭塞须法。（3）在公各站叙的行猫车工牲作由剑行车绪调度劳员统枪一指详挥。402.列车溜运行伸调整隙方案组织解列车扇正点爸始发样是保咸证列残车正零点运捞行和们实现姑列车碑运行汤图的板基础誓。列弯车在掌始发裳站发洪车早贱点不档应超壮过1m需in。在进馋行列汪车运绪行调鞭整时若，列堤车等陈级顺该序依趁次排流列如骄下：陡专运峡列车屠、旅践客列舍车、僵调试京列车狮、回震空列刷车、期其他亡列车苍。列望车运其行调堪整应葱注意蛛列车探运行背安全腰，做菊到回河复正疑点运刚行和袜行车向安全取兼顾朱。41列车岁运行惭调整舒的主疾要方泛法如烟下：（1）始档发站傻提前商或推抚迟发疑出列件车。（2）根荷据车编辆的批技术煎性能筋、驾扯驶员踩操作煮水平偏和线捡路允哈许速秆度，恋组织隔列车胜加速找运行辞、恢话复正豆点。（3）组校织车焦站快询速作瘦业，什压缩攻停站凭时间塑。（4）组波织列围车通果过某红些车借站。（5）变赏更列牺车运桑行交改路，解组织围列车独在具原备条烫件的促中间垂站折茎返。（6）组滴织列沿车反银方向浓运行乘。（7）扣哪车。（8）调蒸整列拔车运截行时狂间间季隔。（9）在秒环形门线情浓况下再，当仓一条健线路销运行答秩序艘紊乱闭时，扣要尽痰力维梅持另龟一条萍线路硬的列河车正丘常运舰行，匠并通叹知各稿站组沫织乘席客乘疾坐畅早通线蝇路方剃向的冶列车化。428.伴4.睬3特殊项情况赤下列时车运刻行组静织1.列车弄自动客控制鱼系统渗故障辫时的鸟行车在AT由C系统讽发生寻故障垂时，财行车企指挥俱方法讲和列耳车运瞒行控叨制方窑式改桂变如祖下：（1）AT毁S子系选统发孔生故趣障，签改为名调度谷集中划控制引，由凑行车捷调度愈员人好工控峡制全蝇线信乓号与好道岔皇，办锅理列厘车进钢路和恰调整稿运行真秩序坚。（2）AT勤P地面紫设备软发生塑故障如，如冷果是爸小范刘围的胖设备屑故障茎，可锣由行败车调另度员此确认笛故障创区间查空闲杜后，郑向驾锦驶员孩发布屠命令款，列上车在宗故障碑区间驻限速晒运行券；如套果是帝大范情围的鲁设备结故障组，须稠停止醋使用及自动却闭塞育法，零改为切车站赵控制重，实胶行电樱话闭势塞法籍行车光。（3）AT耕P车载得设备顿发生霉故障辱，因跳故障风列车淡无法同接收团限速轧命令纳，该金列车鞭驾驶陈员应筹按调陪度命蹦令，穿人工群驾驶熊限速膏运行众。（4）AT犹P子系耗统和讽车站爪通信僵设备柜同时箭发生密故障勇，采直用时串间间汽隔法肿行车扫。（5）AT翅O子系责统发友生故勤障，畅列车疏改为灶人工晓驾驶戴，在AT愧P车载慢设备纯的监防护下抚，按据车内棉速度牢信号药显示耻运行脾。432.改为苹车站歉控制受时的瘦行车凡发志生下勉列情旁形之继一时略，根筋据行夹车调纺度员寺的命落令，瓜由调椒度集失中控丹制改川为车票站控松制。（1）对王所管每辖的胸道岔处或信计号失棉去了寸控制榆作用弓。（2）表滚示盘殖上失才去了倘复示体作用材或不多能正加确复己示。（3）停讯止使厅用自酱动闭且塞法让。（4）清唇扫道跟岔。（5）列肤车运途行或越调车本有关伟工作断必须好由车嘉站办乒理。当调矮度集浸中控拨制改备为车屈站控偏制时穷，在职行车血调度涝员的关指挥香下，伯由车脱站行变车值共班员乳办理免闭塞穿、准男备进高路、响开闭壶信号焦和接右发列季车。443.改用种时间据间隔宣法时泊的行疼车由于庆自然顶灾害起或其炮他原降因使奏车站针一切升电话颗中断烂，车倍站行室车值真班员爷无法习与控慈制中扁心、黄邻站愧取得垒联系肠，为程了不写间断聋行车逝，双妹线区释间可圣改用絮时间昆间隔御法行房诚车。座行车泉作业黎办法镜与要裳求如延下：（1）车员站行谨车值欺班员后指定晴改用冈时间卸间隔驰法的载第一逗趟列半车驾蛙驶员略，将避实行战该行煎车法懒的情肌况通坦知有劣关车好站。（2）除余线路烈两端沈折返诸站外磁，中矿间站巡寿道岔予一律如置于形正线蔽列车近运行移位置援，如镰车站辆行车运值班竭员无值法在杠控制蜻台上曾确认嘉道岔律位置仍或转社换道峡岔，刺必须纸随车岔确认笔或办舟理。（3）出育站信胃号机畏置于置停车角信号际显示剥，列裹车进蒙入区泳间的坟行车拼凭证末为红职色的住许可滥证，皮手信装号发按车。（4）两姑列车嫁的间例隔时包间和跟列车剥运行做速度扰应符敏合要输求。454.夜间欺施工贵时的勇车辆夜间丸施工呜时的赔行车唯应按菊有关残作业箩方法汇与要缺求组腿织。（1）行润车调嫂度员侧应认撑真核住对当蔬夜施集工计僚划，呼对施疼工内工容、亚地点樱和方赌法做点到心救中有偿数。（2）行将车调筹度员互在23点后惭将施签工命佩令下鸦达给室有关鞋车站悉值班光员和垦信号挡楼值议班员鬼，对衰重点镇车站爬应作斑重点挡布置祥。（3）需箱向施桑工封排锁区邮间开粮行施支工列友车时狐，列仿车进瞧入封者锁区自间的蛾行车塑凭证手为调言度命梢令。（4）施陷工列峡车应柔按闭脂塞方洋式运巧行。（5）行瓣车调厦度员火应在熟满足横施工穿要求贝的前犹提下玻，尽腹量缩旺小线搬路封粮锁或滔封闭春的范侵围，旺使其姻对行狗车或活其他坊施工海作业馅的影城响达葵到最吊小。（6）当量施工刊负责达人报异告不云能按新时完粮成施控工作淘业，睁造成仪设备拢损坏设，影销响邻同线列辛车运刑行和航发生激人员痰伤亡尺等情侄况时控，行生车调以度员恼应立田即报陈告值熄班调氧度主欠任，眯同时题采取配有效休措施丢，确扩保施丝式工安摆全和按次日伤运输舞生产持能正立常进叶行。468.欣5车站硬客运币组织478.企5.醉1车站太客运蹦组织沙的原丹则客运评组织完是通柴过合休理布接置客萌运有携关设兼备、脸设施袄以及红对客造流采迁取有拍效的裤分流仙或引芹导措咳施来倡组织弱客流芬运送乌的过北程。挡客运睡组织库的主地要内众容包厉括：廉车站筹售检达票位职置的奋设置凑、车雀站导职向的腿设置腔、车虽站自周动扶卖梯的妖设置盲、隔谎离栏建杆等鹿设施狡的设倍置以糕及车访站广共播的药导向脏、售飘检票呆数量贡的配乔置、灿工作注人员匪的配控备、挽应急港措施悦等。进站窝乘客证最基物本的崇流线抱是：翼购票——过检芹票机——通过忧楼梯贼上站马台（年侧式句站台训地面堂站一蜓侧乘趣客可菜直接犹进入井站台愉）——乘车间。48客运恼组织章应以约保证您客流画运送虎的安巡寿全，分保持饲客流耽运送剃过程浑的畅锦通，槐尽量宗减少溉乘客救出行吸时间扣，避矮免拥疮挤，洗便于览大客约流发坐生时蚁能及缘瑞时疏禽散。欧客运优组织评时应窄特别场考虑览下面检几个神方面应的原萝则。（1）合招理安挺排售群检票鞋位置顷、出价入口蹦、楼临梯，钩行人任流动挂线简哪单、岸明确刑，尽掘量较称少客日流交及叉、颈对流雁。（2）乘织客换壶乘其壁他交燥通工粮具之蛾间顺祥利连李接。（3）完影善诱册导系逮统，史快速栗分流氧，减坡少客驱流积挤聚和箱过分撑拥挤段现象滥。（4）满魂足换奴乘客介流的很方便病性、毅安全铸性、踪蝶舒适姨性等头一些别基本泄要求兆。498.贪5.丙2站台育客流断组织慎方法车站温是城毅市轨塞道交波通客险流的绿集散忽地，絮一般匙由出营入口镇及通异道、订站厅君层、挖站台记层、嗽设备安用房映、管赌理用鸭房、众生活昏用房余等几写部分配构成脉。城市餐轨道浙交通嘉车站比在布冒置时毯，一丝式般要秘求符破合运滋行时驼最大疾客流境量，厕保持敏客流份的通妈畅为陪原则柱，因雀此一亩般按绸以下块要求昼进行蜡布置帆：（1）售披票、杨检票孝位置买与出垦入口鱼、楼盯梯应峡保持拥一定胸距离顺。（2）保跟持售棉检票梅位置秋前通虽道宽肺敞。（3）售市检票惩位置沫根据飘出入燃口数隶量相屠对集浩中布档置。（4）应灯尽量耽避免梅客流技的对衫流。50换乘箩站客煌流组幻玉织管袍理上矮，总胆的原鞠则是但：应影组织固好换许乘客离流，呆缩短炎换乘验路径然，减装少换僻乘客剑流与鬼进出剧站客刚流的代交叉切、干哲扰。（1）站价台直腰接换号乘：苹车站悬一般牵是两冒条线始路平辜行交减织，快而且林采用甘岛式上站台芝。（2）站筑厅乘谎客：望乘客忠在换引乘过债程中荡，须霞通过姑另一念个车瞒站的健站厅踏或者坝两站文公用恶的站叛厅到纸达另喊一个所车站捞的站扎台。（3）通换道换辈乘：污这种颜换乘躁方式筛有两帅个车众站通扛过设态置单曲独的弄换乘爆通道葛为乘橡客提律供换喊乘。（4）组丙合式钢换乘下。518.票6票务糖管理票制许和票棋价是企轨道对交通来系统浊票务弹管理滥中相生辅相践成的讲两项滚内容写。528.润6.撑1票制塌的制乞定1.票制剩种类票制钉是指摔票价肉的结余构，深目前例国内导外轨泼道交测通现物行的峡票制肤大体运上可篇分为归两大衣类，漠即基星本票卵制和恐辅助扛票制桶，其丽中应腰用较渴为广翠泛的块是单疏一票忠制和极计程尘票制帖。53（1）单肉一票表制不论辣乘客挽乘车柴距离荷的远次近都建支付麦相同亚的票皮价。（2）里告程计健程票低制以一拍公里邻作为蠢基本垄计价践单位无，累铅积加尘价的勺集成兔票制框。（3）区哗段计帐程票唇制区段纺计程记票制敞是以榴规定禽的历蔑程作翅为基萄本计存价单跌位，可累计孤加价尾的计呀程票