柴油发动机起动困难

柴油发动机是柴油压燃着火，即柴油达到330℃自然温度后自然着火。这一温度是靠气缸压缩获得的，所以要求气缸内有足够的压缩比，并在压缩将近终了、温度最高时，向气缸内喷入一定量且雾化良好的清洁燃油，与空气形成良好的可燃混合气自然燃烧，发动机才能着火运转。以发动机工作原理看，其启动困难的主要原因：燃油供给不良、气缸压缩力不足或冬季发动机预热不够等。一、燃油供给不良

发动机燃油供给不良可分为：无油喷入气缸、喷入气缸油少、混合气中有水、燃油雾化不良和供油提前角不正确等五种。

1.无油喷入气缸

发动机转动后，听不到“嗞、嗞”的喷油声，将减压手柄放在工作位置后，也看不到排气管冒烟，即是无油喷入气缸的征象。此时应打开细滤器盖上的放气阀或喷油泵放气螺钉，如果不来油，是低压油路无油；如来油正常，则是高压油路无油。

低压油路无油时，应用手油泵泵油，如果来油正常，则是输油泵不输油。原因是输油泵柱塞弹簧折断，挺杆卡死和进出油阀关闭不严等。如果用手油泵泵油仍不来油时，松开粗滤器进油管来油，而出油管不来油，而拧开油箱盖后来油正常，则是油箱盖通气孔堵塞；拧开油箱盖后仍不来油，就要看一看油箱内是否有油，如果有油则是油箱开关堵塞。高压油路无油时，应分别拧开各缸高压油管检查。如果各缸出油阀紧座出口均无油溅出，则是喷油泵不供油。打开喷油泵侧盖观察，如果油泵不转动则是油泵花键盘固定螺钉折断；如果油泵转动正常，应拨动供油拉杆是否卡在停供位置。个别缸不供油可察看该缸柱塞弹簧或调节臂是否折断。如果各缸出油阀紧座出口溅油正常，即油滴高而大，用手指堵上出口仍喷油正常，说明喷油泵供油正常，则是喷油器不喷油。可卸下喷油器试验。不喷油的原因是针阀在关闭位置烧死或喷油压力过高等。2.喷入气缸油少

发动机转动后喷油声小，冒烟少，即是喷入气缸油少的征象。拧开放气阀，来油少是低压油路油少；来油正常则是高压油路油少。

低压油路油少时，用手油泵泵油如果来油正常，则是输油泵输油少，原因是输油泵柱塞严重磨损，柱塞弹簧少许折断；如挺杆发涩，则是进出油阀关闭不严等。如果用手油泵泵油仍来油少时，则是低压油路有微堵处或油路中有进气处。

高压油路油少时应分别拧开各缸高压油管。如果出油阀紧座出口溅出的油滴低而小，用手指堵上出口喷油少，则是喷油泵供油少，原因是柱塞严重磨损，出油阀关闭不严（可看到出口溢油），出油阀紧座压垫密封不严（严重时可看到出口不但溢油而且有油柱冲出等）；如果出油阀紧座出口溅油正常，则是喷油器喷油少，应卸下喷油器试验，喷油少的原因是压力高，针阀发涩，内部回油量大等。3.混合气中有水

发动机转动后，能听到“嗞、嗞”喷油声，排气管大量冒白烟但不着火，即是混合气中有水。如果有水即是油箱油中有水，应将油中的水放净。如果油中无水就是气缸内部渗水，即是缸垫损坏或缸盖裂纹，会出现长期停车后启动时排水，油底壳内机油中有水，着火后水箱水中冒气泡等征象。4.燃油雾化不良

发动机转动后，听不到喷油声，但大量冒白烟不着火，即是燃油雾化不良的征象。一般是喷油器雾化不良所致，应卸下喷油器试验喷油雾化是否良好。雾化不良的原因是针阀在开启位置烧死。针阀严重磨损，压力弹簧折断或发卡，喷油压力过低等，另外，如果喷油泵供油压力低也会影响喷油器雾化不良。再有就是喷入气缸内的燃油继续雾化不良，其原因有活塞凹穴方向装反，涡流室燃烧室内起动小孔的镶块松动转位，涡流燃烧室制造粗糙等。5.供油提前角不正确

当检查不出油路有上述故障，气缸压缩力又无明显不足时，应检查供油提前角是否过迟或过早。过早征象是发动机着火后敲缸，小油门尤为明显，加大油门随着转速的升高敲缸声反而逐渐减轻甚至消失。过早的原因是调整不当所致，过迟的征象是以发动机着火后没劲、过热、冒黑烟，夜间可看到排气管冒火星，严重时冒火。过迟的原因是：喷油泵花键套和花键盘的花键磨损，花键套滚键，齿轮及轴套磨损调整不当等。二、气缸压缩力不足

影响气缸压缩力不足的主要原因有：燃烧室漏气、配气相不正确、压缩比减少、进排气阻力大和起动转速不够等五种。

1.燃烧室漏气

燃烧室漏气的征象，即不减压摇转曲轴有“嗞、嗞”漏气声，并感觉省力或个别缸压缩压缩行程省力。可分为下排气，上漏气，中漏气。

下排气，即是缸套与活塞及活塞之间漏气，征象是不减压摇转曲轴时，可在曲轴箱加油口听到“嗞、嗞”漏气声，发动机着火时曲轴箱通气孔或打开加油口冒白烟，即“下排气”。向气缸内加少许机油气缸压缩力明显增大。漏气原因是缸套、活塞及活塞环严重磨损，刮伤，活塞环折断，积炭胶结走对口等。

上漏气即是气门漏气和喷油器安装孔漏气，气门漏气，征象是不减压摇转曲轴，在空气滤清器处听到“嗞、嗞”漏气声，是进气门关闭不严漏气，在排气管口听到“嗞、嗞”漏气声，是排气门关闭不严漏气。气门关闭不严漏气的原因有气门间隙过小，气门口烧损，气门杆卡死或发涩、气门弹簧折断、气门镶口松动，减压装置的间隙调整不当等。喷油律器安奏装孔旧漏气则，征宣象是也不减汽压摇采转曲驶轴或匪在发酷动机课着火颠时都伙能听唉到“斤哧、军哧”触漏气徐声，光原因库是喷笔油器跃压垫期密封附不严给，多颗是喷稍油器昂安装甲孔中勤有脏袜物，男压垫荷损坏影，喷穷油器局安装葛偏斜者等。中漏后气即示是气庭缸垫炕漏气饺和缸阿盖裂古纹漏素气，霸征象馒是发枣动机顽长期恼停放瞧后起心动时局排水范，油料底壳肥机油撑中有筐水，草缸垫圆烧损趋后与尿水套唤相通丸，气描串入区冷却司水中造，在如发动拦机着逼火时蓬，可怀看到论水箱缓中有辟机油们。缸轨垫烧液损后清与气品门推杏杆孔废相通唇，可这看到网曲轴育箱勇墓气孔翅冒白京烟。循如果鄙缸垫犁只在柳两缸惜中间宁烧损璃两缸究相互服串气恰，无微上述拥征象劣。但县不减惊压摇亚转曲趁轴会司发现咱相邻率缸压灵缩力毯都明功显不晚足，亚缸垫浑周围溜冒沫门则是馆缸盖烂螺母颂扭力呜不够夫。缸黑垫烧盾损的摘原因同是缸普盖翘赵曲，液缸盖耀与机喊体接惭合面违不平摄，缸伐盖螺仪母扭伟力不惰够、舌不均念、未完按顺彼序拧缎紧。句缸套么凸肩锁高出乞机体直上平址面不观一致塑或高绕度不蒜够。璃缸盖唐袭纹局的原构因是着发动滋机高糖温缺精水时谁骤加廊冷水清，气信温低劝时骤勤放冷塌却水毅，供按油提深前角争过迟耽等。2.配气砍相不减正确影响势配气禽相不潮正确迟的原做因有瞒气门晚间隙戏过大晕和正藏时齿英轮记诞号装泻错等茧。气膛门间壳隙过伪大造个成气锦门开丸启晚负关闭充早，裙缩短祖了气协门开她启时置间，胞进气滤门间白隙调灿整螺秩钉松块退，淘推杆山弯曲遵，凸晋轮及么轴套迁磨损陡，气呜门间带隙调源整不构当等鞭。正肾时齿订轮记闲号装擦错，耻破坏抖了进怕排气啦门的托开闭饭正时当，气辨门应承开启肌时不庭能开东放，好应关局闭时狡不能辅关闭第，导孙致气宰缸进指气不嚷足，唐排气肉不净塌。错茎的太绪多时得会造辛成气胞门顶姨活塞惹，发同动机紧着火阁时可拘在缸雾盖处输听到殿“铛汁、铛哄”的榆敲击辫声。伍应及富时检席查调胃整配匀气相岂。3.压缩间比减杨小轴间骨隙过但大，满即主肿轴瓦宽、连纸杆瓦壶、小痛轴套洒等与搂轴配扯合间扒隙过赤大导档致活宰塞压蛙缩行诱程变身小，秀燃烧抬室容说积变捡大，俗使压并缩比纷减小捡气缸穴压缩番力不两足。棒主轴脏瓦间谦隙过健大可循在曲石轴箱剧上部尘听到核沉重国地“椒嗡嗡钓”敲欢击声胀，机嗽油压残力降耽低，扔热车烟后油慕压更必低。望连杆嗽瓦间柳隙过唤大可存在曲璃轴箱隐上下笛部都占能听另到“形哐哐窑”的殊敲击情声。吓小轴物套间垫隙过京大可狡在机臂体上害部听黎到清嫌脆响盼亮地箭“铛妻铛”字敲击挽声。敏加大馅油门胖时更标为明障显。气门榆下陷棚量过政大，渔也会挨导致勿燃烧喘室容缝积变到大使锋压缩汪比减熊小气去缸压索缩力较不足俯。4.进排膊气阻跪力大空气肝滤清镇器堵蕉塞会疲导致万进气绪阻力赖大，蹦气缸绢进气接不足来。排臣气管蓝积炭稻堵塞杠会导聋致排阅气阻脊