天津宁河县淮淀闸桥改建工程立项环境影响评估报告书

宁河县淮淀闸桥改建工程环境影响报告书（简本）PAGE3-农业部环境保护科研监测所目录TOC\o"1-2"\h\z\u前言 31、建设内容概况 41.1项目建设地点及相关背景 41.2项目主要建设内容 61.3项目与法律、法规、政策、规划和规划环评的相符性分析 142、建设项目周围环境现状 152.1建设项目所在地的环境现状 152.2建设项目环境影响评价范围 153、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 163.1建设项目主要污染物排放情况 163.2建设项目环境保护目标 223.3施工期环境影响预测与评价 223.4营运期环境影响预测与评价 343.5对环境敏感区的环境影响预测与评价 363.6环境污染控制对策及生态恢复措施 393.7环境影响经济损益分析 503.8环境监测计划及环境管理制度 524、公众参与 554.1公开环境信息的次数、内容、方式等 554.2公开环境信息的范围 584.3公众参与组织形式 594.4公众参与调查结果分析 594.5公众参与调查表统计结果与分析 604.6建议 615、环境影响评价结论 616、联系方式 626.1建设单位联系方式： 626.2评价机构联系方式： 62附件与附图附件1宁河县发展和改革委员会：宁发改投[2012]17号《关于宁河县淮淀闸桥改建工程项目的批复》（2012年2月29日）；附件2宁河县七里海保护区建设管理委员会文件：宁海管报[2012]14号《关于淮淀闸桥改建工程是否涉及天津古海岸与湿地国家级自然保护区的确认函》（2012年3月23日）；附件3宁河县七里海保护区建设管理委员会文件：宁海管报[2012]15号《关于淮淀闸桥改建工程在天津古海岸与湿地国家级自然保护区内建设的申请函》（2012年3月27日）；附件4天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处：《关于同意宁河县淮淀闸桥改建工程方案的意见》（2012年6月7日）附件5宁河县淮淀闸桥改建工程项目环境影响评价大纲（简写本）附件6宁河县淮淀闸桥改建工程项目环境影响评价大纲专家评审会纪要附件7本项目现状底泥类比监测报告：天津市环境监测中心监测报告，津环监（委）2-1203011号附件8本项目水质类比监测报告：天津市宁河县环境保护监测站监测报告，（宁）环监[2010]综合01001号附件9本项目现状噪声监测报告：天津市宁河县环境保护监测站监测报告（宁）环监[2012]综合11001号附件10建设单位和施工单位联合出具的防治施工环境污染承诺书附件11委托宁河县凯运汽车队的“弃土、淤泥和建筑垃圾处置协议”附件12宁河县北淮淀乡人民政府出具的“证明”附件13宁河县淮淀闸桥改建工程项目环境影响报告书专家评审会纪要附图1本项目地理位置简图附图2天津古海岸与湿地国家级自然保护区—七里海湿地功能区划图I附图3天津古海岸与湿地国家级自然保护区—七里海湿地功能区划图II附图4本项目周围环境简图（含周围环保目标、现状监测点位）附图5本项目选址处环境简图（含现状监测点位）附图6本项目平面布局示意图附图7本项目周围环境现状照片宁河县淮淀闸桥改建工程环境影响报告书（简本）PAGEPAGE14农业部环境保护科研监测所前言宁河县境内河流纵横，分属蓟运河系、潮白新河水系和永定新河水系。蓟运河水系主要支流有曾口河、还乡河分洪道、小新河、卫星河、西关引河、还乡河故道；潮白新河水系主要有津唐运河、青龙湾故道、青污渠、青排渠等；永定新河水系主要有北京排污河、金钟河等，这些河道负责外来洪水的宣泄，以及河道涝水的排出。津唐运河属潮白新河水系，宁河县淮淀闸桥位于津唐运河淮淀段上，位于宁河县西七里海东南侧，坐落于津唐运河与潮白新河交口处，该闸建于1972年，设计流量200m3/s，为村级道路跨越津唐运河的交叉工程，是群众日常生产必经之路，同时与现有淮淀泵站配合担负排涝和引水任务。担负着向西七里海湿地蓄、灌、排及调节水源的任务，为调节改善七里海湿地生态环境发挥了重要的作用。由于该闸桥建设年限较早，现已不同程度上存在老化和安全隐患，为确保淮淀闸安全运行，解决七里海西海芦苇外运、完善淮淀泵站配套建设等，宁河县水务局拟实施“宁河县淮淀闸桥改建工程”，对淮淀闸交通桥实施改造和对淮淀闸进行修缮。本项目已经于2012年2月，经宁河县发展和改革委员会，宁发改投（2012）17号文件进行批复，具体文件见《关于宁河县淮淀闸桥改建工程项目的批复》。本项目位于天津古海岸与湿地国家级自然保护区的缓冲区内，为保证项目建设，宁河县水务局征求了天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处的意见。天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处于2011年3月31日组织了专家论证，并综合项目内容、专家意见，同意该项目方案（见附件）。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号[1998]《建设项目环境保护管理条例》、天津市人民政府令第58号[2004]《天津市建设项目环境保护管理办法》及国家环保部第2号令《建设项目环境影响评价分类管理目录》等有关建设项目环境影响评价的规定，本项目由于位于生态敏感区内，应编制环境影响报告书。受建设单位宁河县水务局的委托，农业部环境保护科研监测所承担了本项目的环境影响评价工作。接受任务后，评价单位根据有关环境影响评价法律法规和规范技术导则的要求，开展了现场勘察和资料调研，走访了宁河县水务局、天津古海岸与湿地国家级自然保护区等多家相关单位，对工程涉及区域的水资源、水环境、水土流失状况、水生生物、野生动植物以及施工布置情况等进行了细致的调查，通过现场踏勘、类比调研、资料分析和计算等工作，编写完成了本项目的环境影响评价大纲，并经环境保护行政主管部门组织专家会议评审。会后依据大纲评审会专家意见，对现状进行监测，针对项目施工期和运营期可能造成的环境影响进行了预测、开展了多种形式的公众参与活动，广泛听取各界人士对工程建设的意见和建议，完成了本报告书送审稿，经天津市环境工程评估中心组织专家会议审查后，依照会议纪要对报告内容进行了修正，现呈报环境保护行政主管部门审批，按照环境保护部的要求，本报告为该报告书的简本。1、建设内容概况1.1项目建设地点及相关背景1.1.1项目建设地点淮淀闸桥位于宁河县西七里海东南侧，位于津唐运河（潮白新河水系）淮淀段上，坐落于津唐运河与潮白新河交口处，修建于二十世纪七十年代，为村级道路跨越津唐运河的交叉工程，是群众日常生产必经之路，同时与现有淮淀泵站配合担负排涝和引水任务。本项目在淮淀闸桥现有选址处实施，主要工程内容包括淮淀闸交通桥改建和淮淀闸修缮。.2.1相关建设背景津唐运河属潮白新河水系，宁河县淮淀闸桥位于津唐运河淮淀段上，位于宁河县西七里海东南侧，坐落于津唐运河与潮白新河交口处，该闸建于1972年，设计流量200m3/s，为村级道路跨越津唐运河的交叉工程，是群众日常生产必经之路，同时与现有淮淀泵站配合担负排涝和引水任务。担负着向西七里海湿地蓄、灌、排及调节水源的任务，为调节改善七里海湿地生态环境发挥了重要的作用。由于该闸桥建设年限较早，现已不同程度上存在老化和安全隐患，为确保淮淀闸安全运行，解决七里海西海芦苇外运、完善淮淀泵站配套建设等，宁河县水务局拟实施“宁河县淮淀闸桥改建工程”，对淮淀闸交通桥实施改造和对淮淀闸进行修缮。本项目已经于2012年2月，经宁河县发展和改革委员会，宁发改投（2012）17号文件进行批复，具体文件见《关于宁河县淮淀闸桥改建工程项目的批复》。本项目在天津古海岸与湿地自然保护区内具体位置见下图。项目选址处项目选址处附图2.1-1本项目实施示意图图1.1-1本项目在保护区内项目位置图附图2.1-1本项目实施示意图本项目位于天津古海岸与湿地国家级自然保护区的缓冲区内，为保证项目建设，宁河县水务局征求了天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处的意见。天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处于2011年3月31日组织了专家论证，并综合项目内容、专家意见，同意该项目方案（见附件）。工程实施处工程实施处图1.1-2本项目建设地点示意图（现有淮淀闸及淮淀交通桥处）工程建设必要性宁河县淮淀闸桥始建于1972年，担负着向西七里海湿地蓄、灌、排及调节水源的任务，为调节改善七里海湿地生态环境发挥了重要的作用。淮淀闸桥自建成至今，因年久失修，存在严重安全隐患，影响了保护区七里海湿地水源的正常调蓄。该项目属保护西七里海湿地的重要水利工程，目前该淮淀闸桥存在如下问题：（1）淮淀闸桥原钢闸门变形大，漏水严重，经多次维修无大的起色，已失去防洪闸的主要功能；（2）机组老化磨损严重，效率显著降低，维修无配件；（3）电气设备老化，绝缘性能低，难操作，无保护，不安全，主变及站用变使用年限超长，属于淘汰设备，带病运行；（4）淮淀桥桥面破损严重，严重不满足日益发展的交通要求。综上所述，淮淀闸已多年不能正常运行，对当地村民的生产出行带来了不便，更是影响了西海芦苇外运及湿地的用水保水，故淮淀闸桥改造工程是非常必要的。1.2项目主要建设内容本次工程主要包括：淮淀泵站交通桥改造、淮淀闸修缮工程。1.2.工程临时占地2亩，按规定进行补偿。1.2.（1）淮淀闸交通桥改造工程对旧桥桥板进行拆除重建，并在原桥下游加宽6m的新桥，新桥总宽11m，净宽8m，两侧人行道宽各1.5m。根据宁河县水利志，原淮淀闸交通桥荷载为汽10吨级，本工程拆除旧桥桥板，新桥基础利用了原桥结构，故该交通桥荷载等级仍采用汽10吨级，交通桥桥型为7跨9.50m的钢筋混凝土简支板梁结构，全长66.54m。空心板厚0.50m，桥面净宽11m，两侧设宽1.5m的人行道，横坡1.5%，纵断为0.0%,栏杆材质为花岗岩。下部支撑为桩柱结构，钻孔灌注桩基础，上部柱径1.0m，下部桩径1.0m。（2）淮淀闸修缮工程本次在不影响淮淀闸功能的前提下，拟对淮淀闸进行修缮，主要内容：更换机架桥；更换启闭机上部彩钢房屋；更换3套8.4×9.5m钢闸门（含启闭机）；桁架美化；混凝土防渗墙；立面混凝土墙渗漏封堵；在启闭机房2侧增设景观平台。1.2.3主要工程内容和规模本次工程主要包括：淮淀闸交通桥改造、淮淀闸修缮。1.2.4工程等别和标准交通桥：原淮淀闸交通桥荷载为汽10吨级，本工程拆除旧桥桥板，新桥基础利用了原桥结构，故该交通桥荷载等级仍采用汽10吨级。道路：设计标准采用二级公路标准，设计行车速度20km/h(转弯处5km/h)。1.2.5工程设计方案淮淀闸交通桥改造本次淮淀闸交通桥改造设计本着利民、节约、安全的原则，由于现状桥板修建日期较早，已不能满足日益发展的交通要求，本次对旧桥桥板进行拆除重建，并在原桥下游加宽6m。新桥总宽11m，净宽8m，两侧人行道宽1.5m。根据地质情况、与水闸连接等方面综合分析，最后决定选用装配式钢筋混凝土简支梁桥作为设计选择方案。改造后交通桥桥型为7跨9.50m的钢筋混凝土简支板梁结构，全长66.54m。空心板厚0.50m，桥面净宽11m，两侧各设宽1.5m的人行道，横坡1.5%，纵断为0.0%,栏杆材质为花岗岩。下部支撑为桩柱结构，钻孔灌注桩基础，上部柱径1.0m，下部桩径1.0m。该交通桥荷载等级为公路—Ⅱ级,桥梁中心线与河道夹角为90°,车道荷载的均布荷载标准值，集中荷载标准值。车辆荷载参照《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004取值。钢筋混凝土容重25kN/m3，混凝土容重23kN/m3。桥基为钻孔灌注桩桩基，中墩、边墩均需布设2根钻孔灌注桩，桩径1.0m，桩长分别为26.0m和25.0m。为防止新旧结构由于沉陷不一致产生裂缝，桥面铺装为临时铺装，待结构沉陷稳定后桥面铺装拆除重新铺装。改造后交通桥通过桥头引道与两端路面斜坡衔接，面层厚度为22cm水泥混凝土，基层为15cm水泥稳定碎石，底基层为15cm12%石灰土，左岸引道长20m，成1：20坡度，右岸引道长约16m与津芦公路连接。淮淀闸修缮淮淀闸主要结构为钢筋混凝土结构，工作环境处在气候恶劣的环境中，受泥沙、水流、物理、化学、气温等影响因素颇多，经多年运行混凝土表面碳化严重，局部的表层破坏，损伤逐步积累不断扩大，发展成互相连通的裂缝，使混凝土的强度逐步降低，混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈，严重影响工程的使用寿命。随着社会经济的发展和人们对环境质量要求的提高,水工建筑物不仅仅是发挥防洪或水利设施单一功能,还对其提出了多功能化、多样化、高质量的景观要求。人们对建筑物与周边景观融合要求日益显现，特别是处于景观区，为了与周围景观协调，提升淮淀闸景观效果。本次在不影响淮淀闸功能的前提下，拟对淮淀闸进行修缮，由于原钢闸门变形大，漏水严重，经多次维修无大的起色，已失去防洪闸的主要功能，因此，本次修缮主要内容为：更换机架桥；更换启闭机上部彩钢房屋；更换3套8.4×9.5m钢闸门（含启闭机）；桁架美化；闸两侧增设混凝土防渗墙；在启闭机房两侧增设景观平台。淮淀闸相关构筑物及配套设施淮淀闸配电室位于北侧淮淀泵站内，根据2009年12月河北省水利水电勘测设计研究院石家庄分院编制的《宁河县津唐运河淮淀泵站可行性研究报告》内容:对淮淀闸配电室更新，更新建筑面积83m2。鉴于淮淀闸配电室更新已在“宁河县津唐运河淮淀泵站工程1.2.6施工组织设计本工程位于天津市宁河县西23km，距天津市25km，工程紧邻公路，附近有高低压线路，交通方便，电力供应充足。工程施工特点：该工程为淮淀闸桥改建工程，主要进行现有淮淀闸桥修缮和现有淮淀闸交通桥改造，主要在现有淮淀闸和淮淀桥处进行，施工场地宽阔，弃土堆放方便；由于在河道内作业，需修筑围堰，通过施工排水后进行干场作业，拆除现有淮淀闸和淮淀桥后，重建淮淀闸和淮淀交通桥。工程量本次改造的工程内容包括对旧桥桥板进行拆除重建，并在原桥下游加宽6m，新桥总宽11m，净宽8m，两侧人行道宽各1.5m。该交通桥荷载等级为公路—Ⅱ级，交通桥桥型为7跨9.50m的钢筋混凝土简支板梁结构，拆除重建；本次在不影响淮淀闸功能的前提下，拟对淮淀闸进行修缮，主要内容：更换机架桥；更换启闭机上部彩钢房屋；更换3套8.4×9.5m钢闸门（含启闭机）；桁架美化；闸两侧增设混凝土防渗墙；在启闭机房两侧增设景观平台。本工程土方具体施工量如下：表1.2-1主要工程量汇总表编号项目清淤清基m3土方开挖m3土方填筑m3混凝土m3浆砌石m3碎石垫层m31淮淀闸交通桥改造888.829786751356.94347.46——2淮淀闸修缮————————————3施工围堰搭设————48004合计888.8297854751356.94347.4施工材料供应条件工程所需砂石骨料、水泥等均在天津市或当地市场采购，自卸汽车运至现场。工程所需建筑材料、生活物资及汽、柴油等均可从天津市区及当地择优购买。施工期供水、供电和通讯条件（1）施工用电施工用电接引泵站用电。（2）施工用水工程工程施工、生活用水取淮淀泵站内井水。（3）施工通讯包括场内通讯联络和对外通讯。对外通讯选用手机通讯，场内各单位可通过对讲机联络。1.2.7施工导流围堰型式本工程共设计两处围堰，围堰型式为均质土围堰，围堰横断面为梯形，迎水面、背水面边坡系数均为2，堰顶宽度4m。围堰迎水面铺设0.5m厚的草袋土进行防护，铺设彩条布防渗。围堰填筑采用1m3反铲挖掘机开挖，8t自卸汽车运输，机械辅以人工夯实。围堰拆除采用1m临时排水采用架设临时排水泵的方式，抽排施工场地积水。表1.2-2施工围堰特性表项目非汛期水位河底高程顶宽堰高坡比堰长工程量排水mmmmmm3台班闸后围堰潮白河0.5-2.434.004.002.05024002闸前围堰津唐运河2.00-0.884.004.002.05024002总计4800施工排水施工期间围堰搭建完成后，基坑内积水由现有淮淀泵站内4吋排水泵配合抽排，排水出路可排入潮白新河。施工营地淮淀闸桥位于淮淀泵站附近，营地设于淮淀泵站现有厂区内，不涉及永久占地问题。施工料场、弃土场施工料场、弃土场位于本项目南侧隔七里海大道的空地处，临时占地2亩。工程弃渣包括：淮淀闸、桥现有建筑物拆除建筑垃圾、土方开挖经土石方平衡后的弃土、清淤弃土。建筑垃圾、弃土等在弃土场临时堆放，之后由施工单位负责清运。1.2.8本工程所在的位置具有较好的施工条件，与七里海大道（津芦公路）相邻，不需修建对外道路；场内交通可与场内设计的永久道路结合，节约工程造价。1.2.9宁河县淮淀闸桥改建工程先拆除淮淀闸，之后修建桥加宽部分，然后旧桥桥面拆除更换，最后是淮淀闸启闭机室修建。工程计划于工程批复后开工，工期3个月，并且施工工期应避开鸟类迁徙季节和河道汛期。本项目拟于2013年3月开工、5月底结束施工。1.2.10（1）下部基础施工：跨河桥梁的桥墩施工时采取临时支架，钢板围堰的工艺，需要在河床中插入钢护桶然后进行清基，钻机设在两侧支架上或者钢护桶上的工作平台上，不与钢护桶环境发生关系。钻孔过程产生的钻渣，由循环的护壁泥浆将钻渣带到岸边的泥浆池内，将沉淀钻渣用车辆外运处置，如果钻渣较稀能够流动时，掺加适量的固化剂（如水泥），待钻渣固化后再外运。清孔施工过程清出的钻渣均运至岸边存放，然后清运处理，不会倾入河内。（2）桥梁主体施工：当桥梁基础凝固、稳定，达到设计强度要求后，将预制好的桥梁构件吊装并组合成桥梁主体，然后桥面进行混凝土铺装、安装交通设施。1.2.11本工程为集中工程，工程进度的关键影响因素为材料进场，因此本工程施工布置本着尽量方便生产和生活的原则，布置施工营区和场地。混凝土拌和采用HZS75混凝土搅拌站拌制。充分利用社会机械加工修配力量。在施工阶段不专门设置机械和汽车修配厂。考虑在淮淀泵站场区内布置施工营区2亩。施工营区内只需搭建临时仓库，办公等临建及混凝土拌制系统，施工人员考虑搭建简易工棚，共需新建临时建筑400m2。所需砂石骨料、水泥等均在天津市或当地市场采购，自卸汽车运至现场。工程所需建筑材料、生活物资及汽、柴油等均可从天津市区及当地择优购买，以上货物货源充足，质量合格，能满足工程需求。施工、生活用水采用7.5kw、18m31.2.12由建设单位组建项目法人，负责工程、经费、质量、工期、安全等方面的管理。开工前组织有关设计、施工技术人员进行交底，提出质量、安全、施工方法和技术措施等，健全施工全面质量管理体系。有计划地组织施工材料和设备，并聘用监理，对整个工程的投资、质量和建设进行全面监管。有完整详尽的施工记录。加强安全教育，落实安全措施，严禁违章施工。1.2.13工程取弃土根据《天津市土资源管理规定》的要求，本工程用土均为商品土。各提供商品土的单位在取土前应与当地政府协商确定取土坑位置、取土深度，尽量不破坏原有农田、水利设施，同时应注意物种及养分丰富的表层土的保护和利用。本项目工程弃土主要来源于工程挖方、拆迁现有建筑、施工过程产生的建筑垃圾，另外还包括清淤清淤工序产生的淤泥。调查表明，本项目工程弃土和淤泥中可利用部分将就近用于本项目填方再利用；不可利用的部分通过办理相关手续后，送至建筑垃圾填埋场。根据《天津市土资源管理规定》的要求，本工程用土全部为商品土。提供商品土的单位进行工程取土时，应严格控制取土深度，避免出现大规模、大范围的取土坑，其它取土坑回填耕作熟土并造田还耕；坡地取土后及时在坡面上植树绿化，切割坡面较大的采取工程防护和植物防护相结合的措施。供土单位在取土前应与当地政府协商确定取土坑位置、取土深度，尽量不破坏原有农田、水利设施，同时应注意物种及养分丰富的表层土的保护和利用。本项目弃土场位于项目南侧隔七里海大道相对处，占地2亩。1.2.14工程占地与拆迁本工程不涉及永久占地与拆迁。工程临时占地包括施工营地、施工便道用地、桥梁预制场用地以及建筑材料临时堆放场地。施工营地、施工便道用地和桥梁预制场用地等位置位于现有淮淀泵站的空地内；淮淀闸桥产生的弃土放置在项目南侧，相隔七里海大道的空地（保护区范围之外）参见图1.2-1。临时占地等资料目前正在设计中，本评价仅对施工临时占地可能带来的环境影响进行分析并提出相应措施。1.3项目与法律、法规、政策、规划和规划环评的相符性分析1.3.1产业政策符合性分析根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》，“水利”类别下的“病险水库、水闸除险加固工程”列入“鼓励类”，本工程为国家产业政策中的鼓励类别，符合相关产业政策。本项目由宁河县发展和改革委员会进行批复。1.3.2规划符合性分析与天津市水利发展“十一五”规划符合性分析《天津市水利发展“十一五”规划》中，水利重点领域发展中明确规定农村水利重点为“加强农村水利建设，增强农业抵御自然灾害的能力，促进天津农村经济社会全面发展，在全市农村重点实施农村饮水安全工程、农业节水灌溉工程、农村水利基础设施维护改造工程、水土保持工程、水生态环境治理工程和再生水利用等农村水利六大工程，逐步建立起安全的城乡供水、高标准的防洪除涝保障、高效的农业节水灌溉、和谐的人水环境、科学高效的农村水利管理等五个体系，全面提升我市农村水利建设和管理水平，为促进我市农村经济社会全面发展提供保障，通过对老化失修的农用桥、闸、涵维修，提高水资源调配能力，保证节水灌溉工程正常发挥效益，通过对现有闸桥实施更新改造和对骨干排沥河道的清淤整治，以及全面完成病险水库，特别是山区病险小水库的除险加固任务，彻底消除隐患，确保汛期各项排涝设施能够正常安全运行，恢复和提高农村排涝能力。”，本项目为宁河县淮淀闸桥改造工程，符合天津市水利发展“十一五”规划相关要求。与宁河县水务“十二五”规划大纲符合性分析《宁河县水务“十二五”规划大纲》中，将“对老化失修的农用桥、闸、涵进行维修改造”列为尽力解决农民群众关注的热点、难点问题。同时明确将宁河县淮淀闸桥改造工程列入宁河县重点水务工程中，因此，本项目的建设符合宁河县水务“十二五”规划。与天津古海岸与湿地国家级自然保护区符合性分析为保证项目建设，宁河县水务局征求了天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处的意见，天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处组织了专家论证，并综合项目内容、专家意见，同意该项目方案。（宁河县水务局“关于宁河县淮淀闸桥工程是否涉及天津古海岸与湿地国家级自然保护区的确认函”、“关于宁河县淮淀闸桥更新改造工程在天津古海岸与湿地国家级自然保护区内建设的申请函”和天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处“关于同意宁河县淮淀闸桥项目方案的意见”分别见附件。）综上分析，本项目建设符合天津市水利发展“十一五”规划相关要求、符合宁河县水务“十二五”规划大纲要求，并征得了天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处同意建设本项目的意见。2、建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状宁河县淮淀闸桥改建工程座落在宁河县中部偏西处、东七里海水库的东南角处，位于津唐运河和潮白新河交汇处西北。项目东侧为潮白新河左堤，南侧临津芦公路（七里海大道），西侧为七里海内的绿化小品、北侧为七里海保护区内的农田。2.2建设项目环境影响评价范围根据《环境影响评价技术导则》的要求，结合项目的建设规模、工程特性和影响区域特点，及工程地区生态环境、地表水环境、大气环境和声环境评价等级，确定现状调查及预测评价范围如下：（1）生态环境影响评价范围：工程涉及施工区、弃土场、施工道路、运输道路路界两侧200m为评价范围；（2）声环境影响评价范围：以施工段两侧施工区、弃土场、施工道路、运输道路路界各200m处为评价范围；（3）地表水环境影响评价范围：评至工程涉及的津唐运河和潮白新河；（4）环境空气：工程涉及河段两侧施工区、弃土场、施工道路、运输道路路界两侧200m。3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1建设项目主要污染物排放情况3.1.1施工期主要污染物排放情况3.1.1噪声、扬尘、恶臭、淤泥噪声、扬尘、恶臭、淤泥涵闸进口段清淤噪声噪声涵闸进口段清淤噪声噪声扬尘、噪声原桥闸拆除砌石工程混凝土工程土方工程围堰、清淤清基原桥闸拆除砌石工程混凝土工程土方工程围堰、清淤清基固废固废固废固废噪声噪声噪声噪声完成验收金属结构安装机电设备安装基础处理完成验收金属结构安装机电设备安装基础处理图3.1-1本项目施工期工艺流程示意图①原闸、桥拆除：根据施工规划，本项目施工前首先拆除现有淮淀闸桥，采用机械设备完成拆除任务。②施工围堰：需搭设2道临时施工围堰，需要搭设施工围堰，根据工程总体布置，共需要搭设施工围堰2处。③土方工程：本工程土方开挖主要涉及施工围堰设置等，适合机械化施工条件。土方回填工程主要为淮淀闸回填，也具备机械化施工条件，局部狭窄地方辅以人工回填。④混凝土工程：本工程混凝土工程包括淮淀闸和交通桥等。本工程共需现浇混凝土1356.94m3。本项目所需混凝土全部由商品砼运输车运送至本站处。⑤砌石工程：本项目砌石工程主要包括浆砌石护坡和挡墙，工程采用0.4立方米砂浆搅拌机拌制砂浆，胶轮车水平运输，平均运距40米，本项目浆砌石347.46m3。⑥基础处理：为提高地基承载力，工程设计浇注钢筋混凝土灌注桩。⑦机电设备安装：金结、水机及电气设备安装、调试、试验，应严格按照有关技术规范、规程、导则以及设备制造厂家的技术要求进行。为保证工程质量，设备进场要进行严格的质量验收工作，不合格产品坚决不能使用。⑧金属结构安装：金属结构包括闸门、启闭机、压力管道、拦污栅、以及附属设备等。金属结构安装采用塔吊或20t起重机起吊、就位、安装。项目施工期污染物产生情况如下：3.1.2施工期期主要污染物排放情况废气本项目施工过程产生的废气包括施工扬尘、清淤清基工序产生的恶臭和施工机械设备运行产生的废气。（1）施工扬尘施工扬尘来自于土方开挖、物料运输过程的飘洒抛漏以及物料装卸、堆放、管道开挖等过程中；道路扬尘来自于施工机械和车辆的往来过程。扬尘排放方式为间歇不定量排放，其影响范围为施工现场附近和运输道路沿途。扬尘的大小与施工条件、管理水平、机械化程度及施工季节、建设地区土质和天气等诸多因素有关，运输车辆的撒漏和车轮带出的泥土是造成道路上扬尘的主要原因。施工工程内容及污染物产生方式与工程内容有关，见表3.1-1。表3.1-1施工工程内容及污染物产生方式工程内容主要污染物产生方式、原因建筑物拆除扬尘现有混凝土、砖瓦建筑物拆除，体源排放路基处理扬尘土方开挖，低面源排放建材运输、装卸扬尘散体物料洒漏、倒运，地面起尘建材堆放扬尘风吹产生扬尘清理施工垃圾扬尘垃圾装卸（2）施工期清淤清基工序产生的恶臭淤泥中含有腐殖的有机物，在清淤施工过程以及淤泥临时堆场过程将产生恶臭污染物，主要引起恶臭的物质包括氨、硫化氢、挥发性醇类等。（3）机械燃油废气：燃油废气来源于运输车辆和以燃油为动力的施工机械，属于无组织排放源，主要成份为SO2、CO和NO2。其影响范围是施工现场和运输道路沿途。根据类比调查，施工期间，全部施工机械约需要燃油1t，CO、SO2和NO2产生量分别为1.56kg、0.06kg和15.94kg。本项目由于处于天津古海岸与湿地国家级自然保护区范围内，因此施工期必须加强对自然保护区环境空气质量的保护，减轻对自然保护区内空气环境的影响。3.1.2施工过程中废水污染源包括清淤工程产生的基坑渗出水和淤泥沥出水、施工机械冲洗废水、围堰施工对水环境的影响和施工人员的生活污水。（1）桥梁施工产生的废水本项目在淮淀闸交通桥桥梁基础施工时，中、边墩均需布设2根钻孔灌注桩，同时挖掘出淤泥、渣土，为确保基础稳固将对河床造成剧烈扰动。若施工工艺不当或者对淤泥、渣土不加处理直接排入涉及河流中，将对其水质产生严重影响，导致水体的悬浮物（SS）、总溶解性固体（DS）大量增加，水体浊度上升，甚至堵塞河道而影响河流的正常水体功能。桥梁施工过程使用的机械设备在操作失误的情况下，可能导致油类污染物的事故排放；机修过程产生的残油、废油及洗涤油污水若处置不当，也会造成施工桥梁所在河流水质津唐运河的水质造成污染。含有毒物质的施工材料如油料等，如果保管不善或者施工过程防护措施不到位，可能通过各种途经进入水体之中，对所在河流水质造成危害。（2）施工机械及运输车辆清洗废水本项目施工作业中，若施工工艺不当或者对淤泥、渣土不加处理直接排入涉及河流中，将对其水质产生严重影响，导致水体的悬浮物（SS）、总溶解性固体（DS）大量增加，水体浊度上升，甚至堵塞河道而影响河流的正常水体功能。前一种废水以悬浮物污染为主；而机械设备冲洗废水主要以悬浮物和石油类污染为主。根据工程高峰月平均施工量估算，混凝土拌合及养护废水平均日产生量为4m3/d，机械设备冲洗废水产生量为2m3/d，主体工程施工期为4个月，总废水量为720m3。车辆冲洗废水设隔油沉淀池，对废水进行隔油、沉淀处理后的废水用于工区洒水降尘。（3）围堰施工对地表水环境的影响本项目施工中需设置2道围堰，围堰搭设及拆除的施工过程将对河道水环境产生影响，影响主要体现在施工作业段内河道水体悬浮物浓度的短暂提高。（4）生活污水生活污水来源于施工营区施工人员日常污水等。本项目最高日施工人数约为30人，用水量按照50L/人·d计，日最高用水量为1.5t。生活污水排放系数取0.8，则生活污水最高日产生量为1.2t。总工期为3个月，则整个工期内生活污水排放量为108t。根据类比调查，施工期生活污水水质为：COD300mg/L，BOD150mg/L，SS150mg/L，氨氮30mg/L。（5）对津唐运河影响本项目在此处需重新修建淮淀闸桥桥梁，桥长近66.54m、宽约11m，跨径13m，共设置7跨。桥梁施工期间需占用河道修建桥梁支护，可能造成短期内河道水流不畅甚至断流；由于扰动底泥、边坡开挖而对河流水质产生严重影响；另外还可能由于防护措施不到位或者管理不善造成油污、施工材料、生活垃圾等进入河道，对河流水质造成不利影响。为最大限度减轻淮淀闸交通桥改造及淮淀闸修缮工程施工对桥下津唐运河河流水质造成的污染，本项目建设单位及承建单位必须加强管理，针对上述主要污染源采取有效防范措施，禁止生活垃圾、油污等排入河道中；应将生活垃圾、废油等外运处置；桥梁基础施工时，附近应设置泥浆沉淀池，施工产生的渣土妥善处置，避免排入河水中；施工期间在工地附近修建临时排水渠道，保证排水良好；合理设置施工期，避免对河流正常水体功能造成不利影响。噪声项目施工期主要噪声源是施工机械。包括潜水泵、挖掘机、混凝土搅拌机、推土机、运输车等，在进行护坡和地基处理时将用到夯实机、挖掘机、履带式推土机及运输车等。这些机械设备大部分运行时A声功率级在80~90dB(A)，载重运输车在加速行驶时达90dB(A)以上。本项目机械产生的噪声属非稳态噪声，若不采取有效降噪措施将会对周边声环境产生较大影响。固体废物施工期产生的固体废物包括施工现场建筑垃圾、淤泥、弃土以及生活垃圾。（1）建筑垃圾：本项目对淮淀闸桥现有建筑进行拆除，在拆除过程中产生建筑垃圾，包括废钢筋、废石料以及混凝土残渣等。其中废钢筋可进行回收再利用，其他建筑残渣需进行外运处置。（2）清淤和清基产生的弃土：项目搭设围堰时清基清淤会产生一定量的淤泥，产生量为888.82m3，一般土方开挖量为978m3，回填土方量675m3；另外外购商品土4800m3用于填筑围堰，拆除围堰的土方量为4800m3，根据表2.5-1中的测算，外运弃土5891.82m3，取弃土场位置选择在北淮淀乡北淮淀村处，位于天津古海岸与湿地国家级自然保护区范围之外，临时占地面积为2000m2。（3）生活垃圾：本项目最高日施工人数约为30人，施工人员产生的生活垃圾由于条件所限产生量较小，按照人均日产生活垃圾量0.5kg计算，则本项目施工人员生活垃圾产生量约为0.015t/d。总工期为3个月，则整个工期内生活垃圾排放量为1.35t。生态环境本项目施工期对生态环境的影响主要因临时占地导致，工程施工过程中临时占地为施工场区占地，工程施工过程中临时占地为施工营区、临时道路占地，主要影响包括对工程临时占地处地表植被的影响、对土地资源的影响以及水土流失方面的影响。同时本项目所在地处于天津古海岸与湿地国家级自然保护区内，在施工过程中对周边动物，尤其是鸟类的活动会或多或少有一些影响，但这些影响在施工结束后，便会随之结束。3.1.3营运期主要污染物排放情况3.1.宁河县淮淀闸桥管理用房依托淮淀泵站，在运行过程中没有废气产生。管理人员办公时间主要集中在汛期。冬季管理用房采用空调取暖，不设锅炉房，无生活辅助废气产生。3.1.本项目运营中不产生生产工艺废水，所排废水仅为淮淀闸内管理人员产生的生活污水。淮淀闸结合淮淀泵站职工总人数为7人，按人均用水定额90L/人·d，则生活用水量为0.63m3/d，折污系数为0.8，则生活废水产生量为0.5m3/d，污染物为COD350mg/L、BOD53.1.本项目建成投入运营后的主要环境影响，为淮淀闸桥的卷扬机等机械设备在开启时电机运转噪声。电机单机噪声在75-85dB(A)，风机噪声在85-95dB(A)，运行期连续性排放。淮淀闸仅在汛期除涝时才开启，泵站运行时间集中且具有阶段性特点。加之泵房的隔音降噪作用，本项目改建后的淮淀闸对声环境的影响较更新前有所降低，泵站运行对周边的声环境的贡献值有限，因此对周围的声环境影响不明显。3.1.本项目固体废弃物主要分为生产废物和职工生活垃圾两部分。淮淀闸桥运行过程中在进水流道口设有拦污格栅和清污设备，会产生一定的运行废渣，主要为拦截水流中的树叶、树枝、水草、纤维、橡塑及其它各种固体漂浮物等，该部分废渣由当地环卫部门清运。根据类比资料，栅渣产生量按运行期每天产生0.05吨栅渣、每年50天计算，则栅渣产生量为50t/a（含水率为60%-65%）。淮淀闸职工人数为7人，日产生活垃圾0.5kg/人·d，生活垃圾产生量为3.5kg/d，年产生活垃圾约1t/a，由当地环卫部门清运。本项目建设不新增职工人数，故较项目建设前不增加固体废物的产生量。3.1.本项目选址现状为宁河县淮淀闸桥，本项目对其进行更新改造，拆除有闸桥内的建筑物，在其基础上重新建设新的闸桥。完成建设后，将确保淮淀闸安全运行，解决七里海西海芦苇外运，完善淮淀泵站配套建设，对七里海湿地生态环境具有改善作用。从长期看，淮淀闸桥改建工程对古海岸与湿地自然保护区的生态环境是有利的。项目不涉及扩大占地，对环境的影响为正效益，不会对环境造成明显不利影响。3.2建设项目环境保护目标本项目评价区内环境敏感保护目标包括以下4类：（1）生态环境保护目标工程建设需保护的主要生态目标是临时占地和经过地区的取土场对保护区不造成影响。总体保护目标为保护施工区及其周边影响区生态系统的完整性，保护区域内的生物多样性，尽快恢复因项目建设受损的生态及生物量。本项目地处天津古海岸与湿地自然保护区缓冲区内，保护不对鸟类造成影响。（2）水环境保护目标主要保护本项目涉及到的津唐运河、潮白新河的水体。（3）声环境、大气环境敏感保护目标本项目选址位于天津古海岸与湿地自然保护区缓冲区内，项目建设地周围现状为河道、湿地、苇地、公路，距最近的村庄（乐善庄村）在1000米以上，附近无学校、机关等公共设施。由于本项目地处天津古海岸与湿地自然保护区缓冲区内，本项目的环境敏感目标主要为天津古海岸与湿地国家级自然保护区内的鸟类。（4）土壤环境保护目标减轻工程临时占地对自然保护区内土地资源的影响；保护工程占用土地的土壤环境质量，减轻工程弃土对选定的弃土场所占用土地的土壤环境质量的影响。3.3施工期环境影响预测与评价本项目为水利设施——淮淀闸及交通桥的改建项目，项目对环境的不利影响主要集中在施工期，运营期对环境的影响体现在对环境的积极改善作用。3.3.1施工期大气影响预测施工期大气污染物包括施工扬尘、清淤清基工序产生的恶臭、施工机械燃油废气。扬尘环境影响施工扬尘主要产生于如下方面：①建筑施工现场和施工过程中混凝土的现场搅拌、散装粉状物料的堆放以及施工场地地面裸露产生的大量堆土扬尘；②运输车辆和施工机械行驶过程中车轮与路面摩擦导致积尘飞扬产生的大量道路运输扬尘；③车辆装载的土料、散装的建筑材料在运输和装卸过程中飘洒、散落、飞扬都将增加空气中扬尘浓度。施工期扬尘可分为运输车辆道路扬尘和施工作业扬尘。（1）运输车辆道路扬尘施工区内车辆运输引起的道路扬尘约占场地扬尘总量的50％以上。道路扬尘的起尘量与运输车辆的车速、载重量、轮胎与地面的接触面积、路面含尘量、相对湿度等因素有关。根据同类项目建设经验，施工期施工区内运输车辆大多行驶在土路便道上，路面含尘量高，道路扬尘比较严重。据有关资料，在未采取任何控制措施时，在距路边下风向50m，TSP浓度大于10mg/m3；距路边下风向150m，TSP浓度大于5mg/m3。（2）施工作业扬尘本项目施工作业扬尘主要来源于：土地平整施工扬尘、地下铺设管线时的土方挖掘、土方回填及现场临时堆放、建筑材料（灰、砂、水泥、砖等）的现场搬运及堆放、施工垃圾的清理及堆放产生的扬尘等。北京市环境科学研究院对四个市政工程(两有围档，两个无围档)的施工现场扬尘情况进行了调查测定，测定时风速为2.4m/s，结果见表3.3-1。表3.3-1施工扬尘对环境的污染状况工地名称围档情况TSP浓度（mg/m3）工地下风向上风向对照点20m50m100m150m200m250m南二环天坛段工程无1.540.9810.6350.6110.5040.4010.404南二环陶然亭无1.4670.8630.5680.5700.5190.411平均1.5030.9220.6020.5910.5120.406西二环改造工程围金属板0.9430.5770.4160.4210.4170.4200.419车公庄西路热力工程围彩条布1.1050.6740.4530.4200.4210.417平均1.0420.6260.4350.4210.4190.419由监测结果可知，无围档的施工扬尘十分严重，其污染范围可达工地下风向250米，被影响地区的TSP浓度平均为0.756mg/m3，是对照点的1.87倍，相当于大气环境质量标准的2.52倍。在有围档情况下，施工扬尘比无围档情况下有明显地改善，扬尘污染范围在工地下风向200米之内，可使被污染地区TSP的浓度减少四分之一。被影响地区的TSP浓度平均为0.585mg/m3，是对照点的1.4倍，相当于大气环境质量标准的1.95倍。若在施工期间对车辆行驶的路面和部分易起尘的部位实施洒水抑尘（每天洒水4-5次），可使扬尘减少50—70%左右，洒水抑尘的试验结果见表3.3-2。表3.3-2施工期洒水抑尘试验结果单位：mg/m3距离（m）52050100TSP小时平均浓度不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60衰减率（%）80.251.641.730.2上述结果表明，有效的洒水抑尘可以使施工扬尘在20—50m的距离内达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）中无组织排放监控浓度限值要求，大幅度降低施工扬尘的污染程度。本项目施工区域周围的环境敏感点乐善庄村，距离本项目施工现场的距离较远，在1000米以外，受项目施工期大气环境影响轻微。但由于本项目施工现场位于天津市古海岸与湿地国家级自然保护区内，施工现场及周围一定范围内受到施工扬尘的影响很大，同时也可能影响其它路段两侧的土壤、农作物、水和建筑表面。本工程施工期应特别注意施工扬尘的防治问题，须制定必要的防止措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。3.3.1施工区的燃油设备主要是施工机械和运输车辆，其排放的尾气在施工期间对施工作业点和交通道路附近大气环境造成污染。根据有关成果分析，燃烧柴油1t排放的SO2、CO、NO2的量分别为0.003t、0.078t、0.047t。运输车辆的废气是沿交通路线沿程排放的，施工机械的废气基本是以点源形式排放的，工程施工区地形开阔，空气流通性好，排放废气中的各项污染物能够很快扩散，不会引起局部大气环境质量的恶化，加之废气排放的不连续性和工程施工期有限，排放的废气对区域的环境空气质量影响不大。3.3.1（1）施工期恶臭的影响本项目施工过程中需搭建围堰，排干水分后清淤过程中散发恶臭将对周围环境产生影响。恶臭气味主要是由于含有机物腐殖的污染淤泥，受到扰动引起恶臭物质的无组织状态释放。恶臭逸出量受日照、气温、风速等诸多因素的影响。恶臭释放进入环境后，其强度衰减可有两种形式：一种是空间的扩散稀释物理衰减，一种为恶臭物质在日照紫外线等因素作用下经一定时间的化学衰减。由于其机理复杂，源强和衰减量难以准确定量化，故本评价以资料类比分析方法进行臭气浓度的影响分析。类比对象为天津市大清河中下游段(新开河～金钟河)，大清河为海河西支，在天津市静海县独流镇与子牙河相会流入海河，大清河水体水质与本项目涉及潮白新河、七里海水体水质相同，均为Ⅴ类水体。根据《天津市大清河中下游段(新开河～金钟河)治理工程环境影响报告书》：大清河中下游段(新开河～金钟河)沿线部分堤段淤泥堆场附近不少地方散落着生活垃圾，针对淤泥和生活垃圾产生的臭气，于2012年8月委托谱尼测试科技股份有限公司对其中具有代表性的3处点位臭气进行了监测。其监测结果见下表。表3.3-3臭气浓度监测结果单位：mg/l监测时间监测地点监测结果（无量纲）2012年8月温家房子处13南孙庄村前50m处15南孙庄村后50m处12从上述类比监测数据可见，本项目清淤工程产生的恶臭气体能够满足《恶臭污染物排放标准》（DB12/-059-95）中标准。本项目附近无学校、机关等公共设施，距最近的村庄（乐善庄村）在1000米以上，因此敏感目标内人群将受本项目淤泥恶臭的影响较小。本项目施工期清淤选择在2013年3月至2013年5月间进行施工，并避开3月的鸟类迁徙期，本项目清淤持续时间约5～6天，清淤产生的淤泥采用密封运输车及时外运。本项目的清淤施工计划及施工方式可在很大程度上降低恶臭对周围环境的影响，随清淤工程的完工，恶臭的不利影响将消失。（2）淤泥暂存产生的恶臭对环境的影响本项目清淤采用水力清淤机冲洗河底，淤泥经泥浆泵输入密封泥浆罐车后直接清运走，不存在淤泥堆放问题。3.3.2施工期废水环境影响预测与分析本项目施工期对涉及河道的地表水环境的影响，主要来自于施工过程中搭建围堰对水体所产生的扰动，以及施工期施工作业废水以及施工人员生活污水的排放可能引起的影响。河道清淤清基围堰施工对水环境影响分析根据工程设计，本项目清淤清基采用围堰施工，施工围堰建设过程中产生悬浮物的源强及泥沙在河道水体中的沉降速率是与泥沙粒径、含沙量、水流速度、水深等多种因素相关的复杂问题，至今尚未有十分恰当的理论计算模式，因此，本评价采用类比的方法预测围堰施工过程中产生的悬浮物对河道水质的影响。根据交通部天津水运工程科学研究所在《天津临港工业区滩涂开发一期工程环境影响报告书》中对独流减河河口海域内不同施工作业产生的悬浮物源强的现场模拟实验和独流减河河口日常清淤的监测结果，围堰处理时施工点SS浓度为7000~10000mg/L，周围水体SS浓度达到150mg/L、100mg/L、10mg/L的影响范围分别为据施工点150m、150m、500m。本工程与类比实验地相距较近，均属于渤海，底泥性质基本相同，围堰施工可类比上述数据，由于本工程涉及河道内水体基本为静水水体，无波浪淘沙、且水流速度小于类比对象中的水流速度，因此本项目施工围堰建筑过程中产生的悬浮物的实际影响范围应小于以上类比实验对象。根据以上实验类比，本项目围堰施工过程中产生的悬浮物将对施工点附近的水质产生一定的不利影响，预计SS影响最大范围不大于100m。且上述影响是暂时的，施工结束后其影响自然消失，将回复到正常水平。3.3.2施工废水中主要的污染物是SS，施工作业废水主要来自于如下几方面：①清淤工程产生的基坑渗出水；②混凝土养护过程产生的施工作业废水，主要污染物为SS；③施工机械及运输车辆清洗废水；④砂石料冲洗水。（1）基坑渗出水和淤泥沥出水水质状况与河道水体类似，不会对河道水体产生不利影响。（2）砂石料冲洗水砂石料冲洗废水经平流式沉淀池处理后，去除了其中绝大部分悬浮物质，可以循环回用于砂石料冲洗以及混凝土的养护，基本上能实现废水的零排放。（3）混凝土养护废水该废水为弱碱性，废水中主要污染物为SS，浓度较低。混凝土养护过程中一般在混凝土的表面覆盖草袋等物，使水分滞留于其中，所以其废水流出量将很少，对河道水体的影响轻微。（4）施工机械及运输车辆冲洗水车辆冲洗水产生量较少，其中主要污染物为SS、石油类。根据车辆冲洗水的水质、水量，国内同类工程一般采取修建水泥蒸发池的治理措施，即将车辆冲洗水排入蒸发池内，车辆冲洗水沉淀后的固体成分委托环卫部门统一清运处理，施工结束后对蒸发池进行覆土掩埋、平整。（5）本项目施工期间，利用围堰拦截上游来水，将施工段内废水利用水泵抽排至临近河道内，由于水质与临近河道类似，不会对临近水体造成明显不利影响。综上分析，本项目施工废水经合理处置后不会对河道水体产生不利影响。3.3.2本项目施工过程中搭设围堰产生的少量淤泥直接由密封罐车运至污泥存放场，不存在淤泥暂存产生的渗滤液问题。3.3.2本项目施工期施工人员日常生活会产生一定量的废水。本工程单独设置一个集中的生活营地，设置在淮淀泵站内。据估算本项目施工期施工人员生活污水最高日排放量为20t/d。据类比资料，施工现场生活污水中CODcr浓度约为300mg/L，BOD5浓度约为150mg/L，氨氮30mg/L。据此估算，本项目施工人员生活污水中CODcr和氨氮的产生量分别为0.006t/d和0.0006t/d。生活污水进行隔油、沉淀等简单处理后，委托宁河县市容部门及时清运至宁河县污水处理厂集中处理。3.3.3施工期噪声主要来自于施工机械设备产生的机械噪声。施工机械噪声源强分析本项目施工期产生的机械噪声将会对河道沿途以周边声环境产生影响。道路工程施工阶段的设备作业时需要一定的作业空间，施工机械操作运转时有一定的工作间距，因此噪声源强为点声源，其噪声影响随距离增加而逐渐衰减，噪声衰减公式如下：式中：－受声点（即被影响点）所接受的声压级，dB(A)； －参考位置r0处的声压级，dB(A)； r－预测点距声源的距离，m； r0－声源距参考位置的距离，取r0=1m； R－房屋、墙体等对噪声的隔声量，dB(A)；按以上公式进行计算，施工机械对周围环境的影响情况见表3.3-4。表3.3-4施工期主要噪声设备源强单位：dB(A)序号设备名称噪声源强不同距离处的噪声值5m10m30m40m80m100m150m200m400m1翻斗车1068478686660585552462装载车1068478686660585552463推土机1098781716964615855494挖掘机1088680706862605754485混凝土搅拌车1108882727064625956506振捣棒1017973636155535047417吊车1038175656357555249438工程钻机967468585650484542369平地机10684786866605855524610空压机109878171696461585549由表3.3-4可见，项目施工机械噪声的影响范围昼间为40米，夜间为200米。由于本项目所在区域周围需要特别保护的环境敏感目标，乐善庄村距离本项目施工现场的距离在1000米以外，另外施工噪声属短期影响，但短期内影响程度较高，施工过程中该段河道施工时必须采取噪声防护措施以降低对声环境敏感点的不利影响。建设单位和施工单位必须严格依照《天津市环境噪声污染防治管理办法》的要求，采取措施尽量减小噪声对周边环境的影响。本项目施工时间相对较短，随着施工的完工，施工噪声的影响将不再存在。3.3.4施工固废的影响分析根据该项目的工程特点，固体废物主要来源于项目的施工期。包括建筑垃圾、工程弃渣和施工人员的生活垃圾，施工期各种固体废物长期堆放容易干燥起尘，尤其是过往汽车碾压会产生大量道路扬尘；由于施工区域相对狭长，固体废物一般呈线状沿路堆放，影响当地的交通及景观；固体废物运输过程如果处置不当，容易造成洒漏而扩大污染范围，硬质建材洒漏后受到碾压还会损坏路面；施工人员生活垃圾长期堆放，容易腐败而孳生蚊蝇、散发恶臭。其产生情况及处置措施如下：3.3.4本项目淤泥和弃方总量约5891.82m3。这部分固体废物应按照天津市工程弃土管理规定进行处置。施工现场存放工程弃土和淤泥的场地应根据有关要求选址并采取防护措施。施工现场设置建筑垃圾暂存点，对产生的建筑垃圾暂存，定期外运；对于工程弃土，建设单位已经与天津市宁河县凯运汽车队签订协议，由该公司负责及时外运工程产生的弃土，并落实综合利用途径。3.3.4生活垃圾主要由施工工人产生，本工程建设总工日约90个，涉及施工人员总数约30人，平均按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，则生活垃圾总产生量1.35吨，生活垃圾应及时清运和有效处置。工地内应设置专用的生活垃圾存放设施，设施远离环境保护目标和地表水体设置，禁止将生活垃圾等固体废物投入河道内。3.3.4工程施工期间，在设备维护及更换零件时，可能产生少量废机油。根据《国家危险废物名录》，这部分废油属于HW08类危险废物“废矿物油”。如果本工程施工期间产生残油、废油，需使用专用容器存放。综上所述，本项目施工过程通过采取必要的污染防治措施后，预计施工期固体废物能够得到妥善处置，不会对环境造成二次污染。施工期固体废物按有关要求处置后，不会产生二次污染问题。建设单位已经与天津市宁河县凯运汽车队签订协议，由该公司采用及时外运工程产生的弃土，并负责运输及临时堆放过程的环境污染防治，最终落实综合利用途径。3.3.5本工程选择在春季进行施工，施工过程不会影响河道的蓄水和排沥功能。施工期对生态环境的影响主要因临时占地导致，工程施工过程中临时占地主要为施工场区占地，面积为2000m2。本项目施工期对环境的主要影响，主要有以下三个方面：围堰修建、施工噪声及人群活动，以及水土流失。围堰施工对芦苇植被的影响项目对淮淀闸桥进行维修时，需在津唐运河淮淀闸桥东、西方向修筑横向土围堰，经干塘后再进行施工作业。围堰土料取自取土场，围堰拆除弃土弃于弃土场。围堰施工时会造成围堰占压河道下的挺水植物的生物量的损失。但由于仅会扰动临近河岸处的芦苇，实际造成损失的芦苇生物量损失很小。芦苇（Phragmitescommunis）是一种根茎型无性系禾本科植物，具有广泛的生物适应性，是世界广布种，天然种群主要依靠营养繁殖补充更新，根据对芦苇恢复、生长速率的研究资料，一般经过2~3年的时间将会基本恢复，因此，尽管河道搭建围堰对芦苇造成一定顺势，但经过2~3个左右的生长季节基本能够恢复。施工噪声及人群活动对鸟类栖息的影响由于项目施工涉及的津唐运河河道属于湿地生态系统，在项目涉及的河道内及周围所属的天津古海岸与湿地国家级自然保护区内的湿地，均为鸟类的重要栖息地。本区域内的鸟类绝大部分为旅鸟，其次为夏候鸟，冬候鸟及留鸟的比例很小。留鸟中多为鸽型目、鸡型目、佛法僧目的鸟类，这些鸟类在本调查区域内种类很小，常栖息于有树的平原山地、农田区域，而工程施工集中于现有的淮淀闸桥所在处，施工噪声基本对这些鸟类的栖息无影响。迁徙鸟类中，夏候鸟经常在5~6月来津，9~10月飞走。本工程在2013年5月前即施工完毕，因此对夏候鸟的迁徙和繁殖基本无影响。迁徙鸟类中旅鸟春季迁徙主要发生在2月下旬到4月下旬，其中3月为雁鸭类高峰，4月为鹬类高峰，鸟类的秋季迁徙自9月下旬开始，高峰为10月、11月，并一直持续到12月上旬，其中11月末到12月中为大型水鸟（雁类、天鹅、东方白鹳、鹤类等）迁徙高峰。迁徙经过此地的鸟类，绝大多数白天活动、夜间休息，某些鸟类的夜间栖息地相对固定。冬候鸟中主要为部分鸭科鸟类及部分鸥科鸟类，通常在11~12月飞来，2~3月飞走。鸟类具有发达的听觉器官，相对人类而言，对低频和中频声波敏感，具有较强的声源定位能力。施工人员的活动和机械噪声将主要影响旅鸟栖息，会使施工期及周围一定范围内（1km~1.5km）这类鸟类的活动和栖息产生一定影响，在夜间施工时，除机械噪声影响外，施工车辆的灯光与作业场地照明灯光也会对这些鸟类产生影响，因为多数鸟类在夜间处于休息、睡眠状态，机械噪声和灯光会干扰鸟类的正常活动节律。此外，施工过程中如果管理不善，有可能会出现施工人员猎捕野生动物，捡拾鸟卵的行为。尤其要关注的是，每年的11月末到12月中为大型水鸟（雁类、天鹅、东方白鹳、鹤类等）迁徙高峰，其中既包括了珍稀游禽，高噪声施工活动将对这些珍稀鸟类的栖息造成较大干扰。由于鸟类具有空中飞行的能力，受施工影响以及人类活动增强等胁迫后会迁移到其他区域进行活动（鸟类具有很强的回避本能）。项目施工区域紧邻七里海大道，鸟类在该区域的活动相对较少。因此，本项目在施工过程中对鸟类的影响相对较轻，并且影响为暂时的，施工结束后可逐步恢复到现状水平。因此，在对本项目进行施工，进行现状淮淀闸和交通桥的修缮和改造时，由于临近天津古海岸和湿地国家级自然保护区的缓冲区范围内，应合理安排施工活动，严格控制施工机械噪声，尽可能避免高噪声施工活动，并禁止在夜间施工。应尽量避免在施工现场内设置是施工也挺低，还应避免安装大功率探照灯，避免对鸟类的夜间栖息造成干扰。此外，在施工过程中还要加强对施工人员的宣传教育和管理，加强爱鸟教育，严禁捕猎野生动物和捡拾鸟卵的行为。3.3.5（1）扰动原地貌、损坏土地和植被面积预测本工程，临时占地1333.3m2。（2）弃渣量预测本工程共产生弃渣量5891.82m3。（3）损坏水土保持设施量预测本工程在建设过程中占用损坏的土地类型主要为林地、草地，根据天津市水土保持设施补偿费水土流失治理费征收管理办法，扰动的林地、草地应纳入损坏水土保持设施范畴。（4）水土流失危害预测工程在建设过程中若不采取行之有效的防护措施，将加剧生态环境的变化及原地貌水土流失的发展，对项目区及周边地区的生态环境造成影响。其危害主要表现为：1）对生态环境的影响：本项目施工期间若不采取防护措施，可能会造成地表大片裸露疏松，在不采取防护措施的情况下，遇到降雨或季风气候，将加剧项目区的侵蚀力度，对涉及区域的生态环境造成不利影响。2）对河道的影响工程建设过程中将产生一定量的临时弃土、弃渣，全部堆放于弃土场内，多处理不当，将随降雨流入河道，入河泥沙淤积在下游河道，抬高河床，影响河道水文情势，加剧水土流失。3.3.5本工程施工过程对土地资源产生影响源于工程临时占地，临时占地主要为施工场区占地，面积为2000m2。（1）对土壤的影响施工场临时占地包括施工人员生产区占地和生活区占地，生产区占地包括砂石料堆场占地，混凝土拌合机、钢筋加工厂、施工机械停放场占地等，生活区占地主要为临时工棚占地。施工场临时占地将破坏地表植被，暂时改变原有地貌特征，同时可能对局部农业生产和生态造成一定不利影响。但施工结束后，可通过及时拆除临时占地地上设施，采取相应的措施恢复原有地貌和地表植被，消除不利影响。（2）对耕地资源的影响本工程施工过程的临时占地为施工场区占地，全部施工场区均布置于各河道两侧8～15米的河堤范围内，不占用农田。因此本项目施工过程不会对耕地资源造成不利影响。3.3.6本工程的建设对地区经济发展、社会进步具有积极作用。由于工程施工，需大量建筑物物质与劳力，其中大部分来自当地。大量建筑材料需求，将对当地的工业商业产生一定的推动力，刺激当地经济发展，同时也带来大量的就业机会。根据施工劳动力需求情况，对一些技术性不强的工作，应尽可能由当地的务工人员来承担，这可以缓解当地的就业压力，增加当地人民群众的收入，提高了生活水平，同时也避免引进外地民工所带来的社会问题。3.3.7施工期交通影响分析项目施工对周围交通的不利影响主要体现在如下四方面：①建筑材料、施工机械以及土方运输会增加施工场地附近道路车流量，给当地交通带来一定的压力；②局部工程将占用一定宽度的城市或乡村道路，导致道路不能满幅通行；③部分路段施工，周围居民不得不改道绕行，给居民出行带来不便。④施工进行地表开挖，导致路况较差，通行车辆车速无法提高，因而可能发生交通堵塞现象，扰乱正常的交通格局，延长居民出行和车辆在途时间，有时车辆不得不改道绕行，延长了交通路线长度。3.3.8本工程土方开挖总量6666.82m3，其中清淤土方开挖888.82m3，一般土方开挖888.82m3，拆除围堰工程量4800m3。土方填筑675m3，搭设围堰土方4800m3，填筑土方合计5891.82m3，外购土方4800m3。为避免工程弃土产生的不利影响，建设单位应合理安排施工计划，填方用土全部采用护坡工程挖方土，对于工程弃土和淤泥，建设单位已经与天津市宁河县凯运汽车队签订协议，由该公司负责及时外运工程产生的弃土和淤泥，并落实综合利用途径。3.4营运期环境影响预测与评价本项目为水利设施——淮淀闸桥的拆后重建项目，项目对环境的不利影响主要集中在施工期，运营期对环境的影响体现在对环境的积极改善作用，具体体现在对水环境的改善，降低原有设备运行噪声。3.4.1运营期大气环境影响预测本项目重建后的淮淀闸桥，在运行过程中使用电力作为主要能源，在运行过程中没有废气产生。管理人员与改造前不变，办公和运行期间时间主要集中在汛期。冬季管理用房采用空调取暖，不设锅炉房，无生活辅助废气产生。3.4.2本项目相邻的津唐运河在施工期将搭建围堰，实施干池作业，清除和疏挖部分淤泥，由于减少了河道内源污染物的数量，对津唐运河河道水环境具有改善作用。本项目对淮淀闸桥进行重建，对天津古海岸和湿地国家级自然保护区利用西七里海蓄水提供了可能，对区域内整体环境为正效益。本项目营运期排放的污水主要为值班人员产生的生活污水，根据工程分析可知本项目生活废水产生量为0.5m3/d，。类比有关监测资料，本项目生活污水水质见表3.4表3.4-1生活污水水质类比结果mg/L（pH除外）监测因子pHSSCODCrBOD5氨氮范围7.0～7.550～500150～500100～30019.39～43.81平均值7.235030018030本项目运行期主要集中在汛期以及春季用水量相对较大的季节，其余时间管理人员只保留一到两人。因此，本项目营运期值班人员产生的生活污水产生量相对较少。现有淮淀泵站管理用房内设置化粪池，生活废水经化粪池处理后定期由宁河县市容部门的的环卫吸粪车定期外运进行处理，排入当地污水处理厂内，不会对当地水环境造成不利影响。3.4.3本项目建成投入运营后的主要环境影响为淮淀闸在运行时的水泵电机运转噪声。（1）噪声源强淮淀闸桥运行噪声包括电机运转噪声，仅在闸桥开启时启动，非连续性排放，确定噪声源强和四面厂界距离见表3.4-2。表3.4-2噪声源的源强和四面厂界距离噪声源源强dB（A）厂界西面（米）厂界北面（米）厂界南面（米）厂界东面（米）淮淀闸9010501030（2）生产噪声对厂界影响预测根据拟建项目噪声源的特征及传播方式，采用屏蔽和距离衰减模式，计算各噪声源对各厂界的影响。噪声预测公式如下：点声源距离衰减公式Lr＝Lro–20log(r/ro)-а(r-ro)-R式中:Lr—受声点（即被影响点）所接受的声压级，dB(A)；Lro—距噪声源r0处的声压级，dB(A)；r—噪声源至受声点的距离，m;ro—参考位置的距离，m,取ro=1m;а—大气对声波的吸收系数，dB(A)／m，平均值为0.008dB(A)／m;R—噪声源防护结构及房屋的隔声量，电机位于机房内，隔声量取15dB(A)；计算结果，见表3.4-3。表3.4-3厂界各受声点声压级单位：dB（A）噪声源厂界西面厂界北面厂界南面厂界东面淮淀闸55415545由以上计算可以看出，本项目运行时四厂界的噪声值低于《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准昼间要求。因此，本项目运行期厂界噪声能够实现达标排放，不会对周边声环境噪声影响。由于夜间不运行，不涉及到夜间对外环境的影响。3.4.4本项目固体废弃物主要分为拦污格栅隔挡物和职工生活垃圾两部分。格栅隔挡物主要为拦截水流中的树叶、树枝、水草、纤维、橡塑及其它各种固体漂浮物等，根据类比资料，运行期产生量为0.05t/d，由泵站工作人员收集后最终由县市容部门清运；泵站职工总人数7人，日产生活垃圾0.0035吨，由宁河县市容部门定期清运。由上述固体废物处置去向可见，本项目营运期产生的固体废物均具有合理的处置去向，在确保栅渣和生活垃圾由环卫部门定期清运的前提下，不