深圳地铁11号线BT项目常规设备安装工程单机及单系统调试方案及计划

深圳地铁11号线BT项目常规设备安装工程单机及单系统调试方案及计划中铁建设投资集团有限公司二〇一五年十二月目录TOC\o"1-4"\h\z\u一、工程概 1二、调试组织机构 11、11号线调试协调工作小组 21、调试协调领导小组 22、标段调试领导小组组成及职责 23、常规设备调试参加单位： 5三、调试项目及计划 51、调试总体计划安排 52、调试阶段管理措施 63、调试项目及计划 6四、单机/单系统调试方案 10（一）、通风空调系统 101、单机调试需具备的条件 102、小系统、大系统调试 11（1）管道风阀调试 11（2）风机调试 12（3）单系统调试 133、隧道通风系统调试 14（1）TVF、UPE/OTE风机调试 14（2）组合风阀调试 144、制冷设备调试 16（1）空调水泵调试 16（2）电动蝶阀单机调试 17（3）冷水机组的调试 18（4）冷却塔调试 18（5）空调水系统冲洗 19（6）单系统调试 20（7）调试计划 23（二）给排水及水消防系统调试 23（1）水消防系统 231）电动蝶阀单机调试 232）消防水泵单机调试 233）单系统调试 25（2）潜水泵排水系统调试 261）潜水泵单机调试 262）单系统调试 28（3）密闭提升装置系统调试 281）密闭提升装置单机调试 28（4）给水系统调试 291）水压试验 292）系统冲洗、消毒 293）系统通水 30（三）低压配电及动力照明系统调试 301、总则 302、低压配电系统调试 301)单体试验 30A、低压开关柜、环控电控柜调试前检查 30B、配电箱调试前检查 322）低压开关柜的调试 333）环控电控柜的调试 344）配电箱的调试 343、事故照明装置（EPS）调试 351）事故照明装置(EPS)调试前的检查 352）事故照明装置（EPS）的调试 363）调试计划 374、照明回路调试 37五、调试注意事项 381、总体要求 382、调试注意事项 38六、调试记录 39七、附件 40深圳地铁11号线常规安装系统单机/单系统调试计划及方案一、工程概11号线工程线路起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井及松岗等片区。功能定位为组团快线兼顾机场快线。自福田站至碧头站，线路总长51.936km，其中地下线长39.349km，高架线长11.136km，过渡段长1.451km，线路起终点均预留延伸条件；全线共设车站18座，其中地下车站14座，高架站4座，换乘站11座；设松岗车辆段1座，机场北停车场1座；控制中心设于竹子林；全线设主变电所4座，利用3座；初、近、远期均采用8辆编组的A型车（其中6辆为普通车，2辆为机场专用车）的运营组织方案；最高运行速度为120km/h。本项目常规安装系统调试涉及站点为：福田站、车公庙枢纽、（红树湾站，7号线负责）后海站、南山站、前海湾站、宝安站、碧海湾站、机场站、机场北站、机场北停车场、福永站、桥头站、塘尾站、马安山站、沙井站、后亭站、松岗站、碧头站、松岗车辆段等共17站1场1段。二、调试组织机构深圳地铁11号线BT项目常规机电调试阶段将成立二级调试领导小组，中铁建投成立调试协调领导小组，全面负责BT项目的调试总体计划安排及重要事项协调工作，各标段成立调试领导小组，负责本标段的范围内的调试及协调配合工作。1、11号线调试协调工作小组1、调试协调领导小组11号线常规设备调试协调工作组负责制定深圳地铁11号线常规机电安装工程单机单系统调试方案、全线设备调试阶段的统筹安排，协调处理调试过程中重要事项等工作等。调试协调工作组由深圳市地铁集团有限公司、中铁二院工程集团责任有限公司、深圳市市政设计研究院、中铁建设投资集团有限公司、广州轨道交通建设监理有限公司、铁科院（北京）工程咨询有限公司等相关人员组成如下：领导小组：龙宏德、谢伟、赵勇工作组成员：李高潮、罗曼、汤石男、刘力、廖远辉、庞魁、马婷婷、潘荣平、黄国良、朱琳琳、周伟、高建、徐世达、贾晓辉、黄东平、王玉祥、吴海冰、朱晓苏2、标段调试领导小组组成及职责各常规标段将成立本标段的调试领导小组，分专业分站点下设调试小组。本项目工期紧、调试时间短，根据深圳地铁公司及11号线工程节点工期要求，为做好常规机电安装系统的单机/单系统调试工作，要求各标段必须做好充分的准备工作，在本工程调试阶段应成立常规机电安装系统调试小组，调试人员由本标段项目主要管理人员及具有丰富机电安装工程调试经验的人员组成，确保调试工作顺利完成。标段调试领导小组组成及职责见下表调试领导小组调试领导小组调试现场负责人调试小组由项目经理、总工、项目副经理组成，负责制定本标段调试计划、方案及协调解决调试过程中出现的各类问题。由专业主管工程师、站长、调试班组长组成，负责按调试计划、方案执行，现场组织本标段各系统的调试工作，对出现的各类问题进行汇总上报处理。由各专业调试技术工及安装技术工组成，在调试现场负责人安排下完成各类设备的调试工作。（1）11401标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1侯伟组目总工2陈发明副组目副经理3张肖军动力照明系程部长4邱剑平环控系业工程师5邬伟给排水消防系业工程师（2）11402标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1孙鸿斌组目总工2吴镇环控系程部长3薛峰动力照明系业工程师4李惠非给排水及消防系业工程师（2）11403标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1扶永康组目经理2向中华副组目总工3曾标调试现场负责目副经理4代超动力照明系程部长5蒋荣春通风空调系业工程师6蒋晓华给排水及消防系业工程师（2）11404标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1陈雄组目经理2孙晶晶副组目总工3曹永权副组目安全总监4王瑞雄动力照明系业工程师5褚继忠通风空调系业工程师6姚志明给排水及消防系业工程师（2）11405标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1余义国组目经理2刘纯跃副组目副经理3张凯副组目总工4陈庆龙动力照明/给排水及消防系业工程师5徐囝通风空调系业工程师（2）11406标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1齐胜利组目经理2张俊龙副组目副经理3徐驰调试现场负责目总工4郭志技术负业工程师5葛新坤后亭长6吴家清松岗长7谢鸽雄碧头长（2）11307标调试小组负责人名单序号成员负责范围/系统联系方式备注1李亮组目总工2龚昊副组程部长3曾宇成环控系业工程师4王力动力照明系业工程师5文载波动力照明系业工程师6陈良军给排水及消防系业工程师3、常规设备调试参加单位：深圳市地铁集团有限公司车站设备中心、工程三中心、中铁二院、市政设计院、广轨监理、铁科监理、常规设备安装各标段施工单位、监理单位，常规设备供货商等。调试各单位联系方式详见附件一。三、调试项目及计划1、调试总体计划安排（1）深圳地铁11号线BT项目常规机电单机单系统调试计划在2015年12月上旬开始启动，先安排400V低压柜、MCC柜等单机调试并通电，为其他机电设备调试提供条件。（2）综合考虑施工进度及调试项目在11号线设置调试样板站，暂定为11403标宝安站、11406标后亭站。（3）遵循先400V低压柜、MCC柜通电，再环控、给排水消防单体设备，具备条件设备房同步照明，最后单系统调试的总原则安排调试计划。（4）深圳地铁11号线常规机电安装工程单机调试计划在12月上、中旬大部分开始，在2016年1月中旬基本结束，单系统调试计划在12月下旬底大部分开始，在2016年1月底全部结束（除个别受土建移交晚的区间风井、出入口等，设备随安随调），具体各站调试计划详见附表，区间风井调试计划与该标段相邻车站一致。2、调试阶段管理措施（1）为保证深圳11号线BT项目常规机电安装工程的单机单系统调试工作顺利开展，中铁建投将对各标段调试阶段的方案计划执行情况进行考核，并设置奖罚标准。（2）各常规标段调试过程需填写《深圳11号线常规机电安装工程单机单系统设备调试统计汇总表》及《深圳11号线常规机电安装工程单机单系统设备调试统计表》（见附表），中铁建投工程部将根据该表检查现场调试进度情况并纳入考核内容。（3）加强调试阶段的安全管理工作，特别是督促落实设备通电以后的安全管理措施及成品保护措施。3、调试项目及计划深圳地铁11号线常规机电安装系统需调试的子系统有通风空调系统、给排水及水消防系统、动力照明系统。综合考虑施工进度及调试项目对全线单机单系统调试按调试样板站、高架站、普通站（含区间风井）分3个大的批次安排调试计划，调试计划根据各站设备安装进度及具备调试条件，先从样板站开始，再有序推进各站按计划进行单机单系统调试。（1）深圳地铁11号线常规机电主要需要调试的单机单系统项目见下表1。（2）深圳地铁11号线常规机电主要调试项目职责划分见下表2。（3）深圳地铁11号线常规机电单机单系统调试计划见《附表一》。表1深圳地铁11号线各站单机单系统调试项目序号系统单机调试项目调试计划单系统调试项目调试计划备注1通风空调系统各类管道风机见附表小系统送排风、防排烟各回路调试；大系统送排风、防排烟各回路调试见附表风亭、出入口受土建制约部分常规安装应在土建移交后1个月内完成安装工程，7天内完成单机/单系统调试工作。2各类管道风阀3各类空调机组4TVF、U/O风机隧道通风送排风、防排烟系统各回路调试5组合风阀6空调水泵空调水系统调试7冷水机组8冷却塔9各类电动阀10水冲洗装置11给排水及水消防系统电动碟阀见附表水消防系统调试见附表12消防水泵13潜污泵排水系统调试14密闭提升装置排水系统调试15/给水系统调试16动力照明系统低压开关柜见附表低压配电系统调试见附表17环控电控柜（MCC）18各类配电箱低压、照明回路调试19事故照明装置（EPS）照明回路调试20灯具、开关、插座表2深圳地铁11号线各站单机单系统调试项目职责划分序号系统单机调试项目职责划分单系统调试项目职责划分备注主体配合主体配合1通风空调系统各类管道风机常规安装设备供应商小系统送排风、防排烟各回路调试；大系统送排风、防排烟各回路调试常规安装和利时风亭、出入口受土建制约部分常规安装应在土建移交后1个月内完成安装工程，7天内完成单机/单系统调试工作。2各类管道风阀常规安装设备供应商3各类空调机组常规安装设备供应商4TVF、U/O风机常规安装设备供应商隧道通风送排风、防排烟系统各回路调试常规安装和利时5组合风阀常规安装设备供应商6空调水泵常规安装设备供应商空调水系统调试常规安装负责系统调试海尔负责冷水机组一键启动调试和利时7冷水机组常规安装设备供应商8冷却塔常规安装设备供应商9电动防火阀系统安装设备供应商10重力防火阀常规安装设备供应商11其他电动阀常规安装设备供应商12水冲洗装置常规安装设备供应商13给排水及水消防系统电动碟阀常规安装设备供应商水消防系统调试常规安装和利时14消防水泵常规安装设备供应商15潜污泵常规安装设备供应商排水系统调试常规安装和利时16密闭提升装置设备供应商常规安装排水系统调试常规安装设备供应商17///给水系统调试常规安装/18动力照明系统低压开关柜设备供应商常规安装低压配电系统调试常规安装和利时19环控电控柜（MCC）设备供应商常规安装20各类配电箱常规安装设备供应商低压、照明回路调试常规安装/21事故照明装置（EPS）常规安装设备供应商照明回路调试常规安装和利时22灯具、开关、插座常规安装设备供应商四、单机/单系统调试方案（一）、通风空调系统1、单机调试需具备的条件（1）风管系统应具备的条件1）通风机试运转前，风亭、风道及区间隧道内材料物资垃圾移出站外、防火门安装完毕、地面灰尘清扫干净。2）检查通风空调设备的外观和构造有无尚未修整过的缺陷。3）运转的轴承部分及需要润滑的部位，添加适量的润滑剂。4）空调器和通风管道内打扫干净，检查和调节好风量调节阀、防火阀及排烟阀动作状态。5）检查和调整送风口和回风口（或排风口）内的风阀、叶片的开度和角度。6）检查空调器内其它部件的安装状态，使其达到正常使用条件。（2）电气控制系统应具备的条件1）电动机及电气箱盘内的接线应正确、线路绝缘强度良好。2）电气设备与元件的性能应符合技术规定要求。3）继电保护装置应整定正确。4）电气控制系统已进行了模拟动作试验。（3）水系统应具备的条件1）管道试压合格。2）管道上的阀门经检查确认安装的方向和位置均正确，阀门启闭灵活。3）排水管道畅通无阻。4）水泵用手盘动叶轮应轻便、正常，不得有卡碰现象。并按设备要求加注了润滑油。2、小系统、大系统调试（1）管道风阀调试电动风量调节阀控制方式由车站控制（集控级）、就地控制组成，就地控制具有优先权。车站级控制为在车站控制室综合监控终端上对风阀控制，就地级控制为通过环控电控室（MCC）对风阀的控制。就地控制（环控电控室）具有最高优先权，再次为车站控制。车站控制是确保在正常工况下，对电动风量调节阀的运行状态作控制及显示。在火灾工况下，根据相应的火灾状态模式进行转换。电动风量调节阀的就地控制和车站控制的切换在MCC操作面板上实现。电动风阀的单机调试过程中设备供应商应为每个地下车站及车辆段提供一台手操箱进行现场调试，现场调试完成后再转入就地调试。调试程序如下：1）检查电动阀/防火阀安装方向、位置是否正确，熔断器（易熔片）应位于叶片的迎风侧；阀体内应清扫干净，外层应无锈蚀、无变形。2）单机调试时利用风阀厂家提供的便携式手操器对风阀进行开启、关闭、开到位、关到位、故障状态进行试验；操作阀门关闭（开启）若干次，确认叶片无刮壳，关闭严密，开启顺利，微动开关的联锁信号正常；检查并记录相关情况。3）部分电动风量调节阀与风机联动，该部分风阀的联锁启停由环控电控柜完成。4）检查接线是否正常，检测无误后可进行通电测试。5）调试结束后，进行数据分析，做好调试记录，并经驻地监理工程师签字确认。（2）风机调试风机的就地控制和车站控制的切换在MCC操作面板上实现，在风机附近实现一键停机功能。调试程序如下：1）首先检查风机风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无杂物。检查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。检查接线端子是否松动、接地保护线是否妥当。2）绝缘复测。3）点动风机后立即停止，检查叶轮与机壳有无摩擦和听声音是否正常、有无异常声音。4）检查风机的旋转方向与机壳上箭头所示方向一致，转动部分是否无挂、擦等现象。5）风机启动时，用钳型电流表测量电动机的启动电流，待风机正常运转后再测量电动机的运转电流。如运转电流值超过电机额定电流值时，将总风量调节阀逐渐关小，直到回降到额定电流值。6）风机经试运转检查一切正常后，连续运转时间2小时以上；7）停车检查。8）数据记录、分析及汇总。9）调试结束后，填写试验记录，并经驻地监理工程师签字确认。本工程车站各类送/排风机、空调风柜内离心风机、射流风机等均参照上述程序进行调试。（3）单系统调试通风空调系统无生产负荷的测定与调整包括以下内容：通风机的风量、风压及转速的测定，通风与空调设备的风量、余压与风机转速的测定；系统风口的风量测定与调整，实测与设计风量的偏差不应大于10%；通风机、空调器噪声的测定。在单机调试合格后，正式进行单系统调试，步骤如下：1）打开、关闭相应阀门（详见各站空调原理图）2）全部打开本系统及房间内各风口。3）做好信号、通信、环控、低压、高压、车站综合控制室等房间的防尘工作。4）以最远端为对象，逐一调整各房间风阀、风口，使送风/排风达到设计要求。风管的风量采用毕托管和微压计测量。风口的风量可在风口或风管内测量，在风口处测量可用风速仪直接测量或用辅助风管法求取风口断面的平均风速，再计算出风口风量值。当风口与较长的支管段相连时，可在风管内测量风口的风量。系统风量的调整采用“流量等比分配法”或“基准风口法”，从系统最不利环路的末端开始，最后进行总风量的调整。5）数据记录及汇总。调试结束后，填写相关调试记录，并经驻地监理工程师签字确认。3、隧道通风系统调试隧道通风系统位于车站站厅两端，负责区间送风/排风及火灾工况下的通风排烟工作。该系统主要包括TVF、UPE/OTE排热风机和组合风阀及消声器、风口等部件。为了配合车站总体控制，在本系统内设置了系统专业接口，以便其在各工况进行检测控制，控制原理见隧道通风系统图。（1）TVF、UPE/OTE风机调试1）首先检查检查TVF、UPE/OTE风机风叶是否损坏，紧固叶片螺栓是否松动，机壳内有无杂物。2）查软接头连接情况，看是否牢固，压条是否稳妥。3）检查接线端子是否松动、接地保护线是否妥当。4）绝缘复测。5）检查自锁风阀动作线是否断开。6）点动风机、听声音是否正常、有无异常声音。7）转动部分是否无挂、擦等现象。8）停车检查。9）数据记录及分析，数据汇总。10）整理调试报告。（2）组合风阀调试组合风阀控制方式由中央控制（中控级）、车站控制（集控级）、就地控制组成，就地控制具有优先权。中央级控制：在运营控制中心（OCC）可显示隧道风机（TVF）及相应风阀的工作状态；各种工况下，TVF风机及相应风阀可接受OCC控制信号，按既定模式运行。在正常情况下，中控室显示TVF风机及其相应风阀的工作状态；在事故工况下，TVF风机及其相应的风阀接受中控制室信号，按对应模式运行以保证列车正常运行及乘客疏散。车站控制：由中央控制室授权，车站控制室可操作本站隧道风机（TVF）及相应的风阀按既定模式运行。车站控制是确保在正常工况下，对TVF风机及其相应的风阀的运行状态作控制及显示；在火灾工况下，由中央控制室统一调度。就地控制：在MCC柜或组合风阀就地手操箱处进行操作，供设备安装、调试、检修时在现场使用。试运转调试只调试就地控制，由环控电控室和现场手操箱共同组成。首先将现场手操箱按钮拨到就地位置，监控开到位、关到位、故障状态指示能否完成，与环控电控室的监控信息反馈是否一致。调试程序如下：1）检查风阀固定部位连接是否牢固；检查连杆部件所有螺栓是满上，牢固是否可靠；接线是否符合设计要求。2）起掉连杆，无负荷启动执行电动机。3）连接连杆，带负荷启动执行电动机。4）观察开启是否灵活，有无异常现象。5）部分组合风阀与风机联动，则该部分风阀的联锁启停由环控电控柜完成。6）停车检查。7）调试结束后，填写调试记录，并经驻地监理工程师签字确认。组合风阀调试注意事项：1）风机启动时，人员必须离开风机，特别是切线方向。2）凡是发现异常现象，必须马上停车，检查，排除故障后方可再次启动。3）整个过程中必须有专人监护。（3）单系统调试在单机调试合格后，进行单系统调试，步骤如下：1）打开、关闭相应阀门（详见各站隧道通风系统原理图）2）全部打开各风口或风阀。3）以最远端为对象，逐一调整各风阀、风口，使其达到设计要求。4）数据汇总。5）调试结束后，填写调试记录，并经驻地监理工程师签字确认。4、制冷设备调试冷水机组单机调试由供货商负责，水泵、冷却塔、反冲洗装置等单机调试和水路调试由施工单位负责。制冷设备的单系统调试由施工单位负责，冷水机组一键开启联动由供货商负责。冷水机组单机调试和冷水机组一键开启联动调试方案详见附件二。（1）空调水泵调试1）运转条件①水泵经机械调整固定，手动盘车试验转动部分灵活无卡阻现象。②管道及附件安装完毕，水压试验合格，系统冲洗管道内污物，排放干净。③电气控制，保护系统设备调试完毕，可带电运行。④系统中其他设备连接完毕，具备通水条件2）启动试运转①管道充水并排除管内空气，水泵出口蝶阀处于全关闭状态。②通电启动水泵并检查电机转向。③水泵运转并记录泵的最大输出水压，逐渐开启泵出口蝶阀至全开位置，使水泵满负荷运转。调整填料压盖的松紧程度，以有滴状渗漏为宜。④检查机械运转情况，各连接部分有否松动或泄漏，测定电机定子电流。⑤水泵带负荷试运转在电动机空载试验合格后进行；试运转持续时间2小时以上。测量轴承温升和填写试运转记录。水泵的滚动轴承运转时的温度不高于75℃；滑动轴承的运转温度不高于70（2）电动蝶阀单机调试手动调试和站级调试应逐台进行模拟动作试验或真实动作试验。A、调试前需具备的条件①阀体已安装完毕，阀门安装位置、方向、口径、公称压力均符合设计要求；②阀门与管道连接通过水压试验检测为紧密状态；③电动执行器的电源线、信号线接线正确。B、调试步骤与方法①先将手自动切换开关切换至手动状态；②用手轮操作阀门的开启、关闭，阀门灵活，开启、关闭均能到位；③检查阀门关闭时是否有渗漏现象，如有，立即处理或通知厂家修理或更换。（3）冷水机组的调试冷水机组的第一次启动与设备试运转应由厂家技术人员完成；安装方的第一次启动冷水机组必须在厂家技术人员的指导下进行。1）调试的条件机房清扫干净，通风状态良好，冷冻水、冷却水均已通水试验合格管道冲洗结束；机组的电源及自动调节系统的仪表整定合格继电保护系统的整定数据正确。冷水机房的电气设备及主回路已通过检查与测试。空调水系统的附件设备已安装完成。2）调试过程①开机：启动冷却水泵、冷却塔。风机、冷冻水泵、制冷机，检查冷冻冷却水的流量是否符合设计要求。检查压缩机转向是否正确，并注意油压表上的油压差。②检查机组的运行工况：参见冷水机组使用说明书对机组的湿度、压力、水流量、油位及冷媒液位进行检查，使机组处于正常工作状况。并调整冷媒的充注量，以获得机组的最佳性能。③冷冻水的温度核准：调节冷冻水恒温控制器直至冷冻水的温度设计什以得保持。如一切正常冷水机组应连续运转8～24小时。（4）冷却塔调试冷却塔试运转时，应检查风机的运转状态和冷却水循环系统的工作状态，并记录运转中的情况及有关数据；如无异常现象，连续运转时间应不少于两个小时。为空调制冷设备的试运转创造条件。1）检查喷水量和吸水量是否平衡，及补给水和集水池的水位等运行状况。2）测定风机的电动机启动电流和运转电流，并控制运转电流在允许的范围内。3）检查冷却塔产生过大的振动的噪声原因。4）测定风机轴承的温度。5）检查喷水的偏流状态。6）测定冷却塔出入口冷却水的温度，如冷却塔与空调制冷设备联合试运转，可分析冷却塔的冷却效果。冷却塔在试运转过程中，随管道内残留的和随空气带入的泥沙尘土会沉积到集水池底部，因此试运转工作结束后应清洗集水池。冷却塔试运转后如长期不用时，应将循环管路及集水池内的水全部放出，防止冻坏设备。（5）空调水系统冲洗空调水系统冲洗分为冷冻水系统冲洗和冷却水系统冲洗两部分。在冲洗过程中要保证管内流速不小于1.5m/s，故采用水泵机械循环。在系统水冲洗时不得进入冷水机组、空调机组的表冷器以保证系统的换热效果，作法如下：拆除冷水机组、组合式空调机组，柜式空调机、风机盘管的橡胶软接头采用临时管道连通使系统构成回路。1）冷冻水系统冲洗①首先检查各系统阀门的启闭情况除排污阀及泵出口阀门关闭外其余阀门全开，排水系统畅通。②开自来水阀向系统补水，观察冷冻水泵吸水口压力表读数(静压力)及膨胀水箱溢流管是否有水流出来，确认系统水是否注满，待系统水注满后在进水端取水样。③启动冷冻循环泵并缓慢开启水泵出口阀，启动冷冻循环泵并缓慢开启水泵出口阀使系统循环运转1小时。④停循环泵并开启系统排污阀（全开）泄水，取出排水水样同进水水样比较，泄水完毕后关毕排污阀，并清理过滤器内杂物。⑤重复以上步骤数遍直至排水颜色同进水接近为止。2）冷却水系统冲洗①首先检查各系统阀门启闭情况除排污阀及泵出口阀门关闭外其余阀门全开，排水系统畅通（反冲洗过滤器旁通阀保持开启以确保环路畅通）。②打开冷却塔补水管上阀门向系统补水，观察冷却水泵吸水口压力表读数（静压力）来确认系统补水是否已满，待系统水满后在进水端取水样。③启动冷却循环泵并缓慢开启水泵出口阀，启动冷却循环泵并缓慢开启水泵出口阀使系统循环运转1小时。④停循环泵并开启系统排污阀(全开)泄水，取出排水水样同进水水样比较，泄水完毕后关毕排污阀并清理过滤器内杂物。⑤重复以上步骤数遍直至排水颜色同进水接近为止。⑥关闭反冲洗过滤器旁通阀、启动反冲洗过滤器再次进行冷却水系统调试。（6）单系统调试冷水机组调试1）检查水泵运行正常，确认水系统无空气，保证膨胀水箱补水正常，2）检查水温传感器值，3）测和记录进出水压力，及时调整机组进出水管路的阀门以保证蒸发器的正常水流量并没有异常响声4）测量机组运行时电压值，检查电压降，监测电流变化5）开机后观察膨胀阀的振动情况6）检查压缩机排气温度，喷液控制是否正常，确保喷液电磁阀起停温度范围符合要求7）检查压缩机油位，油起泡程度8）检查液镜，观察供液量是否充足，观察系统中含水量指示9）测量机组高低压，分析系统运行情况10）确认每个系统停机时逻辑正常11）机组运行正常后，填写调试报告12）对用户的基本开机现场培训工作水泵启动运行调试1）关闭排出口阀门2）打开吸入口阀门3）进行启动泵前的准备工作4）启动电机5）缓慢打开排出口阀门，使泵在工况点运行（误差≤10%）6）检查出入口压力表压7）检查电机的电流8）检查泵及电机的振动及声响9）检查泵及电机（轴承）的温度（温升）水塔运转调试

1）风机系统调试运行

起动风机、电机前应参看相应生产商说明书；

大型风机必须在风机现场试车，步骤如下：接通电源、点动风机、检查叶轮转向是否正确（自上而下呈顺时针转动），点动3秒钟后停机，试车人员倾听风机启动有无异常声音；

重新启动风机一小时，观察风机、电机、传动轴振动状况，有无异常噪音，观察电源电流、电压是否正常。在控制室对冷却塔故障监控仪远传的信号数值作分析，并与现场采集的相应数值作对比，判断是否在正常的范围内；

根据电流和电压值、计算电动机的输入功率，或直接用功率表读取电动机的输出功率值，确认该值是否与设计功率相符。

2）水气联合试运行

先开启风机、待风机运行平稳后，然后慢慢打开进水阀门，并逐步将水量加到额定设计值上；

待稳定一段时间后，继续以与风机系统调试运行相同的方式检测风机、电机的运行参数；待连续运行4小时后，全面检查风机传动系统及塔体各连接部位有无松动移位现象，当上诉款项未出现异常情况，可进入72小时联动试车。

3）七十二小时联动试车

在空塔试运行和水气联合试行成功的基础上全面仔细地对各部位做一次全方位的检验和

校验，确保无异常后，方可进行72小时联动试车；

联动试车步骤参照水气联合试运行的操作过程；

待运行72小时后，继续检测风机运行状况，各连接部位有无松动以为，电机功率等方面，待确保无异常情况后，可进入冷却塔正常运行；

4）正常运行

冷却塔投入正常运行后，为保证它始终处于工作状态，能长期有效地工作，必须重视各项监视工作，严格执行巡回检查制度，认真做好各项数据的记录工作。（7）调试计划每个站点制冷设备单机调试时间约为5-7天，单系统调试时间约为7天。设备供货商安排调试人员10人，分两组，其中冷水机组5人，冷却塔2人，水泵2人。反冲洗装置1人。（二）给排水及水消防系统调试（1）水消防系统1）电动蝶阀单机调试同空调系统电动蝶阀调试。2）消防水泵单机调试A、调试前需具备的条件①消防泵组及管道、附件均安装完成，并经检查验收合格；管道系统已通水，若无正式水源，可采用临时水进行。②检查水泵控制柜内电气元件有无损坏，接线是否松动，发现问题立即处理。③检查电源、电机是否与设备正确连接，接地线是否连接可靠。④检查水泵、电机的电气性能是否正常，用兆欧表测量电机相间及对地是否绝缘。⑤检查各水泵、电机的机械性能是否正常，水泵能否手动盘动。⑥提前通知设备厂家技术人员在调试时间到现场进行指导。B、调试步骤与方法①首先进行空载试验，将控制柜主回路开关拉下，只送控制回路电源(或者拆掉电机线)，空载试验控制柜的各项功能（如手动启停、自动启停、故障互投、定时巡检、故障报警、联动启动、FAS启动等），以确保元器件在运输及安装过程中无损坏。②.空载试验完成后进行带载试运转，由调试组长下达启动命令，指定2名以上组员进行配合，一人负责观察泵组和管路的运行状况，一人负责操作电控柜。③先将控制面板上的状态选择开关打到中间停止位置，然后把主电源开关合上，再合上控制电源。④将控制面板上的功能选择开关旋转到手动位置，点动启动1#水泵，观察水泵转向是否正常，若反向则应调换任意两相电机线的相序。⑤启动1#水泵，检查管路、阀门、水泵、压力表的工作是否正常，若发现问题立即解决后再行调试。⑥在水泵运行过程中出现故障应报警（声、光及报警接点），控制柜应停止故障水泵运行，自动投入备用水泵运行。并将相关信号上传给FAS系统；通过“信号清除按钮”可以解除故障报警（蜂鸣器），当故障解除消失后，相应的故障指示灯灭。⑦将控制面板上的功能选择开关旋转到自动位置，带载试验控制柜的各项功能（如手动启停、自动启停、故障互投、定时巡检、其他故障报警等），若正常，则单机调试过程结束，设备自动运行。⑧填写《水泵检查试运转记录》，并经驻地监理工程师签字确认。C：注意事项：①设备调试前应确保电源到位，如使用临时电，必须保证相应的电源容量足够大。②进行带载试验前必须通水，否则不能启动水泵，防止机封烧毁。3）单系统调试A、调试前需具备的条件①检查消火栓系统的各接口、栓口、阀门、水泵结合器、消防泵类及气压设备的安装已经全部完毕，并且已经形成封闭系统；②系统已经水压试验合格，整个系统无泄露；系统上阀门处于开启状态；③FAS系统显示的消防水泵、电动蝶阀、消火栓按钮状态信号与实际情况一致。B、调试步骤与方法①FAS系统向系统中的电动蝶阀发出关、开指令（先发关，后发开），对应的电动蝶阀准确动作，同时向FAS系统反馈工作状态。②FAS系统远程直接手动启停消防泵，对应的消防泵应准确动作，同时向FAS系统反馈工作状态。③将稳压泵调到自动状态下，打开试验消火栓测试静水压，检查环状管网的流动。检查最不利点的静水压。④在管道系统的适当地点打开阀门做放水试验，使系统压力降低至稳压泵启动下限值，此时压力传感器应发出信号使稳压泵自动启动补水使压力上升，当压力上升至上限值时，压力传感器发出信号稳压泵自动停机。稳压泵状态应在FAS系统正确显示。如其他原因导致稳压泵启动应检查管网是否有泄漏等。⑤接上水带和水枪，打开消火栓阀阀门，同时按下试验消火栓（也可以是任意一个消火栓）按钮，经过FAS系统联动控制主机自动启动消防泵。水泵启动后，消火栓按钮接收启泵信号，水泵运行指示灯亮起，FAS系统同时收到反馈信号。⑥消防泵启动后测试消火栓系统动态压力，应满足设计及规范要求。⑦通过FAS系统关闭消防泵，消火栓继续使用，使系统压力迅速下降（小流量的稳压泵启动运行不能维持水压），当系统压力降至消防泵启动水压时，压力传感器发出信号，消防泵自动启动供水，并返回信号切断稳压泵的控制电源。此时消防泵和稳压泵的状态显示应正确。⑧填写《消火栓系统联动调试报告》，并经驻地监理工程师签字确认。（2）潜水泵排水系统调试1）潜水泵单机调试潜水泵调试前需将水池内及其附近的建筑垃圾清理干净，水池盖板放置符合要求，防止垃圾进入池内，影响水泵运行。A、调试前需具备的条件①检查电源、电机是否与设备正确连接，接地线连接是否可靠；②检查各水泵、电机的电气性能是否正常；③检查浮球传感器是否按设计要求安装固定，并与设定水位一一对应，同时检查液位开关的安装、电线的连接是否正确（此项非常重要，涉及到潜污泵能否按设定水位正确工作）；④检查控制线连接是否按照图纸正确接线；⑤检查控制柜柜内元件有无损坏或脱落，接线有无松动；⑥确认管路符合运行条件。B、调试步骤与方法①首先进行空载试验，将控制柜主回路开关拉下，只送控制回路电源(或者拆掉电机线)，空载试验控制柜的各项功能（如手动启停、自动启停、故障互投、水位控制及报警、联动启动、BAS启动等），以确保元器件在运输及安装过程中无损坏。②将断路器推到合闸位置，操作选择开关置于手动位置。③按下1#潜污泵启动按钮，水泵开始运行，同时控制柜上运行指示灯显示。停止时按下1#潜污泵停止按钮。2#潜污泵按同样程序进行。④操作选择开关置于自动位置，测试现场水位自动控制。其控制要求如下：停泵水位：当水位到达停泵水位时，两台泵均应停止工作。且无论采取手动或自动控制，回路将保证两台泵都无法开启。第一台泵启泵水位：当水位到达第一启泵水位时，第一台泵开启运行。第二台泵启泵水位：当水位到达第二启泵水位时，控制回路将保证两台泵都处于运行状态。危险水位：当水位达到危险水位时，可发出报警信号。⑤在水泵运行过程中出现故障应报警（声、光及报警接点），控制柜应停止故障水泵运行，自动投入备用水泵运行。并将相关信号上传给BAS系统；通过“信号总清”对卫生器具进行清洗，对渗漏点进行补修，对排水不畅处进行处理，清除在室内装修时施工中留下的管内异物。⑥按钮”可以解除故障报警（蜂鸣器），当故障解除消失后，相应的故障指示灯灭。⑦将控制面板上的功能选择开关旋转到自动位置，带载试验控制柜的各项功能（如手动启停、自动启停、故障互投、其他故障报警等），若正常，则单机调试过程结束,设备自动运行。⑧填写《水泵检查试运转记录》，并经驻地监理工程师签字确认。2）单系统调试A、调试前需具备的条件①潜污泵单机调试工作已完成；②调试组成员已就位，已针对调试工作对操作人员进行交底。B、调试步骤与方法①将潜污泵控制箱的操作选择开关置于自动位置；②从BAS系统远程直接手动启停潜污泵，无论集水坑内水位处于何种状态，对应的潜污泵均应准确动作，同时向BAS系统反馈工作状态；③BAS系统应能准确、全面显示全部潜污泵设备的状态；④填写《设备调试记录表》。（3）密闭提升装置系统调试1）密闭提升装置单机调试A、调试前需具备的条件①设备已安装就位，并经检查验收合格；②已通知设备厂家技术人员到现场；③检查设备电气系统接线正确，并有可靠接地。B、调试步骤与方法按业主规定，该设备由设备厂家负责调试，各标段安排给排水调试人员在现场进行配合。（4）给水系统调试1）水压试验给水系统在完成管道及阀门安装后，应首先进行水压试验。管道系统注满水后，启动加压泵使系统水压逐渐升高，先升至工作压力停泵检查，观察各部位无破裂、无渗漏时，在将压力升至试验压力稳压10min,压力降应大于0.02Mpa，表明系统强度试验合格。然后再将试验压力缓慢降至工作压力，对管道作外观检验，此时全系统的各部位仍无渗漏，试验合格；室外给水管网在试验压力下10min内压力降不应大于0.05Mpa，然后降至工作压力进行检查，压力应保持不变，不渗不漏。2）系统冲洗、消毒室内外给水系统冲洗流速不小于1.5m/s,室内给水系统冲洗应该先冲洗底部干管，后冲洗各环路支管。将临时自来水接至供水水平主管向系统供水。关闭其他支管控制阀门，只开启干管末端支管最底层的阀门，由底层放水并引至排水系统内，观察出水口处水质的变化。底层干管冲洗后在依次冲洗各分支，直至全系统管路冲洗完毕为止。冲洗前，结合饮用水消毒规定，先进行处理，即用每升水中含20-30mg游离氯的水灌满管道，并在管中留置24h以上，然后再进行冲洗。冲洗时水压应该大于系统供水工作压力，排放管的截面不应小于被冲洗管截面的60%。室外给水管网冲洗采取分段冲洗的原则，冲洗方式同室内给水系统。3）系统通水室内给水系统通水前，把进入各用水点的阀门全部关闭严密，把各分支系统上的控制阀门关闭。由室外给水管网直接供给，检查给水设备的供水是否正常；待正常后，检查是否有水的渗漏。上述步骤调试成功后，关闭所有支系统的阀门后，打开主管法满对主系统进行调试，检查不渗不漏后开始支系统的调试，支系统由下向上进行，每调试一处必须严格检查阀门压盖、水嘴、冲洗阀、活结、丝扣、大便器、小便器等连接处是否严密，确保不渗不漏。室内生活通水能力检查，按设计要求同时开放最大数量配水点观察是否全部达到额定流量。（三）低压配电及动力照明系统调试1、总则低压配电及照明系统的调试是整个车站系统调试和分专业系统调试的重要环节，它的正确有序进行是确保分系统调试顺利的前提，该系统的试验工作流程：单体试验→系统调试→与其它系统的联动调试2、低压配电系统调试1)单体试验A、低压开关柜、环控电控柜调试前检查①外观检查柜体表面是否清洁，有无碰伤、划伤、剥落，铭牌是否符合要求。柜内灰尘、杂物、临时电缆电线是否已经清除，接线端子是否紧固，各回路接线是否正确。柜体与PE线是否可靠连接。②元器件、抽屉柜的检查对柜内断路器、接触器、电流互感器、时间继电器、马达保护器、变频器、中间继电器、计量仪表、指示灯等元器件逐一进行检查，保证各元器件无故障且能正常使用。检查抽屉柜的机械手柄是否操作灵活，抽屉柜抽出、推入是否自如。检查环控电控柜ATS双电源切换的操作机构是否良好。核查框架断路器的继电保护参数是否符合设计需求。③测量绝缘电阻测量柜体与地之间、一次回路、二次回路每一支路的绝缘电阻，绝缘电阻值均不小于1MΩ；在比较潮湿处，可不小于0.5MΩ。④交流耐压试验对柜体连同所接电力电缆及二次回路进行交流耐压试验：试验电压标准为1000V；当回路的绝缘电阻在10MΩ以上时，可用2500V兆欧表代替工频交流耐压试验，试验时间为1分钟，均无击穿闪络现象。④密集母线槽的试验检查密集母线槽螺母是否紧固，外壳是否与地线可靠连接；测量密集母线槽各相间的绝缘电阻，绝缘电阻值不小于1MΩ；密集母线槽的交流耐压试验：当绝缘电阻值大于10MΩ时，可采用2500V兆欧表摇测代替，试验持续时间1min，无击穿闪络现象；当绝缘电阻值在1-10MΩ时，用1000V兆欧表摇测1min，无击穿闪络现象。⑤电压、电流互感器的检测测量绝缘电阻：互感器一二次绕组间及绕组对地的绝缘电阻值应该符合国家规范要求。变比试验：测得的百分比数应与铭牌上的变比相符合。注意：电流互感器二次侧不允许开路，电压互感器二次侧不允许短路！B、配电箱调试前检查①外观检查箱体表面是否清洁，有无碰伤、划伤、剥落。箱内灰尘、杂物、临时电缆电线是否已经清除，接线端子是否紧固，各回路接线是否正确。箱体与PE线是否可靠连接。②元器件检查对箱内所有断路器、接触器、中间继电器、时间继电器、指示灯等元器件进行全面检查，保证各元器件无故障、操作灵活且能正常使用。重点测试漏电保护开关、双电源切换器是否良好。③绝缘检测测量箱体、一次回路、二次回路的绝缘电阻，绝缘电阻值应不小于1MΩ；在比较潮湿处，可不小于0.5MΩ。④交流耐压试验对箱体、一次回路、二次回路进行交流耐压试验：试验电压标准为1000V；当回路的绝缘电阻在10MΩ以上时，可用2500V兆欧表代替工频交流耐压试验，试验时间为1分钟，均无击穿闪络现象。2）低压开关柜的调试A、功能测试①核查低压开关柜两路进线电源的相序及相位。②合上两路进线开关QS1、QS2，测试低压开关柜两进线一母联的联锁关系。③测试当任一路进线失电时，母联是否可以自动投入，三级负荷总开关是否会自动切除；当失电回路恢复供电时，母联是否会自动分断，进线开关是否能自复。④测试当任一进线开关故障时，母联是否会闭锁。⑤测试当一路失电状态下时，三级负荷总开关是否能够手动投入。B、在满足设计的要求上，对柜内框架断路器的继电保护整定参数进行调试，使其符合现场需求。C、低压电器动作情况的检查将抽屉柜手柄开关置于试验位置，此时主回路断开，控制回路接通。按下面板上的起停按钮控制接触器的合分闸，接触器动作及指示灯的运行均应符合以下要求：①开关电器合闸、分闸性能正常；②各馈电回路输出正常，相序正确；③机械、电气联锁性能正常；④带电磁线圈的器件（接触器、中间继电器）吸合、分断正常；⑤指示灯指示正确，模拟显示正确；⑥各辅助触点动作正确，外引端子上信号结点输出正常；⑦断路器、热继电器等保护电器试验跳闸动作正常、复位正常；⑧测量指示仪表（电压表/电流表/功率因素表/电度表等）指示正确；⑨控制电器（电容控制器/电压继电器/时间继电器/启动器等）性能正常。3）环控电控柜的调试环控电控柜的调试方案和计划按照综合监控系统MCC柜调试方案执行。4）配电箱的调试A、照明配电箱、动力配电箱①核查箱内进线电源的相序。②合上各回路的开关，检测馈出回路是否正常，相序是否正确。检查相应插座的电源是否与馈出电源一致。③对漏电保护回路进行漏电测试，检查漏电保护开关是否能正常分断。B、双电源切换箱①核查箱内进线电源的相序。②双电源切换器的功能测试。当双电源切换器处于“手动”状态下时，合上常用电源/备用电源开关，其相应的电源指示灯亮，按下对应的手动合闸按钮，用万用表在双电源切换器的馈出端测量电压，电压应正常，相序与进线电源一致。常用电源和备用电源均送电，先按常用电源合闸按钮，再按备用电源合闸按钮，此时备用电源手动合闸应合不上；相反，先按备用电源合闸按钮，常用电源手动合闸应合不上。当双电源切换器处于“自动”状态下时，合上常用电源和备用电源的开关，两个电源指示灯都亮，此时常用电源处于合闸状态，将常用电源断开后，备用电源会自动投入；如果先合上备用电源开关，再合上常用电源开关，此时备用电源会自动分断，常用电源自动投入。调整双电源切换器的切换时间，使其符合设计要求。3、事故照明装置（EPS）调试事故照明电源装置设备的电池上架及接线，设备调