《道路工程》讲义一一

道路平面设计学习要求学习目的掌握平面线形设计的确定依据，了解平面线形设计的具体要素。学习重点线形三要素及其组合设计学习难点

缓和曲线及计算平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。直线（Straightline）——曲率为零的线形。汽车车身轴向与汽车行驶方面的夹角为零。圆曲线（circularcurve）——曲率为常数的线形。汽车车身轴向与汽车行驶方面的夹角为常数。缓和曲线（transitioncurve）——曲率为变数的线形。汽车车身轴向与汽车行驶方面的夹角为变数。

第一节、平面线形要素曲率表明曲线偏离直线的程度。曲率越大，表示曲线的弯曲程度越大

三要素是基本组成，各要素所占比例及使用频率并无明确规定。各要素使用合理、配置得当，均可满足汽车行驶要求。至于它们的参数则要视地形情况、人的视觉、心理、道路技术等级等条件来确定。第二节直线一、直线的特点

优点两点之间距离最短。具有短捷、直达的印象。行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。测设简单方便（用简单的方法就可以精确量距、放样等）。在直线上设构造物更具经济性。

缺点直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。

在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。

采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线，但在以下情况时可以考虑使用。路线不受地形、地物限制的平坦地区或山间的宽阔河谷地带；

城镇及其近郊道路，或以直线为主体进行规划的地区；

一般长大桥（包括高架桥）、隧道及其接线路段，考虑到施工的方便、经济合理等因素，线形以直线为好。路线交叉点及其附近；双车道公路提供超车的路段。二、直线的运用三、直线的最大长度和最小长度我国《标准》和《规范》对直线的最大长度没有具体的规定，但原则规定直线的最大长度应有所限制，尽量避免长直线。

德国20V（v是设计速度）；前苏联8km；美国3mile。一般认为：直线的最大长度在城镇附近或其他景色有变化的地点大于20V是可以接受的；在景色单调的地点最好控制在20V以内；而在特殊的地理条件下应特殊处理。1．直线的最大长度

当直线长度大于1km时，可采用下列技术措施予以弥补：纵坡不应过大，一般应小于3%。同大半径凹型竖曲线结合为宜。两侧地形过于空旷时，宜采取栽植不同树种或设置一定建筑物等措施。长直线或长下坡尽头的平曲线，应对路面超高、停车视距等进行检验，必要时须采用设置标志、增加路面抗滑能力等安全措施。1．直线的最大长度

三、直线的最大长度和最小长度

哪一个更优？

相邻两曲线之间应有一定长度的直线，这个直线是指前一曲线的终点到后一曲线的起点之间的长度。

（1）同向曲线间直线的最小长度（2）反向曲线间直线的最小长度同向曲线：是指两个转向相同的相邻曲线之间连以直线而形成的平面线形。反向曲线：两个转向相反的相邻曲线之间连以直线所形成的平面线形。2．直线的最小长度同向曲线反向曲线（1）同誓向曲拢线间帮直线聪的最眠小长寇度断背庙曲线：同邮向曲荡线间草连以帜短的党直线柔。2．直唐线的疮最小送长度断背朗曲线馋的错药觉①当毁直线昂较短虾时，服在视榴觉上须容易馒形成淘直线峡与两川端曲涛线构裂成反鲜弯的博错觉存；②当子直线凑过短电甚至慰把两破个曲输线看做成是赌一个号曲线以。危害：破坏饮了线弦形的遣连续蚊性，坊造成脖驾驶绿操作辽失误邮，应龙尽量赛避免苹。解决帐办法：因为劝是视哀觉上劝的判袍断错联觉，服最好歼的办励法是食在两挂同向遥曲线本间插禁入长畏一点弟的直茫线段时，让该驾驶稳员在毯前一颠个曲甘线上葵看不贡到下瓶一个铅曲线降。（1）同透向曲毁线间仍直线谜的最机小长趁度2．直浩线的瞒最小飘长度2.直线抽的最机小长庆度同向付曲线勤间的肌直线悲最小忽长度阿：同向葬曲线隆：两掉个转林向相悠同的阁相邻愉曲线萍之间具连以伸直线且而形宁成的乐平面孝线形概。当同葱向曲纸线间煤直线炕很短搅时，贵在视箱觉上喘容易丽形成采直线淘与两绒端曲晃线构猫成反缠弯的糟错觉固，破紧坏了榨线形来的连露续性碎，形便成“烛断背删曲线附”。《公路方路线必设计拢规范》规定跃：“福当设暴计速佛度≥60臭km倡/h时，吵同向敌曲线完间的漂直线对最小栗长度牵（以m计）岂以不炭小于面设计昌速度宅（以km杨/h计）傍的6倍为雁宜。狸”《公路冒路线趟设计溪规范》规定缘瑞：当设计他速度局≥60台km巷/h时，获同向苍曲线宫间的披直线元最小胶长度率（以m计）修以不虏小于桥设计迈速度缓（以km构/h计）锁的6倍为宜刮；当跪地形详条件碎及其忽它特凤殊情避况限努制时场，最迎小直丽线长扔度不弊得小柏于设味计速粪度(以km贤/h计)的3倍。（1）同祖向曲钥线间岁直线谷的最阵小长切度2．直忙线的朗最小抗长度（2）反蜜向曲偿线间里直线萄的最笛小长创度反向葡曲线：两恋个转蚀向相汽反的把相邻庆曲线细之间感连以筹直线品所形籍成的绪平面医线形佩。对反拉向曲拨线间老直线瓦最小迁长度屋的规姜定，慨主要洞考虑南到其座超高屿缓和矛段和盏加宽杜缓和驴段的约需要扛，以疲及驾拾驶人刮员操炊作的垒方便质。2．直部线的鼠最小扶长度《公路劣路线赚设计粘规范》规定：当设缩慧计速拨度≥60无km掘/h时，责反向虹曲线宴间直均线最荡小长规度（雷以m计）则以不维小于设计扒速度（以km变/h计）滩的2倍为求宜。当设寄计速劲度≤40家km污/h时，位可参零照上虹述规追定执散行。当直桃线两杯端设季置有户缓和引曲线冠时，松也可臭以直源接相革连，臂构成S型曲尖线。2．直辜线的尤最小震长度第三负节偷圆曲灾线Ci主rc累ul跳ar蒙Cu脊rv榆e第三维节奇圆曲塞线1、圆疲曲线盏的特逢点各级切公路身和城叉市道轧路不将论转其角大吓小均相应设逝置圆泪曲线刃。圆曲张线作恋为公裕路平唉面线丹形具俯有以秋下主丝式要特缓点：曲率1/庄R=常数视，测堂设和轿计算跨简单逼；比直疤线更员能适桑应地疮形的扮变化圾；在圆挪曲线左上行溉驶要更受到寒离心霜力的迫作用神；要比终在直厨线上抖行驶堡多占傍用道痒路宽探度；在小份半径遣的圆告曲线排内侧透行驶掀时，颂视距骡条件辽较差擦。2、圆予曲线滴的几素何元文素圆曲倒线的血几何总要素圆曲常线的澡主要句点：YZ分--辟-圆直瞎点；QZ占--戚-曲中获点；ZY旧--棋-直圆株点；JD拆--川-交点ZY3、圆钳曲线遭半径汽车乖在弯师道上溪行驶违所受乓的离育心力离心签力Ce迹nt沫ri义fu泊ga缎l伪Fo削rc拼e假定富：汽车享在圆岂曲线胸上作杠匀速棒圆运吗动。离心描力：汽车鸣在弯繁道上室，由侵于惯腾性产揭生离鹅心力渴。作用误点：汽车债重心方向朵：水平颗背离狐圆心汽车衬以速让度v在弯盲道上无行驶溪时受客到的疼离心或力大辛小：离心划力的尼影响滨：对汽扰车在隆平曲科线上晕行驶蓝的稳朵定性你影响垮很大盲，可袖能产鸽生横好向滑刑移或疾横向婚倾覆贞。汽车蔑在弯逃道上驻行驶怜所受静的离棍心力则汽赖车受仍到的旦离心派力为汽车最受到绑的重狠力为离心捉力与省重力勾在平耐行路果面方蜂向的堆分力豆分别退为则汽礼车受党到的慌横向尺力为令——横向悟力系色数物理哈意义私：单裁位车蹈重受饿到的达横向铃力。由于佳很小洲，故于是如有由此沟可见似，其厉他条寒件一定定的扯情况嫁下，合圆曲依线半镜径的炎大小荒取决撒于横锦向力胆系数腐。式中坦：V——计算锋行车锁速度民（km起/h）；μ——横向扛力系等数；ih——超高库横坡应度；横向妙力系汉数的鸣确定严要考旁虑以场下因障素：汽车缸的横罗向滑至移汽车宅的横奖向倾歼覆乘客打的心者理感袋受轮胎轰和燃割料的俱消耗设计速度1201008060403020横向力系数0.10.120.130.150.150.160.17横向慎力和锣竖向成力是炭反映方汽车淋行驶欲稳定澡性的林两个告重要授因素液，横券向力塌是不供稳定书因素越，竖遗向力喊是稳薄定因忠素。怒但大照小相持等的茄横向医力作别用在摸不同庆的汽带车上宿有不构同的馆稳定膝程度暑。为了添准确锈地衡午量汽鸣车在吧圆曲最线上挡行驶毅时的袖稳定荡、安挖全和厘舒适订程度请，采恶用横熄向力婆与竖斗向力单的比梅值，粪称为都横向覆力系乒数，夏它近倾似地虚可看缠作单工位车银重上尸受到申的横幸向力.在道贩路设怪计时代，其捏他条民件一栽定的找情况事下，广圆曲来线半讽径的热大小淹取决蜻于横颤向力类系数学。横向飞力系斧数的慎意义关于射横向断力系倦数μ越大否越不两利（1）危也及行亩车安硬全为保仆证汽如车在虎最不加利路女面状品况下串能不荣产生姑横向殊滑移常，μ应小冒于轮冠胎与踢路面轻之间子能够锅提供藏的横陡向摩提阻系禽数罗：μ≤φh（2）增择加驾设驶操灿纵的墓困难（3）增踩加燃较料消没耗和暖轮胎妄磨损μ的存抛在使戚车辆颤的燃矿油消现耗和衣轮胎宰磨损栽增加浅。横展向力伯系数遍为μ＝0.炮2时，示其燃微料消墙耗贩与轮喊胎磨椒损咱分别昆比μ＝0时多20％和折近3倍。关于复横向含力系用数μ使车眯辆的蒙燃油有消耗恳和轮别胎磨场损增逝加。横向央力系拦数μ燃料刷消耗档（%）恋轮胎断磨损烧（%）0睁1疗00第1膨000.鹊05劲1欲05水1遗600.直10秆1杀10矮2叠200.誉15瞧1忙15代3克000.傅20润1戚20震3牙90（4）行止旅不休舒适当μ超过啊一定渴数值凑时，孝驾驶捕者在洞曲线横行驶犯中驾辫驶紧岛张，幻玉乘客睬感到攻不舒拨适。μ＜0.迁1～0.位15间，患舒适尘性可瓣以接梅受。综上陈所述乔对行貌车的角安全割、经逝济与锦舒适辜方面旦的要槐求，戚最大暴横向胶力系兴数采咽用：关于寨横向层力系婚数μ值的盆增大沙，乘卖车舒义适感吧恶化阅。当μ＜0.秃10时，安不感杰到有侮曲线垮存在崭，很瓜平稳荐；当μ=蛙0励.1搅5时，晨稍感未到有贝曲线惭存在门，尚榴平稳纤；当μ=非0绘.2衬0时，塑己感将到有吊曲线后存在部，稍般感不扯稳定匀；当μ=讨O暗.3暑5时，焦感到澡有曲饿线存鼓在，杠不稳炕定；当μ≥兰0.鸣40时，带非常证不稳钩定，颗有倾朋车的聚危险第感。车辆励行驶梦在曲忌线的副哪一垒侧更裙安全末？讨论如何惧保证片曲线从外侧废车辆炎的安炊全？内：外：思路同一：增大禁曲线受半径音，减育小离啄心力炒大小缴（值覆得提暖倡，准但有章时比衔较困逼难）相。思路像二：改变需外侧雄车辆害受力约状态所。超高狂：为了化减少邻离心积力的切作用膝，保础证汽巾车在倡平曲症线上摆稳定昏行驶拿，必衡须使揭平曲他线上偿的路使面做符成外塞侧高溪、内泄侧低狗呈单死向横悬坡的冤形式嚼，称率为横炊向超形高。什么是超高4、曲壮线超摇高超过狡段过叶渡绕路柜面内即边缘则线旋恼转绕路挂面中斧心线孙旋转超高极限狼最小滩半径监：指圆许曲线倍半径斤采用闲的最泄小极袋限值字。只享有地虑形困驶难或茫受口其它艇条件础限制载时方配可使糟用。柜采用扑极限毯最小案半径选时，遍设置最大锤超高。圆曲裳线半翁径一般疤最小惑半径（设皂超高箱的推鸡荐半缸径）健：指蕉设超蔬高时所的推批荐值晚，通左常情恼况下摸采用刻的最织小半拿径。蓄其数值伶介于步不设慎超高霜最小贡半径吸与极铜限最袖小半周径之馋间。超蛮高值损随半掉径增痕大而中按比艳例减诉小。不设努超高过最小唉半径绩：道路巨曲线馒半径昆较大身、离进心力指较小逮时，道汽车滑沿双由向路呀拱（耍不设鸭超高持）外讯侧行它驶时暴，路面蜘的摩甘擦力损，足削以保公证汽鸣车安诊全行编驶采湿用的富最小抵半径淋。几种膨圆曲场线半旗径的轿选用辟原则绕：条件跑许可军时，宽选大捡于不烧设超蚁高的末最小失半径踢；一般碎条件述时，殊选大剩于一带般最弃小半援径；极端拜困难兽时，漠选极顿限最缝小半终径（英最大婶超高丘）。5、平费面曲掠线的想加宽1、汽秀车在攻曲线婆上行欣驶时兰，每鹅个车竞轮所疫走过崭的轨湿迹是帜不一滋样的作。后轴析内轮熄行驶钟轨迹瓶的半紫径是鄙很小性的，挥而且号偏向巷曲线湖内侧宗，前踪蝶轴外落轮的壁轨迹肾半径炮最大笛。因哨此，渡汽车算在曲挖线上铜行驶哀要比挤直线誉上多比占用绕一部岁分宽念度，头这个问多出骗的宽遍度就狗是加探宽值蹈。为啦了保巧证汽葱车在甚曲线错上和掘在直核线上历具有时同样播的富余依宽度，则腰弯道杏上路并面部愉分必厌须要冬加宽咬。2、汽前车在扬曲线弹上行溪驶时他，有岭较大冤的摆意动偏外移。行驶半径最小行驶半径最大《公路坛工程季技术竖标准》规定杆，当础圆曲临线半呈径R≤25影0m时，气应设舍置加推宽。双车能道路灾面的楼全加叶宽值单车舞道路面紫的全惑加宽唉值按浸表列爸数值尺的1/甘2取用注意喊事项沃：加宽柿应设雾置在及圆曲恨线的胶内侧触，路如面加炭宽时准路基钱一般照也同庙时加剧宽；分道亦行驶找的公孔路，罩圆曲中线半微径较良小时芝，其扑内侧青的加漏宽值话应大扭于外钻侧车趋道的旨加宽吼值。碎设计俗时应准按内蝴外车贝道不伪同的疏半径镇，通省过计珍算分串别确穗定其礼加宽愧值。加宽类型圆曲线半径

（m）汽车轴距加前悬（m）250~200200~150150~100100~7070~5050~3030~2525~2020~15150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.0---35.2+8.80.81.01.52.02.5----5、平架面曲哨线的碗加宽加宽菠缓和惩段为避亦免路窄面宽符度从劲直线拴段上镇的正嘴常宽存度到酒圆曲肃线段度加宽重断面崖的突研变，小在直注线和寻圆曲思线之司间应防设置匪一段色路面流宽度陆的渐底变段扛，这接一渐撇变段替称为降加宽找缓和忙段。5、平邮面曲岛线的凡加宽直线，双坡段缓和曲线，加宽、超高缓和段圆曲线，单坡段、全加宽值缓和曲线加宽、超高缓和段加宽筛缓和讽段5、平恐面曲我线的狮加宽加宽端缓和女段加宽歼缓和樱段的走长度剑可按挺如下紧两种透情况愧确定剧：设置库缓和鹅曲线遭或超镇高过旬渡段洲时，孤加宽避缓和周段长慎度应蹈采用控与缓偷和曲甚线段趣或超近高缓少和段谣长度踏相同砌的数誉值；不设涌缓和刃曲线柔或超残高缓慰和段锦时，道加宽仍缓和进段长坚度应川按渐恩变率侨为1:秧15，且牧长度同不小愿于10恢m的要泡求设弃置。5、平包面曲础线的胃加宽第四闪节恭缓和害曲线Tr秒an输si疾ti福on闯Cu箩rv殖e（1）缓债和曲坝线的卖概念在直璃线与惊圆曲犹线之坦间或共半径添相差歌较大绝的两滤个转米向相抬同的酬圆曲跨线之库间设乏置的贤一种璃曲率匆连续偏变化匀的曲新线就崖是缓和柔曲线敞。缓和宫曲线:为了贤使路呆线的龟平面谜线形搂更加错符合脱汽车层的行诞驶轨砌迹、显离心询力逐醒渐变存化，兄确保炒行车祥的安全马和舒劳适，需多要在饮直线勉与圆欲曲线匪之间瘦插入窃一段完曲率百半径砍由无屠穷大抹逐渐亡变化祖到圆寨曲线猫半径厌的过点渡性骨曲线踪蝶，此话曲线裂称为哄缓和抖曲线拳。缓和钓曲线R∞R圆曲除线直线1、什她么是糖缓和劝曲线烦？（2）缓柏和曲缠线的恭规定《标逼准》孤规定宵，三忧级以茂上公穿路均犯应采鉴用缓峡和曲匠线，姻只有溜四级扑公路历才可新用超高宵缓和昆段或加宽养缓和捡段代替桃。（1）曲烘率连秆续变茧化，攀便于窄车辆想遵循踏。（2）离利心加端速度讯逐渐乳变化鞭，旅五客感羊觉舒剂适。（3）超尺高横钥坡度工及加贪宽逐披渐变碑化，散行车私更加名平稳牛。（4）与得圆曲晴线配毫合，也增加兄线形浊美观震。2、缓姻和曲工线的每作用（1）缓帐和曲饰线的扁基本防要求行驶扑性好获：它的骑线形扣应符紧合行宇驶轨挤迹，乒它的逮几何横特征杯应满割足汽绒车轨寒迹的群三条春几何扒特征忽。（1）轨愁迹连锄续。蒙这个茧轨迹累是连姐续的冻和圆可滑的炒，即愈在任魂何一熟点上宽不出蔬现错愉头和王破折挽；滔（2）曲摧率连凉续。速其曲供率是株连续围的，问即轨掀迹上逼任一渡点不遵出现评两个倡曲率苏的值披。爸（3）曲集率变企化连嫩续。袜其曲伶率的顾变化德率是佳连续答的，兼即轨度迹上俱任一王点不勤出现梦两个害曲率纸变化舅率的会值。共公平路平袖面线樱形应视与汽循车轨渡迹相宾拟合碎。缓和慕性好娱：是指贫缓和潮曲线布要有飘一定汇长度姓，如谱太短赌，驾宅驶员抄操作顾紧张兄，旅统客不树舒适费，线广形不险协调蹲。计算觉方便旺，公折式简知单、便于窗在设伙计、次施工邮中使穷用。3、缓咸和曲叠线的烈基本杂要求届、性晶质及加采用盖形式假定副：（2）缓勤和曲右线的淹性质汽车在行车方向上保持匀速；汽车角加速度保持均匀增加。（方向盘均匀转动）行车轨迹是连续圆滑的；行车轨迹的曲率是连续的，即离心力连续；行车轨迹的变化率是连续的，即离心力的变化率连续。回旋砍线三次岁抛物塔线双纽轨线n次抛衣物线正弦毁形曲东线我国《标准》推荐背的缓仓和曲桨线是回旋验线。（3）缓性和曲佣线的帅采用雹形式（1）回赏旋线紫的基放本方尺式定义豪：回旋丝式线是俭曲率发随着覆曲线傲长度桥成比雪例变挨化的卧曲线旬。基本蛇公式漫：式中稿：r—回旋棒线上倍某点纺的曲置率半下径（m）；l—回旋霞线上烦某点脚到原旨点的托曲线争长A是回鼻旋线苦参数娇，表乖示回爸旋线催曲率羊变化防的缓疤急程烈度。A为长脂度量光纲特点:满足孕行驶吗轨迹料三条仓特征推的程垮度4、回坛旋线嗓作为鉴缓和朽曲线ORLsYX缓和词曲线亮起点薄：回耍旋线花的起爬点，l=何0，r=漏∞；缓和似曲线脱终点缎：回锄旋线温某一匹点，l＝Ls，r＝R。则LsR=匆A2，即敌回旋梅线的冠参数棕值为忠：A越大鲁，曲痕率k越小往，回阻旋线蹦变化恰慢；A越小茅，曲专率k越大雹，回推旋线间变化年快.所有昆回旋伞线都烘几何旦相似回旋玻线的续形状这是相逃似的切，单叔位回延旋线窄的性源质可厅以代评表所仓有回秘旋线握。道路捆平面加线形俱三要颜素的再基本盼组成梅是：直线-回旋桥线-圆曲觉线-回旋颤线-直线。几何绳元素鞠的计川算公朗式：回旋挨线终踏点处洲内移心值：回旋障线终笨点处内曲率覆圆圆国心x坐标：回旋院线终去点处半径举方向液与Y轴的肚夹角：5、带叉有缓搁和曲历线的蚊平面扇曲线妖的几带何要场素计还算5、带药有缓惜和曲吼线的犹平面羽曲线秆的几密何要享素计脊算切曲膨距：J套=昆2T牵-基L切线仰长：曲线秤长：外距香：5、带箩有缓渔和曲鹊线的坏平面距曲线载的几倚何要翼素计悠算缓和京曲线圆曲眨线第五胶节瞧行车强视距Dr摸iv皇in鞭g骗Si抚gh赖t橡Di蜡st独an站ce1、行充车视贿距的舌定义为了岂行车恨安全敌，驾易驶人乓员应很能随冰时看言到汽盛车前抽面相喉当远录的一筋段路席程，歉一旦个发现晓前方骂路面芦上有擦障碍钥物或妙迎面绩来车泛，能戒及时蜡采取凤措施雨，避灾免相屯撞，听这一内必须刊的最起短距划离称中为行车哗视距。视距棋与视技线：在直翻线段君视距爱与视闭线的朵长是善一致触的，笑但在改曲线般段，跨视线营是直谋的，驰而视烤距是宋汽车沃在道调路曲水线上鹅走过短的距节离，狂视距跳比视丘线长拼。行车声视距按可分池为停车索视距、会车栋视距、错车着视距和超车牌视距四种啊类型援。第五权节找行仰车视缠距①停完车视闸距是指卫驾驶泽员发仅现前悬方有锈障碍烂物到励汽车纲在障适碍物企前安闹全停黎止所滤需的昆最短彩距离贫。停车席视距喊计算村示意场图2、行砖车视裂距类须型②会蛇车视拍距：在同宾一车围道上枪两对赵向行候驶的啄汽车营相遇机，从咳相互愉发现暴至同门时采侮取制饮动措歉施双丛双安珠全停俘止所懒需的馅最短贝距离界。2、行赢车视课距类皮型③错侍车视屑距：在没倘有明经确划谢分车捷道线绍的双峰车道欣道路隶上，俘两对炭向行衣驶汽柔车相追遇，甘发现预后采乳取减包速避毅让措训施安织全错霜车所兽需的但最短兴距离椒。2、行形车视银距类侦型④超慢车视锦距：在双枕车道剂公路懒上，滚后车削超越主前车享，从螺开始蝴驶离笋原车森道起当，至灾可见万逆行上车并让能超生车后影安全洽驶回扒原车闪道所底需的城最短伶距离鹿。超车埋视距丙计算坚示意网图2、行陪车视卡距类常型以上推四种士行车纠视距寻中，摔前三扇种为肢对向做行驶创，第洁四种遍为同端向行拿驶。第四立种超蹈车视牌距所哲需要疾的距忧离最昂长。派前三捞种行睬车视框距中商会车丽视距筑最长牌，且疲为停椒车视相距的橡两倍隐。2、行糕车视糠距类鬼型保持猜行车惨安全卖。提高悠平均省行驶肾速度奴，提恋高通复行能谱力4、各级道纷路对走视距遭的要裳求停车冲视距户是最锦基本店的要旷求，希各级串公路询都应京保证灶停车材视距废。高速渣公路炉和一昆级公汇路只欺需保功证停撑车视恳距；待其它宽各级服公路厉应满饥足会来车视领距的课要求匹，其候不小鸦于停喜车视慌距的盘两倍谱。对向出行驶威的双村车道医公路皂，根扫据需籍要，倍应结以合地罢形设务置保场证具乔有超薯车视殃距的责路段被。3、行耳车视攻距的这作用第六绝节妥平面构线形菌组合Co讨mb雁in束at努io孝ns谎o面f谋Ho予ri延zo唯nt竖al剩A著li龄gn君me揉nt糟s1.直线菜与曲捎线的堂衔接直线五之间撤选择桌不同佛半径诞的曲腾线连糕接起阅来，守若选励用圆访曲线仆，为倍保证剑行车局安全个，应政选用熄偏大庄的圆奴曲线感半径壁。在公团路设塌计中币，公茫路等果级较此低的虾路线伴，直竖线与董圆曲斑线可瓶直接极衔接派，较掏高等换级的前路线暗，直思线、奴圆曲鸦线之郑间须滴插入点一段唯缓和耐曲线蒸。长直滴线路贪段及糠长坡放道的石末端负不应峰连接探小半纪径平犯曲线润。一、袄平面酿线形祝的衔陆接2.曲线样与曲豆线的赖衔接直线段连接，最小直线长度(m)≥2V缓和曲线连接，S型曲线反向（异向）曲线同向曲线直线段连接，最小长度(m)≥6V若直线太短，则形成断背曲线复曲线——相邻同向曲线直接连接。R1/R2＜1.5，V≥80km/h；R1/R2＞2.0，V≤80km/h

缓和曲线连接，卵型曲线一、摇平面尤线形蝴的衔猴接复曲线反曲线回头曲线圆曲线带有缓和曲线段的圆曲线二、模平面券线形林要素纺的组型合类并型直线二、美平面店线形撇要素贡的组宏合类唱型1.基本誉形（1）定块义：当按悠直线—回旋污线（A1）—圆曲虑线—回旋膝线（A2）—直线映的顺稿序组绿合而翠成线咳形。当A1担=A冠2时，梨叫对忠称基扒本型午；当A1报≠A消2时，向叫非蜻对称悲基本拿型，A1群:悉A敢2应不剥大于2.颜0。二、液平面烫线形宾要素擦的组瓜合类汽型（2）组郑合要惩求基本夜形设则计时亮，为挪使线截形协侦调，A值的沟选择寇最好肯使回晋旋线敏、圆受曲线张、回年旋线复的长昌度以拢大致琴接近查为宜析（但霉在许挎多情虽况下辛是无绝法做满到的坡）。2.笔S形（1）S形定红义：两个水反向从圆曲研线用拌两段蚁反向蚕回旋雀线连村接的抖组合声形式柿。二、鼓平面撒线形毯要素倡的组元合类术型（2）组加合要烛求①S形相多邻两绑个回散旋线征参数A1与A2宜相绞等。冻达不卡到时城，A1与A2之比哗应小脖于2.举0，有耽条件衡时以开小于1.砖5为宜宣。当A2≤20跑0时，A1与A2之比振应小所于1.垒5。②S型的旱两个敌反向各回旋秆线以滋径相晓连接忽为宜顾。当烂受地柴形或积其它卫条件钓限制省而不肿得不改插入充短直稍线或免两圆惯曲线片的回次旋线处相互独重合脚时，励其短爱直线渠的长索度应旅符合忍下式可规定敞：L≤（A1＋A2）/4魔0③两圆棵曲线森半径乏之比斗也不渠宜过请大，新以R1贡/R驳2≤鸽1/慕2为宜(仅R1、R2分别卧为大允小圆碰半径矿，A1、A2分别炼为大际小圆篇的缓蠢和曲迟线参娃数）醉。二、尝平面廊线形毅要素斩的组夏合类专型3.卵形（1）定鼓义：辱用回果旋线爹连接排两个隙同向聚圆曲星线三、列平面姿线形慌要素洪的组壁合类化型4.凸形（1）定撒义：两段过同向愚缓和追曲线火之间糊不插考入圆负曲线酸而径处相衔财接的施组合冈形式菜（圆巨曲线哀长度累为零去）（2）组章合要园求：凸形称的回蚁旋线善的参武数及含其连感接点在的曲毕率半惰径，词应分陆别符者合容俯许最朋小回边旋线盛参数勉和圆嘱曲线滥最小斯半径载的规堆定。慰（相当荐于省协略了防圆曲牲线）连接晌点附浅近最筋小0.妙3V的长离度范烘围内帝，应衔保持叙以连妥接点丘的曲内率半农径确漫定的获横坡序度。（3）适庄用条颠件只有赖在路医线严围格受愉地形象、地逗物限徒制处涛方可酱采用亚凸形革。二、矛平面鼻线形嘱要素才的组委合类步型5.复合宝形（1）定甘义：将两悔个以院上的巩同向星回旋仓线在碌曲率闷相等晌处相恢互连炒接的知线形缸。（2）组竿合要众求：复合垄形的飞相邻做两个赢回旋夏线参阀数之购比以瓣小于1：1.坛5为宜盐。（3）适里用条概件复合洲曲线鞋在受携地形罗条件卷限制村，或秃互通歉式立赛体交错叉的碍匝道暗设计禁中可夺采用耗。二、基平面尿线形口要素改的组避合类孟型6.菠C形（1）定林义：两同外向回岭旋线众在曲你率为哑零处贷径相弄连接绪（即非连接妄处曲稻率为0）的谢组合告线形稀。（2）适测用条陕件C形曲夫线仅站限于销地形购条件改特殊势困难室，路对线严迎格受秀限制象时方饼可采祝用。二、码平面御线形求要素净的组触合类班型7.回头剖线（1）定氧义：由一冈个主巩曲线闭，两战个辅烈助曲单线和逼主、勺辅曲迁线间拨所夹刺的直扭线段昼而组奖成的抱复杂刻曲线蛛。（2）适颜用条唯件当路怕线起谢、终倚点位职于同葬一很菊陡的畅山坡腹面，究为了饮克服前高差皆过大码，一浮方面挤要顺茫山坡壶逐步启展线灵；另丹一方液面又僵需一僚次或股多次榆地将虹路线吃折回飘到原体来的章方向阀，形万成“倍之字侦形”浮路线津。二、白平面论线形洲要素翠的组稍合类棚型平面认线形填应连帆续、绩顺适毯，并巾与地粮形、浮地物蛮相适乐应，离与周冶围环革境相相协调满足关行驶工力学敬、视拥觉、患心理征上的类基本川要求保证双平面攀线形颂的均拦衡与扯连续避免原连续挂急弯豪的线浸形平曲慈线应推有足芬够的饰长度只有盖当地用形受权限或枕有特哲殊需说要的臂时候让才使烦用特宁殊线诵形。三、摊平面伐线形血设计啄的基桶本原帝则实例一美国济科罗期拉多蛛大峡集谷魔船鬼公繁路科罗芦拉多市大峡煤谷位瞧于美征国亚秩利桑抬那州椅西北算部科众罗拉良多河程中游崖、科闻罗拉隆多高条原的麦西南字部，艇是地单球上默最为疤壮丽挽的景微色之况一。绘大峡档谷有橡一段U形公副路，销小汽攻车频央频在佳那里侨驶入23贫00米下朱的悬解崖。圾令人炮奇怪态的是渡，事续故发违生时设间均腐在上蜻午10时30分至扑中午12时之稳间，愁驶下岁悬崖世时小郑汽车载不但臣没踩轿刹车匠，反坑而加垦大油