桥面现浇施工总结

北京至台北高速公路廊坊段LQ3合同首件桥面系施工总结K11+212.5上部构造现浇工程）京台高速廊坊段LQ3项目部二O—三年四月二十日桥面现浇首件施工总结北京至台北高速公路永定河特大桥，位于永清县境内，大桥位于海河水系内，紧邻永定河泛区，全桥长7108米，本合同段全长3494米/0.5座。桥梁分左右两幅，全宽42.0米。永定河特大桥共计233孔。本合同段114孔，24联。其中，现浇中横梁双幅180道，湿接缝双幅1824道，现浇横隔板9120个。一、 首件桥面现浇工程概况首件横隔板右幅第168孔，长568.8mm、高1700mm、厚200mm,首件湿接头右幅167#墩，单幅湿接头长18.65m,厚1.1m，高2.0m,首件湿接缝右幅第124孔湿接缝，长16m、宽0.568m、厚0.16m。二、 施工目标与首件目的1、 质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；2、 安全目标：无质量事故和安全事故发生。3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。4、首件目的：通过桥面现浇首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁桥面现浇施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、 首件施工投入的机械设备装载机：1台混凝土搅拌站：1台（一座120站）混凝土罐车：（4台：2台8m3，2台6m3）汽车吊：1台（25T）发电机：1台电焊机：4台调直机：1台切断机：1台弯曲机：1台四、 施工人员总负责人：王文刚施工现场生产负责人：李袁宗、邢增楠技术负责人：张国儒质检负责人：刘刚、朱丽帧施工班组负责人：回书恒钢筋工：10人电焊工：4人模板工：6人浇注工：4人电工：1人五、 资源配置：（一）材料我项目部已完成C50横隔板、中横梁、湿接缝、高性能混凝土配合比设计，其中水泥为唐山冀东P.O42.5普硅，碎石10-20：5-10=70：30：，产地为徐水，砂为中砂，细度模数2.71，产地易县。基准配合比：水胶比0.31，砂率为39%，水泥：砂：碎石：粉煤灰：矿渣粉：膨胀剂：减水剂：水=368:705:1102:41:39:39:5.357:151。（二）沿线均为电网覆盖区，用电以电网供电为主，发电机发电为辅的方针。搅拌站标定、调试拌和设备，使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态，并经常进行试运行；检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求；（三）施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道，施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。（四）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。（五）试验人员及时对原材料进行抽检，检测砂、碎石的含水量，根据理论配合比调整施工配合比。（六）施工通讯：经理部、搅拌站配置多部手机及固定电话机。六、施工工艺1）、横隔梁1、钢筋加工：（1）配料：钢筋预先根据图纸按每跨横隔板宽度的数据，在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应在钢筋加工弯曲机上进行，以保证钢筋尺寸准确、清洁。钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。（2）主筋连接：主筋连接时，焊接工人坐在吊篮中对主筋进行焊接，首先将横隔板附近翼板钢筋掰向一侧，留出人能上下通行的空隙，将吊篮钢筋架通过梁板间的缝隙，下放到横隔板两侧，使用钢管将吊篮架在两个T梁间。N1和N1'、N2和N2'采用焊接的方式连接，焊接为单面焊，长度保证不小于10d+2cm,N3和N3'可以采用绑扎的形式连接。绑扎钢筋：在横向钢筋焊接好后，套N4钢筋，N4钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，扎丝头在绑扎好后倒向混凝土方向，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。2、模板工程(1)模板加工：模板加工材料采用优质竹胶板，竹胶板表面保持光洁，无变形，模板接缝严密，背附楞木增加刚性，在底模与侧模之间，侧模和横隔板之间粘双面胶，模板一勒紧，双面胶压缩，即可防止漏浆，模板宽度每边大于横隔板宽度2cm以上。为了防止模板变形、移位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺栓拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。(2)模板施工:吊篮通过钢管架立在T梁间，使用吊篮将底模板安装好后，将侧模安装到位，模板间及模板和混凝土间夹两面胶，对拉螺栓拉紧，对拉螺栓尽量靠近梁体的横隔板，减少漏浆。施工模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3、混凝土工程(1)混凝土采用集中拌和站进行拌和，所用的砂石料经检验合格，并经监理工程师签字认可的料场材料，水泥有出厂合格证并经试验抽检合格后进场，拌合用水应符合规范要求，外加剂经检验并附有合格证明的产品，性能符合外加剂标准规定。施工时严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。（2）混凝土的运输入模：混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模。（3）混凝土浇筑振捣：混凝土应缓慢入模避免快落时砸压底模板，振捣时应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不能超过30cm；采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5〜10cm距离，插入下层混凝土5〜10cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋；对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土密实为止；振捣时间以混凝土不再下沉、无气泡上升、表面出现平坦、泛浆为止，并要进行复振振捣过程设置专人，随时发现问题，随时解决。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。2）、中横梁1、预应力钢绞线钢绞线穿送时不得用力过猛，以免造成波纹管折断变形。波纹管的接长连接，应采用大一规格的波纹管套在预留的波纹管上，在对接头处使用塑料胶带裹缠，增加密封性能，避免浇筑混凝土时水泥浆渗入管内造成堵塞，如果钢筋对波纹管定位有影响，可以适当的调整钢筋的位置。在安装或存放预应力束附近进行电焊时，对全部预应力束要求进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏，禁止使用生锈的钢绞线。2、钢筋工程钢筋在桥面上的钢筋加工车间加工成半成品，运至湿接头现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求，绑扎成型的钢筋在混凝土浇筑前不得受油、脱模剂污染以免影响钢筋与混凝土之间的粘结力。钢筋绑扎时,其扎丝头均须进入钢筋区域内,不得外伸至保护层内，同时应严格控制扎丝下料长度。保护层垫块采用与预制梁相同的砼垫块。垫块应按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。保护层垫块的设置要求如下：垫块呈梅花形布置，底板不能少于6个/m2,侧模板处不能少于4个/m2。绑扎好垫块的绑扎头不能露出钢筋面。3、 模板安装模板安装：模板为整体式竹胶板,在钢筋安装完成后,采用梁面上的电动葫芦安装,两侧模板之间采用对拉螺栓拉紧,位置和横隔板的位置相同,靠近梁体的横隔板边沿,注意在模板贴紧梁体前,在梁体周边与模板相贴位置粘上双面胶,确保不漏浆,不影响混凝土外观。对于外模与底模之间的接触关键部位,要采取相应的措施进行处理,防止漏浆。4、 混凝土工程在湿接头位置钢筋、模板检查合格后即可做混凝土浇筑准备工作。混凝土浇筑采取一个单幅联一次性浇筑,一次性浇筑方式为：单幅联湿接头混凝土从高程较低的一面开始,分层浇筑。在浇筑支座以上混凝土时必须加强振捣。在整个振捣过程中下料要均匀,同时与振捣相配合，下料与振捣应交错进行，下料厚度控制在30cm左右，防止下料太集中,层厚太大,振捣困难,导致湿接头混凝土产生缺陷,混凝土振动时间应以混凝土表面不再下沉没有气泡溢出和混凝土表面开始泛浆为准，振捣棒插棒间距不大于振动棒振动半径的1.5倍，插入深度以进入前次灌注混凝土面层下50〜100mm为宜，最终表面还应进行二次收光，以防裂纹和不平整，并在收浆后进行表面刷毛。3）、湿接缝1、钢筋工程（1） 钢筋加工：根据图纸，钢筋需要制作成型的只有N8和N6,可在钢筋场加工，主筋为①12钢筋，N8与N3或N4的焊接长度不小于10d。（2） 绑扎钢筋：首先将N8钢筋和T梁上翼板外漏钢筋搭接焊，单面焊长度不能小于10d，完成后在箍筋内侧穿N5和N5'钢筋，接头错开，搭接35d,使用绑丝绑扎牢靠。再将N6钢筋电焊在T梁翼板外漏的钢筋上，以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开，扎丝头不能渗入保护层内。2、模板工程（1） 模板加工：模板采用钢模板螺栓悬吊施工的方法，钢模板根据图纸加工完成，宽度每边大于湿接缝宽度2cm以上。（2） 模板施工：模板通过电动葫芦，从桥下吊至翼板底，对拉螺栓穿过模板，通过蝴蝶卡和架在梁顶的两根并列钢管相连。钢管和梁板接触的地方支垫方木。模板和梁体接触的地方粘双面胶，对拉螺杆的位置尽量靠近翼板位置，对拉螺栓上穿PVC管，为了保证浇筑后的湿接缝美观，模板必须有足够的刚度和强度，安装前必须涂好脱模剂。3、混凝土工程（1）混凝土拌合：混凝土采用集中拌和站进行拌和，施工时严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象（2）混凝土通过罐车运至施工现场，通过泵车或吊车吊装入模，混凝土厚度浇薄，使用插入式振捣，振捣时在和翼板接头处要保证振捣密实，不能出现空洞和漏振现象，湿接缝浇筑时混凝土高度低于梁顶10mm。先浇筑负弯矩范围内的混凝土，张拉完成后在浇筑剩余部分。浇筑顺序由中间向端头方向浇注。七、总体安全措施现场施工机械的安全技术措施机械操作人员均持证上岗，必须严格执行各项操作规程，正确使用个人劳保用品。机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。施工员及安全员在安排、检查、落实施工任务的同时，兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。八、施工总结通过首件实践，钢筋、预应力孔道、模板及混凝土灌注施工方法可行，能满足施工要求，今后的施工中仍需要加大检测、质量检查力度。1、混凝土拌和质量较好，和易性、流动性满足施工要求，在浇筑过程时需要作好对混凝土坍落度的及时调整，以更好的控制混凝土质量及浇筑时间。2、模板在使用过程中应加强维修和保养，吊运、安装、拆除、存放时应防止变形与受损。九、质量保证措施我们将全面、深刻地进行质量意识教育，从管理人员，到施工负责人、测试检人员、工班长、机械司机、农民工，通过学习，使每一个参加施工的人员都牢固树立起“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“质量重于泰山”的思想意识，通过全体职工的共同努力，把好质量关。实行三级自检系统，成立以项目总工负责的质量控制机构，领导测量工程师、试验工程师和质检工程师对施工质量进行控制，监督施工人员严格按照桥涵施工技术规范进行施工。各施工班组设立专职或兼职的质量监督员，负责本工程按规范施工，并对本班组施工的各工序进行自检，参加工序交接工作。根据制定的各岗位操作规程、岗位责任制一起悬挂在施工现场及机械操作室内，施工中实行技术交底，以作到人人明白、个个清楚操作规程和技术要求，严格按照操作规程进行操作。实行工序交接，每道工序完成后，由技术负责人主持，本工序施工人员和下道工序施工人员参加，进行工序交接。实行质量信息反馈，测、试、检人员将检测结果一式三份反馈至项目总工、技术负责人和施工工长，使质量管理人员及时了解质量情况，并对不合格地方及时作出处理。十、安全生产总结1、高处作业人员必须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检。凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病，严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。2、从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。3、在高处作业时，作业人员必须配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人。严禁高空作业人员向下乱抛杂物。4、桥面两外侧护栏处必须设置安全护栏并安置立网,防止施工人员坠落桥面，护栏高度为1.2米，每隔2米设置一栏杆（直径16mm以上的钢筋），桥梁两幅中间的位置安装安全平网，跨县乡村道路的位置安装平网及密目式安全网，或直接安装木板防止杂物坠落砸伤过往车辆人员。5、两幅桥中间在适当距离必须设置安全踏板，踏板必须结实牢固。桥面施工人员穿越两幅桥时，必须经过踏板，严禁不经过踏板直接跨越。6、桥面施工人员，不得穿宽松肥大的衣服，防止衣服挂到护栏筋等钢筋头上而造成人身意外伤害。7、在制作湿接头时，焊接、绑扎和模板支护时，作业人员必须系安全带。8、焊接横隔板作业人员必须使用吊篮。吊篮使用前，必须检查吊篮的完好性、可靠性。吊篮必须牢固、稳定，确保作业人员的安全。9、电闸箱必须符合安全要求，确保“一机