一般信息诊断故障代码dtc索引module namecentral junction box

一般信息：采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不注意 注意：通用扫描工具可能无法所列代码，或只能5位数代码。将来自扫描工具的5位数与所列的7位数代码的前5位数进行对比，以找出故障（最后2位数由制造商认可的诊断系，提供额外信息）注意：检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/注意：如果DTC下表列出了可能记录在接线盒中的所有诊断故障码（DTC），有关诊断和测试信息，请参阅相关诊断和测试章节。进一步信息请参阅:通信网 (418-00模块通信网络,诊断和测试) 描 B1009-点火—未编 未进行编 B1009-点火—信号比•注意：只有在部件更换应用程序在尚未完 较故 B1009-点火—电路 电路/元件保护超 •注意：如果客户报告与启动相关的问题，则只诊断此故障诊断码 控制器局域网（CAN）电路故 清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。检查是否存在与点火相关的其他故障诊断码（DTC），必要时予以 正。如果问题依然存在，请采用制造商认可的诊断系统执行控制器局域网（CAN）网络完整性测试和按需自检。 外，也可以参考电路图检查控制器局域网（CAN）电B1009-点火—接收 接收到无效串行数 控制器局域网（CAN）电路故B100D-转向柱锁— 模块未编 B100D-转向柱 — 信号似真性故 •注意 转向柱锁无法执行锁闭动 检查转向柱及其锁是否可以使用。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果问题依然存在，请采用制 商认可的诊断系统执行控制器局域网（CAN）网络完整性测试和模块自检。另外，也可以参考电路图检查控制器局网（CAN）B100D-转向柱 — 之后信号不正 检查是否存在其他的相关故障诊断码（DTC）。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果问题依然 组合仪表故 在，请采用制造商认可的诊断系统执行控制器局域网（CAN）网络完整性测试和模块自检。另外，也可以参考电 图检查控制器局域网（CAN）网B100D-转向柱 —接•注意：只有在部件更换应用程序在尚未完 •注意 利用制造商认可的诊断系统对模块进行配置。清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果问题依然存在，执行控制器局域网（CAN）网络完整性测试和模块自检。另外，也可以参考电路图检查控制器局域网（CAN）B100D-转向柱 — 消息缺 检查是否存在其他的相关故障诊断码（DTC）。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果问题依然 息缺 蓄电池电压过 在，请执行控制器局域网（CAN）网络完整性测试和模块自检。另外，也可以参考电路图检查控制器局域网 B100D-转向柱 — 元件内部故 •注意 蓄电池电压过清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。检查转向系统是否不在高压侧负荷之下。参考电路图，检查转向柱锁电路。采用制造商认可的诊断系统执行控制器局域网（CAN）B1024-起动控制单元- 信号保护计算值不正 清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。参考电路图，检查起动控制单元电路。如果问题依然存在，请更83号保护计算值不正 启动控制单元故 起动控制单元。如果怀疑模块／部件有问题，请参阅《保修政策和程序手册B1024-起动控制单元— 消息缺 清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。参考电路图，检查起动控制单元电路。如果问题依然存在，请更 息缺 启动控制单元故 起动控制单元。如果怀疑模块／部件有问题，请参阅《保修政策和程序手册B1026-转向柱锁-电路 电路对地短 B102B-无 发生后无 信号不正 利用制造商认可的诊断系统对模块进行配置。检查模块之间的控制器局域网（CAN）通 转向柱锁 接线盒故 电池电量低/电池接触问功能执行器存在故 与功注意：只有 了此故障诊断码（DC）和故障诊断码（DC）B1B01-87或报告了车辆动问题时，才需采取检查（包括备用）所处位置，并确认其是否可正常使用。参考电路图，检查连至功能执行器模块和接收器的电源和接地电路。检查接线盒与功能执行器之间的控制器局域网（CAN）通信情况。检查的电池电量。检查车辆周围是否存在可能的干扰源，移动车辆位置，然后重新测试。检查控制器局域网（CAN）网络是否存在与干扰/与电磁兼容性相关的问题。检查与功能执行器模块之间的串连电路。参考电路图，检查连至所有三个天线的电路。断开蓄电池，再重新连接—使用制造商认可的诊断系统对进行重新编程，以此B1046- B1047- B1051-前器开关- B1052-后器开关- （LIN）总线‘A’— （LIN）总线‘A’— （LIN）总线‘B’— （LIN）总线‘B’—B108B-起动按钮电路'A' B108B-起动按钮电路'A' B108B-起动电路'A'B108B- 位B108C-起动按钮电路'B'B108C-起动按钮电路'B'

故接线盒故 检查开关的工作情况。参考电路图，检查开关电路。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果此故障 检查开关的工作情况。参考电路图，检查开关电路。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果此故障 检查开关的工作情况。参考电路图，检查开关电路。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果此故障 检查开关的工作情况。参考电路图，检查开关电路。清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果此故障 接收到的局域互联网络IN）信息头清除的故障诊断码（DC）并重新测试，如果故障诊断码DC）仍然存在，确定故障位置，参考电路图，断开不正确 模拟时（通取下源丝现）重新。 查局互联络（LI）总线电 方向盘关的作况（即：巡航、换档拨杆、信息与模块的下开关组（如已安装））。如果模拟时钟或（左侧）方向盘模块存在明 局域互联网络（LIN）总线电路对电源参考电路图，检查接线盒和（左侧）方向盘模块和模拟时钟模块之间的局域互联网络（LIN）电路是否存在对电或 （LIN）B （LIN）B 检查开关的工作情况。参考电路图，检查起动按钮电路。需要时请更换起动开关。如果怀疑模块／部件有问题 SW1已长时间连续工作，与此同时检测到SW2上有按钮被按下

起动电路'B'

B108C- 位B1095-刮水器开/B1095-刮水器开/-B1095-刮水器开/B1096-刮水器高/B1096-刮水器高/-B1096-刮水器高/B1097- B1097- B1097- B109D- B109D-B109E-无进入 B10A2-B10A2- B10AB-无进入同 B10AD- B10AD-

检查开关的工作情况。参考电路图，检查起动按钮电路。需要时请更换起动开关。如果怀疑模块／部件有问题 SW1已长时间连续工作，与此同时检测到SW2上有按钮被按下 •注意：在正常工作条件下也可能记录此故障诊断码（DTC）。如果功能正确，则无需采取行 无信 雨水传感器／环境光线传感器受到阻挡检查雨水传感器／光线传感器是否未受到阻挡。检查是否存有与电压过低相关的故障诊断码（DTC）。检查雨水／蓄电池供电电压低于9 光线传感器的安全性和安装。清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果故障诊断码（DTC）仍然存在 清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问题依然存在，请更换雨水／光线传感器

-局域互联网络（LIN）

电路。还应检查局域互联网络（LIN）

PCM唤醒信号-电PCM唤醒信号-电

清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问题依然存在，则视需要更换雨水／光线传感器。如果怀疑B10F2-天窗控制－温度过 天窗控制电机超

检查天窗是否平顺运转，有无可导致电机过热的物。必要，请更换电机。如果怀疑模块／部件有问题，请B10F2-天窗控制-执行 通道/导轨中有碎

天窗控制-不工 不工作，顶篷位置无

元件或

此故障诊断码（DT）不一定表示存在故障，如果天窗一直连续工作，因此为防止电机过热而暂时停用天窗，则也可能会记录此故障诊断码。清除此故障诊断码（DT），然后检查开关和天窗的工作情况

附件插座'A'A'

B10F8-附件插座‘A’继电 附件插座‘A’继电器对地断

附件插座'B'附件插座'B'

B10F9-附件插座‘B’继电 附件插座‘B’继电器电路对地断

电路内部运动传感器-

停车灯控制电路对地短 检查方向盘开关功能以确定故障位置。清除的故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果故障诊断 （如已安装））。参考电路图，检查方向盘模块与接线盒之间的局域互联网络（LIN）电路。检查（左侧）方 清除的故障诊断码（DTC），然后重新执试 清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问题依然存在，请更换内部运动传感器 消息缺失 检查内部运动传感器的工作情况。参考电路图，检查内部运动传感器与接线盒之间的局域互联网络（L）电路。还应检查局域互联网络（N）控制单元的电源和接地电路。清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果此故障诊断码（DC）依然存在，请更换内部运动传感器。如果怀疑模块／部件有问题，请参阅《保修政策和程接线盒检测到内部运动传感器中存清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果此故障诊断码（DTC）依然存在，请更换内部运动传感器。 B113C-开关照明 开关照明电路对地短 参考电路图，检查电路。必要时进行维B113C-开关照明 开关照明电路对电源短 参考电路图，检查电路。必要时进行维B113C-开关照明 开关照明电路断 参考电路图，检查电路。必要时进行维修

信号一

B1140-发动机拖转启动发动机启动信号电路对地短 B1140-发动机拖转启动发动机启动信号电路对电源短路

--无源器供电

防盗无源器控制电路对地短

无源器供电-

B1182-

使用制造商认可的诊断系统，通过从‘setupandconfiguration'（设置和配置）应用程序中执行‘TirePressureMonitorTransmitterFunctionality’（轮胎压力监测器功能）测试，执行诊断例行程序以验证是否接收到所有轮

（LIN）总线‘C’—

（LIN）总线‘C’—

B11D9-车辆蓄电池—性 内部电子故

互联网络（LIN）电路-断路 （LIN）-清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果问题依然存在，请更换蓄电池监测系统模块。如果怀疑模块确注意：故障记录受到车辆配置文件（CCF）的约束，但配置不当的CCF （LIN）电路。还应检查局域互联网络（LIN）-置-置参考电路图，检查接线盒与防盗锁止器天线单元之间的防盗锁止器天线局域互联网络（LIN）电路 检查是否（LIN）总线‘D’—参考电路图，检查接线盒与防盗锁止器天线单元之间的防盗锁止器天线局域互联网络（LIN）电路 检查是否（LIN）总线‘D’—-置-置A路AAB路BB BB 参考电路图，检查接线盒与蓄电池监测系统之间的蓄电池监测系统局域互联网络（LIN）电路 检查是否存在（LIN）总线‘E’—参考电路图，检查接线盒与蓄电池监测系统之间的蓄电池监测系统局域互联网络（LIN）电路 检查是否存在（LIN）总线‘E’—尾门/ B12F4-车辆速度輸出- 电路对电源短 B12F5-冷藏箱继电器控制 电路对电源短 B12F6-前照灯电源A－ 电路对地短 B12FA-助力转向电磁阀控 伺服阀电路对地短路（客户可能 参考电路图，检查电子伺服阀与接线盒之间的电路 A－电路对地短 B12FA-助力转向电磁阀控 伺服阀电路断路（客户可能会转 参考电路图，检查电子伺服阀与接线盒之间的电 A-断 B12FB-助力转向电磁阀控 伺服阀电路对电源短路（客户可能会 参考电路图，检查电子伺服阀与接线盒之间的电 B－对蓄电池短 B130B-右后雾灯-电路 电路对地短 B130B-右后雾灯－电路 电路对电源短路或断 B130E-左后雾灯-电路 电路对地短 B130E-左后雾灯－电路 电路对电源短路或断 B1311-时钟模块-信号 信号保护计算值不正 清除故障诊断码（DTC），然后重新执试 LIN1电路出故 （LIN）电路。纠正所有线路故障。如果此问题依然存在，请更换时钟模块。如果怀疑模块／部件有问题，请参B1311-时钟模块—信息 接线盒检测到时钟不响 7 失 丝。清除故障诊断码（DC），然后重新执试。参考电路图，检查至时钟模块的电源和接地连接，检查局域互联网络（LI）路。纠正所线路障。如果此题依存在更换时模块。怀疑模／部有问，B1311-时钟模块-元件 元件内部故 丝。时钟指针此时设定在12点的位置。循环点火状态至‘On’（打开）位置（时钟此时应自动调节到接线盒内当前设定的时间）。记录已的故障诊断码（DTC），然后将其清除，将点火状态循环到‘Off’（关闭）位置，重B134D-前照灯控制A－ 电路对地短 B134D-前照灯控制A－ 电路对地短路或断 参考电路图，检查接线盒和前照 B134E-开关照明调整控制 电路对地短 B134E-开关照明调整控制 电路对电源短 B134E-开关照明调整控制 电路断 B134F-前照灯闪烁开关 电路对地短 B134F-前照灯闪烁开关 电路电阻超出范 检查开关的工作情况。参考电路图，检查电 B134F-前照灯闪烁开关 电路信号一直处于低 检查开关的工作情况。参考电路图，检查电 开关已启动一分钟以B136B-悬架控制模块唤醒 电路对地短 B136B-悬架控制模块唤醒 电路对电源短路或断 15B136D-前刮水器间歇延迟 电路对地短 B136D-前刮水器间歇延迟 电路对电源短路或断 B136D-前刮水器间歇延迟 电路电阻超出范 检查开关的工作情况。参考电路图，检查电 B1A84-车辆配置数据- 未进行编 利用制造商的诊断系统对模块进行配 B1A85-环境照明传感器 雨水传感器／环境光线传感器受到阻 检查雨水传感器／光线传感器是否未受到阻挡。检查雨水／光线传感器的安全性和安装。清除故障诊断 传感器安装不 （DTC），然后重新执试。如果故障诊断码（DTC）仍然存在，应怀疑存在内部故障 B1A91-速度/位置传感器 没有来自传感器的信号（天窗功能受清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果问题依然存在，请更换顶篷打开面板模块。如果怀疑模块／ 限 AB1A92-速度/位置传感器 没有来自传感器的信号（天窗功能受清除故障诊断码（DTC），然后重新执试。如果问题依然存在，请更换顶篷打开面板模块。如果怀疑模块／ 限 BB1B01-收发器-未 未配 利用制造商的诊断系统对模块进行配 B1B01-收发器-信 信号似真性故 参考电路图，检查连至接线盒和功能执行器模块的电源和接地电路 （CAN）通信。像配置一个新的模块一样重新配置功能执行器模块，以此方式重新同步IDB1B01-收发器-接收 接收到无效串行数据 参考电路图，检查连至接线盒和功能执行器模块的电源和接地电路。检查模块之间的控制器局域网 （CAN）通信。像配置一个新的模块一样重新配置功能执行器模块，以此方式重新同步B1B01-收发器-消 如果显示‘SmartKeyNotFound’（未首先确认当显示‘SmartKeyNotFound’（未找到智能）警告信息时，在没有放在正确位置的情况下，客 找到智能）警告信息，而且在没有执行启动。像配置一个新的模块一样重新配置防盗锁止器天线单元，以此方式重新同步ID。参考电路 诊断码 B1B33-目标ID传输- 未进行编 编 已安装新的发动机管理控制模B1B33-目标ID传输- 信号似真性故 与发动机管理系统的通信失B1B33-目标ID传输- 接收到无效串行数 与发动机管理系统的通信失目标ID注意：如果客户报告与启动相关的问题，则只诊断此故障诊断码 与发动机控制模块的通信失

网络完整性测试和按需自检。另外，也可以参考电路图检查控制器局域网（CAN）电路B1B56- B1B56-

试。使用制造商认可的诊断系统重新校准顶篷打开面板。如果问题依然 清除故障诊断码（DTC），然后重新 试。如果故障诊断码（DTC）再次出现，请更换顶篷打开面板控制模块 B1B56- B1C37- B1C43- B1C44- 关卡住 后B1C45- 关卡住 后B1C55-B1C77-B1C77-B1C77-B1C82-前照 B1C82-前照

路 路

注意：故障记录受到车辆配置文件（CCF）的约束，但配置不当的CCF 电路。还应检查局域互联网络（LIN）控制单元的电源和接地电路参考电路图，检查车内灯电路。检查开关的工作情况，必要时予以更换。如果怀疑模块／部件有问题，请参阅《保确保电机／机构未卡塞或卡住。清除故障诊断码（DTC），然后重新执 试。如果此故障诊断码（DTC）再次出现，请参考电路图，检查后刮水器停驻位置电路。如果未发现电路故障，应怀疑后刮水器电机内部存在故障，请对 确保电机／机构未卡塞或卡住。清除故障诊断码（DTC），然后重新执 试。如果此故障诊断码（DTC）再次出现，请参考电路图，检查前刮水器停驻位置电路。如果未发现电路故障，应怀疑前刮水器电机内部存在故障，请对 参考电路图，检查前照灯器泵继电器电路，必要时予以维修／更换参考电路图，检查前照灯B1C82-前照

B1C90-辅助行驶灯继电器

B1C90-辅助行驶灯继电器

B1C90-辅助行驶灯继电器

B1C98-左侧角灯电路-

B1C99-右侧角灯电路-

B1D00-左侧近光灯-电

B1D00-左侧近光灯-电

B1D01-右侧近光灯-电

B1D01-右侧近光灯-电

B1D02-左侧远光灯-电

B1D02-左侧远光灯-电

B1D03-右侧远光灯-电

B1D03-右侧远光灯-电

B1D08-左侧拖车方向指示

B1D09-右侧拖车方向指示 路

B1D13-车内灯电路'A'- 电路对地短

'A电

注意：在正常工作条件下也可能记录此故障诊断码（DTC） B1D17-有 器-信 试。如果问题依然存在，请更换有 器。如果怀疑模块／部件有

B1D17-有 器-消 •注意：故障记录受到车辆配置文件（CCF）的约束，但配置不当的CCF可能会造成错误地记录故障诊断

器的工作情况。参考电路图，检查有源 接线盒之间的局域互联网络（LIN）电路。还应B1D17-有 器-元 器。如果怀疑模块／部件有问题，请参

开关卡住 检 开关电路。必要时进行维修/更换。如果怀疑模块／ B1D36-

B1D36-转向信号灯开关

（也就是在从关切换到开时）检查开关的工作情况。参考电路图，检查电路，必要时予以维修/ 和总成-和总成- 和组件-利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查左前启动器 利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查左前启动器 和总成- 和总成- 和组件-利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查右前启动器 利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查右前启动器 和总成- 和总成- 和组件-利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查左后启动器 利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查左后启动器 和总成- 和总成- 和组件-利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查右后启动器 利用制造商的诊断系统，执行按需自检测试（ODST），以确认故障是否存在。参考电路图，检查右后启动器 参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）（+）性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）（+）性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）（-）性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN） （+）过低—没有 性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）网络U0014-中速CAN通信总 中速控制器局域网（CAN）通信总线参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）网络完 （+）过高—没有 性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）网络U0017-中速CAN通信总 （-）过高—没有 性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）网络U0018-中速CAN通信总 性测试。参考电路图，检查控制器局域网（CAN）网络短接—没有任U0100-与ECM/PCM‘A’ 没有任类型信 通信中断—没有任 参考电路图，检查发动机控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0101-与变速器控制模块 没有任类型信 通信中断-无子类 参考电路图，检查变速器控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0102-与分动箱控制模块 没有任类型信 通信中断—没有任 参考电路图，检查分动箱控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0121-与防抱死制动系 没有任类型信 参考电路图，检查防抱死制动系统模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络通信中断—没有任U0126-与转向角传感器模 没有任类型信 的通信中断—没有 参考电路图，检查转向角传感器模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0128-与驻车制动器控制 没有任类型信 00块的通信中断—没 性测试。参考电路图，检查驻车制动控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0132-与悬架控制模块 没有任类型信 的通信中断-无子 参考电路图，检查悬架控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0138-与全地形控制模块 没有任类型信 通信中断—没有任 参考电路图，检查全地形反馈适应系统控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0139-与悬架控制模块 没有任类型信 的通信中断-无子 参考电路图，检查悬架控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络U0151-与约束控制模块的 没有任类型信 信中断—没有任何 参考电路图，检查约束控制模块与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络 没有任类型信 参考电路图，检查组合仪表与接线盒之间的控制器局域网（CAN）网络通信中断—无任何U0164-