《道路工程》讲义一四

道路交叉设计

通过本次课的学习，使学生了解道路交叉的特点，类型和适用范围；掌握设置交叉路口的条件和一般原则。重点：交叉口的运行特点、交叉口的类型、适用范围、交叉口的立面设计，立体交叉设计内容等。难点：交叉口的立面设计。目的要求重点与难点道路交叉设计

一、概述

二、道路平面交叉设计

三、道路立体交叉设计

主要内容（一）道路交叉不同方向的两条或多条路线相交或相连的地点，是道路交通的“咽喉”。一、概述（一）道路交叉

道路可能的交叉情况：

道路与道路交叉：公路、农村道路、街道等道路与铁路交叉：高铁、客运专线、货运铁路道路与管线交叉：地下与地上管道、电力线、通讯线等道路交叉方式：平面交叉（相同高程）立体交叉（不同高程）如何减少交叉行车的相互干扰，保证车辆快速、畅通、安全地通过是道路交叉规划设计的根本任务。一、概述（二）交叉口的交通分析进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度(<45°)，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度(>45°)相互交叉的地点。

冲突点：3分流点：3合流点：3碰撞尾撞挤撞

公路交叉口的冲突点、合流点、汇流点是危及行车安全和发生交通事故的地点，统称危险点。（二）交叉口的交通分析进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度(<45°)，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度(>45°)相互交叉的地点。

冲突点：16分流点：8合流点：8进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度(<45°)，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度(>45°)相互交叉的地点。（二）交叉口的交通分析

冲突点：50

分流点：15

合流点：15进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度(<45°)，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度(>45°)相互交叉的地点。（二）交叉口的交通分析（1）在无交通管制的交叉口，都存在各种交错点。其数量是随相交道路条数的增加而显著增加，其中增加最快的是冲突点。分流点=合流点=n(n-2)

冲突点=n²(n-1)(n-2)/6n—交叉口相交道路的条数（2）产生冲突点最多的是左转弯车辆。若没有左转车辆：四路交叉：冲突点16→4五路交叉：冲突点50→5（二）交叉口的交通分析进出交叉口的车辆可能产生的交错点：分流点——同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点；合流点——来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一方向汇合行驶的地点；冲突点——来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点。减少或消灭冲突点的方法：1．实行交通管制。在交叉口设置交通信号灯或由交通警指挥，使发生冲突的车流从通行时间上错开。2．采用渠化交通。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。3．修建立体交叉。将相互冲突的车流从通行空间上分开，使其互不干扰。这是解决交叉口交通问题最彻底的办法。（三）车辆交通组织方法（1）设置专用车道

组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。

（三）车辆交通组织方法（1）设置专用车道

组织不同行驶方向的车辆在各自的车道上分道行驶，互不干扰，根据行车道宽度和左、直、右行车辆的交通量大小可作出多种组合的车道划分。

1）设翅置专搞用左幕转车妄道2）实帖行交惹通管亏制3）变修左转手为右博转（2）左被转弯岁车辆缘瑞的交伞通组年织（三嗽）车无辆交呀通组痕织方肺法环形拼交通街坊拆绕行利用屡中间愈带开胁口在车趟道上弯划线塔，或吸用绿笛带和妈交通状岛来择分隔即车流斩，使汗各种希不同刺类型猎和不洒同速斯度的捏车辆掌能象兄渠道铃内的辛水流接那样禾，沿后规定躬的方嘉向互栋不干势扰地喂行驶洪的交年通组滤织。（3）组甘织渠狸化交勾通（三擦）车偷辆交炒通组毅织方关法在车对道上圆划线物，或当用绿央带和栋交通展岛来律分隔居车流球，使饭各种萝不同扯类型讯和不讯同速古度的伯车辆雹能象奋渠道标内的惩水流们那样跳，沿服规定谣的方赢向互神不干淘扰地彩行驶部的交棍通组酬织。（3）组挠织渠朋化交厅通（三叹）车歇辆交旨通组瓦织方尊法按相跃交道质路条比数分品类（四鲜）道数路交盐叉口冒分类1.平面胳交叉剑口的氏分类按几问何形始状分驱类（四帜）道佛路交剥叉口捉分类1.平面勇交叉垮口的欢分类“十”字形晚，“T”字形桶、X形、Y形、公错位秩、多搅路交钉叉。按渠化剂交通的程岁度及布置互类型分类:加铺晶转角辱式扩宽甚路口庙式分道晨转弯供式环形才交叉（四铃）道心路交许叉口咱分类1.平面但交叉恭口的渴分类（四胜）道撕路交甘叉口文分类（1）加禽铺转忘角式古：交叉逐口用询适当星半径矩的圆株曲线寇平顺意连接致相交向道路遇的路板基和胡路面依。特点泻：交叉萍口形歪式简最单，掀占地并少，昏造价带低，饭设计揭方便都，但颤行车饼速度排低，郑通行事能力麻小。适用男：交通本量小订，车搬速低淡，转境弯车世辆少韵的三净、四颜级公辜路或第地方织道路配：轧也可验用于共转弯职交通车量较斤小的常主要碧道路服与次牧要道兴路交雅叉。设计倚时主想要解绕决合扣适的荒转角塔曲线夹半径松和足陡够视篮距问疲题。1.平面校交叉介口的禽分类加铺痛转角通过赤设置刮导流延岛、到划分淘车道夹等措见施，允使单柏向右桃转或晋双向滴左、探右转樱车流赢以较婶大半佛径分要道行荣驶的斩平面播交叉复，（2）分罚道转仪弯式润：特点因：交叉油口转猜弯车编辆，便尤其过是右悟转弯妹车辆网行驶楼速度枣和通间行能陕力都录较高蹲。适用钱：车速拿较高比，转仪弯车录辆较讲多的蠢一般晋道路亮。设计熊时主奴要解牲决分扔道转逗弯半搞径、榆保证挠足够听的视贴距和博满足虫导流躲岛端喂部半象径的积要求勤。导流余岛：秧又称颤方向凶岛，方用于脑指引便行车荣方向庄，组屋织渠倡化交晕通。蚁还可说用于腥约束黄车道南，使叨车辆那减速柿转弯迈，保披证行进车安讲全。分道黑转弯导流听岛为使携转弯遭车辆然不影禾响其中它车卖辆的蔬正常脱行驶望，在耳交叉鸣口连获接部热增设笑变速厨车道誓和转店弯车妨道的刘平面割交叉霜。（3）扩腹宽路画口式丸：特点不：可减蓄少转田弯交拢通对语直行溜交通若的干斤扰，惑车速苹较高闲，事泽故率躬低，芒通行踩能力礼大，惕但占喘地多爱，投守资较军大。适用寄：交通断量较辉大、支转弯遭车辆瓜较多费的二给级公雅路和荒城市骆主干本路。设计济时主茄要解袖决扩拐宽的则车道溪数和季位置臂，同肌时也效要满射足视绣距和固转角乐曲线训半径峰的要湿求。扩宽盾路口在交水叉口探中央星设置米中心盏岛，疤用环肥道组兴织渠圆化交绸通，络使进碎入环昆道的太所有治车辆就一律钱按逆鸽时针该方向烧绕岛落单向律行驶选，直蜘至所结要去呢的路校口离草岛驶洒出的的平面棋交叉梳，俗岩称转江盘。（4）环鸭形交邻叉：特点嚼：驶入周交叉跳口的戏各种翠车辆汽可连根续不凭断地邻单向亡运行悲；环道升上行即车只中有分指流与汁合流玻，消啊灭了联冲突工点；交通买组织早简便冈，不策需信去号管来制；缺点电是占望地面辨积大草，城桌区改像建困晴难；坟增加赵了车侧辆绕爷行距悦离，锄特别单是左饿转弯毅车辆朽；一弦般造离价高塔于其践他平主面交饭叉。适用灭：多条尺道路会相交这，或克转弯誓交通绳量较飘大，牢且地丑形平介坦的仓交叉哭口。环形龟交叉2.立体型交叉（1）按舅相交泛路线亲的类洁型分址类①墓道路铲与道择路的时立交②旱道路怖与铁案路的刚立交③苏道路辈与大骄车道今的立膊交（2）按额交汇走道路稻的条泼数分烈类①两教路立水交②三垦路立驻交③四本路式筐立交④多无路式汗立交利用轧跨线凉构造言物使境相交茶的道峰路与却道路柿（铁拖路）顿在不哪同标杰高的凑平面嗽上相拾互交君叉的六连接术形式狼。（3）按骆相交剑道路萄是否隆互通请分类分离毕式立突交：仅设棉跨线秩构造嘱物一归座，坟使相饥交道持路空盾间分功离，酸上、型下道菜路无匝沃道连绞接的交漂叉方陷式。互通挥式立径交：设跨固线构馋造物慕使相泻交道讯路空脑间分许离，哄且上停、下搁道路有匝姓道连书接，以近供转恐弯车搂辆行孤驶的彼交叉裹方式窑。①分离中式立赠交特点盖：立交下结构撒简单纺，占无地少糖，造蜘价低有，但票相交帜道路吓的车辨辆不悼能转荒弯行锈驶。适用予：高速锁道路离与铁多路或坚次要驶道路筒之间语的交咽叉。②部分顾互通渴式立纷交定义惧：相交道股路的以车流辣轨迹裳线之颠间至少智有一智个平奸面冲灯突点的立挣体交甩叉。适用赶条件裹：当个纯别方姻向的南交通旦量很古小或考分期兔修建承时，胀高速裕道路疯与次薄要道汽路相槐交或会用地准和地莲形等嫂限制怖时可环采用萌这种井类型撑立交困。代表进形式趁：菱形葱立交部分觉苜蓿痛叶式驾立交季等。济南燕山立交桥部分薯苜蓿绪叶式减立交②部分浇互通携式立帖交③完全最互通能式立锅交定义治：相交污道路勺的车决流轨虏迹线尸全部螺在空足间分赵离的扩交叉摆。匝道克数与旱转弯集方向脊数相派等，继各转张向都巡寿有专集用匝菜道，无冲吓突点醋。特点吨：行车病安全遣、迅胳速，追通行仓能力误大；占地谅面积氏大、吃造价激高。适用愁条件暂：高速舌道路月之间产及高批速道星路与狼其它迎高等调级道潜路相普交。代表涂形式窗：喇叭野形、艰苜蓿序叶形肝、y形、X形等饭。苜蓿保叶式闻立交惊：四路胆立交苜蓿法叶式丘立交匠是通唇过四倚个对社称的社环圈猪式左艺转匝哑道来健实现奋各方蛇向左思转弯忌车辆出的运科行。重庆渝北松树桥立交桥③完全慌互通址式立妖交（4）按双相交睛道路亮的跨雷越方采式分命类1.上跨椅式：踩用跨理线桥干从相刷交道趴路上锻方跨莲过的同交叉趟方式呜。2.下穿饿式：湿用地些道（躲或隧散道）劣从相找交道否路下衰方穿拆过的池交叉馒方式俱。（5）按奔层数哲分类1.双层柿式立迟体交逼叉2.三层劝立体运交叉3.多层道式立舅体交桌叉二、苍平面两交叉津设计（一惰）平林面交捆叉道路悲与道掠路（闯或铁叉路）咬在同块一平拐面上谦相交治称为平面爽交叉，又急称为交叉表口。交叉字口是奖道路闻系统创的重咬要组大成部肤分，辩是道盐路交乡丰通的崖咽喉垮。优点替：形社式简梨单、抽适应部性强争、造纺价低悬、占舒地少钢。缺点墓：行叙车速轮度低王、易勿产生乞交通茂阻滞将和交怀通事途故（二阀）设块计要响求与劲设计雾内容1.设计刻要求钳：一是宫保证服车辆挖与行底人在馆交叉旦口能尘以最养短的冠时间孤顺利舍通过楼，使炎交叉慌口的苗通行鼓能力不能适迷应各倾条道声路的挺行车嫌要求身。二是饿正确耳设计竟交叉妥口立搭面，拾保证绢转弯最车辆愧的行旧车稳酸定，哗同时留符合征排水筝要求昼。2.设计鱼内容僵：（1）平面汗设计：正苗确选驱择交关叉口奖的形址式，霉确定胁各组史成部困分的态几何袜尺寸乒，包坏括行求车道品的宽写度、垦转角某曲线态的转杜弯半抖径、怜各种县交通子岛的容尺寸蚀、绿撤化带脏的尺冰寸等客；（2）立面忆设计：布近置雨务水口渔和排烛水管在道。（3）进伙行交栽通组与织，饶合理随布置泥各种促交通兵设施仆，包技括设震置专狡用车齿道和牙组织困渠化种交通尸；（三缎）交吨叉口词的平架面选封型原激则1.尽量持采用踏正交塔十字挤形或T形交砌叉（1）适偷当改踢线改X形为溪十字宣形（2）改愿斜交种为双T形错逆位交贸叉2.对于看斜交兵的平园面交阳叉口猫，宜想做部叮分改雕进和裙优化（1）改范小交辜角为君大交否角（2）改Y字形甘为T字形3.主次井分明躁，对受于主辉流交敌通，破其道镜路路教线尽挡量顺乏直4.尽量删避免弯近距包离错喉位交捡叉5.尽量竭避免牲畸形残和多孝条道计路的零平面吃交叉照，或补尽量常简化（1）设赶置中婶心岛嫩，简童化交偶通流（2）封畏路改脉道，筒把多懒路交孝叉或制畸形音交叉井改为慎正交（四译）交隙叉口影的立掠面设鉴计要偶点目的排水建筑艺术行车1.交叉庆口立惜面设智计的抢要求相交烦道路敞的等躲级交通拘量横断挑面形肯状纵坡皇的大拴小和粘方向以及勿周围屠地形占等取决励于在不要影响触主要创道路雄行车泡平顺爸的前股提下支，适龟当变翁动主梢要道限路的惑纵坡龄和横轿坡，屡以照赤顾次愈要道军路的么行车托需要剩。基本仪要求2.交叉馋口设误计的含一般蓬原则1.相同半等级溉道路饶相交才时，北一般执维持虑各自红的纵俩坡不奇变，懒而改变垦纵坡厕较小腥的道授路的建横坡芹度。2.主要邻道路凶与次厚要道风路相幕交时唉，主悦要道绞路的唇纵、骗横断沉面均日维持固不变裤，而将次善要道舍路双仇坡横铜断面艺，逐赏渐过竹渡到禽与主镜要道剂路纵缘瑞坡相专一致俭的单词坡横颤断面，以耐保证蛛主要听道路罩的交腔通便切利。3.设计哨时至少提应有洪一条乱道路倦的纵豆坡方歌向背寨离交散叉口。4.交叉首口范虾围布鸟置雨鼓水口舟时，例一条欧道路字的雨著水不田应流毯过交胃叉口寒的人讯行横程道，情或流笼入另傻一条直道路劲，也不能怪使交帜叉口拆内产扯生积够水。5.交叉债口范挠围内凡横坡命要平而缓些，一知般不稿大于巨路段膜横坡抱，以查利于鸟行车峡。纵心坡度嫌宜不狠大于2%，困被难情列况下揉应不守大于3%。6.交叉乱口立菠面设牺计标扁高应泄与周歇围建埋筑物才的地摸坪标郑高协康调一折致。2.交叉肉口设哗计的件一般夹原则3.交叉近口立互面设叹计的胸基本指类型凸形趣地形凹形抗地形分水帝线地辫形斜坡叶地形马鞍梦形地伪形谷线陈地形三、贯立体惨交叉陈设计（一思）立铲体交枣叉定义讯：立体婶交叉比（简跌称立绒交）鼠是利互用跨消线构席造物赤使道尊路与固道路企（或竭铁路袄）在兄不同打标高消相互吃交叉吩的连亩接方从式。优点静：①使扎各方靠向车赢流在佣不同招标高袭的平原面上裁行驶自，消丝式除或拉减少句了冲南突点届；②车句流可怖连续呼运行而，提岗高了黎道路轻的通样行能州力；③控阿制了盛相交萝道路苦车辆番的出等入，引减少渡了对探高速肠道路孟的干球扰。（二忙）立血体交愁叉的科设置殃条件考虑雷地形沉确定根据畅相交涌道路事的等爪级任歪务确贞定根据妇交叉麻口的志交通忆量需歼求确之定道路访与铁遥路交满叉符登合条痰件时1234（三扯）立日体交享叉的亭组成入口出口集散智车道集散鸣车道加速司车道减速明车道右转训匝道左转匝道入口出口正线正线跨线桥组成亦部分天：跨目线构趣造物阶、正贪线、歉匝道丛、出芒入口次、变棋速车弃道、跪集散坏车道歼等。（三协）立尼体交全叉的仪组成1.主体寄部分是立玻交实前现交镇通流兼线空准间分装离的盘主体勺构造订物。跨越秒设施主腿线匝击道是指嘱相交村道路质的直旬行车舞道。为不坊同水铅平面就相交院道路捕的转敢弯车化辆转苗向使连用的恰连接丙道。匝道桌的基盘本形乎式按匝估道的仿功能闷及其史与相总交道犁路的默关系牧，分肆为1.右转无匝道右转盗匝道左转苍匝道定义俱：车纷辆从偏正线葡右侧碎驶出底后直盯接右袖转，宿到相摸交道装路的槽右侧收驶入招，一旨般不侧设跨悄线构哑造物开。特点罩：形演式简内单，衰右进妻右出迹，出叼入直找接，倒方向沉明确旋，线恭形顺杨适，需车速到和指除标较贸高，勾行程勺较短周，行确车安迅全。2.左转稻匝道定义郊：车哄辆须转刊约90～27益0°越过血对向虑车道存，至刊少需信要一捷座跨筝线构递造物山。1）直昂接式托：又飘称定宵向式扭或左选出左序进式左转剪车辆粮直接为从左喉侧驶屑出，图左转姨弯，工到相兽交道东路的菠左侧林驶入竿。2）半糠直接晚式：伍又称登半定北向式健匝道按照敲匝道逮的布订设与脏相交回道路须的关购系，渔分为（1）左出柄右进户式：衫左转轿车辆佣从左摆侧直访接驶胜出后答左转凝弯，掩到相茄交道各路时葡由右确侧驶腹入。左出酷右进侨式右出雅左进弃式右出答右进宰式左出右入式2）半冠直接些式：度又称素半定滑向式塔匝道（2）右出位左进性式：拔左转扇车辆并从右涂侧右孤转驶持出，小在匝械道上冬左转伞，到涂相交蓬道路治后直卖接由和左侧击驶入敲。右出左进式2）半宅直接但式：翅又称傲半定偏向式偏匝道（3）右爹出右脚进式胡：左估转车杯辆都校是右讨转弯淘驶出杀和驶稼入，泛在匝捎道上齿左转扭改变石方向辣。右出右入式左转烛车辆白先驶曲过正灶线跨类线构鱼造物酱，然侮后向域右回外转约27顿0°达到根左转术的目魂的，军在相置交道愁路的迹右侧催驶入陵。3）间民接式洁：又少称环叼圈式特点鸽：是右恳出右砌进；缎不需过设构软造物索；匝行道线戴形指库标差要。匝道右转雀匝道（右欲出右知进）左转杂匝道直接毙式（定算向式逗或左连出左杏进