宁波智慧物流沙龙汇报材料

立足特色重点突破加快推进宁波智慧物流试点建设目录对智慧物流的理解一对试点必要性的认识发展现状和存在问题总体设计建设内容近期试点问题与建议一二六五四三七一、对智慧物流的理解1、概念的提出2、智慧物流的内涵3、智慧物流的特征

2009年1月，在奥巴马与美国工商业领袖举行的“圆桌会议”上，IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”概念，并在世界范围内引起轰动，“智慧物流”概念也应运而生。概念的提出智慧物流的内涵智慧物流，通过物联网技术实现物流网络互联互通、流程可视可监以及智能化、系统化、网络化和电子化的发展。智慧物流基础：物联网智慧物流特征：三大特征智慧物流核心：智慧系统技术特征资源与流程特征功能与服务特征智慧系统运作模式：感知获取物物相联智慧决策。智慧物流的内涵基于新一代传感技术和信息技术，信息终端延伸到物流运作过程中，使得物流运作过程更加透明，信息即时、准确。通过先进的信息传输技术，智慧物流可以实现物流主体之间的信息相互联通。在统一作业标准基础上，智慧物流系统中的运作主体可以在经营业务上相互兼容，协同运作。技术特征感知透明信息互联业务协同三大特征:技术特征智慧物流的内涵不但能集成供应链全部要素，而且能集成供应链上下游相关资源。通过集中式数据处理和服务中心等“后台”运作方式，使得每个物流主体能够即时获取系统最优决策方案。物流系统中每个主体根据获取的系统最优决策方案，及时提出应对措施，在物流运作“前台”执行。资源与流程特征社会资源高度集成物流决策“后台”优化物流运作“前台”执行三大特征：资源与流程特征智慧物流的内涵物流过程可视可控实现物流运作的全程监控、全程追溯，为顾客提供高品质的物流服务。围绕顾客提出的要求，实时为客户提供人性化的物流服务。功能与服务特征物流需求实时响应三大特征：功能与服务特征智慧物流的内涵

智慧物流是现代物流发展的高级阶段，是以物联网为基础，融合新一代声、光、电、机、信息等技术，高度集成社会各种相关资源，围绕提供人性化的物流服务要求，通过中枢决策方式，动态适应环境变化，以协同整个物流运作流程，实时、高效、灵活地提供全程可视、可监、可控的高品质的一揽子物流服务模式。二、对试点必要性的认识1、智慧物流是经济全球化背景下抢占发展先机的必然选择2、智慧物流是省市抢抓机遇实现率先发展的重要抓手3、智慧物流是实现我市物流业跨越式发展的有力举措4、智慧物流是产业竞争力提升的重要推力5、智慧物流是宁波国际强港建设的重要支撑智慧物流是经济全球化背景下抢占发展先机的必然选择对试点必要性的认识随着经济全球化的逐步深入，世界各国的竞争已不再是单个企业、单个产品、单个产业的竞争，而逐步演变为全球供应链、产业链、价值链和资源配置的竞争。智慧物流不但为实现全球供应链管理和全球化资源配置提供技术保障，也为宁波经济社会发展在新一轮经济竞争中积极融入国际竞争抢占先机，争取主动提供有力支撑。智慧物流是省市抢抓机遇实现率先发展的重要抓手对试点必要性的认识

在区域经济竞争日趋激烈的当下，如何抢抓机遇率先发展，是我省我市面临的重要课题。

智慧物流能够以快速、灵活、高效、节能、环保的方式实现传统物流所不能实现的物流服务，是提高区域经济竞争力的重要保障。智慧物流是实现我市物流业跨越式发展的有力举措对试点必要性的认识

宁波物流业发展也面临许多问题，如供应链一体化程度低、综合物流成本高，提供一揽子解决方案能力偏低、各种运输方式衔接不畅，以及货物安全问题等。发展智慧物流建设，有助于资源整合和优化配置，提高物流运作效率；有助于供应链全程可视、可控、可管理；有助于供应链上下游企业、各类运输主体的协同运作。智慧物流是产业竞争力提升的重要推力

智慧物流不仅是物流产业自身结构优化的动力，而且通过先进物流技术、高效物流模式、便捷物流服务，带动三次产业联动发展，降低物流成本，提高利润空间，从而推进产业核心竞争力的提升。对试点必要性的认识智慧物流是宁波国际强港建设的重要支撑

宁波港口物流产业链不够长、价值链不够高，物流增值服务和供应链方案能力偏低，物流业发展水平与港口地位和吞吐量规模不匹配。建设智慧物流，促进产业联动发展，有助于宁波港由单纯运输港发展为贸易物流港，扩大腹地范围，拓展其国内、国际的辐射力，提升其综合服务能力。对试点必要性的认识三、发展现状和存在问题(一）发展现状1、智慧物流基础建设取得较大突破2、智慧物流基础平台建设成效显著3、智慧物流应用系统发展初具规模4、智慧物流的发展环境进一步改善（二）存在问题1、推进难点2、存在问题智慧物流基础建设取得较大突破

国家级综合交通枢纽地位基本确立物流通道感知化建设成效明显智慧物流产业基地全面启动智慧城市基础建设快速推进智慧物流基础建设取得较大突破杭州湾大桥杭甬运河智慧物流基础平台建设成效显著截止到目前，会员数量超过10000余家,平台发布信息280万条,成交量超过42亿元,支付结算额达15亿元，GPS物流监控平台、AIS船舶监控平台、智能闸口、RFID电子铅封产品、物流金融、海运通、陆运通等平台特色服务。IBM中国开发中心（宁波）暨智慧物流解决方案中心正式落户宁波；围绕宁波智慧物流平台的总体规划咨询、系统建设及用户应用、以及宣传和市场开拓来开展工作；开展宁波智慧物流平台第一期建设，除物流管理系统外，还有供应链数据大交换平台和智慧物流手机。截止到目前，用户累计超过13000余家，用户涵盖货主、货代、仓库堆场等不同类型企业；企业通关服务、口岸监管辅助、口岸数据交换和展示等综合功能，服务能级不断攀升。宁波第四方物流市场发展迅速宁波电子口岸平台服务能级不断攀升IBM智慧物流平台启动实施智慧物流应用系统发展初具规模Content02智慧物流应用创新项目不断涌现智慧港口管理系统：集生产业务协同管理、集装箱码头生产业务实时管理、散杂货码头生产运营管理、集装箱场站管理、生产与设备可视化、等子系统于一体的智慧港口管理系统（宁波港）；物流园区“一卡通”试点（恒胜物流、海联物流等）四方物流公共供应链服务平台（慈溪家电、红酒进口分销等）；智慧物流电子商务平台（百富物流等）。甩挂运输模式：浙江百富物流双重运输模式：宁波港铃与物流目前，已有两家交通部甩挂试点单位，新增市级甩挂试点单位6家。智慧物流推进物流组织模式创新智慧物流的发展环境进一步改善规划引导政产学研联合政策扶持区域交流合作发展环境改善存在问题推进难点存在问题思想认识不到位；宏观环境不理想；体制机制不完善。体系建设缺乏系统性；企业信息化基础薄弱；基础设施感知化建设尚未全面启动；开放互联的协同平台尚未形成。存在问题四、总体设计1、建设目标2、建设原则3、总体架构建设目标

通过项目引领、集成整合、综合应用三个阶段，推进我市智慧物流建设。

经过3至5年的努力，基本建成智慧物流基础设施、智慧物流协同平台、智慧物流支撑体系，建成一批重点领域的智慧物流示范应用项目。

进一步集成整合和综合应用，到“十三五”末，确立和巩固全国先进的智慧物流软硬件产业基地和全国智慧物流先导城市的地位。建设原则

建设原则总体架构降低成本提高效率加强监管降低风险提高质量改善民生促进产业融合推动转型升级设计理念总体架构图感知体系（四感知）

互联共享互联共享互联共享标准人才政策机制……应用体系（三应用）

优化、整合（企业应用）决策、监管（行业应用）联动、转型（产业应用）宁波智慧城市其他模块国家交通物流共享平台支撑体系（三支撑）技术支撑平台支撑保障支撑

（以四方物流平台为核心的1+N协同平台）

其他区域交换平台智慧采购智慧仓储智慧配送智慧供应链（智慧解决方案）……口岸监管与服务危化品监管与应急响应产品追溯……智慧制造物流智慧贸易物流智慧物流金融……软件研发装备制造产学研联盟……“1”—第四方物流平台“N”—IBM智慧物流云平台、奥林科技国际物流商务平台、百富智慧物流电子商务平台……通道感知企业感知装备感知节点感知五、建设内容1、建设物流通道感知体系2、建设物流节点枢纽感知体系3、建设物流装备感知体系4、建设企业端信息采集体系5、建设智慧物流协同平台支撑体系6、建设企业应用智慧物流系统7、建设智慧物流政务系统8、建设产业联动智慧系统9、建设智慧物流技术支撑体系10、建设智慧物流保障体系建设物流通道感知体系利用移动通讯、高速影像识别处理等技术，在城市主要干道、高速公路、国省干线公路配置基于高清视频处理技术的交通运行检测设备。到2015年实现重要场所周边交叉口交通信息采集的60%覆盖，70%公路水路重点基础设施监控覆盖。到2015年基本实现重点区域的积滞水、崩塌、健康检测、气象等基于物联网技术的新型交通感知设备在重点道路、桥梁、隧道、港口码头的应用。建设物流节点枢纽感知体系推广基于RFID的电子箱锁、卫星定位系统、地理信息系统、电子视频监控系统、智能卡口系统、智能仓库系统（无线自动扫描设备）的应用，在港口码头、综合枢纽、物流基地、立体仓储货栈等节点全面实施智慧化建设。到2015年90%以上的交通枢纽、物流园区、基地和重点货运场站实现动态感知。电子箱锁原理图北仑港区三期码头智能闸口

建设物流装备感知体系加快推进危险品货物RFID电子标签配置，实现危险品车辆、货物的全程跟踪和监控；加快推进海上船舶AIS配置工作，构建船载物联网，实现宁波辖区水域内的船舶、设施的全程跟踪和监控；推广第三代移动通信技术（3G）及定位系统等智能化装备在物流管理中的应用，实现重点营运车辆动态定位跟踪监测全覆盖。建设企业端信息采集体系

推进港口通关物流、货物集散、监管转运、市场交易、综合管理等各环节的数据采集和应用交换，实现液体化工产品、煤炭交易、进口商品等交易市场的动态交易信息与物流企业的物流资源实现协同共享，促进产业互动发展。建设智慧物流协同平台支撑体系建设以第四方物流平台为核心“1+N”的智慧物流协同平台：“1”—第四方物流平台“N”--IBM智慧物流云平台“N”--奥林科技大掌柜物流电子商务云计算平台“N”--百富智慧物流电子商务平台“N”—其他智慧物流平台

……建设智慧物流协同平台支撑体系“1”—第四方物流平台作为智慧物流协同平台的核心平台，集中统一展示（交换）宁波智慧物流相关应用成果；扩建数据交换平台，实现宁波区域内相关协同平台数据交换和共享；同时，遵循国家平台统一标准，对接国家平台交换中心，争取成为国家平台应用的重要组成部分（物流网上交易中心、数据交换分中心）；发挥平台优势，建设引领宁波智慧物流发展的应用项目：推动“双重运输”、“小箱拼车”等一批物流运营模式创新应用；带动与扶持物流企业，为商贸制造企业提供全面整合的智慧物流供应链服务，并拓展供应链金融服务，推动“产业联动”发展；研究推广应用GPS、RFID、AIS等物联网技术实时采集物流信息，提升整体供应链各节点动态跟踪；整合平台优质资源，深化提升物流电子商务，打造物流商城，提供物流交易、协同操作、支付结算、物流管理、物流金融等综合性、一站式专业精品物流服务。建设智慧物流协同平台支撑体系“N”--IBM智慧物流云平台

依托IBM在智慧电子商务、云计算、物联网、分析及优化、移动解决方案等方面的先进技术，形成以IBM技术为核心，面向货主企业和物流企业的宁波智慧物流云平台，为货主企业及第三方物流提供供应链可视化、供应商协作门户、供应链网络优化、运输物流管理、供应链协同等系统化供应链与物流解决方案。建设智慧物流协同平台支撑体系“N”--奥林科技大掌柜物流电子商务云计算平台

以云数据交换技术为基础，实现海运货代企业在线询价、在线委托、在线交易、在线对账和在线支付等电子商务服务，让海运交易中的买卖双方尽享电子商务“门到门”服务的便捷，降低成本，提升效率，降低过失率。建设智慧物流协同平台支撑体系“N”--百富智慧物流电子商务平台通过GPS定位系统全程监管运输车辆，及时跟踪货物从进入车、仓到送抵客户手中的全过程，实时调整、改善运输和配送线路，回放查找货物损差的环节，提高运输的可靠性和安全性；有效整合外贸进出口企业、物流企业、海外客户的各项资源，引入智能化调度和成本核算控制手段，达到信息互通、资源共享和规范作业，并为甩挂运输发展提供有效支撑。建设智慧物流企业应用系统在企业信息化、智能化发展基础上，通过标准化软件、系统对接等方式，实现与供应链上下游企业、智慧物流协同平台的互联互通和创新应用，为智慧采购、智慧仓储、智慧配送和智慧供应链提供一揽子智慧物流解决方案。

通过资源整合和优化配置，提高物流运作效率和服务水平；

建设供应链可视化系统，提高物流管理水平，安全性和客户满意度；

通过辅助决策分析系统，为企业提供决策支持。建设智慧物流监管服务系统建设面向物流领域的智慧政务系统，为政府监管、政府决策和公共服务提供支撑：完善宁波电子口岸信息平台功能，应用GPS、AIS、RFID等技术，推进口岸物联网建设；整合口岸相关资源，建设宁波口岸应急联合指挥监控中心，实现数据监控、视频监控、物流监控、数据展示，进一步提高口岸监管水平和服务效率；以互联网、物联网技术为手段，完善液化品物流监管系统和应急响应系统，促进液化品存储、运输的可视化、可控化，进一步提高液化品行业监管水平和应急响应水平；建立和完善农产品质量追溯系统，通过数码、条码、RFID标签等方式赋予单个产品以“身份证”，对食品的生产、仓储、分销、物流运输、市场巡检及消费等环节进行数据采集跟踪，实现产品全生命周期管理。(贸易局）建设智慧物流产业联动应用系统以互联网、物联网技术为基础，以智慧物流协同平台为支撑，建设产业联动智慧系统，促进物流业与制造业、商贸业、金融业融合发展和转型发展：建设制造业物流智慧系统，通过协同平台，实现物流企业与制造企业系统对接和协同运作；建设贸易物流智慧系统，通过协同平台，实现物流系统与商贸企业、大宗商品电子商务平台的系统对接和协同运作，建设智能化城市配送物流系统和大宗商品物流系统；建设物流金融智慧系统，通过协同平台，提高商流、物流、资金流、信息流的透明化和可控化，帮助银行金融机构拓展以货物监管为基础的物流金融业务。建设智慧物流技术支撑体系建设智慧物流技术创新基地建设智慧物流装备创新基地建设智慧物流产学研联盟重点引进和集聚一批具备较大规模和较强创新能力的企业；以“政产学研用”为推进机制，加快发展和壮大宁波智慧物流产业链；到2015年，集聚各类软件企业100家以上，软件人才5000人以上，实现年营业总额40亿元。发展智慧物流装备及以智能物流装备设计和生产为主的先进制造企业；引进一批国内外相关领域有实力的大企业，争取在网络应用装备设计上有大的突破；到2015年，引进和培育设计和生产物流装备的企业20家，力争实现年销售额50亿元。推动高校、科研机构与企业共建研究平台，建立起紧密结合、资源共享、物流产学研互惠互利的智慧联盟；重点研发和推广应用物流运输与配送智能化技术，物流装卸、存储、包装和安全技术，物流企业管理新技术。（要补充）建设智慧物流保障体系加强与省、国家平台系统的对接；促进标准制订和推广应用；推广一批标准化智慧物流软件；推广一批标准化智慧物流技术装备。（质监局）标准制订人才培养保障机制政策扶持加快智慧物流人才引进加强智慧物流人才培养建设智慧物流教学基地加大财政投入：每年从服务业发展专项资金中安排2000-3000万元的专项资金；争取国家、省支持。业务协同机制服务外包机制共建共享机制六、近期试点1、智慧交通基础感知工程2、智慧物流平台建设工程（四方物流平台）3、港口物流提升工程（集装箱海铁联运物联网应用工程、集装箱物流全过程口岸监管项目、液化品物流监控管理系统）4、智慧物流应用创新工程（“双重运输”智能化运营系统、慈溪家电智慧供应链系统）宁波港集装箱海铁联运物联网应用工程

在海铁联运的运输、装卸、配送等环节开展RFID为代表的物联网技术应用示范，实现：全程跟踪：实现覆盖华东地区和长江沿线集装箱海铁物流运输全过程联网联控；信息共享：打造集装箱海铁联运电子数据交换平台，整合铁路、水路及各相关物流企业、政府监管单位的信息资源；业务协同：建立具有业务咨询、网上办理、实时查询、全程跟踪、个性化服务、电子支付等功能的开放式、一体化的集装箱海铁联运业务协同平台；标准建设：建立集装箱海铁联运数据交换标准、电子标签应用技术标准等技术标准。宁波港集装箱物流全过程口岸监管项目以宁波港口集装箱运输为切入点，推动宁波港口外贸集装箱智能化项目：实现集装箱通关物流主要单证信息化交换：实现集装箱物流企业与政府、企业间主要单证（订舱单、货代间委托单、货代与车队、堆场、仓库间单证、舱单、报关单）的信息化工程及集装箱在运输过程中各个节点信息采集汇总；实现货、箱、车、船区域全程动态跟踪监控：如电子铅封产品，用于宁波港口与腹地口岸（如义乌）通关物流在途全程监控，真正实现“货物在义乌报关、电子铅封技术在途货物全程监管、宁波口岸快速验放”的区域快速通关新机制，大大提高宁波港口通关运作效率，提升港口服务腹地城市的水平。液化品行业监控管理系统

搭建宁波市危化品行业监管监控平台，结合GPS、GIS技术、3G视频技术、智能手机终端应用，加强危化品运输企业资质审查、货物灌装、卸货、运输等监控管理。GIS地图GPS监控应急指挥行业监管数据统计决策分析物联网&互联网可视可控可量化液化品行业监控管理系统

“双重运输”智能化运营系统利用互联网、物联网技术，建设集装箱“双重运输”智能化运营系统，减少运载工具空载率，实现“双重运输”，降低物流成本：推广基于“无水港”的双重运输模式：以四方物流平台的信息集聚功能，通过对货代和集卡企业用车、用箱信息的智能匹以第四方配，实现宁波港与“无水港”地区的“重去重回”；推广基于龙头物流企业的双重运输模式：借助第四方物流平台及其所集聚的物流运力资源和龙头物流企业庞大而稳定的业务量，打造专门的“双重物流运输调度运营中心平台”；并通过复制该双重运输模式，不断提高集装箱双重运输的比例。“双重运输”智能化运营系统港口富阳、萧山周边工厂萧山无水港萧山无水港出口重箱上车运至港口落空箱拆空其它进口箱空箱运至萧山无水港重箱运至富阳工厂无水港双重运作模式“产业联动”智慧供应链系统

以智慧物流信息化技术、物联网技术为支撑，以宁波贸易物流为切入点，建设智慧供应链解决方案和信息操作平台项目。借助宁波智慧物流公共数据中心整合物流资源，带动与扶持物流企业为商贸制造企业提供全面整合的物流服务外包，并拓展供应链金融服务，推动制造业、商贸业、金融业与物流业“产业联动”发展。例如，以慈溪家电产业为切入点，推动智慧家电供应链平台项目建设，实现慈溪家电行业与下游物流配送、仓储服务企业之间“计划、采购、制造支持、物流配送”服务的一体化服务外包的供应链模式的建设。“产业联动”智慧供应链系统慈溪智慧家电供应链平台方案图谢谢！安全阀基本知识如果压力容器(设备/管线等)压力超过设计压力…1.尽可能避免超压现象堵塞(BLOCKED)火灾(FIRE)热泄放(THERMALRELIEF)如何避免事故的发生?2.使用安全泄压设施爆破片安全阀如何避免事故的发生?01安全阀的作用就是过压保护!一切有过压可能的设施都需要安全阀的保护!这里的压力可以在200KG以上,也可以在1KG以下!设定压力(setpressure)安全阀起跳压力背压(backpressure)安全阀出口压力超压(overpressure)表示安全阀开启后至全开期间入口积聚的压力.几个压力概念弹簧式先导式重力板式先导+重力板典型应用电站锅炉典型应用长输管线典型应用罐区安全阀的主要类型02不同类型安全阀的优缺点结构简单,可靠性高适用范围广价格经济对介质不过分挑剔弹簧式安全阀的优点预漏--由于阀座密封力随介质压力的升高而降低,所以会有预漏现象--在未达到安全阀设定点前,就有少量介质泄出.100%SEATINGFORCE75502505075100%SETPRESSURE弹簧式安全阀的缺点过大的入口压力降会造成阀门的频跳,缩短阀门使用寿命.ChatterDiscGuideDiscHolderNozzle弹簧式安全阀的缺点弹簧式安全阀的缺点=10090807060500102030405010%OVERPRESSURE%BUILT-UPBACKPRESSURE%RATEDCAPACITY普通产品平衡背压能力差.在普通产品基础上加装波纹管,使其平衡背压的能力有所增强.能够使阀芯内件与高温/腐蚀性介质相隔离.平衡波纹管弹簧式安全阀的优点优异的阀座密封性能,阀座密封力随介质操作压力的升高而升高,可使系统在较高运行压力下高效能地工作.ResilientSeatP1P1P2先导式安全阀的优点平衡背压能力优秀有突开型/调节型两种动作特性可远传取压先导式安全阀的优点对介质比较挑剃,不适用于较脏/较粘稠的介质,此类介质会堵塞引压管及导阀内腔.成本较高.先导式安全阀的缺点重力板式产品的优点目前低压储罐呼吸阀/紧急泄放阀的主力产品.结构简单.价格经济.重力板式产品的缺点不可现场调节设定值.阀座密封性差,并有较严重的预漏.受背压影响大.需要很高的超压以达到全开.不适用于深冷/粘稠工况.几个常用规范ASMEsectionI-动力锅炉(FiredVessel)ASMEsectionVIII-非受火容器(UnfiredVessel)API2000-低压安全阀设计(LowpressurePRV)API520-火灾工况计算与选型(FireSizing)API526-阀门尺寸(ValveDimension)API527-阀座密封(SeatTightness)介质状态(气/液/气液双相).气态介质的分子量&Cp/Cv值.液态介质的比重/黏度.安全阀泄放量要求.设定压力.背压.泄放温度安全阀不以连接尺寸作为选型报价依据!如何提供高质量的询价?弹簧安全阀的结构弹簧安全阀起跳曲线弹簧安全阀结构弹簧安全阀结构导压管活塞密封活塞导向不平衡移动副(活塞)导管导阀弹性阀座P1P1P2先导式安全阀结构先导式安全阀的工作原理频跳安全阀的频跳是一种阀门高频反复开启关闭的现象。安全阀频跳时，一般来说密封面只打开其全启高度的几分只一或十几分之一，然后迅速回座并再次起跳。频跳时，阀瓣和喷嘴的密封面不断高频撞击会造成密封面的严重损伤。如果频跳现象进一步加剧还有可能造成阀体内部其他部分甚至系统的损伤。安全阀工作不正常的因素频跳后果1、导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。2、密封面由于高频碰撞造成损伤。3、由于高频振颤造成弹簧实效。4、由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备。5、由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过最大允许工作压力。安全阀工作不正常的因素A、系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。当阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的。阀门入口压力与系统压力相同。当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是阀门入口处压力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。