2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（优品）

2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（优品）单选题（共150题）1、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分【答案】A2、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d10的粒径【答案】B3、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A.100kg左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼【答案】C4、使用国外贷款的建设项目，应依据规定分别编制人民币和外币概算。其中：施工取费的计算，以（）为取费基础。A.直接工程费B.定额直接费C.直接费D.基价定额直接费【答案】D5、内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。A.船舶检修费B.人工费C.船舶小修费D.船舶航修费【答案】B6、土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5【答案】B7、斜坡堤在软土地基上的抛石时，当堤侧有块石压载层时，应（）。A.先抛堤身，后抛压载层B.先抛压载层，后抛堤身C.在低潮时抛压载层D.在高潮时抛压载层【答案】B8、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动，增加稳定性【答案】C9、码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的()均满足设计要求。A.底宽与边坡B.标高与边坡C.底宽与土质D.标高与土质【答案】D10、HPC是（）。A.高强混凝土B.高流态混凝土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土【答案】C11、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按A.5天B.7天C.10天D.14天【答案】C12、发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（）前。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B13、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。A.0.5％B.1％C.3％D.5％【答案】D14、1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故【答案】B15、重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。A.爆夯法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法【答案】D16、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。A.不宜小于10％B.不宜小于12％C.不宜小于15％D.不宜小于18％【答案】D17、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为（）。A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%【答案】B18、用钻孔探摸法揭示抛填体厚度，钻孔深度应（）。A.到达抛填层底B.深入下卧层不少于2mC.深入下卧层不少于1mD.深入下卧层不少于3m【答案】B19、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接【答案】D20、塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B21、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗【答案】B22、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A.重新确定后沉板桩的桩顶标高B.在后续施工工序中予以调整C.其他桩顶标高均按此进行调整D.重新确定板桩桩顶的控制标高【答案】A23、中心风力12级以上的风被称为（）。A.台风B.热带风暴C.强热带风暴D.热带低压【答案】A24、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B25、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量【答案】A26、陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段【答案】A27、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B28、重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A.夯锤B.落距C.夯击能D.填土厚度【答案】C29、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风A.5hB.8hC.12hD.24h【答案】A30、港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。A.绞吸挖泥船B.链斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】A31、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A32、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可A.停工B.暂停施工C.部分暂停施工D.边施工边整改【答案】C33、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B34、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A.砂性土层B.淤泥层C.风化岩层D.黏性土【答案】D35、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d10的粒径【答案】B36、标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63．5kg的锤，从（）的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】C37、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区【答案】A38、对于沙质浅滩，固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽的整治方法适用于（）。A.弯道浅滩B.过渡段浅滩C.汊道浅滩D.散乱浅滩【答案】B39、重力式码头抛石基床的主要作用是（）。A.整平基础及扩散应力B.填充开挖的基槽C.在地基上支垫建筑物D.消除地基沉降【答案】A40、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B41、水运工程单位工程完工后，应由（）组织相关单位对单位工程进行预验收。A.建设单位B.监理单位C.施工单位D.质量监督机构【答案】A42、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于A.100B.200C.300D.400【答案】C43、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A44、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位【答案】C45、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变A.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间【答案】D46、水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位【答案】A47、影响挖泥船时间利用率的因素有（）。A.土质B.挖宽C.挖深D.水流【答案】D48、凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用（）的措施整治。A.在凹岸建顺坝B.在岩嘴上游建潜坝C.在突嘴上游建丁坝D.在凹岸建顺坝或丁坝【答案】B49、关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（）。A.自上游向下游，先深水后浅水B.自上游向下游，先浅水后深水C.自下游向上游，先深水后浅水D.自下游向上游，先浅水后深水【答案】C50、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A.3％～5％B.6％～8％C.10％～25％D.30％以上【答案】C51、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。A.高B.低C.无关D.均可【答案】B52、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力强C.生产工艺简单D.节省钢材【答案】C53、我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D54、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。A.项目安全总监B.项目安全副经理C.项目经理D.项目书记【答案】C55、GPS测量定位中，由于应用了（）技术，使其精度得到了大幅度的提高。A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分【答案】D56、对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于（）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】D57、孔隙率n（％）是（）。A.土中孔隙体积与土粒体积之比B.土中水体积与土体总体积之比C.土中孔隙体积与土体总体积之比D.土中水体积与土粒总体积之比【答案】C58、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C59、石笼护脚施工时，石笼抛投应根据（）合理划分施工区段，采用网格法施工。A.工程规模B.节点工期C.水下地形D.护脚高程【答案】A60、水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.质检单位【答案】B61、施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。A.“二相三线”B.“三相三线”C.“三相四线”D.“三相五线”【答案】D62、台风是中心风力达（）级以上的风。A.12B.10C.8D.13【答案】A63、在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A.增强沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的稳定性C.避免把岸坡淤泥挤入棱体下D.保持岸坡稳定【答案】C64、自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地5小时前抵达防台锚地。A.6B.8C.10D.12【答案】B65、根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的，由（）责令停止违法行为。A.港口行政管理部门B.海事管理机构C.当地公安部门D.安全生产监督管理部门【答案】A66、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度【答案】B67、关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是()。A.招标人可以决定不编制标底B.一个招标项目只能有一个标底C.招标人可以设最高投标限价D.招标人可以规定最低投标限价【答案】D68、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A.尽量放高B.尽量在施工水位C.尽量放低D.尽量在设计低水位【答案】C69、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。A.项目经理B.甲方代表C.安全负责人D.监理工程师【答案】D70、将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可减少堤基的（）。A.垂直位移B.侧向位移C.整体沉降D.局部沉降【答案】B71、《内河航运水工建筑工程定额》费用中，税金的计算基础是（）A.直接工程费+其他费+专项费用B.直接工程费+其他费+计划利润C.定额直接费+其他费+计划利润D.直接工程费+其他直接费+计划利润【答案】B72、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B73、对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.CDM法【答案】C74、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A75、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土【答案】D76、初步设计时，经济技术指标不包括（）。A.标底B.工程总投资C.财务内部收益率D.投资回收期【答案】A77、卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、()应满足设计要求。A.密度B.浑圆度C.含水率D.级配【答案】D78、浇筑的混凝土强度达到5MPa前，锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于（）。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C79、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。A.锚锭结构前的区域B.锚锭结构与板桩墙的中间部位C.锚锭结构的周围D.板桩墙后的部位【答案】A80、港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。A.热轧带肋钢筋B.热轧光圆钢筋C.冷拉钢丝D.刻痕钢丝【答案】B81、《内河航运水工建筑工程定额》是以（）为单位并用人工、材料和船舶机械艘（台）班消耗量表示的工程定额,是计算内河航运水工建筑工程定额直接费的依据。A.分部工程B.分项工程C.单位工程D.检验批【答案】B82、堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是（）。A.倒滤层B.找平C.增密堤心石D.加大堤心断面【答案】B83、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。A.水平速度B.垂直分速C.颗粒大小D.颗粒黏度【答案】B84、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（）以上时，应重新上报可行性研究报告。A.8％B.10％C.12％D.15％【答案】B85、为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于（）。A.30℃B.28℃C.25℃D.20℃【答案】C86、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】B87、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。A.垂直方向B.水平方向C.水平方向和垂直方向D.有时水平方向，有时垂直方向【答案】B88、沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（）。A.1.01～1.03B.1.02～1.04C.1.02～1.05D.1.03～1.05【答案】C89、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程【答案】D90、执行拖航任务时，任何船只（）。A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人【答案】A91、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％【答案】B92、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。A.粉煤灰B.火山灰质C.矿渣D.烧黏土质火山灰质【答案】D93、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A.伸缩缝B.搭接量C.褶皱D.间隙【答案】C94、高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。A.吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。B.为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫C.预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲D.桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构【答案】A95、锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以（）为主。A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制【答案】A96、对于粉煤灰硅酸盐水泥，粉煤灰组分为（）。A.>10且≤30B.>20且≤40C.>10且≤40D.>20且≤50【答案】B97、采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算【答案】C98、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.顺水流方向D.逆水流方向【答案】A99、工程量清单计价由（）编制。A.投标人B.招标人C.水运工程定额站D.质量监督部门【答案】B100、高桩码头沉桩双控是指（）。A.贯入度和裂损B.平面和标高C.贯入度和标高D.平面和高程【答案】C101、根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的，由（）责令停止违法行为。A.港口行政管理部门B.海事管理机构C.当地公安部门D.安全生产监督管理部门【答案】A102、斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时，其外侧在波浪作用范围内应有60％以上()在堤坡下方。A.上层扭工字块体垂直杆件B.下层扭工字块体水平杆件C.上层扭工字块体水平杆件D.下层扭工字块体垂直杆件【答案】A103、砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于()，充填后应排水密实。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】A104、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。A.92％B.94％C.96％D.98％【答案】C105、强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜为基底下设计处理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A.3B.2C.1D.5【答案】A106、港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。A.相同的观测线路和不同观测方法B.不同的观测线路和相同观测方法C.相同的观测线路和相同观测方法D.不同的观测线路和不同观测方法【答案】C107、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C108、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%【答案】A109、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可A.停工B.暂停施工C.部分暂停施工D.边施工边整改【答案】C110、港口与海岸工程专业承包二级资质可承担的港口与海岸工程施工包括（）。A.海上风电B.1500m以下围堤护岸工程C.5万t级以下船坞D.水深8m的防波堤【答案】C111、对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A.被拖船船长B.主拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可【答案】B112、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量【答案】A113、施工现场用电必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护A.二相三线B.三相四线C.三相五线D.四相五线【答案】C114、项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。A.建设单位B.监理工程师C.企业领导D.工程质量监督机构【答案】B115、建设单位在领取施工许可证前，应当向交通主管部门或其委托的质检机构提交（）。A.水运工程招标B.水运工程投标文件C.水运工程中标通知书D.水运工程质量监督申请书【答案】D116、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.5【答案】C117、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.5【答案】C118、斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。A.自一端向另一端B.分段自两端向中间C.分段由中间向两端D.自下而上【答案】D119、水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.交通主管部门或其委托的质监机构【答案】D120、标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C121、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C122、交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B123、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业目评D.企业自主【答案】B124、船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。A.港口部门B.环保部门C.海事部门D.航运部门【答案】C125、沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。A.基础完成后B.墙身安装好C.上部结构完成D.端头护岸完成【答案】B126、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。A.静态和快速静态B.位置差分C.载波相位差分D.伪距差分【答案】A127、绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的（）。A.1.0～1.5倍B.1.5～2.0倍C.1.5～2.5倍D.2.0～2.5倍【答案】C128、以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A.雇主责任险B.建筑工程一切险C.机器设备损坏险D.意外伤害险【答案】A129、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。A.不影响构件受力的，可随意割除B.影响构件受力的，不可随意割除C.不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决D.不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决【答案】C130、港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。A.人工、材料、现场管理费B.人工、材料、机械使用费C.人工、现场管理费、机械使用费D.材料、现场管理费、机械使用费【答案】A131、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船【答案】C132、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C133、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“上浮”时，对“上浮”的板桩，应（）。A.复打至设计标高B.在后续施工工序中予以调整C.按此桩顶标高进行控制D.重新确定后沉板桩的桩顶标高【答案】A134、预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A.制作方式B.块体尺度C.成型方式D.块体重量【答案】A135、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。A.一般B.工作量大的一般C.抛填石料流失量较小的D.特殊【答案】C136、在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。A.改变土的透水性B.减小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土体自重【答案】B137、对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。A.熟料+石膏B.粒化高炉矿渣C.火山灰质混合料D.石灰石【答案】C138、由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS系统【答案】D139、工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括：不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及（）。A.防治措施与建议B.设计方案C.施工方案D.科研方案【答案】A140、施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（）以上，则称“在台风严重威胁中”。A.5级B.6级C.7级D.8级【答案】B141、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A142、港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A.成本B.损失C.成本和利润D.损失和利润【答案】C143、港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A.建筑工程一切险B.勘察设计一切险C.船机设备保险D.施工人员保险【答案】A144、下列不属于工程船舶机械艘（台）班费用的是（）。A.一类费用B.二类费用C.车船税D.管理费【答案】D145、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。A.由岸侧向水域分层进行B.在基桩处，沿桩周对称抛填C.桩两侧高差不得大于1mD.如设计另有规定，应满足设计要求【答案】A146、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域【答案】D147、在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带【答案】B148、在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C149、施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。A.“二相三线”B.“三相三线”C.“三相四线”D.“三相五线”【答案】D150、观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。A.10％B.15％C.20％D.5％【答案】C多选题（共50题）1、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故损失的选项中，属于较大事故的有（）。A.3人死亡B.10人死亡C.15人重伤D.800万元直接经济损失E.4000万元直接经济损失【答案】AC2、《港口建设管理规定》第三十三条规定港口工程实行（）的质量保证体系。A.政府监督B.法人负责C.社会监理D.第三方抽检E.企业自检【答案】ABC3、重力式码头沉箱座底接高一般适用于（）的情况。A.所需接高沉箱数量多B.风浪大C.地基条件好D.水深适当E.所需接高沉箱数量少【答案】ABCD4、工程勘察报告关于场地地震效应的分析与评价中，地震造成的地面运动是否会造成场地和地基的失稳或失效，主要是考虑（）。A.液化B.波动C.震陷D.滑坡E.蠕动【答案】ACD5、接力泵前端应设()，排出端应设压力表。A.进气阀B.空气释放阀C.放气阀D.真空表E.真空压力表【答案】BC6、斜坡堤护面块体扭王字块的安放，可采用以下方法：（）。A.坐标安放法B.定点随机安放法C.不规则安放法D.规则安放法E.极坐标安放法【答案】BD7、通风式重装潜水作业组每组应由（）员组成。A.潜水B.信绳C.电话D.收放潜水胶管E.指挥【答案】ACD8、沿海港口建设项目的总概算构成包括（）等费用。A.工程费用B.其他费用C.预留费用D.建设期贷款利息E.供电贴费【答案】ABCD9、斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的检查，可选用以下检查方法：（），当采用其他方法时需进行论证。A.体积平衡法B.钻孔探摸法C.探地触摸法D.体积测量法E.探地雷达法【答案】AB10、水运工程评标委员会成员组成的原则包括（）。A.必须有招标人的代表B.总人数为5人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2／3D.必须有交通行政主管部门的人员E.招标人的代表人数不得少于2人【答案】ABC11、《水运建设市场监督管理办法》第四十条规定施工单位不按照施工技术标准施工的，工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，下列罚款标准正确的有()。A.对施工单位处工程合同价款2％以上3％以下的罚款B.对施工单位处工程合同价款2％以上4％以下的罚款C.对工程监理单位处50万元以上100万元以下的罚款D.对工程监理单位处100万元以上150万元以下的罚款E.对工程监理单位处150万元以上200万元以下的罚款【答案】BC12、重力式码头沉箱漂浮接高一般适用于（）的情况。A.地基条件好B.所需接高沉箱数量少C.风浪小D.所需接高沉箱数量多E.水深较大【答案】BC13、水运工程开工前，建设单位应组织（）对单位工程、分部、分项工程进行划分。A.设计单位B.施工单位C.质检单位D.监理单位E.质量监督单位【答案】BD14、《水运建设市场监督管理办法》第四十条规定施工单位不按照施工技术标准施工的，工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，下列罚款标准正确的有()。A.对施工单位处工程合同价款2％以上3％以下的罚款B.对施工单位处工程合同价款2％以上4％以下的罚款C.对工程监理单位处50万元以上100万元以下的罚款D.对工程监理单位处100万元以上150万元以下的罚款E.对工程监理单位处150万元以上200万元以下的罚款【答案】BC15、强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法，其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，从而（）。A.改善地基性能B.改善土的分层C.降低地基的压缩性D.改变土体结构E.提高地基的强度【答案】AC16、船舶防台锚地的选择应考虑（）因素。A.有足够回旋距离的水域B.船员是否容易上岸C.满足施工现场船舶、设施的水深要求D.水上服务设施E.便于通信联系和应急抢险救助【答案】AC17、工程索赔中工程环境的变化包括（）。A.地质条件的变化B.国家政策的变化C.设计文件的改变D.征地、拆迁的干扰E.前项合同工程承包商的推迟【答案】AB18、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作用是（）。A.加筋作用B.排水作用C.隔离作用D.防护作用E.反滤作用【答案】ABCD19、斜坡堤混凝土护面块体目前常用的有（）。A.栅栏板B.四脚空心方块C.半圆体D.扭王字体E.护面盖板【答案】ABD20、对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。A.束窄河床B.围定和加高边滩C.修整岸线D.减小曲率E.裁弯取直【答案】CD21、绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作，要求是（）。A.待船停稳，开始下放钢桩B.船有一定流速时，下放两根钢桩C.船有一定流速时，先放桥架再放钢桩D.如有水流，可先放桥架，船停稳后再下钢桩E.如有水流，先抛横移锚再下钢桩【答案】AD22、关于吹填区排水口设置原则的说法，正确的有()。A.具有排水条件的地方B.有利于加长泥浆流程的位置C.不宜设在吹填区的死角D.有利于泥砂沉淀的位置E.不宜远离排泥管线出口的地方【答案】ABD23、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（）。A.与工程有关的地质构造现象B.地质构造对工程建设费用的增加C.对不利地质构造防治措施的建议D.地质构造对岸坡稳定性影响的分析E.场地地质构造对工程影响的分析【答案】ACD24、疏浚工程量计算时应考虑（）。A.超深B.超宽C.流失D.沉降E.回淤【答案】AB25、PHC桩的技术性能特点有（）。A.桩的强度高B.桩的耐久性高C.桩的抗裂能力强D.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土用量比PC方桩省，但钢筋用量多于PC方桩E.PHC桩直径与PC方桩的边长相同时，混凝土及钢筋用量均比PC方桩节省【答案】ABC26、出现（）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。A.延期是由施工单位自身原因引起B.建设单位原因造成工程延误C.设计变更或工程量增加造成工程延误D.不可抗力或地质条件变化造成工程延误E.合同专用条款中约定的其他【答案】BCD27、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】CD28、港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。A.抗冻性B.防止钢筋锈蚀性能C.抗氯离子渗透性能D.抗海水侵蚀性能E.高强度【答案】ABCD29、《中华人民共和国港口法》第四十五条规定（）由县级以上地方人民政府或者港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施；可以处5万元以下罚款。A.使用非深水岸线，未经国务院交通主管部门会同国务院经济综合宏观调控部门批准的B.未经依法批准，建设港口设施使用港口岸线的C.船舶携带危险品进出港未办理申请手续的D.商检设施和卫生检疫设施未与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的E.违反港口规划建设港口、码头或者其他港口设施的【答案】B30、重力式码头胸墙混凝土在施工缝处浇筑时，应清除已硬化混凝土表面上的（）。A.水泥薄膜B.面层气泡C.面层水泥砂浆D.松动石子E.软弱混凝土层【答案】AD31、用于配制混凝土的砂的粗细程度按细度模数划分为()。A.粗砂B.中粗砂C.中砂D.细砂E.特细砂【答案】ACD32、世界气象组织将太平洋风暴分为（）等几个等级。A.热带低压B.强热带低压C.热带风暴D.强热带风暴E.台风【答案】CD33、工程勘察报告关于不良地质作用和特殊性岩土的描述和评价中，不良地质作用主要包括（）。A.岩溶B.地震C.滑坡D.地下水高度E.泥石流【答案】ABC34、港口与海岸工程专业承包资质分为（）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】BCD35、出现（）的情况时，施工单位延期申请能够成立并获得监理工程师批准。A.延期是由施工单位自身原因引起B.建设单位原因造成工程延误C.设计变更或工程量增加造成工程延误D.不可抗力或地质条件变化造成工程延误E.合同专用条款中约定的其他【答案】BCD36、加筋体回填的填料粒径应满足设计要求，填料最大粒径应不大于（）。A.压实分层厚度的1／3B.100mmC.压实分层厚度的2／3D.200mmE.150mm【答案】C37、港口与航道工程总承包企业资质分为（）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】ABCD38、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后的（）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题【答案】B39、对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（）应进行模拟试验确定。A.开挖区的选择B.爆破用药量C.爆破的稳定性D.整治线的布置E.整治断面的形状【答案】AD40、关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有()。A.宜采用垂直岸线方向铺设B.宜从河心往河岸方向铺设C.宜采用平行于岸线方向铺设D.宜从河岸往河心方向铺设E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设【答案】AD41、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故损失的选项中，属于较A.3人死亡B.10人死亡C.15人重伤D.800万元直接经济损失E.4000万元直接经济损失【答案】AC42、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证效果。A.孔隙水压力B.位移C.土的抗压强度D.沉降E.真空度【答案】ABD43、疏浚工程费用由直接工程费、问接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费包括()。A.定额直接费B.企业管理费C.其他直接费D.现场经费E.财务费用【答案】ACD44、板桩码头的结构形式应根据（）等因素，通过技术经济比较选定。A.自然条件B.使用要求C.人文环境D.施工条件E.工期要求【答案】ABD45、交通部水上交通事故分级标准与（）有关。A.船舶吨位有关B.船舶主机功率有关C.伤亡人数有关D.直接经济损失额有关E.海域有关【答案】CD46、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查中，（）资格审查申请文件为无效。A.资格审查申请文件未盖公章B.填报内容不实C.未按期送达资格审查申请文件D.文件体例不统一E.法定代表人无签字【答案】ABC47、通航建筑物工程专业承包资质分为（）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级【答案】BCD48、工程观感质量应按（）进行。A.验收人员现场检查B.必要的测量C.验收人员共同确认D.评分（10分制）制E.典型区域检查法【答案】AC49、在疏浚与吹填工程施工中，可采取的环保措施有（）。A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水B.泄水口设置防污帘C.耙吸挖泥船延长溢流时间D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B50、PHC桩的技术性能特点包括（）。A.制作复杂B.强度高C.耐久性高D.抗裂能力强E.节省混凝土【答案】BCD大题（共40题）一、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？【答案】这种工况，还可以选用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和铲斗式挖泥船。二、某码头工程的合同工期从1990年9月1日到1992年4月30日，在施工过程中，正遇上水运工程预算定额进行政策性调整，调整后的预算定额从1991年7月1日起执行。对此，承包人依据本工程合同文件特殊合同条件第四条中增加的条款，应该如何办理工程费用的有关问题？特殊合同条件第四条——合同范围，增加有下列条款：其中第三条规定“在合同执行期间，国家对机械台班费(包括劳务工资)和工资性津贴有政策性调整时，项目法人将根据本水运工程预算定额的变化，按发生的价差相应进行调整”；在第四条规定“由于定额改变，引起的价差调整范围为：新的机械台班费的工资性津贴，从公布之日起，以后进行的工程项目中所实际发生的机械台班费和工资性津贴，在此之前已经完工部分及已经发生的相应费用均不予调整”。【答案】根据以上情况可如下办理：(1)1991年7月1日前已建(完成）的合同工程和设计变更以及额外工程，无论支付与否，均不能要求进行价格调整。(2)在1991年7月1日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加（或者减少）的工程，按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实要求进行价格调整。(3)1991年7月1日以后完成的全部合同内项目，只要能在合同工期内完成并且满足质量要求，同样可以按照实际情况进行价格调整。三、背景资料高桩码头，PHC桩桩长67m，亚粘土问题如何控制沉桩极限承载力？出现异常情况如何处理？【答案】一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯人度），即“双控”。本工程土质为亚粘土，以标高控制为主，贯入度可作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。四、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？【答案】产生裂缝的主要原因是：（1）混凝土入模温度38℃过高，超过了规范允许的30℃；（2）混凝土内外温差30℃过大，超过了规范允许的25℃；（3）混凝土养护时间不足。应采取的措施有：（1）降低混凝土的入模温度；（2）利用早晚温度较低时浇筑混凝土；（3）骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；（4）水泥要使其温度降至自然温度再用；（5）用低温拌和水（井水、加冰）拌混凝土；（6）混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；（7）选低热水泥；（8）混凝土内设置冷却水循环管；（9）在混凝土中掺入部分块石；五、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345～B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5．60～7．40m，桩底标高为--39．3～-42．7m，泥面标高为-3．20～-23．00m。设计高水位3．60m，设计低水位-0．07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80％)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8．60m，墩台底标高为6．60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6．40m和7．20m，墩台底标高分别为4．80m和5．80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题1．按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2．计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3．适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5．计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0．3mm／a)。【答案】1．沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2．大气区为5．10m以上；浪溅区为2．60～5．10m；水位变动区为-1．07～2．60m；水下区为-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下区为泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层；本工程1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中，可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外，还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料，环氧树脂涂料，树脂玻璃钢，聚氨酯涂层，改性聚氨酯涂层。5．设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)六、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准；在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上、贯入度是否有异常变化、桩顶碎裂情况等等；桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。七、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些？【答案】防台避风锚地的选择应考虑的因素有：（1）满足施工现场船舶、设施的水深要求；（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域；（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道；（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足够回旋距离的水域；（6）泥或泥沙混合的底质；（7）流速平缓；（8）便于通信联系和应急抢险救助。八、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：根据背景资料给定的条件，可否实施沉箱拖运？说明理由。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）【答案】不能实施沉箱拖运。拖运时港池的实际水深为：6-1.29+2.12=6.83m，拖运沉箱需要的最小水深为：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖运。九、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题【答案】扭王字块的合格率为100%（棱角破坏的550件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格’’），优良品率为9200/9900≈92.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的550/9900≈5.6%>5%；该分项工程尽管优良品率达到了92.9%，（也不能评为优良）只能评为合格。一十、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题求需要工期多少天？【答案】工期为：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。一十一、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按5%计）?【答案】（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=62.8t；（3）石子：444×2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。一十二、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：计算沉箱拖带力的大小，计算拖带力的目的什么？【答案】沉箱拖带力为：A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2；F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{(（2.5×0.51）2)/(2×9.8)}≈152.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。一十三、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：根据背景资料给定的条件，可否实施沉箱拖运？说明理由。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）【答案】不能实施沉箱拖运。拖运时港池的实际水深为：6-1.29+2.12=6.83m，拖运沉箱需要的最小水深为：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖运。一十四、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为游泥质亚黏土。问题：(1)对用于堤心石的石料质量有什么要求？(2)在软土地基上抛石时其顺序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？【答案】(1)用于堤心石的石料质量要求：一般采用10~100kg的块石，无级配要求。石料的外观质量要求不成片状，无严重风化和裂纹。对夯实基床块石饱水抗压强度≥50MPa，对不夯实基床≥30MPa。(2)软土地基上的抛石顺序要求：1)当堤侧有块石压载层时，应先抛压载层，后抛堤身；2)当有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填；3)当设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计设置沉降观测点，控制加荷间歇时间。(3)爆破排淤填石的原理是：在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。一十五、某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头施工中，对抛石基床进行了夯实处理。问题：(1)有什么夯实施工方法？(2)其工艺上有什么要求？(3)质量上如何控制？【答案】(1)抛石基床进行夯实处理一般有重锤夯实法和爆炸夯实法两种。(2)其工艺上，重锤夯实法一般用抓斗挖泥船或在方驳上安设起重机(或卷扬机）吊重锤的方法进行夯实作业。基床应分层、分段夯实，每层厚度大致相等，夯实后厚度不宜大于2m。分段夯实的搭接长度不少于2m。夯锤底面压强可采用40~60kPa，落距为2~3m。夯锤宜具有竖向泄水通道。夯实冲击能宜采用150~200kJ/m2。夯击遍数由试夯确定，不进行试夯时，不宜少于八夯，并分两遍夯打。采用爆夯法密实基床时，基床的分层厚度、药包的悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数、一次爆夯的总药量等参数应经设计和试验确定。其夯沉量一般控制在抛石厚度的10%~20%。(3)重锤夯实施工质量控制：基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底面各边加宽lm，若分层夯实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽lm。抛石面层局部高差不宜大于300mm。每层抛石接近顶面时应勤测水深，控制超抛和欠抛。基床夯实后，应进行夯实检验。爆炸夯实法质量控制：水上布药时应取逆风或逆流向布药顺序。对夯实率进行检查，应满足设计要求。一十六、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。【答案】爆炸排淤填石法形成堤身的过程是：（1）堤头端部排淤推进；（2）侧坡拓宽排淤；（3）边坡爆夯。一十七、背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程，问是否可以？为什么？【答案】交工后，业主要继续二期航道疏浚，想将超深超宽工程款挪入下期工程需双方协商，如施工单位同意延期支付工程款，建设单位需支付利息。一十八、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利？为什么？【答案】从河流上游往下游施工有利。原因为：在落潮流占优势的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外开挖，利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏竣的效果。一十九、背景资料某单位拟建设3个3．5万吨级离岸卸煤码头和长521．1m、宽18．7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用φ1200mm(B型)PHC管桩，桩长为58～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根61200mm钻孔灌注桩，桩长54～65m。工程于2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题1．该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3．根据交通部《水上交通事故统计办法》的规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4．栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3．0MPa)【答案】1．划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装2．PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3．根据《水上交通事故分级标准》该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。二十、某砂质海滨要修一条18km长的路基，路基底宽60m，深8m，顶标高+6m，路基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为200万m3回填砂，路基两侧设有混凝土防浪墙，工程量为2500m3。问题：(1)简述该工程所需主要施工设备。(2)简述该工程的主要施工工艺。【答案】(1)该工程所需主要施工设备为：泥浆泵、发电机组、混凝土搅拌、运输设备、小型绞吸挖泥船等；(2)该工程的主要施工工艺如下：1)清基。在长18km、宽度略大于60m路基底宽的范围内清除杂物等；2)袋装砂棱体施工。用泥浆泵从滩地取沙充填土工织物袋，两侧对称形成棱体，至设计标高；3)棱体当中路基回填砂。用绞吸式挖泥船在滩地取土回填至标高；4)棱体外侧护坡、镇脚施工，结束后进行防浪墙施工，主要流程是：垫层施工→支模→浇筑混凝土→拆模→养护。二十一、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？【答案】雨后每罐混凝土湿砂用量为：1700×(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为：306-51=255kg。较正常施工时每罐少用水量为：51kg。二十二、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺人了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系数为1．3；该配合比的水胶比为0．6，拌合水用量为180kg／m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1．本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2．扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3．计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4．分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。5．本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。【答案】1．不完善。施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2．不正确。扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同