奥威斯公寓大体积砼施工方案最终

1工程概况:工程名称肇庆市奥威斯公寓（A幢）建设单位肇庆市奥威斯酒店有限公司设计单位广东省肇庆市建筑设计院有限公司监理单位广东广信建设监理有限公司施工单位广东省电白县第四建筑工程公司本工程为一栋17层酒店公寓，无地下室，框架剪力墙结构。总建筑面积30347.47m2，首层面积1764.54m2，地上30347.47m2，建筑高度为58.3m。首层层高5.2m，标准层层高3.3m。工程坐落于肇庆市76区新元西路南旁，西靠肇庆广播电视中心，东邻港湾名居小区。本工最大电梯井承台为10.23m*11.405m*1.8m，最小墙承台为2.9m*2.5m*1.4m，混凝土强度等级为C35。大体积混凝土是指其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。一般最小断面尺寸在1米以上的混凝土结构可以称之为大体积混凝土，如下图所示：2施工部署2.1输送泵配置本工程选用一台IPF-100型天泵浇筑±0以下砼，1台HBT-60型混凝土输送泵浇筑±0以上砼。2.2浇筑顺序A、B区因存在电梯井竖向结构，因此电梯井承台及楼梯承台提前浇筑，承台编号为ZJ20(7678*8000*1800) ， ZJ22(8000*10569*1800)和，ZJ32(9320*9442*1800)，ZJ36(10230*11405*1800),并进行覆膜养护。2.3人员配置混凝土工10人、钢筋工4人、电工2人2.4混凝土浇筑能力计算为保证混凝土连续浇筑，根据混凝土浇筑需用量、混凝土输送泵实际输送能力、砼搅拌站距离、砼搅拌运输车的平均车速等参数，通过计算，对混凝土初凝时间及混凝土运输车数量提出要求。2.4.1混凝土初凝结时间要求为确保底板混凝土浇筑时不出现冷缝，要求预拌混凝土初凝时间大于5h。2.4.2混凝土泵的平均输出量计算本工程选用IPF-100型天泵，平均输出量计算公式：QA二qmaxxaxn式中QA一混凝土泵的平均输出量；qmax—混凝土泵的最大输出量，IPF-100型泵取100m3/h；a一配管条件系数，取a=0.8；n—作业效率，本工程拟用一台运输车供料，取n=0.5。故QA二qmaxXaXq=100X0.85X0.5=42.5m3/h2.4.3混凝土总浇筑时间按如下公式进行计算：T=Q/(n>N)式中：T：浇筑时间Q：砼总方量N：每小时浇筑量(计算中取40m3/h)n：天泵台数按照上述公式计算可得：A区两大承台浇筑时间T=310.6/(1X40)=7.8小时。B区两大承台浇筑时间T=320.6/(1X40)=8小时。2.4.4混凝土运输车辆的计算现场采用1台天泵，合理安排混凝土搅拌车数量，保证现场不断档，不窝车成了提高混凝土浇注能力的关键。每辆搅拌车往返一次按60分钟考虑，砼地泵一台每小时砼浇筑量为30m3,砼运输车容量按8m3计，地泵需要砼运输车数量按如下公式进行计算：N=(Qa>T)/60VN：混凝土运输车数量Qa：每台天泵实际输出量40m3/hV：每辆混凝土运输车的容量8m3T：往返时间60min(包括周期停歇时间)N=(40X60)/(60X8)=5辆故需要混凝土运输车5辆。3大体积混凝土施工方法及工艺3.1大体积混凝土浇筑工艺混凝土浇筑时采取斜面分层浇筑，每层浇筑厚度控制在500mm，其层间的间隔时间应尽量缩短，层间最长时间间隔应不大于混凝土初凝时间。在浇筑过程中，应遵循“同时浇捣、分层堆累，一次到顶，循序渐进”的成熟工艺。振捣时重点控制两头，即混凝土流淌的最近点和最远点，振动点振动定时，不能漏振，尽可能采用两次振捣工艺，以提高混凝土的密实度。高频振动棒要垂直插入，快插慢拔，插点交错均匀布置。在振捣上一层混凝土时，应插入下一层5cm左右，以消除两层间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在每一插点上的振捣延续时间，以混凝土表面呈水平并出现水泥浆及不再出现气泡、不再明显沉落为度。混凝土表面处理，应做到“三压三平”，振捣完成后，用长刮尺刮平，最后在终凝前用木耙打磨压实、抹平，以防混凝土表面裂缝出现。3.2沁水处理本工程拟通过集水井排除泌水。大流动性混凝土在浇筑、振捣过程中，会产生较多的泌水和浮浆，不予以彻底清除将影响浇筑质量。在本工程中，拟在围堰周边设置明排水系统抽除泌水，但应注意不要吸入浮浆。3.3大体积混凝土浇筑注意事项混凝土浇筑形成的坡度控制在1：6左右，针对此坡度设两道浇筑带，每道浇筑带前后布置三道振捣棒，前道振捣棒布置在底排钢筋处和混凝土坡脚处，确保下部混凝土密实，后道振捣棒布置在混凝土卸料点，解决上部混凝土的捣实；除了钢筋稠密处采用斜向振捣外，其他部位均采用垂直振捣，振捣点的间距为400哑左右，插点距离砖胎膜不大于200哑；为使上下层不产生冷缝，上层混凝土振捣实应在下层混凝土初凝前完成，且振捣棒下插50mm。振捣要采取快插慢拔的原则并略微上下抽动，使混凝土振捣密实。振捣时间一般控制在表面出浮浆且不再下沉为止，一般为15〜30s，并且在20〜30min后对其进行二次振捣；泵送混凝土排除泌水和浮浆后，按标高用长刮尺刮平，用木抹子搓压、拍实;在接近终凝前，用木抹子压光，使收缩裂缝闭合。最后通过温度监测结果选择合适的保温覆盖措施，使内外温差控制在25r以内。3.4混凝土温控措施3.4.1降低混凝土入模温度的措施混凝土的入模温度受原材料的温度、运输途中升温的影响。选择时要求搅拌站的砂、石均存放于室内，材料温度比气温低4°C左右；搅拌站提前进购水泥和粉煤灰，使其从出厂时的高温降至近似于大气温度；搅拌用水选用温度较低的饮用水。◊要求搅拌站运至施工现场的混凝土温度低于25C。3.4.2降低水泥水化热的措施：使用普通水泥，在砼中掺加大剂量优质粉煤灰，因为粉煤灰释放的水化热极低，又能增加混凝土的和易性，同时掺加粒化高炉矿渣粉，可以减少水泥用量，从而降低混凝土产生的水化热。3.4.3选定混凝土配合比为降低水泥反应水化热，设计采用硅酸盐42.5MPa水泥。根据现场施工情况，混凝土泵向下输送混凝土距离较长，混凝土坍落度定为160mm。通过确定的技术措施，搅拌站实验室多次配合比实验，确定的C35P8混凝土初步配合比为：（Kg/m3）水泥：水：外加剂（减水剂）砂：石：混合材料=385：170：5.7：713：1162：03.4.4混凝土温度计算3.4.4.1混凝土入模温度计算混凝土供应中要求搅拌站混凝土到达现场的温度低于25C，故省略，由搅拌单位根据原材料及温度要求进行计算。3.4.4.2混凝土中心温度计算：（为增加施工保险系数，计算数值均采用较高值）a）最大绝热温升计算Th=mQ/c・p（1-e-mt）Th 混凝土最大温升（C）mc——混凝土中水泥用量（包括膨胀剂）（385kg/m3）F——混凝土活性掺合料用量（0kg/m3）Q——水泥28d水化热（kj/kg）经查表取375C 一 , ,、 ,C——混凝土比热、取0.97〔kj/（kg・K）〕

混凝土密度，取2400（kg/m3）e——为常数，取2.718混凝土的龄期（d）m——系数、随浇筑温度改变。m——系数、随浇筑温度改变。查表得0.384混凝土最大绝热温升Th=62°Cb）b）混凝土中心温度计算：T=TJ+T..)T1（t）—t龄期混凝土中心计算温度（C）T.一混凝土浇筑温度（C）（按25C取）jg（t）—t龄期降温系数，经查表（3d取0.538；6d取0.508；9d取0.418；12d取0.347）混凝土中心计算温度TK3=58.3C_L（3）混凝土温度计算得知，在混凝土浇筑后第三天混凝土内部实际温升为58.3C,比当时室外温度（-26C）高出32.3C±25C为保险起见取采取相应的措施，防止大体积钢筋混凝土板因温差过大产生裂缝。3.4.4.3从经济角度考虑，本工程养护拟采用草袋加塑料膜的覆盖方法进行，取草袋厚度为5cm。表面温度计算… T\ … —I,=J*4."H-hj[TjH；]/HH=h+2hh=k•人/P

P=1/丘”气+1/PJTb——混凝土表面温度（C）施工期大气平均温度（C）混凝土计算厚度（m）T1（t）——混凝土中心温度（C）h——混凝土实际厚度（m）k——折减系数，取2/3入——混凝土导热系数，取2.33〔W/（m・k）〕混凝土表面模板及保温层等的传热系数，取0.14〔W/（m^K）〕5i——各保温材料厚度，取0.04〔m〕3q——空气层的传热系数，取23〔W/（mF）〕入i——所选保温材料导热系数经计算混凝土表面温度为47°C,与混凝土中心温差为58.4-47=11.3°CV25°C满足要求。养护时，先在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，覆盖时间以混凝土初凝时间为宜，覆盖塑料薄膜的目的是防止水份的蒸发，然后在塑料薄膜上覆盖二层麻袋（厚度约5cm）以保温。3.5大体积混凝土温度监测为了掌握大体积混凝土的温度变化规律，及时了解温差对大体积混凝土质量的影响，采取常规测温技术，对承台混凝土的上、中、下进行布点观测，以便采取相应的技术措施，防止混凝土开裂。3.5.1测温点的布置测温点的布置原则是：测温点必须具有代表性，能全面反映大体积混凝土各部位的温度，从大体积高度断面考虑，应包括底面、中心和上表面，从平面考虑应包括中部和边角区。测温大样图一组点3.5.2测温时间和测温频率测温时间在混凝土的内外温差值基本稳定，并继续检测一周后，确保表面保温保湿覆盖层拆除不会导致内外温差值急聚上升时停止。测温频率养护时间测温频率1〜7d2小时/次8〜28d4小时/次28d以上12小时（14:00，2:00各测一次）内外温差小于规范要求并趋于稳定后停止测温，如发现温差超过规范要求，及时增加覆盖保温，并继续加强温度观测。3.5.3测温注意事项（1）测温必须指派专人负责，不得漏测，不得提前或滞后监测;（2）每次对最高温度、表面温度和大气温度进行测温，对测温实测数据进行波动分析，要剔除不合理的数据。（3）在混凝土浇筑前，用钢管预先放置在承台内并高出承台顶100mm，并固定于钢筋上，钢管下口事先封死，温度计顶端与预埋管之间用保温材料塞严，防止水分浸泡，并做好测温点的编号。采用玻璃温度计，温度计在管内停留不少于5min，当温度计在管内抽出时，立即读出温度值。3.5.4测温数据整理在每次测温时须记录所有监测数据，每测18次对数据进行整理，并绘制成测温曲线，对测温曲线进行成果分析，以预测温度发展的趋势。

1:3:i1:3:i:1:B； -一― 1卜一_」一一—11d8L：-■衬:：-'J:毕：辛-11£耳.尸"6li温波心性. .时间I3.6大体积混凝土养护大体积混凝土的养护主要是达到保温和保湿的目的。保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失，减小混凝土表面的温度梯度，防止产生表面裂缝；另外是充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛特性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土抗拉强度，防止产生贯穿裂缝。保湿的作用是防止尚在强度发展阶段的混凝土表面脱水而产生十缩裂缝，另外可使水泥的水化顺利进行，提高混凝土的极限拉伸强度。混凝土养护采取如下措施：1、 浇筑完毕的混凝土初凝后，面层用土工布覆盖。2、 派专人洒水养护，洒水养护次数以混凝土表面湿润为宜。3、 混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。4、 混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，拆除模板后周围采用粘土或碎石土回填。面层继续养护，洒水覆盖养护不少于7天。4大体积混凝土裂缝控制措施4.1大体积混凝土裂缝原因4.1.1在混凝土升温阶段易产生表面裂缝大体积混凝土在硬化期间的水泥水化过程，会释放大量的水化热，使混凝土中心及基础块中部区域产生很高的温度（基础块厚度越大，温度越高），而混凝土表面和边界受气温影响，温度较低，这样形成较大的内外温差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当温差超过一定的限度，其所产生的温度应力极易使新浇筑混凝土产生裂缝，根据规范和图纸要求，要求温差控制在25（C以内。4.1.2在混凝土降温阶段易产生收缩裂缝当混凝土降温时，混凝土由于逐渐散热而产生收缩，再加上混凝土硬化过程中，由于混凝土内部拌合水的水化和蒸发，以及胶质体的胶凝等作用，促进了混凝土的收缩。这两种收缩在进行时由于受到基底及结构本身的约束，以致产生较大的收缩应力（拉应力），当这种收缩应力超过一定的限度，其所产生的温度应力就会在新浇筑混凝土基础中产生收缩裂缝.这种收缩裂缝有时会贯穿混凝土基础全断面，成为结构性裂缝。4.2大体积混凝土裂缝防治4.2.1原材料粗骨料选用5〜25mm连续级配石子，含泥量＜1%，泥块含量＜0.5%，针状、片状颗粒含量＜10%，粗骨料的空隙率小于40%；细骨料用II区中粗砂，含泥量＜1%，低含泥量可以减少混凝土自身的收缩，防止混凝土因收缩太大出现裂缝，级配好的骨料除可以改善混凝土拌合物的流动性外还可以降低单方混凝土的水泥用量，降低混凝土的水化热，可防止混凝土出现温度应力裂缝；选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥或中低热的硅酸盐水泥，避免因水泥水化热大使混凝土内部温度过高产生温度裂缝。4.2.2和易性控制混凝土的坍落度，要求大体积混凝土的入泵坍落度为160mm±20mm；防水混凝土控制在140±20mm，严禁在施工现场对混凝土加水，控制混凝土的单方用水量，天气变化时应根据砂、石的含水率的变化、气温的变化及时对混凝土的施工配合比进行调整。要求混凝土拌合物的初凝时间不小于5小时，坍落度经时损失1小时小于20mm，2小时小于40mm，不离析、不泌水。4.2.3入模温度为了防止混凝土内部温度过高产生温度裂缝，对混凝土的入模温度必须严格控制，夏季施工时避免阳光对砂、石的直接照射。为了降低混凝土的出机温度和浇筑温度。最有效的方法是降低原料温度，混凝土中石子比热较小，但每立方米混凝土中石子所占重量最大，所以最有效的办法是降低石子温度。在气温较高时，为了防止太阳直接照射使砂石温度升高，可以在砂石堆场搭设简易遮阳棚，除此之外，搅拌运输车罐体、泵送管道的冷却也是必要的措施。4.2.4生产运输搅拌站在生产混凝土时要严格执行同一配合比，混凝土开盘前应对搅拌楼的所有计量设备进行校验，确保计量误差在规范允许范围内。根据气温条件、运输时间(白天或夜天)、运输道路的距离、砂石含水率变化、混凝土坍落度损失等情况，及时适当地对原配合比(水胶比)进行微调，以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要，混凝土不泌水、不离析，确保混凝土供应质量。炎热的天气时应采取相应的降温措施降低混凝土的入模温度，防止出现温度裂缝。混凝土搅拌运输车每次清洗后注意排净料筒内的积水，以免影响水胶比，同时还要注意将混凝土的运输时间控制在1小时内(根据天气及路程计算)，以免坍落度损失过大，而影响混凝土的质量。确保混凝土的连续供应，防止间隔时间过长混凝土出现冷缝，影响基础的质量。浇注大体积混凝土前对混凝土运输车辆的行驶路线进行勘察，绘制行驶路线图，制定应急方案，确保混凝土施工时混凝土运输车辆不会受交通的影响。现场要合理安排调度混凝土运输车辆及混凝土浇注的人员，防止混凝土运输车在现场等待时间过长，影响混凝土的质量。确保入模混凝土的坍落度一致。严禁在现场对混凝土拌合物加水。试验员对每车的坍落度进行取样试验，对于坍落度不符合要求的混凝土严禁使用。4.2.5养护为了防止混凝土因内部温度过高产生温度裂缝，保证混凝土在一定时间温度、湿度的稳定，使胶凝材料充分水化，前期主要是潮湿养护，可防止表面脱水，产生十缩裂缝。在后期降温阶段要减少表面热扩散，缓慢降温可充分发挥混凝土的应力松弛效应，提高抗拉性能，防止裂缝