物流在运输中有什么法律风险

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道路交通事故、船舶碰撞风险

有的物流企业与自然人签订挂靠协议进行挂靠经营运输。依据相关规定，挂靠经营的机动车发生道路交通事故，由挂靠人与被挂靠单位承当连带赔偿责任。

因此，在挂靠车辆发生交通事故造成损失权利人要求赔偿的状况下，挂靠人作为自然人往往偿债力量有限，而物流企业将面临赔偿风险。船舶挂靠经营的责任承当目前虽无特别明确的法律法规规定，但司法审判实践中不乏判决挂靠人与被挂靠人承当连带责任的判例。

包装条款不明确风险

有些物流企业在包装条款中笼统写“一般包装”、“一般包装”、“习惯包装”等词语，这样的描述是特别不明确的，简单发生争议。应在包装条款中明确商定包装材料、包装规格、包装方式、包装文字说明、费用负担等详情，以及搬运、堆放的详细要求。

货物误交风险

若将货物错交给他人应承当赔偿责任，因此，物流企业交货时应严格根据合同或运单上的商定将货物交给收货人，留意查验其相关身份证明文件，并要求收货人签名、盖章，对于收货人托付的人，应要求其供应授权托付书。

签约主体及其偿债力量风险

实务中，物流企业在签订合同时往往忽视签约主体及其偿债力量问题。有些公司根本就只是个皮包公司或不具备物流资质，物流企业将货物交其转运之后毁损灭失了，甚至被其私吞了，损失很难追回，而物流企业却要承当对托付人的赔偿责任。

有些合同或运单只填写司机名字或车牌号码，若货物在运输途中发生毁损灭失，而司机赔偿力量有限或根本没有赔偿力量，物流企业又找不到证据证明该司机有权代表其他公司签约，损失很难追回。

托运人加重承运人责任风险

托运人为了更好的维护自身利益，在制订运输合同时往往会设置一些条款加重承运人的责任。物流企业急于得到业务忽视了合同审查，使得自己承当了过重的合同义务和违约赔偿责任，在产生损失、发生纠纷时吃了大亏。

存货人欺诈风险

实践中，存货人可能实行多种手段对保管人进行欺诈，如诡称保管费由其他单位承当;在货物的质量上弄虚作假，以次充好，或者隐瞒货物瑕疵;虚报货物数量等。

到提货时却要求根据仓单交货，或者以仓储公司擅自调换货物、动用货物为由要求赔偿。还有甚者为了节约费用有意隐瞒危急物品或其他需要特殊储存的化学品，造成其他货物损失，导致仓储公司向其他存货人赔偿。

加工环节风险

对于需要物流企业简洁加工、分检、包装的货物，可能存在货物交接验收不明风险、转包风险、临时雇工人身损害赔偿风险。所以在接收货物时肯定要准时检验，否则接收后消失质量问题就很难证明是货物本身存在质量问题，物流企业就要承当赔偿责任。

同时物流加工属于加工承揽合同规范的范畴，合同法第253条规定：承揽人应当自己完成主要工作，否则定作人可以解除合同，如因擅自转包造成损失转包人要承当赔偿责任。因此，物流企业一旦需要转包，应取得托付人的同意。

在物流加工环节常常会把一些帮助性工作交给临时工去做，假如是临时雇佣关系，雇工在工作中造成损害事故，物流企业作为雇佣方要对其承当赔偿责任，所以物流企业临时请人搬运货物或做一些简洁的加工工作都有可能导致几万甚至几十万的经济损失。

托运人交货指示风险

有些托运人在货运合同或托运单上未列明收货人，货物运到后才指定收货人;有些只写了收货人的简称或电话号码;有些在交货前临时转变收货人。

在这些状况下，承运人应当保存托运人交货指示的相关证据，如电话录音，书面指示材料等，否则，一旦托运人不认可该指示，以错误交货为由起诉承运人，承运人即面临赔偿责任。

未准时检验、通知的风险

依据法律规定，收货人接收货物时应当检验货物并准时提出异议。若收货时没有当场检验并确认货物质量、数量的，事后很难再举证证明货物的短缺、损坏状况。

因此物流企业作为收货人向其他公司接收货物时应留意清点、检验，若发觉货物与单据不相符应要求交货方书面确认，否则收货后很难举证，只能自己承当赔偿责任。

装卸致损风险

货物在装卸过程中发生毁损，应由承当装卸责任的一方负责赔偿。因此在装卸条款中明确由哪一方承当装卸责任特别重要。若合同没有商定，在物流业务中通常有一部分装卸工作由承运人负责。

因此物流企业作为承运人在上下车(船)、出入仓、转运搬运货物时，应留意平安操作，当心谨慎，以避开装卸致损而承当赔偿责任。物流企业在装卸过程中不但可能导致货物损失，还可能发生人身损害事故，造成搬运工或其他人员受伤而承当赔偿责任。

因此，物流企业应加强平安意识，完善平安操作管理制度，落实平安考核，以降低平安事故发生的几率。

仓储物验收不明风险

依据合同法第384条的规定，保管人应当对保管物进行验收。在仓储业务中，若保管人对比货物单证列明的品种、数量、质量等逐一检验核实货物不细致，在货物出库时发觉与单证不相符而发生纠纷，仓储公司就可能承当赔偿责任。

仓储物变质风险

货物在仓储期间发生变质常引发纠纷。依据合同法第三百八十九条的规定：“保管人对入库仓储物发觉有变质或者其它损坏的，应当准时通知存货人或者仓单持有人。”因此，保管人应留意尽到准时通知的义务，必要时实行有效措施止损。

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一、车辆挂靠经营的风险：

物流运输公司除了本公司自己购置的车辆之外，经常有大量运输车辆是挂靠的，物流运输公司借此可以收取肯定的管理费，即挂靠费，但是有利必有弊，假如挂靠车辆出了交通事故，则会给物流运输公司带来麻烦和损失。由于在目前司法实践中，挂靠汽车发生交通事故，实际车主和被挂靠的物流运输公司承当连带赔偿责任。虽然汽车往往都投了保险，但是由于人身损害赔偿费用往往高于保险赔偿额，每年的人身损害赔偿费在不断地增长，而保险赔偿额却是固定的，有的赔偿费用如精神损害抚慰金，保险公司一般是不赔的，有的一场交通事故造成多人死亡或受伤，靠保险根本不能解决问题，而实际车主往往经济实力有限，在这种状况下，受害人往往要求物流运输公司承当赔偿责任，物流运输公司不得不为实际车主的行为买单，在实务中常常有的物流运输公司由于交通事故案件太多，其帐户不断被法院查封，最终不得不关门走人。车辆挂靠的另一法律风险是挂靠车辆拖欠行政费、税费以及违章罚款等，实际车主不出面解决，在这种状况下，住往是被挂靠的单位成为冤大头，首先接受行政惩罚，至于能否从实际车主处追回，要看运气了。

二、货物配载不当的风险。由于装配方法不妥当或者是货物混装等缘由，在运输途中，经常发生货物丢失或者损坏的`大事。有的货物由于与易燃易爆货物混装，从而引发火灾事故，导致车辆和货物全部烧为灰烬，造成沉重的经济损失，不得不引起我们的重视。另外，货物配载不当，还会引起平安事故。时常发生因货物捆绑不牢而致货物在运输途中从车上滑落而致行人死伤的事故，这样的事故后果往往特别严峻。

三、货物被骗风险。有的物流运输公司本身由于车辆有限，有的配载公司根本没有车辆，假如有的客人需要运货，就临时到停车场找车。临时找来的车辆风险很大，有的驾驶员伪造驾驶证、行驶证、身份证等证件，接受物流公司的托付装好货物后，逃之夭夭，下落不明，将货物骗走。时下，该类犯罪较为常见，物流公司的人应当警惕，不要给不法分子以可乘之机。

四、运输费用被拖欠的风险。物