混合动力电动汽车

汽车拖拉机学讲授内容：第1课混合动力电动汽车

（第十章电动汽车技术）主讲人：邓晓亭讲师*《汽车拖拉机学》课件1第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车第2课蓄电池与燃料电池电动汽车本章内容安排*《汽车拖拉机学》课件2本节课的主要内容第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车一、前言二、电动汽车的定义和分类三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式*《汽车拖拉机学》课件3一、前言*《汽车拖拉机学》课件4汽车、工程车辆、农用车辆的普遍应用尾气排放、能源消耗严重环境污染严重能源危机人们交通便捷、节省劳动力生活环境变差、气候不稳定、资源消耗过度第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件5问题是我们能否不用这些工具呢？

答案：不能这些工具已经成为我们生活中不可或缺的一部分。一、前言第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件6混合动力电动车蓄电池电动车燃料电池电动车问题的解决办法电动车减少车辆尾气的排放，减少能源的消耗一、前言第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车二、电动汽车的定义和分类*《汽车拖拉机学》课件7

电动汽车是电力驱动的车辆，由电动机、功率变换器和蓄电池组成其核心部分，其动力部分的特性与内燃机有本质的不同。电动车不仅仅是交通工具，而且是一个新的社会系统，它涵盖了电力电子工程、机械和汽车工程、化学工程、电力能源系统、交通运输工程以及环境工程等等方面。第十章电动汽车技术1、电动汽车的定义第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件8

根据所使用的动力源不同，电动汽车大致可分为三类：混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle，HEV)；蓄电池电动汽车（BatteryElectricVehicle，EV）；以氢气为能源的燃料电池电动汽车（FuelCellElectricVehicle，FCEV）。二、电动汽车的定义和分类第十章电动汽车技术2、电动汽车的分类第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件9

混合动力电动车是电动车的一种。国际电工委员会（IEC）电动车技术委员会对混合动力电动车的定义为：有多于一种能量转换器能提供驱动动力的混合型电动车。此外，也有学者对混合动力电动车作如下定义：车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的驱动系统联合组成的、车辆的行驶功率需求由单个驱动系统单独或多个驱动系统共同提供的车辆。

二、电动汽车的定义和分类第十章电动汽车技术2、电动汽车的分类

（1）混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle）第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件10二、电动汽车的定义和分类第十章电动汽车技术

混合动力电动车（HybridElectricVehicle，简称HEV）是在一辆车上同时配备电力驱动系统和辅助动力单元（AuxiliaryPowerUnit，简称APU），其中APU是燃烧某种燃料的原动机或由原动机驱动的发电机组，目前HEV所采用的原动机一般为柴油机、汽油机或燃汽轮机。2、电动汽车的分类

（1）混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle）丰田Prius驱动系统结构图

第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件11二、电动汽车的定义和分类第十章电动汽车技术2、电动汽车的分类

（2）蓄电池电动汽车（BatteryElectricVehicle）

蓄电池电动汽车是完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力的车。

由于一次石化能源的日趋缺乏，蓄电池电动汽车被认为是车辆工业的未来。动力电池组输出电能驱动电机，从而推动车辆行驶。电池的电能通过充电系统在车辆行驶一定的里程后进行补充。蓄电池电动汽车的突出优点在于用户端真正实现了“零排放”。第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件12二、电动汽车的定义和分类第十章电动汽车技术2、电动汽车的分类

（2）蓄电池电动汽车（BatteryElectricVehicle）蓄电池电动汽车结构布置图第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件13二、电动汽车的定义和分类第十章电动汽车技术2、电动汽车的分类

（3）燃料电池电动汽车（FuelCellElectricVehicle）

燃料电池电动汽车是以燃料电池作为动力源的电动车。燃料电池是利用氢气和氧气（或空气）在催化剂的作用下直接经电化学反应产生电能的装置。具有能量转化率高、无污染、只有水作为排放物、使用寿命长的优点。燃料电池电动车就是利用这种电能实现车辆驱动。第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件14三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术1、混合动力电动汽车的优点

较之蓄电池电动汽车，HEV具有如下的优点:(1)由于有原动机作为辅助动力，电池的数量和质量可减少，因此汽车自身重量可以减小。(2)汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平。(3)借助原动机的动力，可带动空调、真空助力、转向助力及其它辅助电器，无需消耗电池组有限的电能，从而保证了驾车和乘坐的舒适性。第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件15三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程1、混合动力电动汽车的优点第十章电动汽车技术

较之内燃机汽车，HEV则具有如下的优点:(1)可使原动机在最佳的工况区域稳定运行，避免或减少了发动机变工况下的不良运行，使得发动机的排污和油耗大为降低。(2)在人口密集的商业区、居民区等地可用纯电动方式驱动车辆，实现零排放。(3)可通过电动机提供动力，因此可配备功率较小的发动机，并可通过电动机回收汽车减速和制动时的能量，进一步降低了汽车的能量消耗和排污。第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件16三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程2、混合动力电动汽车的分类第十章电动汽车技术

基于各个组成部件、布置方式的不同，从而形成各式各样的结构，依据这些结构分类，可以分为串联型（SeriesSchedule,又称SHEV）并联型（ParallelSchedule,又称PHEV）混联型（Series-ParallelCombinedSchedule，又称PSHEV）根据驱动系统的配置及动力传递方式发动机连续运行模式发动机开、关模式根据发动机运行模式的不同双轴式单轴式根据发动机和电动机是否布置在同一轴线上第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件17更为逻辑的分类方法根据电动系统的功率和功能微混合（MicroHybrid）弱混合（MildHybrid）全混合（FullHybrid）轻度混合型（MildHybridVehicle-MHV）功率混合型（PowerHybridVehicle-PHV）能量混合型（EnergyHybridVehicle-EHV）基于任务分类的现代分类方法三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程2、混合动力电动汽车的分类第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件18三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（1）串联式驱动（SHEV）系统串联式混合动力驱动系统结构简图

串联式驱动系统其APU由原动机和发电机组成，通常将这两个部件集成为一体。原动机带动发电机发电，其电能通过控制器直接输送到电动机，由电动机产生驱动力矩驱动汽车。第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件19三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（1）串联式驱动（SHEV）系统串联式混合动力电动汽车基本结钩

电池实际上起平衡原动机输出功率和电动机输入功率的作用：当发电机的发电功率大于电动机所需的功率时(如汽车减速滑行、低速行驶或短时停车等工况)，控制器控制发电机向电池充电；当发电机发出的功率低于电动机所需的功率时(如汽车起步、加速、高速行驶、爬坡等工况)，电池则向电动机提供额外的电能。第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件20三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（1）串联式驱动（SHEV）系统

串联式结构可使发动机不受汽车行驶工况的影响，始终在其最佳的工作区稳定运行，并可选用功率较小的发动机，因此，可使汽车的油耗和排污降低。串联式驱动（SHEV）系统的优点：串联式混合动力电动汽车特别适用于在市内低速运行的工况。在繁华的市区，汽车在起步和低速时还可以关闭原动机，只利用电池进行功率输出，使汽车达到零排放的要求。第1课混合动力电动汽车三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（2）并联式驱动（PHEV）系统并联式混合动力电动汽车基本结构

左图为并联式驱动系统结构示意图，汽车可由发动机和电动机共同驱动或各自单独驱动。当电动机只是作为辅助驱动系统时，功率可以比较小。*《汽车拖拉机学》课件21第1课混合动力电动汽车三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（2）并联式驱动（PHEV）系统与串联式结构相比，并联式驱动系统中发动机通过机械传动机构直接驱动汽车，其能量的利用率相对较高，这使得并联式燃油经济性比串联式的高。并联式驱动系统最适合于汽车在城市间公路和高速公路上稳定行驶的工况。由于并联式驱动系统的发动机工况要受汽车行驶工况的影响，因此不适于汽车行驶工况变化较多、较大；相比于串联结构式，需要变速装置和动力复合装置，传动机构较为复杂。并联式驱动（PHEV）系统的优点：*《汽车拖拉机学》课件22第1课混合动力电动汽车三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（3）混联式驱动（PSHEV）系统混联式混合动力驱动系统结构简图*《汽车拖拉机学》课件23第1课混合动力电动汽车三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（3）混联式驱动（PSHEV）系统混联式混合动力电动汽车基本结构

混联式驱动系统是串联式与并联式的综合。发动机发出的功率一部分通过机械传动输送给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电。发电机发出的电能输送给电动机或电池，电动机产生的驱动力矩通过动力复合装置传送给驱动桥。*《汽车拖拉机学》课件24第1课混合动力电动汽车

混联式驱动系统的控制策略是：在汽车低速行驶时，驱动系统主要以串联方式工作；当汽车高速稳定行驶时，则以并联工作方式为主。

混联式驱动系统充分发挥了串联式和并联式的优点，能够使发动机、发电机、电动机等部件进行更多的优化匹配，从而在结构上保证了在更复杂的工况下使系统在最优状态工作，所以更容易实现排放和油耗的控制目标，因此是最具影响力的HEV。与并联式相比，混联式的动力复合形式更复杂，因此对动力复合装置的要求更高。三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（3）混联式驱动（PSHEV）系统*《汽车拖拉机学》课件25第1课混合动力电动汽车三、混合动力电动汽车的分类及其工作过程第十章电动汽车技术3、混合动力电动汽车的工作过程

（3）混联式驱动（PSHEV）系统

目前的混联式结构一般以行星齿轮作为动力复合装置的基本构架。右图为丰田公司Prius车的驱动系统结构示意简图，它的驱动系统被公认为目前最成功的结构。*《汽车拖拉机学》课件26第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度这样无需做具体测试而只需发动机和电机的最大功率等基本性能参数，就能计算出混合动力传动系统的动力混合度，并进行不同混合动力电动汽车之间的对比。这里引进一个动力混合度（DegreeofHybridization）来评价传动系统的动力混合程度，其计算公式如下:

式中，为驱动电机(及其控制器)的最大功率；为汽车发动机的最大功率。*《汽车拖拉机学》课件27第1课混合动力电动汽车不同混合动力电动汽车的混合度比较目前国外生产的混合动力电动汽车的不同混合度如下表所示。四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度*《汽车拖拉机学》课件28第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（1）微混合型

BSG(Belt-drivenIntegratedStartedGenerator)是典型的微混合型，它采用皮带驱动起动/发电机一体化，在发动机前端用一个皮带传动的机构，将交流发电机和发动机联结起来，并把起动机(starter)同样连接在交流发电机的机构中，节省了内部空间。微混合型混合动力电动汽车在三种型式中动力混合度最小，应用的电动机功率比较小（10kW以下），系统电压比较低（多为12V、24V），车辆所需的大部分功率靠内燃机提供，电动机只能起到怠速起停和部分再生制动的功能。因此在降低油耗和改善排放方面的能力也有限（一般为5～10%）。*《汽车拖拉机学》课件29第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（1）微混合型丰田公司的CROWN混合动力电动汽车是最早采用该系统的，目前我国奇瑞汽车有限公司也开发生产了BSG微混合型混合动力电动汽车。丰田Crown轿车混合动力系统简图*《汽车拖拉机学》课件30第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（2）弱混合型弱混合型所采用驱动电机的功率为10-20kW，系统电压多处于50～200V，电动机除了起到怠速起停、能量制动回馈的功能外，还可以助力。在改善燃油经济性和排放方面的潜力都要比微混合型大。本田Insight和Civic混合动力电动汽车都属于弱混合型，采用了独具特色的混合动力系统“集成电机辅助动力系统”（IntegratedMotorAssist-IMA）。*《汽车拖拉机学》课件31第1课混合动力电动汽车Insight动力总成IMA四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（2）弱混合型IMA——发动机作为主动力源，10kW左右的一体化起动/发电机(IntegratedStarterGenerator-ISG)为辅助动力源，ISG直接安装在内燃机曲轴输出端，与内燃机合为“集成电机辅助动力系统”。*《汽车拖拉机学》课件32第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（3）全混合型日本丰田公司所生产的混合动力电动汽车Prius、Camry、Highlander和福特公司所生产的Escape都是典型的全混合型混合动力电动汽车。全混合型的混合度是三种混合方式中最高的，驱动电机的功率能够达到30～70kW，系统电压最高。*《汽车拖拉机学》课件33第1课混合动力电动汽车混联式驱动系统结构简图四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（3）全混合型丰田公司目前生产新Prius采用的是行星齿轮系统（左图），系统采用53kW、1.5L的汽油机、50kW的驱动电机、202V的镍氢电池组，系统电压达到500V。其动力性达到了1.8L汽油机的水平，而百公里油耗只相当于同类汽车的一半。尾气排放只有日本运输省严格规定值的1/10左右。*《汽车拖拉机学》课件34第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术1、动力混合度

（3）全混合型新款Prius（1.5L混合动力）和Corrolla（1.8L）的油耗对比*《汽车拖拉机学》课件35第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式以两动力源为例，设动力源1(发动机)的输出扭矩为，输出转速为；动力源2(电动机)的输出扭矩为，输出转速为；耦合后的输出扭矩为，输出转速为。动力耦合主要是针对并联或混联式混合动力车的动力系统。根据多个动力源输出动力耦合方式的不同，将HEV动力系统分为扭矩耦合式、转速耦合式、牵引力耦合式和混合耦合式4类。*《汽车拖拉机学》课件36第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（1）扭矩耦合式扭矩耦合式动力系统是指2个(多个)动力源的输出动力在耦合过程中，两动力源的输出扭矩相互独立，而输出转速必须互成比例，最终的合成扭矩是两动力源输出扭矩的耦合叠加，而合成转速则不是两动力源输出转速的叠加，合成扭矩为：式中：η、k分别为耦合效率和从动力源2到动力源1的传动比。依据机械结构的不同,扭矩耦合方式又可分为齿轮耦合、磁场耦合、链或带耦合3种。*《汽车拖拉机学》课件37第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（1）扭矩耦合式齿轮耦合式HEV传动结构

这种动力耦合方式通过啮合齿轮(组)将多个输入动力合成在一起而输出。深圳明华环保汽车有限公司开发的一款复合电动环保汽车动力转换器就属于此类型(见左图)。齿轮耦合式*《汽车拖拉机学》课件38第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（2）转速耦合式转速耦合式动力系统是指2个(多个)动力源的输出动力在耦合过程中，两动力源的输出转速相互独立，而输出扭矩必须互成比例，最终的合成转速是两动力源输出转速的耦合叠加，合成扭矩则不是两动力源输出扭矩的叠加，p、q由耦合器的结构确定。依据驱动结构的不同，转速耦合方式又可分为行星齿轮式和差速器式两种。*《汽车拖拉机学》课件39第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（2）转速耦合式行星齿轮耦合式HEV传动结构式中：为从发动机轴到太阳轮轴的传动比；为从电机轴到齿圈的传动比；k为齿圈齿数与太阳轮齿数的比值；、为内部功率损失折算数。行星齿轮式*《汽车拖拉机学》课件40第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（2）转速耦合式差速器式差速器耦合式传动结构

差速器实际上是行星齿轮系k=1时的一种特殊情况。对一般差速器，将动力分解，对此逆用即可实现动力的耦合。湖南大学开发的一款HEV的动力耦合方式即是这一类型(见左图)。*《汽车拖拉机学》课件41第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（3）牵引力耦合式牵引力耦合式HEV传动结构*《汽车拖拉机学》课件42第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（3）牵引力耦合式式中：F为整车驱动力；为发动机最终作用在前轮上的驱动力，；为从发动机到前轮的传动效率；为从发动机到前轮的传动比；为电机最终作用在后轮上的驱动力；;为从电机到后轮的传动效率；为从电机到后轮的传动比。发动机驱动汽车前轮，电机驱动后轮，通过前后车轮驱动力将多个动力源输出动力合成在一起。克莱斯勒汽车公司的Citadel(实验车)是这类典型车型。动力合成规律为*《汽车拖拉机学》课件43第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式

（4）混合耦合式PruisHEV混合耦合传动结构混合耦合式是一种采用前面2种或2种以上耦合方式的动力耦合方式。日本丰田汽车公司开发的PruisHEV混合驱动结构（左图），发动机与发电机的动力耦合是行星齿轮式，之后两者的合成动力又与电机动力进行齿轮式耦合，最终的合动力驱动差速器。*《汽车拖拉机学》课件44第1课混合动力电动汽车四、混合动力电动汽车动力系统的耦合方式第十章电动汽车技术2、混合动力车动力系统的耦合方式各种动力耦合方式的比较*《汽车拖拉机学》课件45第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件46小结1、介绍了电动汽车的定义和分类。2、介绍了混合动力电动汽车的分类及其工作过程。3、介绍了混合动力电动汽车动力系统的耦合方式。第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件47思考题1、电动汽车分为几类？分别简述其定义。

2、混合动力电动汽车有几种分类方法？请简述其分类。

3、分别说明各类型混合动力电动汽车的工作过程。

4、混合动力电动汽车的耦合方式有哪些？第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车*《汽车拖拉机学》课件48本节课内容结束下一讲第2课蓄电池与燃料电池电动汽车第十章电动汽车技术第1课混合动力电动汽车演讲完毕，谢谢观看！——“ifen”酒新品发布活动策划爱奋斗•爱生活目录010203040506活动概述“ifen”酒新品发布会“爱奋斗•爱生活”品酒晚宴“我爱奋斗”高校乐队演唱会活动执行活动费用活动概述2012年05月20日-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.活动时间湖南锦绣潇湘文化产业园活动地点新品发布会/品酒晚宴/高校乐队演唱会活动构架活动概述活动目的：提升代理商对ifen酒的认识，有效促进合作。通过新闻发布会的召开向外界传达强势品牌的印象和

品牌强势运作的信息。借助新闻发布会的召开传递产品信息和品牌价值，形

成事件传播。活动概述活动意义：新闻发布会的意义在于能够激发和巩固代理商积极销售的信心，

同时可以对于ifen酒品牌的上市做一个正式的通告，

借以带动业界对于ifen酒的认同和认识和关注，是对

于ifen酒的整个传播体系的推动和帮助。以新闻与活动的结合表现形式确立ifen酒目标群体中的显赫地位新品发布会爱奋斗•爱生活

——2012ifen酒新品发布会发布会主题-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.锦绣潇湘“芙蓉国剧场”发布会地点15:30——17:20发布会时间新品发布会特色互动环节：ifen销售达人赛场外场内连线互动：在活动开展前期，在长沙步行街开展小型户外活动——ifen酒销售达人赛，然后将现场火热疯抢的画面剪辑成视频，在发布会上进行播放，让经销商看到ifen酒受广大市民（年轻消费者）的追捧。第一次连线：将现场疯抢的画面拍摄下来，随即采访一下消费者，问其为何要买酒，对酒的印象等。第二次连线：要求摄像拍摄出现场产品售罄的状态。表现形式：安排两百位学生扮演消费者到现场配合工作，现场随即采访消费者的购买心得。微电影VCR展播主持人开场新品发布会发布会流程：

蝶舞九天女子时尚电声组开场来宾签到（微电影VCR热场）第一次场外连线：让经销商看到场外热闹疯抢的状况与ifen酒品牌展示，从而给经销商留下好的印象，让他们看到该产品的市场前景。颜总致辞（宣布政策）第二次连线新品发布会发布会流程：现场调酒演示（品酒师点评）第一次连线第二次场外连线：此次连线需看到产品即将售罄的状态，以求再次打动在坐经销商的心，让产品热销，好销，有市场等一切优秀品质进入经销商的心，从而使经销商从心动变为行动。签约仪式“ifen酒”荣耀现世新品发布会发布会流程：

经销商代表发言此环节后附详细流程

合影自由洽谈签约仪式500万奖金现场助阵，活动至高潮。新品发布会1、“ifen酒”荣耀现世：嘉宾触摸LED点光球，特制酒保箱绽放,同时烟雾升起.冷焰火四射，ifen酒在绽放的仪器中荣耀现世。新品发布会2、“ifen酒”500万重奖销售机制建立：“ifen”酒业老总亲自向经销商代表颁发“ifen酒”500万销售奖励机制承诺书。新品发布会3、“ifen酒”品酒塔：这里我们用传统的香滨灌注香滨塔,改成“ifen”灌注,体现另外一种引用模式，同时，音乐响起，两位模特手捧“ifen”走秀。新品发布会新品发布会会场布置：易拉宝签到台喷绘、海报新品发布会新品发布会网络直播：我们与湖南最权威的媒体网络之一“文明在线”合作，全程紧密跟踪直播新品发布会。新品发布会新品发布会主持人：湖南电视台魏哲浩侯文ifen品酒晚宴爱奋斗•爱生活

——2012ifen品酒晚宴晚宴主题-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.-ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.湘府韩城（岳麓区阜埠河路）晚宴地点17:20开始晚宴时间ifen品酒晚宴晚宴酒店简介：长沙湘府韩城湘府韩城韩系餐厅是一家经国