北小区可行性研究报告财务核算计划和备件库存管理的分散式与集中式模式比较研究

.福顺北小区住宅楼可行性研究报告2004年，国家政策对房地产的宏观调控，使许多实力不强，操作不规范的中小企业，被迫退出市场，其目的就是要使房地产业走上一条有序、合理、协调的发展道路。通过这场摧枯拉朽的产业风暴的洗礼，华联企业不但胜出，而且储备了大量的土地，为2005年，福顺北的开发，奠定了坚实的基础。福顺北小区地理位置的优势福顺北小区位于建设路大街西侧，环境幽静，地势宽阔，交通便利，通风顺畅的区域，小区附近无有害污染源。值得注意的是，齐齐哈尔市第八重点中学的校址，就在福顺北小区，这就为开发注入了教育因素，古有“孟母三迁”，追求良好的学习氛围，如今，齐市的父母们为给孩子寻求一个良好的学习环境，也开始不惜代价，几易住址，“学区房”因此备受青睐，教育环境的卖点，将成为楼盘增值的起点。作为住宅项目的投资，本地区重要的市政设施建设已完备，出行便利，道路通畅，目前，公交线有8路、105路与市中心相连，而建设路大街作为大流量的快速干道，将一步加强福顺北小区的开放功能，提供小区所处的区位优势。项目的可行性从宏观角度分析，房地产在任何一个国家中都是国民经济的重要支柱，根据权威机构发布的数据，我们国民经济发展的总目标已经确定，到2020年人均GDP将达到3000美元，到2050年要达到世界中等发达国家水平，人均GDP将达到5000美元，换句话说，今后15年内GDP的增长率大约应保持在8%左右，在这样的形势下，房地产的持续快速稳定增长是无可争议的。从微观看，一个城市房地产的建设水平，直接代表着一个城市的高度，也体现着一城市的文明程度。绿色生态，健康住宅代表了小康社会住宅发展的阶段性潮流，反映了人们一定时期内对住宅品质的追求和向往。而福顺北小区正是绿色家园的具体体现，理由有4点：小区的位置正是城乡交接处，到处都散发着乡土气息，给人一种返朴归真的感觉。从整个齐市三个大区房地产开发的分布情况看，福顺北小区是最好的选择点，首先是龙沙区，只有南苑开发区地点，距离市区甚远；其次铁锋区，多在南大岗，地处工业区；再则是建华区，以北大街为主，交通不便。相比之下，福顺北小区是接近繁华，闹中取静的理想居所。价格最贴近百姓，福顺北小区对外公布的价格，是全市最低的价格。华联企业以薄利多销的原则，占稳市场，打造自己的品牌，以此来吸引更多消费者。市场潜力非常大，小区周边有全市最大的建北市场、啤酒厂以及正在筹建的商业物流，这些因素，既能给小区带来繁荣，又能给经营者带来商机，更主要是能拉动楼盘的销售。财务分析销售收入确定依据福顺北小区为152800m2左右，周围都是同类型普通的住宅楼，这就更加衬托出福顺北小区的价格优势。目前，齐齐哈尔市主要房地产商销售价格分布为：运建小区（运建集团）：1800元/每平米。东市场小区：1800元/每平米育英小区：1700元/每平米王仔花苑（锦洲开发公司）：2400元/每平米南慧花园（齐翔集团）：2000元/每平米锦湖名苑（日新开发公司）2100元/每平米根据以上的齐齐哈尔市的消费水平，我们完全可以确定北小区住宅楼价格为1600元/每平米，期房销售为30%---40%，现房达到70%----80%。即：住宅：152800m2×1600=244.480.000.00元预计收入为：244.480.000.00×80%=195.584.000.00成本分析根据福顺北小区规划方案给出的指标，该地段竟得土地价，我市建筑开发收费标准和我们拟建开发房屋的建设标准等项，综合建材市场目前情况，福顺北小区商品住宅楼成本概况如下：土地出让金及动迁补偿费购地费用：152800m2×541元/m2=82.664.800.00元计价依据：土地竟拍合同土地管理费：134350m2×2.5元/m2=335.875.00元计价依据：《齐价联字（1995）12号》拆迁管理费：157.231.20元计价依据：《黑价联字（1997）78号》前期工程费：地团测绘费：152800m2×1.2元/m2=183.360.00元计价依据：《国测发（1993）82号》勘探设计费：152800m2×9元/m2=1.375.200.00元计价依据：实际价格消防建设费：152800m2×4元/m2=611.200.00元计价依据：《黑价联字（2001）71号》环境评价费：150.000.00元计价依据：《国家计委、财政部属（2002）125号》抗震评价费：35栋×3000元/栋=105.000.00元计价依据：《齐政办发（1999）10号》安全监管费：152800m2×0.85元/m2=129.880.00元计价依据：《黑价联字（2001）24号》招标管理费:152800m2×0.37元/m2=56.536.00元计价依据：《黑建字（1992）311号》质量监督费：152800m2×2.99元/m2=456.872.00计价依据：《黑价联字（2001）24号》房屋评估费：235.112.50元计价依据：《齐价联字（1999）2号》基础设施配套建设费：供热配套费：152800m2×35元/m2=5.348.000.00元计价依据：《齐政办发（2000）34号》热网建设费:152800m2×10元/m2=1.528.000.00元排水建设费:152800m2×5元/m2=764.000.00元电网建设费:152800m2×14元/m2=2.139.200.00元环境建设费：152800m2×20元/m2=3.056.000.00元车库、车棚建设费：4.500.000.00元建筑安装工程费：土建工程费：（包括水电、消防、通风、电梯等设备费和安装费）152800m2×620元/m2=94.736.000.00元代款利息：（1+2+3+4）×0.6×12×0.57525%=8.222.809.42元开发总成本：（1+2+3+4+5）=206.755.076.12元产品单位成本：6÷152800=1353.11元/m2期间费用销售费用（实际测算）1.200.000.00元管理费用：（实际测算）2.000.000.00元财务费用：（实际发生）1.000.000.00元项目损益表：销售收入：195.584.000.00减：销售成本：152800×80%×1353.11=165.404.166.4减：销售税金：1×5.5%=10.757.120.00减：销售费用：1.200.000.00减：管理费用：2.000.000.00减：财务费用：1.000.000.00利润总额：15.222.713.6减：所得税：7×33%=5.023.495.49净利润：10.199.218.11(四)静态投资利润指标及赢亏平衡点盈亏临界点：如设定销售费用、管理费用和财务费用为固定成本，则项目赢亏平衡点为：4.200.000.00÷124.53=33.726.82平方米，占可售面积的28%，即在楼盘销售率达到28%以后，每销售1平方米住宅的边际利润将成为纯税前经营利润。净利润率：10.199.218.11÷195.584.000.00=6%成本利润率：10.199.218.11÷165.404.166.4=7%开发商的实力优势华联开发创办于1997年初，多年来历经挑战和考验，，始终坚持发展主旋律，凭借技术、人才、资本优势，在千帆竞发的激烈市场竞争中实现了超常、跨越式发展，形成了以房地产开发、建筑为主业，装饰、物业管理于一体的综合性大型企业。目前，华联房地产拥有总资产12000万元，实收资本3500万元，固定资产500万元，职工人数为336人，大中专占总人数85%。主要建筑产品有华联大厦、东北大市场、福顺小区以及正在筹建和规划的20万平米昂昂溪别墅。华联始终秉承“讲求社会效益，坚持为民造福”的企业宗旨，为提升住宅建设水平，改善人居环境，企业将诚信作为立业之道、兴业之本，把诚信渗透到经营管理和市场运行的各个环节。建立优秀的企业文化，培养具有现代先进理念和行为的华联人。华联全体员工将遵循“诚信为上，人才为本，效益为先，管理为源”的最高经营理念，积极实施制度创新、管理创新、科技创新、不断跨越新的高度，实现做大做强，向国际一流的大型企业集团的战略目标迈进。华联开发2004年12月8日财务筹资核算计划筹措金额完善福顺小区剩余项目：426万元鸿福家园开发建设项目：12.958.9万元育英高层：3.200万元偿还以前年贷款本息：1.080万元销售费用：150万元管理费用：120万元财务费用：100万元销售税金：230万元总计：18.264.9万元其中：（1）9000万元由银行贷款（2）9.264．9万元由房屋抵工程款及予售期房筹集。育英高层核算开发成本。不核定当年损益。三、预计鸿福家园收益（一）成本估算1、土地出让金及动迁补偿费购地费用：100000m2×541元/m2=54.100.000.00元计价依据：土地竟拍合同土地管理费：100000m2×2.5元/m2=250.000.00元计价依据：《齐价联字（1995）12号》拆迁管理费：100000元计价依据：《黑价联字（1997）78号》2、前期工程费：(1)地团测绘费：100000m2×1.2元/m2=120.000.00元计价依据：《国测发（1993）82号》(2)勘探设计费：100000m2×9元/m2=900.000.00元计价依据：实际价格(3)消防建设费：100000m2×4元/m2=400.000.00元计价依据：《黑价联字（2001）71号》环境评价费：100000元计价依据：《国家计委、财政部属（2002）125号》抗震评价费：23栋×3000元/栋=69.000.00元计价依据：《齐政办发（1999）10号》安全监管费：100000m2×0.85元/m2=85.000.00元计价依据：《黑价联字（2001）24号》招标管理费:100000m2×0.37元/m2=37.000.00元计价依据：《黑建字（1992）311号》质量监督费：100000m2×2.99元/m2=456.872.00计价依据：《黑价联字（2001）24号》房屋评估费：153.000元计价依据：《齐价联字（1999）2号》监理费：100000m2×7元/m2=700.000.00墙改费：100000m2×9元/m2=900.000.003、基础设施配套建设费：（1）供热配套费：100000m2×35元/m2=3.500.000.00元计价依据：《齐政办发（2000）34号》热网建设费:100000m2×10元/m2=1.528.000.00元排水建设费:100000m2×5元/m2=500.000.00元电网建设费:100000m2×14元/m2=1.400.000.00元环境建设费100000m2×10元/m2=1.000.000.00元筑安装工程费：（1）土建工程费：（包括水电、消防、通风、电梯等设备费和安装费）100000m2×610元/m2=61.000.000.00元不可予见费用：（1）100000m2×10元/m2=1.000.000.00元贷款利息：127.613.000.00×0.7×12×6.045‰=6.479.932.91元总成本：（1+2+3+4+5+6）=134.092.932.91元产品单位成本：134.092.932.91÷100000=1340.93元预计销售成本：80000m2×1340.93=107.274.400.00元收入估算预计销售平均单价：1480元预计实现销售80%，已实现销售额为26.317.176.9元,面积为19036.54m2.预计销售60.963.46×1480=90.225.920.80元4、预计总收入90.225.920.80+26.317.176.9=116.543.097.7元(三)损益估算销售收入：116.543.097.7元减销售成本：107.274.400.00元减销售税金：2.300.000.00元减销售费用：1.500.000.00元减管理费用：1.200.000.00元减财务费用：1.000.000.00元利润：3.268.697.7元注：没考虑所得税和实际应交营业税的因素所得税：1.078.670.24元营业税：6.409.870.37元备件库存管理的分散式与集中式模式比较研究AComparativeStudyonDecentralizedandCentralizedSpareInventoryManagement摘要：本文建立了缺货风险控制下的分散式与集中式备件库存模型，通过对这两种库存模式的安全库存量和库存成本进行比较，结果表明，在相同的缺货概率下集中式备件库存管理可以降低整个企业的库存持有量，从而达到降低库存成本，减少资金占用的目的。同时，本文还给出了算例，对结果进行了验证。Abstract:Distributedandcentralizedsparemanagementmodelswithriskoutofstockcontrolled.Comparedthetwomodesbysafetyinventorylevelandcost,theresultsshowedthatthecentralizedmanagementmodelhaslowerinventoryholdingsenterprise-widewiththesameriskprobabilityoutofstockthanthedistributedmodel,thereforeitleadstolowerinventorycostsandfundpossessionfee.Alltheresultsareverifiedbyanexample.关键字：备件库存，集中式，分散式，缺货风险KeyWord:sparemanagement,centralizedinventory,distributedinventory,riskoutofstock大型冶炼企业通常按照依山背水，靠近原料、燃料和销售地的原则[1][2]选址，各分公司的设备也大体相同或相近，设备的维修备件有许多通用件或标准件。备件的库存管理按照保存地点分布情况有分散式和集中式。分散式指每个分厂独立保有必要的备件，集中式则是若干家分厂共有一处备件保存点。由于这些设备的备件价格昂贵、数量和种类繁多，它们要占用巨额资金和仓位，以中国铝业公司为例，在2005年，旗下16家分公司的设备、备件库存占用资金约253.3亿，占库容约104476平方米。因此比较研究分散式和集中式备件管理模式是探讨生产企业降低成本、挖掘提效潜力的途径。Largesmeltingenterprisesusuallyselectfactorysiteswhichhaveeasyaccesstorawmaterials,fuelsandsalesmarkets.[1][2]Theirbrancheshavethesameorsimilarequipment,themaintenancesparepartsofwhicharegeneralpartsorstandardparts.Accordingtothedistributionofstoragesites,managementofsparepartsinventorycanbeclassifiedintodecentralizedandcentralizedmanagement.Decentralizedmanagementofsparepartsinventorymeansthateachbranchhasnecessarysparepartstheyneed,whilecentralizedmanagementindicatesthatbranchessharethesamestoragesite.Duetotheirhighcost,largequantityandvariety,thesparepartscostalotandtakesuplargespace.TakeChineseAluminumCompanyforexample.Theinventoryofsparepartsandequipmentinitssixteenbranchescostsabout25.33billion,itsspacebeing104,476squaremeters.Therefore,thecomparativestudyondecentralizedandcentralizedmanagementmodelsisaneffectivewaytodiscusshowtoreducecostandincreaseefficiencyforenterprises.1备件库存研究现状1Researchstatusonsparepartsinventories库存的管理模式按照保存地的分布分为分散式和集中式两种。在分散式库存管理模式中，传统的存储论都适用，只是该种模式的最终目标是实现单个企业或部门的库存控制最优化。而集中式库存管理模式主要是建立在供应链理论研究的基础之上，从整个供应链的角度出发，实现全局最优化。戵守峰[3]等从一个以区域分销中心为主导地位且由多个供应商与零售商共同组成的多级库存系统出发，以确定分销中心的库存策略为目标，建立了允许缺货条件下的多级库存控制模型。周志萍等[4]提出了中心化多级库存联合控制的方法，论述了该方法的思想及实施方法。Therearedecentralizedmanagementmodelandcentralizedmanagementmodelintermsofthedistributionofstoragesites.Decentralizedmanagementmodel,towhichtraditionalstoragetheoriescanbeapplied,aimsultimatelyatoptimizinginventorycontrolofasingleenterpriseorasector.However,centralizedmanagementmodel,builtonthebasisofthesupplychaintheory,targetsatglobaloptimizationfromtheperspectiveofthewholesupplychain.Withtheobjectiveofdetermininginventorystrategiesofdistributioncenter,researcherslikeZhouShoufeng[3],builtamulti-echeloninventorycontrolmodelallowingstockshortage,fromtheperspectiveofamulti-echeloninventorycontrolsystemcomposedofadominantregionaldistributioncenter,manysuppliersandretailers.ResearcherslikeZhouZhiping[4]putforwardacentralizingmulti-echeloninventorymethodanddiscussedtheconceptandimplementofthemethod.针对备件库存的研究，主要以下几个方面：备件分类、备件需求预测、备件库存控制策略与模型、备件库存控制方法与缺货及报废问题。常用的ABC分类法是根据备件价值大小将备件分为很重要、重要和一般三个等级；另一种设备分类法主要根据备件的流通速度，结合资金占用情况将备件分为快速流通备件和慢速流通备件[5][6]。Ghobbar[7]对备件需求预测模型进行分析，考察和验证了13种预测方法的结果；崔南方等[8]对慢速流动备件的库存模型进行了研究，用寿命函数对备件需求进行预测。备件库存控制策略主要集中在成本、系统约束和多级库存备件系统几个方面[9-12]。Cobbaert和Qudheusden[13]建立了EOQ改进模型，分析了备件库存未预料的突然报废风险问题，讨论了不允许缺货的情况下以及允许部分缺货的情况下的备件报废成本的影响。Inthispaper,researchonsparepartsinventoryismademainlyfromthefollowingaspects:classificationofspareparts,sparepartsdemandforecast,sparepartsinventorycontrolstrategiesandmodels,sparepartsinventorycontrolmethods,out-of-stockandscrapproblems.IntermsofcommonlyusedABCclassification,spareparts,accordingtotheirvalue,aredividedintothreegrades:veryimportant,importantandgeneral.Alternativeclassificationdividessparepartsintofastcirculatingsparepartsandslowones,whichisprimarilybasedontheircirculatingspeedandcombineswiththeoccupationoffunds[5][6].Ghobbar[7]analyzedsparepartsdemandforecastmodel,andtheninvestigatedandverifiedresultsof13kindsofpredictionmethods.CuiNan-fang[8]investigatedinventorymodelofslowcirculatingspareparts,predictingsparepartsdemandbyusinglifefunction.Sparepartsinventorycontrolstrategiesmainlyfocusedoncost,systemconstraintsandmulti-echeloninventorysystem[9-12].CobbaertandQudheusden[13]improvedtheEOQmodel,analyzedtheriskofasuddenunexpectedscrapofspareparts,anddiscussedtheinfluenceonsparepartsscrapcostexertedbyeitherunallowableout-of-stockorpartiallyallowableout-of-stock.本文将供应链中的集中式库存管理模式应用在备件库存的控制策略中，结合备件库存的研究方法，建立了缺货风险可控的集中式备件库存模型，通过中心仓库对备件的集中管理，并在相同的缺货概率下，比较研究集中和分散两种模式下备件安全库存量、库存成本情况。Withtheapplicationofcentralizedmanagementmodeltothecontrolofsparepartsinventoryandwithresearchmethodsofsparepartsinventory,thispaper,buildsacentralizedinventorymanagementmodelinwhichstockoutriskiscontrollable.Furthermore,acomparativestudyismadeonsparepartssafetyinventory,inventorycostindecentralizedandcentralizedmodelsatthesameout-of-stockprobability.2两种备件库存管理模式2Twosparepartsinventorymanagementmodels2.1分散式单件备件库存管理模式2.1Thedecentralizeinventorymanagementmodelofsinglespareparts供应商生产厂1供应商生产厂1生产厂2生产厂m图1分散式备件库存为生产厂j对备件在第i个周期的需求量，服从泊松分布p（λ），均值为，为生产厂j在第i周期对备件的订购量，为生产厂j对备件的再订货点，即备件的安全库存，c为备件的单位成本，Kj为表示生产厂j每次进货的固定费用，为备件的单位库存费用，每个生产厂对备件的单位库存费用相同，为单位备件的运输费用（元/单位商品公里），为从供应商到生产厂j处的运输距离，为生产厂j在第i次采购中的订货提前期，服从泊松分布，均值为。AsFig.1shows,itissupposedthatasinglesparepartissuppliedbyonlyonesuppliertoproductionplants,inventoriesofsparepartsareheldbydemandplantsandafixedcyclepurchasingstrategyisadopted,othervariablesasfollows:issparepartsdemandoffactoryincycle,whichobeysPoissondistribution.istheMean;isorderquantityoffactoryincycle;isreorderpointoffactory(thatis,safetyinventoryofspareparts);istheunitcostofspareparts;isfixedcostoffactoryperpurchase;istheunitcostofinventory,whichisthesameineachfactory;istransportcostofunitspareparts;isdistancebetweensupplierandfactory;isorderingleadtimeoffactoryincycle,whichobeysPoissondistributionandtheMeanis.各个分生产厂的的备件库存情况如图2所示：生产厂j在第i个月的单位周期的订货费用；生产厂j在第i个月的库存周转量：，生产厂j安全库存，则生产厂j在第i个月的库存费用：，生产厂j在第i个月的运输费用：HC=；则所用生产厂年度的总费用为：（式1）InventoryofsparepartsineachbranchmanufacturingfactoryasFig.2:Orderingcostoffactoryincycleis;stockturnoverfactoryincycleis;safetyinventoryoffactoryis.Soinventorycostoffactoryis,transportationcostoffactoryincycleis,andtotalcostoffactoryintimeis(1)由总费用函数我们可以看出，在需求和安全库存一定的情况下，随着订货量的增加存储费用和运输费用呈线性增长，但订货费用随之下降。所以要寻找一个恰当的订购量，使得总费用最低，即将费用函数订购量求导，使得一阶导数为0，则可求出最佳订货批量。在总费用函数中，安全库存通过缺货概率来控制，得到较为合理的安全库存量。Fromthetotalcostfunction,onconditionthatdemandandsafetyinventoryiscertain,inventorycostandtransportationcostincreaseslinearlywiththeincreaseoforders,whileorderingcostdecreases.Therefore,aproperorderquantityshallbecalculatedtomaketotalcostlowest.Wefindderivationoftotalcostfunctionandmakefirstderivativeequalto0,fromwhichwecangetthebestorderquantity.Attotalcostfunction,amorereasonableamountofsafetystockisfiguredoutwiththecontrolofstockoutprobability.2.2集中式单件备件库存管理模式2.2ThecentralizedinventorymanagementmodelofSinglespareparts供应商中心仓库生产厂1生产厂2生产厂n图3集中式备件库存管理模式如图3供应商中心仓库生产厂1生产厂2生产厂n图3集中式备件库存管理模式Asfig3,supposingasinglesparepartissuppliedbyonlyonesuppliertotheCentralwarehousewhichholdsinventoryandprovidesthesparepartstonfactories,afixedcyclepurchasingstrategyisadopted,othervariablesasfollows:为所有生产厂对备件在第i个周期的需求量，服从泊松分布，均值为，为中心仓库在第i个周期内对备件的订购量，为中心仓库对备件的再订货点，即安全库存，C为备件的单位成本，K为表示每次进货的固定费用，为备件的单位库存费用，为中心仓库的订货提前期，服从泊松分布p（λ），均值为，为单位备件的运输费用（元/单位商品单位运距），为供应商到中心仓库的距离，为从中心仓库到生产商j处的运输距离。issparepartsdemandofallmanufacturingfactoriesincycle,whichobeysPoissondistribution.is;isorderquantityofcentralwarehouseincycle;isreorderpointofcentralwarehouse(thatis,safetyinventoryofspareparts);Cistheunitcostofspareparts;Kisthefixedcostsofeachpurchase;istheunitinventorycost;isorderingleadtimeofthecentralwarehouse,subjectedtoPoissondistributionp（λ）,andthemeanis;istheunittransportcostofunitspareparts（Yuan/unitpartunittransportdistance）;isthetransportdistancebetweensupplierandcentralwarehouse;isthetransportdistancebetweencentralwarehouseandfactory.中心仓库的总费用由库存费用、订货费用和运输费用组成。在第i个周期的订货费用为：；安全库存：，库存周转量：，第i个周期的库存总费用：；第i个周期的运输成本：；因此中心仓库的年度总的费用为：（式2）Thetotalcostofthecentralwarehouseiscomposedofinventorycost,orderingcostandtransportcost.Theorderingcostincycleis;safetyinventoryis;inventoryturnoveris;thetotalinventorycostsincycleis;thetransportcostisincycleis.Therefore,thetotalyearlycostofthecentralwarehouseis:(2)在总费用函数中，在总需求一定的情况下，库存费用和订货、运输费用随着订货量的变化也存在成本背反的效应，因此也要寻找一个合适的订购量，使总费用最小，同样将总费用函数对订货量求导，使一阶导数为0，即可求得中心仓库在第i个周期最佳订购量为：，通过缺货概率控制，得到较为合理的安全库存量。Atthetotalcostfunction,whenthetotaldemandiscertain,inventorycost,transportcostandordercosthaveantinomyeffectwiththechangeoforderquantity.Sotheveryorderquantitythatmakesthetotalcostlowestalsoshallbefiguredout.Wefindderivationoftotalcostfunctionandmakefirstderivativeto0,andthenthebestorderquantityofthecentralwarehouseincycleis:.Andthemorereasonablesafetyinventoryquantityisgotundertheoutofstockcontrol.3两种备件库存模式比较3Comparisonofthetwotypesofsparepartsinventorymodels中心仓库的建立可以通过对各个分厂备件库存的集中管理，降低整个企业内部的备件安全库存量。由于需求服从泊松分布，可计算在相同的缺货概率下，集中式库存控制中中心仓库应该持有的安全库存量以及分散式库存控制中每个分厂的安全库存量。Centerwarehousecanmanagesparepartsinventoryofeachbranchinacentralizedwaysoastoreducesafetyinventoryofsparepartsoftheenterprise.AsthedemandobeysthePoissondistribution,both(safetyinventoryofcentralwarehouseincentralizedmodel)and(safetyinventoryofeachbranchindecentralizedmodel)canbefiguredoutunderthesamestock-outprobability.设每个零部件出错的概率为p,则有K个零部件出错的概率为：，则（）表示库存量是M时的缺货概率。在P值相同，随着n值的增大，M值会越小，相当于本文中缺货率相同的情况下，总需求越大，安全库存就越小。因此，通过中心仓库对备件库存的集中管理，中心仓库的安全库存量要小于传统的分散式库存模式下的各个分生产厂的安全库存量之和，即。下面将通过计算两种库存控制策略的总费用差额来比较优劣，两种策略的库存费用差额，即式1和式2之差为：Supposingerrorprobabilityofasparepartisp,andthenerrorprobabilityofKsparepartsis（）istheprobabilityofshortagewiththeinventoryofM.WhenPisfixed,Mdecreaseswiththeincreaseofn.Likewise,whenshortageprobabilityisfixed,themorethetotaldemandis,thelessthesafetyinventoryis.Therefore,throughthecentralizedmanagementofsparepartsinventorybycentralwarehouse,thesafetyinventoryofcentralwarehouseislessthanthesumsafetyinventoryofallbranchesintraditionaldecentralizedinventorymodel,thatis,即.Thefollowingisthebalancebetweentheinventorycostsofthetwomodels,alsonamelythebalancebetweenformulas(1)and(2):从上面的结果可以看出：在需求、路径确定的情况下，的值的大小主要取决于订货量和安全库存两个值，而订货量通过最佳订货批量的计算已经得到，安全库存量则通过缺货率确定。通过中心仓库对备件的集中管理，在相同的缺货情况下，集中管理的分生产厂越多，的值越大，则集中式的备件库存管理模式较分散式备件库存的管理模式节约的费用越多，也更能体现出集中式备件库存管理模式的优越性。Fromtheresultabove,itcanbeconcludedthat:whendemandandwayisdefinite,dependsonorderingquantityandsafetyinventory.Theorderingquantityhasbeenfiguredoutthroughcalculatingthebestorderingquantity,andsafetyinventoryisdefinedbyshortagerate.Incentralizedmanagementbycentralwarehouse,withthesameshortage,themorethebranchesthereare,thelargeris,andcentralizedmanagementmodelcansavemore,whichclearlyshowsthesuperiosityofcentralizedmanagement.4算例4Numericalexamples某公司的所有制造厂每个月对备件p的总需求量服从泊松分布，均值为7000件，设备件的出错概率为0.5%，则=35，5个分生产厂对备件的需求量同样服从泊松分布，在备件的出错概率相同，缺货概率为0.15%时，其值以及计算得出的安全库存量见下表：ThetotaldemandofallmanufacturingfactoriesofacompanyforsparepartseachmonthsubjectstoPoissondistribution,theaverageis7000andtheerrorprobabilityofthedevicesis0.5%.Thus,=35.ThedemandofthefivebranchesalsosubjectstoPoissondistribution;whentheerrorprobabilityiscertain,theshortageprobabilityis0.15%,thevalueofandasfollow:生产厂1生产厂2生产厂3生产厂4生产厂5月需求均值/件1200130015001000200066.57.5510安全库/件1415161220固定订货费用/元500500500500700每月的订购量/件10001000100010002000距供应商距离/公里500300200200100距中心仓库距离/公里3001005050100订货提前期均值/天33333(r=0.02元/件·公里，h=40元/件，k=800元，R=4000件，=3天，=200公里)FactoryonetwothreefourfiveThemonthlyaveragedemand(PCS)1200130015001000200066.57.5510Safetyinventoryquantity(PCS)1415161220Thefixorderingcosts(CNY)500500500500700themonthlyorderingquantity(PCS)10001000100010002000Thedistancebetweensupplierandfactories(KM)500300200200100Thedistancebetweencentralwarehouseandfactories(KM)3001005050100Theaverageleadtime(D)33333(r=0.02CNY/jian·meter，h=40CNY/jian，k=800CNY，R=4000jian，=3days，=200meters)如果将备件库存进行集中管理，那么可以计算出每月总的安全库存量为=54件，而5个分厂的总安全库存为77件，即两种模式下每月的安全库存量相差23件。Ifthecentralizedinventorymanagementofsparepartsisadopted,wecancalculatethetotalmonthlysafetyinventoryis54,butthetotalmonthlysafetyinventoryquantityofthefivefactoriesis77,andthenthedifferenceofthetwomodelsis23.根据式3，将以上数值代入即可计算出每月的费用差额，=40720，可以看出，建立中心仓库后，该种备件的月库存费用要降低40720元。Whenthevaluesaboveistakenintoformula3andthenthemonthlycostbalanceisfiguredout,=40720.Fromthefigure,itcanbeseenthatthemonthlyinventorycostsoftheSparepartscanreduceby40720CNYincentralizedinventorymanagement.5结果与结论5Resultandconclusion本文的对备件库存的研究融合了供应链的中心化级库存管理理念，考虑到备件库存的特殊性，建立集中式备件库存管理模型，并通过与分散式备件库存管理模式进行比较：在缺货概率为0.15%时，中心仓库的每月安全库存只需54件，而这5家分厂如果单独管理则需要安全库存77件，两种模式下每月的安全库存之差为23件，每月的费用节约为40720元。Thispaperintegratesthestudyonsparepartsinventorywiththemanagementideaofthecentre-stocksupplylinks.Consideringthespecialtyofsparepartsinventory,theauthorbuildsthecentralizedmanagementmodel,andcomparesitwiththedecentralizedmanagementmodel.Fromnumericalexamples,theauthorgetsaconclusion:whenshortagerateis0.15%,thesafetyinventoryofcentralwarehouseincentralizedmanagementis54pieceswhilethatoffivebrachestogetheris77piecesindecentralizedmanagement.Themarginbetweenthesetwomodelsis23pieces.Iftheformermodelisadopted,40720RMBwillbesavedmonthly.另外，本文研究的集中式备件库存管理模式具有一定的通用性，一些贵重的、流通较慢的原材料的库存控制也可以采取该种库存管理模式。并且，本文假设提前期是随机变量，使该模型更加符合实际生产情况，对一些大的生产型企业具有一定的指导作用。Besides,centralizedmanagementpresentedinthepaperfeaturesgenerality,foritcanbewidelyininventoryofsomeexpensive,slow-circulatedrawmaterials.What’smore,thedataofthepaperemploystherandomvariables,whichmakesthismodelmoreconsistentwithpracticalproductionandusefulforlargemanufacturers.参考文献[1]刘锋，吴扬。铝工业建设项目设计方案的确立与投资控制[J].轻金属.2002(3):63-64[2]SunRui,TanJianhui.StudyontheSiteSelectionofYunnanPetrochemicalProcessigBase

[J].PETROLEUMPLANNING&ENGINEERING.2008.19（1）:27-30[3]戵守峰等.周期性需求下多级库存缺货控制模型研究[J].东南大学学报,2007（28）:879-882[4]周志萍,高鹏.基于供应链管理的分销型企业库存控制探讨[J].中国管理科学,2004.10(12):437-441[5]郭智敏,严洪森,,陈施华,王学伟.备件库存控制方法研究[J].计算机集成制造系统—CIMS.2003.11(9):100-104[6]李晋,催南方,丁留明.基于分类管理的汽车服务备件库存结构优化[J].物流技术,2006.8:73-75[7]AdelA.Ghobbar,ChrisH.Friend.Sourcesofintermittentdemandforaircraftsparepartswithinairlineoperations[J].JournalofAirTransportManagement,2002,8:221-231[8]崔南方,丁留明.基于零件寿命函数的慢速流动备件库存模型[J].系统工程,2006.9(24):24-31[9]司书宾,孙树栋,蔡志强.基于供应成本的维修备件协同库存控制模型及其算法研究[J].西北工业大学学报,2006.5(24):662-665[10]司书宾,贾大鹏,孙树栋,王宁.服务水平约束下的多—单维修备件协同库存控制模型及仿真研究[J].中国机械工程报,2007.12(18):2844-2847[11]王海霞,汤文成，钟秉林.零部件最优库存量控制的研究[J].系统工程学报