第9章全车线路

2023/7/71汽车电器基础元件汽车电路的读图汽车电路图实例汽车电路检修常识第九章全车线路2023/7/72第一节汽车电器基础元件教学目的要求：掌握汽车电系的组成、控制元件及电路图；学会在电路图查找各组成部件。

主要教学内容：

（1）汽车电系组成（2）汽车电路控制与保护（3）汽车电路图的形式教学重点、难点：电系的组成电路图

第九章汽车电路分析2023/7/732023/7/74第一节汽车电器基础元件一汽车电器基础元件组成

导线熔断器连接器各种开关继电器2023/7/751导线第一节汽车电器基础元件

汽车电系的导线有高压导线和低压导线两种，均采用铜质多芯软线。（1）低压导线（1）导线的截面积主要根据其工作电流选择，为了保证具有一定的力学强度，汽车电器中导线截面积不得小于0.5mm2。导线标称截面积A/mm21.01.52.53.04.06.01013允许电流值I/A11142022253550602023/7/76各种导线2023/7/77⑵导线的颜色为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示。颜色黑白红绿黄棕蓝灰紫橙代号BWRGYBrBLGrVO系统名称主色代号系统名称主色代号电器装置搭铁线B仪表及报警指示和喇叭系统Br点火起动系统W前照灯、雾灯等外部照明系统BL电源系统R辅助电动机及电器操纵系统Gr灯光信号系统G收音机、点烟器等辅助装置V防雾灯及车身内部照明系统Y

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汽车车用低压导线颜色必须符合国家有关标准。单色线颜色如下表：双色线颜色由两种颜色配合而成，双色线中主色所占比例大些，辅助色所占比例小些。2023/7/79（3）线束

为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。2023/7/710包扎：

⑴电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，增加电缆的强度和绝缘性能。⑵新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。2023/7/711（4）高压导线

在汽车点火线圈到火花塞之间的电路使用高压点火线。它分为普通铜芯高压线及高压阻尼点火线。带阻尼的高压线可抑制和衰减点火系产生的高频电磁波，降低无线电的干扰。（1）汽车电系中所用导线的截面积不得小于0.5mm2。（2）标称截面积大于1.5mm2的导线只用单色线（但电源线可增加使用主色为红色，辅色为白或黑两种双色线）。（3）高压线的截面积约为1.5mm2。

2023/7/712作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。类型：熔断器、易熔线、断路器（1）熔断器串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。（2）易熔线

易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。（3）断路器

断路器起保护作用的主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。2保险装置2023/7/713保险盒2023/7/714熔断器熔断器俗称保险管，在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的过大电流时，熔断器的熔丝自身发热而熔断，切断电路，以防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。通常情况下，将很多熔断器组合在一起安装在熔断器盒2023/7/7152023/7/716断路器2023/7/717

一般情况下，环境温度在18-32℃时，当流过熔断器的电流为额定电流的1.1倍时，熔断器不熔断；达到1.35倍时，熔丝在60s内熔断；达到1.5倍时，20A以内的熔丝，在15s以内熔断，30A以内的熔丝，在30s以内熔断。

熔断器在使用中应注意：

(1)熔断器熔断后，必须真正找到故障原因，彻底排除故障(2)更换熔断器时，一定要与原规格相同(3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象，安装时要保证良好接触。实验表明2023/7/7183连接器就是通常所说的连接插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。2023/7/719连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。2023/7/7204开关1）点火开关

点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用）。其中起动因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如下图所示。点火开关各国、各厂家不完全一样。2023/7/721点火开关用于控制点火电路和起动电路，停车时用钥匙锁住。国产常见车型点火开关的工作档位，如图2023/7/7222）灯光开关灯光开关形式有多种。1号接线柱接火线，3号接线柱接顶灯与仪表灯，4号接线柱接前照灯，5号接线柱接示宽灯；车灯开关在Ⅰ档时，示宽灯亮，仪表灯与顶灯工作；在Ⅱ档时，示宽灯灭，前照灯亮，仪表灯与顶灯继续工作。2023/7/7232023/7/7243）组合开关为保旺行车安全、操作方便，汽车上广泛采用组合开关。它将转向灯开关警报灯开关、小灯与前照灯开关、变光开关、刮水开关、喷水按钮组装在一起成为多功能组合开关。2023/7/7252023/7/7265继电器

汽车上的继电器有很多，常见的有三类：常开继电器、常闭继电器和常开常闭混合型继电器。2023/7/7272023/7/7282023/7/7292023/7/730

桑塔纳轿车熔断器盒正面的布置(仪表台左下侧)如图：进气管预热继电器空调继电器高低音电喇叭继电器雾灯继电器卸荷继电器前风窗刮水洗涤继电器危险报警及转向继电器冷却液不足报警灯继电器2023/7/731二、电路保护装置1．熔断器桑塔纳轿车熔断器盒反面的布置(仪表台左下侧)：用于仪表板线束，插件为蓝色用于连接仪表板线束，插件为红色用于连接发动机室左边线束，插件为黄色用于连接发动机右边线束，插件为白色用于连接车辆后部线束，插件为黑色用于连接单个插头（主要用于冷却液液面传感器电源）用于连接空调装置的线束，插件为棕色K为空位用于连接双音电喇叭等线束，插件为灰色M为空位用于单个插头（主要用于进气管预热器的加热电阻的电源）用于单个插头（主要用于连接30相线）R为空位2023/7/7321、低压与直流：汽车电压有6V、12V、24V三种额定电压，汽车采用直流电是因为需要蓄电池作为发动机电力启动的电源。2、并联与单线制：3、负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁。4、汽车线路有颜色和编号特征。5、将导线做成线束。第二节汽车电系特点2023/7/733一一般汽车电路的接线规律

汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。

1蓄电池火线（B线或30号线）

从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车蓄电池火线接到起动机火线接线柱，再从那里引出较细火线。2023/7/7342点火仪表指示灯线（IG线或15号线）点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。3附件电源线（Acc线或15A线）用于发动机不工作时接入电器，如收放机、点烟器等。

2023/7/7354起动控制线（ST线或50号线）

用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器。5搭铁线（接地线或31号线）汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车各处。2023/7/736二识读电路图的一般要点

1、纵观“全车”，眼盯“局部”

由“集中”到“分散”。全各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点。开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。

2023/7/7372、抓住“开关”的作用开关是控制电路通断的关键，而继电器不但是控制开关也是被控制对象。3、寻找电流的“回路”回路是最简单的电气学概念。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。2023/7/7383汽车电路图识读技巧

1、化整为零，分系统分元件进行分析。2、掌握系统功用、技术参数等。3、掌握回路原则。4、按操纵开关功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。5、正确判断接点标记、线型、色码标志6、看懂标题栏及技术说明。7、熟记常用图形符号。2023/7/7394整车电路的图形符号常用图形符号类型（1）限定符号2023/7/740（2）导线、端子和导线的连接符号2023/7/741（3）触点与开关符号2023/7/742触点与开关符号2023/7/743（4）电器元件符号2023/7/744电器元件符号2023/7/745仪表2023/7/7465仪表符号2023/7/7476传感器符号2023/7/7487电器设备符号2023/7/749电器设备符号2023/7/750电器设备符号2023/7/7518仪表板上常用控制符号2023/7/752第三节电路图特点数字30代表蓄电池正极的供电线；数字31代表接地线；数字15代表点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关起动档时起动供电线；x代表受控大容量用电没备供电线。2023/7/753（1）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。（2）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后，再进行必要的分析。（3）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地址码完全相同，即说明两处导线相连。一读图方法要领Flash动画2023/7/754（4）读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，发电机励磁电路必须受点火开关控制。（5）找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。（6）找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点火开关及火花塞。（7）找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。2023/7/755（8）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。（9）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。（10）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源——熔断丝——控制开关——用电设备的控制顺序进行。总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图方法。2023/7/756第四节读图示例各汽车制造公司由于国家法规、传统习惯的差异，绘制出的电路原理图风格各异。一、大众汽车电路图大众车系电路图遵循德国工业标准DIN725527。特点是图上部的灰色区域表示汽车的中央接线盒的熔丝与继电器。灰色区域内部水平线为接电源正极的导线，有30、15、X等。二、通用汽车电路图通用车型电路图通常分为四类：2023/7/7571.电源分配简图(见图8-9)2023/7/7582.熔丝盒详图(见图8-10)2023/7/7593.系统电路图(见图8-11)2023/7/7604.接地线路图(见图8-12)2023/7/761三、福特汽车电路图2023/7/762四、宝马汽车电路图2023/7/763五、丰田汽车电路图2023/7/764六、本田汽车电路图2023/7/765八、神龙富康汽车电路图2023/7/766九、三菱汽车电路图2023/7/767十、克莱斯勒汽车电路图2023/7/768典型大众车系的电路图

2023/7/769⑴外线部分外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示。对应关系为：ws=白色；sw=黑色；rd=红色；gn=绿色；bl=蓝色；gr=灰色；li=紫色；ge=黄色。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记。例如ro/sw、sw/ge等。导线的截面积是以数字标示在导线上方，单位是mm2。例如0.5、1.0、1.5、2.5、4.0等。⑵内部连接部分内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。电路图的整体标识电路图大体上可以分解为以下几部分2023/7/770⑶电器元件部分

电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A，表示蓄电池；N，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。⑷继电器、熔断器及其连接件部分

这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。⑸电路接续号在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。2023/7/771⑴接点标记具有固定的含义在大众汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们具有固定的含义。如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表搭铁线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受控的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点。电路图的特点分析2023/7/772⑵所有电路都是纵向排列，不互相交叉大众公司汽车电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路上半段在电路续号为61的位置上，下半段在电路接续号为84的位置上。这时，在电路上半段的终止处画一个标有84的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有61，通过61和84就可以将上、下半段电路连在一起了。⑶整个电路以中央配电盒为中心大众公司汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。中央配电盒的正向插有各种继电器和熔断器。在电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字，其中分子数2、3、4、6是指中央配电盒插孔代号，分母30、85、86、87是指继电器的插脚代号。2/30就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。2023/7/773第五节汽车电气设备线路常见故障1．开路（断路）故障（右图）2．短路（短接）故障（下图）3．接触不良（接触电阻过大）故障2023/7/774

一般流程对初学者按部就班，培养良好的故障诊断与检修思路大有裨益。对于具备相当的理论知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步骤，直达故障点进行检修，可有效提高工作效率。

开始听取客户陈述故障情况确认故障症状分析相关电路原理分析故障原因具体诊断、修理电路结束验证电路是否恢复正常？是否步骤1步骤2步骤3步骤4步骤5步骤6另外，现代汽车上微计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效的缩小故障范围，甚至能直接完成故障定位。因此对于微计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。

2023/7/7751．直观法当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。

2．检查保险法当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。3．刮火法刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。

2023/7/7764．试灯法

用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的控制（输出）端子是否有输出及是否有足够的输出时尤其要慎重，防止使控制器超载损坏。5．短路法

短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。6．替换法

替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立；否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。2023/7/7777．模拟法进行发生条件模拟验证后诊断故障。⑴车辆振动模拟（右上图）⑵热敏感性（温度）模拟（中左图）注意：不要将电气元件加热到60℃以上。⑶浸水模拟（中右图）注意：不得将水直接喷在电气元件上。⑷电负载模拟（右下图）⑸冷起动或热起动模拟在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热起动时发生。2023/7/778

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：1．拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极（－）电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极（－）电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。2．允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管，以免电流过载损坏它们。更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管（MOS），则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源上拔下烙铁插头。

3．拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

2023/7/7794．更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。5．靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。6．不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。7．与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。8．进行保养时，若温度超过80℃（如进行焊接时），应先拆下对温度敏感的零件（如ECU）。2023/7/780一、目标1．利用电气原理图和和定位图确定汽车电路单元的组成和定位。2．根据汽车电路单元功能和控制方式特点，分析系统工作原理和线路电流回路走向。二、仪器与工具继电器或开关控制电路型汽车电气设备电路原理图和定位图。三、内容以广州本田雅阁轿车活动天窗为例介绍继电器或开关控制电路的综合读图。天窗组件位置如右图所示。2023/7/7811．功能分析⑴天窗开启⑵天窗关闭⑶天窗倾斜⑷点火开关关闭天窗延时工作

2．主要功能元件⑴天窗电动机（上图）：主要执行器件，通过正反转实现天窗开启、关闭和倾斜三组动作。⑵继电器：受控于开关电路和延时电路，去控制主要执行电路。2023/7/782⑶限位开关（右上图）：位于继电器和操控开关之间，限制天窗的动作条件。

⑷操控开关（右下图）：向继电器发出控制信号。2023/7/7833．读图本田雅阁活动天窗控制方式采用开关配合继电器控制天窗电动机，通过改变天窗电动机的工作电流方向实现天窗电动机的正反转分别完成天窗的开、闭及倾斜功能。

2023/7/784汽车电器常用检测工具的使用

1．跨接线警告：切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。2023/7/7852．试灯⑴无源试灯

试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。

警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。⑵有源试灯有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。

警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。2023/7/7863、数字式万用表的使用步骤：选择合适的测量档位。将表的测试头放在适当的输入端：⑴黑表笔通常插在公共端（COM）。⑵当测量电压、电阻或二极管时，红表笔通常插在有“VΩ”标签的位置端。⑶当测量电流时，红表笔通常插在有“A”或“mA”标签的位置端。选用适当的量程注意根据选择的档位正确读数。

2023/7/7874．通用模拟式万用表由于模拟式万用表比高阻抗的数字式万用表有更高的输出，在测量二极管和电子元件的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。

注意1：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电压时，要用10兆欧姆或更大阻抗的仪表。

注意2：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电阻时，要用10兆欧姆或更大阻抗的电阻表。另外，要确认被测电路的电源已经断开。否则由汽车电气系统供电的电路会损坏装备或提供虚假读数。2023/7/7885．汽车万用表可测量交直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速；也有一些新功能，如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、数据锁定、电池测试等。为实现某些功能，汽车万用表还配有一套配套件，如热电偶适配器、热电偶探头、电感式拾取器及AC/DC感应式电流钳等。2023/7/789⑴信号频率测试。测试项目选择开关置于频率（Fred）挡，黑线（自汽车万用表搭铁插孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用插孔引出）接被测信号线，显示屏显示被测频率。⑵温度检测。测试项目选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能按钮（℃/℉），黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量插孔，探针端接触被测物体，显示屏显示被测温度。⑶点火线圈一次侧电路闭合角检测。测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏显示点火线圈一次侧电路闭合角。⑷频宽比测量。测试项目选择开关置于频宽比（DutyCycle）挡，黑线搭铁，红线接电路信号，发动机运转，显示屏显示脉冲信号的频宽比。2023/7/790⑸转速测量。测试项目选择开关置于转速