公路桥梁工程中混凝土裂缝的成因与预防措施

公路桥梁工程中混凝土裂缝的成因与预防措施

近几年，为了适应当前经济快速增长的需求，我国的大路桥梁事业引来了快速进展的机遇。目前，在大路桥梁工程施工中，混凝土施工得到了广泛应用，但这也衍生出了一个问题就是混凝土裂缝，它不但影响建筑施工的质量，还简单引发安全事故造成不行估量的经济损失。如何有效地掌握混凝土的裂缝问题，成了当前施工企业面临的重要课题。

1大路桥梁施工裂缝的危害性以及施工质量的重要性

混凝土，简称为砼,是指胶凝材料把集料胶结成整体的工程复合材料的称呼。通常，混凝土有：和易性、流淌性、粘聚性、保水性等主要性质。在混凝土施工中，主要由水泥跟水搅拌成水泥浆，附着在骨料的外表并把空隙填满。其中，水泥浆在固化前，主要起到润滑的功能，进而便利工程的施工。在固化之后，就把所以的材料固化成一个整体，从而形成混凝土构件。通常，其危害主要有以下几点。

1.1渗漏危害

大路桥梁混凝土施工中，一旦消失混凝土裂缝，就简单引发渗漏问题。消失渗漏就简单引起雨水通过混凝土裂缝渗入到大路桥梁的内部构造，进而导致混凝土构造产生水解，从而影响混凝土构件的受力状况。此外，在混凝土裂缝当中的水引到温差的变化，就简单消失冻胀状况，就会进一步的扩大裂缝，久而久之，使大路桥梁构造的稳定性和桥梁的安全性受到破坏，造成安全隐患。

1.2碳化危害

在大路桥梁混凝土施工过程中，一旦混凝土消失裂缝，就简单引起大路桥梁混凝土构件的碳化，进而影响混凝土构件的受力，留下安全隐患。此外，由于混凝土原材料在空气和水分的作用下产生化学反响生成的碳酸钙，进而降低了混凝土构件的承重力，从而影响大路桥梁的安全性。

1.3腐蚀危害

在大路桥梁混凝土施工中，一旦消失裂缝，由于大路桥梁使用过程中各种进入到裂缝的物质会渐渐进入到大路桥梁的内部构造中，虽然金属构件在大路桥梁构造内部有纯化膜的爱护，但由于这些进入到构造内部的物质在空气和水的作用下，产生化学反响破坏金属构件纯化膜的爱护，进而进一步腐蚀构件内部。

在大路桥梁混凝土施工中，施工材料作为工程整体质量的根底，在施工中必需严格对施工材料进展监控和检测工作，杜绝低劣工程的产生。因此，大路桥梁混凝土施工质量掌握是一项重要的治理工作，它需要参加工程建立的各个部门之间相互协作，积极实行相关处理对策，进而避开不良因素影响到大路桥梁工程的整体质量，在保证工程质量和工程进度的根底上，有效节省资源。

2大路桥梁工程施工中混凝土裂缝的形成缘由

经过长期的工作实践总结，造成大路桥梁混凝土施工消失裂缝的缘由有许多，主要归纳了其中的几个主要因素。

2.1荷载裂缝的成因。通常，荷载裂缝主要有以下几种。(1)弯曲裂缝：主要是指在混凝土梁进展弯矩施工中消失的裂缝。其主要消失在先从弯矩截面最大的混凝土受拉区。(2)断开裂缝：主要指的是在受拉力作用下过导致混凝土构造的整个截面产生的裂缝。一般而言，受荷载力影响，混凝土构件产生的具有肯定规律性的裂缝会沿着正截面开裂。(3)扭曲裂缝：主要由于在弯曲、扭转的共同作用下导致混凝土构件产生的裂缝。一般而言，主要呈45的倾斜。在扭曲作用力下使得混凝土构造消失多条横竖穿插的裂缝，进而破坏了混凝土的爱护层。

2.2温度变化诱发的裂缝。在大路桥梁混凝土施工中，由于混凝土具有热胀冷缩特点。因此，当混凝土外部跟或内部的温度消失温差时，热胀冷缩会导致混凝土的体积发生变化，进而消失变形，假如变形受到约束力的影响，那么在混凝土构造的内部就会产生应力，当应力到达肯定的数值并且大于混凝土的抗拉力量时，就简单产生温度裂缝，进而影响混凝土构造的承受力。

2.3地基变形诱发的裂缝。在混凝土施工中，由于地质勘察精度、地质勘察、试验资料、地基冻胀、构造荷载设计、桥梁根底位于不良地质等等因素都简单导致混凝土构造内部消失附加应力，当应力到达肯定的数值并大于构件的抗拉强度，就简单消失混凝土构造的开裂。

2.4冻胀诱发的裂缝。通常，在桥梁混凝土施工中，当气温低于零度时，吸水量充分的混凝土就简单冰冻现象，其体积也简单消失膨胀，在混凝土的内部也会消失膨胀应力。当混凝土中的膨胀力增大时，混凝土的承重强度也降低，进而产生裂缝。

2.5收缩裂缝。(1)塑性收缩裂缝：通常塑性收缩主要是在浇筑混凝土后的5h左右产生，由于这个时间段化学反响是最为剧烈，而且混凝土外表的水分大量蒸发，使混凝土由于水分急剧缺失而收缩，在这个过程中就简单产生裂缝。(2)干缩裂缝：通常干缩裂缝，指的是在混凝土固化之后，由于其表层的`水分蒸发速度大于内部散失速度，湿度也相应降低，使得混凝土体积缩小。而且由于混凝土内部的收缩大于外表收缩，而外表收缩也受到内部的约束力作用，导致混凝土的外外表受到拉力作用，进而简单产生裂缝。

3大路桥梁工程施工中混凝土裂缝的防治措施

3.1施工材料质量的掌握

(1)加强原材料的选用治理，优先选用那些符合技术性能指标的材料。尤其在施工原料进展质量检验时，如果消失工程施工条件发生转变，那么必需根据施工条件的变化来准时调整检验标准、频次，最大限度的掌握好施工材料的质量，进而保障工程施工质量;(2)科学合理选择施工材料后，在施工过程中，要加强对砂、石含量的掌握，优先选择那些级配良好的施工材料和水泥;(3)合理选用外加剂以及加强协作比的掌握。在混凝土施工过程中，施工人员可以根据工程设计的需求，在混凝土搅拌中适当的参加肯定量的外加剂，如防水剂、膨胀剂、减水剂、缓凝剂等等，进而有效地保障混凝土施工质量。

3.2加强施工的标准化

一个工程，其施工方案的好坏也简单诱发裂缝掌握的问题。因此，在制定工程的施工方案时，我们必需明确的内容主要有：混凝土的浇筑量、施工缝的间距、构造构造、混凝土的浇筑运输与振捣等等。通常，一次浇筑的长度需根据施工缝来进展分割，并尽可能地把施工缝的位置设置在承受各种应力不集中的地方。此外，混凝土的浇筑时间，需要尽量选择气温适中和日夜温差小的时间。除此之外，那就需要有效的做好相应的防护对策，加强对入模温度的掌握。对于冬季施工时，就需要实行相应的保温措施。

3.3做好养护工作

在大路桥梁混凝土施工竣工后，混凝土的养护工作也是一项重要工作。严防常期暴露在自然环境中，要杜绝干湿循环，应当准时掩盖洒水养护，使混凝土外表处于潮湿状态，这样既降低混凝土环境温度，又防止外表干缩消失裂缝。特殊是混凝土早期的前7天，水化热大，混凝土强度及弹性模量急剧变化，内部产生变形应力，如与温度应力迭加，产生更大拉应力。而混凝土本身抗拉性差，早期则更