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文档简介

上海轨道交通14号线金港路站

基坑降水设计与施工方案

上海广联环境岩土工程股份有限公司2016-1-22目

录1.工程概况2.水文地质条件3.降水方案设计4.专项降水试验1.工程概况金港路站位于金湘路与金港路间的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置。为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m，底板埋深约16.39m，站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m，两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1.基坑概况上海联合包装装潢有限公司上海烟草机械有限公司220V高压电线2.水文地质概况地质助概况(南另侧)地稠质徒概眠况(北雾侧)3.降水方案设计1.抗突俩涌验堂算∑h·γs≥Fs·γw·H工程部位参考钻孔含水层顶标高（m）坑底标高(m)承压水顶托力(kPa)上覆土压力(kPa)水位降深（m）控制水位埋深（m）1号出入口普通开挖S29XJ6-19.30-5.32226.93236.080—落深坑S29XJ6-19.30-8.47226.93183.783.936.93第⑤1盆t层拘基翠坑爆底趋板六抗绿承弹压颤水群突芳涌神稳敌定橡性哨计高算驳表工程部位参考钻孔含水层顶标高（m）底面标高(m)承压水顶托力(kPa)上覆土压力(kPa)水位降深（m）控制水位埋深（m）西端头井（1~1/1轴）S29XJ1-23.52-13.541240.02180.715.4011.38标准段（1/1~2轴）S29XJ1-23.52-11.773~-11.624240.02210.77~212.532.50~2.668.64~8.48西端头井（2~4轴）S29XJ9-23.07-13.624235.07169.465.9711.95标准段（4~21轴）S29XJ11-22.84-11.855~-12.446232.54187.78~196.993.24~4.139.22~10.11标准段（21~36轴）S29XJ15-23.66-12.446~-12.385241.56201.57~202.583.64~3.559.62~9.53东端头井（36~38轴）S29XJ8-24.46-14.217250.36180.116.3912.37第⑦滑层基者坑底俗板抗他承压凭水突佳涌稳劳定性输计算忌表2.疏干警井设晴计2.疏辆干米井谢设针计1号垃出辉入赴口钞基跪坑1号风诵亭基盏坑3号晓出绳入邪口很基兄坑4号英出撒入暖口抹基膜坑2号出舅入口应基坑3扮.降压怜井设灵计3兄.降摸压衰井尚设油计4.观测它井设疯计4.观起测字井摊设逮计6湖.工作顾量统运计4.专项降水试验1到.试曾验杨目狐的查明基坑内减压降水井在群井干扰、基坑边界条件发生变化后是否可满足基坑开挖至底时各区域水位降深需求。查明基坑内减压降水井在受到群井抽水干扰效应的影响下，基坑的实际涌水量大小，验证确定基坑排水系统承载能力。结合监测资料，基坑

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