曲轴后油封漏油

第页曲轴后油封漏油

曲轴后油封为什么漏油我们在发动机修理中常常碰到曲轴后油封漏油的故障，有时发动机大修经换新的曲轴后油封，同样存在漏油现象。总结修理中的经验，导致曲轴后油封漏油的原因主要有以下几种：

1曲轴后轴颈由于长期工作磨损，致使超差而造成曲轴后油封密封不严，造成漏油。

2对行程里程已较多的汽车发动机来说，发动机飞轮壳装曲轴后油封的孔径磨损超差，使得曲轴后油封装配不是过盈配合，而是间隙配合，造成机油从该处漏出。

3修理中操作不当，以致曲轴后油封装配不当而发生不应有的漏油。

4油封本身质量低劣。辽常表现为外观和尺寸与正品无异，但在装配紧固时易破裂或在经机油浸泡后易变形而漏油等。

预防措施：为了避免上述故障的发生，首先应保证新换油封的质量优良，同时在修理中操作方法要合理。对曲轴轴颈或飞轮壳的孔径已磨损的，使用加大的后油封或镶套的办法解决，并注意装配时后油封外圈涂上密封涂料.

2发动机曲轴油封漏油

发动机曲轴油封由封体和密封垫(圈)两部分组成。油封漏油是汽车司机和工程技术人员所碰到的很棘手的问题之一。油封漏油一般分为外周漏油和刃口漏油。针对油封漏油的现象,下面具体分析并介绍其排除措施。

1.原因分析

①油封松动:油封配合内孔尺寸偏大;油封外圆尺寸比标准小;配合时没放胶粘剂。②油封有倾斜现象:油封配合座穴没有倒角,压入时不合理或油封外周有伤。③油封变形:油封装配工具或装配方法有问题。④油封外周有咬伤、划伤:在油封配合孔穴尺寸不对状况下强制压配j油封压人时,由于倾斜而造成咬伤。⑤油封外观无异常现象:油封外侧或穴孔侧面有异物;。金属外壳油封在装拆时造成穴孑战0伤;油封座本身有缺陷。

2.排除措施

①取下油封,擦洗干净,涂上一层液体密封剂再重新安装。②修正座穴尺寸,对座穴进行正确倒角。③修正工具,改善装配方法。④选择正确尺寸的油封及孔径;对孔穴进行倒角。压配时要当心,工具要正确,注意保证平行。⑤在拆卸油封之前先检查座孔是否有缺陷,然后采用清洗、改换、涂润滑剂等措施。

3曲轴后油封漏油的危害

“渗油〞是油封的必须要油封—即用来封油的东西。油封是一种机械元件,由四个部分组成:(1)唇部刃口,(2)油封唇部;(3)嵌合部分,(4)副刃(防尘刃口)。随着油封与所有领域关系的日益密切,很多人对其作用原理有了兴趣。唇部刃口与轴接触,在很窄的间隙内防止了密封流体渗漏之现象;单一方面旋转不漏油而逆转又漏油的现象;将正漏的油封放置一段时间之后,有时就不漏的现象,机械停下来时,唇部刃口有少量的油渗出,而随着旋转又被吸回去等现象。

汽车后油封漏油将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不够，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

一旦汽车在行驶的途中，发现曲轴后油封渗漏机油状况非常严重时，就要马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到近的修理站。在到达汽车的修理场所之后，假设存在可以改换的汽车配件的话，就要及时对汽车曲轴后油封进行换新。但是如果没有汽车的备用物件的时候，那么就可以卸下后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上当心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间。

4半轴油封漏油

据统计，90%以上的汽车，尤其是使用年限5年以上的汽车漏油问题，是因为长期使用缺乏优良保养，造成油封等密封件磨损、老化，密封不严，导致机油、齿轮油、液压油等密封不严的缝隙处漏出，从而造成发动机、变速箱、方向机等漏油。

半轴油封漏油，如果很确定的话，就应该马上去修，因为缺油严重的话，会造成半轴与齿轮磨损，花的钱就不是小数了。再说你的车应该没过保修期，去找4S店，他们会免费为你改换。

半轴油封漏油使驱动桥内油量逐渐减少，将影响主、从动锥齿轮的润滑;同时从油封漏出的油往往会进人制动鼓内，影响制动效能，直接危害行车安全。

半轴油封处于底盘下部，半轴油封是用来封闭分割驱动桥和轮边减速器两个部位。半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车.

5汽车半轴油封漏油

汽汽车油封是在汽车修理中用量较多的配件之一。油封又称挡油圈，凡汽车各机构装有滚动轴承或滑动轴承的部位，都必须安装油封来防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏，同时又防止灰尘或污泥的浸入，坚持住滚动或滑动摩擦零件的优良润滑条件，延长使用寿命。车半轴油封漏油的主要原因有以下几点：

(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。应放出多余的油使油平面坚持在标准高度。

(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。

(3)油封变质老化，失去密封作用。此种状况下应进行改换。

(4)油封安装不正或者油封质量有问题。油封与座孔配合过