铁路安全生产月讲话稿（7篇）

Word第第页铁路安全生产月讲话稿（7篇）铁路平安生产月讲话稿1

各位同志：

大家好!

近年来铁路跨越式进展步伐越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增添责任意识，总结吸取阅历，提高自身素养，为确保运输平安，最终一道防线牢不行破而努力，下面就谈几点个人的体会。

一、认清形势，转变观念。

铁路跨越式进展进程加快，车辆新技术、新工艺的采纳，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经受了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样改变，车辆职工保平安生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的平安，永久是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革进展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式进展的荣耀感和使命感、骄傲感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输平安生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发觉种类重点故障30余件，较突出的10余件，为平安运输供应了有力保障。

二、端正看法，落实责任制。

列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平常看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关怀和期望，才是对运输负责，对平安负责，每月开支不因违章违纪违标而削减收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。假如自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的看法，说起来，自己也会脸红，所以我在平常作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发觉故障，在去年连续发觉交叉杆及交叉夹板折断，特殊是通过外观检查发觉的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作看法，就是把自己的责任落实到实处。

三、学习先进，总结阅历。

向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好阅历，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比方：学习本车间防止事故能手的阅历和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的阅历介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取阅历，不断提高自身技术。

四、努力学习，提高素养。

提高本人技术素养，把握检好车，修好车的真本事，才是确保平安的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今日，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点把握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术娴熟，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念学问，使自己真正的增添了技术业务素养，为平安做好坚实的基础。

以上是自己工作中的体会，虽然取得了肯定成果，但是对比实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己肯定连续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用剧烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保平安、保生产，为铁路进展做奉献。

铁路平安生产月讲话稿2

各位领导、各位评委、来宾们、伴侣们：

阳光绚烂的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说平安。六月是全国的“平安生产月”，全部的人都谈平安，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对平安的理解和熟悉。今日我要演讲的题目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的平安交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作看法，把旅客平安、正点运输到目的地，才算一名合格的机车司机。“平安责任重于泰山”，可见平安生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安平安全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安平安全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了平安的司机是无能的司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最至少的平安都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，平安是我们的责任，保证平安是我们每个火车司机义不容辞的责任。

平安是什么？平安就是一种看法。平安，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“平安第一”。这就是我们的看法，也是我们的原则。平安是保证我们事业顺当完成的法宝，平安是我们取得效益的前提，平安对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲平安、时时讲平安，不重视平安的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把平安第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考虑平安，在工作的每时每刻不忘平安，特殊是有违章违纪没有什么的思思念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下平安第一，我想许多事故都是可以避开的。平安是什么？平安是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的平安。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保平安的思想，到处想在前、平安关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单消失问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一种荣誉。有的伴侣很疑问：“平安是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚决的告知大家：“对我们铁路行业来说，平安就是一种荣誉！”在经济高度进展的今日，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是平安，我们铁路企业就是抓住了平安，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以平安、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今日在座的各位分不开，正由于在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安平安全的完成运输任务，成果的取得对大家来说莫非不是一种荣誉吗？

平安是什么？平安就是一切。有的同志说了，这话说得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有平安，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了平安，我们谈什么家庭美好？谈什么个人抱负？我们xx机务段之所以如今在xx分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了平安，我们才有如今的一切，我们才有美妙的明天！

追根结底，平安就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月入手，最终实现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。另外，平安的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有许多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住平安。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应当有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要擅长总结自身存在的问题，找出简单出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的力量，延长自己的平安周期，取得更好的平安成果，为我们xx机务段添光荣。

铁路平安生产月讲话稿3

伴侣们：

大家好！

大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗？我想许多人心中已经有了答案，对，没错，那就是平安。平安，对我们每一名铁路职工来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经困乏了。是吗？莫非真是这样吗？不，绝不是这样的简洁的！

有这样一句话用在这是特别的合适，那就是“千里之堤溃于蚁穴”，假如把平安比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发觉“细中见精，小中见天，寓宏大于平凡”的真理。“前车之鉴，后事之师”，平安工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，假如不树立平安第一的思想。那么，不仅没有“使自己美好、家人美好”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在平安管理上“严抓、严管、严考核”的状况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，平安意识还没有真正的深化到我们的思想中，没有真正的深化到我们的心中。

就拿我自己而言，作为一名打算人员，在我平常的工作中，还没有完全把平安这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号打算”就存在很大的问题，第03钩“10+4”打算本为△2乙醇，禁止溜放的车辆〔空线时可溜放〕，而在第04钩“6-4”打算中未写“X”，属于违章打算。正是这一个详情的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应当发生，假如当时能够谨慎一点，认真一点，重视每一个微小的详情，还会造成这样的错误吗？

而对于我们打算系统来说，这种错误还许多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避开的，真是举手之劳呀！但认真想想岂敢乐观？这样的状况在实际工作中，生活中何其多真正有效消退这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能安然无恙或化险为夷，给我们的调车工作带来便利。

在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的详情入手，严于详情，管于详情，考核详情，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增添平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注详情，阻击事故，保证平安。让平安这面舞动的旗帜永久铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

感谢大家！

铁路平安生产月讲话稿4

敬重各位领导同志们：

大家好，很荣幸站在这里，参与由我段主办的，以《生命我做主》为主题的演讲竞赛。我演讲的题目是《珍爱生命，将平安警钟长鸣》。

平安，一个耳熟能详而沉重的话题，它是生命的保障，是家庭美好的保障，更是人类生存与进展、人类文明进步与连续的保障。将平安警钟长鸣，唤醒对生命的珍爱，是己之福，家之福，国之福。

生命，承载着自然界盎然生气和馈赠，以其独特性已然成为浩瀚星宇中最才智和最名贵的精灵，在灾难面前却是如此的脆弱，消逝时仅在转瞬之间。人类生存与进展的历史，本应是一部追求平安美好的历史，然而在漫长的历史长河中，灾难却始终与人类同行，车祸、火灾、地震、泥石流、洪灾等。这些灾难就像阴影一样始终伴随着人类进展，威逼着人类的生存。有些自然灾难是不行避开的，有些灾难却是可以减轻或避开的。

翻开全路过去一年的事故通报，究其统计数字并不能引起我们心灵的震撼。或许事故未发生在我们身边，对于我们而言或许会不觉得什么，可是切切实实发生在我们身边血淋淋的事故，不得不让人内心震撼，令人警醒。那是2023年发生在我车间的“11.26铁路人身伤亡事故”，使我们失去了一名好同事，好青年,那个和我们曾经在一起参加多次施工的同事，那个总是见人彬彬有礼，说话带着笑魇的小伙子就这样悄悄地走了。那天的情景我终生难忘，当我们听到失去儿子的母亲的撕心裂肺的呼喊声时，当我们看到失去侄子的姑姑的眼泪时，当我们面临事故现场还未清扫完的斑斑血渍时，信任人们都会流下怜悯的眼泪，并为他失去年轻的生命而可惜，为她年迈的母亲从今将无依无靠而扼腕。想想那年迈的母亲从今将承受着丧子之痛，每天倦缩在床角以泪洗面、滴水未进，母亲宁愿自己能换回儿子是多么的痛心疾首啊。

事故的主要缘由，就在于领导干部平安管理不善，职工平安意识不强，防护意识淡薄等。这些问题的消失，足以使我们对于眼前的平安管理工作开头重新思索。在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的详情入手，严于详情，管于详情，考核详情，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增添平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注详情，阻击事故，保证平安。

正所谓：“前车之鉴，后事之师”。事故的发生，1%的源于人始料未及担心全因素，99%的源于人的担心全行为。在关注思想的基础上，我们才能关注行为。在关系到铁路职工生命平安和铁路设备运行稳定的铁路电务领域，我们迫切需求消退全部的担心全行为。良好的行为文化气氛需要我们电务系统每一名职工严格遵守劳动平安管理的制度，同时也要给职工在制度框架下的自由和责任。这就需要我们每一位职工训练有素地去思索问题，按规章办事，势必做到行为平安上的自控、互控、他空。

寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕。唯有我们珍爱生命，将平安警钟长鸣，才能让我们竭尽所能为铁路事业迅猛进展的今日奉献出自己的力气。

铁路平安生产月讲话稿5

敬重各位领导同志们：

曾经有人问，世界上最秀丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最秀丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，全部的鲜花都显得那么苍白，是生命制造了很多的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。

平安是什么?平安是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，平安怎么可能就是天呢?大家可以认真想想：没有平安，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，20XX年春运××段发生了“1.25“调车一般D3类事故发生后，路局扣除我们段春运嘉奖93万元，人均扣除局平安300天嘉奖20元，全段职工人均损失就达260元!加之因事故受到的其他考核，扣分，给全段造成的各种间接、直接经济损失达200万元以上!“平安就是效益“这不是一句空话，平安与每名职工的利益息息相关，保证平安就是在保证每个职工的切身利益。

每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身平安，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产平安奉献出自己一份力气，是对自身岗位的责任。同时，平安也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应当苛己敬岗，守护平安，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，平安就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立平安第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的平安入手，从每个平安月入手，最终实现一个个平安百天、平安千天，实现我们的奋斗目标。

千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大平安事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓“小问题“引发的。违章者大多数是“主义者“，认为自己在本职岗位干了好多年，对平安风险一清二楚。不自觉地产生了懒散和侥幸心理，将平安风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致“小问题“引发连锁反应，转化成了“大事故“。有人说铺张自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话：“我们不能拿血的.代价去验证平安的严厉 性和重要性。“

企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订合同，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，猎取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行，保障运输平安、稳定，依法合规猎取劳动酬劳，享受正值权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有互相履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特别的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产平安有序，才是对企业奉献了价值，也只有运输平安得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有“南机进展我受益，南机停滞我受损“的仆人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保平安，只有这样才是真正的关怀和支持段上的进展，才是保障自身权益最有效的途径。

作为一名新的高校生，更要不断增添平安风险意识、认清岗位平安风险，娴熟把握平安风险掌握和基本要求，养成“在岗必尽责，作业必达标“的职业操守和作业习惯，自觉把平安“三点共识““三个重中之重“落实到实际工作中。我们总说“内发于心，外践于行“，一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应当是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保平安做为行车工作中最至少的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，坚固树立平安意识，真正做到防患于未然，切实筑牢平安生产的铜墙铁壁。

我们每天都盼望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，“高兴奋兴上班来，平平安安回家去“承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的美好、社会的和谐，伴侣们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：平安是天，平安是福。

铁路平安生产月讲话稿6

各位老师，各位同学：

大家好！今日我演讲的题目是《珍爱生命，一生平安》。我知道，同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺当、求报平安的歌曲；我信任，同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思索；我断定，同学们都曾用“平安、健康、美好、顺当”等吉利词语对父母、亲戚、同学、伴侣表达过良好的祝福。是的，平安重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。

当前，很多学校中相继消失了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡大事，暴露出了当前同学在思想上、心理上和行为上具有普遍性的平安隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了平安的警钟。

铁路运输事业最关键的是什么？就是平安。平安，对我们每一名同学来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经困乏了。是吗？真是这样吗？不，绝不是这样！

“生命”，一个多么鲜活的词语；“平安”，一个多么古老的话题；“美好”一个多么奇妙的境界。同学们：一人平安，全家美好；生命至上，平安为天；平安第一，预防为主。生命只有在平安中才能永保活力，美好只有在平安中才能永具魅力。平安构筑了我们美妙的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在平安的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在平安的问题上，我们必需要防范在先、警惕在前，必需要警于思，合于规、慎于行；必需要树立高度的平安意识，人人讲平安，时时讲平安，事事讲平安；必需要筑起思想、行为和生命的平安长城。

无论是人身平安还是思想平安，亦或是行为平安，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育