高速公路技术交底大全

(一)路基土石方(1)承包人必须对工程原地面进行复测，驻地办必须独立进行复测〔承包人有(2)承包人和驻地办必须对设计单位提供的工程水准点进行导线闭合测量。(1)要求保证中期范围排水畅通，排水沟深度应考虑到尽可能降低地下水高(3)在气候条件不利及后继准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开(2)路基换填变更要以驻地办的变更通知单为准。承包人的变更报告单应附(3)如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。(4)回填应按路基填筑标准分层填筑；并按设计要求铺设土工格栅。(1)根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。试验段长度≥10，(5)利用红色风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格导致路基不均匀沉降。(8)填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按1：1总坡度分层留台(9)路基顶面〔特别是沥青砼路面〕以下30~50㎝范围内要求采用水稳性好、(11)高速、一级公路路基填筑时，每侧应超宽30~50㎝。路基成型后统(13)台后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前台背基坑平整且无积防台〔涵〕身变形。(14)标化工地现场管理根本要求：(1)路基开挖前应先挖好截水沟，并切实起到排水作用。(2)路基开挖时应自上而下，边开挖边刷坡，土石边坡采用挖掘机开挖时还要标(5)应高度重视填挖交界外易产生路基不均匀沉降，并在施工过程中严格进行(二)砌筑工程(1)浆砌块石：形状大致方正，上下面大致平整。顺石厚度最小尺寸25㎝，(4)石料强度应大于30Mpa，严禁使用风化石，外表积泥的石块应事先在砌体。(3)砂中小石子过多应过筛，以保证砂浆和易性。求在地面垫薄钢板。的抗冻剂。(三)路基工程检测与鉴定保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。高速、一级公路基层混合料最大粒径31.5mm，底基层混合料最在粒径37.5mm，其它公路基层混合料最大粒径⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以防在路面。(四)泥砼路面⑴、应确保面板各部位砼振捣质量与厚度，不得超过合格值允许偏差量⑹、高温〔＞40℃〕、低温〔连续5天平均气温＜5℃〕，砼拌和物温度＞水或潮湿时应暂停施工绿化带横向排水管内应设置至少1%的排水横坡〕同时应高度重视路面〔桥22⑦碎石应采用还击式破碎机加工，建议采用寸子进行二次加工，且不宜到处出厂正常温度应为140~165℃；混合料贮料仓贮存过程中温度降低不超过最低摊铺速度所需沥青混合料用量时禁止开工，否那么摊铺机将出现停工待⑸、沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺，摊铺速度应控制在2~6m/min，摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀，平整度与压实度降初压初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎式压路机--3.5-4.584-681.5-254-54-52-35响该(五)路面工程检测与鉴定抗滑性能、沥青砼路面的弯沉、车辙、水泥砼的相邻板高差等工程进行重点检验。验程定位长度为桩径的4~6倍，保证检孔器有足够刚度。⑦钢筋笼保护层或度必须符合要求，要在钢筋笼箍筋上予先设置砼滚轮等〔竖〔11〕桩头灌注砼过程中要注意桩头部位钢筋笼钢筋的位置，及时调整因人为13〕桩基动测为二类的桩基，应进行取芯或做大应变，并采取一定的措施予(1)详见“一、路基工程〞中的砌筑工程。(2)片石砼砼的方量，计算片石的方量，该批片石应单独堆放，以便严格片石③应严格控制片石砼施工工艺：先浇筑砼，后埋设片石，再浇筑砼，⑤分层间断施工时，在分层面设置必要的上下连接“笋石〞或连接钢(3)桥台伸缩缝钢筋预埋时必须严格控制钢筋的数量、间距、高度等。(4)砼台身施工时必须加强对模板刚度，平整度的检查，严格控制砼(5)台身应刷涂沥青进行防水处理，并视水文情况设置必要的泄水孔。(1)每个接桩在竣工资料上面必须附3张照片，即在桩头去除干净后(2)立柱应使用整体钢模板，钢板厚度＞5mm，保证模板平整度和纵双面材料(3)脱模剂应采用优质机油或脱模剂，且涂刷均匀。(4)气温高是应对模板外侧浇水降温，尽可能一次浇筑成型。(5)立柱顶部的扇形钢筋应先制作后绑扎，严禁立柱砼浇筑后在立柱(6)立柱一次性浇筑高度＞2m时应用串筒，高度＞10m时应设减速装cm。立柱顶砼标高应略高于设计标高，以防柱顶出现环行裂缝后凿除砼的高度及防止立柱与盖(7)建议对立柱进行毛毯包裹洒水养护，假设采用塑料薄膜包裹养护(8)桥台侧面应喷涂统一格式的桥梁名称、中心桩号、配跨、施工时(1)盖梁立模前先凿除立柱顶部浮渣砼立模时斜撑杆应防止切断立柱(2)盖梁砼不应出现明显分层工作缝。(3)止挡块应与边梁有一定间隙，间隙大小必须符合设计要求，一般(4)悬臂较长的盖梁应主要配筋，防止盖梁悬臂根部出现竖向裂缝。(5)墩〔台〕帽支座位置的标高及平整度必须精确控制，要求砼浇筑一次到位，严禁用砂浆薄层贴补或二次找平。支座垫石应与墩台板，厚度≥6mm，建议使(2)模板严禁使用木模板、小块钢模板和屡次重复使用的竹胶板。要求采用(3)梁板端模底部内侧或端底模应采取措施，如在梁板端模底部内侧设置(5)碎石宜采用还击式轧石机破碎，最大粒径＜25mm，集料分档不应出(6)波纹管定位采用“井〞字框，其孔径大小以波纹管穿的过即可，间距位准确，梁板浇筑过程中波纹管内应套PVC管，以防波纹管内漏浆(8)应注意局部设计文件中要求支座顶活动钢板是否需预先埋置梁体内。须(10)但个芯腔孔的后张拉预应力空心板梁不应用气囊来作芯膜，空心板芯。(11)放芯模后应边扎顶板钢筋边浇侧板砼，尽可能缩短浇筑间隔时间，以(12)梁板浇筑时注意梁端的伸缩缝预埋钢筋和防撞护栏预埋筋的数量、位(13)浇筑锚固端砼前应对锚垫板、布筋等进行检查，重点：(14)锚固端砼骨料要求不能太粗，采用分层浇筑工艺，并用较细的插入式(15)梁板上外表应压实抹光后横向拉毛，桥面连续范围的梁顶应光面。(16)浇筑封端砼前应检查立模板后梁板的长度及模板的垂直度、斜交角(17)梁板脱模后将铰缝，梁提体侧面，梁端砼外表及时凿毛〔但要掌握凿侧时应注意分阶段、对称、均匀、缓慢的进行。除了做好砼强度标养试块上拱曲线的矢跨比最好控制在梁长L的L/2000mm，一般不大于〔23〕压浆后多余的钢绞线采用砂轮机切割。严禁用火烧气割，切割钢绞线(1)梁板安装时应及时检查支座的平面位置与高程。(2)梁板安装时应严格控制相临板及边板与挡块之间的间距，保证绞逢宽(3)T梁进行安装时，应高度重视T梁临时支撑的平安稳定性，防止T梁。(5)在桥面铺装砼未施工前严禁在裸梁〔非整体式〕上通车。(1)盖梁顶面支座处标高偏差控制在±10mm，外表平整，同片梁同端二(2)支座安装位置准确、密贴。矩形支座还应注意水平安装角度。每片每个支座进行(3)如需进行标高调整〔包括调整纵坡、横坡、合成坡〕，要求采用单块(4)严禁采用砂浆、油毛毡、橡胶板、木版，水泥袋等垫高支座。防撞护栏浇筑后应重新检查边梁内侧支座的密贴性，特别是悬臂较长的(5)活动支座不得倒置安装，方向不得安装错误，尤其是球冠支座。(1)先简支后连续梁板预制时要采取措施，以保证预应力束道〔扁锚〕的位置和贯穿，连接钢筋位置准确。一般采用搭接焊、帮条焊、冷挤压(2)梁板预制时特别应注意齿块的个袄度和砼的浇筑质量。(3)临时支座一般采用可落式箱装砂层、筒装砂层、可熔性硫磺砂浆。(4)连续段浇筑时特别注意重底模质量及施工工艺，防止永久支座缝隙漏(5)齿块至梁端头梁顶浇段应除去表层砼浮浆〔1~2mm〕，铺水泥砂浆。(6)连续段浇筑必要时应对齿块顶面高度进行处理，过高的应凿除，过低(1)梁板绞缝砼与砂浆要求必须灌缝到底、密实，绞缝砼浇筑完后应及时有，应用水泥净浆(2)绞缝填灌后要及时清理墩、台帽上的砂浆等杂物，绞缝顶部的浮渣砼(3)梁板顶部连接钢筋要求相互焊接〔平行焊接并保证焊接长度〕。(5)设计单位应事先明确预应力梁板存在一定起拱高度后铺装层厚度控制(6)浇筑桥面铺装层前应对梁板顶进行适当的洒水湿润，浇筑完成后应及。(7)复合桥面砼外表要求横向拉毛，以加强与沥青砼铺装层的粘接。单一面应予以拉毛、切纹，以保证桥面的抗滑构造深度与摩擦系数符(8)连续缝的设置应采用两条缝形式，连续桥面宜采用钢钎维砼，以减少(9)泄水孔(1)考虑砼防撞护栏自重荷载横向分部的要求，应先施工桥面铺装层(4)伸缩缝两侧的水泥砼浇筑前应采取防漏浆措施，确保砼伸缩缝两桥梁工程交工检测时，除进行施工自检、监理抽检外，质量监督单位还与桥面高差重点检验。进行布点监控量测。量〔应在浆桶里测实际注入体积，不应按误差较大的数水泥袋法浆液配合比应进行严格控制，浆液的初、终凝时间等性能应及时进行检测，工程部自检人员与监理人员应对管棚的打入与注浆进4、隧道开挖应采用爆破工艺。周边炮眼间距≤50cm，外斜率≤水文的超前预报工作。并充分利用监控量测资料指导修正钻爆施单位联系，围岩类别与支护方案的变更经地质勘察部门和设计。准要求。一个断面，同时在地质复杂地段应提供详细的地质素描和照片(1)锚杆长度、数量、间距及平面布置形式必须符合设计要求，打入与注浆过程进行旁站监控。〔我站将进行重点抽查检(2)系统锚杆方向应与岩层节理方向垂直或岩壁垂直。锚杆钻眼台车的工作性能应满足拱顶位置锚杆能够垂直打入岩壁的(3)锚杆垫板应与岩壁紧贴，岩壁不平时应用M10砂浆填平。(4)钢拱架的锁脚锚杆数量与位置必须符合设计要求，并及时与腹(1)应确保钢筋网的网格间距及网片之间的搭接长度与搭接质(2)钢筋网应尽可能与岩壁紧贴，同时保证钢筋保护层厚度。防(2)喷射砼厚度应符合设计要求，外表要求大面平顺，如采用钢(3)喷射砼应采用割法进行抗压强度试验。(4)喷射砼检查频率：每10m检查一个断面，每一个断面内环处。道监控量测，及时提交系统、完整、真实的量测数据与图表，并(2)喷射砼外表是否有锋利物，防止锋利物刺破防水卷材。(3)喷射砼外表是否有明水，否那么应采取措施予以封堵或引排。排(1)为防止二衬砼出现跑模和错台现象，应保证衬砌台车地基的稳(2)为控制和减少二衬砼外表收缩裂缝，要求衬砌台车模板纵向长(3)为保证二衬砼外表平整度与光洁度，要求对衬砌台车钢模板接(4)衬砌台车封头模板接缝应紧密不漏浆，衬砌台车模板底部应有部下沉。〔3〕工序检查认可:监理工程师在承包人对工序进行自检之后或进行自检的完工工程进行一次系统的检查验收,对合格工程签发?中间交工证〔4〕经承包人自检,监理工程师检查认可取得中间交验合格证书后才可〔1〕在材料和商品构件定货前,应要求承包商提供生产厂家的产品合工艺及产品的合格率进行现场调查了解,或由承包商提供样品进〔2〕材料或商品构件运进现场后,承包商应按规定的批量和频率抽检,场外。变更设计可以由承包人、监理、设计以及各级管理机构,已个人或集体〔1〕一般工程变更审批程序由变更设计者提出(简称提出者)向驻地办)核主报上级主管部门审批后送驻地办,同时报抄送有关各方,并由驻地所有工程变更由设计代表组负责,根据变更设计有关程序,凭设计单位〔3〕填报任