小金县公路改造施工组织设计

表1施工组织设计文字说明第一章项目施工组织管理一、编制依据1、阿坝州金(川)--小(金）公路工程项目招标文件。２、有关施工技术规范。3、现场调查及本单位实际情况。二、工程概况1、本工程路线起于金川县城，止于抚边乡抚边桥小金侧10m处与省道2１0线相接。路线全长8９．2６公里(Ｋ0+000~K88＋636.１,本标段为K20+00０~K26+0００，全长6．6４861km)。公路等级为：山岭重丘区四级。２、拟建项目处于西部高山区,位于邛崃高山地貌区的西部。工程项目位置位于金川县境内的大金川河谷与小金县境内的抚边河之间，沿金川县境内万林乡西里寨溪沟而上,翻越万里城梁子，进入小金县内的万里城沟,下行至美卧沟，沿溪到达线路终点美卧沟与抚边河交汇处的抚边公社。项目经过区为高山深切割区，第四系成因复杂，分布零散，发育不良。３、金川县明显的属于大陆性高原季风气候，日照长，晴天较明显,年均降水量606．２毫米,常有冬干、春旱、夏伏旱，年均气温12．７℃,最高气温37.８℃,最低气温-11.1℃。历年秋季连绵阴雨出现时段多在9月，年均无霜期18４天。小金县境内气候呈多样性，小金地处青藏高原东南部边缘的高山峡谷地带,由于受高空西风环流和印度洋西南季风气候的影响，气候呈冬寒夏凉，常年干燥,雨量偏少，日气温差大等特点,县城所在地年均气温１2℃,年平均日照时数2214小时，年均无霜期220天,年均降水量为61１.４毫米。三、合同工期本项目合同工期为24个月。根据该地区高原气候特点,预计今年的1０月至来年的4月进入冬季,近6个月将无法施工。我公司考虑工程的具体情况,将采取有利的施工措施,争取沿长可施工时间，保证在合同工期内完成合同段的全部施工任务，并争取提前完工,为该工程的全线通车创造有利条件。四、施工总体布置(一）总体布置和组织结构投标人为承建本合同段工程,将组建本标段项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理及协调联络工作,按期优质建成本标段全部工程。业务部门设三部二室,即工程管理部、财务部、物资部、试验室和办公室。本标段拟投入３60人承建该工程,其中项目经理部2０人，经理部下属综合工程队、机械化筑路队和桥涵工程队。综合工程队120人,负责本标段路面、路基排水及防护工程施工；机械化筑路队100人，负责本标段路基土方的施工。桥涵工程队涵洞120人,负责本标段桥涵工程的施工。以上三个工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高校优质的完成本标段工程项目，施工高峰期,不足劳动力从当地进行补充。(二)临时施工安排及施工准备工作1、临时工程安排（详见施工平面布置图)根据本标段工程分布,组织机构设置及任务划分,以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下:(1）施工驻地及料场设置本合同段设一个驻地,拟设在老马坪桥附近（将根据现场实际情况作出调整)，修建临时房屋和搭见临时帐篷。经理部办公用房及施工人员的宿舍,计140０m2，料库３00m2，并设立小型预制构件场、沥青搅拌站,进行涵盖的预制和沥青的集中搅拌,预制、沥青搅拌站场地共计2０00ｍ2。（具体位置见施工平面布置图)(2)施工便道场外运输道路将尽量利用原有的道路,由于本段基本为新建线路，因此,进场时我们将在业主的统一指挥、协调下修建临时便道,以保证全线施工顺畅。２、设备、材料进场方案(１)大型施工设备的进场方案大型施工设备用汽车运至施工现场，机动车辆均直接开至施工场地。（２）水泥、钢材、木材、碎石及砂子等运输方案水泥、钢材等用汽车运输至施工现场;碎石、砂子等部分根据当地供应情况从各料场直接采购,用汽车运输至施工现场；部分自已加工。3、施工准备接到中标通知并签订合同后,立即组织精测队开赴施工工地,根据设计院给出的导线桩、水准基桩进行复测，并加设控制桩,引设水平点。签订合同后，按业主要求提前完成施工准备工作，达到开工程度,业主下达开工令后,即时开工。五、施工机械设备及检验仪器配备施工机械配备见附表（拟投入本合同工程的主要施工机械）。拟在工地建立一个简单的工地试验室,以便进行常规性的检验，为施工提供参数，同时达到严格控制施工质量的目的。检验仪器配备见附表（拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备)。第二章施工总体方案及主要分项工程施工顺序、施工工艺及要点一、总体施工方案本合同段控制工期的工程为路基工程、路面工程和桥涵工程，其中挖填方施工及桥涵施工是整个工程的关键工序。在确保工期的前提下,狠抓重点工程、重点工序，精心组织,统筹安排，在保证重点工程同时兼顾一般工程，使本合同段工程施工合理有序，做到均衡生产。以动态控制为原则,采用常规施工方法，适当推广采用新工艺、新方法，采用机械化施工与劳动密集型施工相结合,宜机则机,宜人则人的方法，灵活调整。工程分段施工,分段管理，采用分段平行施工,各段内流水作业，全局控制,整体协调,确保质量和工期。根据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务，千方百计满足业主需要。优化生产要素组合,严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理,认真执行各项有关标准,确保每道工序受控,全面实现各项施工目标，建设业主满意的工程。二、施工准备一)施工现场准备在与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作:(一)复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。(二）确定工地范围。应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。(三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（四)作好现场规划。根据现场情况，业主指定本标段临时用地设在起点处拟建公路站房内,面积为２0亩,决定在此设立项目经理部,建造临时用房以及预制场地。(五)道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。（六)机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时,常因某一关键机械（或设备、车辆)跟不上而严重影响施工,造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，应根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。(七)材料工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外,还有砂、石、石灰、路基填筑材料等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此,其费用高低直接关系到工程造价。同时,材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是:品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。二）技术准备（1)熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后,应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（２)设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。（３）应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答。（４）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题:①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求,我单位能否实现和解决。③设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家和有关规范、标准。④图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞）和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。三、主要分项工程施工顺序、施工工艺及要点各分项工程均严格按照图纸和现行规范,监理工程师要求施工，实施中严格执行企业自检制度,使质量得到确实的保障。（一)路基挖方1、施工方案以密集型劳动为主,在挖方较集中路段,人工配合装载机清方，在石方地段,采用人工打眼小型及松动爆破,人工检清。2、施工程序土方开挖施工准备→复测原地面、断面→施工放线→人力开挖或装载机清方施工方法①对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。②对较长的路堑采用纵挖方法，路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖；路堑宽度、深度较大时,采用通道开挖。石方路堑开挖1)施工方法①恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩。②用挖掘机及推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。③在地面上准确放出炮眼(井）位置，竖立标牌,标明孔井号,深度,装药量。④用推土机配合爆破，创造临空面,使最小抵抗线方向面向原路面方向。⑤炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔，预裂爆破时采用“一字型”。⑥爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量,当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算:Ｑ＝e·q·ＨＴ·Ｗｄ其中:ｅ——炸药换算系数q——梯段爆破单位耗药量Wd——最小抵抗线⑦为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响,降低石料大块率，以减少二次破碎,利于装运和填方。装药前要布好警戒，选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实,填塞粘土,洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。⑧认真设计，严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象。顺利起爆,并清除边坡危石后,用推土机清出道路,用推土机、铲运机纵向出土填方,运距较远时，用挖掘机机械装土,自卸汽车运输。⑨随时注意控制开挖断面，切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。⑩路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖排水管道的沟槽，路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。2)安全措施炸药库远离居民点300米以上,每天施工前按当天用量领取,每天下班时检查炸药是否用完，如有剩余则送回炸药库所存放,严格控制领用的制度，确保炸药不流失。施爆前,规定醒目清晰的爆破信号,及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备、及车辆等,并在危险区周围设警戒起爆前15分钟由指挥员发布起爆准备命令,爆破站作最后一次验收检查和安全检查，如无新情况在接到起爆命令后点火起爆,起爆后1５分钟,由指定爆破作业人员进入爆破区内作安全检查,确认无拒爆现象和其他问题后,方能解除警戒。爆破后如发现有瞎炮，应由原施工人员参加处理，采取安全措施排除,可沿导洞小心掏取塞物,取出爆体，用水灌浸药室使炸药失效,然后清除。也可在距瞎炮的取近距离不小于0.6m处,另打眼爆破,当炮眼不深时,也可裸露药包爆破。施工安全①切实落实安全生产工作，施工前进行施工技术和安全技术交底;②提前10天制定出计划和施工、安全措施报监理工程师审批;③在爆破危险区,采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他设施受到危害及破坏,在危险区域边界设置明显标志，设立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，专人把守,严禁人员在爆破时进入危险区。④由于爆破引起的松动岩石,必须清除,以保安全。弃方处理①为保护自然植被,按指定弃土场进行弃土对方，弃土堆做到整齐、稳定、排水通畅;②若弃土位置有更改,在前五天将更改方案报监理工程师审批后执行。质量要求①严格按照现行规范要求自检各项指标；②路基标高、宽度、线形、坡比等,做到符合图纸要求；③路基表面平整、密实、线形顺适；④边坡坡面平顺、稳定。3、施工工艺框图见附件。4、施工要点路基标高、路拱预留、坡经、排水、安全。(二）路基填方施工1、施工方案填方路基以机械施工为主，人工为辅，人工清理场地,装载机装车,4T自卸汽车和2Ｔ翻斗车运输,人工摊平,振动压路机碾压，分层填筑压实并检测的施工方案。2、施工程序施工准备→土工及击实试验→清理场地→碾压原地面→备料、闷料→装料运输→填料整平→压定→检测各项指标３、施工要求（1)基本要求①填料选择滤水性好,强度高的石质填料，含石量≥８5%，其中块石最大料径应小于２０cm，路床顶面以下50cｍ内不得采用块石填筑。②填方路段施工前,先对原地面进行清理及压实，并将压实后新填方断面提交监理工程师核准后施工。③填方作业时充分考虑临近建筑物和其他设施的安全稳定。④每个工作班收工前，预留好路拱,疏通排水沟，以免雨水使填料造成含水量较大或冲毁路基。⑤特殊路基施工前,按图纸和规范要求，突出处理方案报监理工程师批准。⑥分层填筑压实检测，未达到指标和未经监理工程师批准不得进行上一层施工。（2）零散路基①填方按与路面平等划分层次，分层平行摊铺，保证较加减的含水率，及时碾压。②地面自然横坡大于1：5时,将原地面挖成台阶，台阶宽高比满足摊铺后压实设备操作面需要为准,且不得小于1米，台阶顶做成2-4%的倒坡。③加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成倒坡台阶,选用旧路堤相同或相近或滤水性较好的砂性材料填筑。④在相邻两填方搭接段,相互交叠衔接,其搭接长度不小于2米，若相搭接多先后填筑，则先填路段在搭接近端预留1:1的坡形台阶,以便两面压实均匀稳定。(4)填石路基①填石路基施工,将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50ｃｍ，石料强度控制在15MPa,大面向下摆平稳，紧密靠拢,以小石子后小石屑嵌缝,在路床顶面以下50cm以内则铺适当级配的砂石料,最大料径不大于10ｃｍ。②填石路堤以重型振动压路机分层洒水压实,直到压实层顶面稳定,石块紧密,表面平整无轮迹为止。③在填石路堤大规模施工前,进行“压实度→碾压遍数”的现场实验,并报监理工程师批准，实施中以试验遍控制压实度。(６）质量要求①分层填压,压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合要求。②外观平实,无局部坑洼,线形顺适。③符合现行规范各项检测指标。4、填方路基施工工艺(见后面施工工艺框图)5、填方路基施工要点填料选择,分层填压，含水量控制，压实度检测,各施工环节环环相扣。（三)排水工程1、排水工程施工方案采用人工挖沟、检清片石,料场买砂，4吨自卸汽车和２吨翻斗车运输,7．5M砂浆砌３０ＭU片石。2、施工程序施工准备→砂浆配合比及各项试验→备料→运料→施工放样→土沟开挖→线形、标高及尺寸检测→人工砌筑→现场砂浆抽检→养生3、施工要求①边沟施工应挂线进行,对沟底纵坡使用仪器放样、检测。②挖方地段均设置边沟,边沟与涵洞合处应按涵洞口建筑相配合,使水流畅通。③平曲线处的边沟,沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，以避免平曲线内侧有积水溢水现象，曲线外侧边沟适当加深(加深值等超高值)④在陡坡急流地段，对边沟进行适当的加固,以避免冲刷损毁。4、质量要求①浆砌时砂浆标号要足够，砌缝砂浆饱满，抹面平整光滑沟身坚固稳定，断缝整齐,填缝料饱满。②标高、尺寸、满足要求,线形顺适。5、排水工程施工工艺框图。6、施工要点沟底标高、尺寸、砌体标号、养生。(四)桥梁、涵洞工程1、桥梁工程（老马坪桥)(１）后张法预应力混凝土空心板梁预制①本工程预应力空心板采用现场预制,在施工预制场地位置做底模(见施工平面图),底模下场地用压路机碾压严实,底模用6公分厚素砼浇筑,且在砼内预压D1５塑料管作为穿拉挡螺丝用。外模采用定型模板，内模采用5㎝厚木板外钉白铁皮，分片用钢活页组成整体的活动脱卸定型板。内模分两段组成。底模,侧模完成后，进行钢筋绑扎与穿预应力筋用的波纹管的定位。混凝土施工先浇筑底板，后放置内模,并绑扎好顶板钢筋。②桥板安装工程施工工艺框图（附后)。③桥板的张拉宜分两次进行，在混凝土强度达到设计强度的70%以上时，进行初次张拉，待混凝土达到100%强度时,进行终张拉。④预应力张拉人员需经过严格的技术培训,熟练操作过程及方法,张拉采用应力和伸长值双控法,并做好张拉记录。⑤桥板的安装及运输注意事项：A、运输路线的基础必须坚固,防止颠簸使桥板损坏。Ｂ、在吊装前必须检查各种吊具设备是否安全可靠。C、桥板支座放置平整,位置准确，以保证桥板安装牢固。（２）预应力空心板梁安装①本工程因量不大，钢筋混凝土空心板以汽车吊安装为宜。②施工要点A、构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。B、堆放构件的场应平整压实,不沉陷、不积水。D、构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层,要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。Ｅ、起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。F、梁、板吊装前,应检查砼质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。G、梁、板运输可用平板车,运输时构件要平衡放正,作用特制的固定架,防止倾复,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。H、构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线,并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。(3）桥面铺装本工程桥面铺装层为1０cmＣ40混凝土桥面钢筋网片采用φ１０mm绑扎。①前期准备Ａ、对全线桥面的横坡和纵坡按设计及规范要求进行调整测定。B、测放桥面铺装控制点,并采用６０mm×80mｍ钢方管连接各控制点作为桥面施工标高控制线,控制点的间距需合理选择。C、采用高压水对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。②钢筋加工A、在布置钢筋网片时严格控制间距，注意绑扎是否牢固。B、注意连续缝处的不粘结段钢筋的包裹长度正确。C、布置固定防撞墙模板所用的预埋钢筋。③混凝土浇筑A、留好伸缩缝位置，采用低流动性混凝土,Ｂ、混凝土搅拌车负责水平运输,混凝土泵车负责垂直运输。C、坍落度控制为5～7ｃm，石料粒径１5～2５cm，不掺外加济。D、振捣采用插入式与平板式振动器结合使用,利用滚筒整平桥面。E、浇筑完成后及时整平抹面,并进行拉毛和养护。④桥面的沥青铺装A、桥涵桥面沥青面层的各项要求应与其相接路段的行车道面层相同。B、沥青铺装铺筑前应对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污。桥面横坡应符合要求。当不符合要求时应处理,对尖锐突出物及坑应打磨或修补。C、桥面铺装沥青面层应与相接道路一同施工。沥青面层的施工碾压宜采用轮胎压路机复压及轻型钢筒式压路机终压的方式，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型钢筒式压路机。D、沥青面层所用的沥青应符合规范的要求。E、桥面铺装和道路路面的连接部位,连接应平顺,并应采取防止桥头施工沉降的措施。2、涵洞工程(１）施工方案采用人工开挖基坑，C25砼人工插钎浇筑涵砼,预制场集中预制砼盖板(振捣机械振捣),汽车运输，装载机吊装涵盖析的施工方案。（2)施工程序施工准备→砼盖板预制→现场放样→涵基开挖→涵台浇筑养生盖板安装→涵顶回填夯实→放行（３）涵洞工程施工要求①涵洞进出水口处理要与地质地形相适应，与边沟水相顺适。基底承载力满足300Kpａ。②出口排水不冲刷路基边跛，若冲刷则作相应的出口形式处理，如铺砌及跌水加固。③涵台基埋在冰冻线及冲刷线以下50ＣM。④涵台口预留锚孔。⑤涵台浇筑时人工插钎要密实,又要避免砂石和浆分层淅水现象。并注意防冻、防雨和养生。⑥盖板预制时,钢筋质量控制,弯制中尺寸控制，盖板模板放样,净保护层厚度，振捣棒振捣时时间控制,养生时根据气候调整。⑦盖板运输吊装时,注意吊环检查和盖板起落，避免损耗。盖板安装时,注意板顶贫砼浇筑及板顶回填夯实。(4）涵洞工程施工工艺框图(附后)。(5)涵洞施工要点涵底标高、跨径、标号、砂石质量,模板放样，浇筑质量,养生，盖板运输和吊装。（五）内外挡墙及路肩墙1、施工方案采用4T自卸汽车和2T农用车运料,人工砌7．5Ｍ砂浆片石。2、施工程序施工准备→各项试验→备料运输→放样报验→人工挖基→验基→砌体放样→砌筑→检验→养生→回填工挖基→验基→砌体放样砌筑→检验→养生→回填。3、施工要求①放样时两面立标,挂双线,在砌筑时经常校正线杆。②基底承载力须达到30０Kｐa，当有渗水时，这时开沟排除，晾地晒干。③基础要埋置冲刷和冰冻线下至少50ｃｍ。④砌筑时，分层价坐浆，错缝,泄水所畅通,砌上层不振动下层，沉降缝顺直。⑤地面横坡大时,深挖、护脚、纵坡大时错台。(2)质量要求①材料质量符合要求。②砂浆配合比试验符合规定。③砂浆饱满密实，片石坐砌稳定。④砌体坚实牢固，勾缝平顺，大面平整。⑤线形顺适。4、施工工艺框图。5、挡墙施工要点标号、挂线、配合比、拌制基底检测、操作规程、养生、泄水孔、墙背填料。(六)水泥稳定碎石基层1、施工方案(1）采用符合要求的碎石，料场集中供应,8Ｔ自卸汽车和农用车运输、装载机装车。(2）采用路拌法施工,人工摊铺大致整平后，采用犁铧拖拉机拌合，人工平整。２、施工程序及要求1)准备下承层（1)与稳定土的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规范规定。（２)当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层。①对土基不论是路堤还是路堑,必须用12~1５T三轮压路机或等效的碾压机械进行３～４遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿时,发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、参石灰和水泥等措施进行处理。②对于底基层，应进行压实度检查,对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施,使之达到规范规定的标准。③底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实;搓板和辙槽应刮除；松散处，应重新洒水并重新碾压，达到平整密实。④新完成的底基层或土基，必须按照规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施，使之达到标准后,方可铺筑水泥稳定土层。⑤按规范规定逐个断面检查下承层标高。（3）在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定的距离的（可为５~10ｍ)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。2)施工放样（1)在底基层和老路面或土基上恢复中线,直线段每１５～20米设一桩,平曲线段每１0~15米设一桩。（2）在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计标高。３）备料（１)利用老路面或土基上部材料。①必须首先清除干净老路面上和土基层的石块等杂物。②每隔１0～2０米挖一个小洞，使洞底标高与预定的水泥稳定土层的地面标高相同,并在洞底做一标记，以控制翻松及粉碎的深度。③用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度，土块应粉碎到符合要求。④应经常用犁向路中心翻送钟，使预定自治层的边部成一个垂直面，防止处治宽度超过规定。2)利用料场①采集前,应先将树木、草皮和杂土清除干净。②料中的超大尺寸颗粒应予以筛除。③应在预定的深度范围内采集料，不应分层采集，不应将不合格的材采集在一起。④计算材料用量：根据各路段水泥稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥土数量。根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。根据水泥稳定土层的厚度和预定的干密度及水泥剂量,计算每一平方米水泥稳定土需要的水泥用量，并确定水泥摆放的纵横间距。⑤在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞。⑥集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。⑦在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于下承层表面的中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。⑧料堆每隔一定距离应留一个缺口。⑨料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送料只宜比摊铺工序提前１～2天。4)摊铺粒料(1)应事先通过试验确定粒料松铺系数。（2)摊铺料应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制,满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。雨季施工,如第二天有雨,不宜提前摊土。(3）应将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，具有规定的路拱。（4）摊料过程中,应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。(5)检验松铺土层的厚度,应符合预计要求。（６）除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。5)洒水闷料(１)如已平整的底基层(含粉碎的老路面）含水量过小,应在层面上洒闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。（2)严禁洒水车在洒水段内停留和调头。6)整平和轻压对人工摊铺的土层整平后,用６~8T两轮压路机碾1～２遍，使其表面平整，并有一定的压实度。7)摆放和摊铺水泥(1)计算出每袋水泥的纵横间距，在土层上作安放标记。（２)应将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。（3)用刮板将水泥均匀摊开,并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中的地点。8）拌合(干拌)（1）设专人跟随大拌合机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌合深度。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前,必要时可先用多铧犁紧贴地面翻一遍。直接铺在土基上的拌合层也应避免土夹层。(2)用农用车旋转耕作机与多铧犁和平地机相配合尽心拌合,但应注意拌合效果，拌合时间不能过长。先用平地机或多犁铧(四铧犁或五铧犁）将铺好水泥的土翻拌两遍，使水泥分布到料中,但不应翻犁到底,防止水泥路落到底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械应慢速前进；第二遍应相反,从两边开始,将混合料向外侧翻。接着用旋转耕作机拌合两遍。再用多铧犁和平地机将底部料翻起。随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。严禁在稳定土层与下承层之间残留一层素土,也应以防止翻犁过深或过多破坏下承层的表面,通常应翻犁两遍。接着，再用旋的耕作机拌合两遍,用多铧犁和平地机再翻犁两遍。9）加水并湿拌(１)在上述拌合过程结束时，如有混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（普通洒水车不适宜用做路面施工)补充洒水。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段两米以上。洒水车不应在正进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防止局部水量过大。(2)洒水后,应再次进行拌合，使水分在拌合料中分布均匀。拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合,减少水分流失。(３)洒水及接拌合过程中，应及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定土和中粒土，宜较最佳含水量大0.５%～１%；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大１%~2%。（4)在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，清除出粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。（5）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花砂子蛭石面。即无明显的粗细集料离析现象,且水份合适和均匀。10)整形（1)混合料拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段,平地机由内侧向外进行刮平。必要时,再返回刮一遍。(2）用拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。(3）再用平地机进行整形,整形前后应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松,并再碾压一遍。(4)对于局部低洼地，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。(5)再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。(６)每次整形都应达到规定的坡度和路拱,并应特别注意接缝必须顺适平整。(7)当用人工整形时，应用铁锹和耙先将混合料摊平,用路拱板进行初步整形。用拖拉机初压1~2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高,并设置标记和挂线;利用锹耙按线整形,再用路拱板校正成型。（8)在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。1１)碾压（1)根据路宽、压路机的轮宽和轮距不同,制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2~3遍。（2)整形后,当混合料的含水率为最佳含水率时,应立即用轻型压路机并配合1２Ｔ以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~7kｍ／ｈ为宜,以后宜采用２.０~2.5km/ｈ。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或６～８Ｔ两轮压路机或轮胎压路机碾压1~2遍,然后再用重型压路机碾压。（3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证稳定土层表面不受破坏。（4)碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发的快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。(5)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻平重新拌合(加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。(6)经过拌合、整形的水泥稳定土,宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。(7)在碾压结束之前,用平地机终平一次,使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于均不低洼之处,不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。１2）接缝和调头处的处理(1)同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留５～8m不进行碾压，后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。(2）经过拌合、整形的水泥稳定土,应在试验确定的延迟时间内完成碾压。（3)应注意每天最后一段末端（即施工缝）的处理。工作缝和调头处按下述方法处理：①在已碾压完成的水泥稳定土层末端,沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约3０cｍ的槽,直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面。②用原挖出的素土回填槽内其余部分。③如拌合机械后其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头,应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约８～10ｍ长的稳定土层上,先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后铺上约10ｃm厚的土、砂或砂砾。④第二天,邻接的作业段拌合后,除去方木,用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，应人工进行补充拌合。整平时，接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm,以利形成一个平顺的接缝。⑤整平后，用平地机将塑料布上大部分除去（注意切勿刮破塑料布),然后人工除去余下的土,并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。(４）纵缝的处理水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接,不应斜接。纵缝应接下述方法处理:①在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；②混合料拌合结束后，靠近支撑木（或板)的一部分，应人工进行补充拌合,然后进行整形和碾压；③养生结束后,在铺筑另一幅之前,拆除支撑(或板)；④第二幅混合料拌合结束后,靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压。4、质量要求（1）集料符合规范要求；（2）水泥用量按设计图纸和规范要求;（3）混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象;(４)碾压达到要求的压实度9５%以上；(5)养生符合规范要求,7天以上。５、施工要点（1）集料干净,级配符合要求;(2）材料用量计算及堆放严格,摊铺厚度和拌合均匀；（３)集料含水量和用水量要控制好;（４)压实度控制；（5）施工时间控制,从拌合到碾压成型必须在４人以内完成并合格；（6）平整度和路拱成型须控制好。（七）沥青表面处治面层1、施工方案（1）采用高标号石油沥青,机轧筛分碎石;（2)用人工熬油，沥青洒布车洒布，人工辅料，压路机碾压；(3）施工洒油期间进行交通管制。2、基本要求1)沥青表面处治施工应各工序紧密衔接,当天施工的路段必须当日完成,须选择干燥和较热的季节施工,并尽量避开雨季,且在日高温度低于１5℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通进一步压实，成型稳定。２）材料要求（1）集料的各项指标应符合设计和施工规范的规定要求。集料的最大粒径应与处治层厚度相等,用量按照规范要求。主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于５0％；细粒径料含量偏多时,嵌缝材料用量宜采用低限。在施工结束后,每100０m2应另备2~３ｍ２与最后一层嵌缝料规格相同的石屑或粗砂等，以供初期养护用。(2)各种材料的规格和用量应符合设计要求和规范规定。(3）石料摊铺必须粗细料分布均匀，无大小积聚现象,并按设计横坡整形。(4）碎石层必须平整坚实,嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。3)施工机械要求（１)压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，且采用6~8Ｔ及8～１0T的压路机进行碾压。其主层集料宜用钢筒式压路机碾压。（2)必须采用沥青洒布车喷洒沥青。4)人工要求机械驾驶员和洒铺料的人员一定要熟练工。３、施工程序及要求（1）施工先洒透层油：不得在潮湿的集料上洒油;各工序必须紧密衔接，不得脱节;主层沥青浇洒后，应立即趁热均匀洒铺缝料并及时碾压。（2)透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。(3)浇洒透层沥青应符合下列要求:①浇洒透层前,路面清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度,不得在表面形成油膜。③如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。④气温低于1０℃时,不宜浇洒透层沥青。⑤应按设计的沥青用量一次浇洒浇洒均匀,当有遗漏时，应用人工补洒。⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。⑦在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应予以清除。(4)在透层沥青充分渗透后，应立即撒布主层集料并及时碾压;(5)主层集料撒布、碾压后，即可按要求速度浇洒第一层沥青，浇洒沥青应符合下列要求:①沥青撒布温度宜为13０~１60℃。②当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒,有集聚时应予以刮除。③应保证前后两车喷洒的茬搭接良好；如分幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10~15cm。并与浇洒第二、三遍沥青的搭接缝错开。④不得在潮湿的集料或基层上浇洒沥青。（6)浇洒第一层沥青后（不必等全段洒完）应立即撒布嵌缝料。撒布嵌缝料应符合下列要求:①撒布后应及时扫匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不出露沥青的要求。当局部有缺料时应找补，局部积料过多时，应将多余集料扫除。②两幅搭接处，第一幅浇洒沥青应暂六1０~1５cｍ宽度不撒石料，待第二幅浇洒沥青后一起撒布集料。（7)撒布一段集料后(不必等全段洒完）,立即用6～8T钢筒压路机碾压,碾压时每次轮辙重叠约30cｍ，从路边逐渐移至路中心,然后再从另一边开始移向路中心,以此作为1遍，宜碾压3～4遍。碾压速度开始不宜超过２kｍ/m，以后适当增加。(8）以后各层的施工方法和要求与上述相同。4、施工工艺框图。5、施工要点（1）浇洒第一层沥青沥青表面处治施工应采用沥青洒布机喷洒沥青（小规模施工也可采用机手或手动的手工沥青洒布机喷洒，但必须由熟练喷洒工操作）,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布均匀。当发现浇洒沥青有空白、缺边时,应立即用人工补洒，有集聚时应予以刮除。沥青的浇洒长度与集料撒布能力协调,避免沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130~17０℃。（２)撒布第一层集料浇洒主层沥青后（不必等全段洒完）应立即用集料撒布机或人工撒布第一层集料。（3）碾压撒布一段集料后（不必等全段铺完），立即用6～８T钢筒双轮压路机碾压（不能太重以免石料产生过度的压碎）,宜碾压3～４遍。碾压速度开始不宜超过2km/m,以后适当增加。（４）第二、第三层的施工三层表面处治第二、第三的施工方法和要求与第一层相同，但碾压时,可采用8~10T压路机。(5)初期养护沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。在通车初期设立专人指挥交通或设置路障控制行车,使全部宽度得到行车均匀压实。在路面成熟前应限制行车速度不得超过20kｍ/ｈ。沥青表面处治进行初期养护。当发现泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝补料并扫匀。过多的浮动集料应扫出路外。如有其他破损现象，也应及时补修。6、质量要求(1）表面平整密实,无松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象;(2）表面无明显碾压轮迹；(3）面层与路缘面及其他构筑物应接续,无积水现象；(4)平整度、弯沉值、厚度、中线平面偏位、纵断面高程、宽度、横坡等各项检测指标符合要求。第三章确保工程质量和工期的措施一、质量保证措施建立以项目经理为质量第一责任人,项目工程师为质量第二责任人的质量保证体系。做到责任明确，目标清楚，任务到人。1、加强教育,建立健全规章制度(1)强化质量责任意识教育，组织施工人员学习设计图纸、质量标准及施工技术规范。(２）坚持岗位培训及持证上岗制度。坚持“三检、四按、五不准、六做到”,即：三检:“自检、互检、交接检”。四按:“按图纸、按规范、按工艺、按标准”。五不准：“资料不全不准开工;材料不合格不准进场；测量不闭合不准使用；上道工序不合格不准进行下道工序；达不到质量标准不准交工验收”。六做到：“方案做到合理;技术资料做到齐全;质量检验做到可靠；施工试验做到真实；测量数据做到准确；施工方法做到正确”。(３)努力做到质量管理工作规范化、制度化,坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。(4)各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做到经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。2、质量保证技术措施科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到:1）建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。2）认真编好施工组织设计及各项施工工艺（1)运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣，井然有序。（２)认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点,拟定两个以上的施工技术方案,提交给项目工程师。项目工程师组织有关人员,对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。3）保证技术力量我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍,精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。4）做好施工前的技术准备工作（1)认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图,查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。（2)认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的工程师、工程技术人员、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。（3）认真进行复测,补齐定测时设置的点桩,用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。5)抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全,用以组织后期施工、编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。３、实行工程质量包保责任制1）项目部与班组签订质量包保责任状,保证合格率达10０％，优良率95%以上，无大及以上质量事故,每月一考核，每季一总结,奖优罚劣,奖罚兑现。2)项目部对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚,优质优价。３）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑,对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，以示鞭策。４、组建高素质的施工队伍1)选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任场指挥机构的第一管理者，要对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。２)组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设,提高全员质量意识。5、加强施工队伍的管理对承包范围内的工程,工前认真搞好技术交底，工中循环检查,工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中,加强质量监督和技术指导,保证人人准确操作,确保工程质量。６、铺筑试验路段路面基层、面层在正式大面积施工前,铺筑试验路段,长100m。通过试验路段确定合理的，施工机械、机械数量及组合方式。确定施工方法、工艺参数、混合料配合比,最终确定施工实际产量及作业的长度，制定施工进度计划。试验段铺筑结束后，就各项试验内容提出试验路总结报告,取得主管部门的批复后，正式开始施工。二、工期保证措施1、材料保证1）保证料源充足。对于结构工程，开工前作出一次性备料计划,提前考察各种材料的货源、储量、运距等,详细制定出进料计划,保证各种物资的供应。2)严把原材质量关。在经过考察的基础上,采购合格的原材料与半成品,并事先得到监理工程师的认可，防止因不合格材料而影响工期。3)每月作出具体的材料使用与进场计划，若有遗漏，及时作出追补计划。2、劳动力保证根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划,保证劳动力充足。劳务队伍要选择生产质量高,信誉好的。3、机械保证详见施工机械设备表4、技术保证１)提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方,与设计人联系及时解决，避免耽误施工。２)组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序,准确掌握工程上要求的标准与程序。3）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验,及时申报开工。5、施工组织1)优先组织桩基施工、预制盖板的制作。2）合理安排施工组织顺序，最大限度地展开平行作业,组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。3)合理使用施工机械和机具,为保证工期提供条件。第四章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工据统计资料显示,该地区冬季施工的始终时间约为1０月中旬至3月下旬,共计约150天。在此期间，工程将无法施工。然而,结合冬季施工的特点，提出如下冬季施工措施，可适当沿长施工时间加快施工进度。1、施工准备a、组织保温材料、麻袋、薄膜、草包等冬季施工用品进场。b、会同混凝土搅拌站人员及早做好冬季施工混凝土及掺外加剂试配试验工作,提出施工配合比。c、工地临进供水管理埋入地下3０cm或用草绳、塑料等保暖材料包裹，做好保温防冻工作。d、准时收听天气预报，以便及时采取保护措施。２、钢筋施工冬季钢筋的焊接在室内进行，当在室外焊接时应做好防雪挡风措施,焊接接头严禁立即碰到冰雪。在进行闪光对焊或电弧焊时,除应按照常温焊接的有关规定外,还应调整工艺参数,如焊接电流、电弧、电压、焊接通电时间、调伸长度、闪光留量、引弧提升高度等,并减少焊接温度梯度，使焊件和热影响区缓慢冷却。3、混凝土施工ａ、新浇筑的混凝土及时做好防冻措施,浇砼后，加盖草包、薄膜，并布置相应数量的小太阳灯来保暖。ｂ、混凝土浇筑尽量利用日照气温高时施工，时间安排上尽量避免寒流最低温度时进行砼施工。4、混凝土运输混凝土采用搅拌车运输,尽量缩短运装时间,减少热损失。５、预应力混凝土构件孔道压浆，确保在正温下灌浆养护,保证灌浆质量。6、拆模及覆盖养护a、混凝土达到规范要求的抗冻强度及拆模强度后，拆除模板。b、浇筑混凝土之后，应及时覆盖塑料薄膜或草包保温养护。c、冬季施工不在混凝土表面及覆盖物上洒水。ｄ、对于混凝土构件的边缘、端部、凸角等处加强保温，如果遇有寒流或有大风等,应加厚保护层。7、安全及机械保管a、冬季施工，遇大雾雨雪天气等,施工便道采取防滑措施,并做好通道支架外边的防撞安全措施。b、电源开关,控制箱等设施要加锁，设专人管理,防止漏电触电。c、禁止夜间施工人员利用电炉、太阳灯取暖，防止火灾及触电事故发生。d、夜间停止使用的机械设备,将其水箱中的水放空，防止冻胀,影响正常施工。二、雨季施工技术措施根据总工期安排,跨雨季施工的项目主要有路面基层、面层,沥青路面镶边。１、做好现况地面及沿线设施排水和疏通。2、做好设置在路基两侧的排水沟。３、注意收听天气预报,专人收集天气预报资料，施工生产安排尽量避开大雨天气。4、道路施工缩短每一工作段落长度。基层施工每天上的料要及时完成碾压,并验收,防止雨水淋透。每一压实层面均应做成2~3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。5、严禁在中雨或连绵雨天进行非渗水土填料的填筑施工。6、应根据使用机具的性能和数量,合理组织几个工点或几个工作面轮流作业,紧凑衔接，快速施工,不宜全面铺开。7、雨后路基面经晾干处理后才能进行下步工序的施工。8、合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。9、加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。10、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。11、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。三、特殊阶段施工措施由于该工程高原施工特点，横跨冬季时无法施工,因此在冬季来临时切实制定可行的施工措施,对已施工完成的成品、半成品加以保护，以免造成返工和留下质量隐患。该专项保障措施在冬季停工前制定，并报甲方和监理工程师批准、实施。第五章质量、安全保证体系一、质量保证体系1、质量目标达到交通部《公路工程质量检验评定标准》JTＪ0７１-98的优良等级;分部分项工程合格率100%，优良率9０%以上；单位工程竣工合格率100%,优良率9０％以上;2、质量保证体系见附件质量保证体系框图。二、安全保证体系、措施1、安全管理目标杜绝重大安全事故、重大机械事故，死亡事故为０。负伤率不大于0.２%。2、安全保证体系(见安全生产保证体系框图）１)建立安全管理机构根据国家安全生产规定及本公司安全生产管理制度，成立以项目经理为核心的安全管理领导小组,并定期召开会议，分析安全生产形势，检查总结安全生产情况，研究重大措施；各作业层设专职安全员;各施工生产班组设不脱产安全员。２）安全生产责任制各级施工管理人员必须牢固树立安全第一的思想，坚持管理施工必须管安全的原则。项目经理为安全生产的第一责任人,负责安全生产的全面领导、指挥、协调；各作业层负责人全面负责本单位的安全工作，并对项目经理负责,定期汇报工作。3）建立安全生产例会制度安全生产领导小组每月召开一次会议；安全组长（项目经理每周召开一次各作业层安全人员会议，布置任务，交代安全措施，协调安全生产；各施工班组每周一必做安全交底;专职安全员每天必做安全教育。3、安全措施1)重点安全措施各单位工程在制定施工方案时,必须根据现场施工情况制定行之有效的安全措施,根据环境特点,下列各项措施作为安全措施的重点。(1)防止交通运输事故的措施（２)土方开挖防止塌方的措施(3）防止森林火灾的措施（4）雨季防洪的措施（5)防止污染环境的措施(6）易燃易爆品管理，防爆措施２）安全注意事项(1)进入施工现场,应戴好安全帽，施工中应戴手套和规定的劳保防护用品。(2)施工用电，按三相五线制，并装自动保护开关，移动式电线配线盒,用防水胶皮电线，拖地处不应有接头，电器开关,接线柱不应有漏电现象。（3)沥青路面施工时,应穿长裤、长衣、戴好手套,防止烫伤。（4)施工时对施工各出入口作出明显的标志。3)消防保卫措施 （1)施工工地成立由工长兼任组长的消防保卫小组，组员相对固定。建立领导值班制度，定期对工地的消防保卫工作情况进行检查。（2）现场设有明显的防火宣传标志,每月对职工进行一次治安、防火教育，培训一支义务消防队。（３)施工现场备用足够的消防器材，设置消火栓,消防器材接“五五”配置,消火栓涂上红漆，注明消火栓。(４)现场使用明火作业必须由工长亲自审批,明火附近不得有易燃、易爆物品。（5）现场应设置循环消防车道,宽度不小于3．5，消防车道不能环行的,在适当地点修建回转车辆场地。（６）易燃、易爆、剧毒等危险物品单独存放，专人负责，必须有严格的领退料手续。(7)施工现场主要入口设立门卫室,建立门卫制度和现场保卫记录。第六章新技术、新工艺的使用、推广本工程采用的施工方法经是较为成熟施工方法,本公司还将在施工过程中,积极探索新工艺、新材料等的应用,为工程服务,提高施工质量，加快施工进度,降低施工成本，一切为业主着想。我们将积极采取以下成熟技术:1、小节拍均衡流水的推广应用。2、计算机在工程施工管理中的推广应用。第七章文明施工1、实施文明施工法人代表负责制,列入项目部的议事日程,设专职文明施工员。2、坚持挂牌、佩胸卡施工，包括文明施工铭牌、路口交通警示牌、文明施工宣传牌、安全警示牌和禁令牌,主要管理人员佩胸卡上岗等。３、下高空和上高空的作业均有走人上下的登高设施，保持清洁并有防滑设施。４、细致地搞好现场办公室内图表的布置，做好内容清楚、准确、布置优美大方。建立健全一整套文明施工内业资料管理，做到字迹清楚,记录准确，层次分明。５、建立工作网络:公司级文明施工领导小组——项目部文明施工领导小组——文明施工执法小分队和各施工班组。6、建材和成品、半成品，应按施工平面图布置规定分类、分规格堆放整齐，并落实责任人进行管理。７、坚持文明施工检查制度,工地文明施工员每天巡视现场作全面检查，发现问题及时纠正。８、每月召开文明例会,总结交流经验,对遵章守纪的集体或个人进行表扬、奖励。对贯彻不力甚至违章冒险操作的集体或个人进行教育批评、罚款等处人,对有意破坏者开除或送司法部门追究法律责任。9、发现事故苗子及时解决,发现事故及时向上级上报,并按事故“三不放过”的原则进行讨论。１0、施工现场材堆放井然有序,场内保持清洁无结水,生活区指定专人清扫、保持清洁,并定期进行检查，制定相应的奖罚措施。１1、做好施工区与非施工区的隔离围护工作,确保通道的畅通。12、配合公安部门尽力做好安全措施，加强防范,主动与当地公安部门联系,搞好综合治理。13、尊重监理人员的意见，接受监理人员的监督和指导。14、五小设施齐备有效，符合卫生部门的规定,建立必要的规章制度,齐备消除灭害设施，杜绝传染性疾病和食物中毒的发生。１5、职工宿舍做到：规章制度镜框化；清洁制度值日化；床上物品统一化；组织纪律半军事化。16、加强现场管理,统一服装，统一规定各工种安全帽的色标，有利管理、方便识别。第八章环境保护1、坚持“以防为主、防治结合、统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利”的原则,使环境受损减小到最低程度。2、开挖的弃土堆放在不易被水冲走的平台上，不随便往河床、陡坡倾料，以免堵塞河床，冲刷土地、植被,防碍交通等。３、生活污水和机械废水要集中,生产垃圾和粪便及时清理，严禁乱丢乱倒。保护水质,严禁污染水源。表2分项工程进度率计划表（斜率表）年度2０0４年2０0５年200６年季度四一二三四一二三月份101112１23４５67891０1１1２12３456789图例:(％）１00施工准备90路基填筑８0路面基层70路面面层60防护及排水５0涵洞及通道4０桥梁下部工程30桥梁上部工程20隧道10注：各个项目的进程可用线条的长短来表示。表3工程管理曲线年年度季度进度200４２005２006四一二三四一二三工程完成的百分比（%)1０0908070６0５０４０30２０1001０20304050607０80９0１00工期历程的百分比（%)表4：施工总平面布置生活、生产用地老马坪桥K26+000K20+000职工宿舍职工宿舍保卫及仓库生活、生产用地老马坪桥K26+000K20+000职工宿舍职工宿舍保卫及仓库食堂办公室水电机修车间及车库工地保卫室工地试验室材料堆场水电预制场沥青搅拌站表5：主要分项工程施工施工工艺框图准备工作（人力、机具等)复测原地面线并报监理工程师准备工作（人力、机具等)复测原地面线并报监理工程师现场施工放样并报监理工程师石方打眼及安全措施人力开挖及机械清方标高、线形、坡比等各项指标检测开炸及检清进行下一道工序测量放线表土清除测量放线表土清除拢堆弃土于制定地点移挖、作填土方开挖工序验收钻孔装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员石方爆炸、拢堆整修边坡、清底及修侧沟工序验收防护工程验收进入下一循环移挖作填或弃渣解除警戒测定爆破效果挑选符合要求的石料3、路基填方施工工艺框图准备工作准备工作土工及标准击实试验原地面复测、清理及挖台阶碾压原地面原地面复测报监理备料、闷料装料、运输填料、整平压实检测各项技术指标并报监理进行上一层施工４、边沟施工工艺框图准备工作准备工作砂浆配合比试验备料及运输到场开挖边沟线形、标高及尺寸检测7.5M砂浆砌筑30MU片石养生开沟放水施工准备水泥、砂、石7.5M砂浆配合比试验施工准备水泥、砂、石7.5M砂浆配合比试验备料放样并报验挖基验基放墙体精样挡土墙及路肩墙砌筑养生现场抽检砂浆及线形、尺寸等墙背回填压实车辆放行材料运输是否是否涵台模板放样砼标号检测涵台模板放样砼标号检测热水养生盖板运输到场涵台就地现浇砼标号现场抽验养生装载机吊装砼盖板板顶处理及回填夯实车辆放行否是否是施工准备钢筋、水泥、砂石材料、砼配合比试验砼盖板预制场布置备料涵洞开挖放样并报监理涵基开挖运输钢筋弯制及支模钢筋及模板放样检测检测涵底标高、尺寸及跨径等砼拌和及振捣浇筑盖板否是底基层施工完毕并检测合格施工放样底基层施工完毕并检测合格施工放样试验合格备料、运输摊铺洒水料整平和轻压摆放和摊铺水泥（干）拌合加水并湿拌整形碾压养生接缝和调头的处理支座安装就位桥板安装方案报批支座安装就位桥板安装方案报批测量放样场地平整、畅通道路吊车就位预制板运至安装现场安装桥板就位、调整板缝浇筑板缝混凝土混凝土强度检验检查验收进入面层施工支座制作清扫基层洒第一层沥青清扫基层洒第一层沥青撒第一层集料碾压洒第二层沥青撒第二层集料碾压洒第三层沥青撒第三层集料碾压初期养护10、工程质量检验流程图工序定点检验工序定点检验巡回检验专业检验确认施工程序监督施工规程监督专业检验材料检验工序检验专业检验砂及砂浆试验主材物理试验试验报告工序交接检验工程队内部交接检查工程队之间交接检查工序交接证书隐蔽工程检查隐蔽工程检查记录工程试用检查全面检查竣工文件竣工验收检验自检互查工人自检互查工班自检互查施工检查记录入库检验发放检验投料检验退库检验专业检验专业试验确认材料检验创优工程表６:分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每单位生产率每生产单位平均施工时间(周)生产单位总数1特殊路基处理Km２6０,1５0.21012路基填筑万m３0.6８5，200.051２1３路面基层万m24.390，2５０.2７16１４路面面层万ｍ24．3７0，150．2７１６１5路基防护及排水Km660,180.51216涵洞道３520,53.５10１7通道道8桥梁基桩根9桥梁墩台座220，41２1１0梁体预制安装片７15，31.７５41表7:施工总体计划表年年度月份主要工程项目20０42０052006101112123４５６７8910１１1２１234５67８91、施工准备2、路基处理3、路基填筑４、涵洞5、通道6、防护及排水7、路面基层（1）底基层（2)基层8、路面铺筑9、路面标志标线１０、桥梁工程（1)基础工程(2)墩台工程(3）梁体工程（4)梁体安装（5)桥面铺装及人行道1１、隧道12、其它表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图D合同段项目经理部D合同段项目经理部工程管理部物资部财务部试验室办公室机械施工队综合工程队桥涵施工队项目副经理项目技术负责人说明:法定代表人出据“委托书”可授权项目经理部对外签订经济合同等有关事宜。项目负责人对项目人、财、物等资源有权调度并优化配置。按项目法施工管理要求,对完成项目生产经营计划、成本费用降低指标负全责。表3拟投入本合同工程的主要施工机械机械名称规格型号额定功率(ＫＷ）或容量(m3）或吨位(t）厂牌及出厂时间数量（台)新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁自卸式汽车CH３1608t02．610１090根据工程进度平地机PY6０C118KW0３.８1195根据工程进度推土机TＹ２30１75KW０３.32295根据工程进度光轮压路机ＣC２1-25102．6119１根据工程进度YZＴ16K73.502.6229２根据工程进度洒水车WX５101ＧSSＥ5000L０2.711９３根据工程进度起重机QY８Ｃ８t01.1２119０根据工程进度装载机ZL-５0C１m30３.422９2根据工程进度翻斗车JＳ-IT