水轮机械检修工艺规程剖析

机械检修规程111222.122.23353.153.263.364104.1104.2104.3104.4114.5114.6114.7124.8134.9134.10154.11164.12174.13184.14204.15214.16224.17224.18234.192324.20 244.21 244.22 254.23 254.24 274.25 284.26 284.27 304.28 304.29 305315.1315.2315.3315.4315.5315.6325.7325.8325.9325.10335.11345.12355.13365.14365.153735.16 375.17 375.18 395.19 405.20 435.21 445.22 455.23 455.24 466 466.1 466.2 476.3 477 487.1 487.2 487.3 49总则41.1机组各部件拆卸与组装应按照进度安排的顺序进行， 检修时检修单位应合理安排人力、物力，切实把好质量关。1.2 各部件拆卸前，应查对原位置记号或编号，如不清楚，应重新做上记号，回装时应对号入座。1.3拆卸部件时不能硬敲乱撬， 要保护好结合面及配合表面，不因拆卸而造成发毛拉痕现象。1.4拆卸机件时，应随时注意有无异常现象，如裂纹、损伤、卡毛以及销钉螺丝残缺、脱出等，并全部记入记录本中。1.5拆卸螺丝时，应对称均匀，如有销钉应先拔出销钉，再松螺丝，装配时应先打入销钉，并注意销钉孔是否对齐，再拧紧螺丝。1.6螺丝太紧时，不能硬扳或任意接长扳手柄，应找明原因，先用加垫振动或进行去污溶锈等方法处理后，再进行拆卸；拆卸的螺丝应与螺栓放在一起，并放在专用的木箱内，各部件的螺丝应分开摆放整齐，做好标记以免混淆。1.7拆开了的零件、油槽、轴颈、轴承、法兰、管接头等，都应用白布或塑料布盖好或包扎好。1.8重新切割法兰垫时，内径应较设备口径略大，如需并接，接口处应采用燕尾槽。1.9切割盘根时，在搭接处应切成斜口，在安装时，每圈盘根的切口应相互错开。1.10 起重人员起吊机件时，应先检查机件是否已卸开，然后吊起，各起重工具（包括钢丝绳、卸夹、吊耳等）在起吊前必须经过仔细检查，捆扎的钢丝绳与机件尖锐棱角接触处，一定要垫以麻布等软物。51.11 回装时，各连接螺丝（油槽内除外）均应涂以黑粉软膏或擦片子黑粉。1.12 在拆装或调整时，所有部件的组合面或配合面不得敲打、碰伤，需锤击部件时，应垫上紫铜棒或铝板等软金属，并对精密部件和精密表面采取防护和防锈措施。1.13 凡在发电机内部使用酒精、煤油、汽油等易燃液体进行清洗作业，进行焊接、气割作业，或使用喷灯时，都要严格做好防火措施；使用风动工具时，应做好防止风动砂轮飞出伤人或损坏设备的措施。1.14 管道、风洞、坑口等，在检修拆开后，要及时加盖板、闷头、木塞等封堵，防止掉进物体，并做好记录和交待。1.15 所有配件和配料与图纸不符时，必须查明原因，装配时必须经过厂总工程师批准并办理登记手续。1.16 蜗壳与尾水管在大修及特殊项目的小修时要搭设牢固的平台，装设36V行灯并保证有足够的亮度，要有通风、通讯及排水、防滑的适当措施。1.17处于水中的紧固件，应涂抹透平油或机油调制的铝粉，防止锈蚀。在水中工作的部件应刷上足够强度的防锈漆（如红丹漆），止漏部位应涂抹防止渗漏的介质（如白铝油等），其它标志性涂抹应符合有关规定。1.18 检修人员及质量监督人员应认真贯彻质量验收制度， 并做好记录。设备规范2.1水轮机2.1.1 水轮机设备规范62.1.2 水轮机较大部件外型尺寸及质量2.2发电机2.2.1 发电机设备规范2.2.2 发电机较大部件外型尺寸及质量检修种类、周期及项目3.1检修种类3.1.1 A级检修：对机组进行有计划的、彻底的、全面的解体检查修理，更换受损部件，以达到恢复出力，提高设备健康水平和安全可靠的目的。3.1.2 B级检修：在C级检修的基础上，有针对性的对部分主要设备进行解体检查和修理。B级检修在项目安排上有 A级检修的功能，在工期上又具有C级检修的特点。3.1.3 C级检修：对机组进行定期的检查、清扫；检查设备状况，尤其是易磨、易损、易堵部件；对设备进行必要的试验；消除点检时和运行中发现的设备缺陷，以保证设备能维持额定负荷下运行。3.2检修周期3.2.1 A级检修：一般每四～六年一次。3.1.2 B级检修：视机组具体状况安排，一般在两次 A级检修之间安排一次。73.1.3 C级检修：每年一～二次。3.3检修项目3.3.1 C级检修：3.3.1.1 发电机部分1、推力及下导油槽外观检查处理；2、风闸及其管道系统检查、通风试验；3、转子磁极、风扇、挡风板螺丝检查、清扫；4、上下风洞清扫；5、空气冷却器清洗及试压 ;6、发电机预试。3.3.1.2 水轮机部分1、水车室及顶盖上方冲洗检查；2、导水叶套筒止漏，控制环、拐臂及连杆销轴检查并加注黄油；3、剪断销及信号装置检查与调整；4、滤水器检查维护；5、技术供水各阀门解体检修；6、电磁配压阀、液压操作阀检查与调试；7、管道系统清除污物及渗漏处理。3.3.2 B级检修级检修是根据规程规定的周期以及机组具体状况对机组进行比较全面的检查和修理，需吊出发电机转子，但水轮机转轮不需吊出，只在机坑内做外观检查及记录。下列为一般性项目，实施时根据具体情况增减。3.3.2.1 发电机部分1、检修前的技术参数测量（包括摆度、振动值测量） ；82、励磁机定、转子拆装；3、上风洞盖板拆装；4、上导油槽拆装修理；5、发电机转子标高测量；6、推力头拆装及检查修理；7、下导油槽拆装及修理；8、上机架吊出检查回装；9、发电机转子吊出、检查、吊入；、推力轴瓦检查、修理，上、下导轴瓦修刮，镜板研磨；、空气冷却器进出水阀门检修；、空气冷却器清洗及试压；、发电机单盘校摆度；、消防环管检查、清扫；、推力瓦架及抗重螺丝、托盘检查回装；、推力瓦受力调整；、机组轴线及中心调整；、上下导轴承间隙调整；、风闸及其管道系统检查、通风试验；、转子磁极、风扇、挡风板螺丝检查、清扫；、上下风洞清扫。3.3.2.2 水轮机部分1、水车室冲洗检查；2、导水叶套筒止漏，控制环、拐臂及连杆销轴检查并加注黄油；3、剪断销及信号装置检查与调整；94、滤水器检查维护；5、技术供水各阀门解体检修；6、电磁配压阀、液压操作阀检查与调试；7、管道系统清除污物及渗漏处理；8、转轮汽浊与裂纹的检查、测量、记录；9、导水叶端面、立面间隙的测量及调整；、导水机构、座环、顶盖的清洗检查；、水导轴承的解体检查、清洗、回装；、水轮机主轴轴颈与法兰的检查、清洗；、紧急真空破坏阀及吸力式空气阀的解体清洗检查与调整；、蜗壳、尾水管的一般性检查、处理；、轴颈修整拉光、轴瓦修刮、轴瓦冷却水道耐压试验；、转动油盆检查、清洗、渗漏试验；、水封装置检查、转环及尼龙瓦修刮或更换；、导水叶控制系统及顶盖附件的检修；、水导轴承间隙测量、调整。3.3.3 A级检修级检修是除机组固定部分外，将所有能解体的部件全部解体进行检查修理。3.3.2.1 发电机部分1、检修前的技术参数测量（包括摆度、振动值测量） ；2、励磁机定、转子拆装检修；3、上风洞盖板拆装；4、上导油槽拆装修理；105、推力头拆装及检查修理；6、下导油槽拆装及修理；7、上机架吊出检查回装；8、发电机转子吊出、检查、吊入；9、推力轴瓦检查、修理，上、下导轴瓦修刮，镜板研磨；、风闸检修；、空气冷却器进出水阀门检修；、空气冷却器清洗及试压；、发电机单盘校摆度；、消防环管检查、清扫；、推力瓦架及抗重螺丝、托盘检查回装；、推力瓦受力调整；、机组轴线及中心调整；、上下导轴承间隙调整；、风闸及其管道系统检查、通风试验；、转子磁极、风扇、挡风板螺丝检查、清扫；、上下风洞清扫；、下风洞挡风板拆卸、清洗、回装；、下机架拆吊、检查、回装；、发电机转子标高测定及定子中心测量；、水轮机、发电机大轴对中联轴。3.3.2.2 水轮机部分1、滤水器检查维护；2、技术供水各阀门解体检修；113、配压阀、液压操作阀检查与调试；4、管道系统清除污物及渗漏处理；5、转轮汽浊与裂纹的检查、测量、记录；6、导水叶端面、立面间隙的测量及调整；7、导水机构、座环、顶盖的清洗检查、刷漆、易损件更换；8、水导轴承的解体检查、清洗、回装；9、水轮机与发电机脱轴与联轴；、紧急真空破坏阀及吸力式空气阀的解体清洗检查与调整；、座环、蜗壳、尾水管的检查处理；、轴颈修整拉光、轴瓦修刮、轴瓦冷却水道耐压试验；、转动油盆检查、清洗、渗漏试验；、水封装置检查、转环及尼龙瓦修刮或更换；、导水叶控制系统及顶盖附件的检修；、转轮汽浊与裂纹焊补、迷宫环间隙测量与研磨；、导水叶轴颈、轴套检查、间隙测量、轴套更换；、导水机构、座环、顶盖的回装、水轮机主轴轴颈检查处理；、导水叶检查处理；、联轴法兰及螺栓螺母等检查处理。发电机检修工艺4.1推力及下导油槽外观检查处理4.1.1 检查油槽上下盖板结合面、分半结合面、螺丝孔、进排油管接头有无渗油、漏油、甩油现象。124.1.2 对渗油、漏油、甩油情况必须认真做好记录，找出原因，采取处理措施。4.1.3 若需更换橡皮盘根，结合处应先做好，将盘根洗净后装上。4.2风闸及其管道系统检查、通风试验4.2.1 外观检查风闸有无渗油、漏油现象，如发现漏油及渗油现象，应及时处理。4.2.2 分别加风压和油压，检查风闸、管道、管道法兰处是否有漏气、漏油现象，并检查风闸升、降的灵活性，以及是否到位，通风、通油试验应维持一分钟。4.2.3 检查制动柜内各阀门是否渗漏，动作是否灵活，三通的动作是否灵活。4.3转子磁极、风扇、挡风板螺丝检查、清扫4.3.1 检查所有转子风扇、挡风板的固定螺丝及垫片包角。4.3.2 外观检查磁极键点焊接处是否开裂， 若开裂应检查键是否已松动，并将检查结果做好记录及时报告生计科， ，以便查找原因，进行处理。4.3.3 对转子可以清扫的部位进行清扫。4.4上下风洞检查、清扫4.4.1 机组退出备用前应检查上下风洞盖板、定子接缝盖板、空冷器与定子结合处有无漏风现象，并做好记录，检修时进行处理。4.4.2 将上下风洞油污、杂物清扫干净。4.5空气冷却器清洗及试压4.5.1 拆开空冷器进排水管法兰，松开地脚螺丝，将空冷器吊出机坑。4.5.2 拆开上下端盖，用清水冲洗空冷器整体，用毛刷清洗铜管内泥垢。4.5.3 检查端盖橡皮圈有无破损或老化，如有损坏应更换。134.5.4 清扫检查散热丝，并将已歪斜的散热丝进行校正。4.5.5 内、外清洗完毕后应在上下端盖内涂上防锈漆。4.5.6 装复完毕需进行充水耐压试验，试验压力为 0.35MPa，试验时间分钟，经车间技术负责人及生计科专工检查后，耐压试验结束。4.5.7 空冷器安装完毕，需进行充水试验，检查进排水法兰结合面是否漏水，经车间技术负责人及生计科专工检查后，充水试验结束。4.6检修前的技术参数测量（包括摆度、振动值测量）4.6.1 在B、A级检修时，机组停运前应对机组有关技术参数进行一次全面测量，并做好记录。4.6.2 机组摆度、振动值测量要求如下：4.6.2.1 摆度测量部位：上导轴颈处、连轴法兰处、水导轴颈处，分别记录X、Y方向的摆度值。4.6.2.2 振动值测量部位：上机架垂直及水平振动。4.6.2.3 测量工况：100％Nr、75％Nr、50％Nr、25％Nr、空载（加励磁）、空转。4.7励磁机定、转子拆装工艺4.7.1 励磁机拆卸前应进行气隙检查并做好记录，不符合标准时应找出原因，回装时应进行调整。4.7.2 吊出定子前必须进行下列检查：4.7.2.1 有关电气接线已全部拆除并与机架脱离， 励磁机盖板已拆除吊出；4.7.2.2 扶梯、定子固定螺栓及永磁机小轴已全部拆除。4.7.3吊出定子时，应先对好桥机小钩与励磁机定子的中心，并由四人各用两根厚度约2～4mm，长1m的木条插入磁极位置气隙中，然后点14动起吊，起吊过程中监视气隙变化情况，直至定转子完全脱出，以免擦伤定、转子。4.7.4 起吊转子前，应检查励磁机轴与发电机联轴法兰联接螺丝已全部拆除，发电机转子线夹已拆开。4.7.5 起吊转子时应在钢丝绳受力拉紧后缓慢点动吊钩， 待止口脱出后，再起吊转子至适当高度并吊走。4.7.6 转子吊出后应记下法兰结合面有无垫子及垫子位置，回装时按原位恢复。4.7.7 励磁机定、转子吊出后，应用风吹干净，然后进行全面检查，各螺丝、垫片应清洗修复，如有损伤应更换。4.7.8 回装转子前，应先套上转子风扇，同时注意使风扇出风边朝上；回装转子时，应先将转子吊入找正，再缓慢落下，待止口对正并少量套入后落下转子。4.7.9 转子落下后，将连轴螺丝打紧，并待主机回装至具备启动条件时进行水动盘车以校正转子滑环摆度。4.7.10励磁机转子滑环摆度校正方法：首先用粉笔将滑环沿圆周方向均分成4～8点，然后启动主机水动盘车，用千分表测量其各点处的摆度值，加垫时以摆度最大点对应处法兰面为起点分别向两边递减进行，加垫厚度按下式计算：式中： －加垫最大厚度（1mm/100）D－励磁机法兰直径（mm）δmax－励磁机滑环处的最大摆度值（ 1mm/100）L－励磁机法兰底面至励磁机滑环测点处底距离（ mm）154.7.11水动盘车后，如法兰结合面需要加垫，应将转子吊起至结合面脱开2～3mm，加入垫子；加垫后重新进行水动盘车，反复进行，直到转子滑环摆度合格为止。4.7.12水动盘车合格后，连接好滑环与发电机转子引线线夹，拧紧其固定螺丝，装上励磁机风扇，拧紧其固定螺丝，并将风扇固定螺丝和联轴螺丝用锁片锁好，然后吊装定子。吊装定子时，应与吊出定子时一样，安排专人监视气隙变化情况。定子吊入后，应调整励磁机气隙，使其误差不超过实测平均气隙的±10％（设计气隙6mm）；调整方法采用移动励磁机定子的方法进行。气隙调整合格后，打紧定子机架与发电机上机架连接螺丝，盖上励磁机盖板。4.8上风洞盖板拆装4.8.1 拆卸前应将盖板按顺时针方向编号，以便回装对号入座。4.8.2 所卸羊毛毡应分别系于各个盖板上。4.8.3 对错误的螺孔应做好记录并处理。4.8.4 已破损的羊毛毡及滑牙的螺钉应更换配齐，对已滑牙的螺孔或已堵死的螺孔应处理好。4.9上导油槽拆装修理4.9.1 解体上导油槽时，应及时联系电气班配合拆卸上导瓦、推力瓦温度计及油槽温度计和有关电气线路。4.9.2 吊出、吊入上导瓦架时要找正中心，以免碰伤轴颈；吊出上导瓦架时应先取出上导瓦，吊入上导瓦架后方可将导瓦放入瓦架。4.9.3 上导瓦架吊出及上导油槽冷却器拆出后， 应测量并记录下列数据：a、镜板水平，b、镜板标高，c、推力瓦托盘下端面与支座底部距离。4.9.4 检查导轴瓦有无严重脱壳、磨损等情况，并及时汇报上级。检查16时主要看其顺旋转方向有无拉痕，边缘有无碎金堆积，轴瓦表面有无发黑和烧损、裂纹，油花是否已磨平或出现大片亮点等。4.9.5 检查导瓦抗重螺丝与托盘接触面有无磨损，如磨损凹陷较深应修平，并记录修下的厚度。4.9.6 检查导轴瓦抗重螺丝与支座螺丝及背帽螺母的配合是否良好，如过紧或过松，应找出原因，修去毛刺，园头部分应光滑。4.9.7 清扫油槽油污，联系电气检查推力轴承支座绝缘情况，若有不符合要求，应对绝缘垫进行烘干处理或更换。4.9.8 上导油槽的回装应结合整个机组回装进度依次进行， 待机组轴线、水平及中心调整合格并将中心固定后，应对油槽内部反复清扫，并用面泥遍粘，回装冷却器挡油板时，应将冷却器及所有挡油板螺丝、垫片检查修复并清理干净后方可装入，油槽内不得残留任何杂物。4.9.9 上导油槽冷却器清扫、检查、耐压试验4.9.9.1 将冷却器固定螺丝及管道法兰螺丝松开，然后按先吊＋ X方向，后吊－X方向的顺序依次吊出两半冷却器。4.9.9.2起吊前再一次详细检查是否还有固定及联接螺丝，温度计引线等，起吊时应使水管法兰侧略高，以免余水倒出。4.9.9.3 清扫冷却器铜管内外壁，并用布把表面油污擦干净，管内用毛刷及水冲洗，铲除端盖内泥垢及锈斑，并涂防锈漆。4.9.9.4 冷却器清扫、检查完毕后应进行耐压试验， 采用手摇式试压泵先向冷却器充水排气，再装上闷头，逐渐加大压力，并随时检查管道壁、结合面及端面有无渗水现象，如有渗漏应立即停止加压，进行处理。待压力上升至0.25MPa并保持30分钟，无渗漏，经有关人员检查验收后，方可撤销压力。174.9.9.5 冷却器耐压试验合格后方可进行回装， 先将冷却器提起，使法兰面较低将冷却器余水排尽， 再按先－X、后＋X的顺序分半回装。回装时应先联接好水管法兰，再紧固底座螺丝，联接法兰时，橡皮垫应放好，螺孔应自由对正，不得硬撬，以防损坏法兰。4.9.9.6 冷却器回装完毕，应进行充水试验，主要检查法兰联接处有无渗水现象，经有关人员检查后方可关掉水源。4.9.9.7 回装前应对冷却器相关阀门解体检修。4.10 推力头拆装及检查修理4.10.1推力头拆卸4.10.1.1 推力头拆卸，待上导油槽内冷却器拆出，油槽余油排尽后，可进行推力头的拆卸工作，首先利用风闸将转子顶起 8mm左右，卸掉推力头上部承压卡环，卡环卸下后，松掉镜板与推力头的联接螺丝，将镜板缓缓落到推力瓦上，并抽出绝缘垫，在三个对称方向上将 8mm厚的专用胶木板垫入镜板与推力头之间， 落下风闸，使推力头拔出一定高度，再重新顶起转子，在原来的胶木板上分别再加一块，落下风闸，使推力头再拔出一定高度，如此反复，直到推力头与发电机轴结合面完全松开（满足推力头与发电机轴颈结合面脱出 125mm以上），用桥机小钩吊出推力头。4.10.1.2 拆出推力头顶部承压卡环时应注意， 拆卸时应检查两半卡环上下端面间隙情况，接触是否良好，以便修整；承压卡环拆出后，应检查止口处有无毛刺，并清洗干净放置妥当。4.10.1.3 吊出推力头时，应保证桥机小钩与推力头对正， 并保证推力头顶部水平，起吊过程中要防止推力头摆动以免碰伤发电机大轴轴颈。4.10.1.4 拔推力头过程中要随时注意推力头是否拔出， 如发现推力头拔18不出，可用铜棒在顶部用力振动。4.10.1.5 起吊推力头时，应缓慢起吊，以防止键销脱落，待键销露出后，应做好位置记号，测量并记录其凸出高度。4.10.1.6 起吊推力头前应联系电气人员将转子引线校直。4.10.2推力头卸下后，应清洗干净，检查轴颈油孔是否畅通，轴颈有无硬点并用细油石修整光滑，测量并记录与发电机大轴配合的孔径。4.10.3检查大轴轴颈及卡环槽口，键槽有无毛刺及硬点，并用细油石修整光滑，测量并记录轴颈外径，检查配合情况。4.10.4推力头吊出后应立即清洗发电机大轴轴颈及推力头，并在其配合表面涂上黄油用蜡纸封好，推力头应放置在用羊毛毡垫子垫好的方木上，并防止碰伤。4.10.5根据检查情况，将承压卡环公半结合面及上下部清理修整。4.10.6推力头的套装4.10.6.1将推力头重新清理干净，将其周围用石棉布包好，联系电气人员在推力头内装上电灯或电炉，对推力头加温（有条件时可以用油加温）。4.10.6.2在推力头顶部螺孔内装上一支温度计监视温度上升情况，待推力头加温至75～85℃时，停止加温。4.10.6.3 在发电机大轴轴颈结合面上及键槽两侧涂上铅粉， 并将键销装入键槽内。4.10.6.4 检查推力瓦及镜板安全妥当，且镜板上无异物。4.10.6.5 顶起转子并锁好风闸。4.10.6.6 起吊推力头，用干净布将其全部擦净，并调整好水平，使其顶部水平保持在0.03mm/m以内，然后进行套装。194.10.6.7 推力头吊至发电机大轴上部后， 先对正其中心及键槽位置，然后慢慢落下推力头，当下降到与轴颈配合处时，应注意对准键槽，以免发生碰撞。4.10.6.8推力头套装完毕，应检查推力头是否套装到位，然后放入卡环，紧固卡环螺丝，打好锁片。4.10.6.9 待推力头完全冷却后，用镜板与推力头连接螺丝提起镜板， 然后将转子落下，再检查卡环与推力头结合面以及卡环与发电机大轴的卡环槽口结合面是否有间隙。4.11 下导油槽拆装及修理4.11.1拆卸下导油槽时，应联系电气班配合拆卸有关电气线路装置。4.11.2排尽下导油槽内油。4.11.3卸下油冷却器进、排水管道。4.11.4拆下油槽底板。拆卸时应用三根或四根长导螺杆将底板慢慢放下至一定高度，放下底板过程中应注意保持底部水平， 以免碰伤油冷却器，然后落下至准备好的方木上进行解体。4.11.5抱出下导轴瓦，检查导轴瓦有无严重脱壳、磨损等情况，并及时汇报上级。检查时主要看其顺旋转方向有无拉痕，边缘有无碎金堆积，轴瓦表面有无发黑和烧损、裂纹，油花是否已磨平或出现大片亮点等。4.11.6检查导瓦抗重螺丝与托盘接触面有无磨损，如磨损凹陷较深应修平，并记录修下的厚度。4.11.7检查导轴瓦抗重螺丝与支座螺丝及背帽螺母的配合是否良好，如过紧或过松，应找出原因，修去毛刺，园头部分应光滑。4.11.8清洗下导油槽。4.11.9清洗下导油槽冷却器，并试压。对冷却器相关阀门解体检修。204.11.10 当下导瓦间隙调整完毕后，可以进行下导油槽回装工作， 应先装油槽底板。4.11.11 回装底板前，应装好油冷却器并进行耐压试验， 所有发兰接头无渗水现象，油槽内及底板上无杂物，并清扫用面泥遍粘干净，将圆形耐油橡皮嵌入结合面槽内，然后用三根或四根长导螺杆均匀提升底板到位，并均匀紧固连接螺丝，保证结合面严密。4.11.12 再次检查油槽内是否有杂物，然后联系电气班装上测温装置及电气线路，加油至正常位置，盖好盖板，拧紧螺丝。4.11.13 装好油冷却器进、排水管道。4.12 上机架吊出检查回装4.12.1上机架吊出前应分四个方位测量上机架水平，并做好记录。上机架吊出后，各支腿上的垫片应做好记号，并记录其厚度，妥善保管，支架固定螺丝及销钉应清洗检查，已滑扣或损坏的应更换。测量上机架高程并记录。4.12.2起吊上机架应用专用钢丝绳，系钢丝绳时，应保证机架能顺利起吊至安装场，且钢丝绳与机架接触部位应用软物垫好， 以免损坏钢丝绳。4.12.3起吊上机架前应详细检查各支腿固定螺丝及销钉确已全部拆出，各油水管道已全部拆除，有关电气线路已全部拆除，挡油筒下部密封底板已卸下。4.12.4起吊时，先找好吊钩与上机架中心，保持对正，并保持上机架水平，然后起吊少许，待上机架吊起稳定后，再缓慢提升，并吊离现场，起吊过程中，应防止上机架晃动，以免与发电机大轴发生碰撞。4.12.5上机架吊入时，应事先将各支腿上的垫片按原位垫好，机架吊入后，先用螺丝初步定位，然后落下机架打入销钉定位，紧固全部固定螺21丝，最后测量上机架水平（按原方位复查）、高程并记录。高程中心误差与拆前相比不大于±1mm，水平误差不大于±0.1mm/m。4.12.6上机架回装前应进行全面清扫，待机组回装完毕后固定螺丝应与机座点焊，并将上机架全部刷漆（支腿可在机组试运行后喷漆） 。4.13 发电机转子吊出、检查、吊入4.13.1起吊转子前应对桥机机械及电气部分进行一次全面检查，特别是抱闸部分，应试验其动作迅速可靠。4.13.2起吊转子前应测量定、转子间空气间隙，并做好记录。4.13.3起吊过程中为保证电源稳定可靠，可以要求运行值班人员申请调度开出一台发电机保证厂用电。4.13.4清理检查吊转子用的吊耳等专用吊具，以及搁置转子用的工字钢等专用工具，以及监视发电机气隙用的长木条。4.13.5起吊转子应指定一人统一指挥，且桥机应有电气及机械监护人员，下风洞应有人配合监视。4.13.6找正桥机大钩与转子的中心，装好吊具。4.13.7再次检查发电机气隙无杂物，以及转子周围无影响起吊的物件。4.13.8转子检修机坑处无影响转子落下的物件，转子检修机坑内已清扫干净，固定发电机轴的水泥支墩已清理完毕。4.13.9监视发电机气隙的 16人（每人负责两个磁极）已全部就位，要求脚踏在定子线圈上。4.13.10以上准备工作完成后，可以开始起吊发电机转子。起吊发电机转子应缓缓进行，先将转子吊起约5～10mm，暂停5分钟，检查桥机及转子各部件有无异常现象，若无异常现象，再继续起吊转子。4.13.11 转子起吊过程中，监视气隙人员应随时上下抽动木条， 发现卡22死立即报告指挥人员，当发电机大轴法兰通过下机架时，下风洞人员应注意监视，防止法兰与下机架发生碰撞。4.13.12 当转子完全脱出定子后，监视气隙人员应全部撤离现场， 然后将转子提升至一定高度，并开动桥机小车行走至厂房上游，再开动大车向安装场行走，桥机行走时应注意避免转子与其它设备、 物件发生碰撞、4.13.13 待转子吊入检修机坑前，机坑内进入两人进行监视，转子完全落下后，应紧固固定螺丝，并防止螺丝擦伤法兰面；法兰面上应涂上凡士林或黄油并用蜡纸封好。4.13.14 转子吊出后，应对转子进行全面清扫，检查磁极键焊疤及轮辐焊疤有无脱焊或开裂，并进行处理，用锤子敲击检查磁极键有无松动，并对松动的重新打紧，检查风扇及其附件的紧固螺丝是否松动并处理，测量磁极中心标高及转子椭圆度，做好记录，必要时进行调整，配合电气拆装磁极。4.13.15在转子的电气试验以及机械和电气检查完毕，且符合质量要求；水轮机大轴已找正，水平、标高已调好，法兰面已处理完毕；发电机转子以下大部件已全部吊入，下挡风板已基本装好后，可以进行转子的回装。转子吊入前，应将转子喷涂3211绝缘漆。4.13.16 回装转子前，应检查风闸水平，四个风闸水平误差应不大于1mm。4.13.17 将转子从检修机坑吊起时，机坑内应安排两人监视，防止螺丝碰伤法兰螺孔，并找好桥机大钩与转子中心。4.13.18 转子起吊约5mm时暂停2分钟，检查桥机及转子各部无异常现象后，继续提升转子。4.13.19 待转子上升至一定高度，检查发电机大轴法兰面有无毛刺， 并23用细油石处理，处理完毕后用无水乙醇将法兰面及法兰螺孔清洗干净。4.13.20 待转子吊入定子上空时，应找好中心，慢慢落下，当法兰进入下机架时，应进一步找中心，使法兰外园与下导油槽内园间隙误差不大于1mm。4.13.21 当转子开始进入定子时，监视空气间隙人员应按照吊出转子时的方法就位并监视气隙，转子慢慢落下，当转子即将落入风闸时，应暂停，检查水轮机法兰上有无异物，并检查两法兰面之间距离是否符合要求，再慢慢落下转子。4.13.22 转子落下后，拆除起吊工具，并检查气隙无杂物后，立即使用干净布将气隙及定子线棒盖好。4.13.23 转子吊入机坑后，应在转子重量转换到推力轴承后以定子为基准找正。4.14 推力轴瓦检查修理4.14.1配备塑料瓦的推力轴承其安装、检修工艺与配备巴氏合金的推力轴承类同。4.14.2检修前，应对其运行状况进行分析，如瓦温、油温逐年上升或瓦间温差大，应对瓦温异常的轴瓦作重点分析，提出检查处理方案。4.14.3机组大修时塑料瓦应全部抽出检查，测量瓦面和塑料层（含弹性层）厚度，检查项目为：1）塑料层与钢基局部脱壳；2）表面出现裂纹或瓦面凸凹不平；3）表面铜丝裸露又无法处理；4）表面磨损量超过出油斜面的一半，而又无法修复，且停机前瓦温始终不正常；245）深度为0.2mm的表面划痕每套轴瓦上超过4条，或在每块轴瓦上超过1条，长度超过50mm；4.14.4氟塑料轴瓦出现下列缺陷，经过处理仍可使用。（1）深度为0.20mm长度不超过50mm的表面划痕每块轴瓦上不超过1条，每套轴瓦不超过4条的；（2）经处理后，每块瓦上连续的水平划痕深度不超过0.05mm，边缘部分长度不过20mm；在相邻水平划痕之间距离不小于3.5mm，总面积不超过轴瓦面积15%的；3）瓦面个别铜丝裸露，用平头和圆头工具能将其轻轻敲入，且低于工作面1mm以下的；4）个别硬物嵌于表面，取出后并未穿透氟塑料层，且直径小于2mm的。4.14.5新安装的塑料瓦，各轴瓦偏心距的偏差不应超过 1.5%，否则，应进行处理，同时应测量轴面形状及几何尺寸，并做好记录。4.14.6轴瓦与托瓦应接触很好，在未加荷载时，接触面的间隙以 0.03mm塞尺检查通不过为准，不允许接触面有不平的现象； 加转动部分重量后，接触面以0.02mm塞尺检查通不过为准。否则，要研磨接触面，接触点至少应达到1点/cm2。4.14.7塑料轴瓦对镜板的要求与巴氏合金轴瓦类同。表面粗糙度不应低于0.4μm(9)，较差部位面积不超过镜板总面积的10%，如低于0.8μm(8)，应对镜板进行研磨处理。4.14.8塑料轴瓦的推力轴承经检修或连续停机超过 20天需顶转子，使轴瓦与镜板间建立起油膜后方可起动机组。4.14.9顶转子前，应在油槽上盖与推力头之间架设 2块百分表，90°方向25布置，以监视转子顶起的实际高度，推力头与油槽上盖相对上升高度应5mm＜ h＜10mm，且需停留10min以上，保证瓦面形成起动所需的静压油膜。4.14.10 每块轴瓦安装均应经过筛选，测温电阻应固定牢靠。4.14.11 冷、热油温测量不应少于 4个点，冷热油温测点布置应能真实反映冷热油的温度值。4.14.12 新安装或经检修后的塑料瓦的推力轴承机组， 第一次起动至带负荷正常运行，检修人员应做瓦温、油温、油位、水头、导水叶开度等的详细记录，发现异常情况应及时通知运行人员停机检查。4.15 上、下导轴瓦修刮4.15.1修刮导轴瓦时，应采用弹簧刮刀，刀口保持锋利，刀花成 45°对角方向平行排列，两次修刮刀痕面应成 90°，经反复修刮后，要达到质量标准要求，并经过有关人员验收。4.15.2质量要求：4.15.2.1 每个刀花面积约为 0.2cm2；4.15.2.2 刀花最深处约为 0.03～0.05mm；4.15.2.3 刀痕不应重复，且前后两次修刮刀花应成 90°；4.15.2.4 单位面积上的刀花点数应为 2～3点/cm2。4.15.3瓦面修刮完成后，要修整进油边，使进油边保持宽度为10～15mm，最外边缘深度为 0.5mm，并光滑向内倾斜过度。4.15.4导轴瓦背后的绝缘垫在安装前，其绝缘强度用 500V摇表测量，应不低于0.5MΩ。4.16 镜板研磨4.16.1在推力头吊出后，应将镜板吊出，用绸布和无水乙醇清洗干净，26并检查镜板表面有无异常，然后涂上少许透平油并用蜡纸封好。4.16.2镜板的研磨应在研磨机上进行，并用假瓦包细呢绒作研磨具。4.16.3研磨镜板所使用的研磨料应采用研磨膏和无水乙醇调制。4.16.4研磨后应用少量透平油作研磨料对镜板进行精磨。4.16.5镜板经研磨后，表面光洁度应达到 10级以上，光亮照人。4.16.6研磨镜板时，应有专人看守，随时添加研磨料，并防止水分及杂物擦伤镜板。4.17 风闸检修4.17.1风闸连同下机架吊出机坑后，从下机架上拆下，风闸拆下时应记下风闸底垫片的数量和方位。4.17.2将风闸解体，并将所有零部件及活塞缸内外清洗干净，检查下列各项：4.17.2.1 活塞及活塞缸有无拉痕或毛刺， 及其配合情况，测量活塞外径及活塞缸内径，检查其配合间隙是否合格。4.17.2.2 各紧固螺丝是否良好，已损坏的应全部更换。4.17.2.3 橡皮条是否老化或损坏，缸内油孔应全部清洗畅通。4.17.2.4 弹簧有无变形或裂纹，并清洗干净。4.17.3风闸全部检查、清洗、回装完毕后，应进行耐压试验，用手摇试压泵对风闸加压至 8MPa，保持30分钟，检查风闸无渗油后，经有关人员验收，然后撤压，检查风闸下降灵活性。4.17.4耐压试验不合格的应重新进行处理，风闸安装后，接好进、排油及气管。4.17.5风闸回装时应调整其高程、径向偏差，与拆前相比，误差在±1mm、±3～5mm以内，风闸顶水平在±0.2～0.3mm/m以内。274.18 空气冷却器进出水阀门检修4.18.1拆下所有空气冷却器进出水阀门。4.18.2解体检修，更换不合格部件。4.18.3回装。4.19 发电机单盘校摆度4.19.1利用人工推动发电机转子的方法进行发电机单盘车校摆度。4.19.2参加盘车的全体人员必须明确任务，监守岗位，记录员必须认真核对表格名称记号与自己所处位置相符，读表时不要读错分点编号及表针正负，并在开始盘车前认真核对小针所指刻度。4.19.3盘车应由一人统一指挥，全体人员必须同心协力，推动发电机转子时必须各方位均匀用力，使转子均匀缓慢转动。4.19.4盘车过程中如有碰撞声以及其它异常现象发生，应立即向有关人员汇报并停止转动，待查明原因并消除后继续盘车。4.19.5每次连盘两圈或三圈后可停下进行摆度计算，检查摆度是否符合要求。不符合要求，需要进行刮垫处理。4.19.6摆度计算可利用下式进行：上导轴颈处全摆度φa＝dn－dn'式中dn表示上导轴颈某测点百分表读数， dn'表示该点对称测点百分表读数。下导轴颈处全摆度φb＝Dn－Dn'式中Dn表示下导轴颈某测点百分表读数， Dn'表示该点对称测点百分表读数。4.19.7刮垫厚度计算可利用下式进行：φba＝φb－φa28式中φba表示下导净摆度，D表示推力头底面直径（1m），L1表示上导测点至下导测点的距离（ 3.5m）。4.19.8按照计算刮垫值，将推力头与镜板间绝缘垫分区进行修刮，刮垫要认真仔细，保持均匀变化，并勤于测量，防止刮偏、过刮、漏刮，并注意刮垫方位及垫上编号与盘车号相符。4.19.9刮垫后须经再次盘车检查摆度是否符合要求。4.19.10 盘车前应做以下工作：1、首先用对称三块推力瓦调整空镜板水平，使镜板水平在四个方位上保持在0.02mm/m以内，装上绝缘垫，落下推力头，上好镜板连接螺丝，然后将剩余五块推力瓦分别均匀用力带紧。2、通过测量发电机气隙检查发电机轴线在中心位置。3、在推力瓦上喷入干净透平油，在上、下导轴瓦上涂上干净猪油。4、抱好上导瓦，使其间隙保持在 0.10mm以内。5、检查推力头上导轴颈处等分点（ 8点）及编号与下导轴颈等分点及编号对齐，标识清楚。6、在上导轴颈及下导轴颈处分别在－ X和－Y方向上各装一块百分表，并将小针预压 2～3格，要求X、Y方位表同处一平面，调整表架，使其均指向轴颈轴心，最后检查指针动作灵活。7、检查发电机气隙及转子，大轴等部位动静交接处间隙正常无杂物遗留。4.20 消防环管检查、清扫4.20.1检查消防环管是否有锈蚀现象，安装是否松动，并进行处理。4.20.2对消防环管进行清扫。294.21 推力瓦架及抗重螺丝、托盘检查回装4.21.1检查抗重螺丝与托盘接触面有无磨损，如磨损凹陷较深应修平，并记下修去的厚度。4.21.2若抗重螺丝修理深度过深，硬度不够，还应做硬度加强处理。4.21.3检查抗重螺丝如螺扣配合情况，若过紧或过深，应查明原因，进行处理。4.21.4推力瓦架与机架间的绝缘垫应先经烘干后再装入，安装好以后，其绝缘强度用500V摇表测量，应不低于 0.5MΩ。4.22 水轮机、发电机大轴对中联轴4.22.1在发电机单盘校摆度合格后，可以进行水轮机、发电机大轴对中联轴工作。联接前水轮机、发电机法兰结合面应彻底清洗，检查无杂物。4.22.2转子水平应以水轮机大轴法兰为准，要求其相对水平差在0.02～0.03mm/m以内。4.22.3用直尺及塞尺测量发电机和水轮机法兰立面在两垂直方向上的相对值，以决定发电机转子的移动方向及大小。4.22.4在上导轴颈的 X、Y方向上各装一块百分表，用顶上导的方法调整发电机转子中心，使其法兰与水轮机法兰对中（保持误差在 0.05mm内）。4.22.5用人工盘车的方法使转子适当旋转一角度，使两法兰螺孔对准。4.22.6在对称方向上放进两只导向长螺杆，并拧上螺母，顶起发电机转子，利用两只长螺杆均匀地提起水轮机转轮。4.22.7检查联轴螺栓有无损坏，损坏的应予以更换；清洗联轴螺栓，在联轴螺栓上应泖黑铅油，回装时螺栓与螺母应按号对应回装。4.22.8套上联轴螺栓，拧上螺母，退出两只导向长螺杆。304.22.9待联轴螺栓全部装上，且螺母也拧上后，逐一均匀对称打紧全部联轴螺栓，测量每个螺丝的伸长值，其伸长值应为0.14mm。4.22.10所有联轴螺栓均匀对称打紧，满足伸长值要求后，应检查法兰结合面无间隙。4.22.11 待机组整体盘车合格后，点焊上联轴螺杆及螺母锁片，装上法兰护罩。4.23 机组轴线调整4.23.1发电机与水轮机连轴后可进行机组轴线调整工作。4.23.2检查水轮机转轮及大轴上无遗留物。4.23.3检查水涡轮迷宫环内无杂物，各固定部分与转动部分相对位置合适。4.23.4调整水轮机转轮处于中心位置（迷宫环间隙均匀） 。4.23.5在水导轴颈－X、－Y方向上各装上一块百分表，并在轴颈上按上、下导对应点将轴颈分 8等份并分别编号。4.23.6其它事项参照发电机单盘的有关规定进行。4.23.7根据盘车所测得的上、下、水导摆度数值，分析机组轴线的位置及摆度变化情况，选择以下两者之一进行处理：①修刮镜板、推力头之间的绝缘垫，②在联轴法兰处进行加垫。特殊情况下可以两者同时进行。4.23.8摆度计算公式如下：上导轴颈处全摆度φa＝dn－dn'下导轴颈处全摆度φb＝Dn－Dn'水导轴颈处全摆度φc＝Sn－Sn'式中dn表示上导轴颈某测点百分表读数， dn'表示该点对称测点百分表读数。31式中Dn表示下导轴颈某测点百分表读数，Dn'表示该点对称测点百分表读数。式中Sn表示下导轴颈某测点百分表读数，Sn'表示该点对称测点百分表读数。法兰处摆度：式中L1表示上导测点至下导测点的距离（3.5m），L2表示推力头底面至发电机大轴法兰面的距离（4.5m）。4.23.9刮垫厚度计算公式，以下两者选择其一：4.23.10 法兰处加垫厚度计算公式：式中L水表示水轮机大轴法兰面至水导轴颈测点处的距离（ 4.5m），d表示水轮机大轴法兰直径（ 0.6m）。4.23.12 法兰结合面加垫，必须选用铜质材料（铜皮） ，按所需加垫厚度的多少均匀分层加垫，并根据计算值的正负确定加垫的方位。加垫时尽可能选择最少的铜皮层数。4.23.13 经刮垫或加垫处理后，须经过重新盘车，检查轴线处理情况，若不合格，重新处理直至满足下导净摆度不大于 0.10mm、水导净摆度不大于0.25mm的要求。4.24 推力瓦受力调整4.24.1推力瓦受力调整前，发电机与水轮机大轴应已联接好，机组轴线已调整好。324.24.2推力瓦受力调整前应检查下列各项：①镜板水平良好，②镜板标高合格并记录，③迷宫环间隙均匀，④推力瓦与瓦架底座间隙符合要求。4.24.3推力瓦受力调整前，在各抗重螺丝对应开口锁板边做一记号，然后套在抗重螺丝上，向逆时针方向一边靠紧，在和锁板记号对应的支座位置上做上记号。4.24.4在镜板的四个对称方向上做上记号，并测量记录其水平，在水导轴颈处的－X、－Y方向上分别装上百分表，以监视受力调整过程中轴线的变动情况。4.24.5在推力头上架好水平尺，进行一次机组盘车，在对称八个方位上记下水平尺读数，以分析机组整体水平情况。4.24.6选用6～8磅大锤将各个抗重螺丝均匀打一遍，测量锁板移动距离，镜板各方向水平，并对打击锤数，镜板各方向水平、锁板移动距离记入受力调整记录表内，以便分析、确定调整方案。4.24.7根据各抗重螺丝上锁板移动的距离、机组整体水平情况、镜板各方位上的水平情况分析确定在那一些瓦上加锤或减锤，以便使各瓦受力均匀。4.24.8调整推力头受力时，每打击抗重螺丝一遍，应读取水导轴颈处的百分表读数，以分析机组整体水平的变动情况。4.24.9调整受力过程中应保证机组整体水平控制在 0.02mm/m以内。4.24.10 经反复调整推力瓦的受力，直至全部抗重螺丝以同一力量打击三圈后，各抗重螺丝上锁板移动距离每圈均大于 2mm，且相差不大于1mm，镜板水平良好，则可认为推力瓦调整合格。4.24.11 受力调整完毕，应精确测量镜板水平及机组标高， 做好有关技术记录，并锁好各个抗重螺丝的锁板。334.24.12 将止退螺钉旋起至适当位置，并检查推力瓦、托盘、止退螺钉等的相互位置和间隙是否正常，防止碰擦和卡死。4.25 机组中心调整4.25.1机组轴线、整体水平、受力调整合格后，应对推力轴承进行全面清洗，然后在每块瓦上浇少量透平油，即可进行机组中心调整。4.25.2机组中心利用上导瓦调整，可辅以顶转子的方式进行，待中心误差不超过±0.01mm，可以认为合格。4.25.3中心调整合格后，利用上导瓦和固定转轮专用工具将机组中心固定。4.26 上下导轴承间隙调整4.26.1调整前检查机组中心已固定好，水导轴承已回装完毕。4.26.2各部轴承间隙的计算方法有两种：4.26.2.1 上导瓦间隙为设计间隙（单边 0.1mm），根据盘车摆度值计算下导及水导瓦间隙值，计算公式如下：下导瓦间隙：水导瓦间隙：式中δ'b 为下导设计间隙（单边0.15mm），δ'c为水导设计间隙（单边0.15mm）。δb180为δb0对侧间隙，δc180为δc0对侧间隙。4.26.2.2 水导间隙为实测值，根据盘车摆度值计算上导及下导瓦间隙34值，公式如下：上导瓦间隙：δa180=2δa'－δa0下导瓦间隙：δb180=2δb'－δb0式中δa'为上导设计间隙，δc为水导瓦实测间隙，δa180为δa0的对侧间隙；δb'为下导设计间隙，δb180为δb0的对侧间隙。4.26.3调整轴瓦间隙应按先下导后上导的顺序进行，有条件时可同时进行。调整时所用的塞尺应光滑无折绉，测量时尽可能用较少的塞尺片叠在一起。4.26.4调整间隙前必须认真检查瓦面，抗重螺丝头，以及瓦背干净无毛刺，轴瓦及抗重螺丝已清洗干净，各瓦均按号入座，并在 X、Y方向上各架上一块百分表，指针已调至“0”位。4.26.5调整间隙需在对称方向上由两人同时进行。4.26.6用两对专用小千斤顶将对称方向上两块导轴瓦向大轴方向顶紧，并观测百分表的指示，监视大轴不能因为抱瓦产生位移。4.26.7轴瓦抱紧后，即可按计算值进行轴瓦间隙的调整（调整抗重螺丝与瓦背槽面的间隙），允许误差为 0.005mm。4.26.8间隙调整好以后，应将抗重螺丝止退螺母打紧，打紧止退螺母后要重新测量间隙值，无变动方可撤去小千斤顶；若打紧止退螺母使轴瓦间隙发生了变动，应重新进行调整。4.26.9全部导轴瓦间隙调整后，可进行各部油槽的充油工作。并装好油35槽盖，油盆盖装好后油盆盖与轴之间应能用 0.5mm塞尺通过，进行水动盘车。4.27 下风洞挡风板拆卸、清洗、回装4.27.1发电机转子吊出后，即可进行下挡风板的拆卸工作，拆卸前应检查挡风板的位置及顺序编号，不清楚的要重新编号。4.27.2所拆的零件应集中摆放在一起。4.27.3清扫挡风板，清洗螺丝，根据挡风板脱漆情况决定是否重新刷漆，检查螺丝是否已损坏，对已损坏的螺丝进行更换。4.27.4发电机转子吊入前，将下挡风板按原顺序安装。4.28 下机架拆吊、检查、回装4.28.1铲除固定螺丝点焊焊疤，拔出定位销钉。4.28.2测量机架高程、水平并做好记录，然后拆卸全部固定螺丝。4.28.3绑好钢丝绳，并找正桥机大钩中心，调好机架水平。4.28.4缓慢起吊下机架，保持机架水平，并避免晃动，以免与机坑或定子发生碰撞。4.28.5发电机转子吊入前应装好下机架。4.28.6安装下机架应在机架快落到位时，先套上固定螺丝，然后缓缓将机架落到位，调整机架位置，打入定位销钉，拧紧各固定螺丝。4.28.7调整并测量下机架水平、高程，做好记录。高程中心误差与拆前相比不大于±1mm，水平误差不大于±0.1mm/m。4.28.8下机架水平调整好以后，检查定位销钉已全部打入，固定螺丝已全部拧紧，然后将各固定螺丝与基础点焊。4.28.9根据下机架脱漆情况决定是否重新刷漆。4.29 发电机转子标高测定及定子中心测量364.29.1推力油槽内油冷却器拆除后，应测量发电机转子标高（四个方向的镜板背面高程），并记录。4.29.2回装后转子高程的确立以拆卸前转子高程为准进行调整，其误差应不大于0.5mm，联轴前应保证水轮机、发电机法兰结合面间隙在 14～16mm内。4.29.3必要时，使用钢琴线测量定子中心。水轮机检修工艺5.1水车室冲洗检查5.1.1 在C级检修时，应用水冲洗水车室，并对水车室内各部件进行外观检查，若有问题，应汇报并处理。5.1.2 在有条件时，应检查顶盖排水口是否堵塞，并处理。5.2导水叶套筒止漏，控制环、拐臂及连杆销轴检查并加注黄油5.2.1 检查导水叶套筒有无渗漏现象，对渗漏的进行处理。5.2.2 外观检查控制环、拐臂、连杆，连杆上移的要进行处理。5.2.3 活动部位加注黄油。5.3剪断销及信号装置检查与调整5.3.1 检查剪断销及信号装置有无异常， 剪断销有无凸起，并进行处理。5.4滤水器检查维护5.4.1 C级检修时，应检查自动滤水器自动工作是否正常。5.4.2 A、B级检修时，应将自动滤水器解体检修，检查滤网是否有破损，清洗滤水器内污物，并装复。5.5技术供水各阀门解体检修5.5.1 将技术供水系统各阀门拆下，解体。375.5.2 检查螺杆、闸板有无损坏，必要时修复或更换。5.5.3 修理后做耐压试验，试验压力为额定压力的 1.25倍。5.5.4 装复。5.6电磁配压阀、液压操作阀检查与调试5.6.1 检查电磁配压阀、液压操作阀操作是否有渗漏现象，进行渗漏处理。5.6.2 C级检修时检查电磁配压阀、液压操作阀操作是否正常，不正常的进行处理。5.6.3 A、B级检修时对电磁配压阀、液压操作阀进行解体检查、清洗，并装复。装复后测量并记录动作时间。5.7管道系统清除污物及渗漏处理5.7.1 检修中拆卸下的供水管道应进行清洗检查，消除渗漏与积垢。5.7.2 管道清洗时，凡内部能刷红丹漆或海船防污漆的应尽量刷漆。5.8转轮汽浊与裂纹的检查、测量、记录5.8.1 检修时，若转轮不吊出机坑，应在一切安全措施做好之后，打开导水叶，检查人员手持行灯，于转轮叶片之间，详细检查转轮叶片上、下根部，有无裂纹、汽蚀现象，如有，应详细记录裂纹及汽蚀部位、深度、长度、面积。5.8.2 检修时，若转轮吊出机坑，裂纹与汽蚀的检查，可待转轮吊出至检修场之后再进行。5.8.3 汽蚀部位要着重观察叶片下部背面，要记录汽蚀位置、面积、深度，必要时对汽蚀区拓影或拍照。5.9导水叶端面、立面间隙的测量及调整5.9.1 检修开始拆卸前，应测量导水叶全开及全关时的开度值，导水叶38立面间隙，导水叶端面间隙，并做好记录。5.9.2 拐臂、导水叶端盖装妥后，即可调整导水叶端面间隙。方法是在导水叶端盖上借助悬吊螺丝调整，首先在座环支柱内用塞尺测量导水叶端盖上下端大小头的间隙，如下部间隙大，则旋松悬吊螺丝，活动一下导水叶，必要时用 4磅手锤将导水叶打一下；如上部间隙大，则拧紧悬吊螺丝将导水叶提起一些。调整过程中，要边测量边转动，尤其应注意上下层的联系，严防下层扳动导水叶，上层拐臂伤人。5.9.3 导水叶上端间隙值应为 0.3～0.5mm，下端间隙为0.3～0.65mm，当0.02mm塞尺插不进时，导水叶转动必须灵活，否则应处理。5.9.4 导水叶端面间隙如过紧，修磨橡皮条也无效时，可用王水腐蚀顶盖与底环平面，直至导水叶能够活动为止，另外要做好备忘录，以待下一次大修时有的放矢处理导水叶端部平面，当发现导水叶栽歪、大小头端间隙不等也应当做好记录，下次大修时有必要考虑用专用测量工具测量顶盖与底环导水叶轴心园的同心度，并拟订处理方案。5.9.5 导水叶端面间隙调整合格后，应及时将园销打入。5.9.6 导水叶立面间隙应在导水叶全关并处于捆绑状态的情况下进行调整测量。方法是可与：分别于导水叶高度的 1/3、2/3处捆绑一圈钢丝绳，两圈钢丝绳都用犁头卡环做个环套拴在座环支架上（或专用固定支点上），另一头经3～5吨葫芦和钩子挂在座环支架上（或专用固定支点上）。5.9.7 扯动葫芦使捆绑钢丝绳受力，并用大锤锤击不合缝的导水叶，使之全部关闭。当间隙较远的两片导水叶都存在着间隙，且他们的间隙都相等，一片导水叶为奇数叶，另一片为偶数叶时，可调整中间各个导水叶，最终将立面间隙撵为 0。当间隙较远的两片导水叶都存在着间隙，且他们的间隙不相等，两片导水叶都为奇数叶或偶数叶时，可设法将间39隙均匀散开来，必要时做好记录，以便下次大修时刨削导水叶大头外侧面形状。5.9.8 导水叶回装后立面间隙原则上要求为 0，允许局部存在间隙，但间隙总长度不超过 200mm（导水叶总高度的 1/3），间隙值不大于0.10mm。5.10 导水机构、座环、顶盖的清洗检查、刷漆、易损件更换5.10.1导水机构各个部件在解体大修时，要彻底清洗，除去铁锈、油垢、水生物，所有结合表面，如顶盖的底环上的导水叶运动平面，导水叶的上下端及各部结合面，顶盖的套筒座落的台面，控制环等，务必清洗干净，底环、套筒、连杆务必除去油污，使其露出母体光泽和磨损痕迹。5.10.2导水机构所有固定螺栓、螺母、销钉都要用毛刷、煤油洗干净，端盖与座环上的螺孔要用丝锥攻丝，疏通牙扣，拐臂、连杆、连杆销及剪断销洗净后要修磨毛刺。5.10.3导水叶、底环、顶盖、座环等在清洗及其它处理之后，所有非配合表面应刷上红丹防锈漆。刷漆前，母体金属要用压缩空气吹干，严禁在潮湿状态强行刷漆，所有配合表面一律不刷漆。5.10.4顶盖吊出机坑后，顶盖排水管（孔）口用白布封好，然后立即将导水叶按顺时针方向编号，以便回装时对号入座。5.10.5吊装顶盖时应严格控制顶盖水平，以免顶盖倾斜致使导水叶轴套和轴颈损坏。5.10.6顶盖吊起前应做好导水叶固定工作，以免斜倒。5.11 水导轴承的解体检查、清洗、回装5.11.1水导轴承的拆卸可在水轮机 A、B级检修开工后马上进行，但其装复必须等到发电机整体盘车结束、调好推力瓦的受力、机组中心精调40之后才能进行。5.11.2拆卸水导轴承时可用两个 1吨的手动葫芦平衡起吊，在控制环上临时放置枕木，在水车室入口与控制环之间搭设牢固的跳板，严防抬重物的人绊跌。5.11.3水导轴承取出后，瓦面严禁碰撞弄污，要用白布遮盖防护。5.11.4测量水导瓦的椭圆度、不柱度时，必须将两半瓦组合起来，打入定位销及上紧联接螺栓后才能进行。测量时，将瓦平分成上、中、下三层平面，用石笔标志测量点，用内径千分尺测量，测量者一手托着千分尺的尾端，一手拿着千分尺的测头，注意上下摇尺，感知最紧位置，左右摇尺，感知最松位置，往复“＋”字运动，待上下左右松紧适度，再把千分尺从轴瓦中抽出读数。5.11.5水导瓦经过长期磨损间隙增大， 且调整已不适宜时，应更换新瓦，更换新瓦时，应慎重地按轴颈尺寸决定瓦的内径尺寸。新瓦的椭圆度、锥度不得大于0.06mm。5.11.6水导轴承正式装复前，应做好以下工作：在迷宫环间隙内嵌入两组楔子板或用专用螺丝顶压转轮，使机组中心固定，并在转轮正交方向上装设两只百分表，以监视机组中心位移；用酒精擦拭轴颈，并在轴颈上涂少许蓖麻油或透平油；轴承座安装就位并调整好水平，然后将水导瓦抬进水车室放在控制环上的枕木架上，组合好后，打入销钉，按位置记号，用手动葫芦将组装好的瓦平衡地下放于轴承座上。5.11.7水导轴承就位后，若确认轴承与底环同心时，可直接紧固轴承并回装附件，但须保证轴承装好周围尚有间隙，逐点测量并记录轴承间隙值，若不同心，则须调整好水导轴承间隙。此间隙的调整依据是水轮发电机组整体盘车记录。原则上，轴颈净摆度值最大点。瓦的间隙值最小，41同该点成180°的另一点，瓦的间隙最大。水导轴承是筒式轴承，其余间隙在两点连线的两侧对称分布，总间隙为 0.3mm，当计算的最小间隙小于0.05mm时，可调整为 0.05mm，这时允许水导轴承园有些变化。5.11.8调整水导轴承间隙的方法是，在水导轴承法兰外面用两个千斤顶在不同位置，根据测量数字移动轴承座的整体，在瓦与轴间隙内，用塞尺测量，合格后拧紧抗重螺丝。5.11.9发电机上下导轴承及水导轴承间隙调整完毕后，应及时取出迷宫环内的楔子板。5.12 水轮机与发电机脱轴与联轴5.12.1水轮机与发电机脱轴工作可在大修开工之后马上进行，以错开机组下风洞的各项作业。5.12.2在发电机与水轮机脱轴工作时，应用三个楔形块固定好转轮（楔形块成等边三角形支法）且楔形块与转轮下环底面应留有 12mm以上间隙，方能进行脱轴工作。5.12.3脱轴前先铲开大轴法兰保护罩和联轴螺丝的点焊，顶起风闸约8mm，并锁住风闸，方可开始脱轴工作。脱轴时须先选定对称方向两只螺丝作为预留螺丝，其它螺丝用大锤和扳手旋松后卸下，此时应防止因压力过猛而滑倒跌伤。当螺母即将出扣时，务必与下方人员取得联系，以承接螺栓，严防螺栓从法兰孔中跌落伤人和损坏设备。除预留的两只螺丝外，其余螺丝全部卸下后，均匀对称拧下两只预留螺丝，缓慢落下转轮至垫板上，卸下两只预留螺丝。5.12.4水轮机转轮吊入机坑后，应及时用盖板将法兰孔盖住，防止杂物落入。5.12.5在发电机转子吊入时，要取下盖板，并换用白布罩保护水轮机轴42的法兰面，待联轴时再取下白布罩。5.12.6联轴操作在整体盘车前进行。盘车时如不出现法兰曲折，是否再次脱轴应视现场情况而定，法兰罩及下风洞井字架的止漏毛毡可安排在检修后期装复。5.13 紧急真空破坏阀及吸力式空气阀的解体清洗检查与调整5.13.1吸力式空气阀5.13.1.1 全部解体，将各部件清洗干净。5.13.1.2 解体前做开启试验并做好记录。5.13.1.3 检修后做渗水试验，应无渗漏现象。5.13.1.4 检修后做开启试验，试验开启压力为 15.7kg，调整弹簧压紧行程并做好记录。5.13.2紧急真空破坏阀5.13.2.1 全部解体。5.13.2.2 解体前应在 27.5kg重力作用下，对弹簧进行动作试验做动作试验，测量阀盘打开的行程和恢复时间，并记录。5.13.2.3 解体后应进行全面清洗，装复后冲击杯和弹簧应进行调整检查，动作要可靠，多次动作后复归能力应不受影响。5.13.2.4 检修后在55kg重力作用下，对弹簧进行动作试验做动作试验，测量阀盘打开行程（26～30mm）和恢复时间（应不小于8秒），并记录。5.13.2.5 进行煤油渗漏试验（10～30分钟），应无渗漏现象。5.14 座环、蜗壳、尾水管的检查处理5.14.1检查座环上导水叶限位销，如有损坏，应补上。5.14.2蜗壳与尾水管内的水生物，如蚌壳类，必须彻底清扫，打扫后的渣子不得倒入尾水管，而应提至厂房外，倒入尾水渠。435.14.3蜗壳内如果需要搭脚手架，必须搭设牢固，架子上最少应挂三盏36V的行灯，尾水检修平台搭设后要求严密，防止细小工具跌落。5.14.4尾水管排水盘形阀排水口、蜗壳入口应检查有无异物堵塞，滤网如果腐蚀应当予以更换。5.14.5尾水管排水盘形阀要进行严密性检查，阀杆要进行强度检查，阀杆伸出混凝土层的盘根处要进行止漏检查。5.14.6对尾水管进人门、蜗壳进人门要进行腐蚀、渗漏情况的检查与处理。5.14.7对混凝土裂纹、沉陷情况应会同水工车间检查记录。5.14.8蜗壳与尾水管在关闭进人门时，必须经检修负责人及有关人员彻底检查，确认无杂物、人员后立即关闭封堵。5.14.9在每日收工及工作间断时，应在尾水管进人门、蜗壳进人门门口处悬挂“禁止闲人进入”标志牌。5.14.10 禁止任何人不采取抽水措施， 不带照明工具，不与检修工作负责人联系，单独摸黑进入蜗壳。5.15 轴瓦修刮、轴瓦冷却水道耐压试验5.15.1修刮导轴瓦时，应采用弹簧刮刀，刀口保持锋利，刀花成 45°对角方向平行排列，两次修刮刀痕面应成 90°，经反复修刮后，要达到质量标准要求，并经过有关人员验收。5.15.2质量要求：5.15.2.1 每个刀花面积约为 0.2cm2；5.15.2.2 刀花最深处约为 0.03～0.05mm；5.15.2.3 刀痕不应重复，且前后两次修刮刀花应成 90°；5.15.2.4 单位面积上的刀花点数应为 2～3点/cm2。445.15.3修刮后做耐压试验，试验压力为额定压力的1.25倍。5.16 转动油盆检查、清洗、渗漏试验5.16.1转动油盆拆出后应进行仔细清洗，并妥当放置，以免碰伤变形。5.16.2回装完成后，做 4小时煤油渗漏试验，应无渗漏现象。5.17 水封装置检查、转环及尼龙瓦修刮或更换5.17.1水封拆卸前应测量如下数据托盘上平面与支架之间的高差；2.各水封压力调整螺钉的高度。5.17.2 水封的拆卸用导杆螺母将托盘压下，使水封瓦与转环分离；松开转环定位螺钉；分解转环，拆出后及时清理结合面，重新组合后保管、存放时，要采取防变形措施；松开导杆螺母，使托盘脱离支架，取出弹簧及附件；拆卸托盘组合螺钉，分解托盘，要注意不要松动尼龙瓦；清洗后重新组合托盘，妥善存放。5.17.3 水封的检查和检修测量转环不锈钢环的厚度，接触磨损面与非接触面的高差；尼龙瓦接触面应无拉伤，烧溶现象，测量尼龙瓦厚度，应不小少于35毫米，否则应更换新尼龙瓦；检查水封压力调整弹簧应无锈蚀，断裂现象；检查托盘润滑水通道是否通畅，清除积垢及异物；清理支架橡皮密封槽，检查处理与托盘的间隙配合面；对转环、支架除锈刷漆。455.17.4 若转环表面磨损严重或更换了新的尼龙瓦， 应对转环接触面进行加工处理。转环组合加工前，应对轴颈与转环接触面认真清理修复后，在现场组合转环，检查转环摩擦面与大轴的垂直度及装配组合情况，无变形及固定不可靠情况后，拆下按组合原样重新组合，对摩擦面进行机械磨削加工处理，加工精度要求达 7级精度。5.17.5 若尼龙瓦需更换。新尼龙瓦使用前应放在沸水中煮 8小时以上，以消除加工应力，尼龙瓦装入托盘时应控制块间间隙小于 0.03毫米，不能将尼龙瓦强行挤入或打入，防止内留应力在加工，安装或运行中引起变形。整体组装后检查组合螺栓，瓦面及下密封接触面无异常后，对瓦面进行车削加工。5.17.6 转环和托盘回装前，应分别在平台上研磨检查接触情况 .若变形应用油石或刮刀研刮，然后转环与尼龙瓦相互研磨检查，两者之间间隙不得大于0.05毫米，回装前不得解体放置 .5.17.7 水封装置回装水封回装前应认真清理检查现场，不得在转轮上遗留物品；回装水封支架，在密封槽内嵌入Ф8毫米普通橡皮条，橡皮条嵌入后