睢宁养护大中修SMA沥青监理实施细则课案

睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则睢宁绕城段路面大中修工程 DZXJL14-3标段SMA沥青混凝土监理细则编制：审核：江苏燕宁工程咨询有限公司睢宁绕城段路面大中修工程 DZXJL14-3总监办二零一四年八月二十日睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则目 录第一章总则,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2第二章分项工程开工审批程序,,,,,,,,,,,,,,,,3第三章施工过程监理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4第四章 质量监理 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7江苏燕宁工程咨询有限公司 1 第1页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则第一章 总则1-1总则S324、G104睢宁绕城段是国、省级干线公路网的重要组成部分，项目起于324省道与睢宁县环城东路交叉口，终于 104国道环城西路交叉口，全长 24.848千米，本次路面大中修包含324省道及104国道，其中S324与S121共线段（K209+102-K212+785）采用预防性养护（暂不处理）;324省道段路面大中修起点现场公里桩号为 K212+785，大中修终点现场桩号为 K219+921；104国道段路面大中修起点桩号为 K856+601，大中修终点现场桩号为K851+570，121省道段路面大中修起点桩号为 K263+003,大中修终点现场桩号为K276+374，实施全长24.848公里。本项目分为三个施工标段： DZX14-3标段（324省道桩号K212+785-K218+000)、DZX14-4标段(S324桩号K212+785-K219+921及104国道桩号K856+601-K851+570）、DZX14-7标段（121省道K263+003-K276+374）。由于各路段沥青路面出现了严重的车辙，并伴有横向裂缝、网裂等病害，本项目采用 8cmSUP-20下面层与4cmSMA造价人才网上面层的面层结构。1-2适用范围为了提高监理工作成效、有效的控制本工程的工程质量，特制订本细则，本细则适用于S324、G104睢宁绕城段路面大中修工程及 S121睢宁绕城段路面养护大中修工程项目各施工、监理单位和试验室。1-2、编制依据江苏燕宁工程咨询有限公司 2 第2页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则1、《睢宁环城路大中修工程 DZXJL14-3标监理大纲》2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）4、《公路沥青路面养护技术规范》 JTJ073.2–20015、《公路沥青路面再生技术规范》 JTJGF41–20086、《公路沥青路面设计规范》 JTGD50-20067、《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40-20048、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTGE20-20119、《公路工程集料试验规程》 JTGE42-200510、徐州大中修沥青路面施工指导意见11、被批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）12、《施工图设计》图纸及合同文件第二章 分项工程开工审批程序1、分项工程开工报告的批复程序及内容1-1、分项工程开工报告的批复程序⑴承包人必须在分项工程开工之前 14天将分项工程开工报告送监理工程师以取得批准；⑵分项工程开工报告一式三份报环保人才网监理部；1-2、分项工程开工报告的内容⑴分项工程简介；⑵分项工程开工申请表；⑶⑷

分项工程数量批复表；分项工程施工进度计划（施组织设计，含工期图表） ；⑸土地占有及临建工程情况；⑹测量成果及控制桩点成果表；江苏燕宁工程咨询有限公司 3 第3页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则⑺分项工程现场管理人员表；⑻分项工程现场施工人力表；⑼分项工程进场机械设备表；⑽⑾⑿⒀⒁⒂

分项工程进场材料表；原材料试验审批表；标准试验审批表；施工图纸；有关施工外部条件的协议文件或资料复印件（如有） ；质量保证体系和质量责任人登记卡；⒃安全生产、环保作业、文明工地建设保证措施。雨季、冬季施 工措施。第三章 施工过程监理3-1工程质量监理一、验收承包人的施工放样；二、在开工前和施工进程中，检查用于工程的材料、设备，对于不符合合同要求的，有权拒绝使用；三、签发各项工程的开工通知单：必要时通知施工单位暂时停止整个工程的部分工程的施工；四、全面监理承包人的检验、监理工程师论坛测试工作，有权利用施工单位的测试仪器设备，对工程质量进行检验，凭数据说话；五、按施工程序旁站，对每道工序，每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分或全部工程给予签认；对不符合质量要求的工程，有权要求承包人返工或采取其它补救措施，以达到合同规定的技术要求。六、质量控制程序江苏燕宁工程咨询有限公司 4 第4页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则3-2 工程开工的技术条件一、完整的经批准的施工设计图文件，并完成技术交底工作。二、确定工程范围内土地及空间使用权、施工权以及工地“三通一平” 。三、确定主要工程材料和动力供应。四、具备与施工承包合同相应的机械和设备。五、完成实施性施工组织设计的总纲、章、节编排和拟订先期开工的有关章节。六、建立完整的质量检验体系和常规试验室。七、完成平面和高程探测系统的交桩和复核工作。八、各种原材料检验数据及配合比实验情况。3-3 开工前施工单位应向监理提交工程开工申请报告以及有关文件及内容一、施工组织机构、人员配备和分工。二、施工技术管理制度、质量管理制度和质量保证体系。三、工程常规测试设备。四、工程施工主要工艺流程和进度计划五、主要工序施工工艺设计，主要组装施工设备的结构设计。六、导线点、水准点复测资料。3-4 施工准备阶段监理一、熟悉施工图文件，掌握设计意图，技术交底工作。二、审查施工单位组织机构人员与承包合同一致性。三、评审施工组织设计总纲、施工组织设计，并将审查意见报建设单位批准。四、对主要工艺设计和工地组装施工设备的结构设计的可行性、安全度、质量指标进行审验。江苏燕宁工程咨询有限公司 5 第5页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则五、检查工地常规测试设备的技术指标及试验室的资质。六、进一步制定监理计划，完善监理图表。七、在接到施工单位按本条款规定资料 10天内完成开工审验并提请建设单位批准。八、参加第一次工地会议。3-5 旁站监理一、旁站监理范围根据《公路工程施工旁站监理管理办法 (试行)》的规定，针对本工程的实际，经规划，监理机构对如下关键部位、关键工序施工质量实施旁站监理：水泥稳定碎石基层施工二、 旁站监理程序结合本工程的实际情况及依据相关旁站监理的规定，本工程按如下程序进行旁站监理的实施：1、承包单位根据项目监理机构编制的旁站监理方案，在需实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前 24小时，书面通知项目监理机构；2、项目监理机构由总监理工程师安排旁站监理人员按照旁站监理方案中的内容实施旁站监理；3、旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施；4、旁站监理人员应当认真履行职责，对需要旁站的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录，凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工；5、旁站监理人员在实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或江苏燕宁工程咨询有限公司 6 第6页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则者采取其他应急措施。三、 旁站监理人员的主要职责本工程的旁站监理工作在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。旁站监理人员的主要职责如下：1、检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况；2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况；3、核查进场材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督承包单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料 。第四章 质量监理4-1 质量控制正式开工后，监理应审批分项工程开工申请、报告、要求施工单位必须严格按照合同、设计文件和施工技术规范、操作规程的要求组织施工，施工单位应负责质量自检、原材料进场品质检查与试验，并提出相应的书面报告，没有经过自检负责人签字的工序，监理可拒绝验收。施工过程中，驻地监理人员的主要任务是在所辖路段进行各项检查、巡视，实行跟班作业，对关键部位或敏感工序全过程旁站，发现质量问题，及时解决。驻地监理人员巡视检查的重点是各种构造物定位、基坑放样，软基处理，路基、路面的各层压实度、厚度、宽度、横坡坡度，构造物主要尺寸及关键部位质量。尤其对工程的隐蔽部分要检查签证，未经监理签证的不许覆盖。贯穿整个施工过程，监理人员应：江苏燕宁工程咨询有限公司 7 第7页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则一、检查承包人的施工工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工；二、检查施工中所使用的原材料，混合料是否符合经批准的原材料的质量标准和混合料和配合比要求；三、对每道工序完工后进行严格的质量验收，合格后才能进行下道工序；四、对施工中产生的工程缺陷或质量事故进行调查、处理，达到合同要求后才准许承包商继续施工。一个工序结束时，驻地监理人员在检查认可已完成自检的该工序的工程质量后，可准许进入下一工序。一个分项同工程结束时，分管的驻地监理工程师负责组织对已完成自检的分项工程进行检验验收，严格按照规定的检查内容和频率进行实地量测，对不合格的部分做出记录存入竣工档案，并根据情节处理决定，直至责令返工。检查合格的应签发该分项工程的计量单。4-2SMA-13沥青上面层监理细则一、施工前准备阶段监理内容1、原材料的技术要求（1）沥青沥青上面层均采用优质SBS改性沥青，沥青性能整套检验由省高指委托有关单位进行，每批到货至少检验一次。施工单位和驻地监理组中心试验室仅对针入度、延度（15℃）和软化点进行检测，频率按每车沥青检验一次，并留样备检。SBS改性沥青材料技术要求试验项目技术要求针入度(25℃,100g,5s)0.1mm40-60针入度指数PI0延度(5m/min，15℃)不小于cm20软化点(环球法)(℃)60动力粘度（60°C）（Pa.S）800动力粘度（135°C）（Pa.S）3江苏燕宁工程咨询有限公司 8 第8页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办沥青混凝土施工监理细则闪点(COC)不小于(℃)230离析，软化点差（°C）2.5弹性恢复（25℃）75溶解度(三氧乙烯)不小于(%)99RTFOT质量损失不大于(%)1针入度比不小于(%)65试验后延度不小于(cm)15SHRP性能等级PG76-22（2）粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于4.75mm。宜采用玄武岩集料和辉绿岩集料。集料质量应从源头抓起，施工单位需派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500吨检验一次。同时应检验材料均匀性。粗集料技术要求见表。SMA-13沥青面层用粗集料质量技术要求指标技术要求石料压碎值不大于（%）常温20高温24洛杉矶磨耗损失不大于（%）28视密度不小于（t/m3）2.60吸水率不大于（%）2.0对沥青的粘附性不小于5坚固性不大于（%）12细长扁平颗料含量不大于（%）12软石含量不大于（%）3水洗法<0.075mm颗粒含量不小于（%）1号料0.62号料0.83号料1.0上面层石料磨光值不小于（BPN）423）细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，中下面层采用石灰岩，但不能采用山场的下脚料。细集料技术要求见表。江苏燕宁工程咨询有限公司 9 第9页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则SMA-13沥青面层用细集料质量技术要求规 公称粒 通过下列筛孔（mm）的质量规格（方孔筛）格 径（mm）4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075S16 0-3 100 80-100 50-80 25-60 8-45 0-25 0-15（4）填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表。每50T检验一次。拌和机回收的粉料均不采用，全部弃掉，以确保沥青面层的质量。SMA-13沥青面层用矿粉质量技术要求指标质量技术要求视密度不小于(t/m3)2.50含水量不大于(%)1<0.6mm(%)100粒度范围<0.15mm(%)90-100<0.075mm(%)75-100外观无团料结块亲水系数<1注：亲水系数宜小于 0.8。（5）纤维稳定素 采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%-0.4%。2、混合料配合比设计根据以往施工经验，该阶段建议由省高指委托省科研院完成，并将结果下发至驻地监理组及各项目经理部执行。（1）生产配合比设计阶段a．确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进江苏燕宁工程咨询有限公司 10 第10页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合设计级配及表 9-1的规定，并特别注意使 0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制接近设计级配，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。改性沥青SMA型马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单位技术标准马歇尔试件击实次数两面各击75次[1]%3~4.5空隙率VV[1]%不小于17.0矿料间隙率VMA粗集料骨架间隙率VCAmix不大于VCADRC沥青饱和度VFV%75~85稳定度KN不宜小于6.0流值mm2~5注:[1]对高温稳定性要求的重交通路段或炎热地区,空隙率可放宽到4.5%,VMA可放宽到16.5%。改性沥青SMA配合比设计检验指标技术要求检验项目单位技术要求试验方法谢伦堡沥青析漏试验的结合料损%不大于0.1T0732失[1]肯塔堡飞散试验的混合料损失%不大于15T0733(20℃)车辙试验动稳定度[2]次/mm>3000T9719水稳定性：残留马歇尔稳定度%85上T0709冻融劈裂试验残留强%80T0729度比滲水系数[3]m/min<20T0730构造深度[4]mm0.7-1.1T0731江苏燕宁工程咨询有限公司 11 第11页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则备注：[1] 谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行，没有明确规定时，改性沥青混合料的试验温度为 185℃。车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件，采用改性沥青时，试件成型后在常温下保温的时间不宜少于2d，也不宜大于4d，动稳定度不宜大于6000次/mm。b．确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比 OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制改性沥青 SMA进行马歇尔试验，计算SMA试件的VMA、VCA、VV和VFA，按目标配合比的设计方法，确定适宜的最佳油mix石比。c．生产配合比设计检验。用以上生产配合比，进行沥青析漏试验和残留马歇尔稳定度检验。（2）试拌试铺阶段用生产配合比在生产拌和机上进行试拌 ,经检验，改性沥青SMA技术性能符合规定后铺筑试验段。取试铺用的改性沥青 SMA沥青混合料进行体积参数分析、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正式生产用的标准配合比。（3）关于改性沥青SMA马歇尔室内试验中规定统一做法a．拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。b．每组试件个数一律用 6个。c．试件成型温度应符合下表规定：江苏燕宁工程咨询有限公司 12 第12页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办沥青混凝土施工监理细则上面层改性沥青SMA试验拌和与击实温度（℃）矿料（包括矿粉）加热温度190~195改性沥青加热温度165~170沥青混合料拌和温度180~185试模预热温度160试件开始击实温度160~165试件成型终了温度150d．改性沥青SMA试件毛体积相对密度试验方法统一用表干法。e．计算SMA沥青混合料理论最大毛体积相对密度时，粗集料采用毛体积相对密度，细集料、矿粉和木质纤维采用表观相对密度。．试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。g．改性沥青SMA生产检验时，从拌和机上取样后立即制备试件，不许试样冷却后再次加热成型试件。、青中面层的检查、清扫与喷洒粘层沥青。沥青中面层的质量检验，按《国道主干线（江苏镜）高速公路工程项目工程施工质量检验标准》对中面层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救，并由监理组签署意见报市高指备案。对中面层表面的污染物必须清理干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。在清扫干净、冲洗的水迹晾干后的中面层上喷洒粘层沥青，采用省高指认可的乳化石油沥青，折算纯沥青数量0.3Kg/m2。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，1-2天后，不粘车轮时才可摊铺上面层。江苏燕宁工程咨询有限公司 13 第13页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则4、铺筑试验路段改性沥青SMA上面层施工开工前，均需先铺筑试验路段。面层施工单位，通过合格的改性沥青 SAM组成设计，拟定试验路段铺筑方案，经总监代表审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试验路段。试验路段宜选在主线直线段，长度不少于 300m。试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式——如上料速度、加料程序、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。（2）验证SMA的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式——摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）改性沥青SMA路面的压实是一道关键工序，要在试铺段的铺筑过程中，通过试压获得为所要求的压实度而制定适宜的压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压的最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机的振幅、频率与行走速度的组合等。（3）施工缝处理方法。（4）松铺系数。（5）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。江苏燕宁工程咨询有限公司 14 第14页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则（6）全面检查材料及施工质量是否符合要求。（7）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试验段的铺筑，严格按部颁标准 JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》和JTJ036-98《公路改性沥青路面施工技术规范》 和《沥青马蹄脂混合料设计施工指南》（审定稿）规定操作。在试验段的铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试验段的质量检查频率比正常施工时增加一倍，要进行表面构造深度、摆式摩擦系数的跟踪检测，铺筑完成后的检测值表面构造深度宜在 0.8~1.3mm之间，摆式摩擦系数不小于60。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试验段总结报告，由驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，即可作为申报正式开工的依据。二、施工阶段的监理内容1、原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。（3）细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。矿粉应堆放在隔潮江苏燕宁工程咨询有限公司 15 第15页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则的房内或不受风雨影响的蓬内。（4）木质纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。2、性沥青SMA配合比设计的统一规定（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，才能进行试拌与试铺。3、SMA混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，改性沥青 SMA的施工温度较普通沥青混合料高 10~20℃。改性沥青混合料的施工温度控制范围见下表。改性沥青SMA的施工温度（℃）改性沥青加热温度165~175集料温度190~200混合料出厂温度175~185，超过195℃者废弃混合料运输到现场温度165~180摊铺温度不低于160初压开始温度不低于150复压最低温度不低于130碾压终了温度（16吨左右宽幅双钢轮压不低于120路机）注：①所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门鉴定，或在监理监督下用标准温度计标定②所有温度检测均应按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当使测得温度不真实。③碾压温度是指碾压层内部温度。江苏燕宁工程咨询有限公司 16 第16页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天应用拌和总量检验矿料的配比和 SMA油石比的误差。（3）拌和时间由试拌确定。改性沥青 SMA拌和时间及加料时间次序参照下表选用，必须使所有集料颗料全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。建议的SMA拌和时间及加料采用次序加矿料干拌加沥青湿拌约10S出料加矿粉加纤维约30—35S总生产时间约70—80S（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（5）要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油或松散现象。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差± 0.3%。采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由监理检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是在监理监督下，测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该试验室抽提法测得油石比的修正值。（6）每周分析一次检测结果 ,计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。江苏燕宁工程咨询有限公司 17 第17页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则（7）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，不得过夜。（8）平时要重视拌合机的保养工作 ,每天拌合前进行检查，使各动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合 《技术规范》及《施工指导意见》的要求。在生产过程中,上面层任何一台拌合机发生故障时 ,都应立即停工。4、混合料的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，每装一斗料，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车以上等候卸料。（4）运料车应用完好无损的双层蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、混合料的摊铺（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高铺层均匀性和夯实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按 2.5m/min 左右予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，通常不超过3-4m/min，容许放慢到1-2m/min。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等到下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。江苏燕宁工程咨询有限公司 18 第18页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度，应采用两台摊铺机成梯队形联合作业实施摊铺，摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。两台摊铺机距离不应超过 10m。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于 100℃），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于 85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（5）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10cm厚的热料时拢料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。（6）严禁雨天、夜间摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除末压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（7）在施工过程中，三台摊铺机中有两台发生故障，应立即停工。主要压路机发生故障，使初压少于三台压路机，复压少于两台压路机时也应停工。6、混合料的碾压江苏燕宁工程咨询有限公司 19 第19页 共22页睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 沥青混凝土施工监理细则（1）改性沥青SMA的初压、复她宜用钢轮振动压路机碾压， 碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压实必须在摊铺后紧接着进行，不得