坑头村金坑路改道工程设计说明

SZ-01设计说明PAGE2SZ-01工程概述1.1地理位置南村镇坑头村金坑路改道工程位于广州市番禺区南村镇金坑路，，路线全长305.226米。1.2设计依据规范《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)；《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)；《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)；《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)；《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)；《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)；《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015）；《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；其它相关设计规范。1.3设计范围及设计内容1.3.1设计范围南村镇坑头村金坑路改道工程全长305.226米。设计范围：K0+000.000-K0+305.226，道路红线范围宽13米。1.3.2设计内容南村镇坑头村金坑路改道工程范围现为泥土及碎石空地，本次道路工程对金坑路改造部分道路范围重新进行道路设计、施工铺筑砼路面,水泥混凝土路面的设计强度应以28d龄期的抗弯拉强度为准，抗弯拉强度不得低于4.5MPa。主要设计内容包括道路平面、纵断面、横断面设计，路面结构设计等内容。设计标准1、道路长度：305.226米；2、道路等级：城市支路；3、设计速度：20km/h；4、道路宽度：13米；5、路面结构：水泥混凝土，设计年限15年，轴载标准BZZ-100；6、路拱横坡：车行道双向2%；7、采用北京坐标系统，黄海高程系统。设计概要3.1平面设计概况道路平面设计根据现场地形，连接顺直相接道路，全程不设超高加宽。3.2纵断面设计概况纵断面设计在符合标准的情况下，满足公路防洪排涝规划控制标高和管线布设以及低洼路段的最小路基高度的要求，与周围环境相协调，采用适当的坡度和坡长，进行纵断面线形设计，对各段纵坡的坡长注意与前后坡段的坡长变化均衡协调。道路纵坡为0.482%。3.3标准横断面设计概况本工程道路横断面布置根据道路等级、规划断面、交通功能、用地等因素确定。道路标准横断面：本项目规划道路等级为城市支路，道路标准横断面布置如下：道路红线宽度（13m）——2m（人行道）+9m（机动车道）+2m（人行道）；3.4路面结构设计概况本工程道路采用水泥混凝土路面结构，依据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40－2011）及相关规范，水泥混凝土路面以双轮组单轴载100kN为标准轴载，路面使用年限为15年。路面设计的主要原则为：在设计年限内具有足够的承载力、耐久性、舒适性、舒适性、安全性；本着因地制宜、合理选材、方便施工、质量可靠、节约投资的原则；环保和可持续发展的设计理念；全寿命周期成本的设计理念。（1）机动车道路面结构由上至下分别为：24cm厚C35混凝土面层20cm厚6%水泥石粉基层15cm厚级配碎石土基压实≥94%（2）人行道路面结构由上至下分别为：6cm厚人行道砖(灰麻石花岗岩砖)2cm厚1:3水泥砂浆15cm厚6%水泥石屑垫层（3）基层的要求：6%水泥石屑稳定基层，质量要求应严格按照《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015）中的规定及要求执行。3.5路基工程设计路基是道路的主骨架，而路基及其边坡的稳定是保证路基使用质量的关键。尽量做到填挖平衡。为此应把握以下原则：要重视与地形、地质相结合，在保证稳定的前提下，照顾整体美观的要求。根据区域自然区划和沿线土质分类情况，在受地下水、地表长期积水影响的路段，路堤高度应满足路基土尽可能处于干燥工作状态。要重视路基防护工程。设计应体现“以人为本”可持续发展的要求。1、路基必须密实、均匀、稳定、干燥，宜一次性形成。2、本段道路路基压实度采用重型击实标准进行控制，路基压实度应≥94%。路基回弹模量值应≥30MPa。3、施工时应注意保护杆、塔、管线等安全，对于建设中遇到的杆、塔、管线以及建筑物，若无法满足安全要求时，应进行迁移。4、一般路段设计：路基填土前，遇有菜地、果园、林地、田地时，原地面下30cm厚的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾、鱼塘淤泥等必须全部清除，在水稻田地段修筑填土路堤时，应先挖纵、横明沟，疏干积水，清空回填土并压实，然后整个路基范围内分层填筑路基。5、填方土料应在每5000m2以及在土质变化时取样，用标准试验进行颗粒分析，液限和塑限有机质含量击实试验，用重型击实法确定土的最大密度和最佳含水量。6、路基填土必须设计断面分层填筑压实，其分层厚度应与机具压实功能适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm(压实后厚度约为20cm)，若采用薄铺轻碾法，每层松土填土厚度15~20cm，路基每层压实宽度不得小于设计宽度，以利最后削坡，压实前应仔细整平，做出路拱。7、若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接相交处不在同一时间内填筑，则先施工分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭拱长度台阶不小于2m。8、原地面标高以下的地下管线及其它构筑物应先期做完。施工注意事项1、路基施工时，必须先将原地表层的耕植土，菜根、草根、稻根、垃圾土、腐蚀土等清除干净，挖土应由边到中，由低到高，分层循序渐进，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡度和平整度，以利于排水。2、浇筑混凝土：采用性能稳定的早强混凝土浇筑，其强度要求必须符合设计要求。水泥混凝土面层的材料要求、施工工艺，按现行的《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014)执行。混凝土摊铺时宜采用先边缘后中间的“扣揪”法施工。抹面时禁止在混凝土面洒水和撒水泥。浇筑的混凝土面层标高应与相邻板块一致，平整度必须符合规范要求。3、切缝和灌缝：在混凝土强度达到设计强度25%～30%时切缝并用填缝料灌缝。4、喷养护剂养生：养护剂的喷洒面应延伸到相邻旧混凝土板内不小于20cm。5、开放交通：混凝土强度达到设计强度后即可开放交通6、其余未尽事宜详见有关施工及验收规范要求。主要工程施工及验收标准1、《城镇道