马道搭设施工技术交底

一、工程概况本工程现场场地标高为：边坡坡顶标高约为1100.6m，±0.00＝1100.9m。基坑边壁均采用钢筋网片喷锚+锚杆钢筋网片喷锚支护，放坡坡度为1:0.56/1:0.19，坡底与底板下口留设0.6m宽作业面。基坑深度在-14.37m左右，东西向长约102m，南北向长约为156m。根据本工程施工组织设计：地下室平均施工人数在300人左右。考虑人员通行的要求，同时考虑满足搭设空间，在基坑南侧靠近3-2#塔吊下设有1号马道。图一马道搭设位置图二、施工准备2.1材料准备脚手架钢管（100根ф48×3.6×6000；50根ф48×3.6×4000；ф48×3.6×3000，100根ф48×3.6×1500，20根ф48×3.6×1200），木模板，防滑条，十字扣500个，直接50个，转扣120个，安全网，密目网，安全带。2.2施工人员准备序号工种人数工作内容1架子工4马道搭设2木工2安装踏步、梯步3混凝土工2浇筑混凝土4杂工4负责递钢管和清理垃圾2.3施工条件及人员要求：（1）对进场的脚手架杆件进行全面的严格检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件；经检查合格的构配件按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。（2）搭设脚手架人员必须带安全帽、安全带，穿防滑鞋。（3）脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核的专业架子。（4）清理现场垃圾三、施工工艺搭设马道处护坡采用土钉墙护坡。马道塔设，采用单立杆钢管脚手架，踏步采用旧模板封闭，具体施工措施如下：3.1马道尺寸形式：根据现场实际情况，马道沿靠坑壁边坡搭设“之”字形马道，马道坡度1：3，每跑宽度1.5m，安全通道平台3.5m×4.5m（高），马道出入口为室外自然地坪标高处。防砸棚四周设置安全警示标语，并在休息平台处悬挂安全警示牌。图2安全通道标语3.2马道构造（1）马道立杆采用Φ48×3.6钢管，斜跑间距1.5米，平台间距1.5米，大横杆、小横杆步距为1.5米，剪刀撑与地面夹角60度。所有立杆、横杆、斜杆之间的连接均按要求采用相应的直角扣件、对接扣件及回转扣件。马道上满铺250mm宽的旧模板，脚手板的两端采用直径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍，每踏步均钉木防滑条。马道两侧和休息平台外围设挡脚板，高200mm，四周满挂密目安全网，顶部铺设50mm厚旧模板，旧模板和钢管架用8号铅丝绑扎牢固，在旧模板的两端分别用一根Φ14钢筋将旧模板和钢管架连成一体，在旧模板的上部500mm兜一层大眼网。马道底部由下向上应加设两道抛撑，抛撑与马道成45°角。顶部与地面上基坑防护栏杆交圈封闭，并与地面上预埋钢管连接牢固。在马道出入口处悬挂安全通道标志。（2）斜爬梯采用Φ48钢管搭设,宽度为1500mm，梯凳步距250mm，采用双排钢管，两侧设1200mm高防护栏杆，满挂密目网。搭设时，为方便拆改，满足施工，爬梯斜管尽量采用短钢管搭接。（3）马道与斜爬梯间通道搭设防护棚，防护棚宽1.5m，同安全通道高度，采用Φ48钢管搭设，立杆间距1.5m，横杆间距1.5m，四周满挂密目安全网，顶部铺设50mm厚旧模板，旧模板和防护棚钢管架用8号铅丝绑扎牢固，在旧模板的两端分别用一根Φ14钢筋将旧模板和钢管架连成一体，在旧模板的上部500mm兜一层大眼网。在通道出入口处悬挂安全通道标志。3.3马道搭设参数斜道附着对象附着斜道斜道类型之字形斜道立杆纵距或跨距la(m)1.5立杆横距lb(m)1立杆步距h(m)1.5斜道每跑高度H(m)3斜道水平投影长度L(m)3平台宽度Lpt(m)1.5斜道跑数n5斜道钢管类型Φ48×3.63.4马道搭设流程搭设面硬化→搭设纵向扫地杆→立杆→搭设横向扫地杆→搭设纵向水平杆→搭设横向水平杆→剪刀撑→搭设跑道横杆→搭设跑道斜杆→防护栏杆→铺脚手板→安装挡脚板→满挂密目安全网。3.4.1搭设面硬化马道搭设路面周围进行夯实硬化处理，硬化面积为6.2×3.2m，采用100mm厚C15普通混凝土浇筑，搭设面硬化标高同基础底标高（即同基础垫层面标高），避免马道搭设好以后下沉，造成结构拉裂。3.4.2搭设纵向扫地杆扫地杆离地200mm，扫地杆设置在横向水平杆下，纵向扫地杆钢管长度不少于4跨，接头位置应符合规范要求。3.4.3立杆立杆采用ф48×3.6钢管，立杆底垫200X200X50mm厚木板，立杆第一道与最后一道间距为1.5m，其余间距为1m，步距1.5m，休息平台间距1.5m，立杆采用不同长度的钢管搭设，使钢管立杆的接头相互错开，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不能出现在同步同跨内，以保证脚手架的稳定性。3.4.4搭设横向扫地杆横向扫地杆搭设间距立杆间距一致，距离地面不大于300mm搭设。3.4.5搭设纵向水平杆纵向水平杆横向每1.5m搭设一道，竖向每1.5m搭设一道。3.4.6搭设横向水平杆横向水平杆纵向搭设间距与立杆间距一致，竖向每1.5m一道。并且与护坡连接，与护坡连接的布置方式为两步三跨。3.4.7剪刀撑马道四个立面均需设置从低到顶连续设置剪刀撑；第一道剪刀撑与立杆连接应在离地面300mm以内。剪刀撑的杆件连接采用搭接，搭接长度≥1000mm，并用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥100。3.4.8搭设跑道横杆、搭设跑道斜杆。3.4.9搭设防护栏杆坡道和休息平台的防护栏杆1200mm各搭设一道。防护栏杆用扣件连接，一定要扣紧。3.4.10铺脚手板脚手板采用钢管上满封旧模板，旧模板必须铺牢、铺严、钉防滑条，防滑条厚度为30mm，每踏步设置一道。马道拐弯处的休息平台宽度为1.5m，休息平台间距为1.5m。，并且在坡道和休息平台设置20cm高的挡脚板。马道顶层用脚手板满铺封闭。3.4.11满挂密目安全网马道内侧用密目安全网封闭。并且安全网安装完毕后，应派管理人员进行检查、验收，不牢实的部位立即整改。3.4.12马道搭设要求:（1）此马道为人行马道,不得用于运送物料；（2）土钉墙边坡用钢管预埋作为连墙拉结点，间距两步两跨，拉结点采用双扣件连接，端部外露。（3）马道顶层用脚手板满铺封闭。3.4.13连墙件设置连墙件采用ф48钢管打入护坡内部800mm，然后与水平杆连接，间距为两步两跨（每3米设置一道）。连墙件示意图如下：3.5马道搭设如图所示：4、质量要求4.1钢管、脚手板、扣件的规格型号、质量均符合要求；4.2钢管连接牢固，无松动等现象；4.3扣件拧紧力矩不应小于40N.m，且不大于65N.m；4.4扣件规格必须与钢管外径相同。4.5对接扣件的开口应朝上或朝内；4.6脚手架立杆垂直度≤1/300；4.7最大垂直偏差值：≤75mm；4.8纵向水平杆偏差：≤1/250；4.9全架长的水平偏差最大值：≤50mm；4.10立柱垂直度偏差不超过10cm。4.11步距偏差<20mm，柱距偏差<50mm，排距偏差<20mm。一根杆两端高差<20mm。5、安全注意事项5.1马道搭设前须进行安全技术交底，马道搭设完毕必须经过安全验收通过后，方可使用。5.2脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。5.3搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，且要正确使用。5.4马道仅供人员上下，严禁堆放任何材料及车辆行驶。5.5马道使用期间，严禁任意拆除各种杆件。5.6搭拆除马道时，地面设围栏及警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。5.7上下班高峰阶段设专人管理，维护秩序，严禁拥挤。5.8如发现马道有积雪、施工垃圾等杂物，必须及时清除，防止滑倒、挂