工厂的实习报告集合（通用3篇）

工厂的实习报告集合（通用3篇）工厂的实习报告集合（通用3篇）

工厂的实习报告集合篇1

20xx年7月12日星期四

今日是我第一天上班，虽然说是实习，但是我也把它当做正式的工作对待。

实习工的上班时间是跟正工一样的，从早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班时间是19:00到21:00。

早上的实习内容是熟识工厂的运行路线，在许姐的帮忙下，首先熟悉了钣金的冲压和密冲，包括它的机器运行状况，工人的操作方式，还了解到各种钣金的类型特点。之后在自己的走访下，再深化了解钣金冲压这方面的流程。

下午是熟识数控加工和激光加工的操作运行路线。由于经过上午实习的了解，所以下午向许姐提出要现场尝试检查。许姐让谭亚星带我现场测试，可能我还不熟识整个流水线，所以我并不知道测量的时候毕竟要测量哪些重要的值、哪些要留意的地方，盼望明天可以弄明白。

关于这天实习的感想。在看到工人的辛苦工作后，我想到作为设计者肯定要帮工人设计出减轻工作量的流程，使工人工作得更轻松，还可以提高工作效率，削减材料的铺张。比如：今日我看到一个工人操作机器时，本压下的，他却压了7下；看到一个做pV板模型的，最终压剩下的材料假如再加长一些就足够多出一个模型。或许我对这些工作流程还不熟识，所以有什么说得不对的地方还请见谅。

对于我们这个质量部的检测的感想，我认为我们的检测应当要以顾客的角度去看待检测工的数据，不能由于差一些就蒙混过关，对此，我觉得我们质量部的检测员已经做得很好了。不过对那些做不出合格工的同事，请不要对他们发脾气，究竟大家都是为了生活而工作，应当和谐相处。

20xx年7月1日星期五

今日上午连续走访学习冲压密冲这边的模块，其中以密冲、数冲、数折、激光为重点，有了昨天的阅历，今日的学习就更深化的了解钣金的制作。我主要观看每一台机器的运作状况、运行特点、以及加工后的工的特点。

下午是观看钳工和焊工，这两个部门大部分工序是人工完成的，所以大型机器很少，只有小型机器和工具可以让工人完成工作。钳工有压铆、转孔，把机器不能很好完成的任务，用人工完成。焊工就是把加工好的钣金组合成一个机箱，再把接口处焊牢，然后再把焊点打磨光滑。由于大部分是人工做的，所以误差比较大，质检员要每一个工都要检查，而且钳工和焊工完成的工往往没有精确的数据对比，要用肉眼或者触觉去推断是否及格，所以对于质检员的仔细细心说是个重大的考验。

今日的收获，现在我可以看到那些钣金就可以知道，哪种是由哪些工序加工以及哪些机器加工的。看图纸对我说还是比较困难，需要花比较长的时间才可以看懂，不过进步还是有的，比起昨天已经不再迷惑那些半成品的数据。下午还看了一下那些关于焊工的资料，也许的了解一下焊接和焊法的种类，当然这些东西要亲自接触过才能敏捷运用。

20xx年7月14日星期六

实习的第三天，今日去了涂装部和装配部，由于已经渐渐熟识了生产线的流程，所以今日去了两个部门查看。

上午大部分时间是在涂装部，涂装部主要是把焊好的钣金或者成形的机箱进行处理，处理的过程包括电解板除油、冷轧板除油、表调、磷化，中间还有多次的水洗，最终是烘干。经过处理后，钣金大部分的污渍和电焊后留下的黑斑都洗掉了。跟着就到喷粉染色或者进行丝印。喷粉染色跟处理的时候是差不多的，首先是喷气冲洗，把钣金上的灰尘杂质吹走，然后喷粉染色，最终烘干。丝印是在一些需要把字或者符号印到上面的机盒盖子进行印刷，最终同样是需要烘干。

下午主要是在装配部，装配部分大型机箱组装、小型机盒组装和流水线组装。大型机箱主要是一些铁柜，要把门、左右挡板、上下板和里面的架子等组合起。小型机盒就是一些电盒、电表箱等，由于内部比较简单，需要的零多，所以要一个个组装，而不能在流水线上组装。而流水线主要是一些简洁的机盒组装，可以便利快速地进行组装。

今日的感想，我已经把工厂的产品流程全部看了一遍了，从之前的不懂到现在的略微了解，所以以后还要多去生产线看，把全部工序、全部细节都记于心中，这样才能做一个合格的质量检测员。

全部生产部门都看过了，我觉得自己应当是时候做一些实践了。无论多辛苦，我都会坚持下去；无论有多难，我都要去学会。由于到这个地方，就是我幻想的开头。

星期天放假

20xx年7月16日星期一

今日上午去了料这一模块，料格外协和外购。

外协就是跟外面的公司协商，可以分成外面的公司的工送进本公司进行加工，和本公司的半成品送到外面的公司进行加工然后再运回本公司。由于今日外面的公司送工进比较晚，所以我还没看到我们的质检是怎样检测那些工的。不过看到我们公司的半成品送上了一辆货车，询问下知道是两天左右后运回，预备两天后再去查看。

外购就是产品完全由外面公司购买，比方螺丝、螺母类的固，门锁、圆柱型的支撑架、橡胶类的工等，这些工是我们公司不能加工出的，所以需要经过外购装配我们的机箱。

下午就是每个部门都走访一遍，从冲压、数冲、数压、激光、钳工、焊工、涂装到装配。由于经过几天的时间，我和质检部的人员都熟悉了，所以我走过的部门，质检人员都很热心的指导我，我也知道了许多细节，如钳工的攻丝和拉丝、转孔的角度、涨铆和压铆、扭力计的使用，李凡都很认真的指导我。

今日的感想，每个部门再走了一圈以后，获得的成果还是许多的。首先是深化了解公司产品的规格、做工的手法、流程等，虽然这些东西的细节看书看资料也可以找得到，但是现场走访就更简单得到形象的概念。重要的还是能和每个部门的员工进行沟通，能和他们拉近距离，这样对我以后的工作会有很大的关心。今日还遇到一个工程技术部的实习生，盼望以后能和他成为好伴侣吧。

初步建议，公司的人员每天都在忙，大部分员工都忙得大汗淋漓的，但是我发觉有个别员工是很空闲的，给人一种人浮于事的感觉。我觉得这其实本不是那些员工的错误，而是安排给员工工作时的不合理，比如装配部的流水线，十多个人坐在传送带的两旁，有的要上7到8个螺丝，有的就只是把配按上去，这样就把流水线弄得这边快那边慢的，搞到忙的人更忙，闲的人更闲。所以我建议安排工作应当要合理，合理的支配，公司的运作才会更畅快，效率更高。

20xx年7月17日星期二

今日是实习的第五天，我开头渐渐的适应了这里的环境，部门里的人也开头和我谈工作以外的事了，虽然我还对不上部门大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以渐渐了解熟识他们。

今日连续加强观看各个部门各个工序的运行状况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪些数据和怎么看工合不合格，得到的答案是加工哪里就主要测量哪里，看有没有加工漏掉的部分，外观有没有压伤等。

在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等，徐姐带我到现场去区分，压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是压到钣金里的金属圈，压铆的螺母金属圈是有花纹的，用机器一压就可以了，涨铆的螺母金属圈是没花纹的，要人工用锤子打压，使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上，铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同，攻丝就是把孔里转出的铁丝转到钣金的另一面，而拉丝就是把铁丝拉上，依据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注，要哪道工序哪些规格，需要哪些螺丝螺母都写在上面的，所以看懂图纸是必要的。

涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸，由于加工的工已经基本上成形了，需要检查的地方已经是大同小异了，可以说图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要形状的数据转移到外观上，观看有没有花痕、划伤，喷粉前不该染色的地方有没有包装好，喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点，由于他们检测的一般是已经组装好了的成品，检测的部位分成三类，A类的就是常常见的外表，如机柜的个可直观的表面；B类面就是打开机柜后可以见到的，如内表面、里面配的表面等，类就是不常常见的，如底面、被机柜里的配隐蔽了的部位等。

自我感想，我每天去查看都有发觉新的问题，每个问题都可以知道新的内容，随着每个疑问又可以得出另一个疑问，我信任很快就可以熟识公司生产部门的整个流程了。虽然每个工序都特别简洁，每个工人都重复着特别简洁的动作，但是几道工序下，就可以做出一个完整而且美丽的机柜，这就是简洁中的不平凡，也是每个工人严格规定的成果。

个人建议，今日问了一下装配部的检测员，问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗，他说是中兴的另一间公司特地做的。我就想，从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的，那为什么这里的员工工作还是这么辛苦，生活还是那么困难呢。我认为是市场把握得不好，就算我们一天可以做几万个机盒子，但是可能真正卖出去的'产品还不到一百个，那是完全行不通的，卖不出去就只能放仓库，等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要思索的是卖得出去、赚得多，而不是生产得多、赚得多。

20xx年7月18日星期三

今日的实习主要是跟着杨工，观看他是怎么工作的、有哪些工作，由于他的工作会跟我以后的工作差不多。一天下，跟着杨工去了几趟工作现场，大部分时间还是在办公室处理以电子邮形式发的问题。

当质检员检验工消失问题，而且这些问题质检员处理不了或者比较重大的时候，质检员就会以邮的形式发这些问题给工程师。工程师收到邮就会分析这些问题，想出这些问题的解决方案，然后再以邮的形式进行答复，假如消失的问题比较简单的，工程师就会到工作现场，了解清晰那些问题，然后再想出解决的方法给要加工那些工的工人。工程师解决了问题后还要总结这些问题，防止以后还会发生类似的事情。

今日除了去工作现场的时候，剩下的时间都在看我们工程师都需要知道的《结构表面外观缺陷判定准则》，那里有加工工时消失的各种问题集合。不过那份真的许多，不是一两天就可以看完和记清晰的，而且虽然是有图片有解释，但是许多图片都看不清晰，有些解释不熟识也很难理解。我想光看资料是完全不能记住这些判定准则的，需要有实物认真观看才行，而且要像其他工程师那样一眼看到问题所在，那就更需要阅历的积累。

今日的感想，跟着杨工去处理问题的时候，虽然看到了问题所在，但是完全不知道要怎么去处理；看到员工在由于推卸责任而吵架，也不知道谁对谁错，看我还是要不断的努力啊。

20xx年7月19日星期四

今日是跟着张工实习，主要是去了张工负责的涂装部。由于早上被周工说我还了解得不够深化，该有的专业术语被我用自己的理解方式盖过了，质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深化了解或者又以自己的方式去理解了，还有许多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个”去模糊过。

我承认自己的错误，由于我是刚才学校里毕业出的，在学校里我大部分学问都是通过自学看书的方式去学习的，以前有不懂的就先放下，等以后再看书的时候就会记起，然后再去理解，所以是很少去主动问别人的。但是现在我是在工作了，在工作前需要快速的学会大量的专业学问和专业术语，而且要牢牢记住，所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的，至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的学问和资料，我觉得既要在工作现场用眼睛认真去观看，用手去触摸，把不懂的、模糊不清的登记，再去问别人，也要翻阅资料，把别人讲的、没讲的，没弄明白的看熟，这样才能熟记在脑中。

所以今日在涂装部，我主要是把那些模糊不清的或者自己创造的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森，例如上挂、处理前、处理后、爱护、喷粉、喷漆等，蔡燕森也很主动的教我，我信任这样下去我就很快学会公司里的基础学问了。

我的感想，今日又是一次新的突破，之前公司里的员工都说我们高校毕业生学习是很快的，但是我刚的时候，看到数冲的、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑，我就觉得自愧不如，不过感觉总是有点不对劲。后渐渐的熟识了才知道，我们高校生的优势不仅仅是基础好，还有就是会学习的方法，由于我们常常跟新学问打交道，所以一旦知道了学习的方法，就可以行云流水的得到新学问了。

从一开头我就不是为了工资工作的，而是为了阅历、学问而的，所以无论过程有多困难多艰苦，我也会迎头而上。

20xx年7月20日星期五

今日是跟着毕工去装配部实习，毕工一开头是叫我和他去钳焊部处理一个问题，那个问题是用锤子和模具在一个喷了粉的插箱外盒表面上打一个直角的印，不过钳焊部的员工把直角印打歪了，所以请毕工过解决。

原那个直角的印原本是钣金部冲压的划线，后在涂装部喷粉的时候，由于划线太浅而把它掩盖了。现在要把划线重新做出，冲压是不行能的了，由于已经是半成品部了，所以就通过钳焊部用锤子打出，但是钳焊部的员工由于太大力而且连续的敲打了几次，导致模具受到震惊而偏离了原的位置。

毕工去到现场，亲自试验在一块铝板上敲打出直角印，发觉到只能敲打一次成形才不会使直角印偏离，而且也观看到那个模具的角度并不是完全的直角。为了解决这个直角的问题，毕工去了数折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一头打磨，再回到焊接部那多次试验，试验多次胜利后才指导钳焊部的员工怎么做，完全地解决了这个问题。

不过可能今日装配部的问题不大，在跟了毕工这次去现场后，毕工也没再叫我去了，我自己也连续在各个部门查看，发觉不懂的就问现场的员工，也顺便把之前学到的都看一遍，发觉有别的部门的工程师在现场的时候，也会跟着去看看。过了这个星期应当就结束熟识这个阶段开头进入实际工作了吧，期盼我的工作。

个人建议，今日和涂装部的一个员工谈论处处积累的部问题，发觉有许多在现场处处积累的部，有许多都是铺满灰尘的，看起最少也是堆放了一个月，那些堆放的部为什么不入库或者返工呢，建议清理那些堆放时间长的部，实在用不着当废品卖掉也比堆放好。

20xx年7月21日星期六

今日是到中兴新通讯实习的第十天了，作为初驾到的新人，我每天都加班加点的去学习公司的技术标准、熟识公司的环境。尽管我知道无论怎么努力，一时半刻都是无法超过在公司里工作了1年以上的员工，但是为了在以后的工作中尽快融入环境、削减出错率，我必需仔细、努力地学习，不辜负全部祝愿和期盼我胜利的人。

今日主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准，我对自己的电脑水平还是比较有自信的，一般的电脑软我都会很快可以上手运用，公司的邮箱也在自己的探究下很快就学会基本的操作了。虽然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会，但是我还是更喜爱自己去想和探究，这样学习可以更好玩，也不会被别人的“阅历”所迷惑。

在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了，由于我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候有遗漏的工具和工序名称的时候，我就先把它登记，然后在到现场去看去问，例如今日就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶，刮灰是一道工序，是指在工焊接处有较大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰将其填平，以确保涂装产品的外观装饰性能的过程。刮胶就没有具体的解释了，我是去了丝印的现场才看到，原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶，之前还以为是一般的刷子呢，所以有许多东西要多留个心眼才会知道得清晰。

今日的感想，当时周工是说给十天的时间我熟识环境，我知道我还有许多细节和要点都还没看过，不过可以在以后的工作逐个熟悉和了解，盼望在完全熟识之前不会太给别人带麻烦。

20xx年7月21日星期六

今日是到中兴新通讯实习的第十天了，作为初驾到的新人，我每天都加班加点的去学习公司的技术标准、熟识公司的环境。尽管我知道无论怎么努力，一时半刻都是无法超过在公司里工作了1年以上的员工，但是为了在以后的工作中尽快融入环境、削减出错率，我必需仔细、努力地学习，不辜负全部祝愿和期盼我胜利的人。

今日主要是学习公司邮箱的运用和看熟公司的技术标准，我对自己的电脑水平还是比较有自信的，一般的电脑软我都会很快可以上手运用，公司的邮箱也在自己的探究下很快就学会基本的操作了。虽然问别人怎么用邮箱可能就更快的学会，但是我还是更喜爱自己去想和探究，这样学习可以更好玩，也不会被别人的“阅历”所迷惑。

在翻看公司的技术标准的时候当然是有不懂就要问了，由于我对这些标准还只是一知半解。在看到之前在走访的时候有遗漏的工具和工序名称的时候，我就先把它登记，然后在到现场去看去问，例如今日就看到了焊接时候的刮灰和丝印时候的刮胶，刮灰是一道工序，是指在工焊接处有较大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰将其填平，以确保涂装产品的外观装饰性能的过程。刮胶就没有具体的解释了，我是去了丝印的现场才看到，原丝印的时候扫油墨的是一块四四方方的橡胶，之前还以为是一般的刷子呢，所以有许多东西要多留个心眼才会知道得清晰。

今日的感想，当时周工是说给十天的时间我熟识环境，我知道我还有许多细节和要点都还没看过，不过可以在以后的工作逐个熟悉和了解，盼望在完全熟识之前不会太给别人带麻烦。

星期天放假

20xx年7月2日星期一

今日又开头了新的一周，在开完早会后，周工就叫我过去谈话了，他叫我以后就跟着张工，拜张工为师傅，跟着他学习。我本还以为可以有工作支配了，不过先跟着张工学习着先也好，免得以后工作会有差错，张工也说了，等我再熟识点就可以给我一些工作了。

张工主要负责的是涂装部，所以今日我也主要到涂装部那学习。应张工要求，我今日要知道的是涂装部有哪些工序，质检员对被这些工序加工过的工有什么要求。

首先从料的工开头吧，料的工就是从上道工序运送涂装部的工，对于这些工，涂装部的质检员是不需要去检查的，由于上道工序的质检员已经检测过了。然后到前处理上下挂，这道工序也是不需要质检员去检查的，由于上挂到下挂都是全自动的。

前处理完的工就拿去贴胶纸爱护，爱护是为了防止喷漆、喷粉的时候喷到了工不该喷到的地方。爱护这道工序是要求质检员去检查的，质检员在检查贴好了胶纸的工时，依据工艺图纸的要求检查，例如贴胶纸的面，胶纸的长度宽度等。贴好了胶纸的工就可以拿去按要求喷漆或者喷粉了，喷漆和喷粉也有个上下挂区，只是喷漆和喷粉的是人工喷的。质检员在喷漆和喷粉的过程是不用去检查的，等下挂了以后，涂装部的员工就把工拿去把之前爱护的胶纸撕掉，质检员要检查撕胶纸以后的工有没有划伤起泡、露底、划伤、流挂等缺陷。

当质检员发觉有缺陷的工时就会要这些有缺陷的工拿去打磨，涂装部的打磨抛光所用的抛光机砂纸是比钳焊部的细许多的，由于涂装打磨主要是把缺陷比较小的工，如浅划伤、小凹凸陷等打磨平，假如缺陷比较大，如深划伤，那就要拿到上一道工序去解决了。

此外，涂装部的工序还有丝印，丝印跟喷漆、喷粉一样需要上下挂，不过丝印是不需要贴胶纸爱护的，质检员主要检查的是丝印的图形字的大小、距离、颜色、外形等。

涂装部的质检员还要抽检工的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分别是用色差仪和膜厚仪测，附着力的测试就是用刀具把样品工划成纵横相交的十多道刀痕，然后用胶纸贴在上面后再撕开，观看工的色料有没有被粘到胶纸上，没有就为合格。

明天的方案，明天我看有没有其他的支配，没有的话就连续在涂装部或者其他部门走访学习，下班的时间就在办公室学习ad。

个人感想，确定在一个部门里面学习了以后，自己学习的焦点就集中了许多，同时也发觉了许多自己还不懂或者之前没发觉的东西，讨论得越深，要知道的东西也会越多了。

个人建议，关于涂装部质检员没有去检查的工序，如前处理、喷漆喷涂、丝印的上下挂，我认为应当要重点监督，由于我发觉涂装部的员工由于在上下挂的时候不需要检查就对工不负责，如工在上挂时掉下了看都不看有没有摔坏就连续挂上去了，工上挂的时候摇摆也会使工相互碰撞导致划伤、凹陷，下挂的员工也没有轻拿轻放工，很简单就会使工划伤。建议质检员应当多巡查，避开不必要的缺陷。

工厂的实习报告集合篇2

在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。

先讲一下总装车间的状况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到准时反映。

运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。

而综合工段的开头处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢?

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。

最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。

工厂的实习报告集合篇3

实习目的及意义

机加实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。然而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的2个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。

岁月如流水一般飞速的流过

为期两周的机加实习转瞬结束了，但带给我的感受却永久的留在了我的心。总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。

在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!2个星期，短短的2个星期，对我们这些数控专业的工科同学来说，也是特殊的珍贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的学问水平。机加实习是培育