煤矿提升机实习报告

Word第第页煤矿提升机实习报告一、实习目的与任务

毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性〔学习〕环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽学问面，增添感性熟悉，培育、熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和〔专业〕学问，去分析和解决实际问题的力量，能够将所学的专业理论学问运用与实践，在实践中结合理论加深对其熟悉和总结，再次学习，将专业学问与实际接轨，逐步熟悉体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，熟悉社会，体验〔生活〕，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下肯定的基础。

二、实习单位

霍州煤电晋北分公司

三、实习熟悉

矿井提升机是一种大型提升机械设备。由电机带动机械设备，以带动钢丝绳从而带动容器在井筒中升降，完成输送任务。矿井提升机是由原始的提水工具逐步进展演化而来。现代的矿井提升机提升量大，速度高，〔平安〕性高，已进展成为电子计算机掌握的全自动重型矿山机械。

1、组成矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒〔或摩擦轮〕、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成，采纳沟通或直流电机驱动。按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降。缠绕式矿井提升机大多用于年产量在120万吨以下、井深小于400米的矿井中。摩擦式矿井提升机的提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。提升绳的两端各连接一个容器，或一端连接容器，另一端连接平衡重。摩擦式矿井提升机依据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升机〔机房设在井筒顶部塔架上〕和落地摩擦式矿井提升机〔机房直接设在地面上〕两种。

按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升机和多绳摩擦式矿井提升机。后者的`优点是：可采纳较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮，从而机组尺寸小，便于制造；速度高、提升力量大、平安性好。年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井大多采纳这种提升机。2、分类联系矿井井下和地面的工作机械。用钢丝绳带动容器在井筒中升降，完成运输任务。按工作方式分类如下：

缠绕式提升机

单绳缠绕式提升机依据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种：

①单卷筒提升机，一般作单钩提升。钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端绕过天轮与提升容器相连；卷筒转动时，钢丝绳向卷筒上缠绕或放出，带动提升容器升降。

②双卷筒提升机，作双钩提升。两根钢丝绳各固定在一个卷筒上,分别从卷筒上、下方引出,卷筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。

缠绕式提升机按卷筒的形状又分为等直径提升机和变直径提升机两种。等直径卷筒的结构简洁，制造简单，价格低，得到普遍应用。深井提升时，由于两侧钢丝绳长度改变大，力矩很不平衡。早期采纳变直径提升机〔圆柱圆锥形卷筒〕，现多采纳尾绳平衡。

缠绕式提升机的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、减速器、深度指示器和制动器等。双卷筒提升机的卷筒与主轴固接者称固定卷筒，经调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。中国制造的卷筒直径为2～5m。随着矿井深度和产量的加大，钢丝绳的长度和直径相应增加。因此卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。多绳缠绕式提升机提升机在超深井运行中，尾绳悬垂长度改变大，提升钢丝绳承受很大交变应力，影响钢丝绳寿命；尾绳在井筒中还易扭转，阻碍工作。20世纪50年月末，英国人布雷尔〔Blair〕设计了一台直径

3.2m双绳多层缠绕式提升机(又称布雷尔式提升机)，提上升度1580～2349m，一次提升量10～20t。

摩擦式提升机

多绳摩擦式提升机具有平安性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、设备重量轻、耗电少、价格廉价等优点，进展很快。除用于深立井提升外，还可用于浅立井和斜井提升。钢丝绳搭放在提升机的主导轮〔摩擦轮〕上，两端悬挂提升容器或一端挂平衡重(锤)。运转时，借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力,带动钢丝绳完成容器的升降。钢丝绳一般为2～10根。井塔式提升机机房设在井塔顶层，与井塔合成一体，节约场地；钢丝绳不暴露在露天，不受〔雨〕雪的侵蚀，但井塔的重量大，基建时间长，造价高，并不宜用于地震区。

落地式提升机机房直接设在地面上，井架低，投资小，抗震性能好；缺点是钢丝绳暴露在露天，弯曲次数多,影响钢丝绳的工作条件及使用寿命。多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、深度指示器、制动装置及导向轮等。主导轮外表装有带绳槽的摩擦衬垫。衬垫应具有较高的摩擦系数和耐磨、耐压性能,其材质的优劣直接影响提升机的生产力量、工作平安性及应用范围。目前使用较多的衬垫材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡胶等。由于钢丝绳与主导轮衬垫间不行避开的蠕动和滑动，停车时深度指示器偏离零位，故应设自动调零装置，在每次停车期间使指针自动指向零位。车槽装置用于车削绳槽，保持直径全都，有利于每根钢丝绳张力匀称。为了削减震惊，可采纳弹簧机座减速器。

四、实习体会

首先，我要感谢单位的有关领导赐予了我们这次宝贵的实习机会，让我们可以将我们所学的学问用于实际的工作之中，并且令我们在实习的过程中体会到了书本和现实工作的差距的差距，更让我们学到了好多书本中所接触不到的东西，对我今后的工作具有很大的指导意义。

在这次实习中，我也看到了自己的缺乏，学问的欠缺让我的好多想法都成为了"抱负方程式"，尤其是在分析系统的时候，更是有一种手足无措的感觉。在这个时候，我们的那种初生牛犊不怕虎的"冲劲"就变得荡然无存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。这也让我们看到了实践的重要性。

最终，我要