大学学生实习报告范文

大学学生实习报告范文我怀着对企业实习生活的向往，我们一组10人进入了***物流公司，通过对《现代物流根底》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《治理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，我对现代物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速进展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了***物流公司。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流学问，而每天点货和装卸活动，又增加了我的实战力量，使我们迈出了胜利的一步。

一、实习目的

我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量并且了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改良意见。

二、实习的内容

了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。

三、实习工作过程

我初进***物流公司的时候，被安排在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习.客户不的主要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户效劳系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置,假如货物丧失,也可以查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就可以很精确的查出肇事者,并且让其担当相应的责任,这个系统大大标准了人们的行为.客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简洁,他们还对客户进展相应的制单,把每一项都记入电脑里,每天打入客户部的电话不计其数,所以客户部的人员每天都要进展工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度.在客户部实习的一个星期,我们学简洁会了理单,并把分好的单证在电脑里进展核实确认.

其次个星期,我们两组的岗位进展倒换,我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货.司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只有少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟识,要把客户托付的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点,同时还要提货,整个过程都是司机独立完成的,很累.在库房进展货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先观看货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以直接倒车或送货的货物，了解清晰后，如是自提且货量大的，并且货物可以直接全部找出的，准时通知客户办票提货，进展直接倒车，避开二次装卸；如是送货的，货物又能全部找出的，就准时和送货部进展协调，由送货部负责进展客户通知，进展倒车送货。其他特别状况（客户不能准时来提，电话打不通等）货物和零担货物，进展卸车拉入仓库码放整齐，装卸时制止野蛮装卸，对易碎等物品做到当心轻放。

四、个人工作心得

1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货户要合理（如：避开农药和食品摆放相邻等状况）。

2、车次卸完后，拿清单进展点货，在点货中发觉少货，多货，或货损等状况，应注明在清单上，交于理赔部。

3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大稳固公司客服部整体水平力气，首先领导以身作责，发觉问题准时批判教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

4、公司应加大网络宣传，全部员工应加强网络系统的培育和提升。由于现在是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响，随着电子商务的进展，通过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更应当进展其网络信息化，通过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络学问。

大学学生实习报告范文2

泰井高速大路(泰和至井冈山)是319国道的组成局部，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，最终井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。工程建成后，原319国道仍旧保存。泰和至井冈山高速大路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建立，20xx年上半年建成通车。

20××年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半动身，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我熟悉到：泰和至井冈山高速大路是江西省路网规划中的旅游高速大路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建立厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们具体介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的详细措施，详细讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以掌握，故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中，假如土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标准，仍旧很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必需经过试验。在高速大路的施工中，路基填土普遍采纳粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比拟简单到达标准的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采纳粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石，虽料源尚可满意，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺当，摊铺后的油面质量也高出一筹。

泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建立，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的大路隧道。目前，上万名建立者克制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题，获益不浅。盼望以后能常常进展这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的炎热。

我们的实习虽然已经完毕，我的心也在不停地跳动着......朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。信任祖国的建筑事业明天更美妙。

一、实践内容

一个月的岗位实践，我对公司出纳岗位有了肯定的了解，熟识了公司的经营模式、经营现状以及将来的进展目标，并实际参加了局部出纳工作的实际处理，真正的体会了实务中的出纳工作。在实践中检验了三年的学习成果，熬炼了应用会计理论学问解决实际问题的力量，并且发觉了所在公司的局部组织和内部掌握的缺陷，分析了其产生的.缘由和应实行的解决措施。

进入公司后，公司分阶段地对我们进展培训以及熟识和负责相关工作业务。第一阶段：岗前培训，我的培训期为四天，在这四天中我了解公司的经营规模、组织机构，企业文化，经营宗旨，进展目标等根本信息，培训期间，不同类型跟不同文化程度的人一起相处，会感觉有些人是机智圆滑的、有些人是实实在在的、有些人热忱开朗;但在这种形形色色的大染缸里，我们有一个共同的一点就是培训过后我们这个公司的一份子，都要共同维护我们公司的利益。其次阶段：安排到部门，见过部门领导之后，领导安排人员向我介绍我们部门的职能，负责的业务范围，与各部门之间的关系，以及部门内的组织关系，领着我见各科室的领导和同仁的同时向我介绍个科室的根本状况，各自担当的业务。第三阶段：进入科室，走上自己的岗位。与我的直接领导见过面之后，领导向我介绍了每一位本科室同仁，并叙述了一下我的岗位职责。从今之后，我便真正开头了这一岗位的实践。

根据规划表的进度，我首先主要了解了公司资产、负债及全部者权益的设置状况，并实际参加了出纳的账务处理过程和销售环节，对资产负债的处理和销售收入的处理状况有了深刻的熟悉和体会。我在出纳岗位的实践，包括学习现金的使用范围、现金的限额、现金收支的规定，学习现金和银行存款的账务处理、现金的清查、银行存款的核对等工作。在出纳岗位实践过程中，我了解到公司库存现金的限额是20230元，出纳工作要做到日清月结，出纳人员应准时将超出限额的库存现金送存银行，以保证限额制度。企业不能坐支现金，当天的现金收入不得留存下期使用，肯定要在当天送存银行，在送存银行时肯定要同时有俩人，以防发生出纳人员徇私舞弊的事情发生。出纳人员收到收付款单据时首先要审核手续是否齐全，收款或付款后在原始单据上盖现金收讫章或现金付讫章，留下记账联做原始凭证，然后由记账人员编制现金收款凭证，