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文档简介
[单选]金属零件表面喷熔时的预处理过程包括()
A.凹切、清洁和粗化
B.清洁和预热
C.凹切、清洁、粗化和预热
D.电净处理和预热
参考答案:B
[单选]交船试验前进行的技术准备工作中,按设计要求,柴油机起动、调速、换向、紧急停车等效用试验各进
行()次.
A.1~2
B.2~3
C.2~4
D.3~4
参考答案:B
[单选]喷熔层与零件表面的结合强度高,但零件温度高,故喷熔后应进行()处理。
A.淬火
B.回火
C.正火
D.退火
参考答案:D
[单选]喷熔前,清洁零件表面,除去油污、锈斑外,还应进行(),以保证喷熔质量。
A.凹切
1
B.粗化
C.活化
D.预热
参考答案:D
[单选]船舶动力装置修理后进行系泊试验和航行试验,其试验大纲是由()拟定,并经验船师同意。
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.船厂或船方
参考答案:C
[单选]船舶在()应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时;Ⅱ.较大范围或重要项目修理后;Ⅲ.验船师认为
必要时;Ⅳ.临时检验项目要求时;Ⅴ.为保持船级的要求时。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+ⅡIIIIV
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
参考答案:B
[单选]喷熔(即喷焊)是利用()把合金粉末加热至熔化状态,用专用喷枪喷至经预处理的零件表面上,并用
火焰使之重新熔化,将涂层熔焊在零件表面上的工艺。
A.电弧
B.氧-乙炔火焰
C.氢-氧火焰
2
D.等离子流
参考答案:B
[单选]根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,对于海损修理项目则由()依具体情况决定
应提交检验的项目。
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.验船师
参考答案:D
[单选]根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,凡由厂修期间的自修项目由()向验船师提
交检验。
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.船厂或船方
参考答案:B
[单选]火焰喷涂前,零件待喷涂表面应预先进行()等处理,以增强喷涂层与零件表面的结合强度。Ⅰ.电静;
Ⅱ.清洁;Ⅲ.活化;Ⅳ.粗化;Ⅴ.机械加工;Ⅵ.预热。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
3
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
参考答案:D
[单选]喷涂可用于修复()零件。
A.排气阀
B.喷油器
C.电机转子轴
D.曲轴
参考答案:C
[单选]根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,凡由船厂修理项目由()向验船师提交检验。
A.船厂
B.船方
C.船厂和船方共同
D.船厂或船方
参考答案:A
[单选]喷涂不适于修复重载或交变应力或冲击载荷作用下的零件,是因其()
A.结合强度低
B.具有多孔状的涂层
C.涂层厚度小
4
D.温度高热影响大
参考答案:A
[单选]根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,船舶经修理后须交验和验收是为了().
A.保持船级
B.营运安全
C.检验技术性能
D.保持船级和营运安全
参考答案:D
[单选]航行试验时应做最低稳定转速试验,试验时间为15min,记录转速值。一般中速机最低稳定转速不高于
额定转速的()%。
A.20
B.30
C.40
D.50
参考答案:C
[单选]航行试验时应做最低稳定转速试验,试验时间为15min,记录转速值。一般低速机最低稳定转速不高于
额定转速的()%。
A.20
B.30
C.40
D.50
参考答案:B
5
[单选]主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的()
A.±2%
B.±4%
C.±5%
D.±10%
参考答案:C
[单选]主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的()
A.±2.5%
B.±4%
C.±1.5%
D.±1%
参考答案:B
[单选]3260、在系泊试验时,压力为额定值的空气瓶在中途不充气的情况下,可换向的主机应能连续起动不少
于12次,试验时应正、倒车交替进行;不可换向的主机应能连续起动不少于()次。每次起动均应顺利完成。
A.6
B.8
C.10
D.12
参考答案:A
[单选]大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在()转速下进行。
6
A.额定
B.40%的额定
C.50%的额定
D.最低稳定
参考答案:D
[单选]在主机吊缸组装过程中,()柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是()
A.SULZER/方便活塞环进入缸套
B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函
C.B
参考答案:B
[单选]液压试验法本质上是在()条件下对零件进行的一种无损检验。
A.使用
B.模拟使用
C.实验
D.一定
参考答案:B
[单选]渗透探伤的原理是利用液体的(),借助毛细管作用显示零件表面上的开口性缺陷().
A.粘性/流动性
B.流动性/渗透性
C.渗透性/粘性
D.渗透性/毛细管作用
7
参考答案:B
[单选]检验船机零件表面有无缺陷时,一般可采用()探伤。
A.渗透
B.射线
C.超声波
D.涡流
参考答案:A
[单选]在着色探伤操作中常采用()来检验船机零件.
A.浸液法
B.刷涂法
C.喷涂法
D.浸液、刷涂法
参考答案:C
[单选]下列故障诊断技术中,属于信息故障诊断的有()。Ⅰ.性能参数分析法;Ⅱ.振动、噪声分析法;
Ⅲ.红外监测;Ⅳ.油液分析法;Ⅴ.船机设备故障诊断专家系统。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参考答案:C
8
[单选]下列故障诊断技术中,属于智能故障诊断的有()。Ⅰ.性能参数分析法;Ⅱ.振动、噪声分析法;
Ⅲ.红外监测;Ⅳ.油液分析法;Ⅴ.船机设备故障诊断专家系统。
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅴ
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅴ
参考答案:D
[单选]颗粒计数是对油液中的各种金属和非金属污染物颗粒按尺寸分组计数,表征油液中颗粒的大小与分布情
况。其中尺寸的单位是()
A.mm
B.靘
C.nm
D.cm
参考答案:B
[单选]以颗粒计数技术为基础的油液污染度分析主要应用于()的分析检测中,检验方法、标准、程序均已比
较成熟和完善。
A.主机润滑油
B.艉轴润滑油
C.液压传动与控制系统
9
D.发电柴油机
参考答案:C
[单选]颗粒计数技术主要是对润滑油中()按尺寸分组计数,表征油液中颗粒的大小与分布情况。
A.磨损颗粒
B.污染物颗粒
C.磨损颗粒和污染物颗粒
D.以上均不对
参考答案:B
[单选]构成物质的原子、分子都在不停地(),并且不时地改变其能量状态。
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