万顷沙区块企业配套道路项目交通工程设计说明

-交通工程设计说明概述1.1工程概况万顷沙区块企业配套道路项目，位于广州市南沙区万顷区块，本项目共包含6条规划市政道路及其相关配套设施的建设。本册为十涌横一路交通工程设计，十涌横一路为城市支路，呈西北-东南走向，起于红莲路，终于十涌西路，设计速度30km/h，道路红线宽15m，双向两车道，全长约549米，设计范围为红莲路交叉口至十涌西路，起终点交叉口交通设施均包含在本工程设计范围内。设计依据及规范2.1设计依据2.2设计规范交通工程设计原则1）平面交叉口设计必须以道路规划和交通规划为基础，以交叉口流量、流向为依据，结合实际的地形因地制宜。2）平面交叉口设计方案应满足设计年限的服务水平及设计年限末的通行能力要求。3）平面交叉口的设计须使进口道通行能力与其上游路段通行能力相匹配，并注意与相邻交叉口的协调。4）交叉口进口道需有足够的停车长度；出口道需有足够的疏解能力，满足各向车流迅速驶离交叉口。5）交叉口具有良好的通视，机动车、非机动车、行人有序地通行，确保交通的安全性。6）和主干路、次干路交叉时如建设条件允许，均应作转弯车道拓展，确保交叉口直行车道数与路段一致。7）为保证交叉口内车辆的顺畅行驶，车辆转弯内侧半径至少应大于15m，一般应大于20m。根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）的相关规定，对本次交叉口进行设计。平面交叉口按交通组织方式可分为如下三大类六小类：1）A类：信号控制交叉口平A1类—交通信号控制，进口道展宽交叉口。平A2类—交通信号控制，进口道不展宽交叉口。2）B类：无信号控制交叉口平B1类—支路只准右转通行的交叉口(简称右转交叉口)。平B2类—减速让行或停车让行标志管制交叉口(简称让行交叉口)。平B3类—全无管制交叉口。3）C类：环形交叉口城市道路平面交叉口的选型按相交道路类型分类的交叉口类型选型推荐型式可选型式快速路与各类道路交叉口立体交叉主-主交叉口平A1类简易立体交叉（宜用下穿型）主-次交叉口平A1类主-支Ⅰ交叉口平A1类平B2类主-支Ⅱ交叉口平B1类平B2类；平A2类次-次交叉口平A1类次-支Ⅰ交叉口平A1类平A2类；平B2类次-支Ⅱ交叉口平B2类平B1类；平A2类支Ⅰ-支Ⅰ交叉口平A2类平B2类；C类支Ⅰ-支Ⅱ交叉口平A2类平B2类；C类支Ⅱ-支Ⅱ交叉口平B2平B3类；C类注：支Ⅰ为交通性支路，支Ⅱ为生活性支路。本次设计共计2个交叉口，如下表所示：十涌横一路相交道路序号被交道名称道路等级红线宽度（m）交叉类型1红莲路主干路60m平B1类2十涌西路支路15m平B2类进、出口专用车道长度本道路无展宽段。道路交通标志标线设计5.1交通标线5.2交通标志a.板面规格指路、警告、禁令、指示标志的标志板面一般采用的规格见下表。道路交通标志牌面规格设置方式标志类型立柱式悬臂式设计车速（km/h）40~70＜40/警告标志Δ900mmΔ700mmΔ1100mm禁令标志Φ800mmΦ600mmΦ1200mm指示标志Φ(h)800mmΦ(h)600mmΦ(h)1200mm道路指路标志1000/1200×2000(mm)5000×2400(mm)标志板内容的规格严格按照《道路交通标志和标线》（第2部分：道路交通标志），和《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）的要求执行。5.3其他交通设施为保障行人安全和规范行人过街秩序，减少行人过街不走斑马线、违章穿越机动车道的现象，需设置人行道护栏。车站、码头、商业中心和大型公共场所出入口，人行天桥、地道梯道等人流汇集区的车行道边，应沿路缘石设置行人隔离栏。平面交叉口范围内人行道边及其他需要防止行人进入车行道的路段，宜在人行道两侧沿路缘石设置人行隔离栏，设置长度应为30~120m。人行护栏的净高不宜低于1.10m。本次设计在交叉口范围内，沿人行道路缘石设置行人护栏，长度为30m，与非机动车道相交位置处需断开，避免影响非机动车行驶。设置要求可设置在道路中护栏两端，对车辆运行起安全警示作用。可设置在道路沿线较小交叉口路口两侧或危险地点，提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成意外。示警桩成组设置时，桩间距应控制在0.8~1.5m，可根据设置空间均匀设置，不应妨碍行人无障碍通行。交通疏解本工程设计内容为新建道路，红莲路为现状道路，十涌西路现阶段正在施工，围蔽时预留现状相交道路，仅在道路设计范围内围蔽，故施工时不会影响车辆与行人的通行。施工期间道路设计范围内全部围蔽，新建道路路面。1、施工围蔽要求1）一般规定（1）施工现场四周应设置连续、封闭的围蔽。围蔽设置的位置遵照广州市文明施工管理有关规定，临时设施修建标准，以及消防、防雷、安全、卫生等有关规定，根据工程现场环境对施工围蔽进行合理的平面布置，做到施工方便，整齐美观，与周围环境协调。（2）围蔽材料要求：装配式钢结构围蔽所采用的材料具备制作简单、安拆方便、搬运轻捷、安全性强、耐腐蚀、周转次数多、定型化、标准化等特点；再生混凝土围蔽的主材强度符合有关规定的要求。（3）围蔽材料外观颜色以#1272和#1264灰色为主（《中国建筑色卡》国家标准号GB/T18922-2008），详见各方案。（4）实体围蔽上部安装降尘喷淋装置，喷头向内，间距不大于1.5m，喷淋装置和围墙上电气设施保持安全距离。（5）根据围蔽类型，每隔3-6m在围蔽柱顶安装节能灯具，电压应低于36V，具体造型参考图集，并采取措施保证用电安全。（6）工地出入口推荐设置人脸识别摄像系统、考勤系统等，并安装PM2.5空气监测仪、电子监控系统。（7）工地的车辆出入口设置洗车槽和沉淀池，并配备洗车设备。余泥渣土的排放运输符合“一不准入，三不准出”的管理规定。（8）工地出入口围蔽上设置公示标牌，主要内容应包括：工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单、监督电话牌和施工现场总平面图，以及扬尘防治措施公示牌、工人工资发放监督公示牌等。（9）根据国家标准《道路交通标志和标线第4部分：作业区》GB5768.4-2017中的要求，距离交叉口20m范围内、距离地面0.8m以上的部分应采用网状或者缕空等通透式围蔽。临近机动车道的围蔽前方应设置成品铸铁或钢制防撞杆，并按相关交通管理规定及标准设置各种交通标志、夜间反光警示标志和渠化设施。2）选用要求（1）房屋建筑工程和工期在半年以上的市政基础设施工程，优先采用装配式方钢结构围蔽、装配式H型钢结构围蔽、装配式穿孔金属板等装配式围蔽，选择性使用再生混凝土围蔽；工期在半年以内的房屋建筑和市政基础设施工程，可采用装配式方钢结构围蔽、装配式H型钢结构围蔽、装配式临时活动式围蔽等；工期在1个月以下的市政工程，可采用标准水马和密扣式铁马围栏等。（2）装配式方钢结构围蔽和装配式H型钢结构围蔽要求如下：a)围蔽高度不低于2.5m。b)应设置基础、钢柱和斜撑。基础为钢筋混凝土结构，混凝土标号不低于C25，立柱与基础螺栓连接，钢梁分别于上下两端与立柱螺栓或焊接连接，钢柱之间距离不超过3.3m；钢斜撑应与地面固结；每隔60-100m应设置伸缩缝，宽度不小于5cm。c)围蔽所有钢材选用Q235型号，钢材面板采用不小于2mm厚。（3）装配式穿孔金属板围蔽要求如下：a)围蔽高度不低于2.5m。b)应设置基础、钢柱和钢斜撑。钢柱和钢斜撑之间距离不超过3m，钢斜撑做法参考装配式方钢结构围蔽。c)钢板厚度不得小于2mm，孔径不得超过20mm，孔距不得过密。（4）再生混凝土围蔽要求如下：a)围蔽厚度不小于18cm，高度不低于2.5m。b)由再生混凝土轻质墙板装配而成的墙体应设置立柱及横梁，柱间距离不超过3m。c)由再生混凝土砌块施工而成的墙体应设置墙脚和墙柱，墙脚高度不低于50cm，墙柱之间距离不超过3m。d)围蔽外立面进行批荡抹光和美化处理。（5）标准密扣式铁马围栏要求如下：a)