汽车用轻量化碳纤维

1--总投资9.7亿日元--实施期间2003-2007汽车用轻量化碳纤维强化复合材料的开发－－课题介绍－－日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)课题2前言11.1

研究背景●全球变暖●油价急涨今后10年必将是把轻量型高性能材料的CFRP应用于汽车领域的研究最后10年的黄金开发时期●环境污染严重●节能减排汽车用轻量化碳纤维强化复合材料的开发日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)课题由于日本的冶金工业发达、钢材质优价廉，直到20世纪80年代中期，日本才正式开始积极研发FRP汽车部件。直到今日,其应用主要限于汽车部件，对于CFRP在汽车中大规模的应用，从经济效益、批量生产、组装加工技术、安全设计等方面看，都还没有达到实际应用水平。31.2

研究的主要内容●

4个子课题为了能将CFRP确实应用于实际,本课题从部件生产加工,整车组装,行驶安全及再生利用等四个方面进行了全方位的研究。●开发目标与目前正在使用的汽车用软钢钢板结构相比,自重减半,安全性能提高50%的CFRP车身结构.同时,还将研发汽车成型时间在10分钟以内,低成本,可大量生产的制造技术.并开发了基于LCA再生利用技术.1.超高速一体成型树脂及其成型技术的开发2.汽车用CFRP联结技术的开发3.车身安全设计技术的开发4.再利用技术的开发41否.网3课雅题才的先性团质伏，骡定篮位特困别概是守车乘辆鸭轻害量贫化职技嘴术,甩定穿位蚕为可金以军大啊幅备提院高骨单搁位估油大耗洪行网驶交路渗程民的炊关纽奉键微技图术呀.经状济谱产图业牌省变提攀出督了,开湖发况低震能概耗,扮安绿全警可桨靠睬的己新婚一标代旁汽遭车拣的歉,秃轻元量趁,铸高累强乱度帜的分创现新缴型母材仆料山,启作葛为顷强高化箭国芳际叔竞呼争倘力陈的泰重悲要丝式课浙题漠.●敞高魄风我险苏研左究为N川E羡D踏O奸“恳中挎长像期眉,屋高垄风佣险甚研衫究坦开煤发长事幸业泊”烦3沟4色个研寻究越课狼题支中已,珍开遥发分低慎能灵耗伐技已术象课乒题喷中堡的街一浇个●作阔为贵节村能省的扣关异键见技倚术●吃作正为是强符化母国凑际璃竞绪争处力狠的肠重财要克课井题5超大高厚速耳一搬体匹成悠型耕树责脂首及吃其路成啊型断技梳术蛾的单开傍发22诊.涝1发超蹲高远速棋一捏体湾成凯型针树帖脂缠的榨开览发●可裳实骨现用量弄产惠化硬价化鸣度匪时钟间1尤0百%3盖.慌5分9惹0惕%6分即婶如津能筒让园树支脂忍在睁前3液.喷5分钱钟敢内父完租成盼注啊入,则顽可疲在液其骄后虏的2吹.挨5分呼钟拼内言基鹊本爬完各成涛硬龄化察过鼠程CureIndex（%）Time（minutes）CuredFlowableIsothermal100°CEpoxyAHi-cycle

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