“老铁人”王建国 十年骑行“烧脂肪”

精品文档-下载后可编辑“老铁人”王建国十年骑行“烧脂肪”在欧洲很多国家，一个大富翁抑或政府高官，骑着自行车，也不知道他是谁；在中国，人们拥有一辆私家车是时尚、地位、身份的象征。人们为摇得一个车号，暗暗祈祷，摇到号后，又为道路拥堵、车位难找头疼不已。王建国也拥有自己的私家车，但他的私家车，几乎就是运输自行车的工具。十余年的骑行，让他对人生多了一份别样的感触。他说：“40多岁开始醒悟了，我觉得不算晚，现在好多人都没醒悟呢”。

走进办公室，王建国正忙着看一些材料，见我进来，他起身主动同我握手寒暄。两辆自行车赫然放在办公室墙边，屋内茶几上摆放着一个绿色的车载工具箱。办公电脑的桌面背景是他的一张帅气的骑行照片：英姿勃发、着红衫带头盔。

宣传铁人三项减掉大肚子

王建国大学在当跨栏运动员时膝盖受过伤，此后便停止了锻炼，加之营养又好，就肥胖了，最胖时体重达到了94公斤。2022年，王建国调动到铁人三项运动协会。当时八一队一名选手直言不讳地称呼他为“大胖子”、“大肚子”，这样的外号对他刺激不小。

作为体育官员，王建国的职责之一是向百姓宣传铁人三项运动，号召人们参与运动、学习“铁人”精神。“当时底下也说了，你在台上这么说，再看看你自己。当时我就意识到，如果体育官员在号召全民健身的同时，自己是肥胖或不健康的形象，那么号召力就会是苍白的。”于是，他暗下决心，一定要把体重减下来。

与车手交流爱上自行车运动

工作之余，王建国还喜欢摄影，一次去十三陵水库游玩，他顺手给一些业余自行车手拍了一些照片，之后便和车手们有了交流，车手们劝也他加入进来。

2022年8月，王建国抱着试一试的心态，第一次跟着骑行队伍去了妙峰山，7公里他就骑不动了，但令他欣喜的是，膝盖的老伤居然没有反应。“说明这个项目适合我。”王建国回忆说，“我记得当时感觉非常好，但体力还不行，只是保持每周末出去骑一次。”“那个时候更多是骑公路，为了冬天能够上香山，又买了一辆山地车。”一年以后，他的体重从94公斤，到了83公斤，后来又降到了78公斤。

骑车10年成了“王铁人”

“同跑步等一些运动项目比，自行车运动可以轻易到更远的郊外，还能看到风景名胜，看到北京的古村落和一些有故事的地方。”王建国很兴奋地介绍骑车的好处。

“自行车运动不受人员场地限制，锻炼也是均衡的，上下左右交替运动，不会像乒羽网那样，只练习一边的躯干。除了爬坡外，自行车运动可长可短，可近可远。”

骑自行车有一定收获以后，王建国就舍不得放弃了。“体重降了那么多，必然对此前的付出有一种珍惜感，害怕反弹，不愿放弃。”他还建议车友，平时最好参加一些业余比赛，有比赛就有目标，有目标就能对自己有要求。为了比赛中表现不至于太差，平时就得保持，这样骑车就不会有太大的随意性。

2022年，王建国50岁时，他参加并完成了北京的铁人三项世界锦标赛和广东三水洲际杯赛的两场铁三比赛。车坛的朋友们又送他一个新外号：王铁人!

骑行游峡谷、古村落

提到自己最满意的行车路线，王建国说是官厅水库到永定河峡谷再到碣石古村。“这条线路不仅光风景好，而且很有历史。”他娓娓道来，“我把车开到门头沟龙泉宾馆，汽车放那里，从那开始骑，上109国道，到了雁翅后，有个芹峪口，穿过去从大村到官厅水库中间有个镇边城，实际上就是明代的长城。”

王建国把走这段路称作“铁人两项”，因为他还会带一双跑步鞋，当经过永定河峡谷山体里凿出的洞时，他就换上鞋，推着车跑——这里是碎石路，有8到10公里，他怕扎了车胎。“从峡谷村落出来，还有一个古村落，叫幽州，此幽州非比幽州。”

王建国认为出行前提前了解线路很重要。“比如，什么地方可以补水，什么地方可以吃饭。有时结伴出去要进饭馆吃饭，很耽误时间。吃个大饱，再继续骑，很不舒服，对肠胃也不好。我经常自己带干粮，10分钟就解决问题。”

他曾骑游两个北京最美的村庄，一个是门头沟的韭园村，他走的是京西古道，元代著名的杂剧家马致远的故居就在那里；还有房山南窖乡水峪村。“不过我去的时候都没停留很长时间，走马看花，否则达不到锻炼目的。”此外，北边延庆的百里画廊到怀柔水库，再到平谷四座楼240多公里的线路他也骑过。

不烧汽油烧脂肪

王建国骑车除了强身健体之外，还在响应国家“绿色出行”、“节能环保”方面做出自己应有的贡献。

王建国开玩笑说，自己的私家车完全成了摆设，或者说成了运输自行车的工具。“我的汽车基本就是周一开过来，星期五再开走，有时周五甚至也不开回去，因为周六要骑车出行。我汽车顶部有架子，可以放3辆自行车。”

他一边说，一边指着办公室门后的车架。“你看，我刚买了一个新架子，还没装上去呢，准备把原来的拆下来。”

2022年的一天，他下班晚了没赶上班车，正准备从老山坐地铁回家，突然想起办公室有自行车。“为什么不骑车回家呢?”他产生了这样的念头。他说，骑着单车，迎着夕阳，凉风吹在身上，感觉非常惬意。这一骑就是7年，从2022年到2022年，从方庄到老山25公里，每天50公里，他几乎从未间断过。他给自己喊了一个口号：不烧汽油烧脂肪!

“北京不是有一年提出一个口号‘每周少开一天车’吗，我何止少开一天呀，我跟同事说现在骑车就是一种享受，多骑点距离、多消耗点脂肪，我赚了，一点没觉得是在受累。”王建国自豪地说。

中老年人骑行，安全第一

谈到中老年人骑行，王建国建议：刚开始骑车的普通中老年人，骑1个小时左右，就休息休息，不要过度疲劳，毕竟年龄大了腿脚没那么灵活。此外，还要注意交通安全，遵守交通规则，最好结伴出行。“中老年人，只要觉得体力上还可以，其实都可以骑。但别学我一骑出去就是100多公里，我追求流畅，一停下来，减肥的效果就会打点折扣。”王建国笑着说。骑车远行，天气是非常重要的因素，王建国回忆到，去年从潭柘寺到王坪乡回来的路上就突降暴雨。“湿都不怕，但打雷可怕呀，因为自行车是铝合金的，如果是钛合金的可能还好点。当时又不能在树下避雨，我就想我活到50岁，做的都是好事，应该不会遭报应吧。”说完，他爽朗地笑起来。

他接着说道：“刮风我是不会停的，但下雨，如果骑到半路上下雨，我就继续，因为反正已经下雨。如果在出门前已经下雨，那就放弃。”

王建国建议车友，骑车远行最好自己会修车，这样出去心不虚，还可以帮助别人。“比如换个轮胎、调整车的速比、变速定位，这些最好自己学会。你看，修车车架子我都自己买了。但如果刹车漏油，或者换零件，就得去车店了。”

国外绿色出行理念可以借鉴

王建国还一直关心国外的骑车环保活动。

他介绍到，在哥本哈根，公务员骑车上下班的，政府会给予一定奖励，如单位可以淋浴，骑车的还可晚来30分钟，早走30分钟。

王建国认为，挪威、丹麦等自行车强国的绿色环保理念，非常值得借鉴。他们公交车、火车、地铁都有专门放自行车的车厢。政府官员，