有关物流类实习报告范文六篇

有关物流类实习报告范文合集六篇一、实习概况：（一）实习目的:《物流效劳与标准化》是课堂教学的延长和补充。经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过为期两周的实习，参观丹尼斯物流配送中心，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.增加我们的感性熟悉，稳固和深化课堂教学学问，并为后续课程的学习打下坚实的根底。

了解物流企业的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的根本常识；把握物流系统的构成和物流根本环节，把握运输，仓储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等根本的物流作业功能；理解本课程理论学问和学习该专业其他课程供应感性学问，并依据学习的理论提出自己的意见。（二）实习时间：20xx年7月11日（三）实习地点：河南省郑州市郑东新区丹尼斯物流配送中心。（四）实习方式：采纳实地参观的方式，集体参观丹尼斯物流配送中心，听专业人员的介绍及报告、查阅相关资料、上机专项练习等并整理资料争论，使我们获得对标准化物流效劳的感性熟悉，并总结出实习报告。1.以参观为主，记录有关资料，可让我们绽开争论，开阔思维。2.邀请企业有关人员来我校进展专题讲座。3.在企业允许的状况下，可以与技术或治理人员进展现场沟通。4.上机专项练习。

二、实习内容：

18周，首先实习发动，了解实习的意义，进程安排，实习要求及实习报告撰写的要求，从而我们拟定实习规划。接着进展上机操作试验，查阅丹尼斯物流配送中心相关资料，了解物流配送中心的功能与操作流程。为19周参观丹尼斯物流配送中心做好预备。

丹尼斯物流配送中心的根本作业流程大致可归纳为：由供货车到达月台开头，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的治理，需进展定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进展拣货作业。拣货完成后一旦觉察拣货区所剩余的存量过低，则必需由储区来补货，固然，若整个储区的存量也低于标准，便应向上游选购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可预备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将出货品装上配送车，将之配送到各个客户点交货。对于丹尼斯自动化立体库是现代化物流技术的典型代表，主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、掌握系统，通讯系统、计算机治理监控系统等局部组成，自动化立体仓库系统能够根据指令自动完成货物的存取，并能对库存货物进展自动治理，完全实现自动化作业，具有提高丹尼斯物流治理水平，与丹尼斯内部ERP系统接口，提高工作效率和空间利用率的很多优点。自动化立体库模块智能化设计让物流仓库系统治理水平将上一个新台阶。自动化立体库是现代物流系统中快速进展的一个重要组成局部，它具有节省用地、减轻劳动强度、消退过失、提高仓储自动化水平及治理水平、提高治理和操作人员素养、降低储运损耗、有效地削减流淌资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机治理信息系统联网以及与生产线严密相连的自动化立体库更是当今CIMS(计算机集成制造系统)及FMS(柔性制造系统)必不行少的关键环节。自动化立体库的主要技术性能有：1.掌握系统：（1）技术先进，采纳现场掌握总线直接通讯的方式，真正做到计算机只监不控，全部的决策、作业调度和现场信息等均由堆垛机、出入库输送机等现场设备通过相互间的通讯来协调完成。（2）每个货位的托盘号分别记录在堆垛机和计算机的数据库里，治理员可利用比照功能来比拟计算机的记录和堆垛机里的记录，并进展修改，修改可自动完成和手动完成。（3）系统软、硬件功能齐全，用户界面清楚，便于操作维护。（4）堆垛机有自动召回原点的功能，即无论任何状况，只要货叉居中且水平运行正常时，可根据下达的命令自动返回原点。这意味着操作人员和维护人员可以尽量不进入巷道。（5）智能的掌握系统，可以实现真正的自动盘库功能，避开了以往繁重的人工盘库工作，减轻了仓库治理人员的工作强度，同时保证了出库作业的出错率为零。2.监控治理系统包括数据治理、入库治理、出库治理、查询、报表、单据与盘库、报警、监控与动画等模块。3.供货方式：工程总承包（设计、制造、安装、调试、效劳）或掌握及治理系统分承包。

三、实习心得：

（一）建议：（1）企业形象要好。（2）扩大规模。（3）做好货位治理，货物分类明确，满意发货要求。（4）加快信息化网络和金融网络的建立。对于退货的物品应准时与供给商联系，避开仓库容积的铺张。（5）运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以郑州市区配送为主辐射到各地区的运输配送网络。（6）积极引进现代化物流人才，用人才充实企业，推动企业成熟。（7）学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前进展。

（二）体会：

通过为期两周的实习时间，我学会了很多书本上学不到的学问，将书本上的理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速进展，郑州市现代物流业在起步阶段呈现出良好的进展势头，但总体上看，郑州现代物流业进展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有进展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在进展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题等。必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建立，借鉴外国的阅历和做法。特别感谢郑州市丹尼斯物流配送中心，让我受益匪浅。

（一）丹尼斯物流配送中心丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司经营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店供应响应时间小于24小时的高水平配送效劳。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突,通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高效劳品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。丹尼斯物流配送中心投资9400万，位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处，该地块东临京珠高速大路，西临一零七国道，交通条件便利。该配送中心建筑构造为轻型坡屋顶钢架构造，建筑面积为21800平方米，建筑最大层高为15．5米，内部设高架货架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是根据超高建筑设计和建立的大型仓储式物流中心，具有层高(12米)、空间大、货架布置密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和敏捷性，进而了解到物流配送中心的功能有集散、连接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求猜测及物流询问功能。由进货——搬运——储存——盘点——订单处理——拣货——补货——出货的物流配送中心操作流程。（二）物流配送中心的理论学问：配送中心就是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供给效劳的现代流通设施。配送中心是基于物流合理化和进展市场两个需要而进展的，是以组织配送式销售和供给，执行实物配送为主要功能的流通型物流结点。配送中心应具备以下几个要求：1.主要为特定的用户效劳。2.配送功能健全。3.完善的信息网络。4.辐射范围小。5.多品种，少批量。6.以配送为主，储存为辅。它很好地解决了用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的冲突，因此，渐渐成为现代化物流的标志。（三）实习实践过程：7月11日13：00，我们三、四两个班准时从中原工学院信息商务学院乘坐校车动身，大约半小时后，我们到达了郑州郑东新区的丹尼斯物流配送中心。由一位工作人员带着我们参观该物流配送中心，在他的介绍下，首先在我们眼前的是停车场，全部的接送货的车辆都必需由这里装入或卸下货物，连着停车场的是月台，月台是货物出货或卸货的一个平台。在工作人员的指引下，我们从待上架区到待分拨区到拆零拣货区到出货暂存区，一边听工作人员的讲解一边参观做笔录，在参观的同时，我们看到了许多物流设施，有托盘、高位电动叉车、低位电动叉车、电动托板车、手动液压托板车、仓储货架等。在讲解员的讲解下使我们了解到托盘作为物流单元化的载体，已在仓储、运输业中得到广泛使用，目前丹尼斯物流配送中心采纳的木质托盘。随着内置钢管式塑料托盘的逐步推广，中国物流装备的系列化、标准化也将以新的演化速度来影响中国现代物流业的进展。从而逐步取代木质托盘。电动叉车是一种位装卸及搬运的车辆，其特点：适用于构造简洁，使用便利，适用于对货物无上升要求场合，适用单面卡板。电动托板车具有以下的特点：1.自走、省力、安全、无污染、修理本钱低。2.操作简单，高龄及女性操作同样便利轻松。3.车体精致，回转半径小，适合巷道狭窄空间。4.使用进口原裝工业电池，可长时间连续作业。5.快捷的速度、强大的载重力量、高效率的搬运。手动液压托板车其特点本钱低。在仓库设备中，仓储货架是指特地用于存放成件物品的保管设备，仓储货架在现代物流活动中，起着相当重要的作用，随着现代工业的迅猛进展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化治理，改善仓库的功能，不仅要求仓储货架数量多，而且要求具有多功能，并能实现机械化，自动化要求。仓储货架的作用及功能有如下几方面：(1)仓储货架是一种架式构造物，可充分利用仓库空间，提高库容利用率，扩大仓库储存力量。(2)存入仓储货架中的货物，互不挤压，物资损耗小，可完整保证物资本身的功能，削减货物的损失。(3)仓储货架中的货物，存取便利，便于清点及计量，可做到先进先出。(4)保证存储货物的质量，可以实行防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提高物资存储质量。(5)许多新型仓储货架的构造及功能有利于实现仓库的机械化及自动化治理。

讲解员还给我们讲解了直通流程和存储流程的区分，直通流程比存储流程简洁，由检收到分拨到出货的过程，而存储流程需要检收、上架、检货、分拨、出货。目前丹尼斯物流配送中心70％实行的是直通流程。以上我们参观的是西库，主要配送外地店，需货量多。而东库是为市内店效劳的，需货量相对较少，由两局部组成：自营分拣区和退货区。自营分拣区主要为那些自营企业、自营个体效劳的。退货区是从门户到供给商的一个临时存储的区域，由供给商自己来将这些货物运走，30天内运走不收存储费用，超过30天就由供给商负责。丹尼斯仓库高13米，货架高9米，总风光积有2万多平方米。我们所看到的是常温仓库存储，对于冷藏库目前还在修建阶段。通过工作人员的讲解，我们整体了解了物流配送中心的操作流程，全部的这些作业都建立在网络信息的根底上，物流配送中心将用户和供给商之间搭建起一座桥梁。据工作人员介绍，目前丹尼斯物流配送仅限于河南省内，而且只为丹尼斯效劳，不过丹尼斯物流配送中心在向第三方物流进展。

物流类实习报告篇2

时间如白驹过隙，转瞬间我到66号仓库已经6个星期了

不管是任何工作，都有一个从不懂到懂，从生疏到熟识的过程，当经受了这个过程，则是一大成长

物流类实习报告篇3

一、实训内容

这个学期依据学校经济治理系的安排，为我们物流治理两个班级开设了网络物流虚拟试验的实训，物流实训报告。这次实训，与以前的参观实训有很大的区分。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的敏捷性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。

这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业学问与物流规划系统全面的进展参考与设计。一开头，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发觉其实并没有那么的简单。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想假如是个真的企业，那时我们就要详细大事详细分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样企业才能得以生存，实习报告《物流实训报告》。

此次实训我们共分为三种角色，物流用户（产销用户）、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。

二、实训目的

物流治理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加学生对物流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作奠定良好的根底。

经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应当思索，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的学问，学以致用。了解学到的学问在真是的世界应当如何运用才能发挥其最大成效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。由于物流的最终目的是以最低的本钱做最优的效劳，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑效劳的需求。

三、实训中遇到的问题

第一，物流市场毕竟是怎样的一个竞争市场。

这是我这次实训值得思考的一个重要问题，即使我知道物流即实物安排，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的，但这次实训中，我发觉物流分有好多种，不同的物流就会供应不同的效劳及增值效劳，像第三方物流(外包)，是通过供应增值效劳实现企业利润最大化的，而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。

这样的话，我感觉不同物流有不同的企业策略，像仓储假如价钱过高或过低都会影响业务量，而这个确定价格是通过双方共识而达成的协定，并不是自己企业内定的。

其次、价格策略怎样才会最优

这个问题是让我很头痛的一个问题，由于我记得第一次我操作时，我是产销用户，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想是不是系统有问题，我是产销不会消失这种问题的，但后来我才知道，并不是系统问题，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。

在实训期间我还遇到许多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。

第三、三种角色详细流程分析经过几天的对国际物流软件的学习，了解到国际货代工作的简单性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信念、细心。

这次的实训可谓是“理论与实践相结合的桥梁”。清晰目前自己的缺乏，那就是所学的专业学问与时间按脱节，不能够很好地运用于实践操作，。但我也有很多收获，在这次实训中，第一次体会到实际操作的重要性，也发觉了许多不曾留意到的细节，我们应当留意实践和理论的相结合。把职业力量训练与职业素养的训导有机结合起来。

通过这次实训，也了解了实训基地建立方面的阅历，这为以后我们自己的学校建立与进展物流实训基地打下了良好的根底

四、实训操作过程

1.产销部门

假如选择了产销就在相应的栏里点击“物流治理中心”——“产品治理”——“添加(产品)”——“物流治理中心”——“物流信息”——“公布”——“填表(延时配送)”——确定——点“信息平台”——“最新货源信息”——“洽谈”——“电子合同”——“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用依据实际状况，而且要记住最终的收货的产销用户，准时取得联系收回货款。

2.配送用户

配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”——“订单治理”——“添加”生成订单点“信息平台”——在最新企业信息中点击“仓储公司”——“查找订单”——“订单编号”——点“转交”此时订单以交给仓储公司，配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的全部信息，特殊是仓储面积，货物每立方米/每天的仓储费，包装费，装卸费等，由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是合理的标准，往往仓储的各项收费值都到达最大，而产销在给配送的合同当中所要配送的货物，往往货物都为大宗货物批量大，而相关的运输费用却很少，而配送部门由于初来对系统的不娴熟也只是进展盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最终配送有时大额亏损。

3仓储用户

仓储用户在页面点击“物理经理”——“入库治理”——“入库”——然后点击“物流经理”——“入库治理”——“观察库房”——仓储中心“库存治理”——“库存查询”——“库存盘点”。假如在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最终的考试测评当中做相应的扣分处理，要想得到好的成绩要好好的根据要求和规章精确的操作。

4配送与仓储其余的操作过程

在仓储进展完“盘点”之后配送要在“订单治理”中点“通知出库”——仓储要点击“订单治理”——点“出库”——“费用结算中心”——“统计费用”——“通知结算”，配送：“物流经理”——“订单结算”——“结算费用”——仓储用户点“订单治理”——“转交”货物又一次交给了配送用户，配送用户依据产销要求将货物送达指定的收货人，此次过程完成方为任务完成。

物流类实习报告篇4

我在大学最终阶段，选择进入社会熬炼，到公司中磨砺自身。我所学的专业是物流专业，所以在选择实习工作时我侧重的也是物流方面的工作。为了能够找到一份适宜的物流工作我为此付出了许多努力。

我选择自主实习，所以实习工作就比拟麻烦，几十份简历投入到聘请网站上犹如石沉大海，没有一点反响，我并不放弃，最终经过了一周的努力最终找到了一份好工作。面试胜利过后我就进入到了公司上班，开头了实习工作，接触到了物流相关的工作。

我一开头进入物流公司，并没有直接到工作岗位上工作，而是要到各个物流中转站熬炼，熟识物流各个工序，与我一同进入公司的一共有五个人，我们被安排给不同的部门。刚开头的时候由于对工作不了解，但是又学过相关的学问，先入为主的做。犯了许多错误，之后开头虚心请教并且学习，最终转变了许多，也渐渐适应了工作。

之后我开头学习物流订单治理，许多业务，不但要保证订单精确，还要进展审核，有些客户的在写地址的时候不具体，或者由于地址问题，货物送错了地方，最终都需要修改，这不但要熬炼我们的工作力量也熬炼我们效率，好几次都由于马虎导致派送错误，之后的赔偿都是由我来完成。

工作考验人，也熬炼人，假如不能在工作中准时进步，不能符合公司的要求，就会被辞退，为了尽快的适应工作，我不得不当心工作，仔细做好根底任务，虽然效率慢了许多，但是犯错的概率极大的削减了，这让我知道了工作的方向，我也有了连续工作的底气。我虽然不是公司正式一员，但我从来没有遗忘自己要完成的任务，每天按时上班下班，做好安排的工作，不能耽误时间。

在我们物流行业中，时间就是一切，大量的商品信息都需要通过云计算来提高工作效率同时，整合个方面的工作，虽然我负责的只是一小局部，但是依旧需要连续提高工作效率，让工作做的更快。我们都有师傅带我们工作，同时也帮助我们学习，根据公司的要求我们转正后就可以自己工作，我由于工作出问题多，常常被师傅责怪，虽然有些难过，但是自己犯的错误就必需尽早改正，不然是不行能把工作完成。

虽然没有毕业，但是我也重视自己的工作。实习期间我就积极学习，不但学习如何与人沟通，也学习物流相关的学问，发觉到工作中所学到的东西要比在学校中学的多，学校所教育的许多重点学问不肯定都会用到，许多到了岗位上需要常常用。而且由于科技进展，岗位中需要把握的东西也随着时间在不断转变。

作为一名大学生，不但要能够在学校中学的好，更好在工作中做好工作，实习是熬炼的时间，也是成长的舞台，必需要时刻留意学习和提升。虽然这次实习完毕了，但是我却学会了如何成为一名合格的员工。

物流类实习报告篇5

一、实习目的

为了稳固、升华我们大学四年以来所学的理论学问，同时也为了使我们学的理论学问能得到融汇贯穿。学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参加企业的日常物流治理活动以及企业有关物流部门的实际运作。

通过在企业的实习，将学校里所学物流和治理学问与企业详细状况相结合，将理论学问敏捷地运用到现实治理当中，增加实习阅历，也从现实的企业治理当中得到学问的稳固和升华。

除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何敏捷应急。一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下肯定的根底。

二、实习单位概要

百世物流科技有限公司是由信息技术和供给链资深专家联合组建的创新型综合物流供给链效劳供应商。

百世物流成立于20xx年，中国总部扎根于漂亮的西子湖畔—杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络掩盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证治理体系，专业的供给链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业供应综合供给链设计与优化，电子物流与网络化仓储治理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流治理外包效劳。目前已有超过200家企业通过与百世合作，有效改善了供给链治理并享受精准的物流效劳，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。

百世物流通过面对效劳的信息平台架构建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选效劳产品组合，以专业的效劳治理力量和协同工作平台，帮忙企业客户和合作伙伴提高效益，降低本钱。

三、实习要求

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析，并依据学习的理论提出自己的意见.

四、实习感想

在三个星期的实习中，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书

本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和进展，有了从实践中得到的感性熟悉，才能更深入全面地理解所学到的理论学问，同时不断发觉问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会阅历的缺乏，理论和实际不能很好地结合起来。在刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信念中，不禁对自己的力量产生了疑心，甚至感到特别的难受。

然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增加着自己的信念，信任自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。假如说这次实习得到了什么，除了增加了社会实践阅历、丰富了自己的专业学问外，增加了自己的信念也是一个很大的收获。

这一段时间所学到的阅历和学问比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：

1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校承受了15年的教育，真正的”和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，承受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，固然会使许多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开头，我们不行以转变环境，只有转变自己来适应这个环境。

2、相关学问上的收获，我由一个不完全熟识电子商务物流，仓储，治理系统等等，到对这些相关学问的了解熟识。以及与自己相关学问的进一步学习加强，如治理学，物流学，计算机，财务会计等。许多工作都是一项需要挑战一个人综合力量的，在工作中，我熟悉到了自身学问缺乏和优势，这促使我改良和加强。

3、人生目标感的清楚，通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和缺乏，以及如何去规划自己的时间，工作，生活。

物流这个行业是一个极待进展的行业，在现在这个物流水平进展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应当在实践中去透彻了解物流行业的概况和进展趋势。在百世物流实习期间，我了解了物流公司的也许操作流程，参加到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发治理等。

这近三周紧急而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经受，对将来走上工作岗位有着很大帮忙。

五、实习结论及建议

在很多现代化物流企业涌现的现在，小型物流公司显示出了许多问题，在百世物流公司的工作中，我个人觉得公司仓库假如可以改良这些问题，工作效率会得到肯定的提高和节省肯定的本钱。

些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和学问与现实有很大的差距。因此，在大学期间我们不仅仅要学会课本上的理论学问，使自己具备扎实的专业理论根底，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。同时我还学到了一些书本上无法学到的东西，而这些东西是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的助力，提高了我对于专业学问的学习兴趣。

物流类实习报告篇6

一。讨论动机:

经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了必需的理论根底，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的潜力。

二。讨论目的:

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自我的意见。

三。公司简介:

1。根本状况:

舒兰市起重机配件有限职责公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级大路五桦线与吉长，吉珲高速大路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，大路，铁路四通八达，地理位置优越。

公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限职责公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家。

公司占地面积83000平方米。现拥有固定资产净值2992万元。已构成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产潜力。公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务。拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。

2。(物流)主要设施:

机床，厂房拥有1。5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1。2M地台板。

运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运潜力，以便利客户的产品运输方式有多种选取余地。

3。仓库类型:

高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计4621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6。5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，共性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不一样要求带给了先决条件。

铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，共性适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能带给属于易燃危急品类的特别商品储存。

其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。

4。仓储系统效劳:

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括:百货用品，冷藏保温，特别商品。

珍贵物品配送。带给门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车。上架陈设。对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送效劳，公司还带给帮助客户商品上架陈设的效劳。

5。仓储系统效劳:

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时掌握。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报，调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。带给完善的分拣，换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到准时，精确，高效，并承诺:单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。

退货处理。全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做来源理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司共性指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理前方能入库。

6。信息系统效劳:

物流信息系统设计。分析客户物流流程，带给物流系统设计，系统询问。

仓储治理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储治理系统的共性化设计。

运输配送治理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益动身，进展常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息治理需求。秉承客户至上的效劳理念，带给全方位的信息效劳:透过WMS，TMS系统与客商电脑联网及透过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握。客户公司可透过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

7。作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时依据《入库通知单》上的资料逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量;当天车队携带