旧路面冷再生施工工艺及方法

旧路面冷重生施工工艺及方法旧路面冷重生施工注意事项在冷重生施工先期,应预先对旧路面全面进行弯沉指标检测，仔细做好检测记录，并依据相关规定，关于旧路面弯沉值进行综合评定。若弯沉检测数值平均,且综合评定代表值小于80（0.01mm），可对个别弯沉值较大的异样点进行加密复测，确立异样值出现的正确范围，并对异样部位进行特别办理，而后直接采纳冷重生工艺做路面基层.若旧路面弯沉评定代表值在80—150（0.01mm）之间,建议将冷重生构造作路面底基层.若旧路面弯沉评定代表值大于150(0.01mm）要按上述特别路段施工方法，先对路基进行办理。冷重活路面施工前要对旧路构造进行仔细检查，旧路面上部20cm范围内不同意有大块石；关于含有大批5cm以上粒径碎石的路面构造或砂砾构造，不宜采纳冷重生施工。冷重活路面构造养生时期，应关闭交通，或限制车速不超出30km/h，禁止重型卡车和载重农用拖沓机通行.旧路面冷重生混淆料，施工过程中的含水量宜控制在大于最正确含水量的2%—4%。施工工艺施工机械（1）WR2500维特根(Wirtgen）冷重生拌和机1台(破裂宽度为2.5m，行驶速度为30cm,施工时自动加水）；（2)洒水车2台；(3)PQ190—5平川机1台;(4）BW222D压路机、BOMAG振动压路机各1台；5)履带式拖沓机1台。施工方法(1)打扫办理原路面.假如原路面的标与设计线同样,施工前需将原路面打扫洁净，防止有杂质混入混淆猜中,影响冷重生混淆料路面底基层质量。关于超出原路面设计标高5cm以上的拥包、波涛等部位要进行铣刨;低于原路设计标高的路段可用铣刨料或加新骨料进行修整。2）为了保证冷重生混淆料的平均性和含水量的一致性，须用冷重生拌和机对原路面进行破裂，破裂深度为设计厚度的3/4，破裂时加水量应为最正确含水量的2/3，破裂完成后应立刻用平川机整平并稳压.3)依据试验段铺筑状况,确立一个冷重生施工段长度为150m(面积1500m2），从开始拌和到达成压实的时间为3～3.5h。4）依据设计的水泥剂量计算出一袋水泥的摊店面积，用方格法将水泥平均充满所划的方格。5）冷再活力拌和时，操作员要随时察看再活力的行驶轨迹,保证拌和时各幅间的搭接，同时，行驶路线形要保持顺直，要在专人进行拌和深度检查。加水量应依据试验混淆料含水量确立，含水量一般不宜大于最正确含水量，若施工时温度在30°C以上时,加水量可大于最佳含水量2％。（6）当冷重生拌和机拌和宽度大于4.5m时，即可用履带拖沓机对冷重生混淆料稳压，稳压时不得转弯或调头，稳压以2遍为宜.(7）冷重生混淆料所有稳压后，用平川机进行找平，经过找平使冷重生混淆料底基层横坡度、纵坡、平坦度达到规范要求.8）平川机达成作业后,对其进行碾压，先用振动压路机静碾压遍，再振动碾压4～5遍，要求密实度大于97%.9）施工中各冷重生施工段及每次停机（即便仅需几分钟用于改换水罐车，也将形成一个影响重生资料平均性的横缝）,所以，施工中应尽量减少停机现象,在不行防止的状况下，应付所形成的横缝进行仔细办理。在暂时停机后从头开始施工时，整个再活力组应倒退1。5~2m后开始拌和,拌和时还要注意与上一作业段接头处2~3m铺水泥后从头拌和。10）冷重生底基层达成后，采纳覆盖养生，养生期为7～10d，在整个养生时期应一直保持冷重生底基层表面湿润，养生时期要禁止车辆通行。3、主体工程施工技术方案及工艺冷重生基层施工方法施工前的准备工作.清理现场后将旧路面局部脆弱部位进行挖除、夯填办理；将旧路面上较大的坑槽用中、粗砂或0。5-1cm的碎石填平.施工放样，在旧路面上恢复中线和边线，依据施工配合比计算出每平方所需胶结资料用量，确立施工过程中便于平均摆放整袋水泥或石灰的方格面积，并据此在旧路面上平均地划出方格。备料、摊铺。依据设计配合比和当日预约工作面积计算出当日所需水泥或石灰总数目，将预约数目的水泥和石灰一次或分次运到施工现场,并依据每格所需要水泥或石灰的袋数，将水泥或石灰平均摆放在预先划定的方格内，而后采纳人工平均摊铺。再活力铣拌。水泥石灰等胶凝资料摊铺平均后，由冷再活力从施工路段一侧开始沿路铣刨、拌和。一个作业断长度一般为200-300m，第一个工作段铣拌结束后，紧接着对下一个作业段进行铣拌，同时采纳振动压路机（不加振)对前一个作业段进行初压，采纳自行或平川机整形，而后采纳18-20t振动压路机频频碾压，最后采纳18-21t光轮压路机碾压1—2遍，以增添其表面密实度，挨次按次序流水作业。洒水养生。碾压成型后的路段要实时洒水养生，养生期一般为7-10天，养生时期应一直保持重生构造表面湿润。若冷重生构造作为底基层，也能够在其上边铺土进行铺盖养生.施工方法资料要求水泥，一般硅酸盐水泥和矿渣水泥均可,终凝时间应在6小时以上,宜采纳325散装水泥.快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采纳规格料配制,不得使用0～31.5的混淆料.机械配置冷再活力1台，运水车1台，平川机1台,振动压路机1台,静碾压路机1台。拌和采纳冷再活力拌和。依据5％水泥配合比计算水泥用量,在路段上用人工洒布水泥，路段长度宜控制在200米左右。用冷再活力进行二次拌和，运水车跟从冷再活力向拌和仓内供水,使水份散布平均。考虑到气温的影响，先拌和路段的含水量应适合稍大些,以增补施工过程中的水分别失。平川机由外侧起向内侧进行刮平,直至标高和平坦度知足要求为止。接头、桥头、边缘等平川机没法正常作业的地方，应由人工达成清理，平坦工作。碾压用振动压路机1台和18T静碾压路机1台，实时进行碾压，其方法为第一用振动式压路机静态稳固一遍,而后振动碾压（使中基层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由实验段来确立）。养生养生是冷重活路面基层特别重要的一道工序，它直接影响构造层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和特意设施进行养生.洒水养生要不小于7天,且一定常常保持构造层表面润湿。养生期内(7天）除洒水外,应完全绝交,一定有确实禁止车辆通行的强迫举措（如设路障、专人看守等)。接头办理接头一律为垂直连接，或用方木进行端头办理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用三米直尺进行查验,以确认接头办理能否到位.查验各项指标的查验应在24小时内达成，第一表面应平均无松懈等现象（最好追踪查验)。各项质量指标应知足标准要求，它不单影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响.压实度、强度不合格的应返工办理.要求在面层施工前，对冷重活路面基层的标高逐段进行复测，凡标高超出部分，一定用铣刨机洗除.特别路段冷重生施工旧路基脆弱或旧路面弯沉值较大路段，现采纳发掘机将旧路面结构挖除，暂时沿路堆放在旧路面双侧，而后对路基进行办理,待路基办理达到规定指标要求后，再将旧路面构造资料回填到路槽中，用履带式推土机大体整平，再用轻型压路机初压。而后,摊铺水泥或石灰等胶凝资料，最后采纳冷再活力粉碎拌和。注意事项自加水拌合到碾压完成的延缓时间不大于

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