专业知识系列-RF汽车天线产品简介教学课件

专业知识系列培训汽车R相关产品简介目录1.汽车天线2.tPMS&PKe1汽车天线1.1按结构分类车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长等形式的天线,理论上它们的效率依次增加,同样工作频段的天线的长度也依次增加。警用车辆安装八分之五波长高增天线,350MHZ高增益天线多分为八分之五波长加感的形式,在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈吸盘天线是根据汽车使用环境而设计一种外形可变的天线,鲨鱼鳍天线是最具代表性的缩短型无源FM天线(5-12dB)鲨鱼鳍有源TFM天线(7-15dB)压缩有源天线12按频率分类Tv天线1.电源电压DC10.5016.5V2.工作电流60∽100MA3.工作频率480∽860MHz4.增益15±3dB5.噪声系数≤7dB6.输出阻抗7597.输出驻波≤38.环境温度-20℃∞+70℃9.贮藏温度-40℃∽+90℃收音机天线1.电源电压DC10.5V16.5V2电源电流<80MA3.工作频率AM/FM4.放大器增益(集成LNA)AM10±3dBFM12±3dB5.输出阻抗5096.天线夹角65°7.环境温度-20℃C∞+85℃8贮藏温度-40℃∽+90℃GPS天线1.电源电压DC5V2电源电流<80MA3.工作频率1575MHz4.天线增益-3dB5.LNA增益28dBO5.输出阻抗506.极化方式右旋极化7.环境温度-20℃C∽+85℃8.贮藏温度-40℃∽+90℃GPs天线GPS就是通过接受卫星信号,进行定位或者导航的终端。而接受信号就必须用到天线。GPS卫星信号分为L1和L2,频率分别为157542MHZ和1228MHz,其中L1为开放的民用信号,信号为圆形极化。信号强度为-166dBm左右,属于弱信号。1.从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。以现在的技术,垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况,GPS天线都会采用圆形极化2从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。天线的装配位置也是十分重要。GPs的应用会越来越普遍。而汽车的外壳,特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁(能吸附到车顶)的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的GPs天线的构造目前绝大部分GPS天线为右旋极化陶瓷介质,其组成部分为:陶瓷天线、低噪音信号模块、线缆、接头。其中陶瓷天线也叫无源天线、介质天线PATCH,它是GPS天线的核心技术所在。一个GPS天线的信号接受能力,大部分取决与其陶瓷部分的成分配料如何。低噪声信号模块也称为LNA,是将信号进行放大和滤波的部分。其元器件选择也很及适成嗓各过大市场上主要以的N同轴线缆的选择也要以降低反射为标准保证阻抗的匹配。一般特性阻抗是50欧,直流阻抗几近为零。GPs天线的性能影响GPS天线性能的主要是以下几个方面1、陶瓷片:陶瓷粉木的好坏以及烧结工艺直接影响它的性能。现市面使用的陶瓷片主要是40×40、25×25、18×1815×15、12×12。陶瓷片面积越大,介电常数越大,其共振频率越高,接受效果越好。陶瓷片大多是正方形设计,是为了保证在XY方向上共振基本一致,从而达到均匀收星的效果。2、银层:陶瓷天线表面银层可以影响天线共振频率。理想的GPS陶瓷片频点准确落在1575.42MHz,但天线频点非常容易受到周边环境影响,特别是装配