永磁电机矢量控制技术与应用课件

永磁电机定子绕组的电压、电流、磁链等物理量都是随时间变化的，分析时常用时间相量来表示，但如果考虑到它们所在绕组的空间位置，也可以如图所示空间向量表示。矢量指得是定子电压、电流、磁链等空间矢量，该类矢量通过三相定子变量合成得到。矢量控制基础——矢量的基本含义为旋转因子，5三相/2相变换：根据变换前后功率不变的约束条件，以定子电流为例：矢量控制基础——坐标变换6旋转变换：根据变换前后功率不变的约束条件，以定子电流为例：矢量控制基础——坐标变换7矢量控制基础——图解各变量之间关系8矢量控制是一种高性能交流电机控制方式，它基于交流电机的动态数学模型，通过对电机定子变量（电压、电流、磁链）进行三相/2相坐标变换，将三相正交的交流量变换为两相正交的交流量，再通过旋转变换，将两相正交的交流量变换为两相正交的直流量，采用类似于他激直流电机的控制方法，分别控制电机的转矩电流和励磁电流来控制电机转矩和磁链，具有直流电动机类似的控制性能。矢量控制基础——矢量控制的基本思想9永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——假定条件与状态方程以三相两极永磁无刷电机为例，分析永磁无刷电机的一般化数学模型，并作如下假设：（1）定子绕组Y形接法，三相绕组对称分布，各绕组轴线在空间互差120º；（2）忽略定子铁心和转子铁心的涡流损耗和磁滞损耗；（3）采用饱和参数近似计算磁路饱和效应的影响；（4）定子绕组参数不随温度和频率变化。10定子电压方程矩阵形式：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——假定条件与状态方程11能量法：永磁无刷电机运行时，当外电源注入电机的电流恒定，电机的轴输出功率和定子磁场中能量的增量分别等于外电源注入电机的净功率的一半：虚位移原理：保持三相定子电流不变时，采用电角度代替广义位移时，广义力便为电机的轴输出电磁转矩：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——假定条件与状态方程12对永磁电机数学模型作进一步假设：（1）忽略定子绕组漏磁链互感；（2）定子绕组相漏感和互感随着电机转子位置的变化呈正弦变化规律；（3）定子电流为对称的正弦波电流；定子空载反电动势为正弦波波形；（4）电机定子绕组的A相绕组轴线As作为转子零位置。永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——假定条件与状态方程13经坐标变换，得到：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——假定条件与状态方程14直轴电感：交轴电感：电压方程：转矩方程：永磁电机动态数学模型简化为：定义：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——假定条件与状态方程15Ld=Lq：Ld<Lq：电流极限圆电压极限椭圆恒转矩曲线永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——基本特性16

Id=0控制最大转矩/电流比控制恒功率弱磁控制最大功率控制永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——基本控制方法17

1、Id=0控制：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——基本控制方法182、最大转矩/电流比控制：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——基本控制方法193、恒功率弱磁控制：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——基本控制方法204、最大功率控制：永磁电机动态数学模型与基本控制方法

——基本控制方法21经典永磁电机矢量控制系统（SPM电机）永磁电机矢量控制系统与分析

——系统框图22经典永磁电机矢量控制系统（IPM电机）永磁电机矢量控制系统与分析

——系统框图23电压补偿式永磁电机矢量控制系统（IPM电机）永磁电机矢量控制系统与分析

——系统框图24永磁电机矢量控制系统与分析

——系统框图25为直流电源（V）；为中间直流回路支撑（滤波）电容（F）；为6个功率开关管；为6个续流二极管；电压方程：转矩方程：永磁电机矢量控制系统与分析

——三相逆变器与永磁电机系统26永磁电机矢量控制系统与分析

——旋转变压器27永磁电机矢量控制系统与分析

——坐标变换28电机输出特性需求恒转矩区域恒功率区域永磁电机矢量控制系统与分析

——电流控制参数29永磁电机电压方程：电压解耦控制环节：控制电压量：永磁电机矢量控制系统与分析

——电压前馈控制30永磁电机矢量控制系统与分析

——电流PI调解器一般式：抗饱和式：31永磁电机矢量控制系统与分析

——SVPWM（1）设置电压参考值（2）判断扇区32永磁电机矢量控制系统与分析

——SVPWM（3）计算电压运行时间（4）按扇区进行分配33永磁电机矢量控制系统与分析

——SVPWM执行结果34永磁电机矢量控制技术在电动汽车中的应用以万向纯电动轿车为例，整车车身重量为1700kg，要求满足以下性能要求： 0~100km/h加速时间不超过18s 最大爬坡度不低于20% 最高车速不低于120km/h

车用工况对电机及其控制系统的性能要求：35定子电感的饱和参数分析：永磁电机矢量控制技术在电动汽车中的应用36永磁电机矢量控制技术在电动汽车中的应用永磁电机基于饱和参数的最大能力评估37永磁电机矢量控制技术在电动汽车中的应用基于饱和参数的车辆运行特性分析：38峰值效率92.2