隧洞双钢膜台车施工

隧洞双钢模台车施工工法申报材料湖北水总水利水电建设股份有限公司第五分公司

二零一九年三月一 目录TOC\o"1-5"\h\z前言 2工法特点 2试用范围 2工艺原理 3施工工艺流程及操作要点 3隧洞双钢模台车施工工法湖北水总水利水电建设股份有限公司主要完成人：戴望德、宋取、蒋红灵、朱希希、陈思语1.前言在水利水电工程施工过程中，引水隧洞衬砌工程采用钢模台车施工已经非常普遍，但在引水隧洞衬砌的过程中受各方面条件的限制，施工过程中大都使用一台钢模台车按部就班的进行施工。由于隧洞内施工环境差、温度低等因素，混凝土达到规范或设计要求的拆模强度，所需时间较长，影响施工进度。引水隧洞双钢模台车施工工艺，采用2台钢模台车进行循环施工，充分利用衬砌间歇时间，对另一台钢模台车进行加固。湖北水总水利水电建设股份有限公司在湖北省老河口市清泉沟引丹灌区续建配套与节水改造工程2010年度〜2012年度项目的3.23km(0+004〜3+270)隧洞衬砌中使用2台钢模台车进行施工，大大的缩短了施工工期，节约了施工成本。在我国水利水电工程及其他行业类似项目施工应用中有较大的推广前景。工法特点本工法结合现场，利用砼凝固的衬砌间歇时间，实现了循环连续作业，大大缩短了施工工期，节约了施工成本。试用范围本工法适用于隧洞混凝土衬砌工程施工。4.工艺原理双钢模台车施工除了台车自身为钢材外，堵头封堵采用条形木模板拼装进行封堵。运用双钢模台车施工工法，进行循环施工，一台钢模台车从移位到封堵验收完成需要约8〜12小时，不需要等待可以直接对另一台钢模台车进行脱模、移位、定位、加固及封堵等，如此循环作业。5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程施工工艺流程:施工准备一测量放线一轨道铺设一钢模台车移动、定位一立堵头模板一混凝土浇筑一2#台车施工一拆模、清理、养护。图5-1钢模台车施工工艺流程图5.2操作要点5.2.1施工准备在本工程施工前，充分做好施工前的各种准备。工程施工准备工作的内容包括施工技术、施工材料、施工现场、施工队伍、作业条件及施工设备等方面的准备，做到施工现场五通（水通、电通、道路通、电话通、排水通）一平（场地平整）五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实）等。5.2.2测量放样根据施工设计使用全站仪放出钢轨轨道线、顶拱中线、隧洞衬砌两侧边线及分仓线，再使用水准仪测放高程点，作为模板安装的依据；所有放样点采用不易被擦掉并且鲜艳显眼的记号进行标识。5.2.3轨道铺设在以浇筑完成的砼底板上，在已测出的轨道线上铺设枕木，每50cm一个；枕木上铺设钢轨并用道钉进行固定。5.2.4钢模台车施工5.2.4.1钢模台车的组成台车为全液压脱（立）模，电动减速机自动行走，主要由刚模板部分、台架部分、液压和行走系统四部分组成。5.2.4.2钢模台车安装洞内安装，需要顶部外括50公分，两侧外括30公分，长度为台车长度+3米长一段场地，以方便吊装作业，洞内安装时，还需要架设锚杆。5.2.4.2钢模台车移动利用自身行走驱动，人工控制在已安装完成的钢轨上缓缓行走，一直行走到需要浇筑的仓位。5.2.4.3模板定位、固定钢模台车利用液压油缸、螺旋千斤顶来调整模板的就位情况和收模，台车液压系统采用三位四通手动换向阀换向，实现油缸的伸缩；先调节顶模，将顶模调至设计高程，再调整两边侧模，然后安装顶模与侧模之间的连接构件、螺栓和顶部支撑等；模板调整到位，符合设计要求后，采用预先已预制在台车上的撑杆进行加固措施，防止模板中浇筑过程中变形。5.2.5立堵头模板台车两端的一侧与已形成的混凝土接触，不需要采取封堵措施，另一侧临空，需要设置堵头模板进行封堵。由于隧洞断面尺寸不一，岩基表面凹凸不平，堵头模板无法做成定型钢模，采用10cm〜20cm宽、4cm厚的木条作为堵头模板进行封堵。5.2.6砼浇筑为保证混凝土质量，混凝土采用泵送入仓，自由跌落（垂直或倾斜地）距离不大于1.2m，通过钢模台车上的进料口（钢模台车组装时设40cmX40cm窗口，呈梅花状布置），自下而上。严禁集料分离的方式浇筑混凝土。混凝土入仓前先均匀铺筑砂浆，混凝土浇筑时两侧对称下料，混凝土铺料厚度每层30cm，保持混凝土面均匀上升，混凝土振捣通过钢模台车上的附着式平板振捣器振捣，对衬砌厚度较大的局部衬砌断面，在人工能够进入的情况下，辅助插入式振捣器振捣密实，顶拱混凝土采用退管法、垂直法封拱。5.2.7脱模、养护混凝土浇筑完毕后，待混凝土强度达到设计标号的50%后方可脱模，脱模完成后，对现场的杂物进行清理；清理完成后喷雾养护，一般连续养护7〜14天时间，炎热的天气时最少养护28天以上。5.3循环施工利用第一台刚模台车等待砼凝固达到脱模强度的时间，对第二台刚模台车进行施工，等第二台刚模台车砼浇筑完成马上就可以对第一台刚模台车进行施工，如此循环不间断施工，在砼浇筑期间安装止水铜片、沥青麻绳及准备堵头模板。6.材料、设备及劳动力组织6.1主要组成材料6.1.1模板台车模板部分：模板面板的材质及型号采用Q235510；模板腹板的材质及型号采用Q235614；模板连接板的材质及型号采用Q235612；模板支撑角钢的材质及型号采用L75X50X6;模板槽钢连接梁的材质及型号采用［180#对扣组焊。上部台架部分：上纵梁的材质及型号采用Q235612、616的板材组焊；连接横梁的材质及型号采用H钢250X175；立柱的材质及型号采用槽钢200#、工钢200#；横撑的材质及型号采用槽钢160#。门架部分：横梁的材质及型号采用Q235610、612、616的板材组焊；立柱的材质及型号采用Q235610、612、616的板材组焊；下纵梁的材质及型号采用Q235612的板材组焊；门架斜撑的材质及型号采用槽钢200#对扣组焊及工钢200#；门架连接梁的材质及型号采用H钢250X175；门架水平及侧向剪刀架的材质及型号采用槽钢120#。平移机架：平移小车以组焊件及机加工件组成；平移架的材质及型号采用槽钢160#组焊件。行走系统：行走电机Y10L-62台，减速器ZSY200-502台等。液压系统：油泵CB202S/16Mpa1台，油泵电机Y12S41台，电磁制动器MSZD1-2001台等。6.2人员配置模板制安配备人员12人，其中专职安全员1人、管理人员2人、测量员2人、电工1人、模板工4人和普工2人。混凝土浇筑配备人员14人，其中专职安全员1人、管理人员2人、测工2人、电工1人、模板工6人和普工2人）。以上人员均需具有较好的作业经验，对模板及混凝土浇筑的控制措施等均有较丰富的经验。7质量控制7.1执行质量标准本工法施工参照执行的规范标准主要为：（1） 《水工混凝土施工规范》（SL677-2014）；（2） 《组合钢模板技术规范》（GB/T50214-2013）；（3） 《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准一一混凝土工程》（SL632-2012年）等。7.2施工过程控制（1） 对施工作业人员，要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，操作人员持证上岗，经考核合格后方可进行施工作业。同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决清退，保证作业人员的技术素质。（2） 加强对每个施工人员的质量意识教育，提高人员的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。（3） 加强技术交底，注重过程控制。施工管理人员，特别是工长及质检人员，随时对施工内容、过程进行检查，对达不到质量要求的部位，指导作业人员及时整改。（4） 在施工中各工序要坚持“三检制”，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的标准化管理方式，确保工程质量。7.3模板质量控制（1）采用有足够强度和刚性的模板；能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力及振捣力，防止产生位移，确保混凝土结构尺寸准确，并有足够的密封性，以避免漏浆。脱模后及时清理、维修和涂刷隔离剂，以备继续使用，出现破损、变形应及时维修、更换。（2） 按批准的模板设计方案准备、安装、固定，安装时用全站仪精确放线，确保误差在规范、设计的允许值范围，各种连接件、支撑件、加固配件必须安装牢固，无松动现象。安装过程中设置足够的临时固定设施，以防止变形、倾覆。（3） 模板固定牢固后，浇筑过程中必须指派专人随时观察及检查，防止跑模。（4） 模板每次使用前应清洗干净，为防锈和脱模方便，刚模面板表层应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响钢筋混凝土质量。8安全措施8.1项目部成立安全生产管理机构，建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。安全生产领导小组成员由项目经理（任组长）、项目总工、项目副经理、主管安全生产工作的专职安全人员、各班组负责人组成。8.2刚模台车移动、安装及脱模，落实专人负责和指挥。8.3施工前逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行吊装施工。8.4刚模台车操作人员必须接受安全教育，每日岗前进行一次安全检查活动，共同提高安全意识，提出不安全因素，及时进行整改。8.5施工中要经常检查安全防护设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须立即停止作业，并采取应急措施。8.6施工作业场所，有坠落可能的物件，一律先进行撤除或加以固定，高处作业中所有的物料，均应堆放平稳，不防碍通行和装卸；随手用工具应放在工具袋内；作业中的走道内余料应及时清理干净，不得任意乱掷或向下丢弃；传递物件禁止抛递。8.7严禁酒后作业，施工现场禁止打闹、嬉戏。8.8现场操作人员必须正确配戴安全帽。9环保措施9.1认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥项目部安全环保部的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。9.2时常开展文明教育，使广大员工从思想上提高环保意识，督促施工人员遵守道德规范。9.3加强对施工现场粉尘、废油的检查、控制和处理工作。加强对散落的混凝土清理工作。将与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。实行环保目标责任制，建立完善的环保监控体系。9.4做好清理工作，保证现场的文明施工顺利进行。10效益分析10.1经济效益在工程施工中采用隧洞双刚模台车施工工法，解决了隧洞工程施工周期长，大幅度的利用了混凝土凝固期间流失的劳动力，特别对于以隧洞工程施工为主体的施工；在工程实践中，虽然前期加大了模板费用的投入，但在整个项目的实施中缩短了约40%的工期，工程综合成本得以降低。由于隧洞工程不确定因素太多，尽快的完工对工程施工安全也有一定的保证。10.2